JP2021531467A - ギアボックスのための内部制御デバイスの位置を検出するためのデバイス - Google Patents
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Abstract
Description
− 0度から5度の間の第1の歯車列選択位置、
− 5度から10度の間の中間(中立)位置、および、
− 10度から15度の間の第2の歯車列選択位置。
− ピストンが完全に後退されたときの、第1の歯車の列上での歯車切換えを可能にする第1の選択信号と、
− ピストンが行程の中間(mi−course)にあるときの、2つの歯車の列間の中間位置の検出に関する第2の信号と、
− ピストンが完全に延長されたときの、第2の歯車の列上での歯車切換えを可能にする第3の選択信号と、
を、ギアボックスの制御ユニットに送信する。
− ピストン8aが完全に後退されたときの、第1の歯車の列上での歯車の切換えを可能にする第1の選択信号、
− ピストン9aが行程の中間にあるときの、2つの歯車の列間の中間位置の検出を示す第2の検出信号、および、
− ピストン9aが完全に延長されたときの、第2の歯車の列上での歯車の切換えを可能にする第3の選択信号。
Claims (10)
- 回転選択部材(2)を備え、前記回転選択部材(2)が、少なくとも3つの別々の角度選択位置の間で前記回転部材の選択位置を検出するためにギアボックス上に固定されたセンサ(9)と協働する可動標的(7b)を支持する、平行軸ギアボックスのための内部制御デバイス(1)の位置を検出するためのデバイスであって、前記センサ(9)が、前記標的(7b)の推力の下で直線的な後退行程にわたって移動するピストン(9a)を支持し、前記直線的な後退行程において、前記回転部材(2)の連続的な角度選択位置に対応する複数の隣接する部分が識別されることを特徴とする、平行軸ギアボックスのための内部制御デバイスの位置を検出するための位置検出デバイス。
- 前記ピストン(9a)のその延長位置とその後退位置との間の前記行程が、第1の歯車列選択位置(A)、歯車の列が選択されない中立位置(B)、および第2の歯車列選択位置(C)にそれぞれ対応する3つの部分を含むことを特徴とする、請求項1に記載の位置検出デバイス。
- 前記センサ(9)の前記ピストン(9a)が、その端部により前記部材(2)に抵抗力を及ぼしながら、前記標的(7b)の前記推力の下で後退することを特徴とする、請求項1または2に記載の位置検出デバイス。
- 前記回転部材(2)が、選択のために前記ピストン(9a)に向かって戻るための弾性要素(8)を備え、前記弾性要素(8)の寸法および予荷重が、前記ピストン(9a)の後退行程に沿った前記ピストン(9a)の前記抵抗力に合わせられることを特徴とする、請求項3に記載の位置検出デバイス。
- 前記標的(7b)が、前記回転部材(2)のための選択戻しアーム(7)によって支持されることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載の位置検出デバイス。
- 前記センサ(9)が、
前記ピストン(9a)が完全に後退されたときの、第1の歯車の列上での歯車切換えを可能にする第1の選択信号と、
前記ピストン(9a)が行程の中間にあるときの、2つの歯車の列間の中間位置の検出に関する第2の信号と、
前記ピストン(9a)が完全に延長されたときの、第2の歯車の列上での歯車切換えを可能にする第3の選択信号と、
を、前記ギアボックスの制御ユニットに送信することを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の位置検出デバイス。 - 前記第3の信号が、前記ピストン(9a)が前記標的(7b)との接触を失ったときに送信されることを特徴とする、請求項6に記載の位置検出デバイス。
- 前記第1の信号が、前記ピストン(9a)が完全に後退されかつ前記センサ(9)が前記標的(7b)の近接を検出したときに送信されることを特徴とする、請求項7に記載の位置検出デバイス。
- 前記第2の信号が、前記2つの歯車の列上でのいかなる歯車切換えをも防ぐことを特徴とする、請求項7に記載の位置検出デバイス。
- 回転移動することができる選択部材(2)と、並進移動することができる少なくとも1つの切換え部材と、を備える、平行軸ギアボックスのための内部制御デバイス(1)であって、請求項1から9のいずれか一項に記載の位置検出デバイスを備えることを特徴とする、平行軸ギアボックスのための内部制御デバイス(1)。
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