JP2021181311A - 鉛蓄電池の梱包構造 - Google Patents

Abstract

【課題】鉛蓄電池を輸送する場合に特有の課題を、部品点数を増やすことなく改善すること。【解決手段】鉛蓄電池１の梱包構造であって、鉛蓄電池１が梱包される梱包箱２と、梱包箱２が収容される輸送箱３と、輸送箱３の内部で梱包箱２の外側に配されるパルプモールド製の緩衝体５と、を備える。吸収材６を増やしたり別の吸収体を追加したりする場合に比べ、鉛蓄電池１を輸送する場合に特有の課題（漏れ出た電解液が周囲に影響を与える可能性があるという課題）を、部品点数を増やすことなく改善できる。【選択図】図４

Description

本明細書で開示する技術は、鉛蓄電池の梱包構造に関する。

従来、輸送対象物を輸送する場合に、緩衝体を配することによって輸送中の衝撃から保護することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
具体的には、特許文献１に記載の包装構造は、段ボール板製の底箱と、底箱の両側に収納され被梱包物の本体部下端両側を受けるパルプモールド製の下側緩衝体と、下側緩衝体で受けられた被梱包物の本体部の上端両側に当てられるパルプモールド製の上側緩衝体と、これら全てを覆うための下端が開口する段ボール板製の本体箱とからなる。

特開２００５−３１３９４２号公報

しかしながら、従来は輸送対象物として鉛蓄電池を輸送する場合に特有の課題について十分に検討されていなかった。
本明細書では、鉛蓄電池を輸送する場合に特有の課題を、部品点数を増やすことなく改善する技術を開示する。

鉛蓄電池の梱包構造であって、前記鉛蓄電池が梱包される内箱と、前記内箱が収容される外箱と、前記外箱の内部で前記内箱の外側に配されるパルプモールド製の緩衝体と、を備える、鉛蓄電池の梱包構造。

鉛蓄電池を輸送する場合に特有の課題を、部品点数を増やすことなく改善できる。

実施形態１に係る鉛蓄電池の斜視図 鉛蓄電池が梱包されている箱の斜視図 外箱の斜視図 鉛蓄電池の梱包構造の断面図 外箱の落下の形態を示す模式図 上側緩衝体を斜め下方向から見た斜視図 上側緩衝体に形成している凹部の位置を示す下面図 鉛蓄電池の梱包構造の断面図（図７に示すＡ−Ａ線に相当する断面図） 箱の上に上側緩衝体を配した状態を示す模式図 図９Ａに示す上側緩衝体を箱の第１の壁部に垂直な直線周りに１８０度回転させて配した状態を示す模式図 上側緩衝体を斜め上方向から見た斜視図 上側緩衝体の短側面の側面図 上側緩衝体の長側面の側面図 外箱を横倒しして下側緩衝体を収容する様子を示す模式図 下側緩衝体の凹部に粒状の吸収材を配した状態を示す上面図

（本実施形態の概要）
（１）鉛蓄電池の梱包構造であって、前記鉛蓄電池が梱包される内箱と、前記内箱が収容される外箱と、前記外箱の内部で前記内箱の外側に配されるパルプモールド製の緩衝体と、を備える。

例えば自動車に搭載されている鉛蓄電池の交換用の鉛蓄電池を空輸などで輸送する場合、鉛蓄電池が梱包されている内箱がそれぞれ個別の外箱に収容されて輸送される。内箱が収容されている外箱を輸送するとき、作業者が外箱を倒す可能性がある。鉛蓄電池にはガス抜き穴が形成されているので、外箱が倒れると鉛蓄電池に収容されている電解液がガス抜き穴から漏れ出す可能性がある。あるいは、段積みされた外箱が荷崩れなどによって落下する可能性がある。外箱が落下すると接地の際の衝撃によって鉛蓄電池が破損し、電解液が漏れ出す可能性がある。

従来は緩衝体によって衝撃を緩衝することについては検討されていたが、漏れ出た電解液が周囲に影響を与える可能性があるという鉛蓄電池に特有の課題については十分に検討されていなかった。
本願発明者は、鋭意検討の結果、緩衝体をパルプモールド製にすれば、漏れ出た電解液を緩衝体によってある程度吸収できることを見出した。

上記の梱包構造によると、緩衝体がパルプモールド製であるので、漏れ出た電解液を緩衝体によってある程度吸収できる。すなわち、上記の梱包構造によると、緩衝体を衝撃の緩衝だけでなく、電解液の吸収材としても活用できる。通常、外箱には漏れ出た電解液を吸収するための吸収材も収容されるが、上記の梱包構造では吸収材に加えて緩衝体によっても電解液が吸収される。このため、吸収材を増やしたり別の吸収体を追加したりする場合に比べ、鉛蓄電池を輸送する場合に特有の課題（漏れ出た電解液が周囲に影響を与える可能性があるという課題）を、部品点数を増やすことなく改善できる。

（２）前記緩衝体として、前記内箱の上側に配される上側緩衝体と、前記内箱の下側に配される下側緩衝体とを備えてもよい。

上記の梱包構造によると、緩衝体が内箱の上下両方に配されるので、外箱がどの方向に倒れても緩衝体によって電解液をある程度吸収できる。

（３）前記緩衝体は前記内箱の下側に配される下側緩衝体であり、前記下側緩衝体は、前記内箱の下側に配されている状態において前記内箱の底壁部に対面する壁部を有し、前記壁部の上面に凹部が形成されており、前記鉛蓄電池に収容されている電解液が漏れ出た場合に前記電解液を吸収する吸収材が前記凹部に配されてもよい。

前述したように外箱には漏れ出た電解液を吸収するための吸収材も収容される。従来は外箱に内箱を収容した後に内箱の側壁と外箱の側壁との間に吸収材が入れられており、内箱の下には吸収材が配されていなかった。言い換えると、従来は外箱の内部で吸収材が偏っており、電解液をより確実に吸収する上で改善の余地があった。
上記の梱包構造によると、下側緩衝体の壁部の上面に凹部が形成されており、その凹部に吸収材が配されているので、内箱の下にも吸収材を配することができる。これにより外箱の内部における吸収材の偏りが低減されるので、漏れ出た電解液をより確実に吸収できる。

（４）前記壁部において前記凹部以外の部分の面積が前記壁部の面積の５割以上８割以下であってもよい。

壁部において凹部以外の部分（内箱の底壁部に接する部分）の面積が小さいと下側緩衝体が衝撃を十分に緩衝できない可能性がある。逆に、凹部以外の部分の面積が大きいと内箱の下に配することのできる吸収材の量が少なくなり、電解液の吸収性が低下する。
本願発明者は、鋭意検討の結果、下側緩衝体の壁部において凹部以外の部分（内箱の底壁部に接する部分）の面積を壁部の面積の５割以上８割以下にすると、衝撃の緩衝と電解液の吸収とのバランスが良いことを見出した。

上記の梱包構造によると、下側緩衝体の壁部において凹部以外の部分の面積が壁部の面積の５割以上８割以下であるので、衝撃の緩衝と電解液の吸収とをバランスよく両立できる。

（５）前記壁部は下側に張り出す中空の張り出し部を有していてもよい。

外箱は落下の際に下面が下になって落下（下面落下）する場合がある。上記の梱包構造によると、下側緩衝体の壁部は下側に張り出す中空の張り出し部を有しているので、下面落下したとき、張り出し部によって床からの衝撃が受けられる。中空の張り出し部は衝撃を受けると潰れるため、張り出し部が潰れて衝撃を緩衝することにより、下面落下した場合の衝撃をより確実に緩衝できる。

（６）前記壁部の外周縁部から全周に亘って上に延伸し、前記内箱の下端部を囲む枠状の第１の側壁部と、前記第１の側壁部と接続されており、前記第１の側壁部を囲む枠状の第２の側壁部と、を有し、前記第１の側壁部と前記第２の側壁部との間に空間が確保されていてもよい。

外箱は落下の際に側面が下になって落下（側面落下）する場合がある。上記の梱包構造によると、第１の側壁部と第２の側壁部との間に空間が確保されているので、側面落下したとき、第２の側壁部が第１の側壁部との間の空間を利用して撓むことにより（あるいは第１の側壁部が第２の側壁部との間の空間を利用して撓むことにより）、鉛蓄電池に加わる衝撃を緩衝するクッションとして機能する。このため、外箱が側面落下した場合の衝撃についても緩衝できる。

（７）前記第２の側壁部は上に向かって前記内箱に近づくように傾斜しており、前記第２の側壁部の外面に、前記内箱の側壁と平行な面を有するリブが形成されていてもよい。

外箱に内箱を収容する作業者は、事前準備として外箱に下側緩衝体を収容するとき、作業し易いように外箱を横倒しにし、下側緩衝体を立てた状態（第２の側壁部の外面が下を向く状態）で外箱に収容することがある。その場合、第２の側壁部が傾斜していると下側緩衝体が倒れ易くなり、作業性が低下する。
上記の梱包構造よると、第２の側壁部の外面に内箱の側壁と平行な面を有するリブが形成されている。内箱の側壁と外箱の側壁とは並行であるので、下側緩衝体を立てた状態で収容したとき、リブの平行な面が外箱の側壁に接することにより、下側緩衝体が倒れ難くなる。このため作業性が向上する。

（８）前記凹部は、前記壁部及び前記第１の側壁部に凹部であって前記内箱の下側の角部から離間するように凹む凹部を含んでもよい。

外箱は落下の際に下側の角部が下になって落下（角部落下）する場合がある。角部落下すると角部に衝撃が集中し、下側緩衝体によって衝撃を吸収しきれずに鉛蓄電池が破損する可能性がある。従来はこれについて十分に検討されていなかった。
上記の梱包構造によると、凹部は内箱の下側の角部から離間するように凹む凹部を含んでいるので、角部落下した場合に鉛蓄電池の角部に衝撃が集中することを抑制できる。このため、角部に衝撃が集中して鉛蓄電池が破損する可能性を低減できる。

＜実施形態１＞
実施形態１を図１ないし図１３によって説明する。以降の説明において上下方向とは図４に示す上下方向を基準とする。以降の説明では同一の構成要素には一部を除いて図面の符号を省略している場合がある。

（１）鉛蓄電池
図１を参照して、実施形態１に係る鉛蓄電池１について説明する。鉛蓄電池１は自動車に搭載されてエンジン始動装置（セルモータ）に電力を供給するエンジン始動用の鉛蓄電池である。
鉛蓄電池１は上面視長方形であり、上側が開口する合成樹脂製の電槽１０と、電槽１０の開口を閉塞する合成樹脂製の蓋部材１１とを備える。電槽１０の内部には極板群と電解液とが収容されている。蓋部材１１の上面には上に向かって突出する２つの端子１２（正極外部端子１２Ｐ及び負極外部端子１２Ｎ）が設けられている。正極外部端子１２Ｐには極板群の正極が接続されており、負極外部端子１２Ｎには極板群の負極が接続されている。

２つの端子１２は上面視で鉛蓄電池１の長辺方向に互いに離間して配されており、且つ、鉛蓄電池１の短辺方向の中心を基準にいずれか一方の側（図１に示す例では前側）に配されている。蓋部材１１には図示しないガス抜き穴が形成されている。

（２）鉛蓄電池の梱包構造
図２に示すように、自動車に搭載されている鉛蓄電池の交換用の鉛蓄電池１は梱包箱２（内箱の一例）に梱包されて販売される。梱包箱２は段ボール製であり、４つの側壁部２０（内箱の側壁の一例）、底壁部２１（図４参照）及び上壁部２２を有する直方体状に形成されている。

図３に示すように、交換用の鉛蓄電池１を空輸などで輸送する場合は、鉛蓄電池１が梱包されている梱包箱２がそれぞれ個別の輸送箱３（外箱の一例）に収容されて輸送される。輸送箱３も段ボール製であり、４つの側壁部３０、底壁部３１（図４参照）及び上壁部３２を有する直方体状に形成されている。

図４に示すように、鉛蓄電池１の梱包構造は、鉛蓄電池１が梱包されている梱包箱２、ビニール製の内袋４、鉛蓄電池１用の２つの緩衝体５、粒状の吸収材６、ビニール製の外袋７及び輸送箱３を備えている。
梱包箱２は内袋４に入れられた状態で輸送箱３に収容される。内袋４は輸送中に鉛蓄電池１が倒れてガス抜き穴から電解液が漏れ出た場合や、輸送中に輸送箱３が落下した衝撃で電解液が漏れ出た場合などに、輸送箱３の外部に電解液が漏れないようにするためのものである。

２つの緩衝体５は輸送中に荷崩れなどによって輸送箱３が落下した場合に衝撃を緩衝するためのものである。２つの緩衝体５は同一形状である。２つの緩衝体５のうち一方の緩衝体５は内袋４に入れられた梱包箱２の下側に配される。他方の緩衝体５は内袋４に入れられた梱包箱２の上側に配される。以降の説明では上側に配される緩衝体５を上側緩衝体５Ａ、下側に配される緩衝体５を下側緩衝体５Ｂという。緩衝体５の具体的な構成については後述する。

粒状の吸収材６は、鉛蓄電池１から漏れ出た電解液が内袋４から漏れ出た場合に、漏れ出た電解液を吸収するためのものである。粒状の吸収材６は粒状に砕かれた雲母などである。粒状の吸収材６は雲母に限られるものではなく、適宜に選択可能である。
外袋７は、内袋４から電解液が漏れ出た場合に、漏れ出た電解液が外部に漏れ出ないようにするためのものである。

（３）輸送箱の落下
図５を参照して、輸送箱３の落下の形態について説明する。前述したように輸送箱３は輸送中に荷崩れなどによって落下する可能性がある。輸送箱３の落下の形態は上面落下、底面落下、側面落下及び角部落下に分けられる。
上面落下は輸送箱３の上面が下になって落下する形態である。
底面落下は輸送箱３の底面が下になって落下する形態である。
側面落下は輸送箱３の側面が下になって落下する形態である。輸送箱３の側面には水平方向の幅が狭い短側面と水平方向の幅が広い長側面とがある。側面落下には短側面が下になって落下する場合と長側面が下になって落下する場合とがある。
角部落下は輸送箱３の角部から床に衝突するように輸送箱３が斜めになって落下する形態である。角部落下には輸送箱３の下側の角部から落下する場合と、輸送箱３の上側の角部から落下する場合とがある。

輸送箱３が落下すると接地の際の衝撃によって鉛蓄電池１が破損し、内部に収容されている電解液が漏れ出す可能性がある。航空機や船舶によって輸送される舶用品には航空機や船舶の安全を確保するために落下試験の基準が設定されている。この基準では鉛蓄電池１が収容されている輸送箱３を１．３ｍ〜１．６ｍ程度の高さから落下させても鉛蓄電池１が破損しないことが求められている。

（４）鉛蓄電池用の緩衝体の構成
図６から図１１を参照して、鉛蓄電池１用の緩衝体５について説明する。ここでは上側緩衝体５Ａを例に説明する。便宜上、図６及び図１１では上側緩衝体５Ａの上下を逆にして示している。上側緩衝体５Ａの形状は前後対象であり且つ左右対称である。

図６に示すように、上側緩衝体５Ａは、外周形状が梱包箱２の第１の壁部２２の外周形状と略一致する壁部５０、壁部５０の外周縁部に連なっている第１の側壁部５１、第１の側壁部５１と接続されている第２の側壁部５２とを有している。第１の側壁部５１は壁部５０の外周縁部から全周に亘って下に延伸しており、梱包箱２の上端部を囲む枠状に形成されている。第２の側壁部５２は下側が第１の側壁部５１と接続されており、第１の側壁部５１を囲む枠状に形成されている。

上側緩衝体５Ａが梱包箱２の上に配されているとき、壁部５０は間に内袋４を挟んで梱包箱２の上壁部２２に対面する。壁部５０には上側に凹む複数の凹部５３が形成されている。壁部５０において凹部５３以外の面積（言い換えると壁部５０において梱包箱２の上壁部２２に接する面積）は、壁部５０の面積の５割以上８割以下である。

図７を参照して、複数の凹部５３について具体的に説明する。便宜上、図７では各凹部５３の位置を一点鎖線で示している。凹部５３には２つの第１の凹部５３Ａ、４つの第２の凹部５３Ｂ、十字状の第３の凹部５３Ｃ、４つの第４の凹部５３Ｄ、２つの第５の凹部５３Ｅ及び４つの第６の凹部５３Ｆがある。これらの凹部５３は互いに交差している場合や一部が重なっている場合がある。

２つの第１の凹部５３Ａは互いに壁部５０の長辺方向に離間して短辺方向に平行に延びている。第１の凹部５３Ａは輸送箱３が上面落下した場合に２つの端子１２に加わる衝撃を緩衝するためのものである。
第１の凹部５３Ａは壁部５０の短辺方向の中心（梱包箱２の短辺方向の中心に相当）を基準にして短辺方向の両側に延びている。言い換えると、第１の凹部５３Ａは梱包箱２の短辺方向の中心を基準にして短辺方向の両側に形成されている。

図８は輸送箱３が上面落下した場合の部分断面図である。図８では輸送箱３の上下が反転した状態を示しているが、輸送箱３の上下が反転していない状態のとき、２つの第１の凹部５３Ａのうち左側の第１の凹部５３Ａは鉛蓄電池１の左側の端子１２（正極外部端子１２Ｐ）の真上となる位置に形成されている。右側の第１の凹部５３Ａは鉛蓄電池１の右側の端子１２（負極外部端子１２Ｎ）の真上となる位置に形成されている。

図８に示すように、壁部５０の長辺方向における第１の凹部５３Ａの幅は、長辺方向における端子１２の幅より広い。具体的には例えば、第１の凹部５３Ａの長辺方向の幅は端子１２の長辺方向の幅の１．３倍以上である。第１の凹部５３Ａの長辺方向の幅が狭いと、輸送箱３が上面落下して梱包箱２の上壁部２２が端子１２によって下に押圧されたとき、上壁部２２が撓み難くなってクッション性が損なわれる。このため、第１の凹部５３Ａの長辺方向の幅はある程度広いことが望ましい。

図９Ａ及び図９Ｂを参照して、第１の凹部５３Ａの短辺方向の長さについて説明する。便宜上、図９Ａでは上側緩衝体５Ａの２つの長辺のうち一方を長辺Ａ、他方を長辺Ｂとしている。第１の凹部５３Ａの短辺方向の長さは、上側緩衝体５Ａを円直線周り（梱包箱２の上壁部２２に垂直な直線周り）に１８０度回転させて配しても端子１２の真上に第１の凹部５３Ａが位置する長さである。具体的には、図９Ｂは長辺Ａと長辺Ｂとが入れ替わるように上側緩衝体５Ａを円直線周りに１８０度回転させて配した状態を示している。図９Ｂに示すように、第１の凹部５３Ａは上側緩衝体５Ａを１８０度回転させても端子１２の真上に位置する。

図７に示すように、４つの第２の凹部５３Ｂは壁部５０と第１の側壁部５１とで構成される角部に形成されている。第２の凹部５３Ｂは輸送箱３が角部落下した場合に鉛蓄電池１を衝撃から保護するためのものである。具体的には、上面視で壁部５０の四角は壁部５０の中心に向かって斜めに延びる形状で上側に凹んでいる。第１の側壁部５１は長辺方向に延びる互いに平行な２つの側壁５１Ａと短辺方向に延びる互いに平行な２つの側壁５１Ｂとで構成されており、各側壁５１Ａ，５１Ｂは長さ方向の端部が外側に凹んでいる。結果として、第２の凹部５３Ｂは梱包箱２の上側の角部から離間するように凹んでいる。

十字状の第３の凹部５３Ｃは上面視で壁部５０の中心から長辺方向及び短辺方向に十字状に延びている。第３の凹部５３Ｃの中央部分と第３の凹部５３Ｃの他の部分との間には緩衝体５の強度を向上させるために段差が設けられており、中央部分が他の部分より下に位置している。図１０に示すように、第３の凹部５３Ｃは梱包箱２の上壁部２２とは逆側を向く面（上側を向く面）に平面７０を有している。作業者は外袋７の開口を粘着テープで止めるとき、粘着テープを平面７０に向けて押し付ける。粘着テープはある程度の幅を有していることから、第３の凹部５３Ｃも粘着テープの幅に合わせてある程度の幅を有している。

図７に示すように、４つの第４の凹部５３Ｄは２つの第１の凹部５３Ａの間において互いに壁部５０の長辺方向に離間して短辺方向に平行に延びている。具体的には、第４の凹部５３Ｄは緩衝体５の長辺方向の中心を基準にして右側に２本、左側に２本形成されている。
２つの第５の凹部５３Ｅは壁部５０の短辺方向に離間して長辺方向に平行に延びている。具体的には、第５の凹部５３Ｅは緩衝体５の短辺方向の中心を基準にして後側に１本、前側に１本形成されている。第５の凹部５３Ｅは第１の凹部５３Ａより底が深いが、第１の凹部５３Ａ以外の凹部より底が浅い。第５の凹部５３Ｅは主として壁部５０の強度を向上させるために設けられている。
４つの第６の凹部５３Ｆはそれぞれ第５の凹部５３Ｅの端から長辺方向に延びている。

図８では輸送箱３の上下が反転した状態を示しているが、輸送箱３の上下が反転していない状態のとき、第３の凹部５３Ｃ及び第４の凹部５３Ｄの上端は第１の凹部５３Ａの上端より上に位置しており、第２の側壁部５２の上端の位置と同じである。図８では示されていないが、第２の凹部５３Ｂ及び第６の凹部５３Ｆの上端の位置も第３の凹部５３Ｃ及び第４の凹部５３Ｄの上端の位置と同じである。これらの凹部は壁部５０から上側に張り出す中空の張り出し部を構成している。中空の張り出し部は輸送箱３が上面落下（緩衝体５が下側緩衝体５Ｂとして用いられる場合は底面落下）した場合に鉛蓄電池１を衝撃から保護するためのものである。

緩衝体５が下側緩衝体５Ｂとして用いられる場合は、複数の凹部５３は粒状の吸収材６が配される凹部としての役割も有している（図４、図１３参照）。

図４及び図６を参照して、第１の側壁部５１及び第２の側壁部５２について説明する。図４に示すように、第１の側壁部５１と第２の側壁部５２との間には空間６５が確保されている。以降の説明では第１の側壁部５１と第２の側壁部５２とで構成される部分を額縁部６０と称する。図６に示すように、額縁部６０において壁部５０の長辺方向に延びる部分には長辺方向の中心において上側に凹む凹部６１が形成されている。額縁部６０の短辺方向に延びる部分にも短辺方向の中心において上側に凹む凹部６１が形成されている。これらの凹部６１は額縁部６０の強度を向上させるためのものである。

第１の側壁部５１の内側を向く面には複数の逆三角形状の凹部６２が形成されている。これらの凹部６２は第１の側壁部５１の強度を向上させるためのものである。具体的には、第１の側壁部５１において長辺方向に延びる部分には長辺方向の中心を基準に一方の側に２つ、他方の側に２つの凹部６２が形成されている。これらの凹部６２の頂点は第４の凹部５３Ｄに連なっている。第１の側壁部５１において短辺方向に延びる部分には短辺方向の中心を基準に一方の側に１つ、他方の側に１つの凹部６２が形成されている。これらの凹部６２の頂点は第６の凹部５３Ｆに連なっている。

図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、第２の側壁部５２は上に向かって梱包箱２に近づくように傾斜している。言い換えると、第２の側壁部５２は壁部５０から離間するにつれて梱包箱２に近づくように傾斜している。図１１Ａに示すように、第２の側壁部５２において短辺方向に延びる部分には、凹部６１を挟んで両側に、上から下に向かって凹む凹部６３が形成されている。図１１Ｂに示すように、第２の側壁部５２において長辺方向に延びる部分には、凹部６１を挟んで両側に、上から下に向かって凹む凹部６３が形成されている。これらの凹部６３は第２の側壁部５２の強度を向上させるためのものである。

図６に示すように、第２の側壁部５２の外面には凹部６１の縁部に沿ってリブ６４が形成されている。図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、リブ６４は梱包箱２の側壁部２０と平行な面６４Ａを有している。

（５）輸送箱への鉛蓄電池の収容
図４、図１２及び図１３を参照して、輸送箱３への鉛蓄電池１の収容について説明する。図４に示すように、輸送箱３への鉛蓄電池１の収容では、先ず輸送箱３の内部に外袋７が収容され、外袋７の内部に下側緩衝体５Ｂが収容される。図１２に示すように、作業者は下側緩衝体５Ｂを収容するとき、作業のし易さから輸送箱３を横倒しにし、下側緩衝体５Ｂを立てた状態（第２の側壁部５２の外面が下を向く状態）で収容することがある。梱包箱２の側壁部２０と輸送箱３の側壁部３０とは並行であるので、下側緩衝体５Ｂを立てた状態で収容したとき、リブ６４の平行な面６４Ａが輸送箱３の側壁部３０に接することにより、緩衝体５が倒れ難くなる。

次に、輸送箱３が元の姿勢（上側に開口する姿勢）に戻される。輸送箱３が元の姿勢に戻された後、図１３に示すように、下側緩衝体５Ｂの凹部５３に粒状の吸収材６が配される。図１３では一部の凹部５３だけに吸収材６が配されている場合を示しているが、吸収材６は全ての凹部５３に配される。凹部５３に吸収材６が配された後、図４に示すように、内袋４に入れられた梱包箱２が下側緩衝体５Ｂの上に配される。次に、輸送箱３の側壁部３０と梱包箱２の側壁部２０との間（具体的には外袋７と内袋４との間）に更に粒状の吸収材６が入れられる。吸収材６が入れられた後、内袋４に入れられている梱包箱２の上に上側緩衝体５Ａが配される。

次に、上側緩衝体５Ａの上で外袋７の上端部が折り畳まれる。外袋７の上端部が折り畳まれた後、外袋７の折り畳まれた部分に粘着テープが貼り付けられることによって外袋７に封がされる。このとき作業者は粘着テープを第３の凹部５３Ｃの上側を向く面７０（上壁部２２とは逆側を向く面）に向けて押し付ける。その後に輸送箱３の上側開口が閉じられて粘着テープなどで封がされる。

（６）緩衝体５による衝撃の吸収
図８に示すように、輸送箱３が上面落下した場合は、梱包箱２の上壁部２２が鉛蓄電池１の端子１２によって下に押圧される。押圧された上壁部２２は上側緩衝体５Ａの第１の凹部５３Ａの空間を利用して撓むことによってクッションとして機能する。これにより端子１２に加わる衝撃が緩衝され、梱包箱２の上壁部２２全体に衝撃が分散される。
更に、輸送箱３が上面落下した場合は壁部から上側（図８では上下が反転しているので下側）に張り出している中空の張り出し部（第２の凹部５３Ｂ、第３の凹部５３Ｃ、第４の凹部５３Ｄ、及び第６の凹部５３Ｆ）が床からの衝撃を受ける。中空の張り出し部は衝撃を受けると潰れるので、中空の張り出し部が潰れて衝撃を吸収することにより、鉛蓄電池１への衝撃をより緩衝できる。

図５に示すように、輸送箱３が底面落下した場合も、下側緩衝体５Ｂの中空の張り出し部が潰れることによって衝撃が緩衝される。
輸送箱３が側面落下した場合は、第２の側壁部５２が第１の側壁部５１側に撓むことにより、あるいは第１の側壁部５１が第２の側壁部５２側に撓むことにより、側面落下の衝撃が緩衝される。
輸送箱３が角部落下した場合は、第２の凹部５３Ｂがあることにより、鉛蓄電池１の角部に衝撃が集中することが抑制される。

（７）実施形態の効果
鉛蓄電池１の梱包構造（以下、単に梱包構造という）によると、緩衝体５がパルプモールド製であるので、漏れ出た電解液を緩衝体５によってある程度吸収できる。すなわち、梱包構造によると、緩衝体５を衝撃の緩衝だけでなく、電解液の吸収材６としても活用できる。通常、輸送箱３には漏れ出た電解液を吸収するための吸収材６も収容されるが、梱包構造では吸収材６に加えて緩衝体５によっても電解液が吸収される。このため、吸収材６を増やしたり別の吸収体を追加したりする場合に比べ、鉛蓄電池１を輸送する場合に特有の課題（漏れ出た電解液が周囲に影響を与える可能性があるという課題）を、部品点数を増やすことなく改善できる。

例えば段ボール板を重ね合わせて緩衝体５を形成することも可能であるが、段ボール板は表面が滑らかであるので輸送中に輸送箱３の内部で梱包箱２が滑って位置が安定し難いという課題がある。これに対し、パルプモールド製は表面が粗いので、梱包箱２が滑り難いという利点もある。
一般に段ボール板は角が鋭いので、外袋７に緩衝体５を収容するときに作業者が怪我をしたり、段ボールの角で外袋７が破れたりする可能性がある。パルプモールド製は段ポール性に比べて鋭い角が少ないので、作業者が怪我をしたり外袋７が破れたりする可能性を低減できる。

段ボール板を重ね合わせて緩衝体５を形成する場合は接着剤が必要であるが、パルプモールド製では接着剤が不要であり、段ボール板を重ね合わせる工程も不要であることから、段ボール板製に比べて安価に製造できるという利点もある。
パルプモールドは段ボール板製に比べて複雑な形状の成型が容易であるため、衝撃が緩衝されるように形状を工夫し易いという利点もある。

例えば緩衝体５として発泡スチロール製の緩衝体５を用いることも可能であるが、発泡スチロールは焼却時に燃焼温度が高温になり、焼却炉を早期に傷めてしまうという問題や有害ガスが発生するという問題があった。これに対し、パルプモールド製の緩衝体５はこのような問題を改善できるという利点もある。

梱包構造によると、緩衝体５が梱包箱２の上下両方に配されるので、輸送箱３がどの方向に倒れても緩衝体５によって電解液をある程度吸収できる。

梱包構造によると、下側緩衝体５Ｂの壁部５０の上面に凹部５３が形成されており、凹部５３に吸収材６を配することにより、梱包箱２の下にも吸収材６を配することができる。これにより輸送箱３の内部における吸収材６の偏りが低減されるので、漏れ出た電解液をより確実に吸収できる。

梱包構造によると、下側緩衝体５Ｂの壁部５０において凹部５３以外の部分の面積が壁部５０の面積の５割以上８割以下であるので、衝撃の緩衝と電解液の吸収とをバランスよく両立できる。

梱包構造によると、下側緩衝体５Ｂの壁部５０は下側に張り出す中空の張り出し部を有しているので、下面落下したとき、張り出し部によって床からの衝撃が受けられる。中空の張り出し部は衝撃を受けると潰れるため、張り出し部が潰れて衝撃を緩衝することにより、下面落下した場合の衝撃をより確実に緩衝できる。

梱包構造によると、第１の側壁部５１と第２の側壁部５２との間に空間６５が確保されているので、側面落下したとき、第２の側壁部５２が空間６５を利用して撓むことにより（あるいは第１の側壁部５１が空間６５を利用して撓むことにより）、鉛蓄電池１に加わる衝撃を緩衝するクッションとして機能する。このため、輸送箱３が側面落下した場合の衝撃についても緩衝できる。

梱包構造よると、第２の側壁部５２の外面に梱包箱２の側壁部２０と平行な面６４Ａを有するリブ６４が形成されている。梱包箱２の側壁部２０と輸送箱３の側壁部３０とは並行であるので、下側緩衝体５Ｂを立てた状態で収容したとき、リブ６４の平行な面６４Ａが輸送箱３の側壁部３０に接することにより、下側緩衝体５Ｂが倒れ難くなる。このため作業性が向上する。

梱包構造によると、下側緩衝体５Ｂの壁部５０及び第１の側壁部５１に、梱包箱２の角部から離間するように凹む第２の凹部５３Ｂが形成されているので、角部落下した場合に鉛蓄電池１の角部に衝撃が集中することを抑制できる。このため、角部に衝撃が集中して鉛蓄電池１が破損する可能性を低減できる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

（１）上記実施形態１では緩衝体５が梱包箱２の上下両方に配される場合を例に説明したが、緩衝体５は上下のどちらか一方だけに配されてもよい。

（２）上記実施形態１では、下側緩衝体５Ｂの壁部５０において凹部５３以外の部分の面積が壁部の面積の５割以上８割以下である場合を例に説明したが、壁部５０の面積に対する凹部５３以外の部分の面積の比はこれに限られない。

（３）上記実施形態１では、第１の凹部５３Ａは短辺方向の中心を基準にして短辺方向の両側に形成されており、緩衝体５を梱包箱２の上壁部２２に垂直な直線周りに１８０度回転させて配しても第１の凹部５３Ａが端子１２に対向する場合を例に説明した。これに対し、第１の凹部５３Ａは短辺方向の中心を基準にして短辺方向のいずれか一方の側だけに形成されていてもよい。ただし、その場合は上側緩衝体５Ａを配する際に向きを注意する必要がある。

（４）上記実施形態１では中空の張り出し部の下端（先端）が第１の凹部５３Ａの下端より下に位置している場合を例に説明したが、中空の張り出し部の下端が第１の凹部５３Ａの下端の位置と同じであってもよい。その場合は、輸送箱３が上面落下又は底面落下したとき、第１の凹部５３Ａによっても衝撃が受けられる。

（５）上記実施形態では端子１２が鉛蓄電池１の上面に設けられている場合を例に説明したが、端子１２が設けられている面は上面に限定されない。例えば端子１２は鉛蓄電池１の側面に設けられていてもよい。

（６）上記実施形態１では自動車に搭載される鉛蓄電池１を例に説明したが、鉛蓄電池１は自動車に搭載されるものに限定されない。例えば鉛蓄電池１は自動二輪車に搭載されるものであってもよいし、他の用途に用いられるものであってもよい。

１ 鉛蓄電池
２ 梱包箱（内箱の一例）
３ 輸送箱（外箱の一例）
５ 緩衝体
５Ａ 上側緩衝体
５Ｂ 下側緩衝体
６ 吸収材
２０ 側壁部（側壁の一例）
２１ 底壁部
３０ 側壁部
５０ 壁部
５１ 第１の側壁部
５２ 第２の側壁部
５３ 凹部
５３Ｂ 第２の凹部（中空の張り出し部、及び、内箱の下側の角部から離間するように凹む凹部の一例）
５３Ｃ 第３の凹部（中空の張り出し部の一例）
５３Ｄ 第４の凹部（中空の張り出し部の一例）
５３Ｆ 第６の凹部（中空の張り出し部の一例）
６４ リブ
６４Ａ 平行な面
６５ 空間

Claims (8)

1. 鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記鉛蓄電池が梱包される内箱と、
   前記内箱が収容される外箱と、
   前記外箱の内部で前記内箱の外側に配されるパルプモールド製の緩衝体と、
   を備える、鉛蓄電池の梱包構造。
2. 請求項１に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記緩衝体として、前記内箱の上側に配される上側緩衝体と、前記内箱の下側に配される下側緩衝体とを備える、鉛蓄電池の梱包構造。
3. 請求項１に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記緩衝体は前記内箱の下側に配される下側緩衝体であり、
   前記下側緩衝体は、前記内箱の下側に配されている状態において前記内箱の底壁部に対面する壁部を有し、
   前記壁部の上面に凹部が形成されており、
   前記鉛蓄電池に収容されている電解液が漏れ出た場合に前記電解液を吸収する吸収材が前記凹部に配されている、鉛蓄電池の梱包構造。
4. 請求項３に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記壁部において前記凹部以外の部分の面積が前記壁部の面積の５割以上８割以下である、鉛蓄電池の梱包構造。
5. 請求項３又は請求項４に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記壁部は下側に張り出す中空の張り出し部を有している、鉛蓄電池の梱包構造。
6. 請求項３から請求項５のいずれか一項に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記壁部の外周縁部から全周に亘って上に延伸し、前記内箱の下端部を囲む枠状の第１の側壁部と、
   前記第１の側壁部と接続されており、前記第１の側壁部を囲む枠状の第２の側壁部と、
   を有し、
   前記第１の側壁部と前記第２の側壁部との間に空間が確保されている、鉛蓄電池の梱包構造。
7. 請求項６に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記第２の側壁部は上に向かって前記内箱に近づくように傾斜しており、
   前記第２の側壁部の外面に、前記内箱の側壁と平行な面を有するリブが形成されている、鉛蓄電池の梱包構造。
8. 請求項３から請求項７のいずれか一項に記載の鉛蓄電池の梱包構造であって、
   前記凹部は、前記壁部及び前記第１の側壁部に形成されている凹部であって前記内箱の下側の角部から離間するように凹む凹部を含む、鉛蓄電池の梱包構造。

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