JP2022082192A - 管体結束具 - Google Patents

Abstract

【課題】結束した複数の管体を個別に位置調整するときの作業性を向上させる。
【解決手段】管体結束具１１は、板厚方向の一側面１２Ａに直線状に伸長する複数の凹溝１３が並列に設けられた板状部材１２と、板状部材１２の板厚方向の他側面１２Ｂに巻き付けられ、複数の凹溝１３に複数の油圧ホース７を保持した状態で板状部材１２を屈曲させて複数の油圧ホース７を結束する結束部材１４とを備える。板状部材１２は、一側面１２Ａに複数の凹溝１３の開口端１３Ａを配置し、結束部材１４は、複数の凹溝１３の伸長方向と平行な軸線を中心として板状部材１２を屈曲させることにより、複数の凹溝１３の開口端１３Ａを狭める。これにより、結束部材１４によって結束された複数の油圧ホース７を、互いに非接触の状態を保ちつつ板状部材１２の複数の凹溝１３内に個別に保持することができる。
【選択図】図９

Description

本開示は、例えば建設機械に搭載された油圧配管用の油圧ホース等の複数の管体を結束するのに好適に用いられる管体結束具に関する。

建設機械を代表する油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前側に設けられた作業装置とを備えている。下部走行体を走行させる走行モータ、および上部旋回体を旋回させる旋回モータは油圧モータにより構成され、作業装置には複数の油圧シリンダが設けられている。油圧ショベルには、これら油圧モータ、油圧シリンダ等の油圧アクチュエータが搭載されると共に、原動機によって駆動される油圧ポンプと、油圧ポンプから吐出した圧油（作動油）を各種の油圧アクチュエータに給排するコントロールバルブが搭載されている。

油圧ポンプおよび作動油タンクからなる油圧源とコントロールバルブとの間、コントロールバルブと各種油圧アクチュエータとの間は、それぞれ複数の油圧ホース等の油圧配管（管体）を介して接続されている。これら複数の油圧ホースは、通常、嵌合溝を有するホースクランプによって結束された状態で油圧ショベルの構造物に取付けられることにより、整列状態に保持されている（特許文献１参照）。

一方、医療の分野では、例えば血管等に挿入されるチューブやパイプ等の管体を渦巻状に整列させるため、クリップ等と呼ばれる結束具が用いられている。このクリップは、管体が嵌合する複数の保持溝が並列に設けられ、渦巻状に巻回された管体の複数個所を保持溝に嵌合させることにより、管体を渦巻状に整列させて保持する構成となっている（特許文献２参照）。

特開２０１６－２３４７８号公報 特開２０１１－１３３０８３号公報

油圧ショベルに搭載された油圧機器に接続される油圧ホースは、高圧の圧油が流通することにより振動する。このため、例えば特許文献２のようなクリップに設けられた保持溝に油圧ホースを嵌合させただけでは、油圧ホースを安定して保持することは難しい。これに対し、特許文献１のようなホースクランプを用いた場合には、高圧の圧油が流通することにより油圧ホースが振動したとしても、油圧ホースを安定して保持することができる。しかし、例えばコントロールバルブに接続された複数（多数）の油圧ホースを結束するような場合には、これら複数の油圧ホースを結束するために複数のホースクランプが必要となる。

このため、一般には、金属板等を用いて環状に形成された結束具を用いて、複数の油圧ホースを纏めて結束する方法が採用されている。即ち、油圧ショベルの組立て作業時には、複数の油圧ホースの両端を油圧機器にそれぞれ取付けた状態で、これら複数の油圧ホースの中間部位を結束具によって結束する。この場合、２つの油圧機器間を複数の油圧ホースを介して接続した後、これら複数の油圧ホースがそれぞれ適度な弛みを保つように、複数の油圧ホースのそれぞれに対し、結束具に対する固定位置の位置調整が行われる。

しかし、複数の油圧ホースを環状の結束具によって纏めて結束した場合には、結束された油圧ホース同志が互いに接触している。このため、例えば１本の油圧ホースの位置調整を行うために、この位置調整すべき油圧ホースを環状の結束具に対して長さ方向に移動させると、位置調整すべき油圧ホースに接触した他の油圧ホースが摩擦によって一緒に移動してしまう。また、位置調整すべき油圧ホースと他の油圧ホースとの間に生じる摩擦により、位置調整すべき油圧ホースを移動させること自体が難しい。このように、複数の油圧ホースを環状の結束具によって纏めて結束した場合には、結束した複数の油圧ホースを個別に位置調整する作業が難しいという問題がある。さらに、環状の結束具によって複数の油圧ホースを結束する場合には、結束具の内周側で複数の油圧ホースが互いに並行とならずに交差することにより、複数の油圧ホースが捩じれた状態で結束されてしまう虞がある。

本発明の目的は、結束した複数の管体を個別に位置調整するときの作業性を向上させることができるようにした管体結束具を提供することにある。

本発明の一実施形態は、屈曲可能な板状に形成され、板厚方向の一側面に直線状に伸長する複数の凹溝が並列に設けられた板状部材と、前記板状部材の板厚方向の他側面に巻き付けられ、前記複数の凹溝に複数の管体を保持した状態で前記板状部材を前記複数の凹溝の伸長方向と平行な軸線を中心として屈曲させて、前記複数の凹溝の開口端を狭めることにより前記複数の管体を結束する結束部材とを備えることを特徴としている。

本発明の一実施形態によれば、板状部材を屈曲させて複数の凹溝の開口端を狭めることにより、これら複数の凹溝内に複数の管体を個別に保持した状態で、複数の管体を結束することができる。これにより、結束された管体同志が接触するのを抑え、結束具に対する管体の位置調整を個別に行うことができる。また、複数の管体は、板状部材に設けられた複数の凹溝に個別に保持されるので、複数の管体が捩じれた状態で結束されることがなく、複数の管体を互いに並行した状態に整列させて結束することができる。

本発明の実施形態による管体結束具を備えた油圧ショベルを示す左側面図である。 コントロールバルブ、油圧ホース、管体結束具等を示す斜視図である。 第１の実施形態による管体結束具を示す分解斜視図である。 板状部材と油圧ホースを示す分解斜視図である。 板状部材を図４中の矢示Ｖ－Ｖ方向から見た断面図である。 結束部材を単体で示す正面図である。 結束部材を図６中の矢示VII－VII方向から見た左側面図である。 バンドを開放状態とした結束部材を示す正面図である。 複数の油圧ホースを結束した管体結束具を示す正面図である。 複数の油圧ホースを結束した管体結束具を図９中の矢示Ｘ－Ｘ方向から見た左側面図である。 第２の実施形態による管体結束具により複数の油圧ホースを円筒体の外周面に固定した状態を示す断面図である。 第２の実施形態による管体結束具の板状部材を円筒体の外周面に沿って屈曲させた状態を示す斜視図である。 第３の実施形態による管体結束具を示す斜視図である。 板状部材の第１の変形例を示す図５と同様位置の断面図である。 板状部材の第２の変形例を示す図５と同様位置の断面図である。

以下、本発明の実施形態による管体結束具を、油圧ショベルに搭載された複数の油圧ホースを結束する場合を例に挙げ、図１ないし図１５を参照しつつ詳細に説明する。

図１ないし図１０は、本発明の第１の実施形態を示している。図１において、建設機械を代表する油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３とを備えている。上部旋回体３の前側には作業装置４が設けられ、油圧ショベル１は、上部旋回体３を旋回させつつ作業装置４を俯仰動させることにより、土砂の掘削作業等を行う。

下部走行体２には、クローラ（履帯）２Ａを周回動作させる駆動輪２Ｂが設けられ、この駆動輪２Ｂは油圧モータからなる走行モータ（図示せず）によって駆動される。下部走行体２と上部旋回体３との間には、下部走行体２に対して上部旋回体３を旋回させる旋回装置（図示せず）が設けられ、この旋回装置は油圧モータからなる旋回モータによって駆動される。

作業装置４は、上部旋回体３の前側に回動可能に取付けられたブーム４Ａと、ブーム４Ａの先端に回動可能に取付けられたアーム４Ｂと、アーム４Ｂの先端に回動可能に取付けられたバケット４Ｃとを有している。ブーム４Ａを回動させるブームシリンダ４Ｄ、アーム４Ｂを回動させるアームシリンダ４Ｅ、バケット４Ｃを回動させるバケットシリンダ４Ｆは、それぞれ油圧シリンダによって構成されている。

このように、油圧ショベル１には、走行モータ、旋回モータ、作業装置４を構成する各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ等の各種の油圧アクチュエータが搭載されている。図２に示すように、上部旋回体３にはコントロールバルブ５、信号制御弁６等が設けられ、油圧ショベル１に搭載された油圧アクチュエータは、油圧ショベル１に搭載された油圧ポンプおよび作動油タンクからなる油圧源（図示せず）に、コントロールバルブ５を介して接続されている。

コントロールバルブ５は、複数の油圧パイロット部５Ａを有し、これら複数の油圧パイロット部５Ａは、それぞれ管体としての油圧ホース７を介して信号制御弁６に接続されている。信号制御弁６は、油圧ショベル１に設けられた走行用、および作業用の操作レバー装置（いずれも図示せず）に対する操作方向および操作量に応じて、コントロールバルブ５の油圧パイロット部５Ａに信号（圧油）を出力する。これにより、コントロールバルブ５は、操作レバー装置に対する操作に応じて、各種の油圧アクチュエータに対する圧油の給排を制御する。

このため、油圧源とコントロールバルブ５との間、およびコントロールバルブ５と各種の油圧アクチュエータとの間は、それぞれ複数の管体を介して接続されている。この場合、管体は、取付け場所に応じて金属パイプ、またはゴム製の油圧ホースが選択して用いられる。また、図２に示すコントロールバルブ５と信号制御弁６との間は、可撓性を有する複数の油圧ホース７を介して接続されている。

管体結束具１１は、コントロールバルブ５と信号制御弁６との間を接続する複数の油圧ホース７を結束している。これら油圧ホース７の一端は、コントロールバルブ５の油圧パイロット部５Ａに接続され、油圧ホース７の他端は信号制御弁６に接続されている。管体結束具１１は、複数の油圧ホース７の中間部位を結束した状態で、コントロールバルブ５のケーシングに固定されたブラケット５Ｂに後述のボルト２３を用いて固定されている。これにより、複数の油圧ホース７内を圧油が流通したとしても、油圧ホース７が大きく振動してコントロールバルブ５等に接触するのを防止できるようになっている。

図２および図３に示すように、管体結束具１１は、屈曲可能な板状に形成された板状部材１２と、板状部材１２を屈曲させて複数の油圧ホース７を結束する結束部材１４とを含んで構成されている。

図３ないし図５に示すように、板状部材１２は、例えばゴム等の弾性材料を用いて屈曲可能な長方形の板状に形成されている。板状部材１２は、板厚方向の一側面１２Ａに、直線状に伸長する複数（例えば５本）の凹溝１３が、等間隔で並列に形成されている。これら５本の凹溝１３は、板状部材１２の板厚方向の一側面１２Ａを、板厚方向の他側面１２Ｂに向けて凹陥させることにより形成され、板厚方向の一側面１２Ａ側が開口端１３Ａとなり、板厚方向の他側面１２Ｂ側が溝底部１３Ｂとなっている。

凹溝１３の開口端１３Ａの溝幅Ａと、溝底部１３Ｂの溝幅Ｂとは等しい寸法を有している。開口端１３Ａの溝幅Ａは、結束すべき油圧ホース７の直径よりも僅かに大きく設定されている。溝底部１３Ｂは、油圧ホース７よりも僅かに大きな直径を有する半円形状に形成されている。板状部材１２は、複数の凹溝１３内に個別に油圧ホース７を嵌合させることにより、これら複数の油圧ホース７を、互いに非接触の状態で整列させて保持する。

ここで、複数の凹溝１３が伸長する方向（伸長方向）を板状部材１２の長さ方向とし、凹溝１３の伸長方向と直交する方向を板状部材１２の幅方向とすると、板状部材１２の幅方向の寸法（幅寸法）Ｃは、板状部材１２が、凹溝１３の伸長方向と平行な軸線Ｄ－Ｄを中心として筒状に屈曲できる長さに設定されることが望ましい。このように、板状部材１２の凹溝１３内に油圧ホース７を嵌合させた状態で、結束部材１４によって板状部材１２を筒状に屈曲させることにより、複数の凹溝１３の開口端１３Ａの溝幅Ａが狭められる。これにより、複数の凹溝１３内に個別に油圧ホース７を嵌合させ、これら複数の油圧ホース７を互いに非接触の状態で保持することができる構成となっている。

結束部材１４は、板状部材１２の板厚方向の他側面１２Ｂに巻付けられている。結束部材１４は、板状部材１２の複数の凹溝１３にそれぞれ油圧ホース７が保持された状態で、凹溝１３の伸長方向と平行な軸線Ｄ－Ｄを中心として板状部材１２を筒状に屈曲させることにより、複数の油圧ホース７を結束する。図６ないし図８に示すように、結束部材１４は、板状部材１２に巻付けられるバンド１５と、板状部材１２に巻付けられるバンド１５の締付け力を調整する締付け力調整機構１８とを含んで構成されている。

バンド１５は、結束部材１４のベースとなるもので、板状部材１２の板厚方向の他側面１２Ｂに巻付けられる。バンド１５は、例えば金属材料からなる薄板を用いて狭幅な帯状に形成され、長尺バンド１６と、長尺バンド１６に固着された短尺バンド１７とを有している。長尺バンド１６は、板状部材１２に環状に巻付けられた状態で外周側となる外側面１６Ａと、内周側となる内側面１６Ｂとを有している。また、長尺バンド１６は、長さ方向の一端１６Ｃ側に設けられた第１フック１６Ｄと、長さ方向の他端１６Ｅ側に設けられた第２フック１６Ｆとを有している。第１フック１６Ｄは、締付け力調整機構１８の後述する筒体側係止ピン１９Ａに掛止めされ、第２フック１６Ｆは、締付け力調整機構１８の後述するボルト側係止ピン２０Ａに掛止めされる。

長尺バンド１６の第１フック１６Ｄは、長尺バンド１６の長さ方向の一端１６Ｃを外側面１６Ａ側に折返し、その一端１６Ｃを溶接等の手段を用いて外側面１６Ａに固着することにより形成されている。第１フック１６Ｄは、長尺バンド１６の長さ方向と直交する幅方向に延びる筒状をなす。第１フック１６Ｄの幅方向の中間部には切欠部１６Ｄ１が形成され、二又状になっている（図７参照）。これと同様に、長尺バンド１６の第２フック１６Ｆは、長尺バンド１６の長さ方向の他端１６Ｅを外側面１６Ａ側に折返し、その他端１６Ｅを溶接等の手段を用いて外側面１６Ａに固着することにより形成されている。これにより、第２フック１６Ｆは、長尺バンド１６の長さ方向と直交する幅方向に延びる筒状をなし、かつ、幅方向の中間部が切欠部１６Ｆ１となった二又状に形成されている（図７参照）。

短尺バンド１７は、長尺バンド１６の内側面１６Ｂ側に設けられ、長尺バンド１６と共にバンド１５を構成している。短尺バンド１７は、長尺バンド１６と等しい幅寸法を有し、かつ長尺バンド１６よりも小さい（短尺な）長さ寸法を有する帯状に形成されている。短尺バンド１７の長さ方向の一端は、長尺バンド１６の内側面１６Ｂに溶接等の手段を用いて固着された固定端１７Ａとなっている。一方、短尺バンド１７の長さ方向の他端は、長尺バンド１６の第２フック１６Ｆから長尺バンド１６の長さ方向に突出した自由端１７Ｂとなっている。

従って、図８に示すように、バンド１５の長さ方向の一端は、長尺バンド１６の第１フック１６Ｄによって構成され、バンド１５の長さ方向の他端は、短尺バンド１７の自由端１７Ｂによって構成されている。そして、バンド１５は、板状部材１２に巻付けられる前段階では、長さ方向の両端となる第１フック１６Ｄと短尺バンド１７の自由端１７Ｂとが開いた開放状態（図８の状態）となる。一方、バンド１５は、板状部材１２に巻付けられるときには、短尺バンド１７の自由端１７Ｂが、長尺バンド１６の内側面１６Ｂに接触して環状に閉じた閉塞状態（図６の状態）となる。

締付け力調整機構１８は、バンド１５と共に結束部材１４を構成し、板状部材１２に巻付けられたバンド１５の締付け力を増減させる。図６ないし図８に示すように、締付け力調整機構１８は、円筒状の筒体１９と、筒体１９の内周側に挿通されるボルト軸２０と、ボルト軸２０に螺着されるナット２１とを含んで構成されている。

筒体１９は、締付け力調整機構１８のベースとなるもので、パイプ材等を用いて円筒状に形成されている。筒体１９の軸方向の一端側には、一対（２本）の筒体側係止ピン１９Ａが設けられている。筒体側係止ピン１９Ａは、筒体１９を径方向から挟む２か所に設けられ、筒体１９の軸方向と直交する方向に突出している。筒体１９の軸方向の一端側は、バンド１５（長尺バンド１６）に設けられた第１フック１６Ｄの切欠部１６Ｄ１に挿通され、筒体１９に突設された一対の筒体側係止ピン１９Ａは、二又状の第１フック１６Ｄにそれぞれ回動可能に掛止めされている。筒体１９の軸方向の他端側には、筒体１９よりも大径な円錐台状をなすナット受け部１９Ｂが設けられている。

ボルト軸２０は、筒体１９の内周側に軸方向に移動可能に挿通されている。ボルト軸２０は、筒体１９の内径よりも小さな外径寸法を有する軸体からなり、その外周面には雄ねじが螺設されている。ボルト軸２０の軸方向の一端側には、一対（２本）のボルト側係止ピン２０Ａが設けられている。ボルト側係止ピン２０Ａは、ボルト軸２０を径方向から挟む２か所に設けられ、ボルト軸２０の軸方向と直交する方向に突出している。ボルト軸２０の軸方向の一端側は、バンド１５（長尺バンド１６）に設けられた第２フック１６Ｆの切欠部１６Ｆ１内に配置され、ボルト軸２０に突設された一対のボルト側係止ピン２０Ａは、二又状の第２フック１６Ｆにそれぞれピン周りに回動可能に掛止めされている。

ボルト軸２０の軸方向の他端２０Ｂは、バンド１５が開放状態（図８の状態）にあるときには筒体１９から離脱した状態を保つ。ボルト軸２０が筒体１９の内周側に挿通され、ボルト軸２０の他端２０Ｂが筒体１９のナット受け部１９Ｂから外部に突出すると、バンド１５が閉塞された状態（図６の状態）になる。この状態で、ボルト軸２０の他端２０Ｂにナット２１を螺着し、このナット２１をナット受け部１９Ｂに当接させて締込む。これにより、筒体側係止ピン１９Ａに掛止めされた長尺バンド１６の第１フック１６Ｄと、ボルト側係止ピン２０Ａに掛止めされた第２フック１６Ｆとの間隔が変化し、円環状に閉じたバンド１５の直径が増減することにより、板状部材１２に対する締付け力を調整することができる構成となっている。

固定部としての固定板２２は、結束部材１４を構成するバンド１５の長尺バンド１６に設けられている。固定板２２は、長尺バンド１６よりも大きな板厚を有し、長尺バンド１６と等しい幅寸法を有する長方形の板体として形成されている。固定板２２の長さ方向の一端２２Ａ側は、長尺バンド１６の外側面１６Ａに溶接等の手段を用いて固着されている。固定板２２の長さ方向の他端２２Ｂは、バンド１５から離間する方向に延び、この他端２２Ｂ側にはボルト挿通孔２２Ｃが形成されている。

図２に示すように、コントロールバルブ５の油圧パイロット部５Ａに接続された複数の油圧ホース７の周囲には、コントロールバルブ５のケーシングに固定された構造物としてのブラケット５Ｂが設けられている。このブラケット５Ｂに、固定板２２のボルト挿通孔２２Ｃに挿通されたボルト２３を螺着することにより、複数の油圧ホース７を結束した結束部材１４を、ブラケット５Ｂに固定することができる構成となっている。

第１の実施形態による管体結束具１１は、上述の如き構成を有するもので、次に、コントロールバルブ５の油圧パイロット部５Ａと信号制御弁６との間を接続する複数（例えば５本）の油圧ホース７を、管体結束具１１を用いて結束する作業について説明する。

まず、複数の油圧ホース７を、１本ずつ板状部材１２の凹溝１３内に個別に嵌合させる。凹溝１３の開口端１３Ａの溝幅Ａと溝底部１３Ｂの溝幅Ｂとは等しく、結束対象である油圧ホース７の直径よりも僅かに大きく設定されている。このため、板状部材１２の凹溝１３内に、複数の油圧ホース７を容易に嵌合させて保持することができる。

次に、複数の凹溝１３内にそれぞれ油圧ホース７を保持した状態で、板状部材１２を屈曲させる。具体的には、図３に示すように、凹溝１３の伸長方向と平行な軸線Ｄ－Ｄを中心として、板状部材１２を筒状に屈曲させる。これにより、複数の凹溝１３の開口端１３Ａの溝幅Ａが狭められ、油圧ホース７を凹溝１３内に確実に保持することができる。さらに、複数の油圧ホース７は、１本ずつ凹溝１３内に保持されることにより、板状部材１２を屈曲させたときに並行した状態で整列する。従って、複数の油圧ホース７が、板状部材１２内で交差して捩じれたり、大きく曲げられるのを確実に防止することができる。

このように、凹溝１３内に複数の油圧ホース７を保持した板状部材１２を筒状に屈曲させた状態で、板状部材１２の他側面１２Ｂに結束部材１４のバンド１５を巻付ける。図８に示すように、結束部材１４のバンド１５は、板状部材１２に巻付けられる前段階では、長さ方向の両端、即ち、長尺バンド１６の第１フック１６Ｄと、短尺バンド１７の自由端１７Ｂとが開いた開放状態となっている。従って、筒状に屈曲した板状部材１２の他側面１２Ｂに、その外周側から長尺バンド１６と短尺バンド１７を当接させ、短尺バンド１７の自由端１７Ｂを長尺バンド１６の内側面１６Ｂに巻込む。そして、締付け力調整機構１８のボルト軸２０を、長尺バンド１６の第２フック１６Ｆに掛止めされたボルト側係止ピン２０Ａを中心として回転させ、ボルト軸２０の他端２０Ｂを筒体１９の内周側に挿通する。これにより、バンド１５は環状に閉じた閉塞状態となる。このようにして、筒状に屈曲した板状部材１２の他側面１２Ｂに、締付け力調整機構１８のバンド１５を容易に巻付けることができる。

この状態で、筒体１９のナット受け部１９Ｂから突出したボルト軸２０の他端２０Ｂ側に、ナット２１を螺合させて締付ける。これにより、筒体側係止ピン１９Ａに掛止めされた長尺バンド１６の第１フック１６Ｄと、ボルト側係止ピン２０Ａに掛止めされた第２フック１６Ｆとの間隔が小さくなる。従って、円環状に閉じたバンド１５の直径が減少し、図９および図１０に示すように、適度な締付け力をもってバンド１５を板状部材１２の他側面１２Ｂに巻付けることができる。

このようにして、凹溝１３内に油圧ホース７を保持した板状部材１２を筒状に屈曲させ、この板状部材１２の他側面１２Ｂに結束部材１４を巻付けることにより、図９に示すように、凹溝１３の開口端１３Ａは狭められる。これにより、結束部材１４によって結束された複数の油圧ホース７は、互いに非接触の状態を保ちつつ板状部材１２の複数の凹溝１３内に個別に保持される。

結束部材１４によって複数の油圧ホース７を結束した後には、バンド１５（長尺バンド１６）に設けられた固定板２２のボルト挿通孔２２Ｃにボルト２３を挿通し、このボルト２３を、コントロールバルブ５に設けられたブラケット５Ｂに螺着する。これにより、図２に示すように、複数の油圧ホース７を結束した結束部材１４を、油圧ホース７の周囲に存在するブラケット５Ｂに固定することができ、油圧ホース７内を圧油が流通したとしても、油圧ホース７が大きく振動してコントロールバルブ５、信号制御弁６等に接触するのを抑えることができる。

このようにして、複数の油圧ホース７を管体結束具１１を用いて結束した後には、これら複数の油圧ホース７がそれぞれ適度な弛みを保つように、複数の油圧ホースのそれぞれに対し、管体結束具１１に対する固定位置の位置調整が行われる。この油圧ホース７の位置調整を行う場合には、締付け力調整機構１８のボルト軸２０に対してナット２１を緩めてバンド１５の締付け力を緩めた状態で、油圧ホース７を、凹溝１３の伸長方向に沿って移動させる。このように、締付け力調整機構１８によってバンド１５の締付け力を増減させることにより、板状部材１２による油圧ホース７の保持力を適宜に調整することができ、管体結束具１１に対する油圧ホース７の位置調整を円滑に行うことができる。

この場合、複数の油圧ホース７は、板状部材１２の凹溝１３内に個別に保持されることにより、互いに非接触の状態を保っている。従って、位置調整すべき１本の油圧ホース７を移動させるときに、他の油圧ホース７に接触することがなく、他の油圧ホース７との間に生じる摩擦力によって円滑な移動が妨げられるのを防止できる。また、位置調整すべき１本の油圧ホース７の移動に伴って他の油圧ホース７が移動してしまうのを防止できる。この結果、複数の油圧ホース７を、管体結束具１１に対して個別に迅速かつ容易に移動させることができ、管体結束具１１に対する油圧ホース７の位置調整を行うときの作業性を向上させることができる。

しかも、複数の油圧ホース７は、板状部材１２の凹溝１３内に個別に保持されることにより、互いに並行した状態で整列している。この結果、複数の油圧ホース７が、板状部材１２内で交差して捩じれたり、大きく曲げられた状態で結束されることがなく、管体結束具１１に対する油圧ホース７の位置調整を行うときの作業性を一層向上させることができる上に、油圧ホース７内を流れる圧油の圧力損失を抑えることができる。

かくして、実施形態では、屈曲可能な板状に形成され、板厚方向の一側面１２Ａに直線状に伸長する複数の凹溝１３が並列に設けられた板状部材１２と、板状部材１２の板厚方向の他側面１２Ｂに巻き付けられ、複数の凹溝１３に複数の油圧ホース７を保持した状態で板状部材１２を屈曲させて複数の油圧ホース７を結束する結束部材１４とを備え、板状部材１２は、一側面１２Ａに複数の凹溝１３の開口端１３Ａを配置し、結束部材１４は、複数の凹溝１３の伸長方向と平行な軸線を中心として板状部材１２を屈曲させることにより、複数の凹溝１３の開口端１３Ａを狭める構成としている。

この構成によれば、結束部材１４によって結束された複数の油圧ホース７を、互いに非接触の状態を保ちつつ板状部材１２の複数の凹溝１３内に個別に保持することができる。従って、これら複数の油圧ホース７がそれぞれ適度な弛みを保つように、結束部材１４に対する油圧ホース７の位置調整を行う場合に、この油圧ホース７が他の油圧ホース７に接触することがなく、他の油圧ホース７との間に生じる摩擦力によって円滑な移動が妨げられるのを防止できる。この結果、管体結束具１１によって結束された複数の油圧ホース７を個別に円滑に移動させることができ、管体結束具１１に対する油圧ホース７の位置調整を行うときの作業性を向上させることができる。

実施形態では、結束部材１４は、板状部材１２の他側面１２Ｂに巻き付けられるバンド１５と、板状部材１２に巻付けられたバンド１５の締付け力を増減させる締付け力調整機構１８とを含んで構成されている。この構成によれば、締付け力調整機構１８によってバンド１５の締付け力を増減させることにより、板状部材１２による油圧ホース７の保持力を適宜に調整することができ、管体結束具１１に対する油圧ホース７の位置調整を円滑に行うことができる。

実施形態では、結束部材１４のバンド１５は、板状部材１２に巻付けられる前段階では長さ方向の両端が開いた開放状態となり、板状部材１２に巻付けられるときには環状に閉じた閉塞状態となる。この構成によれば、凹溝１３内に油圧ホース７を保持した板状部材１２を筒状に屈曲させた状態で、この板状部材１２の外周側からバンド１５を迅速かつ容易に巻き付けることができる。

結束部材１４には、複数の油圧ホース７の周囲に存在するコントロールバルブ５のブラケット５Ｂ（構造物）に、結束部材１４を固定する固定板２２が設けられている。この構成によれば、板状部材１２に巻き付けられた結束部材１４を、固定板２２を介してブラケット５Ｂに固定することができる。従って、油圧ホース７内を圧油が流通することにより油圧ホース７が大きく振動するのを抑え、油圧ホース７が周囲のコントロールバルブ５や信号制御弁６等に干渉するのを防止することができる。

次に、図１１および図１２は本発明の第２の実施形態を示している。本実施形態の特徴は、結束部材に固定部が設けられておらず、板状部材の凹溝に保持された複数の管体を、結束部材によって構造物に巻付けて固定することにある。なお、本実施形態では、第１の実施形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する。

図１１に示す管体結束具２４は、第１の実施形態による管体結束具１１と同様に、板状部材１２と、バンド１５および締付け力調整機構１８を有する結束部材１４とを含んで構成されている。しかし、本実施形態による管体結束具２４は、締付け力調整機構１８を構成する長尺バンド１６に固定板２２が設けられていない点で、第１の実施形態による管体結束具１１とは相違している。

管体結束具２４は、複数の凹溝１３が形成された板状部材１２と、バンド１５および締付け力調整機構１８を有する結束部材１４とにより構成され、油圧ホース７の周囲に配置された構造物である円筒体２５を利用して、複数の油圧ホース７を結束している。管体結束具２４の板状部材１２は、凹溝１３内に油圧ホース７を保持した状態で、これら凹溝１３の開口端１３Ａが配置された一側面１２Ａを、円筒体２５の外周面に当接させることにより、円弧状に屈曲している（図１２参照）。

結束部材１４のバンド１５は、長尺バンド１６の内側面１６Ｂを板状部材１２の他側面１２Ｂに当接させた状態で、板状部材１２と円筒体２５とに外周側から巻付けられる。そして、長尺バンド１６の第１フック１６Ｄが掛止めされた筒体１９の内周側に、長尺バンド１６の第２フック１６Ｆが掛止めされたボルト軸２０を挿通し、筒体１９のナット受け部１９Ｂから突出したボルト軸２０の他端２０Ｂ側にナット２１を螺合させて締め込む。この場合、バンド１５は、板状部材１２に巻付けられる前段階では、長さ方向の両端となる第１フック１６Ｄと短尺バンド１７の自由端１７Ｂとが開いた開放状態となる。従って、凹溝１３内に油圧ホース７を保持した板状部材１２を円筒体２５の外周面に当接させた状態で、これら板状部材１２と円筒体２５の外周側から迅速かつ容易にバンド１５を巻き付けることができる。

これにより、複数の油圧ホース７を、板状部材１２の凹溝１３内に個別に保持した状態で、円筒体２５を利用して結束することができる。この場合、板状部材１２は円筒体２５の外周面に沿って屈曲し、複数の凹溝１３の開口端１３Ａは、円筒体２５の外周面に押付けられて狭められるので、複数の油圧ホース７を、それぞれ凹溝１３内に確実に保持することができる。

第２の実施形態による管体結束具２４は上述の如き構成を有するもので、その基本的作用については、第１の実施形態と格別差異はない。然るに、第２の実施形態によれば、油圧ホース７の周囲に配置された構造物である円筒体２５を利用して、複数の油圧ホース７を結束することができる。このため、第１の実施形態による管体結束具１１に設けられた固定板２２を不要にすることができ、管体結束具２４のコスト低減に寄与することができる。

次に、図１３は本発明の第３の実施形態を示している。本実施形態の特徴は、板状部材を結束部材に固着することにより、板状部材と結束部材とが一体物として形成されていることにある。なお、本実施形態では、第１の実施形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する。

図１３に示す管体結束具２６は、第１の実施形態による管体結束具１１と同様に、板状部材１２と、バンド１５および締付け力調整機構１８を有する結束部材１４とを含んで構成されている。しかし、本実施形態による管体結束具２６は、板状部材１２と結束部材１４とが一体物として形成されている点で、第１の実施形態による管体結束具１１とは相違している。

管体結束具２６は、複数の凹溝１３が形成された板状部材１２と、バンド１５および締付け力調整機構１８を有する結束部材１４とにより構成されている。板状部材１２の他側面１２Ｂは、結束部材１４を構成する長尺バンド１６の内側面１６Ｂに接着、焼付け等の手段を用いて固着され、複数の凹溝１３の伸長方向は、バンド１５の長さ方向に対して直交している。このように、管体結束具２６は、板状部材１２と結束部材１４との一体物として形成されている。

第３の実施形態による管体結束具２６は上述の如き構成を有するもので、その基本的作用については、第１の実施形態と格別差異はない。然るに、第３の実施形態によれば、管体結束具２６は、板状部材１２と結束部材１４との一体物として形成されている。このため、凹溝１３内に油圧ホース７を保持した板状部材１２を屈曲させる作業と、屈曲させた板状部材１２の他側面１２Ｂに結束部材１４のバンド１５を巻付ける作業を同時に行うことができ、複数の油圧ホース７を管体結束具２６を用いて結束するときの作業性を高めることができる。

なお、実施形態では、板状部材１２に形成された複数の凹溝１３の開口端１３Ａの溝幅Ａと、溝底部１３Ｂの溝幅Ｂとを等しく設定した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１４に示す第１の変形例による凹溝１３′、または図１５に示す第２の変形例による凹溝１３″のように構成してもよい。

即ち、第１の変形例による凹溝１３′は、開口端１３Ａ′の溝幅Ａ′が、溝底部１３Ｂ′の溝幅Ｂ′よりも広幅（Ａ′＞Ｂ′）に設定されている。この凹溝１３′は、例えば板状部材１２の屈曲の度合いが大きい場合に好適に用いられる。一方、第２の変形例による凹溝１３″は、開口端１３Ａ″の溝幅Ａ″が、溝底部１３Ｂ″の溝幅Ｂ″よりも狭幅（Ａ″＜Ｂ″）に設定されている。この凹溝１３″は、例えば板状部材１２の屈曲の度合いが小さい場合に好適に用いられる。

また、実施形態では、管体結束具１１によって結束される管体として、油圧ホース７を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えばそれぞれの内部に電線群が収容された複数のコルゲートチューブを管体結束具を用いて結束する構成としてもよい。

また、実施形態では、管体結束具１１によって結束される対象物として、油圧ショベル１に搭載されたコントロールバルブ５と信号制御弁６との間を接続する複数の油圧ホース７を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば油圧源とコントロールバルブ５との間、あるいはコントロールバルブ５と各種の油圧アクチュエータとの間を接続する複数の油圧ホースを、管体結束具を用いて結束する構成としてもよい。

さらに、本発明は、油圧ショベル１に搭載された油圧機器間を接続する油圧ホースに限らず、例えば一般車両、工作機械等に搭載された油圧機器間を接続する複数の油圧ホースを結束する場合にも広く適用することができる。

７ 油圧ホース（管体）
１１，２４，２６ 管体結束具
１２ 板状部材
１２Ａ 一側面
１２Ｂ 他側面
１３，１３′，１３″ 凹溝
１３Ａ，１３Ａ′，１３Ａ″ 開口端
１３Ｂ，１３Ｂ′，１３Ｂ″ 溝底部
１４ 結束部材
１５ バンド
１８ 締付け力調整機構
２２ 固定板（固定部）

Claims (6)

1. 屈曲可能な板状に形成され、板厚方向の一側面に直線状に伸長する複数の凹溝が並列に設けられた板状部材と、
   前記板状部材の板厚方向の他側面に巻き付けられ、前記複数の凹溝に複数の管体を保持した状態で前記板状部材を前記複数の凹溝の伸長方向と平行な軸線を中心として屈曲させて、前記複数の凹溝の開口端を狭めることにより前記複数の管体を結束する結束部材と、を備えることを特徴とする管体結束具。
2. 前記結束部材は、前記板状部材の前記他側面に巻き付けられるバンドと、前記板状部材に巻付けられた前記バンドの締付け力を増減させる締付け力調整機構とを含んで構成してなる請求項１に記載の管体結束具。
3. 前記結束部材の前記バンドは、前記板状部材に巻付けられる前段階では長さ方向の両端が開いた開放状態となり、前記板状部材に巻付けられるときには環状に閉じた閉塞状態となることを特徴とする請求項２に記載の管体結束具。
4. 前記結束部材には、前記複数の管体の周囲に存在する構造物に前記結束部材を固定する固定部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の管体結束具。
5. 前記板状部材が前記結束部材に固着され、一体化していることを特徴とする請求項１に記載の管体結束具。
6. 前記複数の管体は、建設機械に搭載された油圧機器に接続される複数の油圧ホースであることを特徴とする請求項１に記載の管体結束具。

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