JP2021158113A - 燃料電池に水素を供給するための施設及び方法 - Google Patents

Abstract

【課題】液体貯蔵設備からの水素供給が停止した場合に燃料電池の安全停止を確実にするために必要な加圧水素の維持が可能な液体水素貯蔵設備を提供する。【解決手段】燃料電池に水素を供給するための施設であって、燃料電池（２）と液化水素貯蔵設備（３）と貯蔵設備（３）に接続されている供給回路（４，１４）とを備え、供給回路（４，１４）は水素を加熱する加熱システム（５，１５）と、一組の制御弁（６，１６，２６）とを備え、液化水素貯蔵設備（３）は、１．５から４．５バールの間の所定の公称の貯蔵圧力で気相との平衡状態に液化水素を保つように構成され、供給回路（４，１４）は加熱される水素を貯蔵するように構成された加圧水素ガス用のバッファタンク（７）を含み、一組の弁は、４から１００バールの間、例えば６から８バールの間の所定の貯蔵圧力でバッファタンク（７）内に加圧ガスを蓄積するように構成される。【選択図】図１

Description

本発明は、燃料電池に水素を供給するための施設及び方法に関する。

本発明は、より具体的には、燃料電池に水素を供給するための施設に関し、この施設は、燃料電池と、液化水素貯蔵設備と、貯蔵設備に接続されている少なくとも１つの上流端部及び燃料電池の燃料入口に接続されている１つの下流端部を備える供給回路とを備え、供給回路は、熱源との熱交換によって水素を加熱するための少なくとも１つのシステムと、一組の制御弁とを備え、液化水素貯蔵設備は、１．５から４．５バールの間の所定の公称の貯蔵圧力で気相との平衡状態に液化水素を保つように構成される。

燃料電池は、数百ミリバールの、アノードにおける水素圧力で動作する。しかしながら、燃料電池の製造業者は、大抵の場合、それらの供給限界の圧力を５から１０バール程度に指定する。これにより、アノードの入口の前の最後の膨張段階の下流において、この圧力レベルを提供することが可能になる。燃料電池の入口の上流においてこの圧力があることで、不意に水素の供給が止まった場合に燃料電池の停止を管理するためのガスリザーバ（又は加圧ガスリザーブ）を有することが可能になる。これは、電力需要が依然としてあるにもかかわらず水素の供給が突然止まった場合、この加圧水素リザーブがなければ、アノードに存在する水素が消費され、この界面において負の相対応力を引き起こすためである。これにより、（カソードに対する圧力が反転し、アノードを真空状態にする可能性があるため）この燃料電池の電極膜アセンブリが損傷し得る。

加圧ガス貯蔵設備（３５０／７００バール）に水素を供給する場合、（例えば、ポリマーライナーを有するタイプ４のタンクの複合構造が損傷しないように又はタンク内の圧力が気圧に近づきすぎて湿気又は空気が侵入しやすくなるのを避けるために）１０から２０バールの間で固定であるタンクの動作の下限が存在することが多い。この低圧力レベルは、５から１０バールの上述したリザーブの仕様と互換性がある。

他の構成では、液体水素冷温貯蔵設備によって水素が提供される。

液体水素貯蔵設備は、一般に、いくつかの理由により比較的低い圧力に保たれる。そのようなタンクは、製品の流れがないとき、熱入力（断熱材、パイプライン、支持部）を介して自然に自己加圧される。従って、弁の動作圧力と設定圧力との間で可能な限り最大の圧力差を維持するために可能な限り低い圧力で流体を貯蔵することに関心があり、具体的には、これにより、貯蔵設備の耐久性を高めること（過圧弁が開くまでの持続時間を長くすること）が可能になる。

加えて、液体水素は、その流体／ガス飽和圧力が上昇するにつれて膨張する。弁の開放時に、（モル数で）約５％のガスヘッドスペースを維持する必要がある。そのため、貯蔵設備において弁開放の圧力が高まれば高まるほど、その（比較的低い）充填圧力で充填することができなくなる。

最後に、水素の気化の潜熱は、液体／蒸気飽和圧力の関数として減少する。自己加圧段階における圧力の上昇率がこの潜熱に反比例するため、この圧力が高いとき、冷温貯蔵設備の圧力はますます速く上昇する（自己加圧の上昇の凸曲面）。

高圧（例えば６バール）で燃料電池が動作され、かつ、この燃料電池に供給する水素タンクが低圧（例えば２．５バールａｂｓ）の液体貯蔵設備である場合、この燃料電池を始動する前に貯蔵設備を自己加圧することが必要である。この自己加圧は、貯蔵設備から液体を除去することと、それを蒸発させて貯蔵設備の気相に再注入することとから構成され得る。これは、ガスヘッドスペースの温度成層を介した貯蔵設備の熱力学平衡からの逸脱を引き起こす。

タンクが列車や船に搭載されている場合、最初の衝撃（又は波）を受けてガスヘッドスペースが凝縮し、タンクは、燃料電池の最低動作圧力よりも下方に位置し得るその平衡圧力に戻る。この構成では、燃料電池の最適な動作を保証するために、理論上、飽和状態に保たれた２つの液体バッファタンクを主要タンクと燃料電池との間に配置することが必要である。一方のタンクは、充填されて加圧されており、もう一方のタンクは、燃料電池に供給する。タンクは、燃料電池に接続されているときに加圧タンクがその平衡圧力になるのに十分な体積を有する。そのような装置により、十分な圧力で燃料電池に水素を供給することが可能になる。空の中間タンクは、充填されて高圧かつ高温でなければならないが、液体水素を再充填するためには冷却して減圧する必要があるため、２つの追加の冷温タンクが必要であり、水素をより多く消費するという欠点を有する。

そのため、液体貯蔵設備からの燃料電池用の５バールの水素の仕様は、貯蔵設備の充填レベルとその耐久性とにペナルティを課す。

これらの理由のすべてにより、代わりに、貯蔵設備の出口における水素の動作圧力を、燃料電池の製造業者によって指定される５バールを遙かに下回る約２．５から３．５バールａｂｓの圧力に制限することに関心がある。

本発明の１つの目的は、上述した従来技術の欠点のうちの全部又は一部を克服することである。

この目的のために、本発明による、更には上の序文でそれについて与えられた汎用的な定義による施設は、本質的に、供給回路が、貯蔵設備から引き出され加熱システムによって加熱される水素を貯蔵するように構成された加圧水素ガス用のバッファタンクを含むことであって、一組の弁が、４から１００バールの間、例えば６から８バールの間の所定の貯蔵圧力でバッファタンク内に加圧ガスを蓄積するように構成されることを特徴とする。

そのため、本発明により、不意に液体貯蔵設備からの供給が停止した場合に燃料電池の安全な停止を確実にするために必要であるより高い圧力で水素のリザーブを維持しながら、比較的低い圧力で液体水素貯蔵設備を動作することが可能になる。

加圧水素ガスのこのリザーブは、液体貯蔵設備の様々なライフステージの間、特に自己加圧段階の間、すなわち燃料電池が停止して貯蔵設備の圧力が熱の投入により自然に上昇するときに、自動的に再生され得る。

更に、本発明の実施形態は、以下の特徴のうちの１つ又は複数を備えることができる：
− 供給回路は、貯蔵設備の下部を燃料電池の燃料入口に接続する液体引出管を備える、ここで、液体引出管は、直列に配置された、第１の加熱用熱交換器と、第１の圧力及び／又は流量調整弁とを備え、上記第１の圧力及び／又は流量調整弁は、１から３バールの間の所定の動作圧力で燃料電池の燃料入口に供給するように構成される、
− 供給回路は、貯蔵設備の上部をバッファタンクの入口に接続するガス引出管を備える、
− ガス引出管は、直列に配置された、水素ガスを加熱するための熱交換器と、圧力及び／又は流量調整弁とを備え、上記圧力及び／又は流量調整弁は、貯蔵圧力でガスをバッファタンクに移送するように構成される、
− 圧力及び／又は流量調整弁は、貯蔵設備内の圧力が所定の圧力しきい値を超えた場合にのみ、貯蔵設備からバッファタンクにガスを自動的に移送するように構成される、
− 供給回路は、第１の加熱用熱交換器の出口に接続されている上流端部と、バッファタンクの入口に接続されている下流端部とを有するガス充填管を備え、このガス充填管は、圧力及び／又は流量調整弁を備え、上記圧力及び／又は流量調整弁は、貯蔵圧力でガスをバッファタンクに移送するように構成される、
− 供給回路は、貯蔵設備の下部に接続されている上流端部と、バッファタンクの入口に接続されている下流端部とを有する液体除去管を備える、
− 供給回路は、バッファタンクの入口及び出口に配置された一組の隔離弁を備え、水素加熱システムは、バッファタンクに含まれている流体と、隔離弁が閉じているときに、バッファタンク内の流体を気化させてその圧力を上昇させるための、大気などの熱源との間の熱の交換を行い、供給回路は、所定の圧力しきい値を超えると開く排出弁のような、上記バッファタンク内の圧力を制限するための要素を更に備える、
− 供給回路は、バッファタンクの出口を燃料電池の燃料入口に接続するバックアップ供給管を備え、このバックアップ供給管は、所定の圧力で燃料電池にガスを供給するように構成された少なくとも１つの圧力及び／又は流量調整弁を備える、
− バックアップ供給管は、少なくとも１つの圧力及び／又は流量調整弁と直列に配置された、弁シャッタと、加熱用熱交換器と、圧力が安全しきい値を上回った場合に回路の外部にガスを排出するための感圧式安全弁とを備える、
− バックアップ供給管は、液体引出管の一部への接続を介して燃料電池の燃料入口に接続されている。

本発明はまた、上記又は下記特徴のいずれか１つによる施設を使用して燃料電池に水素を供給するための方法に関し、燃料電池に貯蔵設備によって水素が供給され、方法は、貯蔵設備からバッファタンクに水素を移送するステップを備える。

他の可能な特徴的な特徴によれば：
− 貯蔵設備からバッファタンクに水素を移送するステップは、貯蔵設備による燃料電池への水素の供給を休止している間、特に燃料電池の停止中に実行される、
− 本方法は、燃料電池の動作中に、貯蔵設備による燃料電池への水素の供給の不具合を検出するステップと、これに応答して、バッファタンクによって燃料電池に水素が供給されるバックアップ供給を行うステップとを含む。

本発明はまた、特許請求の範囲の文脈の中で上記又は下記特徴の任意の組合せを備える任意の代替的な装置又は方法に関し得る。

他の更なる特徴及び利点は、図を参照して提供されている下記説明を読むと明らかになるであろう。

本発明による施設の第１の実施例の構造及び動作を例示する概略部分図を表す。 施設の低温貯蔵設備内での可能な圧力の変化の例を例示する概略部分図を表す。 本発明による施設の第２の実施例の構造及び動作を例示する概略部分図を表す。 本発明による施設の第３の実施例の構造及び動作を例示する概略部分図を表す。 本発明による施設の第４の実施例の構造及び動作を例示する概略部分図を表す。 本発明による施設の第５の実施例の構造及び動作を例示する概略部分図を表す。 本発明による施設の第６の実施例の構造及び動作を例示する概略部分図を表す。

燃料電池に水素を供給するための施設１は、燃料電池２と、液化水素貯蔵設備３と、貯蔵設備３に接続されている少なくとも１つの上流端部及び燃料電池２の燃料入口に接続されている１つの下流端部を備える供給回路４，１４とを備える。

供給回路４，１４は、熱源との熱交換によって水素を加熱するための少なくとも１つのシステム５，１５と、一組の制御弁６，１６，２６とを備える。

液化水素貯蔵設備３は、例えば１．５から４．５バールの間の比較的低い所定の公称の貯蔵圧力で気相との平衡状態に液化水素を保つように構成される。

供給回路４，１４は、貯蔵設備３から引き出され加熱システム５，１５によって加熱される水素を貯蔵するように構成された加圧水素ガス用のバッファタンク７を含む。一組の弁は、４から１００バールの間、例えば６から８バールの間の比較的高い所定の貯蔵圧力でバッファタンク７内に加圧ガスを蓄積するように構成される。

供給回路は、貯蔵設備３の下部を燃料電池２の燃料入口に接続する液体引出管４を備える。

液体引出管４は、直列に配置された、第１の加熱用熱交換器５（又は蒸発器）と、第１の圧力及び／又は流量調整弁６とを備える。この第１の圧力及び／又は流量調整弁６は、例えば、１から３バールａｂｓの間の所定の動作圧力で燃料電池２の燃料入口に供給するように構成される。液体貯蔵設備３からの水素のこの供給は、燃料電池２が動作状態にあるとき、いわゆる通常動作を構成する。

図１の実施形態では、回路は、貯蔵設備３の上部をバッファタンク７の入口に接続するガス引出管８を備える。ガス引出管８は、直列に配置された、水素ガスを加熱するための第２の熱交換器１５と、第２の圧力及び／又は流量調整弁２６とを備える。第２の熱交換器１５は、例えば、除去された水素ガスを２２Ｋ〜１００Ｋの温度にする大気加熱器である。

第２の圧力及び／又は流量調整弁２６は、それに関する限り、例えば５から８バールの間の貯蔵圧力でバッファタンク７にガスを移送するように構成される。

第２の圧力及び／又は流量調整弁２６（及び／又は適切な弁シャッタシステム（図示せず）、例えば少なくとも１つの逆止弁）は、好ましくは貯蔵設備３内の圧力が所定の圧力しきい値を超えた場合にのみ、貯蔵設備３からバッファタンク７に加圧ガスを自動的に移送するように構成され得る。

これは、特に、比較的長い期間の間、貯蔵設備３によって燃料電池２に供給されない段階において、貯蔵設備３が自己加圧される傾向を有するためである。その内圧は、特に、５バールより大きいしきい値に達し得る。この圧力は、ガスヘッドスペースにおいて水素が引き出されるとすぐに低下する。

図２は、時間ｔの関数としての貯蔵設備３内の圧力Ｐ（バール）の変化の例を例示する。図示されているように、圧力は、例えば自己加圧の場合の上昇勾配と、下降勾配（例えば引出しの場合）とを表現し得る。第２の調整弁２６は、例えば、上流圧力が開放しきい値（例えば６バール）よりも大きくなったら開き、上流圧力がこの開放しきい値（又は別の圧力しきい値）よりも小さくなったら再び閉じるように構成（調整、寸法設定、較正、又は制御）され得る。

これにより、好ましくは貯蔵設備３内の圧力が所定の圧力しきい値を超えた場合にのみ、貯蔵設備３からバッファタンク７にガスを、好ましくは自動的に、移送することが可能になる。

図３の実施形態では、回路は、第１の加熱用熱交換器５の出口に接続されている上流端部と、バッファタンク７の入口に接続されている下流端部とを有するガス充填管９を備える。このガス充填管９は、第２の圧力及び／又は流量調整弁２６を備え、上記第２の圧力及び／又は流量調整弁２６は、ガスが第１の加熱用熱交換器５を通過した後に、貯蔵圧力でバッファタンク７にガスを移送するように構成される。

換言すると、バッファタンク７の充填は、第１の加熱用熱交換器５の下流で、液体引出管４の分流ライン上の膨張装置２６によって制御され得る。

この膨張装置２６（又は同等の弁又は弁シャッタ、以下参照）は、特に燃料電池２への水素の供給が停止されたときにアクティブ化され得る。この場合、燃料電池２への水素ガスの供給は、下流の第３の圧力及び／又は流量調整弁１６（その出口は、燃料電池２の燃料入口に接続されている液体引出管４の下流部分に接続され得る）を介して、バッファタンク７によって実行され得る。

図４の実施形態は、膨張装置２６が単純な弁又は弁シャッタに置き換わっている点で図３の実施形態と異なる。図３の実施形態と同様に、バッファタンク７の入口は、（熱交換器５における液体の気化から得られるガスの代わりに）気化ガスを回収するために貯蔵設備３の上部に接続され得ることに留意されたい。

図５の実施形態は、バッファタンク７の入口と出口が組み合わされている点で図３の実施形態と異なる。バッファタンク７の充填又はバッファタンク７からのガスの引出しは、例えば第１の加熱用熱交換器５の下流かつ第１の圧力及び／又は流量調整弁６の上流で、液体引出管４に接続されている第２の調整弁又は弁シャッタによって制御される。

バッファタンク７の充填は、特に、貯蔵設備３内の圧力が高いしきい値よりも高くなるとすぐに自動的に開くことができる第２の弁２６によって制御され得る。この第２の弁２６は、（例えば、貯蔵設備の液体の不足により）燃料電池２への水素の通常の供給が停止されたときにも自動的に開き得る。

図６の実施形態では、回路は、貯蔵設備３の下部に接続されている上流端部と、バッファタンク７の入口に接続されている下流端部とを有する液体除去管１０を備える。図示されるように、この液体除去管１０は、液体引出管４の上流部分の分岐であり得る。

この実施形態では、回路は、バッファタンク７の入口及び出口に配置された一組の隔離弁１１，１２を備える。起こり得る水素の加熱は、隔離弁１１，１２が閉じており、バッファタンク７内に流体を閉じ込めるときに、バッファタンク７内の流体を気化させてその圧力を上昇させるための、バッファタンク７に含まれている流体と大気などの熱源との間の熱の交換を備える。更に、回路は、好ましくは、タンク７に接続されており、所定の圧力しきい値を超えると開く排出弁のような、上記バッファタンク７内の圧力を制限するための要素１３を追加で備える。

そのため、この構成では、上流隔離弁１１（及び場合によっては下流隔離弁１２）の開放を介して第１の加熱用熱交換器５の上流で低温液体がバッファタンク７に充填され得る。バッファタンク７が充填され、好ましくは低温（例えば２５から１５０Ｋの温度）であるとき、隔離弁１１，１２は閉じることができる。閉じ込められた液体は、熱投入によって（場合によっては更に能動的な加熱によって）蒸発し、バッファタンク７内の圧力が上昇する。起こり得る過圧は、排出弁１３（これは、一定の圧力でバッファタンク１７を充填する間は閉じた状態を維持することができる）を介して排出され得る。バッファタンク７内の圧力は、例えば、６から１００バールの間の値にされ、よって、（例えば、下流の隔離弁１２の開放を介した）通常の供給が失敗した場合に、燃料電池２に供給するための加圧水素のリザーブを構成する。

図７の実施形態は、バッファタンク７の入口がガス引出管８を介して貯蔵設備３の上部に接続されている点で図６の実施形態とは異なる。

そのため、バッファタンク７の充填は、上流の隔離弁１１及び場合によっては第２の隔離弁１２を開くことによって、第１の加熱用熱交換器５の上流で実行され得る。貯蔵設備３から冷温ガスがバッファタンク７に充填される。残りのプロセスは、図６に関連して上述したものと同一であり得る。

そのため、通常の構成では、貯蔵設備３は、比較的低い圧力（例えば、５バール未満）で維持され得、蒸発と圧力の調整とを介して１から５バールの間の圧力で燃料電池２に供給する。より高い圧力（例えば５バール以上）でバッファタンク７を充填するために、貯蔵設備３内の起こり得る一時的な過圧を使用することができる。このバッファタンク７は、通常の供給ができない場合に燃料電池２に水素を供給するために使用可能である。図６及び図７の構成では、バッファタンク７内の圧力は、弁１１及び１２が閉じている間に、タンク７内に閉じ込められている低温ガス／液体を加熱するだけで、２００バールを超える圧力まで上昇させることができる。

これにより、例えば貯蔵設備３の加圧システムが水素の公称の動作圧力を再確立するのにかかる時間の間、燃料電池２に供給し続けることが可能になる。

そのため、この施設は、貯蔵設備３の自己加圧（アクティブ化されたいない燃料電池）の使用段階を利用し得、その間、貯蔵設備３内の圧力は、バッファタンク７を充填するために５バールを超える圧力まで上昇し得る。

非限定的な例に例示されるように、バッファタンク７を充填するために使用される水素は、加熱用熱交換器（複数を含む）５，１５の上流及び／又は下流で、ガスヘッドスペース（貯蔵設備の上部）において直接除去され得る。

Claims (13)

1. 燃料電池に水素を供給するための施設であって、前記施設（１）は、燃料電池（２）と、液化水素貯蔵設備（３）と、前記液化水素貯蔵設備（３）に接続されている少なくとも１つの上流端部、及び前記燃料電池（２）の燃料入口に接続されている１つの下流端部を備える供給回路（４，１４）とを備え、前記供給回路（４，１４）は、熱源との熱交換によって水素を加熱するための少なくとも１つの水素加熱システム（５，１５，１７）と、一組の制御弁（６，１６，２６）とを備え、前記液化水素貯蔵設備（３）は、１．５から４．５バールの間の所定の公称の貯蔵圧力で気相との平衡状態に液化水素を保つように構成される施設において、
   前記供給回路（４，１４）が、前記液化水素貯蔵設備（３）から引き出され前記水素加熱システム（５，１５，１７）によって加熱される水素を貯蔵するように構成された加圧水素ガス用のバッファタンク（７）を含み、前記一組の制御弁が、４から１００バールの間、例えば６から８バールの間の所定の貯蔵圧力で前記バッファタンク（７）内に加圧ガスを蓄積するように構成され、
   前記供給回路が、前記液化水素貯蔵設備（３）の下部を燃料電池（２）の燃料入口に接続する液体引出管（４）を備え、前記液体引出管（４）が、直列に配置された、第１の加熱用熱交換器（５）と、第１の圧力及び／又は流量調整弁（６）とを備え、前記第１の圧力及び／又は流量調整弁（６）が、１から３バールの間の所定の動作圧力で前記燃料電池（２）の燃料入口に水素を供給するように構成されていることを特徴とする、施設。
2. 前記供給回路が、前記液化水素貯蔵設備（３）の上部を前記バッファタンク（７）の入口に接続するガス引出管（８）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の施設。
3. 前記ガス引出管（８）が、直列に配置された、水素ガスを加熱するための熱交換器（５，１５）と、圧力及び／又は流量調整弁（２６）とを備え、前記圧力及び／又は流量調整弁（２６）が前記所定の貯蔵圧力でガスを前記バッファタンク（７）に移送するように構成されていることを特徴とする、請求項２に記載の施設。
4. 前記圧力及び／又は流量調整弁（２６）が、前記液化水素貯蔵設備（３）内の圧力が所定の圧力しきい値を超えた場合にのみ、前記液化水素貯蔵設備（３）から前記バッファタンク（７）にガスを自動的に移送するように構成されていることを特徴とする、請求項３に記載の施設。
5. 前記供給回路が、前記第１の加熱用熱交換器（５）の出口に接続されている上流端部と、前記バッファタンク（７）の入口に接続されている下流端部とを有するガス充填管（９）を備え、前記ガス充填管（９）が、圧力及び／又は流量調整弁（２６）を備え、前記圧力及び／又は流量調整弁（２６）が、前記所定の貯蔵圧力で前記バッファタンク（７）にガスを移送するように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の施設。
6. 前記供給回路が、前記液化水素貯蔵設備（３）の下部に接続されている上流端部と、前記バッファタンク（７）の入口に接続されている下流端部とを有する液体除去管（１０）を備えていることを特徴とする、請求項１に記載の施設。
7. 前記供給回路が、前記バッファタンク（７）の入口及び出口に配置された一組の隔離弁（１１，１２）を備え、前記水素加熱システムが、前記バッファタンク（７）に含まれている流体と、前記一組の隔離弁（１１，１２）が閉じているときに、前記バッファタンク（７）内の流体を気化させてその圧力を上昇させるための、大気などの熱源との間の熱の交換を行い、前記供給回路が、所定の圧力しきい値を超えると開く排出弁のような、前記バッファタンク（７）内の圧力を制限するための要素（１３）を更に備えることを特徴とする、請求項２又は６に記載の施設。
8. 前記供給回路が、前記バッファタンク（７）の出口を前記燃料電池（２）の燃料入口に接続するバックアップ供給管（１４）を備え、前記バックアップ供給管（１４）が、所定の圧力で前記燃料電池（２）にガスを供給するように構成された少なくとも１つの圧力及び／又は流量調整弁（６、１６）を備えることを特徴とする、請求項１乃至７のいずれか一項に記載の施設。
9. 前記バックアップ供給管（１４）が、前記少なくとも１つの圧力及び／又は流量調整弁（６）と直列に配置された、弁シャッタと、加熱用熱交換器（５）と、圧力が安全しきい値を上回った場合に前記供給回路の外部にガスを排出するための感圧式安全弁（１５）とを備えることを特徴とする、請求項７に従属する請求項８に記載の施設。
10. 前記バックアップ供給管（１４）が、前記液体引出管（４）の一部への接続を介して前記燃料電池（２）の燃料入口に接続されていることを特徴とする、請求項８又は９に記載の施設。
11. 請求項１〜１０のいずいれか一項に記載の施設を使用して燃料電池に水素を供給するための方法であって、前記液化水素貯蔵設備（３）によって前記燃料電池（２）に水素が供給され、前記方法は、前記液化水素貯蔵設備（３）から前記バッファタンク（７）に水素を移送するステップを備える、方法。
12. 前記液化水素貯蔵設備（３）から前記バッファタンク（７）に水素を移送する前記ステップが、前記液化水素貯蔵設備（３）による前記燃料電池（２）への水素の供給を休止している間、特に前記燃料電池（２）の停止中に実行されることを特徴とする、請求項１１に記載の方法。
13. 前記燃料電池（２）の動作中に、前記液化水素貯蔵設備（３）による前記燃料電池（２）への水素の供給の不具合を検出するステップと、これに応答して、前記バッファタンク（７）によって前記燃料電池（２）に水素が供給されるバックアップ供給を行うステップとを含むことを特徴とする、請求項１１又は１２に記載の方法。

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