JP2021190432A - 多機能照明モジュールおよびその使用 - Google Patents

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Abstract

【課題】様々な照明効果で自動車の室内の特徴を照らすために使用される照明システムを含む、自動車用途で使用するための照明システムの提供。【解決手段】統合された照明インサートは、最小限の空間要件を持ち、かつ車両の電子機器と簡単にインターフェースで接続できる電子制御モジュールを備えた単一のデバイスで様々な照明機能を提供する、多機能の自動車用車両照明に提供される。インサートは、ハウジングおよび複数の光透過部、およびハウジングに統合された複数の光源であって、それぞれが自動車の特定の用途、状態、または段階と関連している様々な所定の機能のために構成される、複数の光源を備える。電気回路は、通信バス、および照明機能を制御するための、光源と関連している個々のコントローラ回路と一緒に使用される。【選択図】図１

Description

関連出願の相互参照
この非仮特許出願は、２０２０年６月３日に出願された米国仮特許出願第６３／０３４，１２１号の出願日および開示の利益に関連し、その利益を主張し、その全体が参照により本明細書に組み込まれる。
［発明の分野］
本発明は、様々な照明効果で自動車の室内の特徴を照らすために使用される照明システムを含む、自動車用途で使用するための照明システムに関する。
［関連技術の説明］
自動車の室内照明は、乗用車を含む多くの輸送車両で提供される望ましい機能になっている。照明システムは、ドア、ピラー、ルーフ、ウィンドウ、シート、フロア、ストレージ、および／またはインストルメントパネルなどの既存の車両コンポーネントにしばしば統合されている。
今日の自動車に設けられた照明システムの多くは、車室内の特定の領域を照らす、気分と快適さのために周囲ライトを提供する、様々な色の光を使用して車両の一部を装飾する、警告または安全情報を伝える、とりわけ、スイッチ、ボタン、およびサーフェス（ｓｕｒｆａｃｅ）の場所を特定するなど、単一の機能を提供する。
設計者は、様々な特定または複数の特徴および機能を提供するためにこれらの種類の照明システムを追加してきたが、同時に、空間、電気、材料、装飾、および他の制約および制限に直面している。さらには、車室全体に散在する複数の照明デバイスおよびシステムは、それぞれが独自のオン／オフ／調光スイッチ、電子制御モジュール、および個別のワイヤリングハーネスを備えており、車両の既に複雑な電気システムを複雑にする可能性がある。
ドライバに近接しているために、典型的な自動車のドアトリムには、統合された周囲照明を含む、ドライバが使用するための照明システムおよびデバイスが装備されている。例として、運転席のドア（または助手席のドア）が開放していることを遠く離れた観察者に表示する個別の安全ランプが挙げられる。その他は、静的な二次元照明効果を使用する。多くの場合、ドア固有の照明デバイスは、それ自体が車内の他の部分に統合されている他の照明システム（他人が作成した可能性がある）との統合を必要とする様々な制御モジュールまたはシステムに関する。
最小限の空間要件を持ち、かつ車両の電子機器と簡単にインターフェースで接続できる電子制御モジュールを備えた単一のデバイスで様々な照明機能を提供する、多機能の自動車用車両照明を提供する統合された照明インサートが必要である。
一態様では、自動車の室内ドアトリムパネルに組み込まれることを意図した装飾二次元照明インサートが提供され、照明インサートは、少なくとも安全性、機能性、および装飾ニーズを満たす少なくとも６つの一連の照明機能を有する。
別の態様では、照明インサートは、完全なモジュールまたはパッケージで包括的な調整された照明制御およびシステム動作を提供する。
さらに別の態様では、照明インサートは、個別の照明コンポーネントに必要な共通の機能を組み合わせて、その結果より低い全体的な単価および車両コストを実現している。
別の態様では、照明インサートは、（１）隣接するレーンの（死角）通行の存在を表示するための死角表示ライト、（２）ドア開放状態ライト（ストロボなど）、（３）読書に適切な周囲ライト、（４）地上照明ライト（パドルランプ）、（５）動的マルチゾーン二次元周囲ライトまたは動的マルチゾーン二次元ライト、（６）マップポケット照明周囲／雰囲気ライトを含む装飾インサートを特徴とする。
さらに別の態様では、照明インサートは、デバイスのバックリットファブリック領域または照明インサートの他のハード面に組み込まれた統合容量性または他のタッチ感知領域の使用など、特定の照明機能を制御するように適合されている。
照明インサートの用途には、乗用車、電車、トラック、レクリエーショナル・ビークル（ＲＶ）、バス、および航空機などの輸送車両が挙げられる。
本明細書に記載の照明インサートの他の用途には、家庭用またはオフィス用の備品（スマートデスク、スマートチェア、スマートベッドなど）、ならびに電気器具（冷蔵庫など）が挙げられる。
本発明の上記態様の一部による照明インサート１００の等角図である。 車両ドアパネル２００上に搭載された、図１に示される種類の照明インサート１００を示す等角図である。 ドアパネル上の搭載構成にある図１の照明インサートの断面図である。 照明インサートの様々な電気、回路、およびコンポーネントを示すブロック図である。 照明インサート用のタッチデバイスの実施形態の様々なコンポーネントを示す概略ブロック図である。 照明インサート用のタッチデバイスの実施形態の様々なコンポーネントを示す概略ブロック図である。 照明インサートの電気部品の一部のブロックワイヤ図である。
本発明のいくつかの好ましい実施形態は、例示の目的で説明されており、本発明は、以下に具体的に説明されていない、および／または図面に示されていない他の形態で具体化され得ることが理解される。
図１は、本発明の一実施形態による照明インサート１００の等角図である。照明インサート１００は、図に示される一般的な形状をとることができ、または自動車のインテリアデザインで普及している表面形状など、照明インサート１００が取り付けられる、埋め込まれる、または他の方法で統合されるコンポーネントまたはパネルの装飾的で、角張っていて、および／または弧状の形状および表面に適合するように成形され得る。一実施形態では、照明インサート１００は、車両ドアパネルの内側に統合されるように設計されている。
照明インサート１００は、図示のように細長いか、または他の何らかの形状を有することができるハウジング部１０２を含む。ハウジング１０２は、別のデバイスまたは表面の少なくとも一部分に隣接して寄せるように構成された裏側（図示されていない）と、車室の内部に面する表面を有する裏側の反対側の表側（図示されている）とを含むことができる。ハウジング１０２はまた、ハウジング１０２の両端に左側および右側（左側が図示されている）を含むことができる。
ハウジング１０２の表側は、表面に機械加工、刻印、またはエッチングされた、または成形された型によって提供されたレリーフパターンを含む表面を含むがこれらに限定されない、１つまたは複数の装飾面を含むことができる。さらに、ハウジング１０２の表側は、基材の一面にファブリックまたは材料層を含むことができる。ファブリックまたは材料は、照明インサート１００が取り付けられているドアパネルのファブリックまたは材料と一致または調整することができる。例えば、ファブリックまたは材料は、ポリマー材料、または自動車内部に広く見られる木材または皮革のような天然由来の材料であり得る。
ファブリックまたは材料が取り付けられる基材は、剛性、振動、柔軟性、剛さ、音響特性、耐熱性、および重量の要件を含むがこれらに限定されない特定の要件を満たす任意の適切な金属、合金、炭素繊維、高分子物質、またはそれらの材料の組み合わせであり得る。特に、単一の照明インサートに複数の照明機能が集中していると仮定すると、基材は、ヒートシンク（車両のコンポーネントおよび車両外の環境であり得る）に過剰な熱エネルギーを伝導しながら、車両の乗客が接触する可能性のある表面での過熱を回避する材料および構造物から構成されるべきである。ハウジング１０２の基材として適切な材料を選択することにより、温度監視を回避することができる。
ハウジング１０２は、別のコンポーネントまたはデバイスをその中に受け入れるために、任意選択的に内部キャビティ部１０４を含むことができる。内部キャビティ部１０４は、示されるように細長い切り欠き、溝、またはスロットであり得るか、または内部キャビティ部１０４は、他の何らかの形状を有し得る。キャビティ部１０４の表面は、ハウジング１０２の残りの部分と同様に、表面に機械加工、刻印、またはエッチングされた、または成形された型によって提供されたレリーフパターンを含むがこれらに限定されない、１つまたは複数の装飾面を含むことができる。もしくは、キャビティ部１０４の表面は、基材をオーバーレイするファブリックまたは材料層を含むことができる。
ハウジング１０２は、バックリットファブリック領域ライト１０６、安全フラッシャーライト１０８、死角存在表示ライト１１０、読書ランプ１１２、地上照明ランプ１１４、およびマップポケット周囲照明ランプ１１６を含む、１つまたは複数の光生成および伝送デバイスを含むことができる。個別の照明デバイスのそれぞれは、以下に説明されるように固有の機能を有するか、または複数の機能を果たすことができる。
バックリットファブリック領域ライト１０６は、前述のファブリックまたは材料を覆う光源を備えることができる。ファブリックおよび／または材料の特定の織り密度は、光源によって生成された光の一部が、車両内側の観察者に見える側に拡散できるようなものである。一実施形態では、光源は、バックリット領域１０６（またはバックリット領域の一部）の長さに沿って直線的に配置された１つまたは複数のＬＥＤであり得る。別の実施形態では、光源は、バックリット領域１０６（またはバックリット領域の一部）の長さを延ばす１つまたは複数の線形または湾曲したライトバーに光学的に結合された１つまたは複数のＬＥＤを含むことができる。さらに別の実施形態では、光源は、バックリット領域１０６（またはバックリット領域の一部）の長さを延ばす適切な形状の反射器の前に配置された単一の光源または複数の光源であり得る。拡散光を提供するためにファブリックまたは材料をバックライトするための他の手段もまた企図される。
安全フラッシャーライト１０８は、ドアが開放状態にあることを他人に警告するように照明を提供するために、自動車のドアパネルの自由縁（ヒンジのない）に対応するハウジング１０２の端部に配置され得る。一実施形態では、フラッシャー１０８は、近くの車両、自転車、歩行者などの遠く離れた観察者が非常によく見えるストロボライト効果を提供するために、点滅シーケンスの開始時に点灯し、期間の終了時に消灯する複数（例えば、３つ）のＬＥＤ（それぞれ、ＲＧＢのＬＥＤ）を含むことができる。ＬＥＤは、特定の所望の色を出力するように設計され得る。別の実施形態では、レンズは、観察者に伝送される一次可視色が赤などの所望の色であるように使用され、特定の材料から作成され、成形され得る。
死角存在表示ライト１１０は、隣接するレーンの（死角）通行の存在を車両の運転者に表示するために、ハウジング１０２の上部に沿って配置され得る。一実施形態では、死角存在表示ライトおよびレンズ１１０は、車両周辺の１つまたは複数の死角センサに関連され得、少なくともドライバの周辺視野で十分に見える不動光または点滅光効果を提供するために、シーケンスの開始時に自動的に点灯し、期間の終了時に消すことができる。
一実施形態では、光は、複数（例えば、３つ）のＬＥＤ（それぞれがＲＧＢのＬＥＤ）を含むことができる。ＬＥＤは、特定の所望の色、例えば、オレンジを出力するように設計され得る。別の実施形態では、レンズは、観察者に伝送される一次可視色が所望の色であるように使用され、特定の材料から作成され、成形され得る。
読書ランプ１１２は、読書に十分な明るさおよび色を有する光を提供するために、死角存在表示ライトおよびレンズ１１０より下のハウジング１０２の上部に沿って配置され得る。一実施形態では、ライトに接続されたスイッチの段階が手動で電源オフから電源オン段階に変更されたときにライトがつき、一定期間、または何らかの新しい状態がトリガーされる（例えば、ドアが開放されるか、車両がオフになる）と、ライトは電源がオンのままになり得る。一実施形態では、光は、複数（例えば、３つ）のＬＥＤ（それぞれがＲＧＢのＬＥＤ）を含むことができる。ＬＥＤは、特定の所望の色を出力するように設計され得る。別の実施形態では、レンズは、観察者に伝送される一次可視色が所望の色であるように使用され、特定の材料から作成され、成形され得る。
地上照明ランプ１１４（パドルランプとしても知られる）は、乗客が車両に入るかまたは出ていくために車両のドアが開かれるとき、または乗客が外側から車両のドアに近づいたとき、十分な明るさおよび色を有する光を地上に下向きに投影するために、ハウジング１０２の下部に沿って配置され得る。このライトは、乗客の安全および快適さを目的としているが、他人に視覚的な表示を提供することもでき、またはロゴなどの文字または形を地上に表示することができる。一実施形態では、センサが、ドアが開放位置にあることを表示する信号を出力するか、またはキーフォブ、携帯電話、トークンジェネレータなどの電子デバイスの存在を感知する限り、ライトは点灯されたままであり得る。一実施形態では、光は、複数（例えば、３つ）のＬＥＤ（それぞれがＲＧＢのＬＥＤ）を含むことができる。ＬＥＤは、特定の所望の色を出力するように設計され得る。別の実施形態では、レンズは、地上に伝送される一次可視色が所望の色であるように使用され、特定の材料から作成され、成形され得る。
マップポケット周囲照明ランプ１１６は、マップポケットが設けられる場合、典型的には、内側の車両ドアパネルの下部に配置される、マップポケットに十分な明るさおよび色を有する光を下向きに投影するために、ハウジング１０２の下部に沿って配置され得る。マップポケットが設けられていない場合、ライトはドアの下部および車両のドアシルおよびフロアの周辺部分の周囲に一般的な周囲／雰囲気照明を提供する。一実施形態では、電力が光に供給される限り、光は点灯されたままであり得、一定期間後に点灯されたままであるか、またはスイッチが切られ得る。一実施形態では、光は、複数（例えば、３つ）のＬＥＤ（それぞれがＲＧＢのＬＥＤ）を含むことができる。ＬＥＤは、特定の所望の色を出力するように設計され得る。別の実施形態では、レンズは、マップポケットまたはフロアに伝送される一次可視色が所望の色であるように使用され、特定の材料から作成され、成形され得る。
他の実施形態では、上述のライトの一部は、複数の目的を果たし、車両の複数の領域またはゾーンを照らすことができる。例えば、マップポケット周囲照明ランプ１１６はまた、地上照明ランプ１１４として機能することができ、逆もまた同様である。
ここで図２に目を向けると、そこに示されているのは、図１の照明インサート１００の左側から見た照明インサート１００の断面図である。前述の要素に加えて、この図は、キャビティ部１０４の表側からハウジング１０２の裏側にキャビティ部１０４を通過する、開口部、ギャップ、または貫通孔２０２を図示している。開口部２０２は、単一の貫通孔（円形、正方形、または他の何らかの形状）であり得るか、または開口部２０２は、キャビティ１０４の長さの全部または一部に沿って横方向に延びる溝またはスロット形状の開口部であり得る。開口部２０２は、図３に最もよく示されるように、アームレストの取り付けを実現するか、または追加の照明を提供することができる。
ここで図３に目を向けると、そこに示されているのは、車両ドアパネル３００に搭載された照明インサート１００の等角図である。示される実施形態では、ドアパネルは、マップポケットまたは収納キャビティ３０２およびアームレスト３０４を含む。アームレスト３０４は、ハウジング１０２のキャビティ部１０４に挿入され、ドアパネル３００から離れるように延びる。
一実施形態では、様々な光源からの光線「ビーム」は、個々の光源から単一の光の点、または単一のＬＥＤ（または互いに近接して配置されたＬＥＤのグループ）として投影されるように示されている。別の実施形態では、光源の一部から放出された光線は、照明インサート１００の長さに沿って連続的に分配され得る。これは、１つまたは複数の細長いライトパイプ、または単一の光源からの光を拡散し、光が複数の光源からのものであるように見せ掛けるために十分な形状を有するライトカバーを使用することによって達成され得る。ライトパイプが使用される場合、ＬＥＤからの光をパイプの全長にわたって分配するために、ライトパイプはＬＥＤに光学的に結合され得る。
光の指向性は、１つまたは複数の光学レンズおよび／またはライトパイプ、および／またはトップファイアおよびサイドファイアＬＥＤ、および／またはフレックスＰＣＢを使用することによって達成され得る。光源からの光を向けて投影するために、任意の適切なレンズまたは反射器が使用され得る。一実施形態では、ライトパイプまたはライトカバー／レンズの１つまたは複数の表面は、１つまたは複数の所望の所定の方向および１つまたは複数の所定の広がり角で光が伝送されるように、反射性または不透明な材料でコーティングされ得るか、さもなければ配置され、曲げられ、ファセット化され（ｆａｃｅｔｅｄ）、または成形され得る。
例えば、一実施形態では、死角存在表示ライト１１０は、電源がオンになると、平坦面３１０によって部分的に定義される車両内部の空間領域を通って投影する光を伝送することができ、平坦面３１０は、典型的な運転配置に座っているときにドライバに最もよく見えると推定される空間内の領域である。
別の例では、読書ランプ１１２は、電源がオンになると、平坦面３１２によって部分的に定義される空間領域を通って投影する光を伝送することができ、平坦面３１２は、車両の下部シートクッションおよびセンターコンソール領域を含むことができる。示されるように、読書ランプ１１２からの光の方向は、主に、死角存在表示ライト１１０からの光の方向とは異なる角度に設定され、さらには、平坦面３１０および３１２は、互いに平行でなくてもよい。
さらに別の例では、地上照明ランプ１１４は、電源がオンになると、平坦面３１４によって部分的に定義される空間領域を通って投影する光を伝送することができ、平坦面３１４は、車両の外側の地上の特定の領域であり得る。
光の指向性および広がり角は、様々な光源、レンズ、またはライトパイプを第１の構成から第２の異なる構成に再配向することによって手動で変更され得る。代わりに、光の指向性および広がり角は、電源がオンになっているある種類の光源から、異なって構成された別の種類の光源に変更することによって変更され得る。
図４に目を向けると、そこに示されているのは、図３の照明インサート１００およびドアパネル３００の断面図である。一実施形態では、ドアアームレスト３０４を車両ドアパネル３００（またはその一部）に接続するために、１つまたは複数の機械的ファスナ４０２（１つだけが示されている）が使用され得る。機械的ファスナ４０２は、例えば、ボルトまたはねじなどの異なる種類のファスナの１種類または組み合わせであり得る。機械的ファスナ４０２のそれぞれへのアクセスは、対応する貫通孔４０４（１つだけが示されている）によって実現され得る。
図１から図４のそれぞれにおいて、ハウジング１０２は、照明インサート１００の様々な照明機能を制御するための入力として人の指の存在を感知するためのタッチコントロール領域１１８を含むことができる。タッチコントロール領域１１８は、図５Ａおよび５Ｂに示されるようなタッチコントロールシステム５００の一部であり、タッチコントロールシステム５００は、１つまたは複数のタッチセンサ５０２、タッチセンサ５０２からの入力を受け取るためのコントローラ５０４、およびコントローラ５０４からの出力を受け取るための１つまたは複数の出力ドライバ５０６ａ、またはコントローラ５０４から出力を受け取るためのＬＩＮトランシーバ５０６ｂを含む。タッチコントロールシステム５００はまた、電力供給器からの電力または入力を受け取るため、かつコントローラ５０４に電力を供給するための電力調整器５０８を含むことができる。タッチコントロールシステム５００は、出力ドライバ５０６ａを介して、様々な照明機能の個々のコントローラに直接出力を提供するか、またはＬＩＮトランシーバ５０６ｂを介して、車両ローカル相互接続ネットワーク（ＬＩＮ）バスに出力を提供することができる（図６に示されるように）。タッチコントローラ５０４は、照明コントローラと組み合わせることができる。多目的コントローラのタッチコントローラまたはタッチサブシステムからの出力は、出力ドライバまたはＬＩＮの両方を通る。ＣＡＮ、車載イーサネット（Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｔｈｅｒｎｅｔ）、フレックスレイ（ＦｌｅｘＲａｙ）など、ＬＩＮの代わりに他の自動車用ネットワークが使用され得る。
タッチセンサ５０２は、容量性センサ、電界効果センサ、または他の形態のセンサ電極のうちの１つまたは複数であり得る。タッチセンサ５０２は、タッチコントロール領域１１８のファブリックまたは材料よりも下にタッチパッドを含むことができる（または、タッチパッドは、ファブリックまたは材料がその上にオーバーレイしないで直接見ることができる）。タッチパッドは、１つまたは複数のタッチセンサ５０２の感知電極を備える。感知電極は、コントローラ５０４からの入力を受け取るか、またはコントローラ５０４に入力を提供することができる。タッチセンサ５０２は、図１に示されるように、ハウジング１０２のバックリットファブリック領域１０６内に埋め込まれるか、さもなければバックリットファブリック領域１０６内に配置され得る。バックリットファブリック領域ライト１０６は、視覚的に見つけやすくするためにタッチコントロール領域１１８を照らすことができる。
一実施形態では、バックリットファブリック領域１０６に沿って離間した複数のタッチコントロール領域１１８があり得、複数のタッチコントロール領域１１８のうちの１つは、様々な照明機能を制御する際に使用するために人の好みに基づいてユーザによって選択され得る。例えば、ユーザは、タッチコントロール領域１１８が車両の前方により近く設置することを望むことができる。次に、選択されていないタッチコントロール領域が無効にされ、ユーザにとって分かるように照らされない（選択されたタッチコントロール領域１１８のみが照らされる）。
他の実施形態では、タッチセンサ５０２は、車両の別の部分に埋め込まれるか、さもなければ、車両の別の部分内または車両の別の部分上、例えば、ハウジング１０２の異なる部分内または異なる部分上に配置され得る。
コントローラ５０４は、例えば、マイクロコントローラであり得る。コントローラ５０４は、タッチセンサ５０２に十分な駆動または励起信号を提供し、タッチセンサ５０２から信号を受け取り、および／またはタッチセンサ５０２が有効なタッチを前述の信号の１つまたは複数の関数として受け取るかどうかを決定することができる、様々なハードウェアおよびソフトウェアコンポーネントで構成され得る。コントローラ５０４はまた、必要に応じて他のセンサ（例えば、温度センサ）から信号を受け取り、かつタッチセンサ５０２が有効なタッチをそのような他のセンサから受け取った信号の関数として受け取るかどうかを決定するように構成され得る。
一実施形態では、コントローラ５０４は、１つまたは複数の出力ドライバ５０６に１つまたは複数の信号を提供するように構成され得る。これらの信号は、それぞれの出力ドライバ５０６を特定の１つまたは複数の状態に置くことができる。例えば、出力ドライバ５０６は、車両の段階または状態（例えば、ドアが開いている）に基づいて、前述の光源のうちの１つの段階を変更するように構成され得る。
ここで図６に目を向けると、そこに示されているのは、照明インサート１００の様々な電気、回路、およびコンポーネントを描写するブロック図６００である。示される回路は、ＬＩＮバスの５つのＬＥＤアレイコントローラノード６０２、６０４、６０６、６０８、６１０を含み、第１のノード６０２は、マスターＬＥＤアレイコントローラノードである。他のノードは、第１の（マスター）ノード６０２と直列に接続されている。
個々のコントローラは、車両の電源６１２（バッテリ）から電力を受け取るローカル電源６１４によって電力を供給され得る。電力バス６１６は、コントローラノードのそれぞれに個別の電力を供給する。
ＬＩＮバス上の各コントローラノードは、すべての照明機能を同時に動作させるために真の時分割多重化を提供するマルチプレクサ６２６によって制御され得る。一実施形態では、マルチプレクサは、単純な「バンクスイッチング」を含むことができ、それにより、特定の照明機能が互いに排他的にされる（例えば、死角ＬＥＤおよびパドルランプＬＥＤ）。
上述のタッチコントロールシステム５００からの入力により、光源のそれぞれに向けてのマルチゾーンＲＧＢのＬＥＤコントローラが提供される。例えば、バックリットファブリック領域ライト１０６用のマルチゾーンコントローラは、乗員の娯楽および他の機能のためのパターンアニメーションを提供するために使用され得る。パターンは、バックライトファブリック領域の一部に沿ったランダムな色および明るさの強度のシフト、またはオーロラ、風に吹かれた草（ｗｉｎｄ−ｂｌｏｗｎ ｇｒａｓｓ）、水の波紋（ｒｉｐｐｌｅｓ ｉｎ ｗａｔｅｒ）、火、またはその他の視覚効果などの特定の自然現象のエミュレーションであり得る。
さらに別の実施形態では、追加のマルチゾーンコントローラは、隣接する通行の方向の視覚的表示を提供するために死角存在表示ライト１１０とともに使用され得、視覚的表示は、例えば、車両が接近し、その後通過するときにストロボ方式で後方から前方にライトパイプに沿って光を出力することによって伝えることができる。別のマルチゾーンコントローラは、ユーザによって調整される照明領域を提供するために、読書ランプ１１２とともに使用され得る。
統合された照明機能の共通の相互リンクされた制御は、様々な動作モードを作り出すために提供され得る。例えば、コントローラは、死角存在表示ライト１１０が有効であるときに、バックリットファブリック領域ライト１０６および／または読書ランプ１１２を自動的に暗くすることができる。
示されるように、共通の通信回路およびソフトウェアモジュール（バス）が、車両プラットフォームとインターフェースで接続するために提供され得る。例えば、モジュールは単一のワイヤＬＩＮであり得、これにより、車体からドアに通過するワイヤカウントを減らすことによって経済的利益が生じる。単一のワイヤは、照明インサート１００のすべての照明機能を制御するための信号を通信することができる。代替的には、通信バスは、ＣＡＮまたはイーサネットであるか、またはそれらを利用することができる。使用され得る他の通信プロトコルには、ＳＡＥ（Ｊ１９３９など）、ＩＳＯ（１４２２９など）、ＵＤＳ、およびワイヤレスが挙げられる。
開示された発明の特定の現在好ましい実施形態が本明細書に具体的に説明されているが、本明細書に示され説明されている様々な実施形態の変形および変更が、本発明の精神および範囲から逸脱することなく行われ得ることが、本発明が関係する当業者には明らかであろう。したがって、本発明は、添付の特許請求の範囲および適用される法規則によって要求される範囲にのみ限定されることが意図されている。
１００ 照明インサート
１０２ ハウジング
１０４ キャビティ部
１０６ バックリットファブリック領域
１０８ 安全フラッシャーライト
１１０ 死角存在表示ライト
１１２ 読書ランプ
１１４ 地上照明ランプ
１１６ マップポケット周囲照明ランプ
１１８ タッチコントロール領域
２００ 車両ドアパネル
２０２ 開口部／貫通孔
３００ ドアパネル
３０２ マップポケットまたは収納キャビティ
３０４ アームレスト
３１０ 平坦面
３１２ 平坦面
３１４ 平坦面
４０２ 機械的ファスナ
４０４ 貫通孔
５００ タッチコントロールシステム
５０２ タッチセンサ
５０４ タッチコントローラ
５０６ 出力ドライバ
５０６ａ 出力ドライバ
５０６ｂ トランシーバ
５０８ 電力調整器
６００ ブロック図
６０２ 第１の（マスター）ノード／ＬＥＤアレイコントローラノード
６０４ ＬＥＤアレイコントローラノード
６０６ ＬＥＤアレイコントローラノード
６０８ ＬＥＤアレイコントローラノード
６１０ ＬＥＤアレイコントローラノード
６１２ 車両の電源
６１４ ローカル電源
６１６ 電力バス
６２６ マルチプレクサ

Claims (13)

  1. 自動車の内装パネルに統合するための多目的照明アセンブリであって、
    前記パネルの少なくとも一部分に隣接して寄せるように構成された裏側、前記自動車の内部空間に面している表面を有する、前記裏側の反対側の表側、および複数の光透過部を有する細長いハウジングと、
    前記ハウジングに統合された複数の光源であって、前記光源のそれぞれは、光を出力するための前記複数の光透過部のそれぞれの光透過部と関連し、前記複数の光源のそれぞれは、前記自動車の特定の用途、状態、または段階と関連している様々な所定の機能について構成される、複数の光源と、
    通信バス、および前記光源の前記所定の機能を制御するための、前記複数の光源のそれぞれの光透過部と関連している複数の個々のコントローラ回路を有する電気回路と、を備える、照明アセンブリ。
  2. 前記自動車の用途は、駆動用途を備え、前記自動車の条件は、停止条件を備え、前記自動車の段階は、ドア開放を備える、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  3. 前記電気回路に電気的に接続された、ユーザ入力を受け取るための少なくとも１つのタッチコントロールデバイスをさらに備え、前記タッチコントロールデバイスは、
    １つまたは複数のタッチセンサ；
    前記タッチセンサからの入力を受け取るためのコントローラと、
    前記コントローラからの出力を受け取るための１つまたは複数の出力ドライバと、
    電力供給器からの電力または入力を受け取るための、および前記コントローラに電力を供給するための電力調整器と、を備える、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  4. バックリットファブリック領域に沿って離間した複数の前記タッチコントロールデバイスをさらに備え、前記複数のタッチコントロールデバイスのそれぞれは、前記複数の光源を制御する際に使用するためにユーザによって選択可能であり、前記ユーザによって選択された際に照らされ、前記ユーザによって選択されない場合に照らされずに無効にされるように構成される、請求項３に記載の照明アセンブリ。
  5. 前記複数の光源は、前記自動車に接近した物体の存在を表示する死角表示ライト、ドアの開放状態を表示するドア開放ライト、読書用の周囲ライト、前記自動車の外側の地上にワード、形、またはしるしを投影するための地上照明ライト、動的マルチゾーン二次元周囲ライト、およびマップポケット照明ライトからなる群から選択される２つ以上の光源を含む、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  6. 前記ハウジングを前記パネルに取り付けるための取付デバイスをさらに備え、前記取付デバイスは、クリップ、ファスナまたは接着剤である、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  7. 前記複数の光源のそれぞれからコネクタにワイヤを運ぶためのワイヤハーネスをさらに備え、前記コネクタは、前記自動車の電気システムに接続するために構成される、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  8. 前記ハウジングに統合された前記複数の光源のそれぞれは、そこから１つまたは複数の事前設定された方向および広がり角で光を伝送するように適合される、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  9. 前記複数の個々のコントローラは、前記複数の光源を複数同時に使用することによって視覚的パターンアニメーションまたは他の照明効果を作り出すマルチゾーンＬＥＤコントローラを含む、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  10. 前記照明アセンブリのハウジングが隣接する、前記自動車の前記内装パネルは、ドアパネルインサートである、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  11. 前記照明アセンブリは、その中のキャビティにアームレストの全部または一部分を受け入れるように構成され、前記自動車に接近した物体の存在を表示する死角表示ライトおよび読書用の周囲ライトは、前記アームレストより上に位置付けられ、前記自動車の外側の地上にワード、形、またはしるしを投影するための地上照明ライトおよびマップポケット照明ライトは前記アームレストよりも下に位置付けられる、請求項１０に記載の照明アセンブリ。
  12. 前記複数の光源のうちの１つは、パターンアニメーションを表示するための細長いバックリットファブリック領域光源を含む、請求項１に記載の照明アセンブリ。
  13. 複数の個々のライトを制御し、かつ前記パターンアニメーションを作り出すためのバックリットファブリック領域ライトのマルチゾーンコントローラをさらに備え、前記パターンは、バックライトファブリック領域の一部分に沿ってシフトするランダムな色および明るさ強度、および自然現象のエミュレーションのうちの１つまたは複数を備える、請求項１２に記載の照明アセンブリ。
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