JP2021527595A - 加熱パネルの加熱面の温度を制御するための方法、および対応する制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
− 前記車室に収容された乗員のプロファイルを表す少なくとも1つのデータ項目、および/または前記加熱パネルの前記加熱面を表す少なくとも1つのデータ項目の関数として、前記加熱面の温度を制御するステップ、
を含む方法に関する。
− 乗員の生理学的特性:代謝活動、年齢、性別、体重、肌の色等。
− 乗員の健康状態:水分補給レベル、覚醒状態等。
− 乗員のライフスタイルに関する情報項目:職業カテゴリー、趣味、出身国等。
− 加熱面に接触する可能性のある身体の部分の感度、特に、手、腕、および/または足の感度。
− 車室内の乗員を観察するように配置されたフロントカメラ、特にDMSカメラ、
− 生理学的データセンサ、
− 例えば3Dカメラや赤外線カメラで構成されたドーム、
− 何人の人が存在するか、およびその人達の生理学的状態や、身体の位置を含む現在の動作を把握可能な高周波レーダー。
− 基準クラス。基準クラスでは、50℃の最高温度に耐性を有する人、またはその人を表すデータが得られない人を対象とする。
− クラスA。クラスAでは、60℃の最高温度に耐性を有する人、特に、定期的に高温にさらされる人を対象とする。
− クラスB。クラスBでは、45℃の最高温度に耐性を有する人、特に、高温に対する感度が平均より高い人(高齢者等)を対象とする。
− クラスC。クラスCでは、40℃の最高温度に耐性を有する人、特に、脆弱な人(幼児、乳児等)を対象とする。
− 加熱面を形成する材料の種類:革、木材、布、ペンキ、ラッカー、金属、プラスチック、または車室の加熱パネルを見栄え良く固定できるその他の材料、
− 加熱面を形成する材料の表面仕上げ:粗さ、多孔度、不規則性の形態(線、間隔等)、
− 材料に固有の熱パラメータ:熱浸透率、熱伝導率、熱容量、密度等。
− 放射面を観察するように配置された赤外線カメラ、
− 局所温度センサ、
− 周囲環境およびパネルの電力を表すデータを組み込んだ熱計算により生成される接触温度の数値評価部、
− パネル付近の空気の温度を測定する温度センサ。
− 乗員、特にドライバーを認識する、または特徴付けるDMSカメラ、
− ドーム内の放射面を観察するように、例えば天井灯やその近傍に設置された赤外線カメラ、
− 局所温度センサ、
− 周囲環境およびパネルの電力を表すデータを組み込んだ熱計算により生成される接触温度の数値評価部、
− 加熱パネル付近の空気の温度を測定する温度センサ。
− 前記車室に収容された乗員のプロファイルを表す少なくとも1つのデータ項目、および/または前記加熱パネルの前記加熱面を表す少なくとも1つのデータ項目の関数として、前記加熱面の温度を制御するように配置されたデータ処理ユニットを含む装置に関する。
− 車室内の少なくとも一人の乗員を観察するように配置されたカメラ、特にDMSカメラ、
− 車室の天井に配置された広角赤外線カメラにより形成された赤外線ドーム、
− 生理学的センサ、
− 車室内の支配的(優勢)な温度を検出するセンサ。
− 乗員の生理学的特性:例えば、代謝活動、年齢、性別、体重、肌の色。
− 乗員の健康状態。例えば、脱水状態の人は、十分な水分レベルの人より熱に対する耐性が低い。
− 乗員のライフスタイルに関する情報項目:職業カテゴリー、趣味、または出身国。この点で、非常に低い温度に慣れている人(例えば、北欧の国の住人)は、暑い国の住人より熱に対する耐性が低い。また、熱源の近傍で作業するのに慣れているシェフは、平均的な人より高い温度に対して耐性を有している。
− 加熱面に接触する可能性のある身体の部分の感度、特に、手、腕、および/または足の感度。
− DMSカメラ、
− ドーム内の放射面を観察するように、例えば天井灯やその近傍に設置された赤外線カメラ、
− 局所温度センサ、
− 周囲環境およびパネルの電力を表すデータを組み込んだ熱計算により生成される接触温度の数値評価部、
− 加熱パネル付近の空気の温度を測定する温度センサ。
スチールの平均熱浸透率εsteelは、14,000J.m−2.K−1.s−1/2である。
皮膚の平均熱浸透率εskinは、400J.m−2.K−1.s−1/2であり、その平均温度Tskinは37℃である。
システムのセンサにより50℃の最高温度Ttoleratedを許容すると識別された乗員は、手6で加熱パネル1のスチール製加熱面5に接触する可能性がある。制御方法により決定された加熱面5の乾球温度Tdry(ボックス8および9、図2)は、以下の式により最高許容温度にリンクされる。
木材の平均熱浸透率εwoodは、500J.m−2.K−1.s−1/2である。
皮膚の平均熱浸透率εskinは、400J.m−2.K−1.s−1/2であり、その平均温度Tskinは、およそ37℃である。
システムのセンサにより50℃の最高温度Ttoleratedを許容すると識別された乗員は、手6で加熱パネル1の木材製加熱面5に接触する可能性がある。制御方法により決定された加熱面5の乾球温度Tdry(ブロック8および9、図2)は、以下の式により最高許容温度にリンクされる。
− 車室内の少なくとも一人の乗員を観察するように配置されたカメラ、特にDMSカメラ17、
− 車室の天井に配置された広角赤外線カメラにより形成された赤外線ドーム18、
− 生理学的センサ19、
− 車室内の支配的な(優勢な)温度を検出するセンサ20。
Claims (12)
- 自動車両等の車両の車室内部への設置に適した加熱パネル(1)の加熱面(5)の温度を制御するための方法(7)であって、前記面(5)に前記車室内の乗員が接触する可能性があり、
− 前記車室に収容された乗員のプロファイルを表す少なくとも1つのデータ項目、および/または前記加熱パネル(1)の前記加熱面(5)を表す少なくとも1つのデータ項目の関数として、前記加熱面(5)の温度を制御するステップを含む、
方法(7)。 - 前記乗員のプロファイルを表す前記データは、
− 生理学的特性、
− 健康状態、
− ライフスタイル情報項目、
− 前記加熱面(5)に接触する可能性のある身体の部分の感度、
から選択される少なくとも1つの特性である、
請求項1に記載の方法。 - 前記車両内の乗員が許容できる最高温度を決定するステップ(8)を更に含み、前記最高許容温度は、前記乗員のプロファイルを表す少なくとも1つのデータ項目に基づいて決定される、
請求項1または2に記載の方法。 - 前記加熱面(5)の最高認容温度として理解される前記加熱面の乾球温度を決定するステップ(9)を更に含み、前記乾球温度は、特に、前記乗員が許容できる前記最高温度と前記加熱面(5)を表す少なくとも1つのデータ項目とに基づいて計算される、
請求項1乃至3のいずれか一項に記載の方法。 - 前記加熱パネル(1)の前記加熱面(5)を表すデータ項目は、前記加熱面を形成する前記材料の熱浸透率である、
請求項1または4に記載の方法。 - 前記材料の熱浸透率は、前記材料の表面仕上げを考慮した因子により補正され、前記因子は、
− 粗さ、
− 多孔度、
− 不規則性、
− 連続性、
から選択される、
請求項5に記載の方法。 - 前記方法は、前記乗員の皮膚と加熱パネル(1)の前記加熱面(5)との接触時間に関する少なくとも1つの時間情報項目(tc)を取得するステップ(10)を更に含み、前記方法は、前記乗員が許容できる前記最高温度を決定するように、前記少なくとも1つの時間情報項目(tc)を考慮する、
請求項4乃至6のいずれか一項に記載の方法。 - 前記乾球温度を補正するステップ(11)を更に含み、前記ステップは、補正係数を前記乾球温度に適用することを含むとともに、前記加熱面の最高認容温度として理解される補正乾球温度を得ることを可能にする、
請求項4乃至7のいずれか一項に記載の方法。 - 乗員の皮膚に接触する前記加熱面(5)の温度が臨界温度に近づくと、前記補正係数は減少し、前記接触する前記加熱面(5)の温度が臨界温度より高いとき、前記補正係数はゼロである、
請求項8に記載の方法。 - 前記車室内部の前記乗員に関する少なくとも1つの空間情報項目を取得するステップを更に含み、前記方法は、加熱パネル(1)の加熱面(5)に接触する可能性のある前記乗員の身体の部分を決定するように、前記少なくとも1つの空間情報項目を考慮する、
請求項1乃至9のいずれか一項に記載の方法。 - 自動車両等の車両の車室内部への設置に適した加熱パネル(1)の加熱面(5)の温度を制御するための装置(15)であって、前記面に前記車室内の乗員が接触する可能性があり、
− 前記車室に収容された乗員のプロファイルを表す少なくとも1つのデータ項目、および/または前記加熱パネルの前記加熱面を表す少なくとも1つのデータ項目の関数として、前記加熱面の温度を制御するように配置されたデータ処理ユニット(16)を含む、
装置。 - 前記車両の前記車室は、前記加熱パネルの前記加熱面を表すデータ項目のうちの少なくとも1つ、および/または前記車室に収容された乗員のプロファイルを表すデータ項目のうちの少なくとも1つを決定するために使用されるパラメータを測定するように配置された少なくとも1つのセンサを含む、
請求項11に記載の装置。
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