JP2022067829A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】小型化を可能とした電気接続箱を提供すること【解決手段】電気接続箱１は、金属製の筐体１０と、筐体１０に収容されたプラス側バスバー３０と、筐体１０に収容され、プラス側バスバー３０を囲むように形成されたマイナス側バスバー２０と、を備えた。【選択図】図３

Description

本発明は、電気接続箱に関する。

従来、特許文献１，２に開示されるように、自動車等の車両には、ジャンクションボックス等の電気接続箱が設けられている。電気接続箱には、車体に設けられたバッテリや各種の電気部品と繋がる電線が接続される。また、特許文献３に開示されるように、電気自動車等の車両には、高圧電線が接続される高圧回路を備えた電気接続箱（ジャンクションボックス等）が設けられている。電気接続箱は、車体に設けられたバッテリや各種の電気部品と繋がる高圧電線が接続される。

特開２００２－０４４８３５号公報 特開２００５－０３３８８２号公報 特開２０１４－２１２６０８号公報

ところで、上記のように高圧電線が接続される電気接続箱では、例えば、高圧電圧に基づく電磁ノイズ対策として金属製の筐体が必要となるため、小型化する点で改善の余地がある。

本開示の目的は、小型化を可能とした電気接続箱を提供することにある。

本開示の電気接続箱は、金属製の筐体と、前記筐体に収容されたプラス側バスバーと、前記筐体に収容され、前記プラス側バスバーを囲むように形成されたマイナス側バスバーと、を備えた。

本開示によれば、小型化を可能とした電気接続箱を提供することができる。

図１は、第１実施形態の電気接続箱の斜視図である。 図２は、第１実施形態の電気接続箱の斜視図である。 図３は、第１実施形態の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図４は、第１実施形態の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図５は、第１実施形態の電気接続箱の断面図である。 図６は、バスバー及びヒューズを示す側面図である。 図７は、第１実施形態の電気接続箱の接続を示すブロック回路図である。 図８は、第２実施形態の電気接続箱の斜視図である。 図９は、第２実施形態の電気接続箱の斜視図である。 図１０は、第２実施形態の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図１１は、第２実施形態の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図１２は、図８の１２－１２線断面図である。 図１３は、図８の１３－１３線断面図である。 図１４は、第２実施形態の電気接続箱の接続を示すブロック回路図である。 図１５は、変更例の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図１６は、変更例の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図１７は、変更例の電気接続箱の内部構成を示す斜視図である。 図１８は、変更例の電気接続箱の接続を示すブロック回路図である。 図１９は、変更例の電気接続箱の接続を示すブロック回路図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
［１］金属製の筐体と、前記筐体に収容されたプラス側バスバーと、前記筐体に収容され、前記プラス側バスバーを囲むように形成されたマイナス側バスバーと、を備えた。

この構成によれば、プラス側バスバーを囲むマイナス側バスバーと金属製の筐体とがノイズ遮蔽の役割を果たすため、金属製の筐体の厚さを薄くでき、電気接続箱の小型化を図ることができる。

［２］前記マイナス側バスバーに囲まれた少なくとも３つのヒューズを備え、前記ヒューズはそれぞれ、円柱状の本体部を有し、前記ヒューズは、前記本体部を第１方向に沿って延びるように配置されるとともに、前記第１方向と交差するとともに互いに交差する第２方向及び第３方向に沿って配列されていることが好ましい。

この構成によれば、複数のヒューズを高密度に配置でき、電気接続箱の小型化を図ることができる。
［３］前記ヒューズは、前記本体部の第１端部の第１オスタブと、前記本体部の第２端部の固定タブと、を有し、前記第１オスタブは、前記プラス側バスバーと同電位であることが好ましい。

この構成によれば、プラス側バスバーと同電位となる部分がマイナス側バスバーにより囲まれ、ノイズが抑制される。
［４］前記ヒューズの前記固定タブは、前記プラス側バスバーに電気的に接続されていることが好ましい。

この構成によれば、ヒューズの第１オスタブをプラス側バスバーと同電位とすることができる。
［５］前記マイナス側バスバーは、前記ヒューズの前記第１オスタブと対向配置された第２オスタブを有することが好ましい。

この構成によれば、対向配置された第１オスタブと第２オスタブが対をなして接続端子を構成するため、機器を直接、または電線を介して接続することができる。
［６］前記プラス側バスバーは、プラス側接続タブを有し、前記マイナス側バスバーは、前記プラス側接続タブと対向配置されたマイナス側接続タブを有することが好ましい。

この構成によれば、対向配置されたプラス側接続タブとマイナス側接続タブが対をなして接続端子を構成するため、機器を直接、または電線を介して接続することができる。
［本開示の実施形態の詳細］
本開示の電気接続箱の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」や「直交」は、厳密に平行や直交の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行や直交の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

（第１実施形態）
以下、第１実施形態を図１～図７に従って説明する。
図１、図２に示すように、本実施形態の電気接続箱１は、円柱状に形成された筐体１０を有している。筐体１０は、金属製である。筐体１０は、円形状の第１端面１０ａ及び第２端面１０ｂを有している。本実施形態において、第１端面１０ａが向く方向をＸ方向とし、円形状の第１端面１０ａの半径方向のうちの１つの方向をＹ方向、Ｘ方向及びＹ方向と直交する方向をＺ方向とする。本実施形態の筐体１０は、Ｘ方向に中心軸を有する円柱状に形成されている。

筐体１０の第１端面１０ａには第１接続凹部１１が形成されている。電気接続箱１は、第１接続凹部１１内に設けられた第１外部端子１３（第１接続端子）を有している。第１外部端子１３は、プラス側接続タブ３２とマイナス側接続タブ２２とを備えている。

筐体１０の第２端面１０ｂには、第２接続凹部１２が形成されている。電気接続箱１は、第２接続凹部１２内に設けられた第２外部端子１４（第２接続端子）を有している。第２外部端子１４は、複数の第１オスタブ４２及び第２オスタブ２３を備えている。本実施形態において、第２外部端子１４は、３対の第１オスタブ４２及び第２オスタブ２３を備えている。

第１接続凹部１１は、図７に示すコネクタ７１を差し込むためのものである。コネクタ７１は、電気接続箱１と機器６１とを接続するワイヤハーネス７０に設けられたものである。ワイヤハーネス７０は、コネクタ７１と、機器６１と接続されるコネクタ７２と、コネクタ７１とコネクタ７２との間の電線７３ａ，７３ｂとを備えている。

機器６１は、車両に設けられる電気機器であり、例えばバッテリパック、バッテリパックに接続される充放電制御器、等である。機器６１は、プラス側端子とマイナス側端子とを備え、プラス側端子とマイナス側端子は、電線７３ａ，７３ｂに接続されている。電気接続箱１の第１外部端子１３のプラス側接続タブ３２とマイナス側接続タブ２２は、ワイヤハーネス７０の電線７３ａ，７３ｂを介して、機器６１のプラス側端子とマイナス側端子とに接続される。

図２に示す第２端面１０ｂの第２接続凹部１２は、図７に示すコネクタ８１を差し込むためのものである。
図７に示すように、コネクタ８１は、電気接続箱１と複数の機器６２とを接続するワイヤハーネス８０に設けられたものである。ワイヤハーネス８０は、コネクタ８１と、機器６２と接続されるコネクタ８２と、コネクタ８１とコネクタ８２との間の電線８３ａ，８３ｂとを備えている。

機器６２は、車両に設けられる電気機器であり、例えばモータ、モータを駆動するユニット、電圧変換器、低圧バッテリユニット、等である。機器６２の各々は、プラス側端子とマイナス側端子とを備え、プラス側端子とマイナス側端子は、ワイヤハーネス８０の電線８３ａ，８３ｂを介して、電気接続箱１の第２外部端子１４を構成する第１オスタブ４２と第２オスタブ２３と接続される。

図３～図６に示すように、電気接続箱１は、マイナス側バスバー２０、プラス側バスバー３０、複数（本実施形態では３つ）のヒューズ４０を備え、それらは筐体１０に収容されている。

図６に示すように、ヒューズ４０は、本体部４１、第１オスタブ４２、固定タブ４３を備えている。本体部４１は、円柱状に形成され、第１端面４１ａと第２端面４１ｂとを有している。第１オスタブ４２は、本体部４１の第１端面４１ａから突出するように形成されている。固定タブ４３は、本体部４１の第２端面４１ｂから突出するように形成されている。固定タブ４３は、本体部４１から延びる延出部４３ａと、延出部４３ａの先端から延出部４３ａと直交する方向に延びる接続部４３ｂとを有している。接続部４３ｂには、貫通孔４３ｃが形成されている。貫通孔４３ｃは、ヒューズ４０を固定するボルト５１が挿通される。本実施形態のヒューズ４０は、ボルト５１とナット５２とによって互いに連結される。

３つのヒューズ４０は、１つのボルト５１及びナット５２によって互いに連結されている。このようなヒューズ４０は、３次元（３Ｄ）状に配列されている。詳述すると、ヒューズ４０は、ボルト５１を中心とする円の周方向に沿って等角度間隔に配置されている。言い換えると、３つのヒューズ４０は、ボルト５１を中心とする正三角形の各辺（各頂点）に配置されている。つまり、３つのヒューズ４０は、正三角形の１つの辺に沿った方向と、その辺と異なる１つの辺に沿った方向とに配列されている。このように、３つのヒューズ４０を３Ｄ状に配置することで、３つのヒューズ４０を一列に並べる場合と比べ、高密度化することができ、３つのヒューズ４０が締める体積を小さくでき、電気接続箱１を小型化できる。

図６に示すように、プラス側バスバー３０は、固定部３１とプラス側接続タブ３２とを有している。固定部３１とプラス側接続タブ３２は、互いに直交する方向に延びている。固定部３１とプラス側接続タブ３２とにより、プラス側バスバー３０は、Ｌ字状に形成されている。固定部３１には、貫通孔３１ａが形成されている。貫通孔３１ａは、ヒューズ４０を固定するボルト５１が挿通される。つまり、本実施形態のヒューズ４０の固定タブ４３とプラス側バスバー３０は、ボルト５１とナット５２とによって互いに連結される。これにより、各ヒューズ４０の固定タブ４３は、プラス側バスバー３０と同電位となる。さらに、各ヒューズ４０の第１オスタブ４２は、プラス側バスバー３０と同電位となる。

マイナス側バスバー２０は、プラス側バスバー３０を囲むように形成されている。詳述すると、マイナス側バスバー２０は、プラス側バスバー３０と同電位となる部分を囲むように形成されている。つまり、マイナス側バスバー２０は、プラス側バスバー３０と、プラス側バスバー３０に接続された各ヒューズ４０を囲むように形成されている。

マイナス側バスバー２０は、金属製である。金属製のマイナス側バスバー２０は、マイナス側バスバー２０が囲むプラス側バスバー３０及びヒューズ４０に対する電磁ノイズ対策、つまりノイズ遮蔽の役割を果たす。マイナス側バスバー２０、プラス側バスバー３０、ヒューズ４０を収容する金属製の筐体１０は、電磁ノイズ対策、つまりノイズ遮蔽の役割を果たす。本実施形態の電気接続箱１は、金属製の筐体１０と金属製のマイナス側バスバー２０がノイズ遮蔽の役割を果たす。このため、金属製の筐体１０を薄くすることができ、電気接続箱１を小型化できる。

マイナス側バスバー２０は、金属製である。本実施形態のマイナス側バスバー２０は、概略円筒状に形成されている。例えば、マイナス側バスバー２０は、金属製の平板を丸めて円筒状に形成されている。

マイナス側バスバー２０は、本体部２１と、１つのマイナス側接続タブ２２と、３つの第２オスタブ２３とを備えている。
本体部２１は、円筒状に形成され、筐体１０の第１端面１０ａの側の第１端部２１ａと、筐体１０の第２端面１０ｂの側の第２端部２１ｂとを有している。マイナス側接続タブ２２は、本体部２１の第１端部２１ａから突出するように形成されている。３つの第２オスタブ２３は、本体部２１の第２端部２１ｂから突出するように形成されている。３つの第２オスタブ２３は、円筒状の本体部２１の円周面に沿って等角度間隔に配置されている。第２オスタブ２３は、ヒューズ４０の第１オスタブ４２と対向して配置される。

プラス側接続タブ３２とマイナス側接続タブ２２は、対となり、図７に示すプラス側電線７３ａとマイナス側電線７３ｂとを接続する接続端子として機能する。また、第１オスタブ４２と第２オスタブ２３は、対となり、図７に示すプラス側電線８３ａとマイナス側電線８３ｂとを接続する接続端子として機能する。

（作用・効果）
以上記述したように、第１実施形態によれば、以下の作用・効果を奏する。
（１－１）電気接続箱１は、金属製の筐体１０と、筐体１０に収容されたプラス側バスバー３０と、筐体１０に収容され、プラス側バスバー３０を囲むように形成されたマイナス側バスバー２０と、を備えた。プラス側バスバー３０を囲むマイナス側バスバー２０は、金属製の筐体１０とともにノイズ遮蔽の役割を果たす。したがって、プラス側バスバー３０を囲むマイナス側バスバー２０を備えることで、マイナス側バスバー２０とプラス側バスバー３０とを収容する金属製の筐体１０の厚さを薄くでき、電気接続箱１の小型化を図ることができる。そして、電気接続箱１を小型化することにより、搭載する車両において、電気接続箱１の配置の自由度を向上できる。

（１－２）マイナス側バスバーに囲まれた３つのヒューズ４０を備える。ヒューズ４０はそれぞれ、円柱状の本体部を有し、ヒューズ４０は、本体部を第１方向に沿って延びるように配置されるとともに、第１方向と交差するとともに互いに交差する第２方向及び第３方向に沿って配列されている。これにより、複数のヒューズ４０を高密度に配置でき、電気接続箱の小型化を図ることができる。

（１－３）ヒューズ４０は、本体部４１の第１端面４１ａの第１オスタブ４２と、本体部４１の第２端面４１ｂの固定タブ４３とを有し、第１オスタブ４２は、プラス側バスバー３０と同電位である。プラス側バスバー３０と同電位となる部分がマイナス側バスバー２０により囲まれ、ノイズを抑制できる。

（１－４）ヒューズ４０の固定タブ４３は、プラス側バスバー３０に電気的に接続されている。したがって、ヒューズ４０の第１オスタブ４２をプラス側バスバー３０と同電位にできる。

（１－５）マイナス側バスバー２０は、ヒューズ４０の第１オスタブ４２と対向配置された第２オスタブ２３を有する。対向配置された第１オスタブ４２と第２オスタブ２３が対をなして第２外部端子１４を構成し、電気接続箱１と機器６２とを容易に接続することができる。

（１－６）プラス側バスバー３０は、プラス側接続タブ３２を有し、マイナス側バスバー２０は、プラス側接続タブ３２と対向配置されたマイナス側接続タブ２２を有する。この構成によれば、対向配置されたプラス側接続タブ３２とマイナス側接続タブ２２が対をなして第１外部端子１３を構成し、電気接続箱１と機器６１とを容易に接続することができる。

（第２実施形態）
以下、第２実施形態を図８～図１４に従って説明する。
なお、この実施形態において、上記実施形態と同じ構成部材については同じ符号を付してその説明を省略する。

図８、図９に示すように、本実施形態の電気接続箱１００は、概略直方体状の筐体１１０を有している。筐体１１０は、金属製である。筐体１１０は、上面１１０ａ及び下面１１０ｂ、第１側面１１０ｃ～第４側面１１０ｆを有している。上面１１０ａ及び下面１１０ｂは、高さ方向であるＺ方向において互いに反対側を向く。第１側面１１０ｃ及び第２側面１１０ｄは、Ｚ方向と直交するＸ方向において互いに反対側を向く。第３側面１１０ｅ及び第４側面１１０ｆは、Ｚ方向及びＸ方向と直交するＹ方向において互いに反対側を向く。

第１側面１１０ｃには、第１接続凹部１１１及び複数（本実施形態では４つ）の第２接続凹部１１２が形成されている。第２側面１１０ｄには、第３接続凹部１１３が形成されている。第３接続凹部１１３は、筐体１１０の上面１１０ａの側に設けられている。筐体１１０は、第２側面１１０ｄから突出する突出部１１４を有し、その突出部１１４に第３接続凹部１１３が設けられている。

電気接続箱１００は、第１接続凹部１１１内に設けられた第１外部端子１１５（第１接続端子）を備えている。第１外部端子１１５は、プラス側接続タブ１３４とマイナス側接続タブ１２２とにより構成されている。

また、電気接続箱１００は、第２接続凹部１１２の各々に設けられた第２外部端子１１６（第２接続端子）を備えている。第２外部端子１１６は、第１オスタブ４２と第２オスタブ１２４とにより構成されている。

また、電気接続箱１００は、第３接続凹部１１３に設けられた第３外部端子１１７（第３接続端子）を備えている。第３外部端子１１７は、プラス側接続タブ１３５とマイナス側接続タブ１２３とにより構成されている。

第１接続凹部１１１は、図１４に示すコネクタ７１を差し込むためのものである。コネクタ７１は、電気接続箱１００と機器６１とを接続するワイヤハーネス７０に設けられたものである。ワイヤハーネス７０は、コネクタ７１と、機器６１と接続されるコネクタ７２と、コネクタ７１とコネクタ７２との間の電線７３ａ，７３ｂを備えている。

機器６１は、車両に設けられる電気機器であり、例えばバッテリパック、バッテリパックに接続される充放電制御器、等である。機器６１は、プラス側端子とマイナス側端子とを備え、プラス側端子とマイナス側端子は、電線７３ａ，７３ｂに接続されている。電気接続箱１００の第１外部端子１１５のプラス側接続タブ１３４とマイナス側接続タブ１２２は、ワイヤハーネス７０の電線７３ａ，７３ｂを介して、機器６１のプラス側端子とマイナス側端子とに接続される。

第２接続凹部１１２は、図１４に示すコネクタ８１ａを差し込むためのものである。コネクタ８１ａは、電気接続箱１００と機器６２とを接続するワイヤハーネス８０ａに設けられたものである。ワイヤハーネス８０ａは、コネクタ８１ａと、機器６２と接続されるコネクタ８２と、コネクタ８１ａとコネクタ８２との間の電線８３ａ，８３ｂを備えている。

機器６２は、車両に設けられる電気機器であり、例えばモータ、モータを駆動するユニット、電圧変換器、低圧バッテリユニット、等である。機器６２は、プラス側端子とマイナス側端子とを備え、プラス側端子とマイナス側端子は、ワイヤハーネス８０ａの電線８３ａ，８３ｂを介して、電気接続箱１００の第２外部端子１１６と接続される。

第３接続凹部１１３は、図４に示すコネクタ９１を差し込むためのものである。コネクタ９１は、電気接続箱１００と機器６３とを接続するワイヤハーネス９０に設けられたものである。ワイヤハーネス９０は、コネクタ９１と、機器６３と接続されるコネクタ９２と、コネクタ９１とコネクタ９２との間の電線９３ａ，９３ｂを備えている。

機器６３は、車両に設けられる電気機器であり、例えばバッテリパックを充電する充電ポートである。機器６３は、プラス側端子とマイナス側端子とを備え、プラス側端子とマイナス側端子は、電線９３ａ，９３ｂに接続されている。電気接続箱１００の第３外部端子１１７のプラス側接続タブ１３５とマイナス側接続タブ１２３は、ワイヤハーネス９０の電線９３ａ，９３ｂを介して、機器６３のプラス側端子とマイナス側端子とに接続される。

図１０～図１３に示すように、電気接続箱１００は、マイナス側バスバー１２０、プラス側バスバー１３０、複数（本実施形態では４つ）のヒューズ４０を備え、それらは筐体１１０に収容されている。

２つのヒューズ４０は、ボルト５１及びナット５２によって互いに連結されるとともに、各ヒューズ４０の固定タブ４３がプラス側バスバー１３０に固定されている。同様に、２つのヒューズ４０は、ボルト５３及びナット５４によって互いに連結されるとともに、各ヒューズ４０の固定タブ４３がプラス側バスバー１３０に固定されている。これにより、ヒューズ４０は、立体的（３Ｄ状）に配置されている。なお、４つのヒューズ４０を１組のボルト及びナットによってプラス側バスバー１３０に固定してもよい。このように４つのヒューズ４０を立体的に配置することにより、４つのヒューズ４０を一列に並べる場合と比べ、高密度化でき、４つのヒューズ４０が示す堆積を小さくでき、電気接続箱１００を小型化できる。

図１０、図１１、図１２に示すように、プラス側バスバー１３０は、筐体１１０の下面１１０ｂに沿ってＸ方向に延びる第１部分１３１と、第１部分１３１から筐体１１０の第２側面１１０ｄに沿ってＺ方向に延びる第２部分１３２と、第２部分１３２からＸ方向に延びる第３部分１３３とを備えている。ヒューズ４０は、Ｚ方向に延びる第２部分１３２に固定されている。本実施形態において、ヒューズ４０は、Ｙ方向とＺ方向とに配列されている。プラス側バスバー１３０は、第１部分１３１の先端のプラス側接続タブ１３４と、第３部分１３３の先端のプラス側接続タブ１３５とを有している。

マイナス側バスバー１２０は、プラス側バスバー１３０を囲むように形成されている。詳述すると、マイナス側バスバー１２０は、プラス側バスバー１３０と同電位となる部分を囲むように形成されている。つまり、マイナス側バスバー１２０は、プラス側バスバー１３０と、プラス側バスバー１３０に接続されたヒューズ４０を囲むように形成されている。

マイナス側バスバー１２０は、金属製である。金属製のマイナス側バスバー１２０は、マイナス側バスバー１２０が囲むプラス側バスバー１３０及びヒューズ４０に対する電磁ノイズ対策、つまりノイズ遮蔽の役割を果たす。マイナス側バスバー１２０、プラス側バスバー１３０、ヒューズ４０を収容する金属製の筐体１１０は、電磁ノイズ対策、つまりノイズ遮蔽の役割を果たす。本実施形態の電気接続箱１００は、金属製の筐体１１０と金属製のマイナス側バスバー１２０がノイズ遮蔽の役割を果たす。このため、金属製の筐体１１０を薄くすることができ、電気接続箱１００を小型化できる。

本実施形態のマイナス側バスバー１２０は、四角形筒状に形成されている。例えば、マイナス側バスバー１２０は、金属製の平板を折り曲げて四角形筒状に形成されている。
マイナス側バスバー１２０は、本体部１２１と、２つのマイナス側接続タブ１２２，１２３と、４つの第２オスタブ１２４とを備えている。

本体部１２１は、四角形筒状に形成され、筐体１１０の第１側面１１０ｃの側の第１端部１２１ａと、筐体１１０の第２側面１１０ｄの側の第２端部１２１ｂとを有している。マイナス側接続タブ１２２と４つの第２オスタブ１２４は、本体部１２１の第１端部１２１ａから突出するように形成されている。マイナス側接続タブ１２３は、本体部１２１の第２端部１２１ｂから突出するように形成されている。マイナス側接続タブ１２２，１２３は、プラス側バスバー１３０のプラス側接続タブ１３４，１３５と対向して配置されている。第２オスタブ１２４は、ヒューズ４０の第１オスタブ４２と対向して配置されている。

プラス側接続タブ１３４及びマイナス側接続タブ１２２は、対となり、図１４に示すプラス側電線７３ａとマイナス側電線７３ｂとを接続する第１外部端子１１５として機能する。また、プラス側接続タブ１３５及びマイナス側接続タブ１２３は、対となり、図１４に示すプラス側電線９３ａとマイナス側電線９３ｂとを接続する第３外部端子１１７として機能する。また、第１オスタブ４２と第２オスタブ１２４は、対となり、図１４に示すプラス側電線８３ａとマイナス側電線８３ｂとを接続する第２外部端子１１６として機能する。

（作用・効果）
以上記述したように、本実施形態によれば、以下の作用・効果を奏する。
（２－１）電気接続箱１００は、金属製の筐体１１０と、筐体１１０に収容されたプラス側バスバー１３０と、筐体１１０に収容され、プラス側バスバー１３０を囲むように形成されたマイナス側バスバー１２０と、を備えた。プラス側バスバー１３０を囲むマイナス側バスバー１２０は、金属製の筐体１１０とともにノイズ遮蔽の役割を果たす。したがって、プラス側バスバー１３０を囲むマイナス側バスバー１２０を備えることで、マイナス側バスバー１２０とプラス側バスバー１３０とを収容する金属製の筐体１１０の厚さを薄くでき、電気接続箱１００の小型化を図ることができる。そして、電気接続箱１００を小型化することにより、搭載する車両において、電気接続箱１００の配置の自由度を向上できる。

（２－２）マイナス側バスバーに囲まれた３つのヒューズ４０を備える。ヒューズ４０はそれぞれ、円柱状の本体部を有し、ヒューズ４０は、本体部を第１方向に沿って延びるように配置されるとともに、第１方向と交差するとともに互いに交差する第２方向及び第３方向に沿って配列されている。これにより、複数のヒューズ４０を高密度に配置でき、電気接続箱の小型化を図ることができる。

（２－３）ヒューズ４０は、本体部４１の第１端面４１ａの第１オスタブ４２と、本体部４１の第２端面４１ｂの固定タブ４３とを有し、第１オスタブ４２は、プラス側バスバー１３０と同電位である。プラス側バスバー１３０と同電位となる部分がマイナス側バスバー１２０により囲まれ、ノイズを抑制できる。

（２－４）ヒューズ４０の固定タブ４３は、プラス側バスバー１３０に電気的に接続されている。したがって、ヒューズ４０の第１オスタブ４２をプラス側バスバー１３０と同電位にできる。

（２－５）マイナス側バスバー１２０は、ヒューズ４０の第１オスタブ４２と対向配置された第２オスタブ１２４を有する。対向配置された第１オスタブ４２と第２オスタブ１２４が対をなして第２外部端子１１６を構成し、電気接続箱１００と機器６２とを容易に接続することができる。

（２－６）プラス側バスバー１３０は、プラス側接続タブ１３４を有し、マイナス側バスバー１２０は、プラス側接続タブ１３４と対向配置されたマイナス側接続タブ１２２を有する。この構成によれば、対向配置されたプラス側接続タブ１３４とマイナス側接続タブ１２２が対をなして第１外部端子１１５を構成し、電気接続箱１００と機器６１とを容易に接続することができる。

（２－７）プラス側バスバー１３０は、プラス側接続タブ１３５を有し、マイナス側バスバー１２０は、プラス側接続タブ１３５と対向配置されたマイナス側接続タブ１２３を有する。この構成によれば、対向配置されたプラス側接続タブ１３５とマイナス側接続タブ１２３が対をなして第３外部端子１１７を構成し、電気接続箱１００と機器６３とを容易に接続することができる。

（変更例）
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・図１５に示すように、電気接続箱１０１は、筐体１１０の第１側面１１０ｃに第３接続凹部１１３を備えている。この電気接続箱１０１は、筐体１１０の第２側面１１０ｄの側に突出したり接続されたりするものがないため、その第２側面１１０ｄの側に他の部材を配置することができるなどの配置の自由度を向上できる。

・図１６、図１７に示すように、電気接続箱１０２は、第３接続凹部１１３が筐体１１０の下面１１０ｂの側に設けられている。この電気接続箱１０２は、高さ方向を小型化できる。

・図１８に示すように、電気接続箱１０３は、車両に備えられた機器６１に直接接続される構成とされている。例えば、機器６１のコネクタ６１ａの端子に対して、電気接続箱１０３のプラス側接続タブ１３４とマイナス側接続タブ１２２とを直接接続する。電気接続箱１０３は、例えば機器６１の筐体に固定される。このように構成することで、機器６１と電気接続箱１０３との間を容易に接続できる。

・図１９に示すように、電気接続箱１０４は、各ヒューズ４０とマイナス側バスバー１２０に対して、機器６２を接続するプラス側電線８３ａとマイナス側電線８３ｂとが直接接続されている。このように構成することで、車両等への組み付けの際に、電気接続箱１０４に対してワイヤハーネス８０ａを接続する手間を省くことができる。なお、図１９に示す電気接続箱１０４において、機器６１，６３に対するワイヤハーネス７０，９０の少なくとも一方をプラス側バスバー１３０、マイナス側バスバー１２０に直接接続する構成としてもよい。また、複数の機器６２の少なくとも１つの機器について、図１４に示すワイヤハーネス８０ａを用いて接続する構成としてもよい。

・上記実施形態及び変更例において、ヒューズの数を適宜変更してもよい。例えば、第１実施形態の電気接続箱１において、４つ以上のヒューズを備える構成としてもよい。また、第２実施形態の電気接続箱１００において、３つ、５つ以上のヒューズを備える構成としてもよい。

・上記第１実施形態では、各ヒューズ４０の固定タブ４３とプラス側バスバー３０とをボルト５１及びナット５２により接続したが、例えば溶接等により固定タブ４３とプラス側バスバー３０とを接続してもよい。同様に、第２実施形態に示す構成において、各ヒューズ４０の固定タブ４３とプラス側バスバー１３０とを溶接等により接続してもよい。

・今回開示された実施形態及び変更例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１ 電気接続箱
１０ 筐体
２０ マイナス側バスバー
２１ 本体部
２２ マイナス側接続タブ
２３ 第２オスタブ
３０ プラス側バスバー
３２ プラス側接続タブ
４０ ヒューズ
４１ 本体部
４２ 第１オスタブ
４３ 固定タブ
１００～１０４ 電気接続箱
１１０ 筐体
１２０ マイナス側バスバー
１２１ 本体部
１２２ マイナス側接続タブ
１２３ マイナス側接続タブ
１２４ 第２オスタブ
１３０ プラス側バスバー
１３４ プラス側接続タブ
１３５ プラス側接続タブ

Claims (6)

1. 金属製の筐体と、
   前記筐体に収容されたプラス側バスバーと、
   前記筐体に収容され、前記プラス側バスバーを囲むように形成されたマイナス側バスバーと、
   を備えた電気接続箱。
2. 前記マイナス側バスバーに囲まれた少なくとも３つのヒューズを備え、
   前記ヒューズはそれぞれ、円柱状の本体部を有し、
   前記ヒューズは、前記本体部を第１方向に沿って延びるように配置されるとともに、前記第１方向と交差するとともに互いに交差する第２方向及び第３方向に沿って配列されている、
   請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記ヒューズは、前記本体部の第１端部の第１オスタブと、前記本体部の第２端部の固定タブとを有し、
   前記ヒューズの前記第１オスタブは、前記プラス側バスバーと同電位である、請求項２に記載の電気接続箱。
4. 前記ヒューズの前記固定タブは、前記プラス側バスバーに電気的に接続されている、請求項３に記載の電気接続箱。
5. 前記マイナス側バスバーは、前記ヒューズの前記第１オスタブと対向配置された第２オスタブを有する、請求項３または請求項４に記載の電気接続箱。
6. 前記プラス側バスバーは、プラス側接続タブを有し、
   前記マイナス側バスバーは、前記プラス側接続タブと対向配置されたマイナス側接続タブを有する、
   請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の電気接続箱。

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