JP2022056103A - リッド開閉構造 - Google Patents

Abstract

【課題】リッドの開閉動作とロック／ロック解除動作とを軸回り一方向への駆動で行う構成において緊急時におけるリッドのロック解除を簡易な構造で実現すること。【解決手段】リッド開閉構造は、リッドと、リッドを開閉させるリッド駆動部材と、リッドを閉ロックするリッドロック部材と、軸回り一方向への回転により、リッドロック部材をロック位置とロック解除位置との間で位置移動させ、そのロック解除位置でリッド駆動部材を閉位置と全開位置との間で位置移動させる回転カム体と、回転カム体のカム部に係合してその回転に伴って進退し、該進退連動でリッドロック部材を位置移動させるカム係合部材と、回転カム体を回転させる電動アクチュエータとは別に設けられ、リッドロック部材にロック解除位置側へ位置移動させる外力を付与する外力付与部と、を備え、リッドロック部材のロック位置での外力付与でリッドロック部材とカム係合部材との進退連動を解除する。【選択図】図３

Description

本発明は、例えば車両などに設けられた開口を塞ぐリッドを開閉動作させることが可能なリッド開閉構造に関する。

従来、充電口や給油口などが設けられた車体の開口を塞ぐリッドを開閉動作させるリッド開閉構造が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１記載のリッド開閉構造は、リッドを開閉動作させるリッド駆動部材と、リッドを閉位置にロックするリッドロック部材と、リッドロック部材を進退させてリッドのリテーナに係脱させる電動アクチュエータと、を備えている。上記のリッド開閉構造は、また、リッドが閉位置にロックされている状態で電動アクチュエータなどに故障が生じた緊急時にそのリッドロックを解除するための力を付与する外力付与部を備えている。この外力付与部は、電動アクチュエータをハウジングに対して移動させるワイヤ（ひも）を有している。緊急時に操作者によりワイヤが引っ張られると、リッドロック部材がハウジング内に引き込まれ、リッドロックが解除される。

実公昭６３－５４５１６号公報

ところで、リッド開閉構造の部品コストの削減や構造の簡素化などのため、リッド駆動部材によるリッドの開閉動作とリッドロック部材によるリッドのロック／ロック解除動作とを、一つの電動アクチュエータの軸回り一方向への駆動で行う構造が考えられる。この構造では、電動アクチュエータの駆動区間が、リッドロック部材をリッドが閉位置にロックされるロック位置とそのロックが解除されるロック解除位置との間で位置移動させる第一区間と、リッド駆動部材をリッドの閉位置と全開位置との間で位置移動させる第二区間と、を有するように設定される。

上記の構造を実現するため、駆動に伴って回転する回転体にカム部を設けると共に、リッドロック部材にそのカム部に係合するカム係合部を設けることが考えられる。このカム構造によれば、駆動区間を上記の第一区間と上記の第二区間とに切り分けることができるので、電動アクチュエータの軸回り一方向への駆動でリッドの開閉動作とロック／ロック解除動作とを実現することができる。

しかしながら、上記特許文献１記載のリッド開閉構造に、上記したリッドロック部材にカム係合部が設けられたカム構造が適用されると、外力付与部のワイヤが操作者により引っ張られてリッドロック部材が後退した際に、カム係合部が一体的に後退して回転体のカム部から離れる。この場合は、ワイヤの引っ張りによるリッドロック部材の後退に合わせてカム係合部を後退させるうえで必要な空間を設けることが必要であり、更には、リッドが開閉されたときにそのリッドロック部材の後退位置に対応したカム係合部の後退位置を確保するための広大な空間を設けることが必要であるので、リッド開閉構造を実現するうえで制約が多くなる。

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、リッドの開閉動作とロック／ロック解除動作とを軸回り一方向への駆動で行う構成においてリッドロック状態でそのリッドロックの解除を簡易な構造で実現することが可能なリッド開閉構造を提供することを目的とする。

本発明の一態様は、リッドと、前記リッドを基材に対して開閉動作させるリッド駆動部材と、前記リッドを閉位置にロックするリッドロック部材と、軸回り一方向への回転により、前記リッドロック部材を前記リッドが閉位置にロックされるロック位置と前記リッドの閉位置でのロックが解除されるロック解除位置との間で位置移動させると共に、前記リッドロック部材が前記ロック解除位置に位置する状態で前記リッド駆動部材を前記リッドの閉位置と全開位置との間で位置移動させる回転カム体と、前記回転カム体のカム部に係合し、前記回転カム体の回転に伴って所定方向に進退し、該進退に連動させて前記リッドロック部材を前記ロック位置と前記ロック解除位置との間で位置移動させるカム係合部材と、前記回転カム体を回転させる電動アクチュエータと、前記電動アクチュエータとは別に設けられ、前記リッドロック部材に前記ロック解除位置側へ位置移動させる外力を付与することが可能な外力付与部と、を備え、前記リッドロック部材が前記ロック位置にある状態で前記外力付与部から前記リッドロック部材に前記外力が付与された場合に、前記リッドロック部材と前記カム係合部材との進退連動を解除する、リッド開閉構造である。

この構成によれば、回転カム体の軸回り一方向への回転により、リッドロック部材がリッドのロック位置とロック解除位置との間で位置移動されると共に、リッドロック部材のロック解除位置でリッド駆動部材がリッドの閉位置と全開位置との間で位置移動される。そして、リッドロック部材のロック位置でリッドロック部材にロック解除位置側へ位置移動させる力が外力付与部により付与されると、リッドロック部材がロック解除位置側へ位置移動されて、リッドロック部材とカム係合部材との進退連動が解除される。この構成では、リッドロック部材の進退に合わせてカム係合部材を進退させるうえで必要な空間を設けることは不要であると共に、更には、リッドが開閉されたときにそのリッドロック部材の後退位置に対応したカム係合部の後退位置を確保するための広大な空間を設けることは不要である。このため、リッドロック状態でそのリッドロックの解除を簡易な構造で実現することができる。

一実施形態に係るリッド開閉構造のリッド閉位置での正面図である。 実施形態のリッド開閉構造のリッド全開位置での正面図である。 実施形態のリッド開閉構造の分解斜視図である。 実施形態のリッド開閉構造におけるリッド駆動部材とリッドロック部材と回転カム体とカム係合部材との位置関係を表した図である。 実施形態のリッド開閉構造のリッド閉位置での側面図である。 実施形態のリッド開閉構造の基材の要部拡大図である。 実施形態のリッド開閉構造が備える回転カム体を一方向から見た斜視図である。 実施形態のリッド開閉構造が備える回転カム体を他方向から見た斜視図である。 実施形態のリッド開閉構造が備えるリッドロック部材の斜視図である。 実施形態のリッド開閉構造が備えるカム係合部材の斜視図である。 実施形態のリッド開閉構造が備える回転カム体のカム部の形状を展開した図である。 実施形態のリッド開閉構造においてリッドが閉位置と全開位置との間で開閉動作される際の図１及び図２に示す直線XII－XIIで切断した箇所を表した遷移図である。 実施形態のリッド開閉構造におけるリッドが閉位置と全開位置との間で開閉動作される際のリッドロック部材と回転カム体とカム係合部材との位置関係を表した遷移図である。 実施形態のリッド開閉構造におけるリッドが閉位置にロックされている状態で緊急的にロック解除が行われる際のリッドロック部材と回転カム体とカム係合部材との位置関係を表した遷移図である。

以下、図１－図１４を用いて、本発明に係るリッド開閉構造の具体的な実施形態について説明する。

一実施形態のリッド開閉構造１は、開口を塞ぐリッド２０を開閉動作させると共に、そのリッド２０を閉位置にロック可能な構造である。

リッド開閉構造１は、図１、図２、図３、図４、及び図５に示す如く、有底基材１０と、リッド２０と、駆動装置３０と、を備えている。リッド開閉構造１は、駆動装置３０によってリッド２０を有底基材１０に対して回動させることによりリッド２０を開閉動作させると共に、駆動装置３０によりリッド２０の回動を規制しつつ後述のリッドロック部材を前進させることによりリッド２０を閉位置にロックすることが可能である。

有底基材１０は、例えば車両の車体側壁やボンネットなどに設けられた取付孔に取り付けられる。この取付孔には、例えば車両の充電口や給油口などが設けられる。有底基材１０は、樹脂などにより成形された射出成形体であって、容器状或いは箱状に形成されている。有底基材１０は、一端側（すなわち、奥側）にて底壁１１が形成されかつ他端側（すなわち、手前側）にて開口１２が形成された筒状の基底部材である。有底基材１０は、四角筒状或いは円筒状に形成されている。

有底基材１０の底壁１１には、取出口１３が設けられている。取出口１３は、所定の平面形状（例えば、四角形状や円形状など）に形成されている。取出口１３は、給油口や充電口に連通している。取出口１３には、燃料タンクやバッテリなどに接続する配管やケーブルの一端が表出している。この配管やケーブルの一端は、リッド２０の閉位置で有底基材１０の開口内側に隠れる一方、リッド２０の開位置で燃料供給や充電が可能となるように外部に露出する。

リッド２０は、有底基材１０の開口１２を塞ぐ板状の部材である。リッド２０は、有底基材１０に回動可能に支持されている。リッド２０は、水平に延びる軸を中心にして有底基材１０に対して上下方向に回動することが可能である。リッド２０は、開口１２を閉じることが可能であると共にその開口１２を開放することが可能である。リッド２０は、例えば樹脂により成形された射出成形体である。

リッド２０は、リッド板部２１と、支持板部２２と、を有している。リッド板部２１は、開口１２を塞ぐ板状に形成された部位である。リッド板部２１は、開口１２の開口形状に合った形状に形成されている。支持板部２２は、リッド２０を有底基材１０に支持する板状に形成された部位である。支持板部２２は、リッド板部２１の左右両側それぞれの裏面上部からその裏面に直交する方向へ立設されており、リッド板部２１に一体的に形成されている。支持板部２２は、水平方向外方へ向けて突出する円筒状の軸支持部２２ａを有している。

駆動装置３０は、リッド２０の開閉動作を行うと共に、リッド２０の閉位置でのロック／ロック解除動作（すなわち、リッド２０を閉位置にロックすると共にその閉位置ロックを解除させる動作）を行う装置である。駆動装置３０によるリッド２０の開閉動作とロック／ロック解除動作とは、共用の一つの電動アクチュエータ８０の駆動により行われる。駆動装置３０は、リッド駆動部材４０と、リッドロック部材５０と、回転カム体６０と、カム係合部材７０と、電動アクチュエータ８０と、第一付勢部材９０と、外力付与部１００と、第二付勢部材１１０と、を有している。

リッド駆動部材４０は、リッド２０を有底基材１０に対して開閉動作させる部材である。有底基材１０は、図５及び６に示す如く、カムガイド部１４と、軸孔１５と、を有している。カムガイド部１４は、リッド駆動部材４０及び回転カム体６０を回動可能にガイドする部位である。リッド駆動部材４０は、有底基材１０のカムガイド部１４に回動可能に支持されている。リッド駆動部材４０は、図８に示す如く、回動中心軸Ｃ（図５参照）に沿って延びる円柱状又は円筒状の軸部４１を有している。軸孔１５は、リッド駆動部材４０が貫通する孔である。リッド駆動部材４０は、回動中心軸Ｃを中心にして回動することでリッド２０に開閉動作させる力を付与する。

リッド２０は、軸孔２３と、被係合部２４と、を有している。軸孔２３は、リッド駆動部材４０の軸部４１が挿入され、リッド２０の回動中心となる孔である。軸孔２３は、軸支持部２２ａに形成されている。被係合部２４は、リッド駆動部材４０の軸部４１に係合する凸部位である。被係合部２４は、軸孔２３に形成されている。被係合部２４は、その軸孔２３の内壁から中心に向けて突出しており、軸孔２３の周方向全域のうち一部の角度範囲のみに設けられている。被係合部２４は、角度範囲α１（例えば１１０°；図１２参照）に亘って設けられている。尚、被係合部２４は、上記周方向全域のうち一部の角度範囲α１全体に亘って設けられていてもよいが、その一部の角度範囲α１の少なくとも両端に設けられていればよい。

リッド駆動部材４０の軸部４１は、図８に示す如く、係合部４２を有している。係合部４２は、リッド２０の被係合部２４に係合する凸部位である。係合部４２は、軸部４１の外壁から径方向外側に向けて突出するように形成されている。係合部４２は、軸部４１の周方向全域のうち一部の角度範囲のみに設けられている。係合部４２は、角度範囲α２（例えば１５０°；図１２参照）に亘って設けられている。係合部４２は、リッド２０の軸孔２３に挿入されている。尚、角度範囲α１，α２は、（α１＋α２）＜３６０°の関係式が成立するように設定されている。

リッドロック部材５０は、リッド２０を閉位置にロックするロックピンである。リッドロック部材５０は、リッド２０及びリッド駆動部材４０の回動中心軸Ｃに近接した位置に配置されている。リッドロック部材５０は、リッド２０が閉位置にロックされるロック位置とその閉位置でのロックが解除されるロック解除位置との間で位置移動して進退することが可能である。リッドロック部材５０は、図９に示す如く、ロック部５１と、フランジ部５２と、ワイヤ支持部５３と、を有している。

有底基材１０は、図５及び６に示す如く、ロックピン挿入孔１６を有している。ロックピン挿入孔１６は、リッドロック部材５０のロック部５１が貫通する孔である。リッド２０は、ロック係合部２５を有している。ロック係合部２５は、ロック部５１に係合して、リッド２０の回動を規制する孔又は凹みである。ロック係合部２５は、支持板部２２の外縁の一部に形成されている。ロック係合部２５は、ロック部５１の径に対応した大きさに形成されている。

ロック部５１は、棒状に延びる円柱状の部位である。ロック部５１は、リッド駆動部材４０の軸部４１に平行に延びている。ロック部５１は、有底基材１０のロックピン挿入孔１６に挿入可能であり、リッド２０のロック係合部２５に挿脱することが可能である。ロック部５１は、リッド２０が閉位置にある状態でそのロック部５１の先端部がロック係合部２５に挿入されることによりリッド２０の回動を規制すると共に、そのロック部５１の先端部がロック係合部２５から抜かれることによりリッド２０の回動を許容する。

フランジ部５２は、ロック部５１の後端部にロック部５１の外径よりも大径に形成された部位である。有底基材１０は、図５及び６に示す如く、ロックピンガイド部１７を有している。ロックピンガイド部１７は、リッドロック部材５０のロック部５１及びフランジ部５２並びにカム係合部材７０を進退可能にガイドする部位である。ロックピンガイド部１７は、ロックピン挿入孔１６に連通している。リッドロック部材５０は、フランジ部５２にてロックピンガイド部１７に支持された状態で進退することが可能である。

ワイヤ支持部５３は、操作者により引っ張り操作されるワイヤ１０１が支持される部位である。ワイヤ支持部５３は、フランジ部５２から径方向外方に突出する板状の部位である。ワイヤ支持部５３は、ワイヤ１０１の一端に連結されている。ワイヤ支持部５３は、ワイヤ１０１の他端の引っ張り操作によりリッドロック部材５０をロック位置側からロック解除位置側へ位置移動させるように構成されている。

回転カム体６０は、電動アクチュエータ８０の駆動に伴って回転する回転部材である。回転カム体６０は、回転により、リッドロック部材５０をロック位置とロック解除位置との間で位置移動させると共に、リッドロック部材５０がロック解除位置に位置する状態でリッド駆動部材４０をリッド２０の閉位置と全開位置との間で位置移動させる。

回転カム体６０は、円柱状又は円筒状に形成されている。回転カム体６０は、図７及び図８に示す如く、リッド駆動部材４０と一体に形成されている。回転カム体６０とリッド駆動部材４０とは、同期して回転する。回転カム体６０は、有底基材１０のカムガイド部１４に回転可能に支持されている。回転カム体６０は、カムガイド部１４に軸方向移動が規制された状態で収容されている。回転カム体６０は、軸部６１と、カム部６２と、補助ガイド部６３と、を有している。

軸部６１は、電動アクチュエータ８０の軸部と噛み合う部位である。軸部６１は、電動アクチュエータ８０の駆動により回転可能である。カム部６２は、カム係合部材７０に係合される部位である。カム部６２は、回転カム体６０の外周面に形成された径方向への段差に回転カム体６０の軸方向に向くように形成されている。カム部６２は、周方向に延在している。

カム部６２は、周方向位置に応じて軸方向位置が変化する部位を含むように形成されている。すなわち、カム部６２は、図１１に示す如く、ロック側空転区間部Ｓ０と、ロック側駆動区間部Ｓ１と、リッド側駆動区間部Ｓ２と、を有している。ロック側空転区間部Ｓ０、ロック側駆動区間部Ｓ１、及びリッド側駆動区間部Ｓ２は、周方向においてその順に設けられている。

ロック側空転区間部Ｓ０は、回転カム体６０が回転してもリッドロック部材５０をロック位置に維持させる部位である。ロック側空転区間部Ｓ０は、回転カム体６０の軸方向に延在することなくすなわち回転カム体６０の軸方向に直交する方向に対して傾斜することなく周方向に延在している。ロック側空転区間部Ｓ０は、ロック側駆動区間部Ｓ１に対して、リッドロック部材５０がロック位置に位置する周方向一方側に連通している。

ロック側駆動区間部Ｓ１は、回転カム体６０の回転によりリッドロック部材５０をロック位置とロック解除位置との間で位置移動させる部位である。ロック側駆動区間部Ｓ１は、回転カム体６０の周方向に延在していると共に軸方向に延びている。すなわち、ロック側駆動区間部Ｓ１は、周方向において回転カム体６０の軸方向に直交する方向に対して傾斜して延びている。

リッド側駆動区間部Ｓ２は、回転カム体６０が回転した際にリッドロック部材５０をロック解除位置に維持させつつリッド２０を開閉動作させる部位である。リッド側駆動区間部Ｓ２は、回転カム体６０の軸方向に延在することなくすなわち回転カム体６０の軸方向に直交する方向に対して傾斜することなく周方向に延在している。リッド側駆動区間部Ｓ２は、ロック側駆動区間部Ｓ１に対して、リッドロック部材５０がロック解除位置に位置する周方向他端側に連通している。

補助ガイド部６３は、カム部６２とカム係合部材７０との係合位置が変化するときのカム係合部材７０の相対移動を補助する部位である。補助ガイド部６３は、カム部６２（特に、カム部６２のロック側駆動区間部Ｓ１）との間にカム係合部材７０の後述の係合凸部７３が通過するのに十分な溝通路が形成されるように形成配置されている。補助ガイド部６３は、軸部６１に対して軸方向に隣接し、その軸部６１の外周面に径方向外方へ突出するように形成されている。

カム係合部材７０は、回転カム体６０のカム部６２に係合する部材である。カム係合部材７０は、回転カム体６０の回転に伴って回転カム体６０の軸方向に進退することが可能である。カム係合部材７０は、カム係合部材７０の進退に連動させてリッドロック部材５０をロック位置とロック解除位置との間で位置移動させる。カム係合部材７０は、筒状に形成されている。カム係合部材７０は、図１０に示す如く、本体筒部７１と、ロックピン貫通孔７２と、係合凸部７３と、を有している。

本体筒部７１は、有底基材１０のロックピンガイド部１７に軸回りに回転不能にかつ軸方向に進退可能に収容されている。ロックピン貫通孔７２は、リッドロック部材５０のロック部５１が貫通する孔である。ロックピン貫通孔７２は、本体筒部７１の軸方向端面に設けられている。ロックピン貫通孔７２の径は、ロック部５１の外径よりも大きくかつフランジ部５２の外径よりも小さい。カム係合部材７０は、リッドロック部材５０のフランジ部５２に対してロック部５１が設けられた軸方向一方側に隣接するように配置されている。

係合凸部７３は、回転カム体６０のカム部６２に係合するピン状部位である。係合凸部７３は、本体筒部７１の側壁から径方向外方へ突出するように設けられている。係合凸部７３は、回転カム体６０に対して回転カム体６０の径方向外方から軸中心に向けて延びるように配置されている。係合凸部７３とカム部６２との係合位置は、カム部６２の周方向両端部の間で変化する。係合凸部７３ひいてはカム係合部材７０は、回転カム体６０の回転に伴う係合凸部７３とカム部６２との係合位置の変化により、回転カム体６０の軸方向に進退し、その進退に連動してリッドロック部材５０をロック位置とロック解除位置との間で位置移動させる。

リッドロック部材５０は、係合凸部７３がカム部６２のロック側空転区間部Ｓ０又はリッド側駆動区間部Ｓ２に係合している際はロック位置とロック解除位置との間で位置移動しないが、係合凸部７３がカム部６２のロック側駆動区間部Ｓ１に係合している際はロック位置とロック解除位置との間で位置移動する。

電動アクチュエータ８０は、回転カム体６０を回転させることによりリッド２０を開閉動作させる駆動力及び閉状態でのリッド２０をロック／ロック解除動作させる駆動力を発生する例えば電動モータである。電動アクチュエータ８０は、正逆の双方向に回転することが可能である。

電動アクチュエータ８０は、例えば車両乗員などの操作者によるリッド２０の開操作（例えばスイッチ開操作）が行われた場合にリッド２０を開動作させる駆動力を発生すると共に、その操作者によるリッド２０の閉操作（例えばスイッチ閉操作）が行われた場合にリッド２０を閉動作させる駆動力を発生すると共にリッド２０の閉位置でそのリッド２０をロック動作させる駆動力を発生する。電動アクチュエータ８０は、アクチュエータボックス８１内に収容されている。アクチュエータボックス８１は、有底基材１０に取り付け固定される。

第一付勢部材９０は、リッドロック部材５０をロック解除位置側からロック位置側へ付勢する付勢力を発生する例えばスプリングなどである。第一付勢部材９０は、一端がアクチュエータボックス８１に支持されかつ他端がリッドロック部材５０のフランジ部５２の軸方向端面に支持されるように配置されている。第一付勢部材９０は、そのフランジ部５２に対してロック部５１が設けられていない軸方向他方側に隣接するように配置されている。

第一付勢部材９０は、リッドロック部材５０をロック解除位置側からロック位置側へ付勢してカム係合部材７０に当接させ、リッドロック部材５０とカム係合部材７０との進退連動を実現させる。具体的には、リッドロック部材５０が第一付勢部材９０により付勢されると、そのリッドロック部材５０がロック解除位置側からロック位置側へ押圧されてカム係合部材７０と一体化され、その状態でロック位置まで位置移動（すなわち、前進）することが可能である。また、カム係合部材７０が回転カム体６０のカム部６２との係合により第一付勢部材９０の付勢力に抗してロック位置側からロック解除位置側へ押圧されると、そのカム係合部材７０がリッドロック部材５０と一体化された状態を保持したままリッドロック部材５０のロック解除位置まで位置移動（すなわち、後退）することが可能である。

外力付与部１００は、リッドロック部材５０とカム係合部材７０との進退連動を解除する部位である。外力付与部１００は、ワイヤ１０１を有している。ワイヤ１０１は、一端がリッドロック部材５０のワイヤ支持部５３に連結されていると共に、他端が操作者により操作されるレバーなどの操作部（図示せず）に連結されている。ワイヤ１０１は、他端の引っ張り操作により第一付勢部材９０の付勢力に抗してリッドロック部材５０をロック位置側からロック解除位置側へ位置移動させる。

第二付勢部材１１０は、リッド２０を閉方向に付勢する力を発生する。第二付勢部材１１０は、一端が有底基材１０に支持されると共に他端がリッド２０に支持される例えばスプリングなどである。

上記のリッド開閉構造１において、リッド２０の被係合部２４とリッド駆動部材４０の係合部４２とは、回転カム体６０の回転に伴ってリッド駆動部材４０がリッド２０の閉位置から全開位置まで位置移動（すなわち、回動）される際（すなわち、リッド２０の開動作時）に互いに係合する。具体的には、係合部４２が被係合部２４との非係合な状態からその被係合部２４に係合した後、回転カム体６０が、係合部４２が被係合部２４を押圧する周方向順方向に回転（以下、この回転を正回転と称す。）すると、係合部４２が被係合部２４に係合した状態でその被係合部２４を周方向一方に押圧することで、その回転カム体６０に一体化されたリッド駆動部材４０が回動中心軸Ｃを中心にしてリッド２０の開方向へ回動され、リッド２０が開動作される。

上記のリッド２０の開動作は、リッド２０が全開位置に達するまで継続される。リッド２０の全開位置は、例えば、リッド駆動部材４０又はリッド２０自体が有底基材１０に設けられたストッパ（図示せず）に当接する状態、又は、カム係合部材７０の係合凸部７３が相対的に回転カム体６０のカム部６２の周方向一端部（具体的には、リッド側駆動区間部Ｓ２におけるロック側駆動区間部Ｓ１と連通する周方向端部とは反対側の周方向端部）に達して回転カム体６０がそれ以上回転できない状態のことである。

一方、リッド２０の被係合部２４とリッド駆動部材４０の係合部４２とは、回転カム体６０の回転に伴ってリッド駆動部材４０がリッド２０の全開位置から閉位置まで位置移動（すなわち、回動）される際（すなわち、リッド２０の閉動作時）は互いに係合しない。具体的には、係合部４２がリッド２０の開動作時に被係合部２４を押圧する周方向順方向とは反対の周方向逆方向に回転カム体６０が回転（以下、この回転を逆回転と称す。）すると、リッド駆動部材４０が回動中心軸Ｃを中心にしてリッド２０の閉方向へ回動されるが、被係合部２４が係合部４２によって周方向に押圧されることはなく、この押圧ではリッド２０が閉方向へ回動しない。

しかし、リッド２０は、後に詳述する如く、第二付勢部材１１０により閉方向へ付勢されているので、この回転カム体６０の逆回転時、第二付勢部材１１０の付勢力により閉動作される。このリッド２０の閉動作は、リッド２０が有底基材１０の開口１２を塞ぐ閉位置に達してそれ以上閉方向へ回動できない状態に達するまで継続される。上記の如くリッド２０が閉位置に達した後も、回転カム体６０の逆回転は継続可能である。この回転カム体６０の逆回転は、カム係合部材７０の係合凸部７３が相対的に回転カム体６０のカム部６２の周方向他端部（具体的には、ロック側空転区間部Ｓ０におけるロック側駆動区間部Ｓ１と連通する周方向端部とは反対側の周方向端部）に達して回転カム体６０がそれ以上逆回転できない状態に至るまで継続可能である。

駆動装置３０による回転カム体６０の回転によりリッドロック部材５０がロック位置とロック解除位置との間で位置移動される回転カム体６０の角度区間と、同じく回転カム体６０の回転によりリッド駆動部材４０がリッド２０の閉位置と全開位置との間で位置移動される回転カム体６０の角度区間と、は互いに重なり合っていない。すなわち、回転カム体６０のカム部６２とカム係合部材７０の係合凸部７３との位置関係と、リッド２０の被係合部２４とリッド駆動部材４０の係合部４２との位置関係と、は上記の角度区間同士が互いに重なり合わないように設定されている。

例えば、カム係合部材７０の係合凸部７３が回転カム体６０のカム部６２のロック側駆動区間部Ｓ１に係合しているときは、回転カム体６０が正回転すると、そのカム係合部材７０がリッドロック部材５０と一体でロック位置からロック解除位置へ向けて後退する。このときは、回転カム体６０が正回転しても、リッド駆動部材４０の係合部４２がリッド２０の被係合部２４に係合せず、リッド２０の回動中心軸Ｃを中心にした回動は生じない。

一方、カム係合部材７０の係合凸部７３が回転カム体６０のカム部６２のリッド側駆動区間部Ｓ２に係合しているときは、回転カム体６０が正回転しても、そのカム係合部材７０がリッドロック部材５０と一体でロック解除位置に維持される。このときは、回転カム体６０が正回転すると、やがてリッド駆動部材４０の係合部４２がリッド２０の被係合部２４に係合して、リッド２０が回動中心軸Ｃを中心にして開方向へ回動される。

次に、図１２及び図１３を参照して、リッド開閉構造１の通常動作について説明する。
リッド２０が閉位置にロックされているときは、第一付勢部材９０の付勢力によりリッドロック部材５０がロック解除位置側からロック位置側へ付勢されてカム係合部材７０に当接し、リッドロック部材５０及びカム係合部材７０が互いに連動して軸方向に前進し、ロック部５１がロック係合部２５に挿入された状態にある。

このとき、カム係合部材７０の係合凸部７３は、回転カム体６０のカム部６２の周方向一端部（具体的には、ロック側空転区間部Ｓ０の周方向一端部）に係合している。また、リッド２０の被係合部２４は、リッド駆動部材４０の係合部４２に係合している。

以下、上記の状態のときの回転カム体６０の角度位置を基準角度（０°）とする。また例えば、ロック側空転区間部Ｓ０の周方向長は、回転カム体６０の回転角度θ０（例えば１０°）分に相当し、ロック側駆動区間部Ｓ１の周方向長は、回転カム体６０の回転角度θ１（例えば１００°）分に相当し、リッド側駆動区間部Ｓ２の周方向長は、回転カム体６０の回転角度θ２（例えば１２０°）分に相当するものとする。

上記の状態から電動アクチュエータ８０により回転カム体６０を正回転させる駆動力が発生すると、回転カム体６０が正回転する。回転カム体６０が正回転すると、まず、カム係合部材７０の係合凸部７３がその回転カム体６０のカム部６２のロック側空転区間部Ｓ０に係合する。係合凸部７３がロック側空転区間部Ｓ０に係合している間は、回転カム体６０が正回転してもカム係合部材７０がロック位置から後退しないので、リッドロック部材５０がロック位置に維持される。

次に、回転カム体６０が基準角度から角度θ０だけ正回転すると、回転カム体６０のカム部６２におけるカム係合部材７０の係合凸部７３が係合する係合位置がロック側空転区間部Ｓ０からロック側駆動区間部Ｓ１へ移行する。係合凸部７３がカム部６２のロック側駆動区間部Ｓ１に係合しているときは、カム係合部材７０が回転カム体６０の正回転に伴ってリッドロック部材５０と一体で第一付勢部材９０の付勢力に抗してロック位置からロック解除位置へ向けて徐々に後退する。そして、回転カム体６０が基準角度から角度（θ０＋θ１）だけ正回転して係合凸部７３がロック側駆動区間部Ｓ１とリッド側駆動区間部Ｓ２との境界付近に達すると、リッドロック部材５０のロック部５１がリッド２０のロック係合部２５から外れて、リッドロック部材５０がロック位置からロック解除位置へ移行する。

尚、このリッドロック部材５０がロック位置からロック解除位置へ移行する過程では、リッド駆動部材４０の軸部４１の係合部４２がリッド２０の被係合部２４に係合しない非係合状態に維持されるので、リッド２０は閉位置に維持される。

回転カム体６０が基準角度に対して角度（θ０＋θ１）をなす角度位置から更に正回転して係合凸部７３がカム部６２のリッド側駆動区間部Ｓ２に係合し始めると、カム係合部材７０の後退が停止されてリッドロック部材５０の後退が停止される。この後退停止後は、回転カム体６０の更なる正回転が生じたとしても、リッドロック部材５０は、ロック解除位置に維持される。

カム係合部材７０の係合凸部７３がリッド側駆動区間部Ｓ２に係合した状態すなわちリッドロック部材５０がロック解除位置に維持された状態で、回転カム体６０の更なる正回転が生じると、リッド駆動部材４０の軸部４１の係合部４２がリッド２０の被係合部２４の周方向一端面に係合する。かかる係合状態で回転カム体６０の正回転が継続すると、リッド駆動部材４０が回動中心軸Ｃを中心にしてリッド２０の開方向へ回動されて、リッド２０が開動作する。このリッド２０の開動作は、リッド２０が全開位置に達するまで実行可能である。そして、回転カム体６０が基準角度から角度（θ０＋θ１＋θ２）だけ正回転すると、リッド２０が全開位置に達する。

リッド２０が閉位置ではない開状態にあるときは、リッドロック部材５０がロック解除位置に維持されていると共に、リッド駆動部材４０の係合部４２がリッド２０の被係合部２４の周方向一端面に係合している。この開状態から電動アクチュエータ８０によりリッド２０を閉動作させる駆動力が発生すると、回転カム体６０が逆回転する。

回転カム体６０が逆回転すると、まず、第一付勢部材９０の付勢力によりカム係合部材７０の係合凸部７３がその回転カム体６０のカム部６２のリッド側駆動区間部Ｓ２に係合しているため、その逆回転が生じてもカム係合部材７０が前進せずリッドロック部材５０がロック解除位置に維持される。このリッドロック部材５０がロック解除位置に維持される状態は、回転カム体６０がリッド２０の全開位置から角度θ２だけ逆回転するまで継続される。

また、回転カム体６０が逆回転すると、リッド駆動部材４０はその係合部４２がリッド２０の被係合部２４の周方向一端面から周方向に離間するように回動される。リッド２０は、第二付勢部材１１０により閉方向に付勢されている。このため、回転カム体６０が逆回転した場合、第二付勢部材１１０の付勢力によりリッド２０がそのリッド駆動部材４０の回動に追従して閉方向へ回動される。このリッド２０の閉動作は、その被係合部２４がリッド駆動部材４０の係合部４２に当接した状態で行われる。

回転カム体６０がリッド２０の全開位置から角度θ２だけ逆回転すると、リッド２０が閉位置に達すると共に、第一付勢部材９０の付勢力によりその回転カム体６０のカム部６２におけるカム係合部材７０の係合凸部７３が係合する係合位置がリッド側駆動区間部Ｓ２からロック側駆動区間部Ｓ１へ移行し、以後、そのカム係合部材７０がリッドロック部材５０と一体でロック解除位置側からロック位置側へ前進し始める。

カム係合部材７０の係合凸部７３がカム部６２のロック側駆動区間部Ｓ１に係合するときは、カム係合部材７０が回転カム体６０の逆回転に伴ってリッドロック部材５０と一体で徐々に前進する。そして、回転カム体６０がリッド２０の全開位置から角度（θ２＋θ１）だけ逆回転して係合凸部７３がロック側駆動区間部Ｓ１とロック側空転区間部Ｓ０との境界付近に達すると、リッドロック部材５０のロック部５１がリッド２０のロック係合部２５に挿入されて、リッドロック部材５０がロック解除位置からロック位置へ移行する。

回転カム体６０がリッド２０の全開位置に対して角度（θ２＋θ１）をなす角度位置から更に逆回転して係合凸部７３がロック側空転区間部Ｓ０に係合すると、カム係合部材７０ひいてはリッドロック部材５０の前進が停止される。この前進停止後は、回転カム体６０の更なる逆回転が生じても、リッドロック部材５０がロック位置に維持される。そして、係合凸部７３がロック側空転区間部Ｓ０に係合してから回転カム体６０が更に角度θ０だけ逆回転すると、リッド駆動部材４０の軸部４１の係合部４２がリッド２０の被係合部２４の周方向他端面に係合することにより或いはカム係合部材７０の係合凸部７３が相対的に回転カム体６０のカム部６２の周方向他端部に達することにより、回転カム体６０の更なる逆回転が規制される。

このように、電動アクチュエータ８０を用いて回転カム体６０を正回転させることによって、リッドロック部材５０をロック位置からロック解除位置へ向けて位置移動させることができると共に、リッドロック部材５０がロック解除位置に位置する状態でリッド駆動部材４０をリッド２０の閉位置から全開位置へ向けて位置移動させることができる。これらのリッドロック部材５０のロック位置からロック解除位置への位置移動と、リッド駆動部材４０のリッド２０の閉位置から全開位置への位置移動とは、一つの電動アクチュエータ８０を用いた回転カム体６０の軸回り一方向への正回転により、その順に連続して或いは時間差を設けて行われる。

また、電動アクチュエータ８０を用いて回転カム体６０を逆回転させることにより、リッド駆動部材４０をリッド２０の全開位置から閉位置へ向けて位置移動させることができると共に、リッド駆動部材４０がリッド２０の閉位置に位置する状態でリッドロック部材５０をロック解除位置からロック位置へ向けて位置移動させることができる。これらリッド駆動部材４０のリッド２０の全開位置から閉位置への位置移動と、リッドロック部材５０のロック解除位置からロック位置への位置移動とは、一つの電動アクチュエータ８０を用いた回転カム体６０の軸回り一方向への逆回転により、その順に連続して或いは時間差を設けて行われる。

従って、リッド駆動部材４０によるリッド２０の開動作及び閉動作とリッドロック部材５０によるリッド２０のロック／ロック解除動作とを、それぞれ適切かつ確実に行いつつ、最小限の一つの電動アクチュエータ８０で実現することができる。このため、リッド開閉構造１における部品点数の削減や部品構成の簡素化を図ることができ、コスト低減を図ることができる。

また、リッドロック部材５０は、リッド２０のロック位置とロック解除位置との間で位置移動される部材である。このリッドロック部材５０は、開閉動作されるリッド２０すなわちリッド駆動部材４０の回動中心軸Ｃに近接した位置に配置されている。このため、リッドロック部材５０がリッド２０すなわちリッド駆動部材４０の回動中心軸Ｃから離間した位置（例えば、その回動中心軸Ｃからリッド２０を挟んだ反対側の位置）に配置されることはなく、リッド開閉構造１の大型化や複雑化を回避することができる。

次に、図１４を参照して、リッド開閉構造１の緊急動作について説明する。
リッド２０が閉位置にロックされている状態で電動アクチュエータ８０に故障などが生じた場合は、その電動アクチュエータ８０を用いたリッド２０のロック解除動作を行うことができない。この場合には、緊急的にリッド２０のロックを解除することが要求される。そこで、リッド開閉構造１は、外力付与部１００を備えている。外力付与部１００は、操作者による引っ張り操作によりリッドロック部材５０をロック位置側からロック解除位置側へ位置移動させるワイヤ１０１を有している。

リッド２０が閉位置にロックされている状態でワイヤ１０１が操作者により引っ張り操作されると、リッドロック部材５０に第一付勢部材９０の付勢力に抗してロック位置側からロック解除位置側へ後退させる力が付与される。このリッドロック部材５０に付与される力が第一付勢部材９０の付勢力よりも大きいと、リッドロック部材５０が第一付勢部材９０の付勢力に抗してロック解除位置側へ後退される。かかる後退が生じると、リッドロック部材５０のロック部５１がリッド２０のロック係合部２５から外れて、リッドロック部材５０がロック位置からロック解除位置へ移行する。

リッドロック部材５０がロック解除位置に達すれば、リッド２０の閉位置ロックが解除され、そのリッド２０の回動は許容される。従って、電動アクチュエータ８０が故障等によりリッド２０のロック解除動作を行うことができない緊急時において、ワイヤ１０１の引っ張り操作によりそのリッド２０の閉位置ロックを解除することができる。

また、ワイヤ１０１の引っ張り操作によりリッドロック部材５０が後退しても、リッド２０が第二付勢部材１１０により閉方向に付勢されていることにより、リッド２０の被係合部２４がリッド駆動部材４０の係合部４２に係合した状態に維持され、回転カム体６０が回転停止状態に維持される。かかる状態で操作者の手動操作により第二付勢部材１１０の付勢力に抗してリッド２０が開方向に付勢されると、リッド２０が全開位置に向けて回動される。

従って、電動アクチュエータ８０の故障時などの緊急時において、操作者によりワイヤ１０１が引っ張り操作されることによりリッド２０の閉位置ロックを解除することができると共に、その後、操作者によりリッド２０が手動で開方向に付勢されることによりリッド２０を全開位置まで回動させることができる。このため、リッド２０の閉位置ロック状態での緊急時においても、車両充電や車両給油を確保することができる。

上記の如くワイヤ１０１の引っ張り操作によりリッドロック部材５０がロック位置からロック解除位置へ後退される場合は、第一付勢部材９０の付勢力がリッドロック部材５０で遮断されてカム係合部材７０に伝達されない。この場合は、回転カム体６０の回転に伴う回転カム体６０のカム部６２とカム係合部材７０の係合凸部７３との係合位置の変化によりリッドロック部材５０がロック位置からロック解除位置へ後退される場合と異なり、カム係合部材７０がリッドロック部材５０の後退に連動せず、リッドロック部材５０とカム係合部材７０との進退連動が解除される。

また、操作者の手動操作によりリッド２０が全開位置に向けて回動されると、その回動中にリッド２０の被係合部２４がリッド駆動部材４０の係合部４２に係合してその係合部４２を周方向に押圧する。この場合は、リッド駆動部材４０ひいては回転カム体６０が回動中心軸Ｃを中心にしてリッド２０の開方向へ回動され、その回動に伴ってカム係合部材７０の係合凸部７３と回転カム体６０のカム部６２との係合位置が変化しながらカム係合部材７０が後退する。

尚、上記した操作者の手動操作が解除されると、第二付勢部材１１０の付勢力によりリッド２０が閉位置に向けて回動され、その回動中にリッド２０の被係合部２４がリッド駆動部材４０の係合部４２に係合してその係合部４２を周方向に押圧する。この場合は、リッド駆動部材４０ひいては回転カム体６０が回動中心軸Ｃを中心にしてリッド２０の閉方向へ回動され、その回動に伴ってカム係合部材７０の係合凸部７３と回転カム体６０のカム部６２との係合位置が変化しながらカム係合部材７０が前進する。

このように、リッド開閉構造１においては、ワイヤ１０１の引っ張り操作によりリッドロック部材５０がロック位置側からロック解除位置側へ後退してリッド２０の閉位置ロックが解除される際、リッドロック部材５０とカム係合部材７０との進退連動を解除し、その状態でリッド２０が手動操作により回動される際、カム係合部材７０をリッド２０の被係合部２４に係合した状態でリッドロック部材５０とは独立して進退させることができる。

かかる構成においては、ワイヤ１０１が引っ張り操作された際、リッドロック部材５０とカム係合部材７０との進退が連動しないので、リッドロック部材５０の後退に合わせてカム係合部材７０を後退させるうえで必要な空間を設けることは不要であると共に、更には、リッドが開閉されたときにそのリッドロック部材の後退位置に対応したカム係合部の後退位置を確保するための広大な空間を設けることは不要である。このため、リッド開閉構造１を実現するうえでの制約が多くなるのを回避することができ、リッド２０が閉位置にロックされている状態で緊急的なそのリッド２０の閉位置ロックの解除を簡易な構造で実現することができる。

更に、回転カム体６０は、カム部６２（特に、ロック側駆動区間部Ｓ１）とカム係合部材７０の係合凸部７３との係合位置が変化するときのカム係合部材７０の相対移動を補助する補助ガイド部６３を有している。補助ガイド部６３は、カム部６２との間に係合凸部７３が通過するのに十分な溝通路が形成されるように、回転カム体６０の外周面に径方向外方へ突出して形成配置されている。

この構成においては、特にリッドロック部材５０がロック位置とロック解除位置との間で進退する過程で、補助ガイド部６３の存在によりカム係合部材７０の係合凸部７３が回転カム体６０のカム部６２から離間するのが規制されて係合凸部７３とカム部６２との係合が確保されるので、係合凸部７３とカム部６２との係合によるカム係合部材７０ひいてはリッドロック部材５０の進退を安定して行うことができる。

尚、上記の実施形態においては、有底基材１０が特許請求の範囲に記載した「基材」に、第一付勢部材９０が特許請求の範囲に記載した「付勢部材」に、回転カム体６０が基準角度に対してロック側空転区間部Ｓ０の周方向長に相当する角度θ０だけ正回転した角度位置と更にロック側駆動区間部Ｓ１の周方向長に相当する角度θ１だけ正回転した角度位置との角度区間が特許請求の範囲に記載した「第一角度区間」に、回転カム体６０が基準角度に対してロック側空転区間部Ｓ０及びロック側駆動区間部Ｓ１それぞれの周方向長を加算した長さに相当する角度（θ０＋θ１）だけ正回転した角度位置と更にロック側空転区間部Ｓ２の周方向長に相当する角度θ２だけ正回転した角度位置との角度区間が特許請求の範囲に記載した「第二角度区間」に、それぞれ相当している。

ところで、上記の実施形態においては、回転カム体６０の回転によりリッドロック部材５０をリッド２０のロック位置とロック解除位置との間で位置移動させる回転カム体６０の角度区間と、回転カム体６０の回転によりリッド駆動部材４０をリッド２０の閉位置と全開位置との間で位置移動させる回転カム体６０の角度区間とは、互いに重なり合っていない。この実施形態の構造によれば、リッド２０のロック／ロック解除動作とリッド２０の開閉動作とが時間的に分離して行われるので、それらの動作中におけるリッドロック部材５０とリッド２０との干渉を確実に防止することができる。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、両角度区間が互いに重なり合う部分を有するものとしてもよい。

例えば、回転カム体６０のカム部６２の形状設定によっては、回転カム体６０の正回転によりリッドロック部材５０がロック位置からロック解除位置へ向けて後退し始めてそのロック解除位置に達した後も、更なる回転カム体６０の正回転によりリッドロック部材５０がそのロック解除位置を保ったまま更に後退することがある。このリッドロック部材５０がロック解除位置への到達後も更に後退することがある構造では、リッドロック部材５０のロック解除位置への到達後であればその後退停止前にリッド２０の被係合部２４とリッド駆動部材４０の係合部４２との係合が開始されてリッド２０の開方向への回動が開始されたとしても、リッドロック部材５０とリッド２０との干渉は生じない。

また、上記の如くリッドロック部材５０がロック解除位置への到達後も更に後退することがある構造では、逆に、リッドロック部材５０がロック解除位置からロック位置側へ前進を開始しても、そのリッドロック部材５０がロック解除位置に位置する状態が継続する期間がある。この構造では、リッド２０の閉位置への到達前にリッドロック部材５０のロック解除位置からロック位置への前進が開始されても、リッドロック部材５０とリッド２０との干渉が生じない期間がある。

そこで、リッドロック部材５０とリッド２０との干渉が生じない範囲すなわち駆動装置３０によるリッド２０のロック／ロック解除動作とリッド２０の開閉動作とをそれぞれ適切に実行可能な範囲で、回転によりリッドロック部材５０をリッド２０のロック位置とロック解除位置との間で位置移動させる回転カム体６０の角度区間と、回転によりリッド駆動部材４０をリッド２０の閉位置と全開位置との間で位置移動させる回転カム体６０の角度区間とが、互いに重なり合う部分を有するものであってもよい。

また、上記の実施形態においては、回転カム体６０とリッド駆動部材４０とが互いに一体に形成され、同期して回転する。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、回転カム体６０とリッド駆動部材４０とが別体で形成され、回転カム体６０の回転とリッド駆動部材４０の回転とが同期しない部分があってもよい。すなわち、一部の回転角度範囲で回転カム体６０とリッド駆動部材４０とが同期して回転しリッド２０を開閉させることとしてもよい。

尚、本発明は、上述した実施形態や変形形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。

１：リッド開閉構造、１０：有底基材、２０：リッド、２４：被係合部、２５：ロック係合部、３０：駆動装置、４０：リッド駆動部材、４２：係合部、５０：リッドロック部材、５１：ロック部、６０：回転カム体、６２：カム部、７０：カム係合部材、７３：係合凸部、８０：電動アクチュエータ、９０：第一付勢部材、１００：外力付与部、１０１：ワイヤ、１１０：第二付勢部材、Ｃ：回動中心軸、Ｓ１：ロック側駆動区間部、Ｓ２：リッド側駆動区間部。

Claims (8)

1. リッドと、
   前記リッドを基材に対して開閉動作させるリッド駆動部材と、
   前記リッドを閉位置にロックするリッドロック部材と、
   軸回り一方向への回転により、前記リッドロック部材を前記リッドが閉位置にロックされるロック位置と前記リッドの閉位置でのロックが解除されるロック解除位置との間で位置移動させると共に、前記リッドロック部材が前記ロック解除位置に位置する状態で前記リッド駆動部材を前記リッドの閉位置と全開位置との間で位置移動させる回転カム体と、
   前記回転カム体のカム部に係合し、前記回転カム体の回転に伴って所定方向に進退し、該進退に連動させて前記リッドロック部材を前記ロック位置と前記ロック解除位置との間で位置移動させるカム係合部材と、
   前記回転カム体を回転させる電動アクチュエータと、
   前記電動アクチュエータとは別に設けられ、前記リッドロック部材に前記ロック解除位置側へ位置移動させる外力を付与することが可能な外力付与部と、
   を備え、
   前記リッドロック部材が前記ロック位置にある状態で前記外力付与部から前記リッドロック部材に前記外力が付与された場合に、前記リッドロック部材と前記カム係合部材との進退連動を解除する、リッド開閉構造。
2. 前記外力付与部は、一端が前記リッドロック部材に連結され、操作者による他端の引っ張り操作により前記リッドロック部材を前記ロック位置側から前記ロック解除位置側へ位置移動させるワイヤを有する、請求項１に記載されたリッド開閉構造。
3. 前記リッドロック部材を前記ロック解除位置側から前記ロック位置側へ付勢することにより前記リッドロック部材と前記カム係合部材との進退連動を実現させる付勢部材を備える、請求項１又は２に記載されたリッド開閉構造。
4. 前記回転カム体は、前記リッド駆動部材が前記リッドの閉位置に位置する状態で前記リッドロック部材を位置移動させる、請求項１乃至３の何れか一項に記載されたリッド開閉構造。
5. 前記回転カム体は、第一角度区間での回転により前記リッドロック部材を位置移動させると共に、前記第一角度区間とは重なっていない第二角度区間での回転により前記リッド駆動部材を位置移動させる、請求項４に記載されたリッド開閉構造。
6. 前記カム部は、前記第一角度区間に対応して前記リッドロック部材を前記ロック位置と前記ロック解除位置との間で位置移動させるロック側駆動区間部と、前記第二角度区間に対応して前記リッド駆動部材を前記リッドの閉位置と全開位置との間で位置移動させるリッド側駆動区間部と、を有する、請求項５に記載されたリッド開閉構造。
7. 前記リッドは、被係合部を有し、
   前記回転カム体は、前記リッド駆動部材と一体に形成されており、
   前記リッド駆動部材は、前記回転カム体の回転に伴って前記被係合部に係合する係合部を有する、請求項１乃至６の何れか一項に記載されたリッド開閉構造。
8. 前記被係合部と前記係合部とは、前記回転カム体の回転に伴って前記リッドを閉位置から全開位置へ開動作させる際に互いに係合する、請求項７に記載されたリッド開閉構造。

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