JP2022189607A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】光源の切り替えにより異なる配光パターンが得られる灯具において、コンパクト化要求に応える車両用灯具を提供すること。【解決手段】灯具ユニット１０は、光源と、リフレクタと、照射レンズ７と、を備える。光源として、基板８に設けられたハイビーム用光源１とロービーム用光源２とを有する。照射レンズ７は、複数に分割されて形成されており、後方にハイビーム用光源１が配置されたローレンズエリア７２と、後方にロービーム用光源２が配置されたハイレンズエリア７１と、を有する。リフレクタは、ハイビーム用光源１から入射された光をハイレンズエリア７１に向けて反射する第１ハイリフレクタ３及び第２ハイフレクタ４と、ロービーム用光源２から入射された光をローレンズエリア７２に向けて反射する第１ローリフレクタ５及び第２ローフレクタ６と、を有する。【選択図】図２

Description

本開示は、車両用灯具に関する。

従来、基板に半導体型光源と別個の半導体型光源の２つの光源を備える車両用灯具が知られている。半導体型光源の発光部からの光であって第１反射面で反射された反射光の一部は、開口部を通ってカットオフされ、残りの反射光は、第２反射面で反射されて光学レンズを透過して所定の基本配光パターンで外部に照射される。別個の半導体型光源の発光部からの光は、光学レンズに直接入射して光学レンズを透過して所定の補助配光パターンで外部に照射される（例えば、特許文献１を参照）。

特開２００７－３２４００２号公報

従来の車両用灯具は、半導体型光源から上部へ離れた位置に別個の半導体型光源を配置し、別個の半導体型光源の発光部からの光が、光学レンズの下半分領域に直接入射する（特許文献１の図６を参照）。よって、別個の半導体型光源と光学レンズの下半分領域とが上下方向において重なり合う同じ高さ位置の配置になる。その結果、別個の半導体型光源より下部に配置される半導体型光源及び第１リフレクタが、光学レンズの下端部からさらに下方に向かって突出させた位置への配置になる。このため、２つの半導体型光源を設けた基板のうち別個の半導体型光源側の基板と光学レンズとが、前後方向において重なり合い、灯具の上下方向寸法が、基板の上下方向寸法に光学レンズの上下方向寸法を加えた長さになり、灯具のコンパクト化要求に応えられず、改善の余地がある。

本開示は、上記課題に着目してなされたもので、光源の切り替えにより異なる配光パターンが得られる灯具において、コンパクト化要求に応える車両用灯具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本開示の車両用灯具は、光源と、光源から入射された光を反射するリフレクタと、リフレクタから入射された反射光を外部へ照射する照射レンズと、を備える。光源として、基板に設けられた第１光源と第２光源とを有する。照射レンズは、複数に分割されて形成されており、後方に第１光源が配置された第２レンズエリアと、後方に第２光源が配置された第１レンズエリアと、を有する。リフレクタは、第１光源から入射された光を第１レンズエリアに向けて反射する第１光源リフレクタと、第２光源から入射された光を第２レンズエリアに向けて反射する第２光源リフレクタと、を有する。

よって、光源の切り替えにより異なる配光パターンが得られる灯具において、灯具のコンパクト化要求に応えることができる。

実施例１の灯具ユニットにおいて透明な照射レンズのレンズ表面側から視たときのユニット全体構成を示す正面図である。 実施例１の灯具ユニットにおいてリフレクタを断面としたときのユニット全体構成を示す側面図である。 実施例１の灯具ユニットにおいてハイビーム用光源から２つの反射面を経由してハイレンズエリアから外部に照射されるＨＩビーム配光パターンによる光路を示す図１のＡ―Ａ線による断面図である。 実施例１の灯具ユニットにおいてロービーム用光源から２つの反射面を経由してローレンズエリアから外部に照射されるＬｏビーム配光パターンによる光路を示す図１のＢ―Ｂ線による断面図である。 実施例１の灯具ユニットにおいて光源の切り替えにより得られるＨＩビーム配光パターン及びＬｏビーム配光パターンを示す配光パターン図である。 実施例１の灯具ユニットにおいてレンズ表面から入射する光軸と平行な光の光路がローレンズエリアを通過した後に集光するローレンズ焦点位置を示す説明図である。 実施例１の灯具ユニットにおいてレンズ表面から入射する光軸と平行な光の光路がハイレンズエリアを通過した後に集光するハイレンズ焦点位置を示す説明図である。

以下、本開示による車両用灯具を実施するための形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。

実施例１における車両用灯具は、自動車等の車両での灯具ユニットとして用いられるものであり、例えば、ヘッドランプやフォグランプ等に適用される。灯具ユニットは、車両の前部の左右両側に配置され、ランプハウジングの開放された前端がアウターレンズで覆われて形成される灯室に設けられる。以下の説明では、灯具ユニットにおいて、車両の前方直進時における進行方向であって光を照射する方向を前後方向（図面ではＺ）とし、車両に搭載された状態で上下をあらわす方向を上下方向（図面ではＹ）とし、前後方向及び上下方向に直交する方向を幅方向（図面ではＸ）とする。

まず、図１及び図２を参照し、自動車のヘッドランプに適用される灯具ユニット１０（車両用灯具の一例）の構成を説明する。

灯具ユニット１０は、ハイビーム用光源１（第１光源）と、ロービーム用光源２（第２光源）と、第１ハイリフレクタ３（第１光源リフレクタ）と、第２ハイリフレクタ４（第１光源リフレクタ）と、第１ローリフレクタ５（第２光源リフレクタ）と、第２ローリフレクタ６（第２光源リフレクタ）と、照射レンズ７と、を備える。灯具ユニット１０は、ＨＩビーム配光パターンを得るハイビーム配光ユニットと、Ｌｏビーム配光パターンを得るロービーム配光ユニットとを集約して一体としたユニット構成としている。

ハイビーム用光源１は、基板８の表面に設けられたハイビームの照射光源である。照射レンズ７の段差面７ｂ（レンズエリア境界）から基板８へ向かって延びる面をレンズエリア境界部７０というとき、ハイビーム用光源１は、図２に示すように、レンズエリア境界部７０より上側位置に配置している。実施例１では、レンズエリア境界部７０を、段差面７ｂを延長した「面」で説明しているが、段差やトリムにより境界が設けられていれば良い。ここで、照射レンズ７が集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを有する場合、ハイビーム用光源１は、図１に示すように、後述する集光側第１ハイリフレクタ３１と拡散側第１ハイリフレクタ３２のそれぞれに対応する位置に１個ずつ設けても良い（合計２個）。

ここで、「レンズエリア境界」とは、照射レンズ７を第１レンズエリア（例えば、ハイレンズエリア７１）と第２レンズエリア（例えば、ローレンズエリア７２）に分ける段差面７ｂをいう。実施例１における照射レンズ７のレンズエリア境界は、照射レンズ７の中心位置より少し上の位置を通る水平方向の段差面７ｂであって、ハイレンズエリア７１の上下方向寸法が、ローレンズエリア７２の上下方向寸法より長くなる面に設定している。つまり、ハイレンズエリア７１の面積を、ローレンズエリア７２の面積よりも広く設定している。これは、ハイレンズエリア７１の領域を増やしたいという要求に応えるためである。更に、ロービーム側よりハイビーム側の光量を上げるため、立体角を増やしたいという要求に応えるためである。

ロービーム用光源２は、基板８の表面に設けられたロービームの照射光源である。ロービーム用光源２は、図２に示すように、レンズエリア境界部７０より下側位置に配置している。ここで、照射レンズ７が集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを有する場合、ロービーム用光源２は、図１に示すように、後述する集光側第１ローリフレクタ５１，５２，５３のそれぞれに対応する位置に１個ずつ設けても良い（合計３個）。さらに、拡散側第１ローリフレクタ５４，５５のそれぞれに対応する位置に１個ずつ設けても良い（合計２個）。

ここで、ハイビーム用光源１及びロービーム用光源２としては、自発光半導体型光源が用いられ、実施例１ではＬＥＤ光源（ＬＥＤは、「Light Emitting Diode」の略称）を用いている。ハイビーム用光源１及びロービーム用光源２には、光源発生熱を外部に逃がす図外のヒートシンクが設けられ、ヒートシンクは、熱伝導率の高い金属材料（例えば、アルミダイカスト）や樹脂材料などにより構成される。なお、基板８が光源発生熱を外部に逃がす機能を有する場合にはヒートシンクを設けない構成としても良い。

ハイビーム用光源１及びロービーム用光源２には、発光箇所の切り替えによって配光パターン（ＨＩビーム配光パターン、Ｌｏビーム配光パターン）を切り替える光源駆動回路が接続される。なお、発光箇所の切り替え手法としては、例えば、ドライバーの手動操作によって切り替える手動切り替え手法、先行車や対向車などを検知し、発光箇所を自動で切り替える自動切り替え手法、手動と自動を併用する切り替え手法、などがある。

第１ハイリフレクタ３は、基板８などに取り付けられ、ハイビーム用光源１からの光を反射する第１反射面３ａを有する。第１反射面３ａは、ハイビーム用光源１から入射された前後方向（Ｚ軸方向）の光を反射し、第２ハイリフレクタ４に向かう下方向（Ｙ軸の下向き方向）に光路方向を変える回転楕円又は楕円を基調とする自由曲面（例えば、ＮＵＢＲＳ曲面）などの反射面からなる。第１ハイリフレクタ３は、ハイビーム用光源１の前方位置に配置している。ここで、照射レンズ７が集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを有する場合、第１ハイリフレクタ３として、図１に示すように、集光レンズ部７３に１個の集光側第１ハイリフレクタ３１を設け、拡散レンズ部７４に１個の拡散側第１ハイリフレクタ３２を設けても良い。集光側第１ハイリフレクタ３１と拡散側第１ハイリフレクタ３２は、レンズエリア境界延長部７０より上方の同じ高さ位置への配置であっても良い。

第２ハイリフレクタ４は、基板８などに取り付けられ、第１ハイリフレクタ３の第１反射面３ａからの反射光を反射する第２反射面４ａを有する。第２反射面４ａは、第１ハイリフレクタ３からの反射光を入射し、ハイレンズエリア７１に向かう前後方向（Ｚ軸方向）に光路方向を変える平面又は平面に近似する曲面などの反射面からなる。第２ハイリフレクタ４は、ハイレンズエリア７１の後方のハイレンズ焦点Ｆ１の近傍位置に配置している。ここで、照射レンズ７が集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを有する場合、第２ハイリフレクタ４は、長方形状の平面板材などにより構成され、図１に示すように、集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを跨いで車幅方向（Ｘ軸方向）に一体に設けても良い。第２ハイリフレクタ４は、レンズエリア境界部７０より少し下方の位置であって、上下方向のリフレクタ全長が照射レンズ７と上下方向で重なり合う位置への配置であっても良い。

第１ローリフレクタ５は、基板８などに取り付けられ、ロービーム用光源２からの光を反射する第１反射面５ａを有する。第１反射面５ａは、ロービーム用光源２から入射された前後方向（Ｚ軸方向）の光を反射し、第２ローリフレクタ６に向かう上方向（Ｙ軸の上向き方向）に光路方向を変える回転楕円又は楕円を基調とする自由曲面（例えば、ＮＵＢＲＳ曲面）などの反射面からなる。第１ローリフレクタ５は、ロービーム用光源２の前方位置に配置している。ここで、照射レンズ７が集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを有する場合、第１ローリフレクタ５としては、図１に示すように、集光レンズ部７３に３個の集光側第１ローリフレクタ５１，５２，５３を設けても良い。そして、拡散レンズ部７４に２個の拡散側第１ローリフレクタ５４，５５を設けても良い。集光側第１ローリフレクタ５１，５２，５３と拡散側第１ローリフレクタ５４，５５は、レンズエリア境界部７０より下方の同じ高さ位置への配置であっても良い。

第２ローリフレクタ６は、基板８もしくは図外のヒートシンクなどに取り付けられ、第１反射面５ａからの反射光を反射する第２反射面６ａを有する。第２反射面６ａは、第１ローリフレクタ５からの反射光を入射し、ローレンズエリア７２に向かう前後方向（Ｚ軸方向）に光路方向を変える回転楕円を基調とする曲面などの反射面からなる。第２ローリフレクタ６は、第１ハイリフレクタ３の前方下部位置に配置している。ここで、照射レンズ７が集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを有する場合、第２ローリフレクタ６は、長方形状の曲面板材などにより構成され、図１に示すように、集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを跨いで車幅方向（Ｘ軸方向）に一体に設けても良い。そして、集光レンズ側のリフレクタ中央部には、Ｌｏビーム配光パターンにおけるＬｏビーム集光領域を形成するとき、明暗の境目になるカットオフラインを作り出すため、図１に示すように、カットオフ段差端面６ｂを形成している。第２ローリフレクタ６は、レンズエリア境界部７０より上方位置であっても良い。

ここで、図２を参照し、各リフレクタ３，４，５，６の配置について説明する。第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４と第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６とは、照射レンズ７の裏面と基板８の表面との対向空間９０の位置に配置している。ここで、各リフレクタ３，４，５，６は、ＨＩビーム配光パターンとＬｏビーム配光パターンにおいて、ハイビーム用光源１からの光路とロービーム用光源２からの光路とが互いに光路を遮らない位置への配置としている（図３及び図４を参照）。なお、第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４と第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６は、個別に基板８などに取り付けるようにしても良い。また、支持プレートに各リフレクタ３，４，５，６を設定したリフレクタユニットとして一体に構成し、支持プレートを基板８などに取り付けるようにしても良い。

第１ハイリフレクタ３は、ハイビーム用光源１の直前位置に配置し、第２ローリフレクタ６は、第１ハイリフレクタ３の前方下部位置に配置している。即ち、第１ハイリフレクタ３と第２ローリフレクタ６を、対向空間９０のうちレンズエリア境界部７０より上側空間の位置（＝ローレンズエリア７２の後方空間の位置）であって、第１ハイリフレクタ３と第２ローリフレクタ６が上下方向に一部重なり合う位置に配置している。第１ローリフレクタ５は、ロービーム用光源２の直前位置に配置し、第２ハイリフレクタ４は、第１ローリフレクタ５の上部位置に配置している。即ち、第１ローリフレクタ５と第２ハイリフレクタ４を、対向空間９０のうちレンズエリア境界部７０より下側空間の位置（＝ハイレンズエリア７１の後方空間の位置）であって、第１ローリフレクタ５と第２ハイリフレクタ４が上下方向に互いに重なり合う位置に配置している。

照射レンズ７は、図外のホルダを介して基板８などに取り付けられ、各リフレクタ３，４，５，６の前方位置に配置される光学レンズである。照射レンズ７の素材としては、透明な樹脂（例えば、アクリル系樹脂やポリカーボネート系樹脂等）が用いられ、多様なレンズ形状に対応できる樹脂成形により形成される。照射レンズ７は、レンズエリア境界である段差面７ｂによりレンズ裏面を上側エリアと下側エリアに分け、照射レンズ７の下側エリアをハイレンズエリア７１とし、照射レンズ７の上側エリアをローレンズエリア７２としている。

ハイレンズエリア７１は、第２ハイリフレクタ４から入射される反射光を屈折させて外部へ照射することによりＨＩビーム配光パターンを形成する。ローレンズエリア７２は、第２ローリフレクタ６から入射される反射光を屈折させて外部へ照射することによりＬｏビーム配光パターンを形成する。

ハイレンズエリア７１及びローレンズエリア７２と、ハイビーム用光源１及びロービーム用光源２の位置関係について説明する。照射レンズ７は、集光拡散で分けずにハイビーム側とロービーム側とで分けたときに２つに分割されて形成されており、後方にハイビーム用光源１が配置されたローレンズエリア７２と、後方にロービーム用光源２が配置されたハイレンズエリア７１と、を有する。よって、ハイビーム用光源１とハイレンズエリア７１を組み合わせたＨＩビーム配光パターン組と、ロービーム用光源２とローレンズエリア７２を組み合わせたＬｏビーム配光パターン組とは、レンズエリア境界部７０を挟んで上下方向に交差するクロス配置の設定にされている。

照射レンズ７は、照射光の出射面であるレンズ表面７ａを、連続する曲率の曲面で形成している。一方、反射光の入射面であるレンズ裏面を、段差面７ｂをレンズエリア境界として第１レンズ裏面７ｃと第２レンズ裏面７ｄとに分け、第１レンズ裏面７ｃと第２レンズ裏面７ｄについて個別に曲率が設定されている。ここで、実施例１のように、照射レンズ７の裏面を段差構造とした場合、段差面７ｂが照射レンズ７のレンズエリアを分けるレンズエリア境界になる。なお、照射レンズの表面及び裏面をともに段差の無い円滑な面とした場合には、照射レンズのうちレンズ曲率が変わる位置やレンズ曲率が変わる領域がレンズエリア境界になる。

即ち、レンズ表面から入射する光軸と平行な光の光路がハイレンズエリア７１を通過した後に集光する位置がハイレンズ焦点Ｆ１（第１レンズ焦点）になる。一方、レンズ表面から入射する光軸と平行な光の光路がローレンズエリア７２を通過した後に集光する位置がローレンズ焦点Ｆ２（第２レンズ焦点）になる。そして、ハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向の位置と、ローレンズ焦点Ｆ２の前後方向の位置とを、前後方向に異ならせた位置の設定にしている。その結果として、ハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２のそれぞれのレンズに入射した太陽光は、それぞれのレンズ焦点（ハイレンズ焦点Ｆ１、ローレンズ焦点Ｆ２）付近に集光してゆくことになる。

実施例１では、第２レンズ裏面７ｄのレンズ曲率を、第１レンズ裏面７ｃのレンズ曲率より大きくすることで、ローレンズ焦点Ｆ２前後方向は、ハイレンズ焦点Ｆ１前後方向より前方位置に配置している。ハイレンズ焦点Ｆ１の位置は、レンズ表面から入射する光軸と平行な光の光路がハイレンズエリア７１を通過した後に集光する位置である（図７を参照）。具体的なハイレンズ焦点Ｆ１は、第２ハイリフレクタ４の反射面４ａの上部位置に設定している（図３を参照）。一方、ローレンズ焦点Ｆ２の位置は、レンズ表面から入射する光軸と平行な光の光路がローレンズエリア７２を通過した後に集光する位置である（図６を参照）。具体的なローレンズ焦点Ｆ２は、第２ローリフレクタ６の略下端位置であって、かつ、ハイレンズ焦点Ｆ１の位置より基板８の表面から前方に離れた位置に設定している（図４を参照）。

照射レンズ７は、図１に示すように、集光レンズ部７３と、拡散レンズ部７４とを車幅方向の隣接位置に一体に有する。集光レンズ部７３は、上下に分けられたハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２に入射される反射光のそれぞれを集光して外部へ照射するレンズ形状に形成している。拡散レンズ部７４は、上下に分けられたハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２に入射される反射光のそれぞれを拡散して外部へ照射するレンズ形状に形成している。そして、集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４のそれぞれについて、レンズ上端面７ｅとレンズ下端面７ｆによる上下方向エリアを、ハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２に分けている。さらに、集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４のそれぞれについては、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２を備えている。加えて、第１反射面３ａを有する第１ハイリフレクタ３と、第２反射面４ａを有する第２ハイリフレクタ４と、第１反射面５ａを有する第１ローリフレクタ５と、第２反射面６ａを有する第２ローリフレクタ６と、を備えている。

次に、図３～図５を参照し、実施例１における灯具ユニット１０での配光パターン形成作用を説明する。なお、図５の配光パターン図において、Ｖは中心点Ｏを通る上下方向垂直線を示し、Ｈは中心点Ｏを通る車幅方向水平線を示す。

ハイビーム用光源１を点灯すると、ハイレンズエリア７１から外部への照射光によってＨＩビーム配光パターンが形成される。なお、夜間走行などにおいて、ＨＩビーム配光パターンを形成するときは、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２の両方が点灯する。よって、ＨＩビーム配光パターンによる走行中、Ｌｏビーム配光パターンを形成するときは、点灯しているハイビーム用光源１を消灯する。

即ち、図３において、ハイビーム用光源１からの出射光は、拡散側第１ハイリフレクタ３２の第１反射面３ａにより反射し、光路を下方に変え、第２ハイリフレクタ４に向かう反射光になる。第１反射面３ａからの反射光は、第２ハイリフレクタ４の第２反射面４ａにより反射し、光路を車両前方に変え、照射レンズ７のハイレンズエリア７１の第１レンズ裏面７ｃに入射する。第１レンズ裏面７ｃに入射した反射光は、ハイレンズエリア７１のレンズ形状に応じて屈折し、レンズ表面７ａから外部へ照射される。したがって、ハイビーム点灯時において、拡散レンズ部７４側からはＨＩビーム配光パターンのうちＨＩビーム拡散領域１０１が形成される。

そして、ハイビーム点灯時において、集光レンズ部７３側からはＨＩビーム配光パターンのうちＨＩビーム集光領域１００が形成される。なお、ハイビーム配光については、集光と拡散とに分けて配光する例を示したが、集光と拡散とに分けないで同じ配光パターンを形成する場合もある。

このため、照射レンズ７の集光レンズ部７３によって、図５に示すように、中心位置Ｏに対して上下方向および左右方向に対称な横長形状であって、高照度によるＨＩビーム集光領域１００が形成される。同時に、照射レンズ７の拡散レンズ部７４によって、図５に示すように、ＨＩビーム集光領域１００の外周を囲むように、横長形状でＨＩビーム集光領域１００より照度が低いＨＩビーム拡散領域１０１が形成される。この結果、発光箇所としてハイビーム用光源１を選択した場合、図５に示すように、ＨＩビーム集光領域１００とＨＩビーム拡散領域１０１とを組み合わせたＨＩビーム配光パターン（「走行用配光パターン」とも呼ばれる。）を形成することができる。

一方、ロービーム用光源２を点灯すると、ローレンズエリア７２から外部への照射光によってＬｏビーム配光パターンが形成される。

即ち、図４において、ロービーム用光源２からの出射光は、集光側第１ローリフレクタ５２の第１反射面５ａにより反射し、光路を上方に変え、第２ローリフレクタ６に向かう反射光になる。第１反射面５ａからの反射光は、第２ローリフレクタ６の第２反射面６ａにより反射し、光路を車両前方に変え、照射レンズ７のローレンズエリア７２の第２レンズ裏面７ｄに入射する。第２レンズ裏面７ｄに入射した反射光は、ローレンズエリア７２のレンズ形状に応じて屈折し、レンズ表面７ａから外部へ照射される。したがって、集光レンズ部７３に有する集光側第１ローリフレクタ５１，５２，５３を用いることで、Ｌｏビーム配光パターンのうちＬｏビーム集光領域２００が形成される。このとき、第２ローリフレクタ６にカットオフ段差端面６ａを形成しているため、Ｌｏビーム集光領域２００は、暗所部と明所部との境界線であるカットオフラインを有し、上方に光が照射されない、若しくは上方に光を照射しないようにされている。

発光箇所としてロービーム用光源２を選択すると、拡散レンズ部７４に有するロービーム用光源２も同時に点灯するため、ロービーム用光源２からの出射光は、拡散側第１ローリフレクタ５４の第１反射面５ａにより反射する。したがって、拡散レンズ部７４に有する拡散側第１ローリフレクタ５４を用いることで、Ｌｏビーム配光パターンのうちＬｏビーム拡散領域２０１が形成される。

このため、照射レンズ７の集光レンズ部７３によって、図５に示すように、中心位置Ｏより下側で左右方向に非対称なカットオフラインを有する横長形状であって、ＨＩビーム集光領域１００より照度が低いＬｏビーム集光領域２００が形成される。同時に、照射レンズ７の拡散レンズ部７４によって、図５に示すように、Ｌｏビーム集光領域２００の下側に重なり合い、車幅方向にオフセットさせた横長形状であって、Ｌｏビーム集光領域２００より照度が低いＬｏビーム拡散領域２０１が形成される。この結果、発光箇所としてロービーム用光源２を選択した場合、図５に示すように、Ｌｏビーム集光領域２００とＬｏビーム拡散領域２０１とを組み合わせたＬｏビーム配光パターン（「すれ違い用配光パターン」とも呼ばれる。）を形成することができる。

次に、図１～図７を参照し、実施例１における灯具ユニット１０の特徴作用を説明する。

実施例１において、照射レンズ７は、複数に分割されて形成されており、後方にハイビーム用光源１が配置されたローレンズエリア７２と、後方にロービーム用光源２が配置されたハイレンズエリア７１と、を有する。リフレクタは、ハイビーム用光源１から入射された光をハイレンズエリア７１に向けて反射する第１ハイリフレクタ３と第２ハイフレクタ４と、ロービーム用光源２から入射された光をローレンズエリア７２に向けて反射する第１ローリフレクタ５と第２ローフレクタ６と、を有する。

車両用灯具の背景技術としては、各種のセンサーをユニットに配置し、様々な機能を追加することが進んでいる。このように、車両用灯具の多機能化に伴ってセンサーなどの取り付けスペースの確保ができるように、ヘッドランプユニットそのものをできる限り小型にしたいというコンパクト化要求がある。

これに対し、光源１，２に対し、照射レンズ７をレンズエリア境界である段差面７ｂによりレンズエリア７１，７２に分けると、対応する１つの光源と１つのレンズエリアによる配光パターンの組み合わせを作ることができる。例えば、２つの配光パターンの組み合わせを作った場合、ローレンズエリア７２の後方にハイビーム用光源１が配置され、ハイレンズエリア７１の後方にロービーム用光源２が配置される。この場合、ハイレンズエリア７１とロービーム用光源２、及び、ローレンズエリア７２とハイビーム用光源１が、それぞれ前後方向において互いに向かい合う配置になり、灯具ユニット１０の上下方向のコンパクト化を図ることが可能になる。よって、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２を基板８の同一平面に配置し、一つの照射レンズ７（エリア分けはある）により配光パターンを照射する場合、前後方向の薄型化を含めてコンパクト化を図ると、上下方向と前後方向がコンパクトな灯具ユニット１０を提供することができる。

実施例１では、第１光源をハイビーム用光源１とし、第２光源をロービーム用光源２とし、照射レンズ７を、レンズエリア境界である段差面７ｂにより上下２つに分け、上側のローレンズエリア７２と、下側のハイレンズエリア７１とに分けている。そして、照射レンズ７のローレンズエリア７２は、後方にハイビーム用光源１が配置され、照射レンズ７のハイレンズエリア７１は、後方にロービーム用光源２が配置される設定としている。

例えば、実施例１において、図２に示すように、クロス配置の組み合わせ線Ｃ，Ｄを描くと、ハイレンズエリア７１とロービーム用光源２、及び、ローレンズエリア７２とハイビーム用光源１が、それぞれ前後方向において互いに向かい合う配置になる。よって、両光源１，２を設ける基板８が、前後方向において照射レンズ７と全体的に重なり合うことになり、上下方向のコンパクト化が図られる。なお、実施例１においては、図１および図２において、照射レンズ上下寸法Ｌ０＜基板上下寸法Ｌ１の例を示しているが、照射レンズ上下寸法Ｌ０＝基板上下寸法Ｌ１であっても良いし、また、照射レンズ上下寸法Ｌ０＞基板上下寸法Ｌ１であっても良い。

また、照射レンズ７と基板８との間に配置される第１光源リフレクタを、第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４とし、第２光源リフレクタを、第１ローリフレクタ５と、第２ローリフレクタ６としている。このため、光源から上下方向を含む２回の反射により照射レンズ７へ光を入射させる構成であることにより、照射レンズ７と基板８との間隔を狭くすることができ、前後方向のコンパクト化が図られる。

さらに、ハイビームとロービームの配光パターン設計において、先行文献のように共通レンズを用いる場合には、配光設計が難しい。これに対し、照射レンズ７には、個別にハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２があることで、配光設計が容易になる。加えて、ハイビーム用のレンズ領域が個別に存在するため、ハイレンズエリア７１を大きくとることで、ＨＩビーム配光パターンの光量も向上する。よって、ハイビーム用光源１とロービーム光源２の切り替えにより異なる配光パターンが得られる灯具ユニット１０において、灯具ユニット１０の上下方向および前後方向のコンパクト化要求に応えることができる。加えて、ＨＩビーム配光パターンとＬｏビーム配光パターンの配光設計が容易になるし、ＨＩビーム配光パターンの光量を向上させることができる。

実施例１において、第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４と第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６とは、ハイビーム用光源１からの光路とロービーム用光源２からの光路とが互いに光路を遮らない位置に配置されている。

即ち、ハイビーム用光源１からの光が進行するＨＩビーム配光パターンの選択時には、図３の矢印９１に示すように、第１ハイリフレクタ３及び第２ハイリフレクタ４を経過する反射光の光路を、第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６が遮ることがない。ロービーム用光源２からの光が進行するＬｏビーム配光パターンの選択時には、図４の矢印９２に示すように、第１ローリフレクタ５及び第２ローリフレクタ６を経過する反射光の光路を、第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４が遮ることがない。このため、ＨＩビーム配光パターンでの反射光の光路と、Ｌｏビーム配光パターンでの反射光の光路とを確保しながら、各リフレクタ３，４，５，６を照射レンズ７と基板８との間に配置できる。

実施例１において、第１ハイリフレクタ３と第２ローリフレクタ６は、対向空間９０のうちレンズエリア境界部７０より上側の上側空間の位置に配置されている。第１ローリフレクタ５と第２ハイリフレクタ４は、対向空間９０のうちレンズエリア境界部７０より下側の下側空間の位置に配置されている。第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４と第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６とは、上下方向に互いに重なり合う配置とされている。

即ち、４個のリフレクタ３，４，５，６を、レンズエリア境界部７０を境界として２個（リフレクタ３，６）：２個（リフレクタ４，５）に分けることで、例えば、１個（リフレクタ３，４，５，６のうち１つ）：３個（リフレクタ３，４，５，６の残りの３つ）に分ける場合に比べ、より細やかな配光形成が可能となる。

加えて、４個のリフレクタ３，４，５，６を、上下方向に互いに重なり合う配置とすることで、リフレクタ配置スペースが削減される。例えば、図２に示すように、最も大きな形状の第１ローリフレクタ５を基準にすると、第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４は上下方向に全部重なり合い、第２ローリフレクタ６は上下方向に一部重なり合う。このため、選択された配光パターンにおいて反射光の光路を遮らないというリフレクタを設けた灯具の基本条件を成立させながら、各リフレクタ３，４，５，６を照射レンズ７と基板８との対向空間９０の前後方向に対してコンパクトに配置できる。

実施例１において、ハイレンズエリア７１によるハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向位置は、基板８の近傍位置に設定され、ローレンズエリア７２によるローレンズ焦点Ｆ２の前後方向位置は、ハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向位置より前方の位置に設定されている。

即ち、ハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向位置が、一枚の基板８の近傍位置に設定されるため、一枚の基板８に設けられるハイビーム用光源１とロービーム用光源２の設定位置が、ハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向位置を超えることがない。よって、図２に示すように、照射レンズ７の表面位置と基板８の裏面位置により決まる灯具ユニット１０の前後方向寸法Ｌ２を短くすることができる。また、ローレンズ焦点Ｆ２の前後方向位置が、ハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向位置より前方の位置に設定されるため、照射レンズ７と基板８との対向空間９０に、ハイビーム側とロービーム側の互いのリフレクタ３，４，５，６を配置することが可能になる。

ローレンズ焦点Ｆ２の前後方向位置を、ハイレンズ焦点Ｆ１の前後方向位置より前方の位置に設定することで、ハイレンズ焦点Ｆ１の位置と、ローレンズエリア７２によるローレンズ焦点Ｆ２の位置とが、前後方向に異なる位置になる。したがって、太陽の集光エネルギーが、ハイレンズ焦点Ｆ１の位置とローレンズ焦点Ｆ２の位置とに分散される。この太陽光の集光エネルギーの分散作用により、各リフレクタ３，４，５，６や基板８などの部品材質として耐熱温度を下げた材質を選択することが可能になる。このため、灯具ユニット１０を安価に製造できるとともに、灯具ユニット１０の前後方向寸法Ｌ２を短くすることができる。

実施例１において、ハイレンズエリア７１のハイレンズ焦点Ｆ１は、第２ハイリフレクタ４に対応する位置（上端側）に配置されている。ローレンズエリア７２のローレンズ焦点Ｆ２は、第２ローリフレクタ６に対応する位置（下端側）に配置されている。

即ち、ハイレンズ焦点Ｆ１が、第２ハイリフレクタ４に対応する位置（上端側）に配置されるため、第２ハイリフレクタ４はハイレンズエリア７１の後方の位置に配置される。ローレンズ焦点Ｆ２が、第２ローリフレクタ６に対応する位置（下端側）に配置されるため、第２ローリフレクタ６はローレンズエリア７２の後方の位置に配置される。したがって、第２ハイリフレクタ４からの反射光が、照射レンズ７のハイレンズエリア７１に有効かつ的確に入射するとともに、第２ローリフレクタ６からの反射光が、照射レンズ７のローレンズエリア７２に有効かつ的確に入射する。

実施例１において、第１ハイリフレクタ３は、ハイビーム用光源１とともにローレンズエリア７２の後方に配置され、第２ハイリフレクタ４はハイレンズエリア７１の後方に配置されている。第１ローリフレクタ５は、ロービーム用光源２とともにハイレンズエリア７１の後方に配置され、第２ローリフレクタ６はローレンズエリア７２の後方に配置されている。

即ち、照射レンズ７のハイレンズエリア７１の後方に、ロービーム用光源２と第１ローリフレクタ５とハイレンズ焦点Ｆ１を上端部に有する第２ハイリフレクタ４が集中して配置される。照射レンズ７のローレンズエリア７２の後方に、ハイビーム用光源１と第１ハイリフレクタ３とローレンズ焦点Ｆ２を下端部に有する第２ローリフレクタ６が集中して配置される（図２を参照）。したがって、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２と各リフレクタ３，４，５，６とが、照射レンズ７のハイレンズエリア７１の後方空間と、照射レンズ７のローレンズエリア７２の後方空間とに分けてコンパクトに集中配置される。

実施例１において、照射レンズ７は、入射される反射光を集光して外部へ照射する集光レンズ部７３と、入射される反射光を拡散して外部へ照射する拡散レンズ部７４とを車幅方向の隣接位置に有している。集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４のそれぞれについて、ハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２に分けている。

即ち、図５に示すように、集光レンズ部７３のハイレンズエリア７１によりＨＩビーム集光領域１００が得られ、拡散レンズ部７４のハイレンズエリア７１によりＨＩビーム拡散領域１０１が得られる。また、集光レンズ部７３のローレンズエリア７２によりＬｏビーム集光領域２００が得られ、拡散レンズ部７４のローレンズエリア７２によりＬｏビーム拡散領域２０１が得られる。そして、ＨＩビーム配光パターンは、ＨＩビーム集光領域１００とＨＩビーム拡散領域１０１との組み合わせによる適切な照度分布により得られる。Ｌｏビーム配光パターンは、Ｌｏビーム集光領域２００とＬｏビーム拡散領域２０１との組み合わせによる適切な照度分布により得られる。このため、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２による発光箇所を切り替えることで、適切な照度分布によるＨＩビーム配光パターンと、適切な照度分布のＬｏビーム配光パターンと、を得ることができる。

以上説明したように、実施例１の灯具ユニット１０にあっては、下記に列挙する効果が得られる。

（１）車両用灯具（灯具ユニット１０）は、光源と、光源から入射された光を反射するリフレクタと、リフレクタから入射された反射光を外部へ照射する照射レンズ７と、を備える。光源として、基板８に設けられた第１光源（ハイビーム用光源１）と第２光源（ロービーム用光源２）とを有する。照射レンズ７は、複数に分割されて形成されており、後方に第１光源（ハイビーム用光源１）が配置された第２レンズエリア（ローレンズエリア７２）と、後方に第２光源（ロービーム用光源２）が配置された第１レンズエリア（ハイレンズエリア７１）と、を有する。リフレクタは、第１光源（ハイビーム用光源１）から入射された光を第１レンズエリア（ハイレンズエリア７１）に向けて反射する第１光源リフレクタ（第１ハイリフレクタ３、第２ハイフレクタ４）と、第２光源（ロービーム用光源２）から入射された光を第２レンズエリア（ローレンズエリア７２）に向けて反射する第２光源リフレクタ（第１ローリフレクタ５、第２ローフレクタ６）と、を有する。このため、第１光源（ハイビーム用光源１）と第２光源（ロービーム光源２）の切り替えにより異なる配光パターンが得られる灯具ユニット１０において、灯具ユニット１０のコンパクト化要求に応えることができる。

（２）第１光源を、ハイビーム用光源１とし、第２光源を、ロービーム用光源２とする。第１光源リフレクタを、ハイビーム用光源１からの光を反射する第１反射面３ａを有する第１ハイリフレクタ３と、第１反射面３ａからの反射光を反射する第２反射面４ａを有する第２ハイリフレクタ４とする。第２光源リフレクタを、ロービーム用光源２からの光を反射する第１反射面５ａを有する第１ローリフレクタ５と、第１反射面５ａからの反射光を反射する第２反射面６ａを有する第２ローリフレクタ６とする。照射レンズ７を、レンズエリア境界（段差面７ｂ）により上下２つのレンズエリアに分ける。第１レンズエリアを、レンズエリア境界（段差面７ｂ）より下側の下側レンズ領域であって、第２ハイリフレクタ４からの反射光が入射するハイレンズエリア７１とする。第２レンズエリアを、レンズエリア境界（段差面７ｂ）より上側の上側レンズ領域であって、第２ローリフレクタ６からの反射光が入射するローレンズエリア７２とする。このため、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２の切り替えによりＨＩビーム配光パターンとＬｏビーム配光パターンが得られる灯具ユニット１０において、ユニット上下方向寸法のコンパクト化要求に応えることができる。

（３）第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４と第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６とは、ハイビーム用光源１からの光路とロービーム用光源２からの光路とが互いに光路を遮らない位置に配置されている。このため、ＨＩビーム配光パターンでの反射光の光路と、Ｌｏビーム配光パターンでの反射光の光路とを確保しながら、各リフレクタ３，４，５，６を照射レンズ７と基板８との間に配置できる。

（４）第１ハイリフレクタ３と第２ローリフレクタ６は、照射レンズ７と基板８との対向空間９０のうちレンズエリア境界（段差面７ｂ）から基板８へ向かって延びるレンズエリア境界部７０より上側の上側空間の位置に配置されている。第１ローリフレクタ５と第２ハイリフレクタ４は、対向空間９０のうちレンズエリア境界部７０より下側の下側空間の位置に配置されている。第１ハイリフレクタ３と第２ハイリフレクタ４と第１ローリフレクタ５と第２ローリフレクタ６とは、上下方向において互いに重なり合う配置とされている。このため、選択された配光パターンにおいて反射光の光路を遮らないという条件を成立させながら、各リフレクタ３，４，５，６を照射レンズ７と基板８との対向空間９０に対してコンパクトに配置できる。

（５）第１レンズエリア（ハイレンズエリア７１）による第１レンズ焦点（ハイレンズ焦点Ｆ１）の前後方向位置は、基板８の近傍位置に設定されている。第２レンズエリア（ローレンズエリア７２）による第２レンズ焦点（ローレンズ焦点Ｆ２）の前後方向位置は、第１レンズ焦点の前後方向位置より前方の位置に設定されている。このため、部品に高耐熱性素材を用いることが要求されず、灯具ユニット１０を安価に製造できるとともに、灯具ユニット１０の前後方向寸法Ｌ２を短くすることができる。

（６）第１レンズエリア（ハイレンズエリア７１）の第１レンズ焦点（ハイレンズ焦点Ｆ１）は、第１光源リフレクタの第２ハイリフレクタ４に対応する位置に配置されている。第２レンズエリア（ローレンズエリア７２）の第２レンズ焦点（ローレンズ焦点Ｆ２）は、第２光源リフレクタの第２ローリフレクタ６に対応する位置に配置されている。このため、第２ハイリフレクタ４からの反射光を、照射レンズ７のハイレンズエリア７１に有効かつ的確に入射できるとともに、第２ローリフレクタ６からの反射光を、照射レンズ７のローレンズエリア７２に有効かつ的確に入射できる。

（７）第１光源リフレクタの第１ハイリフレクタ３は、第１光源（ハイビーム用光源１）とともに第２レンズエリア（ローレンズエリア７２）の後方に配置され、第２ハイリフレクタ４は第１レンズエリア（ハイレンズエリア７１）の後方に配置されている。第２光源リフレクタの第１ローリフレクタ５は、第２光源（ロービーム用光源２）とともに第１レンズエリア（ハイレンズエリア７１）の後方に配置され、第２ローリフレクタ６は第２レンズエリア（ローレンズエリア７２）の後方に配置されている。このため、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２と各リフレクタ３，４，５，６とを、照射レンズ７のハイレンズエリア７１の後方空間と、照射レンズ７のローレンズエリア７２の後方空間とに分けてコンパクトに集中配置することができる。

（８）第１光源（ハイビーム用光源１）と第２光源（ロービーム用光源２）は、同一平面上に設けられている。このため、２つの光源を異なる平面上に設ける場合に比べ、灯具ユニット１０の前後方向寸法Ｌ２をより短くすることができる。

（９）照射レンズ７は、入射される反射光を集光して外部へ照射する集光レンズ部７３と、入射される反射光を拡散して外部へ照射する拡散レンズ部７４と、を車幅方向の隣接位置に有する。集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４のそれぞれについて、ハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２に分ける。このため、ハイビーム用光源１とロービーム用光源２による発光箇所を切り替えることで、集中領域と拡散領域が組み合わされた適切な照度分布によるＨＩビーム配光パターンと、集中領域と拡散領域が組み合わされた適切な照度分布によるＬｏビーム配光パターンと、を得ることができる。

以上、本開示の車両用灯具を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、この実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

実施例１では、照射レンズ７として、レンズ裏面のレンズエリア境界７０により２つのエリアに分割する例を示した。しかし、照射レンズとしては、レンズ表面のレンズ分割面により２つのエリアに分割する例としても良いし、レンズ表面とレンズ裏面のレンズ分割面により２つのエリアに分割する例としても良い。さらに、照射レンズを、３以上の複数のエリアに分割する例としても良い。

実施例１では、レンズエリア境界として、水平方向の面によって照射レンズ７を、ハイレンズエリア７１とローレンズエリア７２とに上下に分ける例を示した。しかし、照射レンズのレンズエリア境界としては、水平方向の面により分ける場合に限られるものではなく、垂直方向の面により分ける例としても良く、垂直方向の面により分けた場合、幅方向寸法の短くすることができる。さらに、照射レンズを、水平面又は垂直面からの傾斜角度を有する傾斜面により分ける例としても良い。

実施例１では、第１光源としてハイビーム用光源１を示し、第２光源としてロービーム用光源２を示した。しかし、第１光源及び第２光源としては、ＨＩビーム配光パターンとＬｏビーム配光パターンを作り出す用途に供するハイビーム用光源及びロービーム用光源に限られるものではなく、異なる用途に応じた少なくとも２種類の光源を有するものであれば良い。

実施例１では、照射レンズ７として、集光レンズ部７３と拡散レンズ部７４とを車幅方向の隣接位置に一体に有する例を示した。しかし、照射レンズとしては、これに限られるものではなく、集光レンズ部と拡散レンズ部とを車幅方向の隣接位置に別体に有する例としても良い。さらに、集光レンズ部と拡散レンズ部との間の他のレンズ部を挟むような例としても良い。

実施例１では、灯具ユニット１０として、ＨＩビーム配光パターンとＬｏビーム配光パターンを切り替えるユニット例を示した。灯具ユニットとしては、ＨＩビーム配光パターンとＬｏビーム配光パターンを切り替えるユニットに限られることなく、ＨＩビーム、Ｌｏビーム以外の様々な配光パターンを切り替えるユニットであっても良い。

１０ 灯具ユニット（車両用灯具）
１ ハイビーム用光源（第１光源）
２ ロービーム用光源（第２光源）
３ 第１ハイリフレクタ（第１光源リフレクタ）
３ａ 第１反射面
４ 第２ハイリフレクタ（第１光源リフレクタ）
４ａ 第２反射面
５ 第１ローリフレクタ（第２光源リフレクタ）
５ａ 第１反射面
６ 第２ローリフレクタ（第２光源リフレクタ）
６ａ 第２反射面
７ 照射レンズ
７０ｂ 段差面（レンズエリア境界）
７０ レンズエリア境界部
７１ ハイレンズエリア（第１レンズエリア）
７２ ローレンズエリア（第２レンズエリア）
７３ 集光レンズ部
７４ 拡散レンズ部
８ 基板
９０ 対向空間
Ｆ１ ハイレンズ焦点（第１レンズ焦点）
Ｆ２ ローレンズ焦点（第２レンズ焦点）
Ｌ０ 照射レンズ７の上下方向寸法
Ｌ１ 基板８の上下方向寸法
Ｌ２ 灯具ユニット１０の前後方向寸法
１００ ＨＩビーム集光領域
１０１ ＨＩビーム拡散領域
２００ Ｌｏビーム集光領域
２０１ Ｌｏビーム拡散領域

Claims (9)

1. 光源と、前記光源から入射された光を反射するリフレクタと、前記リフレクタから入射された反射光を外部へ照射する照射レンズと、を備える車両用灯具において、
   前記光源として、基板に設けられた第１光源と第２光源とを有し、
   前記照射レンズは、複数に分割されて形成されており、後方に前記第１光源が配置された第２レンズエリアと、後方に前記第２光源が配置された第１レンズエリアと、を有し、
   前記リフレクタは、前記第１光源から入射された光を前記第１レンズエリアに向けて反射する第１光源リフレクタと、
   前記第２光源から入射された光を前記第２レンズエリアに向けて反射する第２光源リフレクタと、を有する
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 請求項１に記載された車両用灯具において、
   前記第１光源を、ハイビーム用光源とし、
   前記第２光源を、ロービーム用光源とし、
   前記第１光源リフレクタを、前記ハイビーム用光源からの光を反射する第１反射面を有する第１ハイリフレクタと、前記第１反射面からの反射光を反射する第２反射面を有する第２ハイリフレクタとし、
   前記第２光源リフレクタを、前記ロービーム用光源からの光を反射する第１反射面を有する第１ローリフレクタと、前記第１反射面からの反射光を反射する第２反射面を有する第２ローリフレクタとし、
   前記照射レンズを、レンズエリア境界により上下２つのレンズエリアに分け、
   前記第１レンズエリアを、前記レンズエリア境界より下側の下側レンズ領域であって、前記第２ハイリフレクタからの反射光が入射するハイレンズエリアとし、
   前記第２レンズエリアを、前記レンズエリア境界より上側の上側レンズ領域であって、前記第２ローリフレクタからの反射光が入射するローレンズエリアとする
   ことを特徴とする車両用灯具。
3. 請求項２に記載された車両用灯具において、
   前記第１ハイリフレクタと前記第２ハイリフレクタと前記第１ローリフレクタと前記第２ローリフレクタとは、前記ハイビーム用光源からの光路と前記ロービーム用光源からの光路とが互いに光路を遮らない位置に配置されている
   ことを特徴とする車両用灯具。
4. 請求項３に記載された車両用灯具において、
   前記第１ハイリフレクタと前記第２ローリフレクタは、前記照射レンズと前記基板との対向空間のうち前記レンズエリア境界から前記基板へ向かって延びるレンズエリア境界部より上側の上側空間の位置に配置されており、
   前記第１ローリフレクタと前記第２ハイリフレクタは、前記対向空間のうち前記レンズエリア境界部より下側の下側空間の位置に配置されており、
   前記第１ハイリフレクタと前記第２ハイリフレクタと前記第１ローリフレクタと前記第２ローリフレクタとは、上下方向において互いに重なり合う配置とされている
   ことを特徴とする車両用灯具。
5. 請求項１から請求項４までの何れか１項に記載された車両用灯具において、
   前記第１レンズエリアによる第１レンズ焦点の前後方向位置は、前記基板の近傍位置に設定され、前記第２レンズエリアによる第２レンズ焦点の前後方向位置は、前記第１レンズ焦点の前後方向位置より前方の位置に設定されている
   ことを特徴とする車両用灯具。
6. 請求項５に記載された車両用灯具において、
   前記第１レンズエリアの前記第１レンズ焦点は、前記第１光源リフレクタの第２ハイリフレクタに対応する位置に配置されており、
   前記第２レンズエリアの前記第２レンズ焦点は、前記第２光源リフレクタの第２ローリフレクタに対応する位置に配置されている
   ことを特徴とする車両用灯具。
7. 請求項６に記載された車両用灯具において、
   前記第１光源リフレクタの第１ハイリフレクタは、前記第１光源とともに前記第２レンズエリアの後方に配置され、前記第２ハイリフレクタは前記第１レンズエリアの後方に配置されており、
   前記第２光源リフレクタの第１ローリフレクタは、前記第２光源とともに前記第１レンズエリアの後方に配置され、前記第２ローリフレクタは前記第２レンズエリアの後方に配置されている
   ことを特徴とする車両用灯具。
8. 請求項１から請求項７までの何れか一項に記載された車両用灯具において、
   前記第１光源と前記第２光源は、同一平面上に設けられている
   ことを特徴とする車両用灯具。
9. 請求項２から請求項８までの何れか一項に記載された車両用灯具において、
   前記照射レンズは、入射される反射光を集光して外部へ照射する集光レンズ部と、入射される反射光を拡散して外部へ照射する拡散レンズ部と、を車幅方向の隣接位置に有し、
   前記集光レンズ部と前記拡散レンズ部のそれぞれについて、前記ハイレンズエリアと前記ローレンズエリアに分ける
   ことを特徴とする車両用灯具。

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