JP2023023671A - 戸車装置および引戸 - Google Patents

Abstract

【課題】 戸車を有効に機能させる戸車装置および引戸を提供する。【解決手段】 戸車装置１は、戸車１２と、戸車１２を保持して引戸５０が有する引戸本体５２の取付け穴５４に取り付けられる戸車筐体１０と、を備える。戸車筐体１０は、垂直方向ＤＶで戸車１２が露出する露出面と、露出面の反対側に位置する平坦な奥側面と、戸車１２の走行方向に位置して水平方向ＤＨに水平締結具が挿入できる水平挿入穴を有する第１端面と、第１端面の反対側に位置する第２端面と、を備え、固定部材２５によって引戸本体５２に装着される。戸車筐体１０の内側に筒状矩形枠体と、戸車１２を保持して筒状矩形枠体の内側で垂直方向ＤＶにスライドする内側垂直移動部と、筒状矩形枠体に対して垂直方向ＤＶに内側垂直移動部を変位させるコイルバネと、を備える。【選択図】 図１

Description

本発明は、戸車を保持して引戸に装着される戸車装置、およびそのような戸車装置が適用された引戸に関する。

建造物において仕切り用に採用される引戸は種々の戸車装置を備える。戸車装置は、平板状の引戸の上端あるいは下端に位置し、戸車を円滑に走行させ引戸を有効に機能させる。戸車装置は、引戸という広い面積を有する部材の端部に戸車という円運動をする部材を組み合わせることから構造が複雑となり、種々の提案がされている。

本出願人においても引戸の動作を安定化するため、戸車装置に関する特許出願をしている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の技術は、引戸の跳ね返りを抑制するという点で作用し、大きな効果が得られる。

特開平１１－２８７０６５号公報

しかしながら、引戸と戸車装置との関係は、特許文献１の技術範囲に止まらず、種々の要素技術、更には要素技術相互の組み合わせによる種々の構成が提案されている。いずれの提案においても一長一短の態様が生じ得る。このため、多様な要請を満たすべく更なる技術の進展が期待されている。

本発明は、戸車を保持する戸車筐体の形状を特定し、戸車筐体の内部において戸車を保持する内部構造について、要素技術を改良することで戸車の可動範囲を拡大して戸車を有効に機能させる戸車装置を提供することを目的とする。
また、本発明は、このような戸車筐体を備えた機能性の高い引戸を提供することを他の目的とする。

本発明に係る戸車装置は、引戸の走行を円滑にする戸車と、前記戸車を保持して前記引戸が有する引戸本体の取付け穴に取り付けられる戸車筐体と、を備える戸車装置であって、前記戸車筐体は、垂直方向で前記戸車が露出する露出面と、前記露出面の反対側に位置して前記取付け穴の奥側に位置する平坦な奥側面と、前記戸車の走行方向に位置して水平方向に水平締結具が挿入できる水平挿入穴を有する第１端面と、前記第１端面の反対側に位置して引戸本体に収納される第２端面と、前記露出面から前記奥側面までの間に位置して水平方向の断面が矩形である筒状矩形枠体と、前記戸車を保持して前記筒状矩形枠体の内側で垂直方向にスライドする内側垂直移動部と、前記筒状矩形枠体に対して垂直方向に前記内側垂直移動部を変位させるコイルバネと、を備える、ことを特徴とする。
したがって、本発明に係る戸車装置は、取付け穴に整合性良く装着され、戸車の可動範囲を精度良く拡大して戸車を有効に機能させる。

本発明に係る戸車装置の一実施の形態においては、前記戸車が有する車軸は、前記内側垂直移動部のスライドに応じて前記露出面より外側の離れた位置へ移動する、ことを特徴とする。
本発明に係る戸車装置の一実施の形態においては、前記取付け穴に前記戸車筐体が装着されるとき、前記戸車筐体を前記引戸本体に連結して固定する固定部材を備え、前記固定部材は、前記露出面と平行に位置する長辺部と前記長辺部に対して前記奥側面の側に向かう短辺部とを有するＬ字型の板状であり、前記第１端面および前記第２端面は、それぞれの内側に前記露出面から垂直方向に凹んだ板状凹部を備え、前記短辺部は、前記板状凹部に挿入され、前記長辺部は、前記引戸本体に固定する垂直締結具が挿入される垂直挿入穴を有する、ことを特徴とする。
本発明に係る戸車装置の一実施の形態においては、前記短辺部は、板状の長さ方向両端に前記板状凹部と摩擦し合う鋸歯状の切り込みを備える、ことを特徴とする。
本発明に係る戸車装置の一実施の形態においては、前記取付け穴の垂直方向において、前記戸車筐体の奥側への移動を抑制する筐体ストッパーを備え、前記筐体ストッパーは、前記第１端面に向き合う第１対向面、前記奥側面に向き合う奥側対向面、および前記第２端面に向き合う第２対向面を有する板状の筐体外周被覆部と、前記第１対向面の下端および前記第２対向面の下端から水平方向にそれぞれ伸びて前記取付け穴の開口周囲の周縁端部にそれぞれ掛けられる板状の周縁延長掛け部とを備え、前記周縁延長掛け部は、前記周縁端部と前記長辺部との間に挟持される、ことを特徴とする。
本発明に係る戸車装置の一実施の形態においては、前記第１端面および前記第１対向面は、それぞれ互いに引っ掛け合う第１引っ掛け部を備え、前記第２端面および前記第２対向面は、それぞれ互いに引っ掛けあう第２引っ掛け部を備える、ことを特徴とする。
本発明に係る戸車装置の一実施の形態においては、前記周縁延長掛け部は、前記第１対向面または前記第２対向面のいずれか一方側が他方に対して短い、ことを特徴とする。

本発明に係る引戸は、開閉場所に位置する引戸本体と、前記引戸本体が有する取付け穴に装着された戸車装置とを備える引戸であって、前記戸車装置は、本発明に係る戸車装置のいずれかに記載の戸車装置であることを特徴とする。
したがって、本発明に係る引戸は、本発明に係る戸車装置を適用するので、装着が容易であり、戸車の機能が発揮しやすい戸車装置であるので機能的に優れた引戸となる。
本発明に係る引戸の一実施の形態においては、前記戸車装置は、前記引戸本体の小口の上端、前記引戸本体の小口の下端、前記引戸本体の上端、および前記引戸本体の下端のいずれかに位置する前記取付け穴に装着されたことを特徴とする。

本発明に係る戸車装置は、引戸の取付け穴に整合性良く装着され、戸車の可動範囲を精度良く拡大して戸車を有効に機能させるという効果を奏する。
本発明に係る引戸は、本発明に係る戸車装置を備えるので、装着が容易で、戸車の機能が発揮しやすく、機能的に優れた引戸となるという効果を奏する。

本発明の実施の形態１に係る戸車装置の引戸に装着する前の状態を戸車筐体と固定部材とを分離して斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。 図１に示した戸車装置に係る戸車筐体と固定部材との相互関係を分離した状態で斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。 図１に示した戸車装置の戸車筐体が備える筒状矩形枠体、内側垂直移動部、およびコイルバネの相互関係を正面から透視して模式的に示す模式正面図である。 本発明の実施の形態２に係る戸車装置と、戸車装置が取付け穴の奥側へ移動すること停止する筐体ストッパーと、の相互関係を分離した状態で斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。 図４に示した戸車装置が引戸本体の取付け穴に装着される前の分離した状態を、引戸本体の断面、戸車装置（戸車筐体）の透視、固定部材の配置として模式的に示す一部断面模式正面図である。 図５に示した戸車装置、筐体ストッパー、および固定部材が取付け穴に装着された状態を模式的に示す一部断面模式正面図である。 本発明の実施の形態３に係る戸車装置が引戸本体（取付け穴）に装着される前の状態を分離して斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。 図７に示した戸車装置が下方に装着された引戸の主要部を透視して模式的に示す模式正面図である。 図７に示した戸車装置が上方に装着された引戸の主要部を透視して模式的に示す模式正面図である。

以下、本発明に係る戸車装置および引戸について、図面（図１～図９）を参照して説明する。
[実施の形態１]（図１～図３）
図１ないし図３を参照して、本発明の実施の形態１に係る戸車装置１について説明する。
図１は、本発明の実施の形態１に係る戸車装置１の引戸５０に装着する前の状態を戸車筐体１０と固定部材２５とを分離して斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。戸車装置１は、引戸本体５２が有する取付け穴５４に固定部材２５を介して連結、固定される。
図２は、図１に示した戸車装置１に係る戸車筐体１０と固定部材２５との相互関係を分離した状態で斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。固定部材２５は、戸車筐体１０に挿入される短辺部２５５と引戸本体５２に連結される長辺部２５１とを備える。
図３は、図１に示した戸車装置１の戸車筐体１０が備える筒状矩形枠体２０、内側垂直移動部２１、およびコイルバネ２３の相互関係を正面から透視して模式的に示す模式正面図である。筒状矩形枠体２０、内側垂直移動部２１およびコイルバネ２３は、戸車筐体１０の主要部を構成し、内側垂直移動部２１をコイルバネ２３によって移動させ、戸車１２の戸車変位量ＨＷを調整する。

本発明に係る戸車装置１は、引戸５０の走行を円滑にする戸車１２と、戸車１２を保持して引戸５０が有する引戸本体５２の取付け穴５４に取り付けられる戸車筐体１０と、を備える。
戸車筐体１０は、垂直方向ＤＶで戸車１２が露出する露出面１４と、露出面１４の反対側に位置して取付け穴５４の奥側に位置する平坦な奥側面１５と、戸車１２の走行方向に位置して水平方向ＤＨに水平締結具２６０（図７参照）が挿入できる水平挿入穴２５９を有する第１端面１６と、第１端面１６の反対側に位置して引戸本体５２に収納される第２端面１７と、露出面１４から奥側面１５までの間に位置して水平方向ＤＨの断面が矩形である筒状矩形枠体２０と、戸車１２を保持して筒状矩形枠体２０の内側で垂直方向ＤＶにスライドする内側垂直移動部２１と、筒状矩形枠体２０に対して垂直方向ＤＶに内側垂直移動部２１を変位させるコイルバネ２３と、を備える。

本実施の形態に係る戸車装置１は、戸車１２と戸車１２を引戸本体５２に取り付ける戸車筐体１０とを備える。戸車筐体１０の奥側面１５は、平坦であるので、引戸本体５２に挿入される戸車筐体１０を収納する取付け穴５４が例えばルータ（ビット）で形成され取付け穴５４の底面が平坦となる場合でも形状の整合性が得られるので寸法上の障害が生じにくい。
また、筒状矩形枠体２０と、筒状矩形枠体２０の内側で垂直方向ＤＶにスライドする内側垂直移動部２１と、を備える。このため、戸車１２の垂直方向ＤＶでの移動における遊びを抑制しやすい。したがって、戸車１２の垂直方向ＤＶでの移動を高精度化できる。なお、内側垂直移動部２１の移動変位量ＨＳは、戸車１２の戸車変位量ＨＷと整合する。
また、内側垂直移動部２１を筒状矩形枠体２０に対して垂直方向ＤＶで変位させるコイルバネ２３を備えるので、戸車１２の露出面１４から突出する突出量（スライド量）を大きくして戸車１２を有効に機能させやすい。
すなわち、本発明に係る戸車装置１は、取付け穴５４へ整合性良く装着され、戸車１２の可動範囲を精度良く拡大して戸車１２を有効に機能させやすい。
コイルバネ２３は直線状の圧縮バネが適用される。筒状矩形枠体２０は、第１端面１６および第２端面１７に沿う面と、第１端面１６と第２端面１７との間を連結する平面状部（図の紙面）に沿う面とで構成される。

戸車装置１において、戸車１２が有する車軸１３は、内側垂直移動部２１のスライドに応じて露出面１４より外側の離れた位置へ移動する。すなわち、戸車１２の車軸１３は、内側垂直移動部２１のスライドに応じて露出面１４に対して更に外側の離れた位置へ移動するので、戸車１２を更に有効に機能させやすい。
車軸１３を支持する内側垂直移動部２１は、垂直方向ＤＶにおいて、コイルバネ２３の強度に応じて戸車１２の車軸１３を露出面１４から外側へ離れて位置させる。戸車１２の車軸１３の位置設定は、引戸５０の重量に対するコイルバネ２３の強度を適宜設定することで容易に調整しやすい。
戸車装置１における、固定部材２５は、取付け穴５４に戸車筐体１０が装着されるとき、戸車筐体１０を引戸本体５２に連結して固定する。
固定部材２５は、露出面１４と平行に位置する長辺部２５１と長辺部２５１に対して奥側面１５の側に向かう短辺部２５５とを有するＬ字型の板状である。第１端面１６および第２端面１７は、それぞれの内側に露出面１４から垂直方向ＤＶに凹んだ板状凹部１８、板状凹部１９をそれぞれ備え、短辺部２５５は、板状凹部１８、板状凹部１９のそれぞれに挿入され、長辺部２５１は、引戸本体５２に固定する垂直締結具２５３が挿入される垂直挿入穴２５２を有する。垂直締結具２５３は、具体的には皿ネジが好ましい。
戸車筐体１０は、固定部材２５により、引戸本体５２の取付け穴５４に確実に装着され固定されやすい。また、固定部材２５は、板状のＬ字型構造であるので、簡単な構造で戸車筐体１０を容易に固定しやすく、容易に提供されやすい。

短辺部２５５は、板状の長さ方向両端に板状凹部１８、板状凹部１９と摩擦し合う鋸歯状の切り込み２５６を備える。これにより、固定部材２５は、短辺部２５５の切り込み２５６が板状凹部１８、板状凹部１９と摩擦し合うので、戸車筐体１０（取付け穴５４）との間での摩擦強度を向上しやすく、戸車筐体１０が取付け穴５４（固定部材２５。短辺部２５５）から抜けることを抑制しやすい。
なお、短辺部２５５は、長辺部２５１が露出面１４と接触するように板状凹部１８、板状凹部１９に差し込まれる。これにより、固定部材２５は、確実に戸車筐体１０を引戸本体５２に固定できる。

[実施の形態２]（図４～図６）
図４ないし図６を参照して、本発明の実施の形態２に係る戸車装置１について説明する。戸車装置１は、実施の形態１と同一であるので、同様の部分には同一符号を付して適宜説明を省略する。
図４は、本発明の実施の形態２に係る戸車装置１と、戸車装置１が取付け穴５４の奥側へ移動することを停止する筐体ストッパー３０と、の相互関係を分離した状態で斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。
図５は、図４に示した戸車装置１が引戸本体５２の取付け穴５４に装着される前の分離した状態を、引戸本体５２の断面、戸車装置１（戸車筐体１０）の透視、固定部材２５の配置として模式的に示す一部断面模式正面図である。
図６は、図５に示した戸車装置１、筐体ストッパー３０、および固定部材２５が取付け穴５４に装着された状態を模式的に示す一部断面模式正面図である。

戸車装置１は、取付け穴５４の垂直方向ＤＶにおいて、戸車筐体１０の奥側への移動を抑制する筐体ストッパー３０を備え、筐体ストッパー３０は、第１端面１６に向き合う第１対向面３２、奥側面１５に向き合う奥側対向面３３、および第２端面１７に向き合う第２対向面３４を有する板状の筐体外周被覆部３１と、第１対向面３２の下端および第２対向面３４の下端から水平方向ＤＨにそれぞれ伸びて取付け穴５４の開口周囲の周縁端部５６にそれぞれ掛けられる板状の周縁延長掛け部３６とを備え、周縁延長掛け部３６は、周縁端部５６と長辺部２５１との間に挟持される。
筐体ストッパー３０は、第１端面１６に向き合う第１対向面３２、奥側面１５に向き合う奥側対向面３３、第２端面１７に向き合う第２対向面３４を有する板状の筐体外周被覆部３１と、筐体外周被覆部３１から取付け穴５４の開口周囲にある周縁端部５６に掛けられる板状の周縁延長掛け部３６とを備える。
なお、筐体外周被覆部３１は、戸車筐体１０の向き合う面に接触させることが好ましい。これにより、高い精度で固定できる。
周縁延長掛け部３６は、周縁端部５６と固定部材２５の長辺部２５１との間で挟持されるので、取付け穴５４の穴深さＨＨが戸車筐体１０の筐体高さＨＣより大きい場合でも戸車筐体１０が奥側に移動する事象を防止して戸車筐体１０の露出面１４および周縁延長掛け部３６を所定の位置（周縁端部５６）で固定できるので戸車装置１および引戸５０の信頼性を確保しやすい。

取付け穴５４の深さである穴深さＨＨは、ルータ（ビット）による掘削が過剰にされた場合、必要以上に深くなる事象が生じ得る。このような場合でも、筐体ストッパー３０を併用することにより、戸車筐体１０の移動を防止して周縁端部５６に固定できる。
戸車筐体１０は、板状凹部１８および板状凹部１９に挿入された短辺部２５５で固定される。このため、短辺部２５５と一体の長辺部２５１は、垂直挿入穴２５２および垂直締結具２５３を介して引戸本体５２に連結され固定される。したがって、戸車筐体１０は、取付け穴５４に高精度に固定される。
戸車筐体１０と筐体ストッパー３０において、互いに向き合う第１端面１６および第１対向面３２は、それぞれ互いに引っ掛け合う第１引っ掛け部１６ｈ、第１引っ掛け部３２ｈを備え、互いに向き合う第２端面１７および第２対向面３４は、それぞれ互いに引っ掛けあう第２引っ掛け部１７ｈ、第２引っ掛け部３４ｈを備える。
第１端面１６および第２端面１７は、それぞれ向かい合う第１対向面３２および第２対向面３４を備え、それぞれの間で互いに引っ掛け合う第１引っ掛け部１６ｈ、第１引っ掛け部３２ｈおよび第２引っ掛け部１７ｈ、第２引っ掛け部３４ｈを備えるので、第１端面１６および第１対向面３２は相互に噛み合わされ、第２端面１７および第２対向面３４は相互に噛み合わされた状態となる。
このため、戸車筐体１０は、筐体外周被覆部３１に確実に保持された状態となり、筐体外周被覆部３１に固定されるので、取付け穴５４の奥側への移動は抑制される。
周縁延長掛け部３６は、第１対向面３２または第２対向面３４のいずれか一方側が他方に対して短いことが好ましい。
周縁延長掛け部３６は、第１対向面３２または第２対向面３４のいずれか一方側が他方に対して短いことが好ましい。取付け穴５４の水平方向ＤＨにおいて、周縁延長掛け部３６が短い第１対向面３２または第２対向面３４のいずれか一方側を取付け穴５４に接触させて、確実に取付け穴５４に固定できるので挟持強度を向上しやすく信頼性を向上しやすい。

[実施の形態３]（図７～図９）
図７ないし図９を参照して、本発明の実施の形態３に係る戸車装置および引戸について説明する。戸車装置１および引戸５０は、実施の形態１、実施の形態２と同一であるので、同様の部分には同一符号を付して適宜説明を省略する。
図７は、本発明の実施の形態３に係る戸車装置１が引戸本体５２（取付け穴５４）に装着される前の状態を分離して斜め上方から模式的に示す分解模式斜視図である。
図８は、図７に示した戸車装置１が下方に装着された引戸５０の主要部を透視して模式的に示す模式正面図である。
図９は、図７に示した戸車装置１が上方に装着された引戸５０の主要部を透視して模式的に示す模式正面図である。
実施の形態１、実施の形態２では、戸車装置１は、固定部材２５、更には筐体ストッパー３０を介して取付け穴５４（引戸本体５２、引戸５０）に装着される構造として説明した。これらにおいては、取付け穴５４は、引戸５０の小口ではなく、中間点に、ルータ（ビット）を介して開設されることが多い。
これに対して、本実施の形態では、引戸５０の小口に取付け穴５４が開設された場合を例示する。

図２において説明したとおり、戸車装置１（戸車筐体１０）は、第１端面１６に水平挿入穴２５９を備える。水平挿入穴２５９には、水平締結具２６０が挿入され、引戸本体５２に連結される。戸車筐体１０は、平坦面である奥側面１５を備えるので、取付け穴５４が例えばルータ（ビット）で形成されて底面が平坦である場合でも整合性良く装着される。
図８における戸車装置１は、引戸本体５２の下ガイドに装着された場合であり、図９における戸車装置１は、引戸本体５２の上ガイドに装着された場合である。
戸車装置１の細部の構成は、実施の形態１、実施の形態２に係る戸車装置１と同様であるので詳細な説明は省略する。
上記したとおり、本実施の形態に係る引戸５０は、開閉場所に位置する引戸本体５２と、引戸本体５２が有する取付け穴５４に装着された戸車装置１とを備える引戸５０であって、戸車装置１は、実施の形態１、実施の形態２または実施の形態３のいずれか一つに記載の戸車装置１である。
本発明に係る引戸５０は、本発明に係る戸車装置１を適用するので、装着が容易であり、戸車１２の機能が発揮しやすい戸車装置１であるので機能的に優れた引戸５０となる。
引戸５０において、戸車装置１は、引戸本体５２の小口の上端、引戸本体５２の小口の下端、引戸本体の上端、および引戸本体の下端のいずれかに位置する取付け穴に装着される。なお、ここで、小口とは引戸本体５２における戸先端部、戸尻端部を示す。
具体的には、戸車装置１は、引戸本体５２の小口の上端（図９）、引戸本体５２の小口の下端（図７、図８）、引戸本体５２の上端（次の下端に対して対称的に示されるので図示は省略する）、および引戸本体５２の下端（図１、図５、図６）のいずれかに位置する取付け穴５４に装着される。
つまり、本発明に係る戸車装置１は、引戸本体５２において、上側ガイドあるいは下側ガイドのいずれとしても有効に適用され得る。すなわち、戸車装置１はガイド戸車として有効に適用される。

本発明による戸車装置１および引戸５０は、戸車の機能を有効に発揮させ、建造物の一部に利用される戸車装置１および引戸５０の利便性と信頼性を向上できるので、産業上の利用性が大きい。

１ 戸車装置
１０ 戸車筐体
１２ 戸車
１３ 車軸
１４ 露出面
１５ 奥側面
１６ 第１端面
１６ｈ 第１引っ掛け部
１７ 第２端面
１７ｈ 第２引っ掛け部
１８ 板状凹部
１９ 板状凹部
２０ 筒状矩形枠体
２１ 内側垂直移動部
２３ コイルバネ
２５ 固定部材
２５１ 長辺部
２５２ 挿入穴
２５３ 垂直締結具
２５５ 短辺部
２５６ 切り込み
２５９ 水平挿入穴
２６０ 水平締結具
３０ 筐体ストッパー
３１ 筐体外周被覆部
３２ 第１対向面
３２ｈ 第１引っ掛け部
３３ 奥側対向面
３４ 第２対向面
３４ｈ 第２引っ掛け部
３６ 周縁延長掛け部
５０ 引戸
５２ 引戸本体
５４ 取付け穴
５６ 周縁端部
ＤＨ 水平方向
ＤＶ 垂直方向
ＨＣ 筐体高さ
ＨＨ 穴深さ
ＨＳ 移動変位量
ＨＷ 戸車変位量

Claims (9)

1. 引戸の走行を円滑にする戸車と、前記戸車を保持して前記引戸が有する引戸本体の取付け穴に取り付けられる戸車筐体と、を備える戸車装置であって、
   前記戸車筐体は、垂直方向で前記戸車が露出する露出面と、前記露出面の反対側に位置して前記取付け穴の奥側に位置する平坦な奥側面と、前記戸車の走行方向に位置して水平方向に水平締結具が挿入できる水平挿入穴を有する第１端面と、前記第１端面の反対側に位置して引戸本体に収納される第２端面と、前記露出面から前記奥側面までの間に位置して水平方向の断面が矩形である筒状矩形枠体と、前記戸車を保持して前記筒状矩形枠体の内側で垂直方向にスライドする内側垂直移動部と、前記筒状矩形枠体に対して垂直方向に前記内側垂直移動部を変位させるコイルバネと、を備える、
   ことを特徴とする戸車装置。
2. 請求項１に記載の戸車装置であって、
   前記戸車が有する車軸は、前記内側垂直移動部のスライドに応じて前記露出面より外側の離れた位置へ移動する、
   ことを特徴とする戸車装置。
3. 請求項１または請求項２に記載の戸車装置であって、
   前記取付け穴に前記戸車筐体が装着されるとき、前記戸車筐体を前記引戸本体に連結して固定する固定部材を備え、
   前記固定部材は、前記露出面と平行に位置する長辺部と前記長辺部に対して前記奥側面の側に向かう短辺部とを有するＬ字型の板状であり、
   前記第１端面および前記第２端面は、それぞれの内側に前記露出面から垂直方向に凹んだ板状凹部を備え、前記短辺部は、前記板状凹部に挿入され、前記長辺部は、前記引戸本体に固定する垂直締結具が挿入される垂直挿入穴を有する、
   ことを特徴とする戸車装置。
4. 請求項３に記載の戸車装置であって、
   前記短辺部は、板状の長さ方向両端に前記板状凹部と摩擦し合う鋸歯状の切り込みを備える、
   ことを特徴とする戸車装置。
5. 請求項３または請求項４に記載の戸車装置であって、
   前記取付け穴の垂直方向において、前記戸車筐体の奥側への移動を抑制する筐体ストッパーを備え、
   前記筐体ストッパーは、前記第１端面に向き合う第１対向面、前記奥側面に向き合う奥側対向面、および前記第２端面に向き合う第２対向面を有する板状の筐体外周被覆部と、前記第１対向面の下端および前記第２対向面の下端から水平方向にそれぞれ伸びて前記取付け穴の開口周囲の周縁端部にそれぞれ掛けられる板状の周縁延長掛け部とを備え、
   前記周縁延長掛け部は、前記周縁端部と前記長辺部との間に挟持される、
   ことを特徴とする戸車装置。
6. 請求項５に記載の戸車装置であって、
   前記第１端面および前記第１対向面は、それぞれ互いに引っ掛け合う第１引っ掛け部を備え、前記第２端面および前記第２対向面は、それぞれ互いに引っ掛けあう第２引っ掛け部を備える、
   ことを特徴とする戸車装置。
7. 請求項５または請求項６に記載の戸車装置であって、
   前記周縁延長掛け部は、前記第１対向面または前記第２対向面のいずれか一方側が他方に対して短い、
   ことを特徴とする戸車装置。
8. 開閉場所に位置する引戸本体と、前記引戸本体が有する取付け穴に装着された戸車装置とを備える引戸であって、
   前記戸車装置は、請求項１から請求項７までのいずれか一つに記載の戸車装置であることを特徴とする引戸。
9. 請求項８に記載の引戸であって、前記戸車装置は、前記引戸本体の小口の上端、前記引戸本体の小口の下端、前記引戸本体の上端、および前記引戸本体の下端のいずれかに位置する前記取付け穴に装着されたことを特徴とする引戸。
   
   

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