JP2022180787A - 点検札管理方法及び点検札管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】昇降機の保全作業時に設置した札の回収が簡単且つ確実に行えるようにする。【解決手段】表示部と無線通信部を有し、相互に通信可能な複数の点検札１１０ａ～１１０ｆと、無線通信部を有し、複数の点検札を収納する際に装着が可能な筐体１２０と、複数の点検札及び筐体と無線通信が可能な端末２００とを備える。昇降機の作業時には、複数の点検札１１０ａ～１１０ｆのそれぞれを、昇降機の各階の乗り場に配置し、表示部で昇降機の作業中に関する表示を行う。そして、作業の終了時に、筐体１２０は、筐体に未装着の点検札１１０ｆに関する情報を端末２００に送信し、端末２００は未装着の点検札１１０ｆに関する情報を表示する。【選択図】図１３

Description

本発明は、点検札管理方法及び点検札管理システムに関する。

建築物に設置される昇降機であるエレベーターは、利用者が乗り込むかご、乗りかごが昇降する昇降路、ロープを駆動するモータ，制御盤、かごとロープで接続された釣合い重り、かごや釣合い重りの緩衝器を設置するピット、乗り場ドアや三方枠、乗りかごを呼ぶための押し釦、乗りかごの位置を知らせる乗り場表示器などで構成されている。

このような構成のエレベーターの保全作業は、昇降路の頂部に配置された機器や、昇降路の下部に配置された制御盤などの保全作業になり、多岐の場所での作業が必要になる。このため、保全作業中は、エレベーターが利用できなくなる。

このようなエレベーターの保全作業中には、エレベーターの利用者に保全作業中であることを各階の乗り場で知らせる必要があるため、各階の乗り場の押し釦などに、作業中であることを示す札を設置している。具体的には、作業中と印刷された札を押し釦などに貼り付けて、保全作業中であるためエレベーターが利用できないことを表示している。この札を見た利用者は、エレベーターの利用ができないことが分かると共に、作業中のエレベーターに近づかない方がよい状況であると認識することができる。

このような札を貼り付ける作業や回収する作業は、作業員による手作業で行われており、基本的には全ての階の乗り場に貼り付ける必要があるため、手間がかかっていた。また、作業後に札の回収を忘れた場合の再回収にも手間がかかり、貼り付けられた札が子供などに持ち去られた場合の対処なども必要になって、保全作業であることを示すための札の管理にはかなりの時間を要していた。

このような作業中を示す札の設置や回収の手間を省くためには、例えば、エレベーターの乗り場に設置された表示器に、点検中であることを表示することが提案されている（特許文献１を参照）。
特許文献１に記載される技術は、保全作業を開始する前に、作業員が持つ携帯端末を用いてエレベーターの制御装置に特定の指令を与えることにより、乗り場の表示器に点検中であることを表示する技術である。

特開２００５－５９９９４号公報

しかしながら、特許文献１に記載された技術は、エレベーターの制御装置により動作可能になるエレベーターの機種しか対応できず、制御装置が対応することができない既存のエレベーターへの適用が困難であった。
また、特許文献１に記載されるように、エレベーター側が制御装置からの指示に対応した表示を行うように構成するためには、乗り場の表示器として、点検中であることを表示できる多機能化された表示機能が必要になり、昇降機のシステム構成が複雑化してしまうという問題もあった。

さらに、特許文献１に記載されるように、乗り場表示器により点検中の表示を行う場合でも、エレベーターが何らかの原因で電源遮断するような故障が生じた際には、表示器による表示ができないため、結局は従来のように、札を貼り付けることになってしまう。

また、従来の札などを使用して点検中の表示を行うようにした場合、点検終了後に札を回収する必要があるが、作業員自身が忘れずに回収を行うためには、回収された札の枚数を確認するなどの面倒な作業が必要であった。万一、回収を忘れた札があった場合であっても、何階の乗り場に札が残っているか分からないため、結局、作業員が全ての階の乗り場を回って探す必要があり、回収忘れ時の対処が容易でなかった。

なお、ここではエレベーターの保全作業を例にして説明したが、エスカレーターなどのその他の昇降機の保全作業時にも、作業中であることの告知には同様の問題がある。

本発明の目的は、昇降機の保全作業時に設置した札の回収が簡単且つ確実に行うことができる点検札の管理方法及び点検札管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するために、例えば特許請求の範囲に記載の構成を採用する。
本願は、上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、昇降機が点検中であることを示す複数の点検札を管理する点検札管理方法であって、点検札は表示部と無線通信部を有し、相互に通信可能であり、無線通信部を有し、複数の点検札を収納する際に装着が可能な筐体と、複数の点検札及び筐体と無線通信が可能な端末とを用いて、昇降機の作業を行う際に告知を行う。
そして、昇降機の作業時に、複数の点検札のそれぞれを、昇降機の各階の乗り場に配置し、表示部で昇降機の作業中に関する表示を行い、作業の終了時に、筐体は、筐体に未装着の点検札に関する情報を端末に送信し、端末は未装着の点検札に関する情報を表示するようにした。

本発明によれば、作業終了時に筐体に未装着の点検札がある場合に、その未装着に点検札に関する情報が端末に送信されて表示されるため、作業終了後の点検札の回収忘れが分かると共に、回収忘れが発生した場合の対処が容易に行えるようになる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムを適用するエレベーターの構成例を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの構成例を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検札の表面構成の例を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検札の裏面構成の例を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検札と端末との通信状態の例を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（かごに乗り込む場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの設置時の処理の流れを示すフローチャートである。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の点検札の処理を示すフローチャートである。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（かご上に乗り込む場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（ドア開を警告する場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの回収時の処理の流れを示すフローチャートである。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの作動状態の例（回収時の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの作動状態の例（未回収の点検札がある場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の点検札の監視処理の流れを示すフローチャートである。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（点検札が落下した場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（点検札が持ち去られた場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（点検札の気圧センサのキャリブレーションの例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（点検札に接近した者がある場合の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（点検札の表示変更時の例）を示す図である。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作業員の監視処理の流れを示すフローチャートである。 本発明の一実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態の例（作業員の監視時の例）を示す図である。 本発明の他の実施の形態例に係る点検札管理システムを適用するエスカレーターの構成例を示す図である。 本発明の他の実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態（点検札の表示設定例）を示す図である。 本発明の他の実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態（点検札の設置例）を示す図である。 本発明の他の実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態（点検札の別の表示設定例）を示す図である。 本発明の他の実施の形態例に係る点検札管理システムの点検作業時の作動状態（開口部警告例）を示す図である。

以下、本発明の一実施の形態例（以下、「本例」と称する）に係る点検札管理システムを、図１～図２１を参照して説明する。
本例は、昇降機の一つであるエレベーターの点検作業時に、その作業などを告知するシステムである。

［エレベーターの概略構成］
図１は、本例の点検札管理システムが適用されるエレベーターの概略構成を示す。
図１に示すエレベーター１は、乗りかご２、乗りかご２が昇降する昇降路３、ロープ４を駆動するモータ５、制御盤６、乗りかご２とロープ４で接続された釣合い重り７、乗りかご２や釣合い重り７の緩衝器８を設置するピット９を備える。図１の例では、制御盤６もピット９内に配置されている。
また、エレベーター１は、各階の乗り場に、乗り場ドア１０が配置され、それぞれの乗り場ドア１０の周囲には三方枠１１が設置されている。さらに、各階の乗り場には、表示機能付き押し釦１２が設けられている。

このような構成のエレベーター１は、定期的に点検作業を行う必要がある。点検作業時には、乗りかご２や乗り場ドア１０の点検の他に、昇降路３の頂部の機器１３や釣合い重り７などを点検する必要がある。このため、作業員は、乗りかご２の上部に乗り込むことがある。乗りかご２の上部に乗り込む際には、作業員は、乗りかご２が停止した階の直上階の乗り場ドア１０を開いて、乗り込む。
従来、このような点検作業時には、各階の乗り場に、「点検作業中」などと印刷された点検札を貼り付け、利用者に作業中を告知するようにしていた。これに対して、本例の場合には、この点検札を電子装置で構成して、適切な表示や通知を行うようにしている。

［昇降機作業告知システムの構成］
図２～図４は、本例の点検札管理システムの適用例である昇降機作業告知システム１００の構成を示す。
図２に示すように、本例の昇降機作業告知システム１００は、薄型の札状の複数枚の点検札１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，・・・と、それぞれの点検札１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，・・・が接続される充電器１２０とを備える。なお、以下の説明では、個々の点検札１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，・・・を区別する必要がない場合には、末尾のアルファベットを除いて、点検札１１０と称する。

図２では説明を簡単にするために、点検札１１０は３枚用意した例を示すが、実際には点検札１１０は、少なくとも作業を行うエレベーターの全ての乗り場の数（階数）だけ必要とする。また、乗りかご２内や制御盤６に点検札１１０を取り付ける場合には、さらに点検札１１０として、１枚又は２枚多く必要とする。

充電器１２０は、筐体１２１内に設けられたスリット１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃ，１２２ｄを有する。ここでも、個々のスリット１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃ，・・・を区別する必要がない場合には、末尾のアルファベットを除いて、スリット１２２と称する。この充電器１２０のスリット１２２に、それぞれの点検札１１０が装着される。図２に示すスリット１２２の数も一例であり、図示された数に限定されない。
また、充電器１２０は、給電コネクタ１２３を備え、給電コネクタ１２３を介して外部から電源が供給され、スリット１２２に装着された点検札１１０内の蓄電池を充電させる。

また、図３に示すように、充電器１２０は、近距離の無線通信Ｗａを行う無線通信部１２４を内蔵する。この無線通信Ｗａとしては、例えば無線ＬＡＮ（Local Area Network）やBluetooth（登録商標）が使用され、作業員が作業時に所持する携帯端末２００と近距離の無線通信が行われる。また、それぞれの点検札１１０も、同様に無線通信Ｗａを行う無線通信部を内蔵する。
また、充電器１２０は、蓄電池１２５を備える。蓄電池１２５は、点検札１１０に供給する充電用電源を得るためのものである。但し、充電器１２０に商用交流電源などが用いられる場合には、蓄電池１２５は省略してもよい。

点検札１１０を使用しない収納時には、それぞれの点検札１１０は、全て充電器１２０に接続した状態とされ、作業員は、保全作業の実行時に、必要な枚数の点検札１１０を充電器１２０から外して、乗り場などに取り付ける。

携帯端末２００は、スマートフォンとして構成されたものであり、例えば、点検札１１０や充電器１２０と無線通信を行うことで、点検札１１０についての情報が表示部２１０に表示される。図２の例では、表示部２１０に表示される情報２１１は、点検札１１０に関する連携枚数、通信強度、点検札の高さ、故障有無などである。また、携帯端末２００は、振動や音の出力で各種警告を行うこともできる。また、携帯端末２００には気圧センサが内蔵され、気圧から高さを検出する機能を備える。
なお、携帯端末２００は、無線通信部による無線通信で所定のネットワークに接続することで、本例のシステムの管理者が運営する管理サーバ３０２や管理者用の端末３０３とデータの送受信を行うこともできる。管理サーバ３０２や管理者用の端末３０３は、図６などで後述する。

図３及び図４は、点検札１１０と充電器１２０の構成を示す。図３は点検札１１０の表面側の構成を示し、図４は点検札１１０の裏面側の構成を示す。
点検札１１０は、フィルム状のパネル１１７に収められている、カメラ１１１、センサ部１１２、端子部１１３、情報処理部１１４、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ、表示部１１６、及び無線通信部１１８を有する。また、図示は省略するが、点検札１１０には、スピーカ、マイクロフォン、及び蓄電池が内蔵されている。
なお、カメラ１１１などの一部の構成要素については、フィルム状のパネル１１７から若干突出した状態で配置されている。

カメラ１１１は、点検札１１０の周囲を撮影する画像センサを備える。
センサ部１１２は、気圧センサ、加速度センサ、地磁気センサ、位置測位センサ、接近検出センサなどで構成される。センサ部１１２が気圧センサを備えることで、気圧値から、点検札１１０の設置高さ又は設置階を計測することができる。また、点検札１１０が乗りかご２に設置される場合には、気圧値から、乗りかご２の現在の高さを計測することもできる。
但し、正確な高さ又は設置階を計測するためには、点検作業を開始する前に、予めキャリブレーションを行って、気圧値と高さ（階）との対応を初期設定する必要がある。

加速度センサや地磁気センサは、点検札１１０の落下や移動を検出するために使用される。
位置測位センサとしては、例えばＧＰＳ（global positioning system）による測位を行うものが適用可能である。
接近検出センサとしては、赤外線センサなどが使用される。あるいは、カメラ１１１を接近検出センサとして使用してもよい。この接近検出センサで人物の点検札１１０への接近を検出した場合には、携帯端末２００の接近の検出も電波強度などに基づいて行われる。すなわち、携帯端末２００が接近しておらず、かつ接近検出センサで人物の接近を検出した場合、点検札１１０は、作業員以外の者である一般の利用者が接近したと判断する。

端子部１１３は、充電器１２０と接続した際に、情報の送受信を行うための接点と、充電器１２０から受電用の電源を取得する接点とを備える。この端子部１１３は、点検札１１０の表面と裏面の上側に配置されている。
情報処理部１１４は、センサ部１１２によるセンサ情報の取得や、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ及び表示部１１６での点灯や表示の制御や、無線通信部１１８による通信の制御を行う。情報処理部１１４は、例えば演算処理の制御を行う制御部であるＣＰＵ（Central Processing Unit）と、プログラムなどを記憶すると共に演算処理を実行するワークエリアを備えたメモリなどの演算処理部で構成される。

点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃは、緑、黄、赤などのそれぞれ異なる色を点灯する発光ダイオードなどの表示部で構成される。すなわち、点検札１１０は、緑の点灯部１１５ａ、黄の点灯部１１５ｂ、赤の点灯部１１５ｃを備える。
点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯は、情報処理部１１４による制御で行われる。点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯は、各階の乗り場に点検札１１０が設置された場合に、その点検札１１０が設置された階と、乗りかご２の高さとに基づいて点灯する。点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯色の設定については後述する。

表示部１１６は、液晶ディスプレイや電子ペーパなどで構成され、文字や画像などを表示する。表示部１１６による表示は、携帯端末２００からの指令に基づいた情報処理部１１４による制御で行われる。なお、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃと表示部１１６は一体に構成してもよい。つまり、表示部１１６の一部が、緑、黄、赤などに点灯する構成としてもよい。

無線通信部１１８は、無線ＬＡＮやBluetooth（登録商標）を使用して、充電器１２０や携帯端末２００と近距離の無線通信Ｗａを行う。なお、既に説明したように充電器１２０の給電コネクタ１２３は、外部のネットワークと接続する機能を備えるため、点検札１１０は、充電器１２０を介して、外部のネットワークに接続された端末と通信を行うこともできる。例えば、点検札１１０は、充電器１２０を介して、保守点検を管理する管理者用の端末と通信を行うこともできる。

また、図４に示すように、点検札１１０の裏面側には、貼付け部１１９が配置される。この貼付け部１１９は、粘着体又は磁性体で構成される。貼付け部１１９があることで、点検札１１０は、図１に示す三方枠１１や押し釦１２に貼付けることができ、かつ自在に着脱可能になる。

［無線通信ネットワークの構成］
図５は、本例の昇降機作業告知システム内の通信ネットワーク構成の例を示す。
図５の例では、２枚の点検札１１０ａ，１１０ｂと、充電器１２０と、２台の携帯端末２００ａ，２００ｂとでメッシュ型ネットワークＮＷが構成される例を示している。他の点検札１１０ｃ，１１０ｄは、充電器１２０に接続されたままで、使用されていない。
また、図５の例では、作業員が２人の場合を示し、各作業員は、携帯端末２００ａ，２００ｂのいずれかを所持するものとする。また、各点検札１１０ａ，１１０ｂや充電器１２０は、携帯端末２００ａ，２００ｂを経由して、図６などで後述する管理サーバ３０２や管理者用の端末３０３にデータを送信することもできる。

メッシュ型ネットワークＮＷで通信を行うことで、各携帯端末２００ａ，２００ｂの表示部２１０では、例えば、自らの端末の高さと、他の端末の高さと、各点検札１１０ａ，１１０ｂの高さと、未使用の点検札１１０ｃ，１１０ｄの枚数が情報２１１として表示される。
各端末２００ａ，２００ｂや各点検札１１０ａ，１１０ｂの高さは、それぞれに内蔵された気圧センサの検出値から判断することができる。

なお、図５の例では、メッシュ型ネットワークＮＷで、システム内の各機器である各点検札１１０ａ，１１０ｂや各端末２００ａ，２００ｂ同士が、直接通信できる場合を示している。これに対して、設置状況によって直接無線通信ができない機器が存在する場合には、メッシュ型ネットワークＮＷ内の他の点検札１１０、充電器１２０、携帯端末２００などで中継して、通信できる構成としてもよい。

［保全作業時の使用例］
図６は、エレベーター１の保全作業時に、点検札１１０を配置して使用した例を示す。
エレベーター１の保全作業を行う前に、作業員は作業中のため使用できないことを利用者に通知するため、例えば各階の押し釦１２の近傍に、合計で４枚の点検札１１０ｃ，１１０ｄ，１１０ｅ，１１０ｆを貼付ける。
また、図６の例では、乗りかご２内にも、１枚の点検札１１０ｇを貼り付けるようにしている。

それぞれの点検札１１０ｃ～１１０ｇは、図５で説明したメッシュ型ネットワークＮＷで通信を行うことが可能であり、作業員が所持する携帯端末２００とも通信を行うことができる。
図６に示す各点検札１１０ｃ～１１０ｇ間及び携帯端末２００とのデータ伝送時の通信強度Ｄ１～Ｄ３は、メッシュ型ネットワークＮＷで通信が行われる際の強度の例を示す。このデータ伝送時の通信強度Ｄ１～Ｄ３は、通信距離の遠近や壁等の遮蔽物により、強の通信強度Ｄ１、並の通信強度Ｄ２、弱の通信強度Ｄ３のように変化する。

なお、乗りかご２に貼付けた点検札１１０ｇと、各階に貼付けた点検札１１０ｃ～１１０ｆとの通信も、距離に応じて、強の通信強度Ｄ１、並の通信強度Ｄ２、弱の通信強度Ｄ３に変化する。
各階の乗り場の点検札１１０ｃ～１１０ｆは、乗りかご２の上下の移動Ｕ１に伴った通信強度Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３の変化と、各点検札１１０ｃ～１１０ｇで検出される高さとに基づいて、各階の乗り場と乗りかご２との相対高さを判定する。そして、その判定結果に基づいて、乗り場の点検札１１０ｃ～１１０ｆは、各点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃのいずれかを点灯させる。

なお、図６の例では、携帯端末２００の通信機能を利用して、携帯端末２００がネットワーク３０１に接続された管理サーバ３０２と通信を行う構成になっている。本例のシステムによる保全作業を管理する管理者の端末３０３には、管理サーバ３０２に蓄積された情報に基づいて、保全作業の進行状況や、各点検札１１０ｃ～１１０ｇの状況などが表示される。

図７は、図６に示すように各階の乗り場に点検札１１０を配置する設置時の処理の流れを示すフローチャートである。
まず、作業員は、保全作業を行うエレベーターの階数に応じて、充電器１２０から必要な枚数の点検札１１０を取り出す（ステップＳ１１）。例えば、４つの乗り場を備えたエレベーターの場合、乗りかご２内に貼り付けるものを含めて、５枚の点検札１１０を充電器１２０から取り出す。
そして、作業員は、取り出した点検札１１０を、各階の乗り場２の三方枠１１又は押し釦１２の近傍と、乗りかご２内に貼り付ける（ステップＳ１２）。

次に、作業員は、携帯端末２００を操作して、設置した各点検札１１０の初期化処理を開始する（ステップＳ１３）。初期化処理としては、少なくとも各点検札１１０内の蓄電池の充電残量が十分か否かの判断処理と、それぞれの点検札１１０並びに携帯端末２００の高さのキャリブレーション処理とが行われる。

高さのキャリブレーション時には、例えば図６に示すように、携帯端末２００を所持した作業員が２階にいる状況で、キャリブレーションを行った場合、そのときの携帯端末２００に内蔵された気圧センサの検出値を、２階の気圧値とする。
そして、各点検札１１０は、自身の気圧センサの検出値と、その２階の気圧値とを比較して、各点検札１１０の設置階や高さを判断する。このとき、例えば携帯端末２００との通信強度Ｄ１（最も強い強度）の点検札１１０ｄが、携帯端末２００と同じ階（２階）と判断する。あるいは、作業員が携帯端末２００を使って、どの点検札１１０が基準階（１階）に設置されたものかを入力してもよい。

次に、各点検札１１０は、これらの初期化処理が完了したか否かを判断する（ステップＳ１４）。ステップＳ１４で初期化処理が完了していない場合（ステップＳ１４のＮＯ）、点検札１１０は、ステップＳ１３に戻って初期化処理を継続して行う。
そして、ステップＳ１４で初期化処理が完了した場合（ステップＳ１４のＹＥＳ）、点検札１１０は、充電残量や気圧センサの計測値などに異常があるか否かを判断する（ステップＳ１５）。

ステップＳ１５で異常がない場合（ステップＳ１５のＮＯ）、各点検札１１０の表示部１１６は、「点検中」の文字表示を開始する（ステップＳ１６）。
そして、乗り場に設置された点検札１１０ｃ～１１０ｆは、自身の設置階と、乗りかご２に貼り付けられた点検札１１０ｇの高さに応じて、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯を開始する（ステップＳ１７）。なお、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯処理の詳細は、図８のフローチャートで説明する。
その後、各点検札１１０は、作業員が所持する携帯端末２００への情報送信を開始する（ステップＳ１８）。これにより、作業員はエレベーターの保全作業を開始することができる。

また、ステップＳ１５で異常がある場合（ステップＳ１５のＹＥＳ）、異常があった点検札１１０は、携帯端末２００に異常内容を通知する（ステップＳ１９）。作業員は、携帯端末２００の表示部２１０での表示から、充電残量の低下やセンサ異常などの異常を確認し、異常のある点検札１１０を別のものに交換する。点検札１１０を別のものに交換した場合、作業員は、携帯端末２００を操作して、交換された点検札１１０に対して、再度ステップＳ１３の初期化処理を実行する。

図８は、自身の設置階と、乗りかご２に貼り付けられた点検札１１０ｇの高さに応じて、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯を制御する処理の例を示す。
まず、各階の点検札１１０は、自身の設置階と乗りかご２の現在の高さとを判断し、自身の設置階の乗り場ドア１０と乗りかご２の位置がほぼ一致しているか否かを判断する（ステップＳ２１）。

ステップＳ２１で、自身の設置階の乗り場ドア１０と乗りかご２の位置がほぼ一致している場合（ステップＳ２１のＹＥＳ）、点検札１１０は、緑の点灯部１１５ａを点灯させる（ステップＳ２２）。また、自身の点検札１１０の近くの携帯端末２００に対して、点検札１１０は、乗り込み注意を通知し、通知した乗り込み注意を携帯端末２００に表示する。
また、ステップＳ２１で、自身の設置階の乗り場ドア１０と乗りかご２の位置が一致していない場合（ステップＳ２１のＮＯ）、点検札１１０は、自身の設置階の乗り場ドア１０の直下になる高さに、乗りかご２があるか否かを判断する（ステップＳ２３）。

ステップＳ２３で、自身の設置階の乗り場ドア１０の直下になる高さに、乗りかご２がある場合（ステップＳ２３のＹＥＳ）、点検札１１０は、黄の点灯部１１５ｂを点灯させる（ステップＳ２４）。また、自身の点検札１１０の近くの携帯端末２００に対して、点検札１１０は、乗り込み注意を通知し、通知した乗り込み注意を携帯端末２００に表示する。
さらに、ステップＳ２３で、自身の設置階の乗り場ドア１０の直下になる高さに、乗りかご２がない場合（ステップＳ２３のＮＯ）、点検札１１０は、赤の点灯部１１５ｃを点灯させる（ステップＳ２５）。また、自身の点検札１１０の近くの携帯端末２００に対して、点検札１１０は、ドア開禁止を通知し、通知したドア開禁止を携帯端末２００に表示する。
ステップＳ２２，Ｓ２４，Ｓ２５の点灯を行った後、点検札１１０は、乗りかご２の位置に変化があるごとに、ステップＳ２１の判断に戻る。

既に説明した図６では、図８に示す点灯処理を行った場合の点灯状態の例を示している。
図６では、乗りかご２が、２階に停止した状態である。この図６に示す状態では、２階の乗り場と乗りかご２の高さが一致している。このため、２階の点検札１１０ｄは、緑の点灯部１１５ａが点灯する。
また、２階の直上の３階の乗り場は、直下に乗りかご２が位置している状態である。このため、３階の点検札１１０ｅは、黄の点灯部１１５ｂが点灯する。さらに、１階の乗り場の点検札１１０ｃと４階の乗り場の点検札１１０ｆは、乗りかご２が近くにない状態であるため、赤の点灯部１１５ｃが点灯する。

また、図６の例では、作業員は２階におり、携帯端末２００の表示部２１０で表示される情報２１１として、各点検札１１０の高さ又は階と、自身の高さである携帯端末２００の高さを表示する。さらに、携帯端末２００の表示部２１０には、点検札１１０から通知される情報に基づいて、コメント「注意してかごに乗ってください」などのコメントが表示される。このコメントは、乗りかご２内や乗りかご２の上に搭乗できない位置の場合には、ドア開を禁止するなどの警告のコメントに変更される。

図９は、図６に示す乗りかご２の位置から、乗りかご２の下方向への移動Ｕ１があり、１階と２階の間に停止した状態を示している。
このとき、２階の乗り場と乗りかご２の高さがほぼ一致している。このため、２階の点検札１１０ｄは、緑の点灯部１１５ａが点灯する。
一方、その他の階の乗り場では、全て乗りかご２がない状態である。このため、１階、３階、４階の点検札１１０ｃ，１１０ｅ，１１０ｆは、赤の点灯部１１５ｃが点灯する。

図１０は、図９に示す位置に乗りかご２が停止した状態のまま、作業員が３階に移動した状態を示している。
このとき、各階の点検札１１０ｃ～１１０ｆの各点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃの点灯状態には変化がない。一方、作業員が所持する携帯端末２００は、３階の点検札１１０ｅとの通信強度が強の通信強度Ｄ１となり、３階の点検札１１０ｅからの通知を受信する。すると、携帯端末２００は、ドア開を禁止するコメント「ハッチドアを開けないで下さい」を表示する。また、携帯端末２００は、振動や警告音の出力で、ドア開を禁止している状態を警告することもできる。

このように本例の昇降機作業告知システムによると、保全作業中には、各階の乗り場の近傍に貼り付けた点検札１１０により、作業中と表示され、点検中であることを昇降機の利用者に良好に告知することができる。
また、各階の乗り場の点検札１１０は、設置階や高さを検出することができ、かつ乗りかご２に設置された点検札１１０との相対高さも判断できるため、作業員が乗りかご２に搭乗する際や、乗りかご２の上に乗り込む際に、乗り込める状況かどうかが点灯部１１５の点灯色で分かる。

また、点検札１１０の判断結果が携帯端末２００に通知されるため、作業員は携帯端末２００の表示からも、乗りかご２に乗り込めるかどうかを判断することができるので、作業員は間違った階の乗り場ドアを開けるような事故を防止することができる。
また、本例の昇降機作業告知システムは、昇降機側の制御システムとは独立した構成になっており、かつ各点検札１１０は内蔵された蓄電池で作動するため、保全作業のために昇降機の電源が投入されていない状況であっても、利用者への告知や作業員への危険状態の警告などを確実に行うことができる。

［作業終了後の回収処理］
図１１は、エレベーターの保全作業終了後の、点検札の回収処理の流れを示すフローチャートである。
まず、作業員は、各階の乗り場と乗りかご２内に貼り付けられた点検札１１０を取り外して、回収する（ステップＳ３１）。
そして、作業員は、取り外した各点検札１１０を、充電器１２０に接続する（ステップＳ３２）。このとき、充電器１２０に接続された点検札１１０は、表示部１１６での「点検中」の表示を終了する。
その後、充電器１２０は、接続された点検札１１０の枚数を確認する（ステップＳ３３）。このステップＳ３３における、回収した点検札１１０枚数の確認で、充電器１２０は、全ての点検札１１０が接続されているか否かを判断する（ステップＳ３４）。

ステップＳ３４で、全ての点検札１１０が接続されている場合（ステップＳ３４のＹＥＳ）、充電器１２０は、作業員が所持する携帯端末２００に回収終了の通知を送信すると共に、接続された点検札１１０への充電を開始する（ステップＳ３５）。また、点検札１１０に保持されたデータがある場合には、充電器１２０は、データも回収する。ここで回収するデータには、例えば保全作業中にセンサ部１１２が検出したデータや、カメラ１１１が撮影した画像データが含まれる。
ステップＳ３５の通知を受信した携帯端末２００は、表示部２１０が点検札の全枚数回収完了が表示され、回収処理を終了する（ステップＳ３６）。

一方、ステップＳ３４で、点検札１１０に接続されていないものがある場合（ステップＳ３４のＮＯ）、充電器１２０は、作業員が所持する携帯端末２００に、未回収の点検札があることの通知を送信する（ステップＳ３７）。この通知を受信した携帯端末２００には、未回収の点検札１１０が設置された乗り場の階が表示される（ステップＳ３８）。

ステップＳ３８における未回収札の設置階の表示後、充電器１２０は、未回収の点検札１１０が接続されたか否かを判断する（ステップＳ３９）。
ステップＳ３９で未回収の点検札１１０が接続された場合（ステップＳ３９のＹＥＳ）、ステップＳ３３の枚数確認に移る。また、ステップＳ３９で未回収の点検札１１０が接続されない場合（ステップＳ３９のＮＯ）、ステップＳ３７の未回収の点検札１１０の通知処理に戻る。

図１２及び図１３は、点検札の回収時の状態を示す。
図１２は、各階の乗り場から取り外した点検札１１０が、全て充電器１２０に接続されて回収が完了した状態を示している。
この図１２に示す状態のとき、作業員が所持する携帯端末２００には、無線通信Ｗａで回収完了が通知される。この通知を受信した携帯端末２００は、例えば「点検札：全て揃いました 状態：充電を開始しました データを回収しました」と表示する。

図１３は、回収時に１枚の点検札１１０ｆが回収を忘れて残っている状態を示す。
この図１３に示す状態のとき、携帯端末２００の表示部２１０には、充電器１２０からの通知により、残っている点検札１１０ｆの高さ又は設置階が表示される。例えば「点検札の高度×× コメント点検札No.6を忘れています」と表示される。
また、残っている点検札１１０ｆは、赤の点灯部１１５ｃを点灯させる。
なお、乗りかご２内に貼り付けられた点検札１１０が回収忘れである場合には、携帯端末２００の表示部２１０には、「乗りかご内の点検札を忘れています」と表示させる。このときには、乗りかご２の停止階を表示してもよい。

このように本例の昇降機作業告知システムによると、点検札１１０の回収時に回収忘れが発生したとき、回収を忘れた点検札１１０の設置階が、携帯端末２００の表示部２１０に表示され、作業員は忘れた点検札１１０を迅速に回収することができる。もし設置階が表示されない場合には、全ての階の乗り場を順に回る必要があるが、本例の場合には作業員は、直ちに忘れた点検札１１０が設置された階に向かって回収することができる。したがって、回収作業を効率よく行うことができる。

［作業中に点検札が剥がれて落下した場合の処理］
図１４は、保全作業中に各階の乗り場に設置された点検札１１０が行う監視処理の流れを示す。
まず、各点検札１１０は、センサ部１１２の検出データから、落下又は移動があるか否かを判断する（ステップＳ４１）。ステップＳ４１の落下の判断は、例えば加速センサの検出値から行われる。また、移動の判断は、位置測位センサでの測位位置から行われる。

ステップＳ４１で、落下又は移動を検出したとき（ステップＳ４１のＹＥＳ）、該当する点検札１１０は、携帯端末２００に落下又は移動を通知する（ステップＳ４２）。その後、点検札１１０は、取り付けられたカメラ１１１での撮影を開始し、撮影した映像を記録する（ステップＳ４３）。また、点検札１１０は、スピーカから音声ガイダンスを出力し、落下又は移動時の処理を終了する（ステップＳ４４）。

また、ステップＳ４１で、落下と移動のいずれも検出していない場合（ステップＳ４１のＮＯ）、点検札１１０は、携帯端末２００の所持者以外が接近しているか否かを判断する（ステップＳ４５）。ステップＳ４５で、携帯端末２００の所持者以外が接近している状況でないと判断したとき（ステップＳ４５のＮＯ）、点検札１１０は、ステップＳ４１の判断に戻る。
そして、ステップＳ４５で、携帯端末２００の所持者以外が接近していると判断したとき（ステップＳ４５のＹＥＳ）、該当する点検札１１０は、携帯端末２００に部外者接近を通知して、接近時の処理を終了する（ステップＳ４６）。

図１５は、１階の乗り場に貼り付けた点検札１１０ｃが剥がれた場合の例を示す。
図１５の例では、１階の乗り場の点検札１１０ｃが剥がれて床上に落下した状態を示している。この落下は、センサ部１１２内の加速度センサで検出される。
このような状態が発生すると、例えば携帯端末２００の表示部２１０に、表示情報２１１として、「No.3 剥がれ検知。確認要す」が表示され、作業員に剥がれが告知される。

また、床上に落下した点検札１１０ｃが、子供４０１などに持ち去られた場合、点検札１１０ｃに内蔵された位置測位センサでの測位位置の変化や加速度センサでの検出値から該当する持ち運びが検出され、カメラ１１１での撮影が開始される。また、点検札１１０ｃに内蔵されたスピーカから、音声ガイダンスＶ１が出力される。
音声ガイダンスＶ１としては、例えば「拾って頂きありがとうございます。×××―××××―××××に連絡お願いします。」と出力される。

図１６は、点検札１１０ｃが持ち去られた場合の処理の例を示す。
例えば、持ち去られた点検札１１０ｃが携帯端末２００と無線通信が可能なエリア内であるとき、携帯端末２００で作業員が話した音声Ｖ２を、点検札１１０ｃに伝送し、点検札１１０ｃ内のスピーカから、その作業員の音声Ｖ３を出力させる。例えば、図１６に示すように、作業員が話した「聞こえますか？」という音声を出力させることができる。

また、同時に、点検札１１０ｃのカメラ１１１が撮影した映像を携帯端末２００で受信できる場合には、携帯端末２００の表示部２１０にカメラ映像を表示し、持ち去った人物４０２を確認することができる。また、点検札１１０ｃにマイクロフォンが内蔵されている場合には、持ち去った人物４０２の会話音声４０３を取得して、携帯端末２００で出力させることができる。

このように本例の昇降機作業告知システムによると、乗り場などに貼り付けた点検札１１０が剥がれて落下した場合、そのことが携帯端末２００に通知され、作業員は直ちに剥がれた点検札１１０を貼り直す等の対処ができるようになる。また、剥がれた点検札１１０が持ち去られた場合、カメラ１１１での撮影や音声の出力を行って、適切に警告できるようになり、いたずら等を適切に防止することができる。

［異常検出時の例］
図１７は、点検札１１０に異常が発生した場合の例である。
図１７の例では、点検札１１０ａは正常であり、点検札１１０ｂに気圧センサの異常が発生した場合を示す。
このとき、点検札１１０ｂからの通知により、携帯端末２００の表示部２１０では、点検札異常、点検札No.1：気圧計などの表示を行うことができる。
また、異常が発生した点検札１１０ｂは、例えば全ての点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃを同時に点灯させて、異常であることを表示させるようにすることもできる。

［点検中に接近者がいる場合の処理］
図１８は、保全作業中に点検札１１０ａに接近者がいる場合の例を示す。
点検札１１０ａに取り付けられたカメラ１１１で撮影した映像や接近検出センサの検出データから、カメラ１１１の撮影範囲４１０に接近者４１１がいる場合、作業員４２０が所持した携帯端末２００に対して警告ＡＬ１を行う。例えば、点検札１１０ａは、携帯端末２００の表示部２１０に接近の警告表示を行うと共に、携帯端末２００の振動２１３により、作業員４２０に警告する。
また、点検札１１０ａに接近者がいる場合、点検札１１０ａに内蔵されたスピーカが、「点検中です。エレベーターは利用できません。」の音声案内を出力する。

なお、ここでの接近者４１１は、既に説明したように、作業員４２０以外のものであり、例えば子供など作業員４２０でない者が点検札１１０に接近した場合である。

［点検札の表示変更例］
ここまでの例では、点検札１１０の表示部１１６は、「点検中」と表示するようにした。これに対して、表示部１１６は、そのときの状態に応じた表示を行うようにしてもよい。
例えば、図１９に示すように、表示部１１６が「点検中」と表示した状態から、携帯端末２００がエレベーターへの作業員の接近を検出した場合に、表示部１１６が「投入禁止」などの作業指示を行うようにしてもよい。この「投入禁止」は、エレベーターの電源を投入してエレベーターの起動を禁止するための表示である。例えば、乗りかご２内の点検札１１０でこのような「投入禁止」の表示を行うことで、他の箇所での点検などが同時に行われているために、電源投入が禁止されることが分かるようになる。
また、図示は省略するが、点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃでの点灯の代わりに、表示部１１６での文字の表示で、乗り込み可能、乗り込み注意、乗り込み禁止などを告知するようにしてもよい。

［ピット内に点検札を配置した場合の処理］
図２０は、ピット内に点検札を配置した場合の処理の流れを示す。
例えば、図１に示すエレベーター１のピット９内に作業員が入り、制御盤６の点検を行うことを想定する。このとき、制御盤６の近傍に点検札１１０を配置する。
そして、配置した制御盤６の近傍の点検札１１０のカメラ１１１で、ピット９内を撮影する（ステップＳ５１）。
次に、点検札１１０は、ステップＳ５１で撮影した映像の解析を行い、直近の一定時間以内に、映像に何らかの動きがあるか否かを判断する（ステップＳ５２）。

ステップＳ５２で一定時間以内に映像に何らかの動きがある場合（ステップＳ５２のＹＥＳ）、ステップＳ５１に戻って撮影を継続して行う。そして、ステップＳ５２で一定時間以内に映像に全く動きがなくなった場合（ステップＳ５２のＮＯ）、ピット９内で作業中の作業員が所持する携帯端末２００に、作業員の存在確認の通知を行う（ステップＳ５３）。作業員の存在確認の通知を受信した携帯端末２００は、振動や音声出力などにより、作業員に対して存在確認があったことを告知する。

そして、携帯端末２００は、ステップＳ５３での通知に対する作業員からの応答操作があるか否かを判断する（ステップＳ５４）。
ステップＳ５４で作業員からの応答操作がある場合（ステップＳ５４のＹＥＳ）、ステップＳ５１に戻って撮影を継続して行う。
また、ステップＳ５４で作業員からの応答操作がない場合には（ステップＳ５４のＮＯ）、携帯端末２００は、ネットワーク３０１を経由して作業員の動きが一定時間ないことを管理サーバ３０２に通知し、管理サーバ３０２に接続された管理者端末３０３に異常の発生を通知する（ステップＳ５５）。

図２１は、ピット９内で作業員４３０が作業している状態を示す。
図２１の例では、制御盤６の近傍に点検札１１０ｈを貼り付ける。点検札１１０ｈのカメラ１１１は、作業中に作業員４３０が存在する範囲である点検札１１０ｈの周囲を撮影する。ここで、作業員４３０に一定期間動きがない状態が継続したとき、その作業員４３０が所持する携帯端末２００に通知を送り、携帯端末２００でのアラームＡＬ２を行う。

アラームＡＬ２としては、表示部２１０での警告表示と、携帯端末２００の振動２１３とを行う。ここで、携帯端末２００の表示部２１０のタッチ２１４などの応答がある場合に、作業員４３０が作業を継続して実行できる状況なので、管理者端末３０３側への異常発生の通知を行わない。

一方、携帯端末２００の表示部２１０のタッチ２１４などの応答がない場合には、作業員４３０に何らかの異常があるとして、管理者端末３０３側への異常発生の通知処理を行う。
このように、本例の点検札１１０により作業員の監視を行うことで、作業中に作業員が動かなくなる状況が発生した場合、管理者端末３０３に直ちに通報を行うことができる。したがって、作業員の救助などを迅速に行うことができる。

［変形例］
なお、ここまで説明した実施の形態例は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。例えば、点検札１１０が備えるカメラは省略してもよい。また、点検札１１０のセンサ部１１２として、上述した全てのセンサを備える必要はなく、一部のセンサを省略してもよい。
また、図３などに示した点検札１１０の形状は一例を示したものであり、その他の形状としてもよい。例えば、スマートフォン等と称される携帯端末そのものを点検札として使用してもよい。
また、上述した実施の形態例では、回収時に点検札１１０が接続される機器は、充電器１２０とした。これに対して、充電機能を備えない筐体１２１を用意して、その筐体１２１に点検札１１０が回収される構成としてもよい。

また、上述した実施の形態例では、エレベーターの保全作業に適用した例について説明した。これに対して、本発明は、その他の昇降機の保全作業時に適用してもよい。例えば、本発明は、エスカレーターの保全作業時に点検中などを通知するシステムとしてもよい。
図２２は、エスカレーター５００の構成例を示す。
図２２に示すエスカレーター５００は、移動手すり５１２と、その移動手すり５１２の駆動装置５１３と、内デッキ５１４と、上部乗り場５０１と、下部乗り場５０２と、複数の踏み段５０４とを備える。
また、上部乗り場５０１の操作部５０１ａと、下部乗り場５０２の操作部５０２ａとを有し、上部機械室５０５内には、駆動装置５０６と制御盤５０７とが配置される。さらに、エスカレーター５００は、下部機械室５０８も備える。

このようなエスカレーター５００の保全作業を行う際には、上部乗り場５０１の操作部５０１ａと、下部乗り場５０２の操作部５０２ａに、既に説明した点検札１１０を貼り付ける。
この場合の点検札１１０については、例えば図２３に示すように、携帯端末２００からの指令の伝送で、表示部１１６に表示中の「点検中」の文字を、「操作禁止」の文字に変更する。「操作禁止」は一例であり、エスカレーターの点検時に適したその他の文字表示としてもよい。

図２４は、エスカレーター５００の保全作業時に、３枚の点検札１１０ｊ，１１０ｋ，１１０ｍを用意する。そして、上部乗り場５０１の操作部５０１ａに点検札１１０ｊを貼り付け、下部乗り場５０２の操作部５０２ａに点検札１１０ｋを貼り付ける。したがって、操作部５０１ａ，５０２ａの操作ボタンは、点検札１１０ｍ，１１０ｋで隠れた状態であり、操作ボタンを押すためには、点検札１１０ｍ，１１０ｋを剥がす必要がある。
さらに上部乗り場５０１の上部機械室５０５内に、点検札１１０ｍを貼り付ける。
また、図２４の例では、２人の作業員６０１，６０２で保全作業を行うものとし、作業員６０１は上部乗り場５０１の操作部５０１ａの近傍で作業を行い、作業員６０２は下部機械室５０８で作業を行う。

そして、図２４の例では、上部乗り場５０１の操作部５０１ａに貼り付けた点検札１１０ｊが、何らかの要因で剥がれたとする。
このとき、作業員６０１が所持する携帯端末２００ａでは、点検札１１０ｊが剥がれたことの警告ＡＬ１１を行う。警告ＡＬ１１としては、端末自身の振動２１３と、表示部２１０での剥がれたことの警告表示や、共同作業員の確認を求める表示を行う。また、表示文字と同様の内容の音声を出力してもよい。

さらに、下部乗り場５０２の操作部５０２ａに貼り付けた点検札１１０ｋでも、剥がれたことを示す警告ＡＬ１２が行われ、さらに下部機械室５０８内の作業員６０２が所持する携帯端末２００ｂでも、警告ＡＬ１３が行われる。図２４の例では、警告ＡＬ１３として、「エスカレーターが動きます 退避してください」との表示がなされる。また、同様の内容の音声を出力してもよい。
このようにエスカレーターの保全作業時にも点検札１１０を用意して、乗り場などに貼り付けることで、各作業員６０１，６０２への通知を適切に行うことができる。

図２５は、エスカレーター５００の点検中において、エスカレーター５００を動かす運転中に変化したときの、点検札１１０の表示部１１６の表示文字の変化例を示す。
すなわち、携帯端末２００からの指令に基づいて、表示部１１６に表示させる文字を、「点検中」から、「運転中」に変化させる。運転中以外でも、エスカレーターの保全作業時に適したその他の文字表示としてもよい。
このように本例のシステムをエスカレーターの点検に適用することで、運転が行われる状況になった場合の作業員への警告を良好に行うことができ、作業時の安全性を確保することができる。

また、エスカレーター５００の保全作業では、図２６に示すように、踏み段５０４の一部を外して、開口部５２１を設けた状態で、作業員６０１が操作部５０１ａを操作して、踏み段５０４を例えば下方向５２３に駆動させる場合がある。作業員６０１の位置からは、開口部５２１が視認できないため、態勢を崩して開口部５２１に巻き込まれる可能性がある。

このような保全作業を行う際には、上部乗り場５０１の上部機械室５０５内の点検札１１０ｍのカメラ１１１で踏み段５０４を撮影し、点検札１１０ｍで開口部５２１が上部機械室５０５に到達するのを検出させる。そして、開口部５２１が上部機械室５０５に到達するのを検出したタイミングで、点検札１１０ｍから携帯端末２００ａに通知し、携帯端末２００ａで開口部が到達したことの警告ＡＬ１４を行う。
これにより、作業員６０１は、開口部５２１が到達するタイミングが分かり、注意できるようになり、作業の安全性が確保されるようになる。

なお、警告ＡＬ１４を行うと同時に、踏み段５０４を一時停止して、携帯端末２００ａで警告ＡＬ１４に対する応答操作が行われることで、一時停止を解除するようにして、より確実な安全性確保動作を行うようにしてもよい。
また、上部機械室５０５内が暗い場合には、点検札１１０ｍの点灯部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃなどを点灯させるか、あるいは表示部１１６を最大輝度で表示させてもよい。

このように、本例の点検札１１０を用意して、表示を変更するだけで、エレベーターの他に、エスカレーターなどの他の昇降機の保全作業時に適用が可能になる。

１…エレベーター、２…乗り場、３…昇降路、４…ロープ、５…モータ、６…制御盤
８…緩衝器、９…ピット、１０…乗り場ドア、１１…三方枠、１２…表示機能付き押し釦、１３…機器、１００…昇降機作業告知システム、１１０，１１０ａ～１１０ｍ…点検札、１１１…カメラ、１１２…センサ部、１１３…端子部、１１４…情報処理部、１１５，１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ…点灯部（表示部）、１１６…表示部、１１７…パネル、１１８…無線通信部、１１９…貼付け部、１２０…充電器、１２１…筐体、１２２，１２２ａ～１２２ｄ…スリット、１２３…給電コネクタ、１２４…無線通信部、１２５…蓄電池、２００，２００ａ，２００ｂ…携帯端末、２１０…表示部、３０１…ネットワーク、３０２…管理サーバ、３０３…管理者端末、５００…エスカレーター、５０１…上部乗り場、５０１ａ…操作部、５０２…下部乗り場、５０２ａ…操作部、５０４…踏み段、５０５…上部機械室、５０６…駆動装置、５０７…制御盤、５０８…下部機械室、５１３…駆動装置、５１４…内デッキ、５２１…開口部

Claims (7)

1. 昇降機が点検中であることを示す複数の点検札を管理する点検札管理方法であって、
   前記点検札は表示部と無線通信部を有し、相互に通信可能であり、
   無線通信部を有し、前記複数の点検札を収納する際に装着が可能な筐体と、
   前記複数の点検札及び前記筐体と無線通信が可能な端末とを用いて、昇降機の作業を行う際に告知を行い、
   昇降機の作業時に、前記複数の点検札のそれぞれを、前記昇降機の各階の乗り場に配置し、前記表示部で昇降機の作業中に関する表示を行い、
   前記作業の終了時に、前記筐体は、前記筐体に未装着の前記点検札に関する情報を前記端末に送信し、
   前記端末は未装着の前記点検札に関する情報を表示する
   点検札管理方法。
2. 前記複数枚の点検札のそれぞれは、設置された階又は高さを検出するセンサを有し、昇降機の作業時に配置された前記複数の点検札は、前記センサの検出値に基づいて、それぞれの設置階を判断し、前記作業の終了時に、前記端末は、未装着の前記点検札の設置階の情報を取得して表示する
   請求項１に記載の点検札管理方法。
3. 前記複数枚の点検札のそれぞれは、前記点検札の位置を検出するセンサ部を有し、昇降機の作業時に前記センサ部が検出した前記点検札の位置の移動を検出した場合に、前記端末は、前記点検札の前記センサ部が検出した位置の情報を取得して表示する
   請求項１に記載の点検札管理方法。
4. 前記複数枚の点検札のそれぞれは、前記点検札の周囲を撮影する画像センサを有し、昇降機の作業時に前記画像センサが撮影した前記点検札の周囲の状況に変化があるとき、前記端末は、前記点検札の前記画像センサが撮影した周囲の状況を取得して表示する
   請求項１に記載の点検札管理方法。
5. 前記複数枚の点検札のいずれかに異常がある場合、異常がある点検札からの情報に基づいて、前記端末が異常の発生を表示する
   請求項１に記載の点検札管理方法。
6. 前記異常には、前記点検札に内蔵された蓄電池の充電残量の低下を含む
   請求項５に記載の点検札管理方法。
7. 昇降機が点検中であることを示す複数の点検札を管理する点検札管理システムであって、
   前記点検札は表示部と無線通信部とセンサ部と演算処理部とを有し、前記無線通信部での無線通信により相互に通信可能であり、
   無線通信部を有し、前記複数の点検札を収納する際に装着が可能な筐体と、
   前記複数の点検札及び前記筐体と無線通信が可能な端末とを備え、
   昇降機の作業を行う際に、前記複数の点検札を前記昇降機の少なくとも乗り場の近傍に配置して、前記表示部が作業中に関する告知を行い、
   前記筐体は、前記作業の終了時に、前記筐体に未装着の前記点検札に関する情報を前記端末に送信し、
   前記端末は、受信した未装着の前記点検札に関する情報の表示を行う
   点検札管理システム。

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