JP2021176063A - 充電管理装置、充電管理方法、及び充電管理プログラム - Google Patents
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Abstract
Description
本開示の様々な実施形態に係るシステムでは、充電ステーションにおいて電気的に接続されてバッテリに電力を充電する充電状態と、当該バッテリに充電された電力を用いて走行する走行状態を有する車両の状況を管理する。特に、本システムでは、充電ステーションの充電能力に関する情報と、単位電力量あたりで走行可能な距離を示す電費情報等に基づいて、将来予定される走行前に必要とされる残充電量であるターゲット残充電量を算出する。
1.本開示の第1実施形態に係るシステム1の構成
図2は、本開示の第1実施形態に係るシステム1の構成を概略的に示す概念図である。図2を参照すると、システム1は、充電管理装置100と、予約管理装置200と、車両300と、端末装置400とを少なくとも含み、各々が直接又は間接的にネットワーク500を介して互いに通信可能に接続されている。
図3は、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100の構成の例を示すブロック図である。充電管理装置100は、図3に示す構成要素の全てを備える必要はなく、一部を省略した構成をとることも可能であるし、他の構成要素を加えることも可能である。
図4Aは、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100に記憶される車両情報テーブルを概念的に示す図である。当該車両情報テーブルに記憶される情報は、車両300から処理の進行に応じて随時受信され、更新してメモリ111に記憶される。
図5は、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100の機能を示す機能ブロック図である。具体的には、図5は、図3に示された構成を有する充電管理装置100が、予約管理装置200等と連携して行う各機能を示す図である。
図6は、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100において実行される処理フローを示す図である。具体的には、主に図5の残充電量予測部112a及び予約スケジュール部112bによって行われる機能を示す。当該処理フローは、所定周期(例えば15分毎)で、主にプロセッサ112がメモリ111に記憶されたプログラムを読み出して実行することによって行われる。
図7は、図6の処理フローに従って、車両ID情報「V1」の将来の時間t0〜t9においてスケジュールされた予約1、予約2及び予約3の開始時及び終了時のターゲット残充電量が示されている。
図8は、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100において実行される処理フローを示す図である。ここで、近年環境意識の高まりなどから、充電ステーションに供給される太陽光などの再生可能エネルギー源は、原子力エネルギー源や、石炭・石油などの炭素エネルギー源等のエネルギー源と比較して、非常に注目度が高まっている。そして、多くの家屋やオフィスビルなどで再生可能エネルギーによる発電設備が完備され、そこで発電された電力を併設のバッテリなどで蓄電する技術・サービスが発展している。その結果、充電ステーションは、通常は石炭・石油や原子力などを利用して発電された発電所からエネルギーの供給を受けるが、これとは別に家屋やオフィスビルなどに設置された再生可能エネルギー源により発電された電力を蓄電したバッテリから電力の供給を受けることも可能である。そこで、図8においては、当初スケジューリングされていた車両300への充電時間を、算出されたターゲット残充電量に基づいて、例えば再生可能エネルギー源からの供給がより大きいなどの理由により、供給される電力量に余剰がある時間帯(余剰電力発生期間)にシフトするように指示可能にした。すなわち、充電時間シフト処理は、例えば再生可能エネルギー源からの電力の供給があるなど、供給される電力量に余剰がある時間帯(余剰電力発生期間)に充電時間をシフトする処理のことである。
図9は、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100において実行される処理フローを示す図である。ここで、近年、多量の電力を蓄電可能なバッテリを有する車両は、走行時に放電するだけでなく、家庭用電源の供給源としても着目されている。すなわち、走行時に必要とされる電力を超えて充電されている場合には、その余剰分をオフィスビルや家屋などの構造体において電力消費がピークとなる時間帯などに供給することで、より効率的な運用が可能となる。すなわち、図5のピークカット処理は、例えばオフィスビル内電源や家庭用電源など、走行以外の用途のため蓄電されたバッテリ内の電力を放電するための処理である。
図10は、本開示の第1実施形態に係る充電管理装置100において実行される処理フローを示す図である。売買電処理は、例えば複数の車両300と連携し各車両300の充放電を管理することによって、それらを言わばバーチャルパワープラントとして取り扱うことを可能にする。具体的には、各車両300の充電ステーションが接続された送電網を介して放電し電力会社や送配電会社に電力を売電したり、電力会社や送配電会社から買電し各車両300を充電したりする処理である。すなわち、図5の売買電処理は、充電ステーションへの電力の供給元(例えば、電力会社や送配電会社など)に蓄電されたバッテリ内の電力を放電するか、電力の供給元から電力を買電するための処理である。
第1実施形態では、予約スケジュールを端末装置400によって受け付けられた利用者の入力に基づいて作成し、当該予約スケジュールに従ってターゲット残充電量を算出する場合について説明した。第2実施形態では、これに加えて、車両ごとの過去の利用履歴を参照し、当該利用履歴から将来の所定期間における利用予測も加味して予約スケジュールを作成し、第1実施形態と同様の方法でターゲット残充電量を算出するようにした。なお、本実施形態は、以下で具体的に説明する点を除いて、第1実施形態における構成、処理、手順と同様である。したがって、それらの事項の詳細な説明は省略する。
第1及び第2実施形態では、予め決められた電費情報に基づいてターゲット残充電量を算出する場合について説明した。第3実施形態では、これに加えて、車両ごとの過去の走行履歴を参照し、当該走行履歴から走行予約されている間に減少が見込まれる電力量を算出するようにした。なお、本実施形態は、以下で具体的に説明する点を除いて、第1実施形態における構成、処理、手順と同様である。したがって、それらの事項の詳細な説明は省略する。
200 予約管理装置
300 車両
400 端末装置
500 ネットワーク
Claims (8)
- 充電ステーションにおいて電気的に接続されてバッテリに電力を充電し前記バッテリに充電された電力を用いて走行することが可能な車両の状況を管理する充電管理装置であって、
ネットワークを介して接続された前記車両から車両を特定する情報を含む車両情報を受信するように構成された通信インターフェイスと、
所定の指示命令が記憶されるとともに、前記通信インターフェイスによって受信された前記車両情報と、前記充電ステーションの充電能力を示す情報を含むステーション情報と、将来の所定期間における一又は複数の走行予約を含むスケジュール情報とを記憶するように構成されたメモリと、
前記メモリに記憶された指示命令を実行することによって、前記メモリに記憶された車両を特定する情報により特定される、所定の単位電力量あたりで走行可能な距離を示す電費情報、前記充電能力を示す情報及び前記スケジュール情報に基づいて、前記一又は複数の走行予約における走行前のターゲットとなる残充電量であるターゲット残充電量を算出する、
ように構成されたプロセッサと、
を含む充電管理装置。 - 前記スケジュール情報は、前記車両の過去の走行予約の履歴と車両利用者による車両利用予約に基づいて生成される、請求項1に記載の充電管理装置。
- 算出された前記ターゲット残充電量に基づいて前記スケジュール情報を更新する、請求項1又は2に記載の充電管理装置。
- 算出された前記ターゲット残充電量に基づいて、供給される電力量に余剰がある時間帯に充電する時間枠を設定するよう指示する、請求項1〜3のいずれか一項に記載の充電管理装置。
- 前記充電ステーションに接続された構造体において電力消費の予測があらかじめ決められた閾値を超える場合には、算出された前記ターゲット残充電量に基づいて前記充電ステーションに電気的に接続された前記車両から放電するよう指示する、請求項1〜4のいずれか一項に記載の充電管理装置。
- 算出された前記ターゲット残充電量に基づいて、前記車両に対して、前記充電ステーションへ電力を供給する供給元への放電及び前記供給元からの充電を指示する、請求項1〜5のいずれか一項に記載の充電管理装置。
- 充電ステーションにおいて電気的に接続されてバッテリに電力を充電し前記バッテリに充電された電力を用いて走行することが可能な車両の状況を管理するために、ネットワークを介して接続された前記車両から車両を特定する情報を含む車両情報を受信するように構成された通信インターフェイスと、所定の指示命令が記憶されるとともに、前記通信インターフェイスによって受信された前記車両情報と、前記充電ステーションの充電能力を示す情報を含むステーション情報と、将来の所定期間における一又は複数の走行予約を含むスケジュール情報とを記憶するように構成されたメモリとを含む充電管理装置において、プロセッサが前記指示命令を実行することによりなされる充電管理方法であって、
前記メモリに記憶された車両を特定する情報により特定される、所定の単位電力量あたりで走行可能な距離を示す電費情報、前記充電能力を示す情報及び前記スケジュール情報に基づいて、前記一又は複数の走行予約における走行前のターゲットとなる残充電量であるターゲット残充電量を算出する段階、
を含む充電管理方法。 - 充電ステーションにおいて電気的に接続されてバッテリに電力を充電し前記バッテリに充電された電力を用いて走行することが可能な車両の状況を管理するために、ネットワークを介して接続された前記車両から車両を特定する情報を含む車両情報を受信するように構成された通信インターフェイスと、前記通信インターフェイスによって受信された前記車両情報と、前記充電ステーションの充電能力を示す情報を含むステーション情報と、将来の所定期間における一又は複数の走行予約を含むスケジュール情報とを記憶するように構成されたメモリとを含む充電管理装置を、
前記メモリに記憶された前記残充電量を示す情報、所定の単位電力量あたりで走行可能な距離を示す電費情報、前記充電能力を示す情報及び前記スケジュール情報に基づいて、前記一又は複数の走行予約における走行前のターゲットとなる残充電量であるターゲット残充電量を算出するように構成されたプロセッサ、
として機能させる充電管理プログラム。
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