JP2022161764A - 洪水防御ルーバー式換気窓 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、浸水時に自動で閉じるとともに、好ましい防水効果及び洪水防御效果を備える洪水防御ルーバー式換気窓を提供する。【解決手段】少なくとも、サッシユニットと、ルーバーユニットと、連動機構と、浮力スイッチユニットからなり、主に、浸水した際に、外からの水がサッシユニットを通って浮力スイッチユニットに入ると、前記浮力スイッチユニットによって連動機構への制限が解除され、それにより、ルーバーユニットの各羽板が自動で下向きに動いて自動で閉じる目的が達成される。【選択図】図１２

Description

本発明は、洪水防御ルーバー式換気窓に関し、特に、浸水時に自動で閉じるとともに、好ましい防水効果及び洪水防御效果を備える洪水防御ルーバー式換気窓に関する。

近年、地球全体の気候は極端に悪化しており、干ばつ及びにわか雨等の異常気象が突然生じることで、多くの人々の生活に深刻な影響を及ぼしており、それにより、多くの人々の生活習慣まで変化している。

都市部に住む人々は干ばつの影響を感じることはほとんどないかもしれないが、豪雨、にわか雨が生じると即座に深刻な影響を受ける。豪雨、にわか雨は、往々にして都市の中に既存している排水システムが即時に対応できないことで、浸水が生じてしまう。従って、現在、低地地域にある多くの建物には防水ゲートが設けられており、防水ゲートによって豪雨、にわか雨により生じる可能性のある浸水を防ぐ試みがなされている。これまでのところ、市場に出ている多くの防水ゲートが浸水を防止する一定の効果を発揮しており、少しずつ普及しているとともに、徐々に人々に受け入れられてきている。

しかしながら、従来の防水ゲートは、建物の門や車道の門用に設計されており、地下室や地下の駐車場といった場所に換気且つ排気用に設計されたルーバー式換気窓には使用できない。建築時のコストを抑えるため、ほとんどのルーバー式換気窓は、建物の外の地表上に設けられる。従って、防水ゲートによって外からの大量の水が門や車道から建物の中に侵入するのを防ぐことがはできても、大雨が生じ、ルーバー式換気窓の高さを超えて水が溜まっってしまうと、大量の水がルーバー式換気窓から地下室や地下駐車場に流れてしまう。このように、地下室が浸水すると人命や財産が失われてしまうかもしれず、前記地下駐車場に駐車している車両は水没する危険がある。

現在のところ、地下室や地下駐車場の排気用に設計されたルーバー式換気窓は、浸水に対応できる洪水防御の設計を備えておらず、大雨が生じた際に、手動で前記ルーバー式換気窓を閉めて対応することしかできない。大水が逆流するほどではない場合に、ルーバー式換気窓を閉めてしまうと、前記既存の排気機能を犠牲にしてしまう。大水が逆流するレベルである場合、前記ルーバー式換気窓を閉めるのが遅かったり、閉め忘れてしまった場合、大水が逆流してきて、生命に危害を及んだり財産に損害を与えたりするリスクが高まる。現在の手動で開け閉めされるルーバー式換気窓は明らかに安全とは言えず、多くの不確定要素が潜んでいるため危険である。

本発明は、主に、従来の地下室や地下駐車場用に使用されるルーバー式換気窓における好ましい洪水防御の設計がなく窓が自動で閉じないという問題を克服するとともに、好ましい止水效果を備える洪水防御ルーバー式換気窓を提供することを目的とする。

従って、本発明は、洪水防御ルーバー式換気窓を提供する。本発明の洪水防御ルーバー式換気窓は、サッシユニットと、ルーバーユニットと、連動機構と、浮力スイッチユニットを備える。

そのうち、前記サッシユニットは、底枠と、互いに対応する２つの直向側辺枠と、底枠と互いに対応する頂部フレームと、複数の位置決めフレームを備える。

前記ルーバーユニットは複数備えられ、それにより、前記サッシユニットとともに組み立てられ、前記各ルーバーユニットは、長方形板片状の羽板を備え、羽板の上端側には、やや傾斜しているとともに厚みが縮小されたネック部が延在して形成され、前記ネック部は、さらに、枢軸部に連接され、前記枢軸部の外縁の断面は、楕円孔状に形成され、羽板の一側には、ストッパーロッドが穿設され、各羽板の両側は、さらに、カバー部品をそれぞれ備え、各カバー部品の外側には、さらに、位置決め部品が設けられ、前記位置決め部品は軸心を備え、前記軸心は、カバー部品の中空状ソケットリングを通り抜けて枢軸部の中に入れられることができる。

前記連動機構には、固接部品と、可動部品が設けられ、それにより、前記サッシユニットに固定されるとともに前記ルーバーユニットの羽板を連動させ、前記固接部品は細長い薄板状であり、平板部及び向かい合った翼部を備え、前記可動部品は細長い形状であるとともに、前記固接部品の翼部が通過するためのスライド溝を備え、前記可動部品は、間隔を置いて配置される複数の溝孔を備える。

前記浮力スイッチユニットは、ボトムケースと、浮遊球体と、板台座と、表面カバーを備え、前記浮力スイッチユニットは、底枠の収容部の中に配置され、それにより、連動機構を連動させるのに用いられる。

上述の構造による本発明の効果は以下の通りである。浸水が生じた際に、外部からの水が底枠を通って浮力スイッチユニットに浸入すると、浮力スイッチユニットの中の浮遊球体が上に浮き上がり、浮力スイッチユニットの中の連接棒が制動部品によって係止されず、制動部品が連接棒によって係止されないことで、連動機構の可動部品は、制動部品によって係止制御されない。それにより、可動部品は、ルーバーユニットの羽板を連動させることで、可動部品が係止されない場合、ルーバーユニットの中の各羽板は下向きに動き、窓は自動で閉められる。これにより、止水・洪水防御の目的が達成される。

本発明におけるサッシの分解図である。 本発明におけるルーバーユニットの分解図である。 本発明における連動機構の分解図である。 本発明における浮力スイッチユニットの分解図である。 本発明における板台座の分解図である。 本発明における浮力スイッチユニットと底枠の組立図である。 本発明における連動機構と側辺枠の組立図である。 本発明におけるルーバーユニットと頂部フレームの組立図である。 本発明におけるルーバーユニットと頂部フレームの組立図である。 本発明におけるルーバーユニットと位置決めフレームの組立図である。 本発明におけるルーバーユニットと位置決めフレームの組立図である。 本発明の組立図である。 本発明を開けた際の状態を示した図である。 本発明を開けた際の状態を示した図である。 本発明を閉めた際の状態を示した図である。 本発明を閉めた際の状態を示した図である。 本発明を手動で閉めた際の状態を示した図である。

本発明における洪水防御ルーバー式換気窓は、少なくとも、サッシユニット１と、ルーバーユニット２と、連動機構３と、浮力スイッチユニット４とからなる。

まず、参照する図１に示す通り、サッシユニット１は、中空状の材料によって製造され、底枠１１と、互いに対応する２つの側辺枠１２と、底枠１１と互いに対応する頂部フレーム１３と、複数の位置決めフレーム１４を備える。

前記底枠１１は中空状の細長い形状を成しており、その本体には上向きに開いた収容部１１１が形成され、底枠１１の一側辺は複数の穿孔部１１２を備え、底枠１１の一側には、さらに、突起部１１３が形成され、前記突起部１１３のうちの一側辺には防水パッキン１１４が沿設される。

前記両側の面枠１２は、底枠１１の両側端にそれぞれ固定され、前記両側の各面枠１２は、縦方向の凹溝部１２１を備えるとともに、前記凹溝部１２１の外側に沿った辺のうちの一辺には、複数の台座１２２が設けられ、さらに、前記複数の台座１２２の中には、防水パッキン１２３が固定される。

頂部フレーム１３は、中空状の細長い形状であり、その両端は、互いに対応する２つの側辺枠１２にそれぞれ固定され、頂部フレーム１３の一側は、底枠１１の突起部１１３と互いに対応する下突起部１３１を備え、前記下突起部１３１は、その軸方向に沿って形成された半開状の環状溝部１３２を備え、前記環状溝部１３２の断面は、横向きの楕円形であるとともに、開口の上縁と下縁の部分は、溝の内側の方向にやや突出した形状であることが好ましく、環状溝部１３２の下縁には、防水パッキン１３３が設けられるとともに、前記防水パッキン１３３の両端にはねじ穴１３４が設けられる。

前記複数の位置決めフレーム１４は細長い形状であるとともに、底枠１１と頂部フレーム１３の間に位置し、各位置決めフレーム１４の両端は、固定部品によって両側の面枠１２にそれぞれ固定され、各位置決めフレーム１４の側辺は、その軸方向に沿って形成された半開状の環状溝１４１を備える。前記環状溝１４１の断面は横方向の楕円形であり、環状溝１４１に近い上縁及び下縁には、防水パッキン１４２がそれぞれ設けられるとともに、下縁における防水パッキン１４２に近い両端には、ねじ穴１４３が設けられることが好ましい。

参照する図２に示す通り、前記複数のルーバーユニット２は、長方形板片状の羽板２１を備え、前記羽板２１の上端側には、やや傾斜しているとともにその厚みが縮小されたネック部２２が延在して形成され、前記ネック部２２は、さらに、枢軸部２３に連接され、前記枢軸部２３の外縁の断面は、楕円孔状に形成されるとともに、枢軸部２３内には楕円孔２４が形成され、各羽板２１の両側は、さらに、カバー部品２５をそれぞれ備え、前記カバー部品２５は、中空状のソケットリング２５１を備え、カバー部品２５は、羽板２１、ネック部２２、及び、枢軸部２３において密閉されるのに用いられ、実施時には、カバー部品２５は、羽板２１、ネック部２２、枢軸部２３、及び、楕円孔２４と相互にフィットした形態に形成され、羽板２１の表面には、さらに、横方向溝２６が形成され、前記横方向溝２６の一側には長溝孔２６１が設けられ、前記横方向溝２６内には、ストッパーロッド２７が穿設され、前記ストッパーロッド２７には、固定するための固定部品２７１が設けられ、前記固定部品２７１は、長溝孔２６１を通り抜けてストッパーロッド２７に固定され、前記各カバー部品２５の外側には、さらに、位置決め部品２８が設けられ、前記位置決め部品２８は軸心２８１を備え、前記軸心２８１は、前記カバー部品２５における中空状のソケットリング２５１を通り抜けて枢軸部２３の楕円孔２４の中に入れられることができる。

参照する図３に示す通り、連動機構３には、固接部品３１と、可動部品３２が設けられ、前記固接部品３１は細長い薄板状であり、平板部３１１及び向かい合った翼部３１２を備え、可動部品３２は細長い形状であるとともに、固接部品３１の翼部３１２が通過するためのスライド溝３２１を備え、可動部品３２は、さらに、間隔を置いて配置される複数の溝孔３２２を備え、前記複数の溝孔３２２は、横方向に傾斜した長溝状であることが好ましい。

参照する図４、図５に示す通り、浮力スイッチユニット４は、ボトムケース４１と、浮遊球体４２と、板台座４３と、表面カバー４４を備える。

そのうち、前記ボトムケース４１の上方及び両端は、開いた状態であるとともに、前記底枠１１の前記収容部１１１は相互にフィットした大きさに形成されることにより、前記ボトムケース４１を前記底枠１１における収容部１１１の中に配置することができる。

浮遊球体４２の一端は、さし金４２３によってボトムケース４１と枢設されて固定され、浮遊球体４２の他端は固定台４２１を備え、前記固定台４２１は十字形溝４２２を備える。

板台座４３は、ケース台４３１と、連接棒４３２と、制動部品４３３を備える。

前記ケース台４３１の両側端の辺面はいずれも、外側に開いた第１中空領域４３１１と、第２中空領域４３１２をそれぞれ備えるとともに、第２中空領域４３１２付近は上下に貫通した穿孔部４３１３を備える。

連接棒４３２の一端には、クロスバー４３２１が固定され、棒体４３２２が、連接棒４３２の外側を覆うようにして挿入され、前記棒体４３２２の上端は、前記の棒の直径よりも大きいヘッド部４３２３を備え、棒体４３２２の中には、連接棒４３２を通過させることができるカバー長溝４３２４を備え、実施する際には、まず、棒体４３２２をケース台４３１の穿孔部４３１３に通した後、そのカバー長溝４３２４に連接棒４３２を通すことによって、連接棒４３２のクロスバー４３２１を固定させる。連接棒４３２の他端には、やや上向きに湾曲して立てられた状態の上向き区間４３２５が形成され、前記上向き区間４３２５付近の末端の上方には、バンプ４３２６が形成される。前記バンプ４３２６における少なくとも１つの外側辺は、傾斜した側斜辺であることが好ましく、前記上向き区間４３２５にはさし金４３２７が挿入されて設けられることで、連接棒４３２とケース台４３１が連結される。

制動部品４３３は、長方形のブロック状であり、その上方は、さし金４３３６が両側辺を貫通することでケース台４３１に連結され、制動部品４３３のうちの一側の端辺は、突出した台座４３３１を備え、制動部品４３３の下方の一角には、円弧状の円弧角４３３２が形成され、他角には外側の辺面が傾斜した斜辺角４３３３が形成され、前記制動部品４３３の一側の端辺には、ばね４３３４が設けられる。

板台座４３が前記左右各ユニットによって形成されると、連接棒４３２は板台座４３の第２中空領域４３１２を貫通して延出するとともに、連接棒４３２の末端のクロスバー４３２１によって浮遊球体４２における固定台４２１の十字形溝４２２の中に嵌入され、それにより、クロスバー４３２１と浮遊球体４２は互いに嵌合されるとともに、前記クロスバー４３２１は、固定台４２１の十字形溝４２２において動くことができ、浮遊球体４２と連接棒４３２が枢設されて連結されるとともに、前記連接棒４３２は、クロスバー４３２１によって固定台４２１の十字形溝４２２の中で動くことができることで、前記連接棒４３２は、上下に動かすことができる。さらに、連接棒４３２がその中を貫通する棒体４３２２は、ケース台４３１の穿孔部４３１３の中にちょうど位置し、さらに、制動部品４３３の台座４３３１もまたケース台４３１の第１中空領域４３１１から突き出て延出するとともに、ばね４３３４は、制動部品４３３とケース台４３１の間に固設されることで、制動部品４３３は、前記ばね４３３４の弾力によっての抑圧される。制動部品４３３には、ばね４３３４を固定するための接合部品４３３５が設けられるとともに、ケース台４３１にもばね４３３４を固定するための接合部品４３１４が設けられることにより、ばね４３３４の安定性が向上することが好ましい。さらに、組み立てられた後、制動部品４３３の斜辺角４３３３は、連接棒４３２のバンプ４３２６の外側の傾斜辺と相互に当接する。

表面カバー４４は薄い片状であり、表面カバー４４は、本体を貫通する複数の中空部４４１と、少なくとも１つの貫通孔４４２を備えるとともに、底枠１１を覆うことのできる収容部１１１と底枠１１は相互に固定される。

最後に、組み合わせた浮遊球体４２と板台座４３をボトムケース４１の中に配置し、表面カバー４４でボトムケース４１の上方を覆う。この時、表面カバー４４の貫通孔４４２は、連接棒４３２における棒体４３２２の位置にちょうど対応し、それにより、前記棒体４３２２のヘッド部４３２３は、表面カバー４４における貫通孔４４２の外側に突き出る。このようにして、浮力スイッチユニット４が組み立てられる。

続いて参照する図４、図６に示す通り、本発明の浮力スイッチユニット４とサッシユニット１を組み立てる際、まず、浮力スイッチユニット４を底枠１１の収容部１１１の中に配置するとともに、浮力スイッチユニット４の表面カバー４４と底枠１１を固定する。

続いて、連動機構３とサッシユニット１を組み立てる。参照する図１、図３、図７に示す通り、連動機構３の固接部品３１は、互いに対応する２つの直向する側辺枠１２のうちの１つが嵌入されるのに用いられる。固接部品３１は、直向する側辺枠１２のうちの１つの凹溝部１２１に嵌入されると、ねじ等の固定部品によって固定されることで前記直向する側辺枠１２の凹溝部１２１の中に固定されることができ、続いて、可動部品３２は、そのスライド溝３２１に固接部品３１の翼部３１２が通されることで、前記固接部品３１と可動部品３２が組み立てられる。さらに、直向する２つの側辺枠１２は、底枠１１とそれぞれ相互に連結され、さらに、頂部フレーム１３を前記直向する２つの側辺枠１２の最頂端の位置に固定し、前記の連結方法によりねじを組み合わせてサッシユニット１の各框体に事前に確保された鎖孔に固定する。ただし、このねじによる固定方法は、従来の技術であるため、本発明の主な請求範囲には含まれない。従って、別に贅言することはしない。続いて、底枠１１と、直向する側辺枠１２と、頂部フレーム１３の組み立てが完成すると、各位置決めフレーム１４を順に、間隔をあけて直向する２つの側辺枠１２とそれぞれ相互に組み合わせ、上述と同様の連結方法により、ねじを組み合わせてサッシユニット１の各框体における事前に確保された鎖孔に固定する。

図８、図９を参照する。続いて、各ルーバーユニット２を組み立てる。まず、羽板２１の枢軸部２３を頂部フレーム１３の環状溝部１３２の位置に合わせ、さらに、羽板２１を頂部フレーム１３の方向に押動することで、羽板２１の枢軸部２３は、頂部フレーム１３における環状溝部１３２の中に嵌入され、さらに、位置決め部品２８の軸心２８１を羽板２１の両側カバー部品２５における中空状ソケットリング２５１の位置に合わせるとともにその中に挿入し、さらに、羽板２１の枢軸部２３における楕円孔２４の中に挿入し、さらに、ねじ固定部品によって位置決め部品２８を頂部フレーム１３における防水パッキン１３３の両端のねじ穴１３４の中に固定することで、羽板２１と頂部フレーム１３が組み立てられる。

図１０、図１１、図１５を参照する。羽板２１の枢軸部２３を位置決めフレーム１４の環状溝１４１の位置に合わせ、さらに、羽板２１を位置決めフレーム１４の方向に押動することで、順に、各羽板２１の枢軸部２３が互いに対応する各位置決めフレーム１４の環状溝１４１の中に嵌入され、続いて、各位置決め部品２８の軸心２８１を羽板２１における両側カバー部品２５の中空状ソケットリング２５１の位置に合わせるとともに、その中に挿入し、さらに、羽板２１における枢軸部２３の楕円孔２４の中に挿入し、ねじ固定部品によって各位置決めフレーム１４における防水パッキン１４２の両端のねじ穴１４３の中に固定することで、各羽板２１と位置決めフレーム１４が組み立てられる。続いて、さらに、前記ストッパーロッド２７の一端を羽板２１の横方向溝２６に挿入するとともに、他端を可動部品３２の溝孔３２２の中に挿入し、固定部品２７１を羽板２１の長溝孔２６１の位置に固定することで、ストッパーロッド２７の両端を、羽板２１の横方向溝２６及び可動部品３２の溝孔３２２の中にそれぞれ穿設するとともに固定することができ、これにより、図１２に示す通り、本発明の組み立てが完成する。

本発明を応用する場合、図１３、図１４に示す通り、まず、羽板２１のいずれか１つを手で持ってやや上向きに開ける。この時、すべての羽板２１の中のストッパーロッド２７は、いずれも、可動部品３２の溝孔３２２中に穿設されるため、すべての羽板２１が共に連動し、各羽板２１の中のストッパーロッド２７は、可動部品３２における相対する溝孔３２２の中でスライドすることで、可動部品３２は上向きに持ち上げられ、可動部品３２の底部が、板台座４３における制動部品４３３の台座４３３１を越えると、前記台座４３３１は、可動部品３２の抑圧から解放されることで、前記台座４３３１は、ばね４３３４が伸びる際の弾力によりケース台４３１の外側に押し出されて延出する。この時、制動部品４３３の下方における円弧状の円弧角４３３２は、連接棒４３２のバンプ４３２６をスライドした後、制動部品４３３の斜辺角４３３３は、連接棒４３２のバンプ４３２６における外側の辺面の傾斜辺で係止され、そのうち、制動部品４３３の下方における円弧状の円弧角４３３２は、連接棒４３２のバンプ４３２６がスムーズにスライドするのに役立つ。続いて、可動部品３２の底部は、制動部品４３３の台座４３３１の部分に位置することで、各羽板２１を容易に開けた状態することができ、それにより、空気が対流し換気の目的が達成される。

続いて参照する図１５、図１６に示す通り、浸水した場合、外部からの水は、底枠１１の側辺の複数の穿孔部１１２と、表面カバー４４の中空部４４１を通って浮力スイッチユニット４のボトムケース４１の中に浸入し、水位が上昇するにつれて、浮遊球体４２が上に浮き上がる。ただし、前記浮遊球体４２の一端は、ボトムケース４１の部分に枢設され固定されているため、浮遊球体４２は、他端から徐々に上に浮き上がり、それにより、浮遊球体４２の他端におけるその固定台４２１によって枢設された連接棒４３２は、連動されて反対の下向きに折れ曲がり、バンプ４３２６の前記段を備える連接棒４３２は、さし金４３２７を支点として下向きに傾斜する。その後、連接棒４３２のバンプ４３２６は、制動部品４３３における斜辺角４３３３の係止から解放され、制動部品４３３が連接棒４３２によって係止されなくなると、可動部品３２は、制限されないことで下向きにスライドし、制動部品４３３は、可動部品３２に押されることで板台座４３の内側の方に動くとともに、前記可動部品３２は、そのスライド溝３２１と固接部品３１における翼部３１２の２つが相互に通過することで下に落ち、それにより、可動部品３２は、確実に垂直に上下して移動し、可動部品３２における溝孔３２２の中には、羽板２１のストッパーロッド２７が穿設されることで、可動部品３２が制動部品４３３によって制限されない場合、羽板２１も同様に制限を受けないことで下向きに動くことで、各羽板２１は自動で閉じることができる。各羽板２１が下向きに動き、閉じた状態である場合、一番下の羽板２１の下縁は、底枠１１の突起部１１３における防水パッキン１１４の部分に当接し、その上縁は、枢設された前記位置決めフレーム１４の防水パッキン１４２の部分に当接する。中間の各羽板２１の上縁は、枢設された前記位置決めフレーム１４の防水パッキン１４２の部分に当接し、その下縁は、下方に位置する別の位置決めフレーム１４の防水パッキン１４２の部分に当接する。一番上の羽板２１の上縁は、頂部フレーム１３の防水パッキン１３３に当接し、その下縁は、下方に位置する別の位置決めフレーム１４の防水パッキン１４２の部分に当接する。さらに、各羽板２１の両側辺は、いずれも、直向する２つの側辺枠１２の台座１２２における防水パッキン１２３に当接することで、各羽板２１の密封效果が達成される。そのうち、羽板２１が落ちて閉じる際、その両側の位置決め部品２８の軸心２８１の位置と、羽板２１のストッパーロッド２７の位置は、異なる垂直線上に位置することで、羽板２１が落ちて閉じる際、内側に押される圧力が生じることに加えて、羽板２１自体の重さにより、基本の防水效果を備え、さらに、可動部品３２の溝孔３２２は、傾斜状であることで、羽板２１上のストッパーロッド２７がやや内側に押されて移動し、さらに、羽板２１が連動されて内側に押される圧力が大きくなることで、元々の防水效果がさらに強化される。

続いて、水位が引き続き上昇するにつれて、外部を水没させている洪水によって、水圧はさらに高まり、それにより、各羽板２１は、内側に強く押されてより大きな圧力を受ける。この時、羽板２１の枢軸部２３の断面は、長円形状であることにより、頂部フレーム１３における楕円形且つ半開状の環状溝部１３２と、位置決めフレーム１４の側辺における楕円形且つ半開状の環状溝１４１を係合することで、羽板２１が内側に強く押されてより大きな圧力を受ける時、羽板２１の枢軸部２３は、頂部フレーム１３における半開状の環状溝部１３２の方に、さらに、位置決めフレーム１４における半開状の環状溝１４１の内部の方に押されて移動する。このように、羽板２１は、防水パッキン１１４、防水パッキン１２３、防水パッキン１４２、及び、防水パッキン１３３とそれぞれより緊密に形成されることで、各羽板２１の防水效果はさらに向上し、より大きな水圧にも抵抗することができる。

水が徐々に引くと、本発明における底枠１１の複数の穿孔部１１２によって排水することができ、それにより、底枠１１から浸入した水は、穿孔部１１２から水が引くのに伴って排出される。水が完全に排出されると、再び上述の操作を行うことにより各羽板２１が元の開いた状態に戻されることで、空気が対流し元々あった換気機能が回復される。

続いて参照する図１７に示す通り、本発明は、浸水した際に窓が自動で閉じることで大水が流入するのを防ぐことができるだけでなく、平常時に、窓を閉める必要がある場合、操作する人は手で持って、または、その他の道具を使って板台座４３の中における連接棒４３２を通過する棒体４３２２を上に引き上げ、棒体４３２２が上に引き上げられると、連接棒４３２が連動されて共に上に引き上げられる。その後、上述のように、前記連接棒４３２の前記上向き区間４３２５は、さし金４３２７を支点として下向きに傾斜し、前記連接棒４３２のバンプ４３２６は、制動部品４３３における斜辺角４３３３の係止から解放され、制動部品４３３は、可動部品３２が下降することで押されて板台座４３の内側の方に動き、可動部品３２は、その溝孔３２２の中に羽板２１のストッパーロッド２７が穿設されることで、可動部品３２が制動部品４３３の制限を受けない場合、各羽板２１もまた制限されないことにより下向きに動く。このようにして、各羽板２１は、自動で閉じることができ、さらに、手動で閉じることもできる。

１ サッシユニット
１１ 底枠
１１１ 収容部
１１２ 穿孔部
１１３ 突起部
１１４ 防水パッキン
１２ 側面枠
１２１ 凹溝部
１２２ 台座
１２３ 防水パッキン
１３ 頂部フレーム
１３１ 下突起部
１３２ 環状溝部
１３３ 防水パッキン
１３４ ねじ穴
１４ 位置決めフレーム
１４１ 環状溝
１４２ 防水パッキン
１４３ ねじ穴
２ ルーバーユニット
２１ 羽板
２２ ネック部
２３ 枢軸部
２４ 楕円孔
２５ カバー部品
２５１ ソケットリング
２６ 横方向溝
２６１ 長溝孔
２７ ストッパーロッド
２７１ 固定部品
２８ 位置決め部品
２８１ 軸心
３ 連動機構
３１ 固接部品
３１１ 平板部
３１２ 翼部
３２ 可動部品
３２１ スライド溝
３２２ 溝孔
４ 浮力スイッチユニット
４１ ボトムケース
４２ 浮遊球体
４２１ 固定台
４２２ 十字形溝
４２３ さし金
４３ 板台座
４３１ ケース台
４３１１ 第１中空領域
４３１２ 第２中空領域
４３１３ 穿孔部
４３１４ 接合部品
４３２ 連接棒
４３２１ クロスバー
４３２２ 棒体
４３２３ ヘッド部
４３２４ カバー長溝
４３２５ 上向き区間
４３２６ バンプ
４３２７ さし金
４３３ 制動部品
４３３１ 台座
４３３２ 円弧角
４３３３ 斜辺角
４３３４ ばね
４３３５ 接合部品
４３３６ さし金
４４ 表面カバー
４４１ 中空部
４４２ 貫通孔

Claims (34)

1. サッシユニットと、ルーバーユニットと、連動機構と、浮力スイッチユニットと、からなる洪水防御ルーバー式換気窓であって、
   前記サッシユニットは、少なくとも底枠と、両側の面枠と、底枠と互いに対応する頂部フレームと、複数の位置決めフレームを備え、
   前記ルーバーユニットは、サッシユニットとともに組み立てられるのに用いられ、前記各ルーバーユニットは、長方形板片状の羽板を備え、羽板の上端側には、枢軸部が延在して形成され、
   前記連動機構には、固接部品と、可動部品が設けられ、それにより、サッシユニットに固定されるとともにルーバーユニットの羽板を連動させ、
   前記浮力スイッチユニットは、ボトムケースと、浮遊球体と、板台座と、表面カバーとを備え、連動機構を連動させるのに用いられることを特徴とする、洪水防御ルーバー式換気窓。
2. 前記底枠本体には、収容部が形成されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
3. 前記底枠の一側には、突起部が形成され、前記突起部のうちの一側辺には、防水パッキンが沿設されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
4. 前記両側の面枠は、縦方向の凹溝部をそれぞれ備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
5. 前記凹溝部の外側には、複数の防水パッキンが固定されることを特徴とする、請求項４に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
6. 前記凹溝部の外側のうちの一辺に設けられる複数の台座は、防水パッキンを固定するのに用いられることを特徴とする、請求項５に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
7. 前記頂部フレームの一側は、底枠の突起部と互いに対応する下突起部を備え、前記下突起部は、その軸方向に沿って形成された半開状の環状溝部を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
8. 前記環状溝部の断面は、横方向の楕円形であることを特徴とする、請求項７に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
9. 前記環状溝部の下縁には、防水パッキンが設けられることを特徴とする、請求項７に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
10. 前記各位置決めフレームの側辺は、その軸方向に沿って形成された半開状の環状溝を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
11. 前記環状溝の断面は、横方向の楕円形であることを特徴とする、請求項１０に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
12. 前記環状溝の上縁と下縁付近には、防水パッキンが設けられることを特徴とする、請求項１０に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
13. 前記ルーバーユニットの枢軸部の外縁の断面には、楕円孔状が形成されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
14. 前記ルーバーユニットの羽板と枢軸部の間は、やや傾斜しているとともに厚みが縮小されたネック部を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
15. 前記ルーバーユニットの枢軸部内には、楕円孔が形成されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
16. 前記ルーバーユニットの羽板の表面には、さらに、横方向溝が形成され、前記横方向溝内には、ストッパーロッドが穿設されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
17. 前記ストッパーロッドには固定部品が設けられることを特徴とする、請求項１６に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
18. 前記ルーバーユニットの各羽板の両側は、それぞれカバー部品を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
19. 前記カバー部品は、中空状ソケットリングを備えることを特徴とする、請求項１８に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
20. 前記カバー部品の外側には、さらに、位置決め部品が設けられ、前記位置決め部品は軸心を備え、前記軸心は、カバー部品の中空状ソケットリングを通り抜けて枢軸部の楕円孔中の中に挿入されることを特徴とする、請求項１８に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
21. 前記連動機構の固接部品は、細長い薄板状であるとともに、平板部と、向かい合った翼部を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
22. 前記連動機構の可動部品は、細長い形状であるとともに、固接部品の翼部が通過するためのスライド溝を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
23. 前記連動機構の可動部品は、さらに、複数の間隔を置いて配置される溝孔を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
24. 前記連動機構における可動部品の前記複数の溝孔は、横方向に傾斜した長槽状であることを特徴とする、請求項２３に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
25. 前記浮力スイッチユニットのボトムケースの上方と両端は、開けられた状態であり、それにより、ボトムケースは、前記底枠の収容部の中に配置されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
26. 前記浮力スイッチユニットにおける浮遊球体の一端は、さし金によってボトムケースと樞設且つ固定され、浮遊球体の他端は、固定台を備えることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
27. 前記固定台は、十字形溝を備えることを特徴とする、請求項２６に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
28. 前記浮力スイッチユニットの板台座は、ケース台と、連接棒と、制動部品を備え、そのうち、ケース台の両側の端辺面は、それぞれ、外側に開いた第１中空領域と、第２中空領域を備え、連接棒の一端には、クロスバーが固定されることで、浮遊球体の固定台と相互に連結され、連接棒の他端には、上向き区間が形成され、前記上向き区間の末端の上方付近には、バンプが形成され、制動部品は、長方形のブロック状であり、その上方は、さし金が両側辺を貫通することでケース台の中に連結され、制動部品のうちの一側の端辺は、台座を備え、制動部品の下方のうちの一角は、円弧状の円弧角であり、他角は、外側辺が傾斜した斜辺角であり、前記制動部品の一側の端辺には、ばねが設けられることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
29. 前記ケース台の第２中空領域付近は、貫通した穿孔部を備えることを特徴とする、請求項２８に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
30. 前記連接棒の上向き区間のバンプにおける少なくとも１つの外側の辺面は、傾斜した側斜辺であることを特徴とする、請求項２８に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
31. 前記連接棒の外側には、棒体が通されることを特徴とする、請求項２８に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
32. 前記棒体の上端は、前記棒の直径より大きいヘッド部を備えることを特徴とする、請求項３１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
33. 前記浮力スイッチユニットの表面カバーは、本体を貫通する複数の中空部を備え、表面カバーは、底枠の収容部を覆い、底枠と相互に固定されることを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。
34. 前記浮力スイッチユニットの表面カバーは、貫通孔を備え、前記貫通孔により、連接棒の棒体ヘッド部は、貫通して延出することを特徴とする、請求項１に記載の洪水防御ルーバー式換気窓。

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