JP2023011407A - 電源装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】部品点数を削減して、小型化を図った電源装置を提供する。【解決手段】DC/DCコンバータ41が、半導体スイッチS1を有し、半導体スイッチS1をオンオフすることにより入力電圧を変換する。半導体スイッチS2が、主電源2とDC/DCコンバータ41の入力との間に接続される。半導体スイッチS3が、半導体スイッチS2とDC/DCコンバータ41の入力との接続点と、バックアップ電源3との間に接続される。制御部42は、通常時は半導体スイッチS2及び半導体スイッチS3をオンし、主電源2に異常が発生したとき半導体スイッチS2をオフすると共に半導体スイッチS3をオンする。【選択図】図1
Description
本発明は、電源装置に関する。
自動車バッテリの小型化、耐久回数改善、寿命、瞬間的な負荷電流供給の要求により、大容量の電気二重層キャパシタ(EDLC:electric double-layer capacitor)を自動車に搭載することが提案されている(特許文献1)。上記EDLCは、バックアップ電源に用いられたり、通常のバッテリと同様に、電動モータ、セルモータの駆動源、回生エネルギーの回収に用いられたりする。
上述したEDLCをバックアップ電源として用いられた一例として、図2に示す電源装置が考えられている。同図に示すように、電源装置100は、バッテリ21を有する主電源2と、EDLC31を有するバックアップ電源3と、のそれぞれに対応してDC/DCコンバータ401、402が設けられている。また、主電源2とバックアップ電源3との間にスイッチS10が設けられている。DC/DCコンバータ401、402は、チョークコイルL1と、平滑コンデンサC1と、平滑コンデンサC1に並列接続されたスイッチS11と、チョークコイルL1と入力との間に接続されたスイッチS12と、を有している。
通常動作時は、スイッチS10、DC/DCコンバータ401のスイッチS12をオンして、DC/DCコンバータ402のスイッチS12をオフする。また、主電源2に対応して設けられたDC/DCコンバータ401を動作させて、主電源2から負荷5に電源を供給する。また、バックアップ電源3に対応して設けられたDC/DCコンバータ402の動作は停止する。スイッチS10がオンされているため、主電源2からバックアップ電源3へ電源供給が行われ、バックアップ電源3が充電される。
一方、主電源2に異常が発生すると、スイッチS10、DC/DCコンバータ401のスイッチS12をオフ、DC/DCコンバータ402のスイッチS12をオンする。また、バックアップ電源3に対応して設けられたDC/DCコンバータ402を動作させて、バックアップ電源3から負荷5に電源を供給する。また、主電源2に対応して設けられたDC/DCコンバータ401の動作は停止する。スイッチS10がオフされているため、主電源2からバックアップ電源3への電源供給が遮断される。
上述した図2に示す比較例では、主電源2、バックアップ電源3毎にDC/DCコンバータ401、402を設ける必要があるため、部品点数が増加する。このため、バックアップ要求が増加すると部品の増加、電流容量増加による機能サイズが大型化する、という問題があった。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数を削減して、小型化を図った電源装置を提供することにある。
前述した目的を達成するために、本発明に係る電源装置は、下記[1]を特徴としている。
[1]
第1スイッチを有し、前記第1スイッチをオンオフすることにより入力電圧を変換するDC/DCコンバータと、
主電源と前記DC/DCコンバータの入力との間に接続された第2スイッチと、
前記第2スイッチと前記DC/DCコンバータの入力との接続点と、バックアップ電源との間に接続された第3スイッチと、を備えた、
電源装置であること。
[1]
第1スイッチを有し、前記第1スイッチをオンオフすることにより入力電圧を変換するDC/DCコンバータと、
主電源と前記DC/DCコンバータの入力との間に接続された第2スイッチと、
前記第2スイッチと前記DC/DCコンバータの入力との接続点と、バックアップ電源との間に接続された第3スイッチと、を備えた、
電源装置であること。
本発明によれば、部品点数を削減して、小型化を図った電源装置を提供することができる。
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という。)を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
本発明の電源装置を組み込んだ電源システム1は、自動車に搭載される。電源システム1は、図1に示すように、主電源2と、バックアップ電源3と、主電源2又はバックアップ電源3から供給される電源電圧である入力電圧を昇圧(変換)する電源装置4と、電源装置4からの電源が供給される負荷5と、を備えている。
主電源2は、バッテリ21を有する。通常時は主電源2から負荷5やバックアップ電源3に電源供給が行われる。バックアップ電源3は、直列接続された複数の電気二重層キャパシタ(EDLC:electric double-layer capacitor)31を有している。主電源2に異常が発生したときはバックアップ電源3から負荷5に電源供給が行われる。
電源装置4は、DC(Direct Current)/DCコンバータ41と、第2スイッチとしての半導体スイッチS2と、第3スイッチとしての半導体スイッチS3と、制御部42と、を有している。
DC/DCコンバータ41は、主電源2やバックアップ電源3から供給される電源電圧(入力電圧)を昇圧して負荷5に供給する。DC/DCコンバータ41は、入力と出力との間に接続されたチョークコイルL1と、チョークコイルL1の出力側及びグランド間に設けられた平滑コンデンサC1と、チョークコイルL1の入力側及びグランド間に設けられた第1スイッチとしての半導体スイッチS1と、を有している。
本実施形態の半導体スイッチS1は、NチャンネルのFET(Field effect transistor)から構成され、ドレインがチョークコイルL1の入力側に接続され、ソースがグランドに接続されている。半導体スイッチS1は、オンオフすることにより入力電圧を変換する。詳しく説明すると、半導体スイッチS1をオンすると、チョークコイルL1に磁気エネルギーが蓄積され、半導体スイッチS1をオフすると、入力エネルギー及びチョークコイルL1に蓄えられた磁気エネルギーが出力側に供給されることになり、入力電圧よりも高い出力電圧を出力することができる。
半導体スイッチS2は、主電源2とDC/DCコンバータ41の入力との間に接続されている。詳しく説明すると、半導体スイッチS2は、NチャンネルのFETから構成され、ドレインが主電源2に接続され、ソースがチョークコイルL1に接続されている。
半導体スイッチS3は、半導体スイッチS2とDC/DCコンバータ41の入力との接続点と、バックアップ電源3との間に接続されている。詳しく説明すると、半導体スイッチS3は、NチャンネルのFETから構成され、ドレインがバックアップ電源3に接続され、ソースがチョークコイルL1に接続されている。
制御部42は、半導体スイッチS1~S3のゲートに接続され、半導体スイッチS1~S3のオンオフを制御する。制御部42は、例えば、マイクロコンピュータと、PWM制御部と、を有している。マイクロコンピュータは、プログラムを格納するメモリと、プログラムに従って動作するCPU(Central Processing Unit)と、を有している。PWM制御部は、負荷5への出力電流を検出し、検出した出力電流が基準値となるようなデューティのPWM信号を出力する。
次に、上述した構成の電源システム1の動作について説明する。通常時は、制御部42は、半導体スイッチS2及びS3をオンする。これにより、主電源2からの電源電圧がDC/DCコンバータ41の入力電圧として供給される。また、主電源2によってバックアップ電源3が充電される。また、制御部42は、PWM制御部からのPWM信号を半導体スイッチS1のゲートに入力して、出力電流が基準値となるように、主電源2の電源電圧を変換する。
これに対して、主電源2に異常が発生すると、制御部42は、半導体スイッチS2をオフして、半導体スイッチS3をオンする。これにより、主電源2からDC/DCコンバータ41またはバックアップ電源3への電源供給が遮断される。また、制御部42は、PWM制御部からのPWM信号を半導体スイッチS1のゲートに入力して、出力電流が基準値となるように、バックアップ電源3の電源電圧を変換する。
上述した実施形態によれば、通常時はDC/DCコンバータ41が主電源2を変換し、主電源2の異常時はDC/DCコンバータ41がバックアップ電源3を変換する。これにより、主電源2及びバックアップ電源3でDC/DCコンバータ41を共用することができ、部品点数を削減して、小型化を図ることができる。
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
上述した実施形態では、バックアップ電源3がEDLC31から構成されていたが、これに限ったものではない。バックアップ電源31は、バッテリから構成されていてもよい。
また、上述した実施形態では、DC/DCコンバータ41としては、昇圧型のDC/DCコンバータを用いていたが、これに限ったものではない。DC/DCコンバータ41としては、降圧型のDC/DCコンバータを用いてもよい。
ここで、上述した本発明に係る電源装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下[1]~[3]に簡潔に纏めて列記する。
[1]
第1スイッチ(S1)を有し、前記第1スイッチ(S1)をオンオフすることにより入力電圧を変換するDC/DCコンバータ(41)と、
主電源(2)と前記DC/DCコンバータ(41)の入力との間に接続された第2スイッチ(S2)と、
前記第2スイッチ(S2)と前記DC/DCコンバータ(41)の入力との接続点と、バックアップ電源(3)との間に接続された第3スイッチ(S3)と、を備えた、
電源装置(4)。
[1]
第1スイッチ(S1)を有し、前記第1スイッチ(S1)をオンオフすることにより入力電圧を変換するDC/DCコンバータ(41)と、
主電源(2)と前記DC/DCコンバータ(41)の入力との間に接続された第2スイッチ(S2)と、
前記第2スイッチ(S2)と前記DC/DCコンバータ(41)の入力との接続点と、バックアップ電源(3)との間に接続された第3スイッチ(S3)と、を備えた、
電源装置(4)。
上記[1]の構成によれば、通常時はDC/DCコンバータ(41)が主電源(2)を変換し、主電源(2)の異常時はDC/DCコンバータ(41)がバックアップ電源(3)を変換する。これにより、主電源(2)及びバックアップ電源(3)でDC/DCコンバータ(41)を共用することができ、部品点数を削減して、小型化を図ることができる。
[2]
[1]に記載の電源装置(4)であって、
前記主電源(2)は、バッテリ(21)を有し、
前記バックアップ電源(3)は、電気二重層キャパシタ(31)を有する、
電源装置(4)。
[1]に記載の電源装置(4)であって、
前記主電源(2)は、バッテリ(21)を有し、
前記バックアップ電源(3)は、電気二重層キャパシタ(31)を有する、
電源装置(4)。
上記[2]の構成によれば、バッテリ(21)及び電気二重層キャパシタ(31)でDC/DCコンバータ(41)を共用することができる。
[3]
[1]又は[2]に記載の電源装置(4)であって、
通常時は前記第2スイッチ(S2)及び前記第3スイッチ(S3)をオンし、前記主電源に異常が発生したとき前記第2スイッチ(S2)をオフすると共に前記第3スイッチ(S3)をオンする制御部(42)を備えた、
電源装置(4)。
[1]又は[2]に記載の電源装置(4)であって、
通常時は前記第2スイッチ(S2)及び前記第3スイッチ(S3)をオンし、前記主電源に異常が発生したとき前記第2スイッチ(S2)をオフすると共に前記第3スイッチ(S3)をオンする制御部(42)を備えた、
電源装置(4)。
上記[3]の構成によれば、制御部(42)が、通常時はDC/DCコンバータ(41)が主電源(2)を変換し、主電源(2)の異常時はDC/DCコンバータ(41)がバックアップ電源(3)を変換するように、第2スイッチ(S2)及び第3スイッチ(S3)を制御することができる。
2 主電源
3 バックアップ電源
4 電源装置
21 バッテリ
31 電気二重層キャパシタ
41 DC/DCコンバータ
42 制御部
S1 半導体スイッチ(第1スイッチ)
S2 半導体スイッチ(第2スイッチ)
S3 半導体スイッチ(第3スイッチ)
3 バックアップ電源
4 電源装置
21 バッテリ
31 電気二重層キャパシタ
41 DC/DCコンバータ
42 制御部
S1 半導体スイッチ(第1スイッチ)
S2 半導体スイッチ(第2スイッチ)
S3 半導体スイッチ(第3スイッチ)
Claims (3)
- 第1スイッチを有し、前記第1スイッチをオンオフすることにより入力電圧を変換するDC/DCコンバータと、
主電源と前記DC/DCコンバータの入力との間に接続された第2スイッチと、
前記第2スイッチと前記DC/DCコンバータの入力との接続点と、バックアップ電源との間に接続された第3スイッチと、を備えた、
電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置であって、
前記主電源は、バッテリを有し、
前記バックアップ電源は、電気二重層キャパシタを有する、
電源装置。 - 請求項1又は2に記載の電源装置であって、
通常時は前記第2スイッチ及び前記第3スイッチをオンし、前記主電源に異常が発生したとき前記第2スイッチをオフすると共に前記第3スイッチをオンする制御部を備えた、
電源装置。
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