JP2022018214A - 制御装置及び、制御方法 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本実施形態に係る車両1に搭載されたエンジン10の燃料噴射系及び、排気系を示す模式的な全体構成図である。
図2は、本実施形態に係る制御装置100及び、関連する周辺構成を示す模式的な機能ブロック図である。
なお、本開示は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。
10 エンジン(内燃機関)
17 筒内インジェクタ
40 排気後処理装置
42 酸化触媒
43 フィルタ
44 排気管インジェクタ
92 車速センサ
93 排気温度センサ
100 制御装置
140 フィルタ再生制御部(再生制御手段)
150 再生インターバル補正部(補正手段)
Claims (5)
- 車両に搭載された内燃機関から排出される排気中に含まれる粒子状物質を捕集可能なフィルタを有する排気後処理装置の制御装置であって、
前記車両の走行距離又は走行時間を累積する累積手段と、
累積される前記走行距離又は前記走行時間が所定の閾値に達すると、前記フィルタに堆積した前記粒子状物質を燃焼除去するフィルタ再生制御を実行する再生制御手段と、
前記フィルタの上流側温度が前記粒子状物質を燃焼可能な所定の第1温度以上となる期間に亘って前記累積手段による前記走行距離又は前記走行時間の累積を中断させる補正手段と、を備える
ことを特徴とする制御装置。 - 前記補正手段は、前記フィルタの上流側温度が、前記第1温度よりも高い温度であって、前記フィルタから前記粒子状物質を燃焼除去可能な所定の第2温度以上となる状態が所定の閾値時間継続すると、前記累積手段による前記走行距離又は前記走行時間の累積値をリセットする
請求項1に記載の制御装置。 - 前記閾値時間は、前記フィルタの上流側温度が高くなるほど短い時間で設定される
請求項2に記載の制御装置。 - 車両に搭載された内燃機関から排出される排気中に含まれる粒子状物質を捕集可能なフィルタを有する排気後処理装置の制御方法であって、
前記車両の走行距離又は走行時間を累積し、累積される前記走行距離又は前記走行時間が所定の閾値に達すると、前記フィルタに堆積した前記粒子状物質を燃焼除去するフィルタ再生制御を実行し、前記フィルタの上流側温度が前記粒子状物質を燃焼可能な所定の第1温度以上となる期間に亘って前記走行距離又は前記走行時間の累積を中断させる
ことを特徴とする制御方法。 - 前記フィルタの上流側温度が、前記第1温度よりも高い温度であって、前記フィルタから前記粒子状物質を燃焼除去可能な所定の第2温度以上となる状態が所定の閾値時間継続すると、前記走行距離又は前記走行時間の累積値をリセットする
請求項4に記載の制御方法。
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