JP2022519582A - 車両ステアリングホイール用の検知装置 - Google Patents
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Abstract
Description
米国特許第20040267422号は、いくつかのセンサが、ステアリングホイールの外周に沿って、及びその径方向部分の周りに互いに分離して配置されている車両のステアリングホイール用安全システムを紹介している。特に、本文献は、前面に3個のセンサを備えたステアリングホイールを開示している。これにより、運転者が片手又は両手でステアリングホイールを保持しているか否かを推定するために、運転者がステアリングホイールを保持しているセクタを検知することができる。
第1のセンサは、ステアリングホイールの第1の面の左半分に配置されるよう意図され、
第2のセンサは、ステアリングホイールの第1の面の右半分に配置されるよう意図され、
第3のセンサは、ステアリングホイールの第1の面とは反対側の第2の面に配置されるよう意図され、
第1の面は、ステアリングホイールの後面である。
少なくとも第1のセンサは、ステアリングホイールの第1の面である前面に配置されるよう意図され、
少なくとも第2のセンサは、ステアリングホイールの第2の面である後面に配置され、ステアリングホイールの径方向断面の凸状角セクタのみをカバーするよう意図され、
上記のセンサは、ステアリングホイールの任意の径方向断面が2個を超えるセンサを含まず、第2のセンサが、径方向断面上で、第1のセンサの夾角の90%以下の夾角をカバーするように配置される。
第1のセンサは、ステアリングホイールの第1の面である前面又は後面の左半分に配置されるよう意図され、
第2のセンサは、ステアリングホイールの第1の面の右半分に配置されるよう意図され、
少なくとも第3のセンサは、ステアリングホイールの第1の面とは反対側の第2の面に配置されるよう意図され、
第1及び第2のセンサは、第1及び第2の面のうちの少なくとも一方上の、ステアリングホイールの下半分に位置する不活性領域以外に配置されるように構成される。
第1のセンサ21は、ステアリングホイール10の第1の面の左半分に配置されるよう意図され、
第2のセンサ22は、ステアリングホイール10の第1の面の右半分に配置されるよう意図され、
第3のセンサ23は、ステアリングホイールの第1の面とは反対側の第2の面に配置されるよう意図される。
第1のセンサ21は、ステアリングホイール10の第1の面の左半分に配置されるよう意図され、
第2のセンサ22は、ステアリングホイール10の第1の面の右半分に配置されるよう意図され、
第3のセンサ23及び第4のセンサ24は、ステアリングホイールの第1の面とは反対側の第2の面に配置されることが意図される。
少なくとも第1のセンサは、ステアリングホイール10の第1の面である前面に配置されるよう意図され、
少なくとも第2のセンサは、ステアリングホイールの第2の面である後面に配置され、ステアリングホイールの径方向断面の凸状角セクタのみをカバーするよう意図される。
少なくとも第1のセンサは、ステアリングホイールの第1の面である前面に配置されるよう意図され、
少なくとも第2のセンサは、ステアリングホイールの第2の面である後面に配置され、ステアリングホイールの径方向断面の凸状角セクタのみをカバーするよう意図され、
これらのセンサは、ステアリングホイールの任意の径方向断面が2個を超えるセンサを含まず、第2のセンサが、径方向断面で、第1のセンサの夾角の90%以下の夾角を有するように配置される。
第1のセンサ21は、ステアリングホイール10の第1の面である前面又は後面の左半分に配置されるよう意図され、
第2のセンサ22は、ステアリングホイール10の第1の面の右半分に配置されるよう意図され、
少なくとも第3のセンサ23は、ステアリングホイールの第1の面とは反対側の第2の面に配置されるよう意図される。
Claims (15)
- 車両のステアリングホイール(10)用の検知装置であって、前記ステアリングホイール(10)と人との接触又は近接を検知するように構成され、3つのみのセンサ(20)を備え、前記センサ中、
第1のセンサ(21)は、前記ステアリングホイール(10)の第1の面の左半分に配置され、リムの周囲の少なくとも45%、又は前記ステアリングホイールの回転軸に垂直な平面内に画定され、かつ前記回転軸を中心とする角セクタの少なくとも90度をカバーするよう意図され、
第2のセンサ(22)は、前記ステアリングホイール(10)の前記第1の面の右半分に配置され、前記リムの周囲の少なくとも45%、又は前記ステアリングホイールの前記回転軸に垂直な前記平面内に画定され、かつ前記回転軸を中心とする角セクタの少なくとも90度をカバーするよう意図され、
第3のセンサ(23)は、前記ステアリングホイールの前記第1の面とは反対側の第2の面に配置され、リムの周囲の少なくとも90%、又は前記ステアリングホイールの前記回転軸に垂直な前記平面内に画定され、かつ前記回転軸を中心とする角セクタの少なくとも300度をカバーするよう意図され、
前記第1の面が、前記ステアリングホイール(10)の後面であることを特徴とする、検知装置。 - 車両のステアリングホイール(10)用の検知装置であって、前記ステアリングホイール(10)と人との接触又は近接を検知するように構成され、センサ(20)を備え、前記センサ中、
少なくとも第1のセンサ(21)は、前記ステアリングホイールの第1の前面に配置されるよう意図され、
少なくとも第2のセンサは、ステアリングホイール(10)の第2の後面に配置され、前記ステアリングホイール(10)の径方向断面(II-II)の凸状角セクタのみをカバーするよう意図され、
前記センサ(20)が、前記ステアリングホイール(10)の任意の径方向断面(II-II)が2個を超えるセンサ(20)を含まず、前記第2のセンサが、前記径方向断面上で、90度未満であり、かつ前記第1のセンサ(21)の夾角の90%以下である夾角をカバーするように配置されることを特徴とする、検知装置。 - 前記第1のセンサ(21)が更に、前記径方向断面の凸状角セクタのみをカバーすることを特徴とする、請求項2に記載の装置。
- 前記第1及び/又は前記第2のセンサによってカバーされる前記凸状角セクタが、120度未満、好ましくは90度未満、好ましくは60度未満、好ましくは45度未満、更に好ましくは30度未満の夾角を有することを特徴とする、請求項2又は3に記載の装置。
- 車両のステアリングホイール(10)用の検知装置であって、前記ステアリングホイール(10)と人との接触又は近接を検知するように構成され、3個又は4個のみのセンサ(20)を備え、前記センサ中、
第1のセンサ(21)は、前記ステアリングホイール(10)の第1の面である前面又は後面の左半分に配置されるよう意図され、
第2のセンサ(22)は、前記ステアリングホイール(10)の前記第1の面の右半分に配置されるよう意図され、
少なくとも第3のセンサ(23)は、前記ステアリングホイールの前記第1の面とは反対側の第2の面に配置されるよう意図され、
前記第1及び前記第2のセンサ(21、22)が、前記第1及び前記第2の面のうちの少なくとも一方上の、前記ステアリングホイール(10)の下半分に位置する不活性領域(30)以外に配置されるように構成されていることを特徴とする、検知装置。 - 前記不活性領域(30)が更に、前記ステアリングホイール(10)の平面に関して、120度未満、好ましくは10度~45度、更により好ましくは15度~30度の夾角を有するセクタに位置することを特徴とする、請求項5に記載の装置。
- 前記不活性領域(30)が更に、前記ステアリングホイールの平面に関して、前記ステアリングホイール(10)の前記左半分及び前記右半分を区切る軸(Y-Y)を中心とするセクタに位置することを特徴とする、請求項5又は6に記載の装置。
- 前記不活性領域(30)が更に、前記ステアリングホイール(10)の前記後面の少なくとも一部に位置することを特徴とする、請求項5~7のいずれか一項に記載の装置。
- 前記不活性領域(30)が、前記ステアリングホイール(10)の前記前面及び後面の境界面によって部分的に区切られていることを特徴とする、請求項8に記載の装置。
- 車両のステアリングホイール(10)用の検知装置であって、前記ステアリングホイール(10)と人との接触又は近接を検知するように構成され、少なくとも5個のセンサ(20)を備え、前記センサ(20)のうちの1つのみが、前記ステアリングホイール(10)の後面に配置されるよう意図されることを特徴とする、検知装置。
- 前記センサ(20)が共に、前記ステアリングホイール(10)の左半分及び右半分を区切る軸線(Y-Y)について軸対称配置を有することを特徴とする、請求項1~10のいずれか一項に記載の装置。
- 前記センサ(20)の少なくとも1つが、前記ステアリングホイール(10)の径方向断面(II-II)上に、前記ステアリングホイール(10)上の前記径方向断面(II-II)の位置に応じて変化する位置及び/又は夾角を有することを特徴とする、請求項1~11のいずれか一項に記載の装置。
- 前記センサ(20)のそれぞれが、上層全体にわたって同じ性質の材料から形成された少なくとも1つの前記上層によって保護されることを特徴とする、請求項1~12のいずれか一項に記載の装置。
- 請求項1~13のいずれか一項に記載の装置を備えるステアリングホイール(10)。
- 請求項14に記載のステアリングホイール(10)を備える自動車。
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