JP2022077631A - シート搬送装置 - Google Patents

Abstract

【課題】装置全体の上下方向の寸法の増大を抑制しつつロックレバーとサイドガイドとの干渉を回避する。【解決手段】シートＳＨが載置される供給トレイ１２と、供給トレイ１２を支持する装置本体と、前後方向へ移動可能に供給トレイ１２により支持され、供給トレイ１２に載置されたシートＳＨの前後端部に当接可能なサイドガイド１７と、装置本体に対し回動可能に設けられ、搬送経路Ｐ１を覆う開閉カバー３２と、開閉カバー３２を装置本体にロックするための、上下方向においてサイドガイド１７と重なる位置に設けられたロックレバー７１と、を備え、ロックレバー７１は、開閉カバー２を装置本体にロックするロック位置と開閉カバー３２の装置本体へのロックを解除する解除位置との間で、回転可能に構成されており、サイドガイド１７は、ロックレバー７１の回転軌跡に対し間隙ｔ１を介して対向する切欠部１７ａを有する。【選択図】図２

Description

本発明は、シートの幅方向端部をガイドするサイドガイドを備えたシート搬送装置に関する。

従来、例えば特許文献１に記載のように、シート搬送装置において、原稿搬送方向と直角方向にスライド可能なスライダにより、原稿載置台に積載された原稿の両サイドを揃える構成が知られている。このシート搬送装置には、搬送経路の上部で原稿をガイドする上原稿ガイドが、上下方向に対向する下原稿ガイドに対し、開閉可能に設けられている。上原稿ガイドは、ガイドロックによって下原稿ガイドに対してロックされる。

特開平８－１８７０４号公報

搬送路を覆うカバーを装置本体にロックするロックレバーの位置と、シートの幅方向両端部をガイドするサイドガイドの位置とが、搬送方向と交差する方向すなわち例えば上下方向において重なる場合、ロックレバーとサイドガイドとの干渉を回避するために装置全体の上下方向の寸法が大きくなるという問題がある。

本発明の目的は、装置全体の上下方向の寸法の増大を抑制しつつロックレバーとサイドガイドとの干渉を回避することができる、シート搬送装置を提供することにある。

上記目的を達成するために、本願発明は、シートが載置されるトレイと、前記シートを搬送方向に搬送する搬送路を有し、前記トレイを支持する装置本体と、前記搬送方向に交差する第１方向へ移動可能に前記トレイにより支持されるサイドガイドであって、前記トレイに載置された前記シートの前記第１方向の端部に当接可能なサイドガイドと、前記装置本体に対し回動可能に設けられ、前記搬送路を覆うカバーと、前記カバーを前記装置本体にロックするためのロックレバーであって、前記搬送方向及び前記第１方向に交差する第２方向において前記サイドガイドと重なる位置に設けられたロックレバーと、を備えたシート搬送装置であって、前記ロックレバーは、前記カバーを前記装置本体にロックするロック位置と前記カバーの前記装置本体へのロックを解除する解除位置との間で、回転可能に構成されており、前記サイドガイドは、前記ロックレバーの回転軌跡に対し所定間隙を介して対向する第１切欠部を有することを特徴とする。

本願発明においては、トレイに支持されるサイドガイドが、搬送方向に交差する第１方向に移動可能となっている。これにより、ユーザは、トレイにシートを載置したとき、その第１方向の端部にサイドガイドを当接させてシートを揃えつつ、搬送路に対し円滑に投入することができる。搬送路を覆うカバーがトレイを備えた装置本体に対し回動可能に設けられており、ユーザは、カバーを開くことによって適宜に搬送路を露出させることができる。カバーが閉じられた状態においてカバーはロックレバーによって装置本体にロックされる。

ロックレバーの位置とサイドガイドの位置とが、搬送方向及び第１方向と交差する第２方向において重なる場合、それらの干渉を回避するために装置全体の第２方向への大型化を招く恐れがある。そこで本願発明においては、サイドガイドに、ロックレバーの回転軌跡に対し所定間隙を介して対向する第１切欠部が設けられる。これにより、その切り欠かれた形状の寸法分、ロックレバーとサイドガイドの位置を第２方向において互いに近接して配置することができるので、装置全体の第２方向における寸法の増大を抑制することができる。

以上の結果、本願発明によれば、装置全体の上下方向の寸法の増大を抑制しつつ、ロックレバーとサイドガイドとの干渉を回避することができる。

本発明によれば、装置全体の上下方向の寸法の増大を抑制しつつロックレバーとサイドガイドとの干渉を回避することができる。

本発明の一実施形態による複合機の概念的な全体構成を表す模式図である。 複合機の外観構成を表す斜視図である。 第１サイドガイド及び第２サイドガイドを離間させた状態の外観構成を表す平面図である。 第１サイドガイド及び第２最後ガイドを近接させた状態の外観構成を表す平面図である。 読取ユニットの要部断面構造を後方から見た横断面図である。 図５に示した構造において開閉カバーを開けた状態を表す横断面図である。 図５に示した構造において開閉カバーを開けた状態を表す斜視図である。 図５に示した構造から開閉カバーを省略し略水平断面で破断した状態を表す断面図である。 図７に示した構造のうち主としてシート検知部に係わる構造を表すための要部抽出斜視図である。 センサ及びアクチュエータの配置位置を示す、図５及び図６とは異なる断面を後方側から見た側断面図である。 図１０と異なる断面を後方側から見た側断面図である。 センサ及びアクチュエータの詳細配置を表す、図９の要部抽出拡大図である。 図１２に示したセンサ及びアクチュエータの分解斜視図である。 ストッパがロックレバーに係合した状態を後方側から見た側断面図、及び、その部分拡大図である。 ストッパとロックレバーとの係合が解除された状態を後方側から見た側断面図、及び、その部分拡大図である。 図１５に示した部分拡大図のサイドガイドの切欠部近傍を拡大して示す、要部拡大断面図である。 サイドガイドの詳細構造を表す外観図である。 サイドガイドの係合爪による係合構造をシート検知部とともに示す、前方から見た要部拡大断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。なお、各図面は、本開示が採用し得る技術的特徴を説明する為に用いるものであり、記載している装置の構成等は、それのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例である。

＜複合機の全体概略構成＞
いて、紙 図１に本実施形態の複合機１の全体概略構成を概念的に示す。図１に示す複合機１にお面に向かって手前側を装置の前方と規定し、紙面に向かって左手に来る側を左方と規定して、前後、左右及び上下の各方向を表示する。そして、以降の各図に示す各方向は、全て図１に示す各方向に対応させて表示する。

図１に示すように、複合機１は、本体ユニット２と、読取ユニット３と、を備える。読取ユニット３は、ＡＤＦ部９と、ＦＢ部５とを備える。ＡＤＦ部９のＦＢ部５の前面には、タッチパネル等である操作パネル（図示せず）が設けられている。ＡＤＦ部９がシート搬送装置の一例である。

図１に示すように、本体ユニット２は、扁平な略箱状体であり、内部に画像形成部４を備えている。画像形成部４は、インクジェット方式又はレーザ方式等により、複合機１に接続されたパーソナルコンピューターから受信した画像データ、読取ユニット３によって原稿の画像が読み取られて生成された画像データ、等に基づき、記録紙に画像を形成する。読取ユニット３は、本体ユニット２の上方に配置されている。ＦＢ部５は、後述する原稿支持面１０１Ａ上に載置された原稿の画像を読み取る際に使用される。ＡＤＦ部９は、供給トレイ１２と、排出トレイ１４と、搬送部６と、を有している。搬送部６は、供給トレイ１２に載置されたシートＳＨを搬送経路Ｐ１に沿って搬送し、排出トレイ１４に排出する。ＡＤＦ部９は、供給トレイ１２に載置されたシートＳＨの画像を搬送経路Ｐ１に沿って順次搬送しながら、読み取らせる際に使用される。なお、読取対象のシートは、用紙、ＯＨＰシート等であるシートの他、原稿等が含まれる。

＜ＡＤＦ部の外観＞
ＡＤＦ部９の外観構成を図２及び図３に示す。これら図２及び図３に示すように、ＡＤＦ部９は、後部に配設された図示しないヒンジによって、左右方向に延びる開閉軸心Ｘ９周りで揺動可能に支持されている。ＡＤＦ部９は、図２及び図３に示す閉じた状態では、後述する原稿支持面１０１Ａを上方から覆っている。図示は省略するが、ＡＤＦ部９は、その前端部が上方かつ後方に変位するように上記開閉軸心Ｘ９周りで揺動することにより、原稿支持面１０１Ａを露出させる。これにより、ユーザは、読取対象の原稿を原稿支持面１０１Ａに支持させることができる。

図２、図３、及び図４に示すように、供給トレイ１２は、ＡＤＦ部９の右部分に形成されている。供給トレイ１２がトレイの一例である。供給トレイ１２の上面は、シートＳＨを下から支持する給紙面１２Ａである。給紙面１２Ａには、搬送部６によって搬送される読取対象の複数枚のシートＳＨが積載される。給紙面１２Ａは、左向きに下り傾斜する平坦面である。供給トレイ１２には、第１サイドガイド１７Ｆ及び第２サイドガイド１７Ｒがそれぞれ前後方向にスライド可能に設けられている。また第１サイドガイド１７Ｆ及び第２サイドガイド１７Ｒがサイドガイドの一例である。第１サイドガイド１７Ｆと第２サイドガイド１７Ｒとが互いに接近又は離間することにより、供給トレイ１２に支持されるサイズの異なる複数種類のシートＳＨを前後から挟む。すなわち第１サイドガイド１７Ｆの後方側の端部がシートＳＨの前方側の端部に当接し、この前方側の端部が第１方向の端部の一例である。第２サイドガイド１７Ｒの前方側の端部がシートＳＨの後方側の端部に当接し、この後方側の端部が第１方向の端部の他の一例である。図３は第１サイドガイド１７Ｆ及び第２サイドガイド１７Ｒを離間させた状態を表しており、図４は第１サイドガイド１７Ｆ及び第２サイドガイド１７Ｒを近接させた状態を表している。なお、以下適宜、これら第１サイドガイド１７Ｆ及び第２サイドガイド１７Ｒを総称して単に「サイドガイド１７」と称する。図示も同様である。図２、図３、及び図４に示すように、排出トレイ１４は、供給トレイ１２よりも下方に位置している。排出トレイ１４の上面は、シートＳＨを下から支持する排紙面１４Ａである。排紙面１４Ａには、イメージセンサ３Ｓによって画像が読み取られ、搬送部６によって排出されたシートＳＨが積載される。排紙面１４Ａは、左から右に向かうにつれて上り傾斜する平坦面である。

図２、図３、及び図４に示すように、ＡＤＦ部９の上部分には、開閉カバー３２が設けられている。開閉カバー３２は、ＡＤＦ部９の略中央から左端まで前後左右方向に延在する略平板部材である。開閉カバー３２がカバーの一例である。開閉カバー３２の左端部は下向きに屈曲している。そして、開閉カバー３２は、その左端、かつ下端部において、前後方向に延びる開閉軸心Ｘ３２周りに揺動可能に支持されている。これにより、開閉カバー３２は、図２、図３、及び図４に実線で示す閉鎖位置と、後述の図６等に示す開放位置との間で変位可能となっている。上記閉鎖位置においては、開閉カバー３２は搬送経路Ｐ１を覆うように機能する。

＜読取ユニットの断面構造＞
図５は、読取ユニット３の要部断面構造を後方から見た図であり、図６はその断面構造において開閉カバー３２を開いた状態を表す図である。これら図５及び図６において、ＦＢ部５の上面には、プラテンガラス１０１が配設されている。プラテンガラス１０１の上面によって、原稿支持面１０１Ａが形成されている。ＦＢ部５内であって、プラテンガラス１０１の下方には、上記イメージセンサ３Ｓが左右方向に移動可能に設けられている。原稿支持面１０１Ａは、静止した状態の原稿の画像をイメージセンサ３Ｓによって読み取る際に、その原稿を下から支持する。

プラテンガラス１０１の上面によって、読取面１０１Ｂが形成されている。読取面１０１Ｂは、搬送部６によって１枚ずつ搬送されるシートＳＨの画像をＦＢ部５内のイメージセンサ３Ｓによって読み取る際に、その搬送されるシートＳＨを下から案内する。なお、本実施形態においては、原稿支持面１０１Ａを使用して画像が読み取られる対象を原稿と記載し、搬送部６により搬送しながら画像が読み取られる対象をシートＳＨと記載する。原稿とシートＳＨとは、実質的に同じものであってもよい。

ＦＢ部５は、上記イメージセンサ３Ｓと、図示しない走査機構と、上記プラテンガラス１０１と、を有している。走査機構は、イメージセンサ３Ｓを原稿支持面１０１Ａ及び読取面１０１Ｂの下方で左右方向に往復動させる。原稿支持面１０１Ａに支持されている原稿の画像を読み取る場合には、イメージセンサ３Ｓが原稿支持面１０１Ａの下方を移動しながら読み取る。シートＳＨを搬送部６によって搬送しながら画像を読み取る場合には、イメージセンサ３Ｓを予め決められた静止読取位置に停止させる。ここで、イメージセンサ３Ｓが停止する静止読取位置は、読取面１０１Ｂに下方から対向する位置である。イメージセンサ３Ｓとしては、ＣＩＳ（Ｃｏｎｔａｃｔ Ｉｍａｇｅ Ｓｅｎｓｏｒ）やＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）等の周知の画像読取センサが使用される。

ＡＤＦ部９の下部分には、ベース部材９Ａが設けられている。ベース部材９Ａは、ＡＤＦ部９の底部を構成している。ベース部材９Ａの右部分は、前述の排出トレイ１４を構成している。搬送部６は、ＡＤＦ部９における開閉カバー３２とベース部材９Ａの左部分との間に設けられている。搬送部６は、ベース部材９Ａに組み付けられたアッパーシュート部材１３０とロアシュート部材１４０とを有している。ロアシュート部材１４０は、アッパーシュート部材１３０に対して下方に位置している。ロアシュート部材１４０の下方にベース部材９Ａが位置している。なお、ＡＤＦ部９のうち供給トレイ１２、開閉カバー３２以外の部分、すなわちベース部材９Ａ、アッパーシュート部材１３０、及びロアシュート部材１４０と、ＦＢ部５と、が装置本体の一例である。

図５、図６、及び図７に示すように、開閉カバー３２の内面には、左右方向に延びるガイドリブ３２Ｒが前後方向に複数本並んで形成されている。それらのガイドリブ３２Ｒの下端縁によって、上記上案内面３２Ａが形成されている。上案内面３２Ａは、搬送経路Ｐ１のうち、後述する上経路Ｐ１Ａを上から規定する。図７、図８、及び、前述の図５、図６に示すように、開閉カバー３２の内周側の前端部近傍及び後端部近傍には、開閉カバー３２を上記装置本体側にロックするためのロックレバー７１Ｆ，７１Ｒがそれぞれ設けられている。以下適宜、これらロックレバー７１Ｆ，７１Ｒを総称して単に「ロックレバー７１」と称する。図示も同様である。前述の図５に示すように、ロックレバー７１は、上下方向においてサイドガイド１７と重なる位置に設けられている。なお図８においては、ロックレバー７１及びサイドガイド１７は横断面にて破断された形状で示されている。図５及び図７は、ロックレバー７１が、開閉カバー３２を上記装置本体にロックするロック位置にある状態を示している。図６及び図７は、ロックレバー７１が、開閉カバー３２の上記装置本体へのロックを解除する解除位置にある状態を示している。ロックレバー７１は、これらロック位置及び解除位置の間で回転可能となるように、開閉カバー３２に支持されている。

アッパーシュート部材１３０の上面には、第１上搬送面１３０Ａと第２上搬送面１３０Ｂとが形成されている。第１上搬送面１３０Ａは、供給トレイ１２の左端に隣接し、左向きに下り傾斜する平坦面である。アッパーシュート部材１３０の第１上搬送面１３０Ａと供給トレイ１２の給紙面１２Ａとにより、シートＳＨを支持する積載面１５０Ａが構成されている。積載面１５０Ａには、搬送部６によって搬送される読取対象の複数枚のシートＳＨが積載される。第１上搬送面１３０Ａが支持面の一例である。第２上搬送面１３０Ｂは、第１上搬送面１３０Ａに続いて左向きに上り傾斜する略平坦面である。

ロアシュート部材１４０の下面には、下案内面１４０Ａ１，１４０Ａ２が形成されている。下案内面１４０Ａ１は、ＡＤＦ部９内の左端部の近傍から読取面１０１Ｂに向かって右向きに下り傾斜する略平坦面である。下案内面１４０Ａ２は、下案内面１４０Ａ１に続いて右向きに上り傾斜する略平坦面である。ベース部材９Ａの上面には、下案内面１４０Ａ１に下から対向する下搬送面１４０Ｂ１と、下案内面１４０Ａ２に下から対向する下搬送面１４０Ｂ２とが形成されている。

搬送部６における搬送経路Ｐ１は、アッパーシュート部材１３０の第１上搬送面１３０Ａと、第２上搬送面１３０Ｂと、ロアシュート部材１４０の下案内面１４０Ａ１，１４０Ａ２と、開閉カバー３２の上案内面３２Ａと、ベース部材９Ａの下搬送面１４０Ｂ１，１４０Ｂ２と、各種搬送ローラ等に囲まれた空間として規定される。より具体的には、搬送経路Ｐ１は、供給トレイ１２の給紙面１２Ａからアッパーシュート部材１３０の第１上搬送面１３０Ａ及び第２上搬送面１３０Ｂに沿って左向きに延びる部分である上経路Ｐ１Ａを含んでいる。次に、搬送経路Ｐ１は、上経路Ｐ１Ａに接続し、下向きに湾曲する部分である湾曲経路Ｐ１Ｂを含んでいる。次に、搬送経路Ｐ１は、湾曲経路Ｐ１Ｂに接続し、湾曲する部分の下端から読取面１０１Ｂに向かって下り傾斜した後、読取面１０１Ｂに沿って右方に短く延びる部分と、読取面１０１Ｂの右端からさらに右に向かって上り傾斜して排出トレイ１４に至る部分とから成る下経路Ｐ１Ｃを含んでいる。上経路Ｐ１Ａと下経路Ｐ１Ｃとは上下方向に重なっている。搬送部６によって搬送されるシートＳＨの搬送方向は、搬送経路Ｐ１の上経路Ｐ１Ａでは左向きである。これに対応して、前後方向が搬送方向に交差する第１方向の一例であり、上下方向が、第１方向及び搬送方向に交差する第２方向の一例である。また搬送経路Ｐ１の湾曲経路Ｐ１Ｂでは、シートＳＨの搬送方向は左向きから変化して右向きになり、搬送経路Ｐ１の下経路Ｐ１ＣではシートＳＨの搬送方向が右向きである。なお、この搬送経路Ｐ１の延出する方向や形状は、一例である。なお、この搬送経路Ｐ１において、上経路Ｐ１Ａのうち供給トレイ１２の給紙面１１０Ａ上を除く部分と、湾曲経路Ｐ１Ｂと、下経路Ｐ１Ｃとが、搬送路の一例である。

＜シート検知部の構成＞
供給トレイ１２の搬送方向上流側におけるサイドガイド１７の近傍には、供給トレイ１２にシートＳＨが載置されたことを検知するシート検知部が設けられている。この例では、図９に示すように、前方側から後方側へ向かって、３つのシート検知部１８０Ａ，１８０Ｂ，１８０Ｃが設けられている。シート検知部１８０Ａ，１８０Ｂ，１８０Ｃは互いにほぼ同様の構成であり、発光部及び受光部を備えた光学式のセンサ１８９と、アクチュエータ１８２と、を有している。以下適宜、これらシート検知部１８０Ａ，１８０Ｂ，１８０Ｃを単に「シート検知部１８０」と総称する。図示も同様である。シート検知部１８０が検知部の一例である。図１０は、センサ１８９及びアクチュエータ１８２の配置位置を示す、図５及び図６とは異なる断面を後方側から見た側断面図である。図１１は、さらに図１０とは異なる断面を後方側から見た側断面図である。アクチュエータ１８２の回動に対応してセンサ１８９が出力する検知信号が、図示しない制御部に入力される。制御部はこの検知信号に基づき、上記第１上搬送面１３０Ａに支持されるシートＳＨの有無の判断や搬送されたシートＳＨの前後方向のサイズの検知を行う。

図１２に示すように、アクチュエータ１８２は、伝達軸１８２Ｓと、上経路Ｐ１Ａ側に突出するように設けられる突出片１８２Ｂと、被検知部１８２Ａと、を有している。図１３に示すように、伝達軸１８２Ｓは、図１２に示すアクチュエータ回転支持部１８８Ｆ，１８８Ｒにより、軸心Ｘ１周りに回転可能に支持されている。突出片１８２Ｂは、伝達軸１８２Ｓの後端側に位置し、突出片１８２Ｂの前端部には、略矩形板状の被検知部１８２Ａが形成さ れている。アクチュエータ１８２は、突出片１８２Ｂがバネ１８２Ｊによって軸心Ｘ１周りに図１２及び図１３中の右手前方向へ回動するように付勢される。アクチュエータ１８２は、突出片１８２Ｂが図示しないストッパによって当て止められることにより、被検知部１８２Ａがセンサ１８９の光路１８９Ｐを開放する位置に保持されている。そして、アクチュエータ１８２は、バネ１８２Ｊに抗して軸心Ｘ１周りに図１２及び図１３中の左奥方向へと回動することにより、被検知部１８２Ａがセンサ１８９の光路１８９Ｐを遮断するようになっている。なお、バネ１８２Ｊ及び上記ストッパは、図示しない内部フレームに取り付けられている。

＜分離ローラ、分離パッド、給紙ローラ等＞
図５、図６、及び図７に示すように、搬送部６は、分離ユニット５０と、分離パッド５６Ａと、を備えている。詳細については後述するが、分離ユニット５０は、分離ローラ５４と、ホルダ５１と、給紙ローラ９２と、を備えている。

分離ローラ５４は、給紙ローラ９２よりも左方、すなわち、搬送経路Ｐ１における搬送方向の下流に位置している。そして、分離ローラ５４は、アッパーシュート部材１３０の第２上搬送面１３０Ｂに対して上方から対向する位置に設けられている。

図５に示すように、分離パッド５６Ａは、第２上搬送面１３０Ｂと共にシートＳＨの搬送面を形成している。分離パッド５６Ａは、分離ローラ５４に下から対向する位置に設けられている。分離パッド５６Ａは、ゴムやエラストマー等の軟質材料からなる板状体である。分離パッド５６Ａは、例えば図示しない付勢バネによって、分離ローラ５４に向かって押圧される。

図５、図６、及び図７に示すように、ホルダ５１は、分離ローラ５４を上から覆いつつ、前後から挟んだ状態で収容している。ホルダ５１は、分離ローラ５４の回転軸に揺動可能に支持されている。

図５、図６、及び図７に示すように、給紙ローラ９２は、アッパーシュート部材１３０の第１上搬送面１３０Ａに対して上から対向する位置に設けられている。上記搬送方向における給紙ローラ９２の位置は、搬送方向におけるサイドガイド１７の位置と部分的に重なり合っている（後述の図１４、図１５も参照）。給紙ローラ９２は、積載面１５０Ａに積載されたシートＳＨに対して、上から接触可能に設けられている。給紙ローラ９２は、分離ローラ５４に対して右方に位置し、ホルダ５１内に収容される。給紙ローラ９２は、回転可能にホルダ５１に支持されている。よって、ホルダ５１が、分離ローラ５４の回転軸の軸心周りに上方向、あるいは下方向に揺動することで、給紙ローラ９２が、積載面１５０Ａに近づく位置と離間する位置とに変位可能に構成されている。給紙ローラ９２は搬送ローラの一例である。

図示しないモータが駆動すると、分離ローラ５４及び給紙ローラ９２が同期して回転する。給紙ローラ９２の外周面９２Ａは、積載面１５０Ａに積載されたシートＳＨのうち、最上位置にあるシートＳＨに搬送力を付与して、そのシートＳＨを分離ローラ５４に向けて送り出す。図５、図６、及び図７に示すように、分離ローラ５４は、分離パッド５６Ａと協働して、給紙ローラ９２によって搬送されるシートＳＨを１枚ずつに分離し、搬送経路Ｐ１における搬送方向の下流側へと搬送する。

＜搬送ローラ＞
図５に示すように、搬送部６は、搬送経路Ｐ１の上経路Ｐ１Ａにおいて、分離ローラ５４よりも左方、すなわち、分離ローラ５４に対して搬送方向の下流となる位置に、第１搬送ローラ４４及びピンチローラ４４Ｐを有している。第１搬送ローラ４４及びピンチローラ４４Ｐは、分離ローラ５４及び分離パッド５６Ａによって１枚ずつに分離されたシートＳＨをニップし、搬送方向の下流に向かって搬送する。

また搬送部６は、搬送経路Ｐ１における湾曲経路Ｐ１Ｂにおいて、湾曲案内面４５Ｇと、湾曲案内面４５Ｈと、第２搬送ローラ４５と、ピンチローラ４５Ｐと、を有している。湾曲案内面４５Ｇと湾曲案内面４５Ｈとは、所定の間隔を有して対向している。湾曲案内面４５Ｇは、湾曲経路Ｐ１Ｂにおいて下向きに湾曲する部分を外側から規定する。湾曲案内面４５Ｈは、湾曲経路Ｐ１Ｂにおいて下向きに湾曲する部分を内側から規定する。第２搬送ローラ４５及びピンチローラ４５Ｐは、湾曲経路Ｐ１Ｂの下端部に配置されている。第２搬送ローラ４５及びピンチローラ４５Ｐは、第１搬送ローラ４４及びピンチローラ４４Ｐによって搬送されるシートＳＨをニップし、読取面１０１Ｂに向けてさらに搬送する。第１搬送ローラ４４及びピンチローラ４４Ｐと読取面１０１Ｂとの間には、下案内面１４０Ａ１と下搬送面１４０Ｂ１とが所定間隔を有して対向することにより、下経路Ｐ１Ｃの左部分を規定している。

搬送部６は、さらに、排紙ローラ４８及びピンチローラ（図示せず）を有している。読取面１０１Ｂと排紙ローラ４８及びピンチローラとの間には、下案内面１４０Ａ２と下搬送面１４０Ｂ２とが所定間隔を有して対向することにより、下経路Ｐ１Ｃの右部分を規定している。

下案内面１４０Ａ２と下搬送面１４０Ｂ２とにより形成される経路は、押圧部材４９よりも右方で、排紙ローラ４８及びピンチローラに向かって上り傾斜している。排紙ローラ４８は、駆動軸４８ａを備えており、ロアシュート部材１４０の下案内面１４０Ａ２の右端部に位置している。ピンチローラは、下搬送面１４０Ｂ２の右端部に位置している。排紙ローラ４８とピンチローラとは、読取面１０１Ｂ上を通過したシートＳＨをニップして、排出トレイ１４の排紙面１４Ａ上に向けて排出する。

＜ストッパ＞
図６及び図７に示すように、本実施形態のＡＤＦ部９は、分離ローラ５４と給紙ローラ９２との間に位置し、シートＳＨの搬送方向先端に当接してシートＳＨの移動を規制する前・後一対のストッパ８０Ｆ，８０Ｒを備える。なお以下適宜、これら前ストッパ８０Ｆ及び後ストッパ８０Ｒを総称して単に「ストッパ８０」と称する。図示も同様である。

ストッパ８０は、図１４（ａ）及び図１４（ｂ）に示す規制状態と、図１５（ａ）及び図１５（ｂ）に示す規制解除状態との間で位置を切替可能に構成されている。この例では、上記規制状態では、ストッパ８０は、後述のようにストッパレバー１００に係合されることでシートＳＨの搬送経路Ｐ１を画定する第１上搬送面１３０Ａに向かって突出し、これによってシートＳＨの通過を規制する。このときのストッパレバー１００の位置が第１位置の一例である。また上記規制解除状態では、ストッパ８０は、後述のように上記ストッパレバー１００による係合が解除されフリーな状態となることで、シートＳＨの先端に押され上記第１位置から回動して第１上搬送面１３０Ａより遠ざかるように上方に退避し、シートＳＨの下流側への移動すなわちシートＳＨの通過を許容する。このときのストッパレバー１００の位置が第２位置の一例である。なおストッパ８０は、分離ローラ５４及び給紙ローラ９２を備えた上記ホルダ５１とともに、開閉カバー３２に支持されている。

＜ストッパ切替機構＞
次に、ストッパ８０の状態の切替について、図１４及び図１５により説明する。前述したように、分離ローラ５４及び給紙ローラ９２は、ホルダ５１に設けられており、ホルダ５１は、分離ローラ５４の回転軸に揺動可能に支持されている。図１４（ａ）及び図１４（ｂ）に示した状態において例えば前述のモータが所定方向に回転することで、その駆動力に基づき、図１５（ａ）及び図１５（ｂ）に示すように、ホルダ５１が、上記分離ローラ５４の回転軸の軸心を中心にして給紙ローラ９２側が下がるように揺動する。これにより給紙ローラ９２はシートＳＨに当接する。

図６及び図７を用いて前述したように、開閉カバー３２にストッパ８０が設けられている。ストッパ８０は、図１４（ｂ）及び図１５（ｂ）に示す軸部材８０ｃを回転中心として回転可能に開閉カバー３２に支持されており、段付部８０ａとシート規制部８０ｂとを有している。ホルダ５１のうち給紙ローラ９２の近傍にはストッパレバー１００が回動可能に支持されている。ストッパレバー１００は、図示しない適宜のバネ部材によって、図１４（ｂ）及び図１５（ｂ）中に示すＳ方向に付勢されている。ホルダ５１が上記のように給紙ローラ９２側が下がるように揺動する前の状態では、図１４（ａ）及び図１４（ｂ）に示すようにストッパレバー１００の先端部１００ａが段付部８０ａに当接し係合する。これによってストッパ８０の回動が阻止されて前述の規制状態となる。

ホルダ５１が給紙ローラ９２側が下がるように揺動すると、ストッパレバー１００の被当接面１００ｂが、開閉カバー３２に設けられた当接リブ１３２に当接する。これにより、ストッパレバー１００は、図１５（ａ）及び図１５（ｂ）に示すように上記Ｓ方向と逆方向へと回動するように変位する。この結果、ストッパレバー１００の先端部１００ａと上記段付部８０ａとの係合が外れ、ストッパ８０は回動自由な状態、すなわち前述の規制解除状態となる。これにより、給紙ローラ９２がシートＳＨを湾曲経路Ｐ１Ｂへ搬送可能となる。

一方、例えばモータが上記とは逆方向に回転することで、図１４（ａ）及び図１４（ｂ）に示すようにホルダ５１が、給紙ローラ９２側が上がるように揺動する。これにより給紙ローラ９２はシートＳＨから離間する。図１５（ａ）及び図１５（ｂ）を用いて前述したように被当接面１００ｂが当接リブ１３２に当接することで持ち上げられていたストッパレバー１００が、図１４（ａ）及び図１４（ｂ）に示すように上記Ｓ方向へと回動するように変位する。この結果、ストッパレバー１００の先端部１００ａと上記段付部８０ａとが係合し、ストッパ８０は前述の規制状態となる。

＜実施形態の特徴＞
上記構成のＡＤＦ部９において、本実施形態の特徴は、サイドガイド１７及びロックレバー７１の形状にある。以下、その詳細を順を追って説明する。

＜サイドガイドの切欠部及び支持壁部＞
サイドガイド１７の詳細形状を表す、前方から見た外観図を図１７に示す。本実施形態では、図５等を用いて上述したように、ロックレバー７１の位置とサイドガイド１７の位置とが上下方向において重なっている。これに対応して、図１５の要部拡大図である図１６及び図１７等に示すように、サイドガイド１７には、ロックレバー７１の回転軌跡に対し所定間隙ｔ１を介して対向する切欠部１７ａが設けられる。なお、図１６に上記回転軌跡を曲線Ｒ１にて示している。切欠部１７ａが第１切欠部の一例である。また本実施形態では、図１４及び図１５等に示すように、ストッパレバー１００の位置とサイドガイド１７の位置とが上下方向において重なっている。これに対応し、サイドガイド１７には、図１４に示した規制状態と図１５に示した規制解除状態との間で回転するストッパレバー１００の回転軌跡に対し所定間隙ｔ２を介して対向する切欠部１７ｂが設けられる。切欠部１７ｂが第２切欠部の一例である。

図１７及び前述の図１４、図１５等に示すように、サイドガイド１７の上記切欠部１７ａよりも搬送方向下流側かつ切欠部１７ｂよりも搬送方向上流側、言い換えれば切欠部１７ａ，１７ｂの間には、支持壁部１７ｃが設けられている。支持壁部１７ｃの略上下方向の寸法、言い換えれば高さ寸法ｈは、予め定められた所定枚数のシートＳＨの厚み方向寸法以上の大きさとなっている。所定枚数としては、例えば供給トレイ１２の最大積載枚数、例えば数十枚～１００枚程度である。

＜ロックレバーの配置及びガイド面＞
前述のように、本実施形態においては、サイドガイド１７Ｆ，１７Ｒは、供給トレイ１２に載置されたシートＳＨの前端部及び後端部に当接する。これに対応して、本実施形態においては、図７、図８等に示すように、各ロックレバー７１の前後方向における内方側の端部が、サイドガイド１７よりも前後方向における外方側、すなわちシートＳＨと反対側に位置している。具体的には、図８に示すように、ロックレバー７１Ｒの前方側端部７１Ｒａは、第２サイドガイド１７Ｒのうち当該ロックレバー７１Ｒに対面する部位１７Ｒａよりも、後方側に位置している。ロックレバー７１Ｆの後方側端部７１Ｆａは、第２サイドガイド１７Ｆのうち当該ロックレバー７１Ｆに対面する部位１７Ｆａよりも、前方側に位置している。

各ロックレバー７１の前後方向における内方側の部位には、シートＳＨが供給トレイ１２中へ載置されるように案内するガイド面７１ｍが備えられている。具体的には、図７、図８、図１０等に示すように、ロックレバー７１Ｒの右端部近傍には、ガイド面７１ｍが、上記開閉カバー３２が閉鎖位置にある状態において右前方側へ向く斜面として形成されている。ロックレバー７１Ｆの右端部近傍には、ガイド面７１ｍが、上記開閉カバー３２が閉鎖位置にある状態において右後方側へ向く斜面として形成されている。

＜サイドガイドの浮き上がり防止構造等＞
図１７、図１８等に示すように、サイドガイド１７のうち搬送方向下流側端部近傍すなわち左端部近傍には、カギ型に略下方に突出するように、浮き上がり防止用の係合爪１７ｄが設けられている。係合爪１７ｄが係合部の一例である。これに対応して、図１８に示すように、アッパーシュート部材１３０の第１上搬送面１３０Ａには、上記係合爪１７ｄを迎え入れて係合するための、前後方向に直線的に延びる開口ＯＰが形成されている。開口ＯＰが被係合部の一例である。図１８に示すように、センサ１８９とアクチュエータ１８２とからなるシート検知部１８０は、略上下方向において開口ＯＰと重なる位置に設けられている。シート検知部１８０のセンサ１８９と開口ＯＰとの間には、開口ＯＰから侵入した外光を遮るための遮光部１９０が設けられている。遮光部１９０は、係合爪１７ｄの先端側に沿うように略水平に配置される水平壁部１９１と、略鉛直方向に配置される鉛直壁部１９２と、を備えている。

＜実施形態の効果＞
以上説明したように、本実施形態においては、供給トレイ１２に支持されるサイドガイド１７が、前後方向に移動可能となっている。これにより、ユーザは、供給トレイ１２にシートＳＨを載置したとき、シートＳＨの前後方向の端部にサイドガイド１７を当接させてシートＳＨを揃えつつ、搬送経路Ｐ１に対し円滑に投入することができる。搬送経路Ｐ１を覆う開閉カバー３２が供給トレイ１２を備えた上記装置本体に対し回動可能に設けられており、ユーザは、開閉カバー３２を開くことによって適宜に搬送経路Ｐ１を露出させることができる。開閉カバー３２が閉じられた状態において開閉カバー３２はロックレバー７１によって装置本体にロックされる。

ロックレバー７１の位置とサイドガイド１７の位置とが、上下方向において重なる場合、それらの干渉を回避するために装置全体の上下方向への大型化を招く恐れがある。本実施形態においては、サイドガイド１７に、ロックレバー７１の回転軌跡に対し間隙ｔ１を介して対向する切欠部１７ａが設けられる。これにより、その切り欠かれた形状の寸法分、ロックレバー７１とサイドガイド１７の位置を上下方向において互いに近接して配置することができるので、ＡＤＦ部９全体の上下方向における寸法の増大を抑制することができる。

以上の結果、本実施形態によれば、ＡＤＦ部９全体の上下方向の寸法の増大を抑制しつつ、ロックレバー７１とサイドガイド１７との干渉を回避することができる。

また、本実施形態では特に、ストッパ８０とこのストッパ８０の状態を切り替えるためのストッパレバー１００とが設けられる。ストッパレバー１００が上記第１位置に回転すると、ストッパ８０は、供給トレイ１２に載置されたシートＳＨの搬送方向への通過を規制する規制状態となる。これにより、ユーザが投入したシートＳＨの先端にストッパが当接してシートＳＨを留め置くことで、シートＳＨを搬送経路Ｐ１の所定位置に位置決めすることができる。ストッパレバー１００が上記第２位置に回転すると、ストッパはシートＳＨの搬送方向への通過を許容する規制解除状態となる。これにより、上記のように留め置かれたシートＳＨを搬送経路Ｐ１の下流側へと送り込むことができる。

ストッパレバー１００の位置とサイドガイド１７の位置とが上下方向において重なる場合には、前述のロックレバー７１と同様、干渉を回避するために装置全体の上下方向への大型化を招く恐れがある。本実施形態においてはこれに対応して、サイドガイド１７に、ストッパレバー１００の回転軌跡に対し間隙ｔ２を介して対向する切欠部１７ｂが設けられる。これにより、前述と同様、ストッパレバー１００とサイドガイド１７の位置を上下方向において互いに近接して配置することができ、これによっても装置全体の上下方向における寸法の増大を抑制することができる。

また、本実施形態では特に、サイドガイド１７の切欠部１７ａと切欠部１７ｂとの間に支持壁部１７ｃが設けられている。支持壁部１７ｃの上下方向寸法ｈは、予め定められた枚数のシートＳＨの厚み方向寸法以上の大きさに予め設定されている。これにより、前述のように上下方向に切り欠いた形状のサイドガイド１７であっても、当該支持壁部１７ｃにより、供給トレイ１２上に積層された状態のシートＳＨを適切にガイドすることができる。

また、実施形態では特に、供給トレイ１２に載置されたシートＳＨは給紙ローラ９２によって搬送経路Ｐ１へと送り込まれる。給紙ローラ９２は、その搬送方向における位置がサイドガイド１７の搬送方向における位置と部分的に重なり合うように配置されている。サイドガイド１７は搬送方向において給紙ローラ９２に近接する位置まで延設されることとなり、シートＳＨが適切にサイドガイド１７で揃えられた状態で給紙ローラ９２へ導入される結果、シートＳＨの搬送精度を向上させることができる。

前述のようにサイドガイド１７は供給トレイ１２に載置されたシートＳＨの前後方向の端部に当接する。本実施形態においては、ロックレバー７１Ｆ，７１Ｒの前後方向の内方側の端部７１Ｆａ，７１Ｒａが、対応するサイドガイド１７Ｆ，７１Ｒよりも前後方向の外方側、すなわちシートＳＨと反対側に位置している。これにより、ロックレバー７１が、サイドガイド１７の内方側に載置されるシートＳＨの搬送の邪魔にならないようにすることができる。

前述のように、ロックレバー７１は、サイドガイド１７からシートＳＨと反対側に位置している。しかしながら、ユーザがサイドガイド１７の前後方向の内方側にシートＳＨを載置する際に、多少のずれが生じて、シートＳＨがサイドガイド１７の前後方向の外方側にはみ出すように載せられる可能性もあり得る。本実施形態はこれに対応し、サイドガイド１７Ｆ，１７Ｒの前後方向の外方側に位置するロックレバー７１Ｆ，７１Ｒのうち前後方向の内方側の部位にガイド面７１ｍがそれぞれ設けられる。これにより、上記のようにユーザがシートＳＨを多少外方にはみ出しつつ載せた場合でも、当該シートＳＨをガイド面７１ｍで内方側へと案内して適正に載置することができる。すなわち、ロックレバー７１が、開閉カバー３２のロック機能とシートＳＨのガイド機能との両方を併せ持つことになる。

前後方向へ移動可能に供給トレイ１２に設けられるサイドガイド１７は、当該移動可能とする構造上、供給トレイ１２に対して多少のガタつきが生じる場合がある。本実施形態においては、サイドガイド１７の搬送方向下流側の端部に係合爪１７ｄが設けられており、搬送経路Ｐ１においてシートＳＨを支持する第１上搬送面１３０Ａに設けられた開口ＯＰに対し、上記係合爪１７ｄが係合する。このような係合構造によって、サイドガイド１７の下流側端部における供給トレイ１２からの浮き上がりを抑制することができるので、サイドガイド１７の操作時に手でこじらずに動かせることができる。この結果、サイドガイド１７の操作性を向上させることができる。

また、本実施形態では特に、第１上搬送面１３０Ａに支持されたシートＳＨがシート検知部１８０によって光学的に検知される。上記のように第１上搬送面１３０Ａ側の開口ＯＰに対しサイドガイド１７側の係合爪１７ｄが係合する構造において、上下方向において開口ＯＰと重なる位置に上記シート検知部１８０が設けられる場合、係合構造部分から外光が侵入してシート検知部１８０のセンサ１８９の検知性能に悪影響を及ぼす恐れがある。本実施形態においては、開口ＯＰとシート検知部１８０との間に遮光部１９０が設けられることにより、上記のように侵入した外光を遮ることができるので、シート検知部１８０の検知性能の低下を抑制し、検知精度を維持することができる。

なお、本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、その趣旨及び技術的思想を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。以下、そのような変形例を説明する。これらの変形例も技術的範囲に含まれる。

すなわち、以上においては、開閉カバー３２とロックレバー７１とが別部品として構成されていたが、これに限られず、開閉カバーとロックレバーとが一体で構成されていてもよい。この場合も上記同様の効果を得る。

また、以上においては、２つのロックレバー７１Ｆ，７１Ｒ及びストッパ８０Ｒ，８０Ｒが設けられ、２つのサイドガイド１７Ｆ，１７Ｒが対応するロックレバー７１Ｆ，７１Ｒ及びストッパレバー１００にそれぞれ対面していたが、これに限られない。すなわち、ロックレバー７１及びストッパ８０はそれぞれ１つのみが設けられ、１対のサイドガイド１７Ｆ，１７Ｒのうち、いずれか１つのサイドガイド１７が１つのロックレバー７１及び１つのストッパレバー１００に対面していてもよい。これらの場合も、上記同様の効果を得る。

その他、一々例示はしないが、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更が加えられて実施されるものである。

１ 複合機
５ ＦＢ部（装置本体の一例）
９ ＡＤＦ部（シート搬送装置の一例）
９Ａ ベース部材（装置本体の一例）
１２ 供給トレイ（トレイの一例）
１７ａ 切欠部（第１切欠部の一例）
１７ｂ 切欠部（第２切欠部の一例）
１７ｃ 支持壁部
１７ｄ 係合爪（係合部の一例）
１７Ｆ 第１サイドガイド（サイドガイドの一例）
１７Ｒ 第２サイドガイド（サイドガイドの一例）
３２ 開閉カバー（カバーの一例）
７１Ｆ，Ｒ ロックレバー
８０Ｆ，Ｒ ストッパ
９２ 給紙ローラ（搬送ローラの一例）
１００ ストッパレバー
１３０ アッパーシュート部材（装置本体の一例）
１３０Ａ 第１上搬送面（支持面の一例）
１４０ ロアシュート部材（装置本体の一例）
１８０ シート検知部（検知部の一例）
１８２ アクチュエータ
１８９ センサ
１９０ 遮光部
ｈ 支持壁部の上下方向寸法
ＯＰ 開口部（被係合部の一例）
Ｐ１ 搬送経路
Ｒ１ ロックレバーの回転軌跡
ＳＨ シート

Claims (8)

1. シートが載置されるトレイと、
   前記シートを搬送方向に搬送する搬送路を有し、前記トレイを支持する装置本体と、
   前記搬送方向に交差する第１方向へ移動可能に前記トレイにより支持されるサイドガイドであって、前記トレイに載置された前記シートの前記第１方向の端部に当接可能なサイドガイドと、
   前記装置本体に対し回動可能に設けられ、前記搬送路を覆うカバーと、
   前記カバーを前記装置本体にロックするためのロックレバーであって、前記搬送方向及び前記第１方向に交差する第２方向において前記サイドガイドと重なる位置に設けられたロックレバーと、
   を備えたシート搬送装置であって、
   前記ロックレバーは、
   前記カバーを前記装置本体にロックするロック位置と前記カバーの前記装置本体へのロックを解除する解除位置との間で、回転可能に構成されており、
   前記サイドガイドは、
   前記ロックレバーの回転軌跡に対し所定間隙を介して対向する第１切欠部を有する
   ことを特徴とするシート搬送装置。
2. 前記トレイに載置された前記シートの先端に当接して当該シートの前記搬送方向への通過を規制する規制状態と、前記シートの前記搬送方向への通過を許容する規制解除状態と、の間で変位可能なストッパと、
   前記ストッパを前記規制状態とするための第１位置と前記ストッパを前記規制状態とするための第２位置との間で回転可能なストッパレバーと、
   をさらに備え、
   前記サイドガイドは、さらに、
   前記第１切欠部より前記搬送方向の下流側に設けられた第２切欠部であって、前記ストッパレバーの回転軌跡に対し所定間隙を介して対向する第２切欠部を有する
   ことを特徴とする請求項１記載のシート搬送装置。
3. 前記サイドガイドは、さらに、
   前記第１切欠部よりも前記搬送方向の下流側でかつ前記第２切欠部よりも前記搬送方向の上流側の部位に設けられた支持壁部を有し、
   前記支持壁部の前記第２方向の寸法は、
   予め定められた枚数の前記シートの厚み方向寸法以上の大きさである
   ことを特徴とする請求項２記載のシート搬送装置。
4. 前記トレイに載置された前記シートを前記搬送路へと送り込む搬送ローラをさらに備え、
   前記搬送方向における前記搬送ローラの位置は、
   前記搬送方向における前記サイドガイドの位置と部分的に重なり合っている
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載のシート搬送装置。
5. 前記ロックレバーの前記第１方向における内方側の端部の位置は、対応する前記サイドガイドの前記第１方向の位置よりも外方側にある
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項記載のシート搬送装置。
6. 前記ロックレバーは、
   前記第１方向における前記内方側の部位に、前記シートの前記トレイへ載置を案内するガイド面を有する
   ことを特徴とする請求項５記載のシート搬送装置。
7. 前記サイドガイドは、
   前記搬送方向の下流側の端部に、当該サイドガイドの浮き上がりを防止する係合部を備え、
   前記装置本体は、
   前記搬送路において前記シートを支持する支持面と、
   前記支持面に設けられ、前記係合部が係合する被係合部と、
   を有することを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載のシート搬送装置。
8. 前記装置本体は、さらに、
   前記支持面に支持された前記シートを光学的に検知するための検知部であって、前記第２方向において前記被係合部と重なる位置に設けられた検知部と、
   前記被係合部と前記検知部との間に設けられた遮光部と、
   を有することを特徴とする請求項７記載のシート搬送装置。

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