JP2022025806A - 電動工具とアタッチメントとの連結構造 - Google Patents

Abstract

【課題】電動工具とアタッチメントとの連結構造における操作性に関する改善を提供する。【解決手段】エアダスタ１とノズル８との連結構造は、ロック機構５を備える。ロック機構５は、使用者によるノズル８の取付け操作に応じて、ノズル８がエアダスタ１に対して後方に移動するのに伴って作動し、ノズル８がエアダスタ１に対して取付け位置に配置されるのに応じて、ノズル８を前方へ移動不能に取付け位置でロックするように構成されている。【選択図】 図１

Description

本発明は、電動工具とアタッチメントとの連結構造に関する。

アタッチメントを選択的に取り付け可能な電動工具が知られている。例えば、圧縮空気を吐出口から吐出可能な送風機（エアダスタ）には、作業に応じて適切な径を有するノズルを付け替えることができる。特許文献１は、エアダスタとノズルの連結構造を開示している。この連結構造は、エアダスタの吐出口の近傍の周壁に設けられた取付け溝と、ノズルの周壁に設けられ、取付け溝に係合可能な突起とを備えている。取付け溝は、軸線方向に延びる部分と、円周方向に延びる部分とを有するＬ字状の溝である。使用者は、エアダスタに対してノズルを軸線方向に嵌め合わせ、円周方向に相対回転させることによって、ノズルをエアダスタに取り付けることができる。

特開２０１２―７７８１７号公報

上述の連結構造は、比較的簡単な操作でノズルをエアダスタに取り付けることを可能とする。しかしながら、この連結構造には、操作性の観点から、更なる改善の余地がある。

本発明は、かかる状況に鑑み、電動工具とアタッチメントとの連結構造における操作性に関する改善を提供することを目的とする。

本発明の一態様によれば、電動工具とアタッチメントとの連結構造が提供される。連結構造は、ロック機構を備える。ロック機構は、使用者によるアタッチメントの取付け操作に応じて、アタッチメントが電動工具に対して第１方向に移動するのに伴って作動するように構成されている。ロック機構は、更に、アタッチメントが電動工具に対して取付け位置に配置されるのに応じて、アタッチメントを第１方向と逆の第２方向へ移動不能に取付け位置でロックするように構成されている。

本態様の連結構造によれば、使用者がアタッチメントを電動工具に対して取付け位置まで第１方向に移動させるだけで、ロック機構が作動し、アタッチメントを第２方向に移動不能にロックすることができる。よって、アタッチメントを二方向に操作する必要がある場合に比べ、操作性を向上させることができる。

本発明の一態様において、取付け操作は、アタッチメントを電動工具に向かって第１方向に直線状に移動させる操作であってもよい。この場合、使用者は、アタッチメントの取付けで想定される操作として最もシンプルでわかりやすい操作によって、アタッチメントを電動工具に取り付けることができる。

本発明の一態様において、ロック機構は、固定部材と、可動部材と、付勢部材とを備えてもよい。固定部材は、電動工具に固定されていてもよい。可動部材は、固定部材に対して、所定の軸に沿って第１方向および第２方向にのみ移動可能に構成されていてもよい。付勢部材は、可動部材を固定部材に対して第２方向に付勢してもよい。アタッチメントは、第１係合部を有してもよい。固定部材は、第２係合部を有してもよい。第２係合部は、アタッチメントが取付け位置に配置されるのに応じて第１係合部に係合することで、アタッチメントの第２方向の移動を禁止するように構成されていてもよい。

可動部材は、取付け操作に応じて、アタッチメントによって付勢部材の付勢力に抗して第１方向に移動されるように構成されていてもよい。更に、可動部材は、第１係合部が第２係合部と係合するのに応じて、付勢部材の付勢力によって第２方向に移動され、第１係合部と第２係合部との係合を保持するように構成されていてもよい。この場合、アタッチメントの移動に応じて移動する可動部材を用いて、アタッチメントを自動的にロック可能な合理的な構成が実現される。

本発明の一態様において、第１係合部は、弾性変形可能な係止片であってもよい。第２係合部は、係止片が係止可能な係止凹部であってもよい。可動部材は、規制部を有してもよい。規制部は、アタッチメントが取付け位置に配置されている場合、係止片の弾性変形を規制するように構成されていてもよい。この場合、規制部が、係止凹部に対する係止片の係止が解除されるのを確実に防止することができる。

本発明の一態様において、ロック機構は、取付け位置に配置されたアタッチメントの軸周りの回動を規制するように構成されていてもよい。この場合、ロック機構は、取付け位置に配置されたアタッチメントの第２方向への移動を禁止するのに加え、軸周りの回動を規制するため、アタッチメントをより確実にロックすることができる。

本発明の一態様において、アタッチメントは、突起を有してもよい。可動部材は、突起に係合することでアタッチメントの軸周りの回動を規制するように構成された凹部を有してもよい。この場合、シンプルな構成で、アタッチメントの回動を規制することができる。

本発明の一態様において、ロック機構は、使用者によるアタッチメントに対するロック解除操作に応じて、アタッチメントのロックを解除可能に構成されていてもよい。この場合、エアダスタの操作なしでアタッチメントの取り外しが可能となるため、操作性を向上させることができる。

本発明の一態様において、ロック解除操作は、アタッチメントを所定の軸周りに回動させる操作であってもよい。この場合、取付け操作とは異なる方向の操作で、合理的にロック解除を実現することができる。

本発明の一態様において、ロック機構は、固定部材と、可動部材と、付勢部材とを備えてもよい。固定部材は、電動工具に固定されていてもよい。可動部材は、固定部材に対して、所定の軸に沿って第１方向および第２方向にのみ移動可能に構成されていてもよい。付勢部材は、可動部材を固定部材に対して第２方向に付勢してもよい。アタッチメントは、第１係合部を有してもよい。固定部材は、第２係合部と、開放部とを有してもよい。第２係合部は、アタッチメントが取付け位置に配置されるのに応じて第１係合部に係合することで、アタッチメントの第２方向の移動を禁止するように構成されていてもよい。開放部は、第１係合部の第２方向の移動を許容するように構成されていてもよい。

可動部材は、取付け操作に応じて、アタッチメントによって付勢部材の付勢力に抗して第１方向に移動され、第２係合部が第１係合部と係合するのに応じて、付勢力によって第２方向に移動され、第１係合部と第２係合部との係合を保持するように構成されていてもよい。可動部材は、更に、ロック解除操作に応じて、アタッチメントによって付勢部材の付勢力に抗して第１方向に移動され、第１係合部が第２係合部と係合する位置から開放部に対応する位置へ周方向に移動するのを許容するように構成されていてもよい。この場合、使用者は、アタッチメントを第１係合部が開放部に対応する位置まで回動させた後、第２方向に移動させる一連の操作で、アタッチメントを電動工具から取り外すことができるため、操作が容易である。

本発明の一態様において、第１係合部は、弾性変形可能な係止片であってもよい。固定部材は、取付け操作に応じて係止片が移動する過程では、係止片を弾性変形させるように構成されていてもよい。また、固定部材は、ロック解除操作に応じて係止片が移動し、更に開放部内を第２方向に移動する過程では、係止片を弾性変形させないように構成されていてもよい。この場合、係止片が弾性変形する頻度を減らし、係止片の高寿命化を図ることができる。

本発明の一態様において、電動工具は、吐出口から圧縮空気を吐出するように構成された送風機であってもよい。そして、アタッチメントは、ノズルであって、電動工具に連結されると吐出口と連通する通路を有してもよい。この場合、使用者は、作業内容に応じて、適切な長さおよび／または径を有するノズルを容易に交換することができる。また、圧縮空気を利用する比較的風力が強い送風機に、ノズルを確実にロックすることが可能である。

エアダスタの断面図である。 ノズルの斜視図である。 ノズルの側面図である。 図３のＩＶ―ＩＶ線における断面図である。 ロックスリーブの斜視図である。 ロックスリーブの別の斜視図である。 ロックスリーブの側面図である。 ロックスリーブの別の側面図である。 図７のＩＸ―ＩＸ線における断面図である。 スライドスリーブの斜視図である。 スライドスリーブの前面図である。 図１１のＸＩＩ―ＸＩＩ線における断面図である。 ロック機構の断面図である。 ロックスリーブとスライドスリーブの配置関係の説明図である。 前側カバーおよびロック機構の斜視図である。 ノズルをエアダスタに取り付ける過程のロック機構の動作の説明図である。 図１６の部分拡大図である。 ノズルが取付け位置に配置されたときのロック機構の説明図である。 図１８の部分拡大図である。 ノズルが取付け位置に配置されたときのロック機構の斜視図である。 ノズルをエアダスタから取り外す過程のロック機構の動作の説明図である。 ノズルをエアダスタから取り外す過程のロック機構の斜視図である。 ノズルが取り外し位置に配置されたときのロック機構の説明図である。 エアダスタから分離されたノズルとロック機構の斜視図である。

以下、図面を参照して、実施形態に係るエアダスタ１について説明する。エアダスタ１は、電動工具の一例であって、圧縮空気を吐出することで、塵埃等を吹き飛ばすことが可能な送風機の一種である。

まず、エアダスタ１の構成について簡単に説明する。

図１に示すように、エアダスタ１は、本体ハウジング１１と、ハンドル１３とを備えている。エアダスタ１は、電動式の多段送風機として構成されており、本体ハウジング１１内には、モータ３１と、複数のファン３４を含む圧縮機構３３とが収容されている。モータ３１の出力シャフト３２とファン３４は、回転軸Ａ１周りに回転駆動される。本体ハウジング１１は、回転軸Ａ１に沿って延在しており、その軸方向における一端部に吸込み口１１０を有し、その軸方向における他端部に吐出口４０を有する。ハンドル１３は、使用者によって把持される部分であって、本体ハウジング１１から突出している。

なお、以下の説明では、便宜上、回転軸Ａ１の延在方向をエアダスタ１の前後方向と規定する。前後方向において、吐出口４０の側を前側、反対側（吸込み口１１０の側）を後側と規定する。回転軸Ａ１に直交し、且つ、ハンドル１３の延在方向に対応する方向を上下方向と規定する。上下方向において、ハンドル１３の突出端の側を下側、反対側（本体ハウジング１１の側）を上側と規定する。前後方向および上下方向に直交する方向を左右方向と規定する。

ハンドル１３の上端部には、トリガ１３１が設けられている。ハンドル１３の内部には、スイッチ１３２が収容されている。ハンドル１３の下端部には、モータ３１に電力を供給するためのバッテリ１９が取り外し可能に装着されている。使用者によってトリガ１３１が押圧されると、スイッチ１３２がオンとされ、モータ３１が駆動される。ファンの回転駆動により、吸込み口１１０から本体ハウジング１１内に空気が吸い込まれ、圧縮機構３３によって圧縮された空気（以下、圧縮空気という）が吐出口４０から吐出される。

また、本実施形態のエアダスタ１は、ノズルを取付け可能に構成されている。ノズルは、エアダスタ１に付加的に取り付けられ、エアダスタ１と共に使用されるアタッチメントである。エアダスタ１に取り付け可能なノズルとして、軸方向の長さおよび／または径が異なる複数種類が用意されている。使用者は、作業内容に応じて、ノズルを取り付けることなく、あるいは適切なノズルを取り付けた状態で、エアダスタ１を使用することができる。なお、以下では、エアダスタ１に取り付け可能なノズルの一例であるノズル８を用いて説明する。

以下、エアダスタ１とノズル８との連結構造について説明する。

まず、ノズル８の構成について説明する。図２～図４に示すように、ノズル８は、軸方向に延在する貫通孔を有する筒状部材である。本実施形態のノズル８は、全体が合成樹脂で形成された単一部材である。

ノズル８は、同軸状に連結された取付け部８１と通路部８７とを含む。取付け部８１は、エアダスタ１（詳細には、ロック機構５（図１参照））に連結される部分である。通路部８７は、取付け部８１の軸方向の一端から軸方向に延びている。なお、以下の説明では、ノズル８がエアダスタ１に連結されたときの向きを基準として、便宜上、ノズル８の軸方向を前後方向と規定する。よって、前後方向において、取付け部８１の側（エアダスタ１に連結される側）がノズル８の後側、通路部８７の側がノズル８の前側である。

取付け部８１は、略円筒状に形成されている。取付け部８１は、ロック機構５に係合可能な一対の係止片８２を有する。一対の係止片８２は、ノズル８の軸を挟んで対称に配置され、夫々、軸方向に延在する。係止片８２は、取付け部８１の後端から前方へ向けて延びる２本のスリットの間の部分である。よって、係止片８２の後端（以下、係止端部ともいう）は、自由端である。このような構成により、係止片８２は、前端を支点としてノズル８の径方向に弾性変形することができる。

係止片８２の係止端部は、爪８３を有する。爪８３は、係止片８２の後端から径方向内側に突出している。爪８３は、前端面８３１と、後端面８３３と、傾斜面８３５とを有する。前端面８３１および後端面８３３は、夫々、ノズル８の軸に略直交する面である。傾斜面８３５は、前端面８３１の径方向内側の端と後端面８３３の径方向内側の端とを接続する面であって、後方へ向かって径方向外側に傾斜している。

また、係止端部は、作動突起８４を有する。作動突起８４は、係止端部の外面から径方向外側に突出している。作動突起８４の周方向の中心は、爪８３の周方向の中心と一致する位置にある。また、作動突起８４は、爪８３よりも若干前方に配置されており、作動突起８４の後端は、係止端部の後端（爪８３の後端面８３３）よりも若干前方に位置する。作動突起８４の後端面８４１は、径方向外側からみると、中央部が後方に突出するＵ字状に形成されている。つまり、作動突起８４の後端面８４１は、湾曲面として構成されている。

通路部８７は、前側に向かって外径が小さくなる（つまり、先細りの）円筒状に形成されている。通路部８７は、通路８７０を規定する。通路８７０は、ノズル８がエアダスタ１に取り付けられると、吐出口４０と連通する（図１参照）。ノズル８がエアダスタ１に取り付けられている場合、圧縮空気は、吐出口４０から通路８７０に流入し、通路部８７の先端の吐出口８０から吐出される。なお、通路部８７の内径、つまり、通路８７０の径は略均一である。

以下、エアダスタ１の吐出口４０周辺の構成について説明する。

図１に示すように、エアダスタ１の本体ハウジング１１は、円筒状の筒状部１２と、筒状部１２の前端部に連結された前側カバー４とを含む。本実施形態では、前側カバー４は、筒状部１２とは別個に形成された部材である。前側カバー４は、筒状部１２の前端部に螺合されて、筒状部１２の前端の開口を覆っている。前側カバー４は、全体としては先細りの漏斗状（円錐状）に形成されており、円筒状の前端部４１を有する。前端部４１の後側には、略環状の前端面を有するベース部４２が設けられている。前端部４１には、ロック機構５が取り付けられている。ノズル８は、ロック機構５を介して前端部４１に着脱される。

以下、ロック機構５について説明する。ロック機構５は、ノズル８をエアダスタ１に対して所定の取付け位置でロックするように構成されている。ロック機構５は、エアダスタ１に固定されたロックスリーブ５１と、ロックスリーブ５１に対して、前後方向にのみ移動可能に配置されたスライドスリーブ５３と、スライドスリーブ５３をロックスリーブ５１に対して前方に付勢する付勢バネ５５とを備えている。

図５～図９に示すように、ロックスリーブ５１は、円筒状の部材である。本実施形態では、ロックスリーブ５１は、合成樹脂で形成されている。ロックスリーブ５１は、前側カバー４の前端部４１（図１参照）の外径と概ね等しい内径を有する。詳細は後述するが、ロックスリーブ５１は、前側カバー４の前端部４１に同軸状に嵌め込まれ、前側カバー４に固定される。

ロックスリーブ５１は、スライドスリーブ５３（図１参照）を、前後方向にのみ（つまり、ロックスリーブ５１の軸方向にのみ）移動可能に保持するように構成されている。より詳細には、ロックスリーブ５１の外周面には、一対のガイド溝５１１が形成されている。一対のガイド溝５１１は、ロックスリーブ５１の軸を挟んで対称に配置されている。ガイド溝５１１は、ロックスリーブ５１の外周面から径方向内側に凹む凹部であって、ロックスリーブ５１の後端から前方に向けて（軸と平行に）直線状に延びている。ガイド溝５１１の前端は、ロックスリーブ５１の前端と中央部との間に位置する。ガイド溝５１１の前端を規定する面は、スライドスリーブ５３に当接し、スライドスリーブ５３のそれ以上前方への移動を禁止するためのストッパ面として機能する。

また、ロックスリーブ５１は、ノズル８に係合可能に構成されている。より詳細には、ロックスリーブ５１は、ノズル８の取付け部８１（図４参照））の内径（爪８３を除く部分の内径）と概ね等しい外径を有する。ロックスリーブ５１の外周面には、一対の係止溝５１３が形成されている。一対の係止溝５１３は、ロックスリーブ５１の軸を挟んで対称に配置されている。係止溝５１３は、ロックスリーブ５１の外周面から径方向内側に凹む凹部であって、軸周りの周方向に延びている。係止溝５１３は、ロックスリーブ５１の前端と中央部との間に配置されている。係止溝５１３は、ノズル８の係止片８２の爪８３（図４参照））が係合可能に構成されている。係止溝５１３の前端を規定する面は、爪８３の前端面８３１に当接し、ノズル８のそれ以上前方への移動を禁止するための係止面５１４として機能する。

各係止溝５１３の前側には、係止片８２の爪８３をスムーズに係止溝５１３へ導くためのガイド部５１５が設けられている。ガイド部５１５は、ロックスリーブ５１の外周面から径方向内側に凹む凹部であって、ロックスリーブ５１の前端から係止溝５１３の前端の近傍まで延びている。ガイド部５１５の深さは、ロックスリーブ５１の前端から後方へ向かって漸減する。つまり、ガイド部５１５は、後方へ向かって径方向外側へ緩やかに傾斜する傾斜面５１６を有する。傾斜面５１６の後端は、ロックスリーブ５１の外周面に接続している。

更に、各係止溝５１３の周方向における一端部には、開放溝５１７が接続している。より詳細には、開放溝５１７は、係止溝５１３の周方向の２つの端部のうち、ロックスリーブ５１を前側からみたときに時計回り方向側に位置する端部に接続している。開放溝５１７は、係止溝５１３と略同一の深さを有する凹部であって、ロックスリーブ５１の前端まで、前方に直線状に延びている。つまり、開放溝５１７の前端は開放されている。開放溝５１７は、係止片８２の爪８３を係止溝５１３から逃がすため（つまり、ノズル８の前方への移動を許容するため）に設けられており、開放溝５１７の周方向の幅は、係止片８２の爪８３の幅より僅かに大きい。

図１０～図１３に示すように、スライドスリーブ５３は、円筒状の部材である。本実施形態では、スライドスリーブ５３は、合成樹脂で形成されている。スライドスリーブ５３は、ロックスリーブ５１の径方向外側に配置される。また、径方向において、ロックスリーブ５１とスライドスリーブ５３との間には、付勢バネ５５（図１３参照）が配置される。なお、本実施形態の付勢バネ５５は、圧縮コイルバネである。このため、スライドスリーブ５３は、ロックスリーブ５１の外径および付勢バネ５５の径よりも大きい内径を有する。また、スライドスリーブ５３の内部には、バネ受け部５３１が設けられている。バネ受け部５３１は、スライドスリーブ５３の内周面から径方向内側に突出する環状の部分である。バネ受け部５３１の内径は、ロックスリーブ５１の外径と概ね等しい。

上述のように、スライドスリーブ５３は、ロックスリーブ５１によって、前後方向にのみ移動可能に保持される。このため、スライドスリーブ５３は、ロックスリーブ５１の一対のガイド溝５１１に夫々係合可能な一対のガイド突起５３３を有する。ガイド突起５３３は、バネ受け部５３１から更に径方向内側に突出する突起であって、ガイド溝５１１に整合する形状を有する。ガイド突起５３３がガイド溝５１１に係合することで、ロックスリーブ５１に対するスライドスリーブ５３の回転は禁止される（つまり、スライドスリーブ５３が、ロックスリーブ５１に対して周方向に位置決めされる）。スライドスリーブ５３は、ガイド突起５３３がガイド溝５１１内を摺動可能な範囲内で、ロックスリーブ５１に対して前後方向にのみ移動することができる。

また、スライドスリーブ５３は、ノズル８の取付け部８１に設けられた作動突起８４（図２参照）に係合可能な一対の受け凹部５３５を有する。一対の受け凹部５３５は、スライドスリーブ５３の軸を挟んで対称に配置されている。受け凹部５３５は、スライドスリーブ５３の前端から後方に凹む凹部であって、径方向外側からみると、ノズル８の作動突起８４に概ね整合するＵ字状に形成されている。受け凹部５３５を規定する面は、作動突起８４の後端面８４１に当接可能な当接面５３６であって、湾曲面として構成されている。但し、当接面５３６のうち、スライドスリーブ５３を前側からみたときに時計回り方向側に位置する端部は、反対側の端部よりも緩やかな傾斜でスライドスリーブ５３の前端面に接続している。なお、受け凹部５３５の後端は、バネ受け部５３１よりも前方に位置する。

以上のような構成を有するロックスリーブ５１と、スライドスリーブ５３と、付勢バネ５５とは、次のような手順で前側カバー４の前端部４１に組み付けられる。

図１４に示すように、まず、作業者は、ガイド溝５１１とガイド突起５３３とを周方向に位置合わせし、ロックスリーブ５１の後端側から、ロックスリーブ５１の径方向外側にスライドスリーブ５３を嵌め込む。これにより、スライドスリーブ５３の受け凹部５３５は、周方向において、ロックスリーブ５１のガイド部５１５および係止溝５１３と概ね同じ位置に（つまり、側方からみて、前後方向に延在する一直線上に）配置される。

図１３に示すように、作業者は、後端側から、ロックスリーブ５１とスライドスリーブ５３の間に付勢バネ５５を挿入する。なお、図７および図８に示すように、ロックスリーブ５１の後端部の外周面には、４つの突起５１９が周方向に等間隔で設けられている。突起５１９は、ロックスリーブ５１の外周面から径方向外側に突出しており、ロックスリーブ５１の後端から前方に向けて（軸と平行に）直線状に延びている。軸を挟んで対向する２つの突起５１９の突出端の間の距離は、付勢バネ５５の内径よりも僅かに大きい。よって、付勢バネ５５の後端部がロックスリーブ５１の後端部に嵌め込まれると（図１６参照）、付勢バネ５５は、突起５１９によって安定して保持され、付勢バネ５５の倒れや曲がりが抑制される。なお、図１０および図１１に示すように、スライドスリーブ５３のバネ受け部５３１には、ロックスリーブ５１の突起５１９に対応する４つの凹部５３９が設けられている。上述のように、スライドスリーブ５３がロックスリーブ５１に嵌め込まれるときには、凹部５３９が突起５１９の通過を許容する。

更に、作業者は、ロックスリーブ５１、スライドスリーブ５３および付勢バネ５５を、前側から、前側カバー４の前端部４１に嵌め込む。作業者は、ロックスリーブ５１の後端がベース部４２の前端面に当接する位置までこれらの部材を後方に押し込み、前端部４１の前端部に設けられた雄ネジ部に、ナット５９を締め付ける。なお、ナット５９は、ロックスリーブ５１の外径よりも小さい外径を有する。ナット５９の軸力により、ロックスリーブ５１は、前側カバー４に対して実質的に移動不能に固定される。

付勢バネ５５は、その前端と後端とが、夫々、スライドスリーブ５３のバネ受け部５３１の後端面とベース部４２の前端面とに当接した状態で圧縮され、スライドスリーブ５３を前方へ付勢する。これにより、スライドスリーブ５３は、ノズル８がロック機構５に取り付けられていない状態では、ガイド突起５３３の前端面が、ガイド溝５１１の前端を規定する面に当接する位置（つまり、最前方位置）で保持される。また、図１５に示すように、スライドスリーブ５３の受け凹部５３５は、ロックスリーブ５１のガイド部５１５の径方向外側に配置される。

以下、ロック機構５の動作について説明する。

まず、ノズル８のエアダスタ１への取り付け時のロック機構５の動作について説明する。

使用者は、エアダスタ１にノズル８を取り付けるときには、ノズル８をエアダスタ１に向けて後方に直線状に移動させる操作（以下、取付け操作ともいう）を行う。より詳細には、使用者は、ロック機構５に対してノズル８の周方向位置を適切に調整した状態で、ノズル８を、回転軸Ａ１に沿って前方からロック機構５に押し込む操作を行う。なお、位置調整のための目印には、ノズル８の係止片８２の外面に設けられた作動突起８４（図２参照）と、スライドスリーブ５３の受け凹部５３５（図１５参照）を用いることができる。上述したように、作動突起８４の径方向内側には、爪８３が設けられており、受け凹部５３５の径方向内側には、ロックスリーブ５１のガイド部５１５が配置されている。よって、周方向において作動突起８４と受け凹部５３５の位置を合わせることは、爪８３とガイド部５１５、ひいては爪８３と係止溝５１３の位置を合わせることに等しい。

使用者がノズル８をロック機構５に押し込むと、一対の係止片８２の爪８３が、ロックスリーブ５１の一対のガイド部５１５に当接する。より詳細には、爪８３の傾斜面８３５がガイド部５１５の傾斜面５１６に当接する。この状態でノズル８が後方に移動するのに伴って、係止片８２は、係止端部が径方向外側に移動するように弾性変形する。使用者が更にノズル８を後方へ押し込む（移動させる）と、図１６および図１７に示すように、爪８３の後端面８３３が、スライドスリーブ５３の受け凹部５３５の当接面５３６に当接し、付勢バネ５５の付勢力に抗して、スライドスリーブ５３をロックスリーブ５１に対して後方へ移動させる。ノズル８の取付け部８１のうち、係止片８２以外の部分は、ロックスリーブ５１とスライドスリーブ５３の間の隙間に進入する。

爪８３がガイド部５１５の傾斜面５１６からロックスリーブ５１の外周面に乗り上げた後、係止溝５１３に到達すると、図１８～図２０に示すように、係止片８２の復元力で、爪８３は径方向内側に移動して初期位置に戻り、係止溝５１３に係合する。このとき、爪８３の後端面８３３が受け凹部５３５の当接面５３６から外れ、スライドスリーブ５３に対する後方への押圧が解除される。このため、スライドスリーブ５３は、付勢バネ５５の付勢力によって前方に移動され、受け凹部５３５の当接面５３６が、ノズル８の作動突起８４の後端面８４１に当接する位置（以下、ロック位置ともいう）で保持される。つまり、図２０に示すように、作動突起８４が受け凹部５３５に嵌合した状態で保持される。

図１９に示すように、スライドスリーブ５３がロック位置に配置されると、スライドスリーブ５３のうち、受け凹部５３５の後端（凹部の最深部）とバネ受け部５３１の前端との間にある部分（壁部）が、係止片８２の後端部（爪８３）の径方向外側に配置される。この壁部は、爪８３が係止溝５１３から外れる方向に係止片８２が弾性変形することを規制することで、爪８３と係止溝５１３との係合を保持する規制部５３８として機能する。また、上述のように、スライドスリーブ５３が前方に付勢された状態で、受け凹部５３５が作動突起８４と係合することで、ノズル８が回転軸Ａ１周りに回動することが規制される。

このようにして、ロック機構５は、ノズル８を、爪８３が係止溝５１３に係合する位置（詳細には、前端面８３１が係止溝５１３の係止面５１４に当接する位置。以下、このときのノズル８の位置を取付け位置ともいう。）で、前方へ移動不能にロックする。また、ロック機構５は、取付け位置に配置されたノズル８が回動することを規制する。

以下、ノズル８のエアダスタ１からの取り外し時のロック機構５の動作について説明する。

使用者は、図１８～図２０に示すように取付け位置でロックされたノズル８をエアダスタ１から取り外すときには、まず、ロック機構５によるロックを解除するために、ノズル８をエアダスタ１に対して軸周りに回動させる操作（以下、ロック解除操作ともいう）を行う。より詳細には、使用者は、ノズル８を掴んで、前側からみて時計回り方向に回転軸Ａ１周りに回動させる。上述のように、スライドスリーブ５３は回動不能な状態で前方に付勢されており、作動突起８４は受け凹部５３５に嵌合している。使用者が、付勢バネ５５の付勢力に抗してノズル８を回動させると、作動突起８４の後端面８４１（湾曲面）のうち回動方向側（前側からみて時計回り方向側）の端部と、受け凹部５３５の当接面５３６（湾曲面）のうち回動方向側の端部との協働により、周方向の力が軸方向の力に変換されてスライドスリーブ５３に作用し、スライドスリーブ５３は後方に移動する。なお、受け凹部５３５の当接面５３６のうち回動方向側の端部は緩やかに傾斜しているため、使用者は、付勢バネ５５の付勢力に抗してノズル８を比較的容易に回動させることができる。

図２１および図２２に示すように、ノズル８は、作動突起８４が受け凹部５３５から離脱した後、爪８３が係止溝５１３内を周方向に移動する間は、作動突起８４の後端面８４１がスライドスリーブ５３の前端面に当接した状態で回動される。使用者がノズル８を回動させ続けると、爪８３は、開放溝５１７（図６参照）内に進入する。図２３に示すように、爪８３が完全に開放溝５１７内に配置されると（このときのノズル８の位置を、取外し位置ともいう）、係止溝５１３に対する爪８３の係止が解除され、爪８３は開放溝５１７に沿って前方へ移動することが許容される。つまり、ロック機構５によるロックが解除される。

使用者は、ノズル８を取り外し位置まで回動させた後、ノズル８をエアダスタ１に対して前方へ直線状に移動させ、エアダスタ１から分離する操作（以下、分離操作ともいう）を行う。より詳細には、使用者は、ノズル８を、回転軸Ａ１に沿って、ロック機構５から前方へ引き抜く操作を行う。上述のように、開放溝５１７は、係止溝５１３と略同一の深さを有する。よって、分離操作に応じてノズル８が前方に移動されるときには、係止片８２は弾性変形することなく、爪８３が開放溝５１７内を前方へ移動することができる。また、スライドスリーブ５３は、ノズル８の前方への移動およびエアダスタからの分離に伴って、付勢バネ５５によって付勢され、最前方位置まで移動する（図１３参照）。図２４に示すように、ノズル８がエアダスタ１（ロック機構５）から分離されると、ノズル８の取外しが完了する。

以上に説明したように、本実施形態のエアダスタ１とノズル８との連結構造は、ロック機構５を備えている。ロック機構５は、使用者の取付け操作、つまり、ノズル８をエアダスタ１に対して後方に移動させる操作に応じて、作動するように構成されている。よって、使用者は、ノズル８をエアダスタ１に取り付けるときには、ノズル８を一方向（後方）に移動させるだけでよい。よって、本実施形態の連結構造は、ノズル８を二方向（例えば、ノズル８の軸方向および軸周りの周方向）に操作する必要がある場合に比べ、操作性に優れている。特に、本実施形態では、ノズル８の取付け操作は、ノズル８をエアダスタ１に向かって後方に直線状に移動させる操作（ノズル８をロック機構５に押し込む操作）である。よって、使用者は、ノズル８の取付けで想定される操作として、最もシンプルでわかりやすい操作によって、ノズル８をエアダスタ１に取り付けることができる。

また、ロック機構５は、ノズル８がエアダスタ１に対して取付け位置に配置されるのに応じて、ノズル８を前方へ移動不能に取付け位置でロックするように構成されている。ロック機構５は、ノズル８の取付け操作のみで自動的に作動するため、使用者は、エアダスタ１やロック機構５自体を操作する必要がない。よって、この点でも、操作性に優れた連結構造が実現されている。更に、ロック機構５は、ノズル８が前方へ移動するのを禁止するため、使用者が、ノズル８を取付け操作とは逆に前方へ引っ張っても、エアダスタ１から外れることがない。よって、ノズル８の確実なロックが可能である。特に、エアダスタ１のように、圧縮空気を利用して比較的強い風力を発揮する送風機において、ノズル８を確実にロックできることは有用である。

本実施形態のロック機構５は、エアダスタ１に固定されたロックスリーブ５１と、ロックスリーブ５１に対して前後方向にのみ移動可能に構成されたスライドスリーブと、スライドスリーブ５３をロックスリーブ５１に対して前方に付勢する付勢バネ５５とを備えている。スライドスリーブ５３は、ノズル８の取付け操作に応じて、ノズル８によって付勢バネ５５の付勢力に抗して後方に移動される。そして、スライドスリーブ５３は、ノズル８が取付け位置に配置され、ノズル８の係止片８２（詳細には爪８３）が係止溝５１３と係合するのに応じて、付勢バネ５５の付勢力によって前方に移動され、係止片８２と係止溝５１３との係合を保持する。このように、本実施形態では、ノズル８の移動に応じて移動可能なスライドスリーブ５３を用いて、ノズル８を自動的にロック可能な合理的な構成が実現されている。

特に、本実施形態では、弾性変形可能な係止片８２が係止溝５１３に係止することで、ノズル８の前方への移動が禁止される。スライドスリーブ５３の規制部５３８は、ノズル８が取付け位置に配置され、係止片８２が係止溝５１３と係合すると、係止片８２の径方向外側に配置され、係止片８２の弾性変形を規制する。このような構成により、係止溝５１３に対する係止片８２の係止が解除されるのを確実に防止することができる。

更に、本実施形態のロック機構５は、取付け位置に配置されたノズル８の前方への移動を禁止するのに加え、ノズル８の軸周りの回動も規制するように構成されている。よって、ロック機構５は、ノズル８をより確実にロックすることができる。特に、本実施形態では、スライドスリーブ５３に設けられ、ノズル８の作動突起８４に係合することでノズル８の軸周りの回動を規制可能な受け凹部５３５というシンプルな構成によって、かかる機能が実現されている。

また、ロック機構５は、使用者によるノズル８に対するロック解除操作、つまり、ノズル８を軸周りに回動させる操作に応じて、ノズル８のロック（つまり、ノズル８の前方への移動禁止）を解除可能に構成されている。よって、使用者は、ノズル８の取付け操作時と同様、エアダスタ１やロック機構５自体を操作することなく、ノズル８を回動させるだけでロックを解除できるため、操作が容易である。また、ノズル８を回動させるロック解除操作と、ノズル８を後方に移動させる取付け操作とは、まったく異なる方向の操作であるため、操作がわかりやすい。

更に、スライドスリーブ５３は、ロック解除操作に応じて、ノズル８によって付勢バネ５５の付勢力に抗して後方に移動され、係止片８２（詳細には爪８３）が係止溝５１３と係合する位置から開放溝５１７に対応する位置へ周方向に移動するのを許容するように構成されている。よって、使用者は、爪８３が開放溝５１７に対応する位置までノズル８を回動させた後、前方に移動させるという一連の操作で、ノズル８をエアダスタ１から容易に取り外すことができる。なお、本実施形態では、ノズル８の作動突起８４とスライドスリーブ５３の受け凹部５３５（詳細には、後端面８４１と当接面５３６の回動方向側の湾曲面）とが協働することで、ノズル８の回動に応じてスライドスリーブ５３が後方に移動される。つまり、作動突起８４と受け凹部５３５は、ノズル８が取付け位置に配置されているときにノズル８の軸方向の回動を規制する機能と、ノズル８の回動をスライドスリーブ５３の直線状の移動に変換する機能とを有する。このように、作動突起８４と受け凹部５３５というシンプルな構成で、２つの機能が合理的に実現されている。

また、本実施形態では、ロックスリーブ５１は、取付け操作に応じて係止片８２がロックスリーブ５１に対して移動する過程では、係止片８２を弾性変形させる一方、ロック解除操作に応じて係止片８２が移動し、更に開放溝５１７内を前方に移動する過程では、係止片８２を弾性変形させない。具体的には、ロックスリーブ５１のうち、係止溝５１３の前側には、爪８３に当接して係止片８２を径方向外側に移動させる部分（傾斜面５１６および外周面）が設けられている。一方、係止溝５１３と開放溝５１７は周方向において連続的に形成されており、係止片８２を弾性変形させることなく爪８３を受け入れ可能な深さを有する。このような構成により、係止片８２が弾性変形する頻度を減らし、係止片８２の高寿命化を図ることができる。

上記実施形態の各構成要素と本発明の各構成要素の対応関係を以下に示す。但し、実施形態の各構成要素は単なる一例であって、本発明の各構成要素を限定するものではない。

エアダスタ１は、「電動工具」および「送風機」の一例である。ノズル８は、「アタッチメント」および「ノズル」の一例である。ロック機構５は、「ロック機構」の一例である。ロックスリーブ５１、スライドスリーブ５３、付勢バネ５５は、夫々、「固定部材」、「可動部材」、「付勢部材」の一例である。係止片８２は、「第１係合部」および「係止片」の一例である。係止溝５１３は、「第２係合部」および「係止凹部」の一例である。規制部５３８は、「規制部」の一例である。作動突起８４は、「突起」の一例である。受け凹部５３５は、「凹部」の一例である。開放溝５１７は、「開放部」の一例である。

なお、上記実施形態は単なる例示であり、本発明に係る電動工具とアタッチメントとの連結構造は、例示されたエアダスタ１とノズル８との連結構造に限定されるものではない。例えば、下記に例示される変更を加えることができる。また、これらの変更のうち少なくとも１つが、実施形態に例示される連結構造、および各請求項に記載された発明の何れかと組み合わされて採用されうる。

例えば、電動工具は、多段送風機であるエアダスタ１に限られず、アタッチメントを取り付け可能な他の種類の電動工具であってもよい。また、アタッチメントも、ノズル８に限られず、アタッチメントが連結される電動工具に応じて、その種類は適宜変更されうる。例えば、本発明に係る連結構造は、ブロワおよび集塵機のような、空気を吹き出すまたは吸引するように構成された電動工具と、各種ノズルとの連結構造や、粉塵が発生する作業を遂行可能な回転工具（例えば、電動ドリル、ハンマドリル）と、先端工具を覆う集塵カバーとの連結構造等に好適に適用されうる。電動工具は、バッテリ１９ではなく、外部の交流電源から供給される電力で動作するように構成された電動工具であってもよい。

上記実施形態では、アタッチメントの一例として、全体が合成樹脂で形成されたノズル８を例示したが、エアダスタ１、ブロワ、集塵機等に取り付け可能なノズルの構成は、適宜、変更されうる。例えば、ノズル８のうち、取付け部８１のみが合成樹脂で形成され、通路部８７がエラストマで形成されていてもよい。この場合、取付け部８１と通路部８７とは、一体成形されてもよいし、別部材として形成され、互いに溶着等の方法で一体化されていてもよい。このような変形例のノズルによれば、ノズルの前側部分を構成する通路部８７が弾性変形可能であるため、ノズルが何かにぶつかったときに、ノズル（例えば、係止片８２）が破損する可能性を低減することができる。また、通路部８７の長さや径が異なる複数種類のノズルを製造する場合でも、取付け部８１については同じ金型を用いて製造できるため、コスト面でもメリットがある。

ロック機構５の配置やその構成は、電動工具およびアタッチメントの変更にかかわらず、あるいは変更に応じて適宜変更されうる。以下に、ロック機構５に加えうる変更を例示する。

例えば、ロック機構５の少なくとも一部は、電動工具ではなく、アタッチメントに設けられていてもよい。

ロック機構５は、取付け位置に配置されたアタッチメントを、電動工具に対する取付け操作時の移動方向と逆方向に移動不能にロック可能であれば足りる。例えば、アタッチメントをロックするための構成は、係止片８２（爪８３）と係止溝５１３には限られず、この例とは逆に、アタッチメントが凹部を有し、ロック機構５（ロックスリーブ５１）が弾性変形可能な係止片を有してもよい。

ロック機構５は、必ずしもアタッチメントの回動を規制する必要はない。また、アタッチメントの回動は、ロック機構５以外の構成によって規制されてもよい。あるいは、ロック機構５は、取付け位置に配置されたアタッチメントを回動不能にロックするように構成されてもよい。

例えば、上記実施形態の作動突起８４および受け凹部５３５は、径方向外側からみて矩形状に構成され、取付け位置に配置されたノズル８の回動を禁止してもよい。この場合、例えば、ロック解除操作のために、使用者がスライドスリーブ５３を後方に移動させるための操作部（例えば、摘み）がスライドスリーブ５３に設けられれればよい。あるいは、例えば、係止溝５１３が、爪８３を周方向に移動不能に保持するように構成されていてもよい。つまり、係止溝５１３に接続する開放溝５１７は省略されてもよい。この場合、ロックスリーブ５１は、スライドスリーブ５３の規制部５３８が爪８３の後方まで移動された後、係止片８２が弾性変形しつつロックスリーブ５１から前方へ離脱するのを許容するように構成されればよい。

また、ロック解除操作に応じてスライドスリーブ５３を後方に移動させる機能のみに着目すれば、作動突起８４の後端面８４１および受け凹部５３５の当接面５３６は、周方向の両端部が湾曲面である必要はない。具体的には、後端面８４１および当接面５３６のうち少なくとも一方が、ロック解除操作時のノズル８の回動方向に向かうにつれて前方へ傾斜する傾斜面を含んでいればよい。なお、傾斜面は、上記実施形態のような湾曲面であってもよいし、平面であってもよい。

また、上記実施形態では、ノズル８（アタッチメント）の作動突起８４および受け凹部５３５は、夫々、爪８３および係止溝５１３と周方向において概ね同じ位置にあり、且つ、使用者の視認可能な位置に配置されているため、係止片８２（爪８３）と係止溝５１３との周方向の位置合わせの目印となる。しかしながら、作動突起８４および受け凹部５３５は、夫々、周方向において、係止片８２（爪８３）および係止溝５１３とは異なる位置に設けられてもよい。また、ノズル８とロック機構５との周方向の位置合わせの目印は、作動突起８４および受け凹部５３５に限られない。操作を容易にする観点からは、何らかの目印が設けられていると好ましい。

更に、ロックスリーブ５１、スライドスリーブ５３および付勢バネ５５の構成、材質、係合構造、配置等は、適宜変更されうる。例えば、ロックスリーブ５１は、電動工具の一部として構成されてもよい。つまり、電動工具のうち、アタッチメントが取付けられる部分（例えば、エアダスタ１の前端部４１）が、ガイド溝５１１、係止溝５１３、開放溝５１７等を有していてもよい。ロックスリーブ５１とスライドスリーブ５３とは、ロックスリーブ５１に設けられた突起とスライドスリーブ５３に設けられた溝との係合によって、前後方向にのみ相対移動可能であってもよい。付勢バネ５５は、圧縮コイルバネ以外の弾性部材（例えば、他の種類のバネ（例えば、捩じりバネ、板バネ）、ゴム）であってもよい。

更に、本発明、上記実施形態およびその変形例の趣旨に鑑み、以下の態様が構築される。以下の態様のうち少なくとも１つが、上述の実施形態およびその変形例、ならびに各請求項に記載された発明の何れかと組み合わされて採用されうる。
［態様１］
前記ロック機構は、前記電動工具に設けられている。
［態様２］
前記可動部材は、少なくとも部分的に前記固定部材の径方向外側に配置された筒状部材であって、
前記アタッチメントが前記取付け位置に配置されている場合、前記アタッチメントは、前記径方向において、少なくとも部分的に前記固定部材と前記可動部材の間に配置される。
［態様３］
前記係止凹部は、前記固定部材の外周部に形成されており、
前記可動部材は、前記固定部材の径方向外側に配置された筒状部材であって、
前記規制部は、前記アタッチメントが前記取付け位置に配置されている場合、前記係止片の前記径方向外側に配置され、前記係止片の前記径方向外側への弾性変形を規制するように構成されている。
［態様４］
前記係止片は、前記取付け操作に応じて、前記固定部材に沿って弾性変形しつつ移動し、前記係止凹部に対向する位置に到達すると、復元力で前記係止凹部に係合するように構成されている。
［態様５］
前記固定部材は、前記係止凹部の前記第２方向側に設けられ、前記第１方向側に向かって前記径方向外側に傾斜する第１傾斜面を有する。
傾斜面５１６は、本態様の「第１傾斜面」の一例である。
［態様６］
前記アタッチメントの前記突起および前記可動部材の前記凹部のうち少なくとも一方は、前記ロック解除操作時の前記アタッチメントの回動方向に向かうにつれて前記第２方向に傾斜する第２傾斜面を有する。
作動突起８４の後端面８４１および受け凹部５３５の当接面５３６の各々は、本態様の「第２傾斜面」の一例である。
［態様７］
前記第２係合部は、前記周方向に延在する溝であって、前記開放部は、前記第２係合部の端部に接続し、前記固定部材の前記第２方向側の端まで前記第２方向に直線状に延びる溝である。

１：エアダスタ、４：前側カバー、５：ロック機構、８：ノズル、１１：本体ハウジング、１１０：吸込み口、１２：筒状部、１３：ハンドル、、１３１：トリガ、１３２：スイッチ１９：バッテリ、３１：モータ、３２：出力シャフト、３３：圧縮機構、３４：ファン、４０：吐出口、４１：前端部、４２：ベース部、５１：ロックスリーブ、５１１：ガイド溝、５１３：係止溝、５１４：係止面、５１５：ガイド部、５１６：傾斜面、５１７：開放溝、５１９：突起、５３：スライドスリーブ、５３１：バネ受け部、５３３：ガイド突起、５３５：受け凹部、５３６：当接面、５３８：規制部、５３９：凹部、５５：付勢バネ、５９：ナット、８０：吐出口、８１：取付け部、８２：係止片、８３：爪、８３１：前端面、８３３：後端面、８３５：傾斜面、８４：作動突起、８４１：後端面、８７：通路部、８７０：通路、Ａ１：回転軸

Claims (11)

1. 電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   ロック機構を備え、
   前記ロック機構は、使用者による前記アタッチメントの取付け操作に応じて、前記アタッチメントが前記電動工具に対して第１方向に移動するのに伴って作動し、前記アタッチメントが前記電動工具に対して取付け位置に配置されるのに応じて、前記アタッチメントを前記第１方向と逆の第２方向へ移動不能に前記取付け位置でロックするように構成されていることを特徴とする連結構造。
2. 請求項１に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記取付け操作は、前記アタッチメントを前記電動工具に向かって前記第１方向に直線状に移動させる操作であることを特徴とする連結構造。
3. 請求項２に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記ロック機構は、
   前記電動工具に固定された固定部材と、
   前記固定部材に対して、所定の軸に沿って前記第１方向および前記第２方向にのみ移動可能に構成された可動部材と、
   前記可動部材を前記固定部材に対して前記第２方向に付勢する付勢部材とを備え、
   前記アタッチメントは、第１係合部を有し、
   前記固定部材は、前記アタッチメントが前記取付け位置に配置されるのに応じて前記第１係合部に係合することで、前記アタッチメントの前記第２方向の移動を禁止するように構成された第２係合部を有し、
   前記可動部材は、前記取付け操作に応じて、前記アタッチメントによって前記付勢部材の付勢力に抗して前記第１方向に移動され、前記第１係合部が前記第２係合部と係合するのに応じて、前記付勢力によって前記第２方向に移動され、前記第１係合部と前記第２係合部との係合を保持するように構成されていることを特徴とする連結構造。
4. 請求項３に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記第１係合部は、弾性変形可能な係止片であり、
   前記第２係合部は、前記係止片が係止可能な係止凹部であって、
   前記可動部材は、前記アタッチメントが前記取付け位置に配置されている場合、前記係止片の弾性変形を規制するように構成された規制部を有することを特徴とする連結構造。
5. 請求項３または４に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記ロック機構は、前記取付け位置に配置された前記アタッチメントの前記軸周りの回動を規制するように構成されていることを特徴とする連結構造。
6. 請求項５に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記アタッチメントは、突起を有し、
   前記可動部材は、前記突起に係合することで前記アタッチメントの前記軸周りの回動を規制するように構成された凹部を有することを特徴とする連結構造。
7. 請求項１～６の何れか１つに記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記ロック機構は、前記使用者による前記アタッチメントに対するロック解除操作に応じて、前記アタッチメントのロックを解除可能に構成されていることを特徴とする連結構造。
8. 請求項７に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記ロック解除操作は、前記アタッチメントを所定の軸周りに回動させる操作であることを特徴とする連結構造。
9. 請求項８に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
   前記ロック機構は、
   前記電動工具に固定された固定部材と、
   前記固定部材に対して、所定の軸に沿って前記第１方向および前記第２方向にのみ移動可能に配置された可動部材と、
   前記可動部材を前記固定部材に対して前記第２方向に付勢する付勢部材とを備え、
   前記アタッチメントは、第１係合部を有し、
   前記固定部材は、
   前記アタッチメントが前記取付け位置に配置されるのに応じて前記第１係合部に係合することで、前記アタッチメントの前記第２方向の移動を禁止するように構成された第２係合部と、
   前記第１係合部の前記第２方向の移動を許容するように構成された開放部とを有し、
   前記可動部材は、
   前記取付け操作に応じて、前記アタッチメントによって前記付勢部材の付勢力に抗して前記第１方向に移動され、前記第２係合部が前記第１係合部と係合するのに応じて、前記付勢力によって前記第２方向に移動され、前記第１係合部と前記第２係合部との係合を保持するように構成され、且つ、
   前記ロック解除操作に応じて、前記アタッチメントによって前記付勢部材の付勢力に抗して前記第１方向に移動され、前記第１係合部が前記第２係合部と係合する位置から前記開放部に対応する位置へ周方向に移動するのを許容するように構成されていることを特徴とする連結構造。
10. 請求項９に記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
    前記第１係合部は、弾性変形可能な係止片であって、
    前記固定部材は、前記取付け操作に応じて前記係止片が移動する過程では、前記係止片を弾性変形させるように構成され、且つ、前記ロック解除操作に応じて前記係止片が移動し、更に前記開放部内を前記第２方向に移動する過程では、前記係止片を弾性変形させないように構成されていることを特徴とする連結構造。
11. 請求項１～１０の何れか１つに記載の電動工具とアタッチメントとの連結構造であって、
    前記電動工具は、吐出口から圧縮空気を吐出するように構成された送風機であって、
    前記アタッチメントは、ノズルであって、前記エアダスタに連結されると前記吐出口と連通する通路を有することを特徴とする連結構造。

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