JP2022512814A - 自動車投光装置用照明ユニット - Google Patents
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Abstract
Description
前記絞りは、実質的にフラットな非透光性絞り領域と、前記焦点面の範囲内の前記絞りエッジに透光性材料からなる幾何学的構造体を備えた透光性絞り領域を有すること、
前記幾何学的構造体は実質的に三角形状横断面を有する少なくとも1つのプリズム体を含み、該少なくとも1つのプリズム体は長手延設されて(長く延伸するよう配設されて)おり、該長手延設は光軸に対し実質的に横方向に延伸しており(配向されており)、該少なくとも1つのプリズム体は第1、第2及び第3プリズム面を有すること、
前記第1プリズム面は前記フラットな非透光性絞り領域と実質的に面一をなしており、前記第2プリズム面は前記非透光性絞り領域側に指向されておりかつ該第1プリズム面と内角α1≧θをなしており、及び、前記第3プリズム面は前記非透光性絞り領域の反対側に指向されておりかつ該第1プリズム面と内角α2≧θをなしていること、ここで、θは前記透光性材料の全反射の臨界角であること、及び、前記内角α1と前記内角α2は同じであるか又は異なること、但し、該内角α1ないし該内角α2は45°ではないこと
を特徴とする。
前記絞りは、実質的にフラットな非透光性絞り領域と、前記焦点面の範囲内の前記絞りエッジに透光性材料からなる幾何学的構造体を備えた透光性絞り領域を有すること、
前記幾何学的構造体は実質的に三角形状横断面を有する少なくとも1つのプリズム体を含み、該少なくとも1つのプリズム体は長手延設されて(長く延伸するよう配設されて)おり、該長手延設は光軸に対し実質的に横方向に延伸しており(配向されており)、該少なくとも1つのプリズム体は第1、第2及び第3プリズム面を有すること、
前記第1プリズム面は前記フラットな非透光性絞り領域と実質的に面一をなしており、前記第2プリズム面は前記非透光性絞り領域側に指向されておりかつ該第1プリズム面と内角α1≧θをなしており、及び、前記第3プリズム面は前記非透光性絞り領域の反対側に指向されておりかつ該第1プリズム面と内角α2≧θをなしていること、ここで、θは前記透光性材料の全反射の臨界角であること、及び、前記内角α1と前記内角α2は同じであるか又は異なること、但し、該内角α1ないし該内角α2は45°ではないこと
を特徴とする(形態1)。
本発明の第2の視点により、本発明に応じた照明ユニットを少なくとも1つ備える自動車投光装置が提供される(形態15)。
本発明の第3の視点により、本発明に応じた照明ユニットを少なくとも1つ及び/又は本発明に応じた自動車投光装置を少なくとも1つ含む自動車が提供される(形態16)。
(形態1)上掲本発明の第1の視点参照。
(形態2)形態1の照明ユニットにおいて、前記幾何学的構造体は光放射方向において前後に配置された少なくとも2つのプリズム体を含み、これらのプリズム体の第1プリズム面は長手方向において互いに境を接しておりかつ互いに対し面一をなしていることが好ましい。
(形態3)形態2の照明ユニットにおいて、前記幾何学的構造体は光放射方向において前後に配置された丁度2つのプリズム体から構成されており、これらのプリズム体の第1プリズム面は長手方向において互いに境を接しておりかつ互いに対し面一をなしていることが好ましい。
(形態4)形態1~3の何れかの照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つのプリズム体は長手方向において互いに繋がる2つの領域を有し、これらの領域は高さが互いにずらされており、かつ、前記光軸が貫通して延伸する移行領域を介して互いに結合されていることが好ましい。
(形態5)形態1~4の何れかの照明ユニットにおいて、前記絞りは前記透光性材料で一体的に製造されており、前記非透光性絞り領域は蒸着被覆又は金属蒸着被覆されているか又はミラー化されていることが好ましい。
(形態6)形態1~4の何れかの照明ユニットにおいて、前記非透光性絞り領域は非透光性材料で製造されており、前記幾何学的構造体を含む透光性絞り領域は透光性材料からなるインサート部材(Einlegeteil)であるか、又は、前記絞りは透光性プラスチック材料と非透光性プラスチック材料を用いる多成分射出成形法によって製造されていることが好ましい。
(形態7)形態1~6の何れかに記載の照明ユニットにおいて、前記透光性材料はプラスチック又はガラスであることが好ましい。
(形態8)形態1~7の何れかの照明ユニットにおいて、前記第2及び/又は第3プリズム面は実質的に平面であることが好ましい。
(形態9)形態1~7の何れかの照明ユニットにおいて、前記第2及び/又は第3プリズム面は湾曲していることが好ましい。
(形態10)形態9の照明ユニットにおいて、第3プリズム面は内部側へ湾曲していることが好ましい。
(形態11)形態1~8の何れかの照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つの減光ライトモジュールと前記少なくとも1つの遠方ライトモジュールは夫々少なくとも1つの光源を含むこと、
各光源には光放射方向においてコリメータが配されており、該コリメータは光源によって生成された光ビームの放射角を縮小するよう構成されていることが好ましい。
(形態12)形態1~11の何れかの照明ユニットにおいて、
前記絞りは少なくとも1つの光ウインドウを有すること、
前記減光ライト及び/又は遠方ライトモジュールの少なくとも1つの光路は前記少なくとも1つの光ウインドウを介しかつ前記結像光学系を介して外部へと推移することが好ましい。
(形態13)形態12の照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つの光ウインドウを介する少なくとも1つの光路は、前記減光ライトモジュールからのみ該少なくとも1つの光ウインドウを介しかつ前記結像光学系を介して外部へと推移することが好ましい。
(形態14)形態12又は13の照明ユニットにおいて、
前記少なくとも1つの光ウインドウは前記絞りの前記非透光性絞り領域に配されておりかつ該非透光性絞り領域によって画成されていること、
前記光ウインドウは前記絞りの前記非透光性絞り領域の貫通穴として構成されているか又は透光性材料からなることが好ましい。
(形態15)上掲本発明の第2の視点参照。
(形態16)上掲本発明の第3の視点参照。
[付記1]自動車の照明装置のための、とりわけ自動車投光装置のための、照明ユニット。
該照明ユニットは、
減光ライト用光分布を実質的に自動車の前方に結像される水平な明暗境界部の下側に大部分生成するための少なくとも1つの減光ライトモジュール、
遠方ライト用光分布を前記明暗境界部の上側に大部分生成するための少なくとも1つの遠方ライトモジュール、
光軸及び該光軸に対し実質的に直角に配向された焦点面を備えると共に、前記減光ライトモジュール及び前記遠方ライトモジュールの全体光分布を生成するための光放射方向において該減光ライトモジュール及び該遠方ライトモジュールに後置された結像光学系、及び、
絞りエッジを有し、かつ、該照明ユニットによって生成される光像中に前記水平な明暗境界部を生成するために前記結像光学系のほぼ前記焦点面にまで延在する絞り
を含む。
前記絞りは、実質的にフラットな非透光性絞り領域と、前記焦点面の範囲内の前記絞りエッジに透光性材料からなる幾何学的構造体を備えた透光性絞り領域を有する。
前記幾何学的構造体は実質的に三角形状横断面を有する少なくとも1つのプリズム体を含む。該少なくとも1つのプリズム体は長手延設されている。該長手延設は光軸に対し実質的に横方向に延伸している。該少なくとも1つのプリズム体は第1、第2及び第3プリズム面を有する。
前記第1プリズム面は前記フラットな非透光性絞り領域と実質的に面一をなしている。前記第2プリズム面は前記非透光性絞り領域側に指向されておりかつ該第1プリズム面と内角α1≧θをなしており、及び、前記第3プリズム面は前記非透光性絞り領域の反対側に指向されておりかつ該第1プリズム面と内角α2≧θをなしている。ここで、θは前記透光性材料の全反射の臨界角であり、及び、前記内角α1と前記内角α2は同じであるか又は異なる。但し、該内角α1ないし該内角α2は45°ではない。
[付記2]上記の照明ユニットにおいて、前記幾何学的構造体は光放射方向において前後に配置された少なくとも2つのプリズム体を含む。これらのプリズム体の第1プリズム面は長手方向において互いに境を接しておりかつ互いに対し面一をなしている。
[付記3]上記の照明ユニットにおいて、前記幾何学的構造体は光放射方向において前後に配置された丁度2つのプリズム体から構成されている。これらのプリズム体の第1プリズム面は長手方向において互いに境を接しておりかつ互いに対し面一をなしている。
[付記4]上記の照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つのプリズム体は長手方向において互いに繋がる2つの領域を有する。これらの領域は高さが互いにずらされており、かつ、前記光軸が貫通して延伸する、好ましくは斜設された、移行領域を介して互いに結合されている。
[付記5]上記の照明ユニットにおいて、前記絞りは前記透光性材料で一体的に製造されている。前記非透光性絞り領域は蒸着被覆、とりわけ金属蒸着被覆、されているか又はミラー化されている。
[付記6]上記の照明ユニットにおいて、前記非透光性絞り領域は非透光性材料で製造されている。前記幾何学的構造体を含む透光性絞り領域は透光性材料からなるインサート部材(Einlegeteil)であるか、又は、前記絞りは透光性プラスチック材料と非透光性プラスチック材料を用いる多成分射出成形法によって製造されている。
[付記7]上記の照明ユニットにおいて、前記透光性材料はプラスチック又はガラスである。
[付記8]上記の照明ユニットにおいて、前記第2及び/又は第3プリズム面は実質的に平面である。
[付記9]上記の照明ユニットにおいて、前記第2及び/又は第3プリズム面は湾曲している。好ましくは第3プリズム面は内部側へ湾曲している。
[付記10]上記の照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つの減光ライトモジュールと前記少なくとも1つの遠方ライトモジュールは夫々少なくとも1つの光源を含む。
各光源には光放射方向においてコリメータが配されており、該コリメータは光源によって生成された光ビームの放射角を縮小するよう構成されている。
[付記11]上記の照明ユニットにおいて、前記絞りは少なくとも1つの光ウインドウを有する。前記減光ライト及び/又は遠方ライトモジュールの少なくとも1つの光路は前記少なくとも1つの光ウインドウを介しかつ前記結像光学系を介して外部へと推移する。
[付記12]上記の照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つの光ウインドウを介する少なくとも1つの光路は、前記減光ライトモジュールからのみ該少なくとも1つの光ウインドウを介しかつ前記結像光学系を介して外部へと推移する。
[付記13]上記の照明ユニットにおいて、前記少なくとも1つの光ウインドウは前記絞りの前記非透光性絞り領域に配されておりかつ該非透光性絞り領域によって画成されている。
前記光ウインドウは前記絞りの前記非透光性絞り領域の貫通穴として構成されているか又は透光性材料からなる。
[付記14]本発明に応じた照明ユニットを少なくとも1つ備える自動車投光装置。
[付記15]本発明に応じた照明ユニットを少なくとも1つ及び/又は本発明に応じた自動車投光装置を少なくとも1つ含む自動車。
Claims (15)
- 自動車の照明装置のための、とりわけ自動車投光装置のための、照明ユニット(100)であって、
該照明ユニット(100)は、
減光ライト用光分布を実質的に自動車の前方に結像される水平な明暗境界部の下側に大部分生成するための少なくとも1つの減光ライトモジュール(101)、
遠方ライト用光分布を前記明暗境界部の上側に大部分生成するための少なくとも1つの遠方ライトモジュール(102)、
光軸(104、204、404、504)及び該光軸(104、204、404、504)に対し実質的に直角に配向された焦点面(116)を備えると共に、前記減光ライトモジュール(101)及び前記遠方ライトモジュール(102)の全体光分布を生成するための光放射方向において該減光ライトモジュール(101)及び該遠方ライトモジュール(102)に後置された結像光学系(103、503)、及び、
絞りエッジ(106、206、306、506)を有し、かつ、該照明ユニット(100)によって生成される光像中に前記水平な明暗境界部を生成するために前記結像光学系(103、503)のほぼ前記焦点面(116)にまで延在する絞り(105、405)
を含み、
前記絞り(105、405)は、実質的にフラットな非透光性絞り領域(107、407)と、前記焦点面(116)の範囲内の前記絞りエッジ(106、206、306、506)に透光性材料からなる幾何学的構造体(109、409)を備えた透光性絞り領域(108、408)を有すること、
前記幾何学的構造体(109、409)は実質的に三角形状横断面を有する少なくとも1つのプリズム体(110、210、310、410、510)を含み、該少なくとも1つのプリズム体(110、210、310、410、510)は長手延設されており、該長手延設は光軸(104、204、404、504)に対し実質的に横方向に延伸しており、該少なくとも1つのプリズム体(110、210、310、410、510)は第1、第2及び第3プリズム面を有すること、
前記第1プリズム面(111、211、311、511)は前記フラットな非透光性絞り領域(107、407)と実質的に面一をなしており、前記第2プリズム面(112、212、312、512)は前記非透光性絞り領域(107、407)側に指向されておりかつ該第1プリズム面(111、211、311)と内角α1≧θをなしており、及び、前記第3プリズム面(113、213、313、513)は前記非透光性絞り領域(107、407)の反対側に指向されておりかつ該第1プリズム面(111、211、311)と内角α2≧θをなしていること、ここで、θは前記透光性材料の全反射の臨界角であること、及び、前記内角α1と前記内角α2は同じであるか又は異なること、但し、該内角α1ないし該内角α2は45°ではないこと
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1に記載の照明ユニットにおいて、
前記幾何学的構造体(109、409)は光放射方向において前後に配置された少なくとも2つのプリズム体(110、310、410)を含み、これらのプリズム体の第1プリズム面(111、311)は長手方向において互いに境を接しておりかつ互いに対し面一をなしていること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項2に記載の照明ユニットにおいて、
前記幾何学的構造体(109、409)は光放射方向において前後に配置された丁度2つのプリズム体(110、410)から構成されており、これらのプリズム体の第1プリズム面(111)は長手方向において互いに境を接しておりかつ互いに対し面一をなしていること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~3の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記少なくとも1つのプリズム体(410)は長手方向において互いに繋がる2つの領域(410a、410b)を有し、これらの領域は高さが互いにずらされており、かつ、前記光軸(404)が貫通して延伸する、好ましくは斜設された、移行領域(410c)を介して互いに結合されていること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~4の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記絞りは前記透光性材料で一体的に製造されており、前記非透光性絞り領域は蒸着被覆、とりわけ金属蒸着被覆、されているか又はミラー化されていること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~4の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記非透光性絞り領域は非透光性材料で製造されており、前記幾何学的構造体を含む透光性絞り領域は透光性材料からなるインサート部材(Einlegeteil)であるか、又は、前記絞りは透光性プラスチック材料と非透光性プラスチック材料を用いる多成分射出成形法によって製造されていること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~6の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記透光性材料はプラスチック又はガラスであること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~7の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記第2及び/又は第3プリズム面(112、113、212、213、312、313)は実質的に平面であること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~7の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記第2及び/又は第3プリズム面(512、513)は湾曲していること、好ましくは第3プリズム面(513)は内部側へ湾曲していること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~8の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記少なくとも1つの減光ライトモジュール(101)と前記少なくとも1つの遠方ライトモジュール(102)は夫々少なくとも1つの光源を含むこと、
各光源には光放射方向においてコリメータが配されており、該コリメータは光源によって生成された光ビームの放射角を縮小するよう構成されていること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~10の何れかに記載の照明ユニットにおいて、
前記絞り(105)は少なくとも1つの光ウインドウ(115)を有すること、前記減光ライト及び/又は遠方ライトモジュール(101、102)の少なくとも1つの光路は前記少なくとも1つの光ウインドウ(115)を介しかつ前記結像光学系(103)を介して外部へと推移すること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項11に記載の照明ユニットにおいて、
前記少なくとも1つの光ウインドウを介する少なくとも1つの光路は、前記減光ライトモジュール(101)からのみ該少なくとも1つの光ウインドウ(115)を介しかつ前記結像光学系(103)を介して外部へと推移すること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項11又は12に記載の照明ユニットにおいて、
前記少なくとも1つの光ウインドウ(115)は前記絞り(105)の前記非透光性絞り領域(107)に配されておりかつ該非透光性絞り領域(107)によって画成されていること、
前記光ウインドウ(107)は前記絞りの前記非透光性絞り領域の貫通穴として構成されているか又は透光性材料からなること
を特徴とする照明ユニット。 - 請求項1~13の何れかに記載の照明ユニット(100)を少なくとも1つ備える自動車投光装置。
- 請求項1~13の何れかに記載の照明ユニット(100)を少なくとも1つ及び/又は請求項14に記載の自動車投光装置を少なくとも1つ含む自動車。
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