JP2021154876A - Floor mat for construction machine - Google Patents

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悠輔 西間木
Yusuke Nishimaki
悠輔 西間木
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Abstract

To improve cleaning performance and attachment/detachment performance.SOLUTION: A floor mat for a construction machine, which has a first mat and a second mat that cover at least a part of a floor surface of a driving cab of the construction machine, has a first contact surface at a rear end part of the first mat which contacts a front end part of the second mat, and a second contact surface at the front end part of the second mat which contacts the first contact surface. The first contact surface and the second contact surface contacting the first contact surface overlaps with each other, and a recess is formed in at least one of the first contact surface and the second contact surface.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、建設機械の床マットに関する。 The present invention relates to floor mats for construction machinery.

従来から、油圧ショベル等の建設機械の運転室の床面に敷設される床マットが知られている。その１つとして、例えば、従来では、複数に分割された分割部分からなり、この分割部分同士を接合した床マットが知られている。 Conventionally, floor mats laid on the floor surface of the driver's cab of construction machinery such as hydraulic excavators have been known. As one of them, for example, conventionally, there is known a floor mat which is composed of a plurality of divided portions and the divided portions are joined to each other.

特開平１１−２０５３１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 11-20531

上述した従来の床マットは、分割部分同士がずれて隙間が生じると、この隙間に粉塵等が侵入し、建設機械の清掃性が悪化する。そこで、隙間が生じないように分割部分同士を重ねると、分割部分同士の着脱性が悪化し、清掃作業の際の負荷が増大する。 In the above-mentioned conventional floor mat, when the divided portions are displaced from each other and a gap is generated, dust or the like invades the gap, and the cleanability of the construction machine is deteriorated. Therefore, if the divided portions are overlapped with each other so as not to form a gap, the detachability between the divided portions deteriorates and the load during the cleaning work increases.

そこで、上記事情に鑑み、清掃性及び着脱性を向上させることを目的とする。 Therefore, in view of the above circumstances, it is an object of the present invention to improve the cleanability and the detachability.

本発明の実施形態に係る建設機械の床マットは、建設機械の運転室の床面の少なくとも一部を覆う第一のマットと第二のマットとを有する建設機械の床マットにおいて、前記第一のマットの後端部であって、前記第二のマットの前端部と接触する第一の接触面と、前記第二のマットの前端部であって、前記第一の接触面と接触する第二の接触面と、を有し、前記第一の接触面と接触する第二の接触面とは互いに重なり、前記第一の接触面、又は、前記第二の接触面の少なくとも一方に凹部が形成されている。 The floor mat of the construction machine according to the embodiment of the present invention is the floor mat of the construction machine having the first mat and the second mat covering at least a part of the floor surface of the driver's cab of the construction machine. A first contact surface which is the rear end portion of the mat and is in contact with the front end portion of the second mat, and a first contact surface which is the front end portion of the second mat and is in contact with the first contact surface. The second contact surface having two contact surfaces and the second contact surface in contact with the first contact surface overlaps with each other, and a recess is formed in at least one of the first contact surface or the second contact surface. It is formed.

清掃性及び着脱性を向上させることができる。 Cleanability and detachability can be improved.

建設機械の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of a construction machine. 床マットが敷設される運転室の床面および床面に設けられる部材の斜視図である。It is a perspective view of the floor surface of the driver's cab on which the floor mat is laid, and the members provided on the floor surface. 床マットの斜視図である。It is a perspective view of a floor mat. 床マットの上面図である。It is a top view of the floor mat. 第一のマットについて説明する図である。It is a figure explaining the 1st mat. 第二のマットについて説明する図である。It is a figure explaining the 2nd mat. 重なり部について説明する図である。It is a figure explaining the overlap part. 凹部が第二のマットに形成された例を示す図である。It is a figure which shows the example which the recess was formed in the second mat. 重なり部の他の例を示す図である。It is a figure which shows another example of the overlap part.

以下に図面を参照して、実施形態について説明する。 The embodiment will be described below with reference to the drawings.

最初に、図１を参照し、本実施形態の建設機械について説明する。尚、本実施形態では、ショベルを建設機械の一例として説明する。図１は、建設機械の一例を示す図である。 First, the construction machine of the present embodiment will be described with reference to FIG. In this embodiment, the excavator will be described as an example of a construction machine. FIG. 1 is a diagram showing an example of a construction machine.

図１では、ショベルを建設機械の一例として示す。また、図１は、ショベル１００の側面図である。 In FIG. 1, an excavator is shown as an example of a construction machine. Further, FIG. 1 is a side view of the excavator 100.

本実施形態のショベル１００は、下部走行体１、旋回機構２、上部旋回体３を備えている。下部走行体１は、旋回機構２を介して上部旋回体３が搭載されている。上部旋回体３にはブーム４が取り付けられている。ブーム４の先端にはアーム５が取り付けられ、アーム５の先端にはバケット６が取り付けられている。 The excavator 100 of the present embodiment includes a lower traveling body 1, a turning mechanism 2, and an upper turning body 3. The lower traveling body 1 is mounted with the upper rotating body 3 via the turning mechanism 2. A boom 4 is attached to the upper swing body 3. An arm 5 is attached to the tip of the boom 4, and a bucket 6 is attached to the tip of the arm 5.

ブーム４、アーム５、及び、バケット６は、アタッチメントの一例である掘削アタッチメントを構成している。ブーム４、アーム５、バケット６は、ブームシリンダ７、アームシリンダ８、バケットシリンダ９によりそれぞれ油圧駆動される。上部旋回体３にはエンジン１１等の動力源が搭載されている。上部旋回体３の左側（−Ｙ側）の前端（＋Ｘ側端）には運転室（キャビン）１０が設置されている。また、運転室１０の側面には、運転室１０の側面を開閉するドア１６がもうけられている。 The boom 4, the arm 5, and the bucket 6 form an excavation attachment, which is an example of the attachment. The boom 4, arm 5, and bucket 6 are hydraulically driven by the boom cylinder 7, arm cylinder 8, and bucket cylinder 9, respectively. A power source such as an engine 11 is mounted on the upper swing body 3. A driver's cab (cabin) 10 is installed at the front end (+ X side end) on the left side (−Y side) of the upper swing body 3. Further, a door 16 for opening and closing the side surface of the driver's cab 10 is provided on the side surface of the driver's cab 10.

次に、図２を参照して、ショベル１００の運転室１０について説明する。図２は、本実施形態における床マットが敷設される運転室の床面および床面に設けられる部材の斜視図である。 Next, the driver's cab 10 of the excavator 100 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a perspective view of the floor surface of the driver's cab on which the floor mat is laid and the members provided on the floor surface in the present embodiment.

図面において、矢印Ｘ１方向は前方向、矢印Ｘ２方向は後方向、矢印Ｙ１方向は左方向、矢印Ｙ２方向は右方向、矢印Ｚ１方向は上方向、矢印Ｚ２方向は下方向を表す。各方向は、運転室の運転席に着座する運転者から見た方向である。 In the drawings, the arrow X1 direction represents the forward direction, the arrow X2 direction represents the rear direction, the arrow Y1 direction represents the left direction, the arrow Y2 direction represents the right direction, the arrow Z1 direction represents the upward direction, and the arrow Z2 direction represents the downward direction. Each direction is the direction seen from the driver sitting in the driver's seat of the driver's cab.

ショベル１００の運転室１０の床面１１には、運転者が着座する運転席Ｓ、運転者による運転操作を受け付ける操作装置１２、補強部材１７が設けられている。操作装置１２は、左右一対の操作レバー１３Ｌ、１３Ｒ、および左右一対の操作ペダル１４Ｌ、１４Ｒ等で構成される。操作レバー１３Ｌ、１３Ｒ、操作ペダル１４Ｌ、１４Ｒは、例えば、床面１１に設けられた土台１４Ｄ上に設けられる。 The floor surface 11 of the driver's cab 10 of the excavator 100 is provided with a driver's seat S on which the driver sits, an operating device 12 for receiving a driving operation by the driver, and a reinforcing member 17. The operating device 12 includes a pair of left and right operating levers 13L and 13R, and a pair of left and right operating pedals 14L and 14R. The operation levers 13L and 13R and the operation pedals 14L and 14R are provided on, for example, a base 14D provided on the floor surface 11.

また、運転室１０の床面１１には、運転者が休息するために足を置く、左右一対のフットレスト１５Ｌ、１５Ｒが設けられている。フットレスト１５Ｌ、１５Ｒは、例えば、床面１１に設けられた土台１５ＤＬ、１５ＤＲ上に設けられる。左右一対のフットレスト１５Ｌ、１５Ｒの間に、操作装置１２が配設される。フットレスト１５Ｌ、１５Ｒの代わりに、操作ペダル１４Ｌ、１４Ｒとは別の操作ペダルが設けられても良い。 Further, on the floor surface 11 of the driver's cab 10, a pair of left and right footrests 15L and 15R on which the driver puts his / her feet to rest are provided. The footrests 15L and 15R are provided on, for example, the bases 15DL and 15DR provided on the floor surface 11. The operating device 12 is arranged between the pair of left and right footrests 15L and 15R. Instead of the footrests 15L and 15R, an operation pedal different from the operation pedals 14L and 14R may be provided.

次に、図３と図４を参照して、本実施形態の床マットについて説明する。図３は、床マットの斜視図である。図４は、床マットの上面図である。 Next, the floor mat of the present embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG. 3 is a perspective view of the floor mat. FIG. 4 is a top view of the floor mat.

本実施形態の床マット２０は、運転室１０の床面１１に敷設されるものであって、運転室１０の床面１１の少なくとも一部を覆う第一のマット７０と、第二のマット４０とを有している。床マット２０は、ゴムや樹脂等で構成される。 The floor mat 20 of the present embodiment is laid on the floor surface 11 of the driver's cab 10, and the first mat 70 and the second mat 40 that cover at least a part of the floor surface 11 of the driver's cab 10 And have. The floor mat 20 is made of rubber, resin or the like.

はじめに、第一のマット７０について説明する。 First, the first mat 70 will be described.

本実施形態の第一のマット７０は、前側シート状部７１と、シート状部７２と、を有する。前側シート状部７１とシート状部７２とは、連続して形成される。また、前側シート状部７１とシート状部７２とは、段差７３を有するように形成されており、前側シート状部７１は、段差７３の段差分だけ、シート状部７２よりも高くなる。 The first mat 70 of the present embodiment has a front sheet-shaped portion 71 and a sheet-shaped portion 72. The front sheet-shaped portion 71 and the sheet-shaped portion 72 are continuously formed. Further, the front sheet-shaped portion 71 and the sheet-shaped portion 72 are formed so as to have a step 73, and the front sheet-shaped portion 71 is higher than the sheet-shaped portion 72 by the step of the step 73.

また、第一のマット７０には、堤部７４が立設されている。堤部７４は、ドア１６（図１参照）側と反対側の側縁（本実施形態では、右側縁）に沿って、後述する第二のマット４０の堤部４４と当設するように立設されている。堤部７４は、床マット２０が床面１１に敷設された状態で水洗いされる場合に、水を堰き止める役割を果たす。 Further, a bank portion 74 is erected on the first mat 70. The bank portion 74 stands along the side edge (right side edge in this embodiment) opposite to the door 16 (see FIG. 1) side so as to be in contact with the bank portion 44 of the second mat 40 described later. It is installed. The bank portion 74 serves to block water when the floor mat 20 is washed with water while being laid on the floor surface 11.

さらに、第一のマット７０において、前側シート状部７１は、操作装置１２（図２参照）を貫通させるための貫通孔５１、左フットレスト１５Ｌ（図２参照）を貫通させるための貫通孔５２、および、右フットレスト１５Ｒ（図２参照）を貫通させるための貫通孔５３を有している。よって、操作装置１２等の部材の近傍において、床面１１を第一のマット７０で覆うことができる。 Further, in the first mat 70, the front sheet-shaped portion 71 has a through hole 51 for penetrating the operating device 12 (see FIG. 2) and a through hole 52 for penetrating the left footrest 15L (see FIG. 2). It also has a through hole 53 for penetrating the right footrest 15R (see FIG. 2). Therefore, the floor surface 11 can be covered with the first mat 70 in the vicinity of the member such as the operating device 12.

貫通孔５１〜５３は、左右方向に並んでいる。操作装置１２用の貫通孔５１は中央に配置され、左フットレスト１５Ｌ用の貫通孔５２は左側に配置され、右フットレスト１５Ｒ用の貫通孔５３は右側に配置される。 The through holes 51 to 53 are arranged in the left-right direction. The through hole 51 for the operating device 12 is arranged in the center, the through hole 52 for the left footrest 15L is arranged on the left side, and the through hole 53 for the right footrest 15R is arranged on the right side.

貫通孔５１〜５３は、第一のマット７０のうち、前側シート状部７１に設けられている。前側シート状部７１は、床マット２０の施設時に、シート状部７２よりも、床面１１から遠い位置に配置されるので、シート状部７２の表面（上面）７２ａや第二のマット４０の表面（上面）４０ａに持ち込まれた泥やゴミ等が、段差７３の段差面７３ａで止まりやすく、貫通孔５１〜５３へ入り込みにくい。 The through holes 51 to 53 are provided in the front sheet-shaped portion 71 of the first mat 70. Since the front sheet-shaped portion 71 is arranged at a position farther from the floor surface 11 than the sheet-shaped portion 72 at the time of facility of the floor mat 20, the surface (upper surface) 72a of the sheet-shaped portion 72 and the second mat 40 Mud, dust, etc. brought into the surface (upper surface) 40a are likely to stop at the stepped surface 73a of the stepped 73, and are unlikely to enter the through holes 51 to 53.

第一のマット７０は、図３及び図４に示すように、中央の貫通孔５１と、第一のマット７０の前方向（図３の矢印Ｘ１方向）の前縁（前側シート状部７１の前縁）７１ｃとの間において、第一のマット７０を厚さ方向に貫通するスリット６１を有している。スリット６１は、前後方向に延びて、中央の貫通孔５１と、第一のマット７０の前縁７１ｃとを連通する。 As shown in FIGS. 3 and 4, the first mat 70 has a through hole 51 in the center and a leading edge (front sheet-shaped portion 71) of the first mat 70 in the front direction (arrow X1 direction in FIG. 3). It has a slit 61 that penetrates the first mat 70 in the thickness direction with the leading edge) 71c. The slit 61 extends in the front-rear direction and communicates the central through hole 51 with the leading edge 71c of the first mat 70.

スリット６１は、中央の貫通孔５１が前方に開放されるように、第一のマット７０の一部が上方に折れ曲がるのを可能とする。よって、中央の貫通孔５１への操作装置１２の取り付け、取り外しが容易となる。 The slit 61 allows a part of the first mat 70 to bend upward so that the central through hole 51 is opened forward. Therefore, the operation device 12 can be easily attached to and detached from the central through hole 51.

また、第一のマット７０は、図３及び図４に示すように、中央の貫通孔５１と、左側の貫通孔５２との間において、前側シート状部７１を厚さ方向に貫通するスリット６２を有している。スリット６２は、左右方向に延びて、中央の貫通孔５１と、左側の貫通孔５２とを連通する。 Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the first mat 70 has a slit 62 that penetrates the front sheet-like portion 71 in the thickness direction between the central through hole 51 and the left through hole 52. have. The slit 62 extends in the left-right direction and communicates the central through hole 51 and the left through hole 52.

スリット６２は、スリット６１と協働して、左側の貫通孔５２が前方に開放されるように、第一のマット７０の一部が折れ曲がるのを可能とする。よって、左側の貫通孔５２への左フットレスト１５Ｌの取り付け、取り外しが容易となる。 The slit 62, in cooperation with the slit 61, allows a part of the first mat 70 to bend so that the through hole 52 on the left side is opened forward. Therefore, the left footrest 15L can be easily attached to and removed from the left through hole 52.

さらに、第一のマット７０は、中央の貫通孔５１と、右側の貫通孔５３との間において、第一のマット７０を厚さ方向に貫通するスリット６３を有している。スリット６３は、左右方向に延びて、中央の貫通孔５１と、右側の貫通孔５３とを連通する。 Further, the first mat 70 has a slit 63 that penetrates the first mat 70 in the thickness direction between the central through hole 51 and the right through hole 53. The slit 63 extends in the left-right direction and communicates the central through hole 51 and the right through hole 53.

スリット６３は、スリット６１と協働して、右側の貫通孔５３が前方に開放されるように、第一のマット７０の一部が上方に折れ曲がるのを可能とする。よって、右側の貫通孔５３への右フットレスト１５Ｒの取り付け、取り外しが容易となる。 The slit 63, in cooperation with the slit 61, allows a part of the first mat 70 to bend upward so that the through hole 53 on the right side is opened forward. Therefore, the right footrest 15R can be easily attached to and removed from the right through hole 53.

第二のマット４０の一部は、運転室１０の側面を開閉するドア１６の下面と、補強部材１７との間に形成される隙間を通り、補強部材１７に沿って下方に湾曲している。第一のマット４０上に持ち込まれた砂や泥は、ドア１６を開くことで、運転室１０の内部から外部に排出可能である。 A part of the second mat 40 passes through a gap formed between the lower surface of the door 16 that opens and closes the side surface of the driver's cab 10 and the reinforcing member 17, and is curved downward along the reinforcing member 17. .. The sand and mud brought onto the first mat 40 can be discharged from the inside of the driver's cab 10 to the outside by opening the door 16.

第二のマット４０の表面（上面）４０ａには、図３及び図４に示すように、堤部４４が立設されている。堤部４４は、第二のマット４０の左右両側縁のうち、ドア１６側と反対側の側縁（本実施形態では、右側縁）に沿って、床マット２０を床面１１に敷設したときに、第一のマット７０の堤部７４と当接する位置まで連続的に延びている。また、堤部４４は、第二のマット４０の後縁に沿って連続的に延びている。堤部４４は、床マット２０が床面１１に敷設された状態で水洗いされる場合に、水を堰き止める役割を果たす。 As shown in FIGS. 3 and 4, a bank portion 44 is erected on the surface (upper surface) 40a of the second mat 40. When the floor mat 20 is laid on the floor surface 11 along the side edge opposite to the door 16 side (the right edge in the present embodiment) of the left and right side edges of the second mat 40. In addition, it continuously extends to a position where it comes into contact with the bank portion 74 of the first mat 70. Further, the bank portion 44 extends continuously along the trailing edge of the second mat 40. The bank portion 44 serves to block water when the floor mat 20 is washed with water while being laid on the floor surface 11.

また、本実施形態の床マット２０は、第一のマット７０の一部が第二のマット４０の一部と重ねられる重なり部８０を含む。言い換えれば、床マット２０は、第一のマット７０の一部と第二のマット４０の一部とを含む重なり部８０を有する。 Further, the floor mat 20 of the present embodiment includes an overlapping portion 80 in which a part of the first mat 70 is overlapped with a part of the second mat 40. In other words, the floor mat 20 has an overlapping portion 80 including a part of the first mat 70 and a part of the second mat 40.

重なり部８０に含まれる第一のマット７０の一部とは、第一のマット７０の後方向の端部（後端部）であり、第二のマット４０の一部とは、第二のマット４０の前方向の端部（前端部）である。尚、後方向とは、図３に示す矢印Ｘ２方向であり、前方向とは、図３に示す矢印Ｘ１方向である。 A part of the first mat 70 included in the overlapping portion 80 is a rear end portion (rear end portion) of the first mat 70, and a part of the second mat 40 is a second mat. This is the front end (front end) of the mat 40 in the front direction. The rear direction is the direction of arrow X2 shown in FIG. 3, and the front direction is the direction of arrow X1 shown in FIG.

本実施形態の床マット２０は、重なり部８０において、第一のマット７０の一部の下面が、第二のマット４０の一部の上面と接触するように、第一のマット７０と第二のマット４０とを重ねた状態で、床面１１に敷設される。 In the floor mat 20 of the present embodiment, the first mat 70 and the second mat 20 have the overlapping portion 80 so that the lower surface of a part of the first mat 70 comes into contact with the upper surface of a part of the second mat 40. The mat 40 is laid on the floor surface 11 in a state of being overlapped with the mat 40.

ここで、本実施形態では重なり部８０に含まれる第一のマット７０の一部の下面（第一の接触面）と、重なり部８０に含まれる第二のマット４０の一部の上面（第二の接触面）との何れか一方に、凹部を形成する。 Here, in the present embodiment, the lower surface of a part of the first mat 70 included in the overlapping portion 80 (the first contact surface) and the upper surface of a part of the second mat 40 included in the overlapping portion 80 (the first). A recess is formed on either one of the two contact surfaces).

本実施形態では、このように、凹部を形成することで、第一の接触面と第二の接触面において、互いが接する領域の面積を小さくする。言い換えれば、本実施形態では、重なり部８０における第一のマット７０と第二のマット４０との接触面積を小さくする。 In the present embodiment, by forming the concave portion in this way, the area of the region in contact with each other on the first contact surface and the second contact surface is reduced. In other words, in the present embodiment, the contact area between the first mat 70 and the second mat 40 in the overlapping portion 80 is reduced.

これにより、本実施形態では、重なり部８０における第一のマット７０の下面と第二のマット４０の上面との間に生じる摩擦力が低減するため、床マット２０における第一のマット７０と第二のマット４０との着脱性を向上させることができる。 As a result, in the present embodiment, the frictional force generated between the lower surface of the first mat 70 and the upper surface of the second mat 40 in the overlapping portion 80 is reduced, so that the first mat 70 and the first mat 70 in the floor mat 20 are reduced. It is possible to improve the detachability with the second mat 40.

このため、本実施形態によれば、床面１１に床マット２０が敷設された状態から、簡単に第一のマット７０と第二のマット４０とを分離させて運転室１０から取り出すことができ、清掃作業の際の負荷を軽減できる。 Therefore, according to the present embodiment, the first mat 70 and the second mat 40 can be easily separated from the state in which the floor mat 20 is laid on the floor surface 11 and taken out from the driver's cab 10. , The load during cleaning work can be reduced.

また、本実施形態では、第一のマット７０の一部と第二のマット４０の一部とが、重なり部８０において互いに重なっているため、第一のマット７０や第二のマット４０の間に隙間が生じにくく、床マット２０の下へ粉塵等が入り込むことを抑制できる。このため、本実施形態では、ショベル１００の清掃性を向上させることができる。 Further, in the present embodiment, since a part of the first mat 70 and a part of the second mat 40 overlap each other in the overlapping portion 80, between the first mat 70 and the second mat 40. Gap is unlikely to occur in the floor mat 20, and it is possible to prevent dust and the like from entering under the floor mat 20. Therefore, in the present embodiment, the cleanability of the excavator 100 can be improved.

以上のように、本実施形態によれば、床マット２０の着脱性と、ショベル１００の清掃性とを共に向上させることができる。 As described above, according to the present embodiment, both the detachability of the floor mat 20 and the cleanability of the excavator 100 can be improved.

次に、図５を参照して、第一のマット７０について、さらに説明する。図５は、第一のマットについて説明する図である。図５（Ａ）は、第一のマット７０の上面図と下面図を示し、図５（Ｂ）は、第一のマット７０のＡ−Ａ断面図の一部を示す。 Next, the first mat 70 will be further described with reference to FIG. FIG. 5 is a diagram illustrating the first mat. FIG. 5A shows a top view and a bottom view of the first mat 70, and FIG. 5B shows a part of a cross-sectional view taken along the line AA of the first mat 70.

第一のマット７０において、第一の接触面は、重なり部８０に含まれる第一のマット７０の後端部７５の下面８０ｂである。言い換えれば、第一のマット７０の後端部７５は、前側シート状部７１の後端部７１ｅと、シート状部７２の後端部７２ｅとから形成される。 In the first mat 70, the first contact surface is the lower surface 80b of the rear end portion 75 of the first mat 70 included in the overlapping portion 80. In other words, the rear end portion 75 of the first mat 70 is formed from the rear end portion 71e of the front sheet-shaped portion 71 and the rear end portion 72e of the sheet-shaped portion 72.

また、第一の接触面は、前側シート状部７１の後端部７１ｅの下面と、シート状部７２の後端部７２ｅの下面と、を含む面である。 The first contact surface is a surface including a lower surface of the rear end portion 71e of the front sheet-shaped portion 71 and a lower surface of the rear end portion 72e of the sheet-shaped portion 72.

第一のマット７０において、重なり部８０の幅Ｗは、土台１４Ｄ（図２参照）の前後方向の長さと貫通孔５１の前後方向の長さとの関係と、土台１５ＤＲ、１５ＬＲ（図２参照）の前後方向の長さと貫通孔５２、５３の前後方向の長さとの関係と、に基づき決められる。つまり、重なり部８０の幅Ｗは、部品の公差に基づき決められる。重なり部８０の幅Ｗとは、第一の接触面の前後方向（図３の矢印Ｘ１−Ｘ２方向）の長さである。 In the first mat 70, the width W of the overlapping portion 80 is the relationship between the length of the base 14D (see FIG. 2) in the front-rear direction and the length of the through hole 51 in the front-rear direction, and the bases 15DR and 15LR (see FIG. 2). It is determined based on the relationship between the length of the through holes 52 and 53 in the front-rear direction and the length of the through holes 52 and 53 in the front-rear direction. That is, the width W of the overlapping portion 80 is determined based on the tolerance of the parts. The width W of the overlapping portion 80 is the length of the first contact surface in the front-rear direction (directions of arrows X1-X2 in FIG. 3).

貫通孔５１の前後方向の長さＬ１は、土台１４Ｄの前後方向の長さよりも長い。また、貫通孔５２の前後方向の長さＬ３は、土台１５ＤＬの前後方向の長さよりも長い。 The length L1 of the through hole 51 in the front-rear direction is longer than the length of the base 14D in the front-rear direction. Further, the length L3 of the through hole 52 in the front-rear direction is longer than the length of the base 15DL in the front-rear direction.

そこで、本実施形態の重なり部８０の幅Ｗは、貫通孔５１の前後方向の長さＬ１と土台１４Ｄの前後方向の長さの差分と、貫通孔５２、５３の辺Ｌ３の長さと土台１５ＤＬの前後方向の長さの差分のうち、大きい差分よりも広い幅とする。 Therefore, the width W of the overlapping portion 80 of the present embodiment is the difference between the length L1 in the front-rear direction of the through hole 51 and the length in the front-rear direction of the base 14D, the length of the sides L3 of the through holes 52 and 53, and the base 15DL. Of the difference in length in the front-back direction, the width is wider than the large difference.

第一のマット７０の位置がずれた場合のずれ幅は、貫通孔５１〜５３の内周が操作装置１２の土台に当接した状態で最大となり、それ以上第一のマット７０はずれることはない。 When the position of the first mat 70 is displaced, the displacement width is maximum when the inner circumferences of the through holes 51 to 53 are in contact with the base of the operating device 12, and the first mat 70 is not displaced any more. ..

したがって、本実施形態の重なり部８０の幅Ｗは、第一のマット７０のずれ幅の最大値よりも大きい値であれば良い。言い換えれば、本実施形態の重なり部８０の幅Ｗは、部品の公差に応じて第一のマット７０の位置がずれた場合でも、第一のマット７０と第二のマット４０との間に隙間が生じないような幅であれば良い。 Therefore, the width W of the overlapping portion 80 of the present embodiment may be a value larger than the maximum value of the deviation width of the first mat 70. In other words, the width W of the overlapping portion 80 of the present embodiment has a gap between the first mat 70 and the second mat 40 even if the position of the first mat 70 shifts according to the tolerance of the parts. The width should be such that

本実施形態では、上述したように重なり部８０の幅Ｗを決定することで、第一のマット７０の位置が前後方向にずれた場合でも、第一のマット７０と第二のマット４０との間に隙間が生じることを防止できる。 In the present embodiment, by determining the width W of the overlapping portion 80 as described above, even if the position of the first mat 70 is displaced in the front-rear direction, the first mat 70 and the second mat 40 are combined. It is possible to prevent a gap from being formed between them.

また、本実施形態の第一のマット７０には、貫通孔５２、５３のそれぞれの隣に、開口部６４、６５が形成されており、図５（Ｂ）の状態では、開口部６４、６５のそれぞれは、部材６４ａ、６５ａによって塞がれている。また、開口部６４と貫通孔５２の間には、スリット６２を水平方向に延長させたスリット６６が形成されており、開口部６５と貫通孔５３の間には、スリット６３を水平方向に延長させたスリット６７が形成されている。 Further, in the first mat 70 of the present embodiment, openings 64 and 65 are formed next to the through holes 52 and 53, respectively, and in the state of FIG. 5B, the openings 64 and 65 are formed. Each of the members 64a and 65a is closed. Further, a slit 66 in which the slit 62 is extended in the horizontal direction is formed between the opening 64 and the through hole 52, and the slit 63 is extended in the horizontal direction between the opening 65 and the through hole 53. The slit 67 is formed.

本実施形態では、例えば、操作装置１２において、フットレスト１５Ｌ、１５Ｒのそれぞれの隣に、予備ペダルが装着された場合に、部材６４ａ、６５ａを取り除くことで、開口部６４、６５のそれぞれが、予備ペダルに対応した貫通孔となる。したがって、本実施形態によれば、フットレスト１５Ｌ、１５Ｒと予備ペダルとを同時に装着することができる。 In the present embodiment, for example, in the operating device 12, when spare pedals are mounted next to the footrests 15L and 15R, the openings 64 and 65 are spared by removing the members 64a and 65a. It is a through hole corresponding to the pedal. Therefore, according to the present embodiment, the footrests 15L and 15R and the spare pedal can be mounted at the same time.

また、本実施形態の第一のマット７０では、図５（Ｃ）に示すように第一の接触面である第一のマット７０の後端部７５の下面８０ｂに、凹部８２が形成されている。本実施形態では、凹部８２は、第一のマット７０の後端部の長手方向に亘り、連続的に形成された複数のＶ字形状の溝により実現される。第一のマット７０の後端部７５の長手方向とは、第一のマット７０の左端７１Ｌの近傍から、第一のマット７０の右端７０Ｒの近傍へ向かう方向である。 Further, in the first mat 70 of the present embodiment, as shown in FIG. 5C, a recess 82 is formed on the lower surface 80b of the rear end portion 75 of the first mat 70, which is the first contact surface. There is. In the present embodiment, the recess 82 is realized by a plurality of V-shaped grooves continuously formed over the longitudinal direction of the rear end portion of the first mat 70. The longitudinal direction of the rear end portion 75 of the first mat 70 is a direction from the vicinity of the left end 71L of the first mat 70 to the vicinity of the right end 70R of the first mat 70.

また、第一のマット７０の裏面（下面）７０ｂには、図５（Ｃ）に示すように、下面８０ｂに沿って凸部８１が形成されている。つまり、凸部８１は、第一のマット７０の裏面７０ｂにおいて、重なり部８０の下面８０ｂに形成される凸部であって、第一のマット７０の後端部７５の長手方向に、連続的に形成されている。 Further, as shown in FIG. 5C, a convex portion 81 is formed on the back surface (lower surface) 70b of the first mat 70 along the lower surface 80b. That is, the convex portion 81 is a convex portion formed on the lower surface 80b of the overlapping portion 80 on the back surface 70b of the first mat 70, and is continuous in the longitudinal direction of the rear end portion 75 of the first mat 70. Is formed in.

この凸部８１では、下面８０ｂに、第二の接触面である第二のマット４０の前端部の上面が接触した際に、第二のマット４０の前端部の端面と壁面８１ａとが対向した状態となる。本実施形態では、凸部８１を設けることで、第二のマット４０の位置が前方向にずれたときに、第二のマット４０の前端部の端面を壁面８１ａに当接させて、第二のマット４０のずれを防止する。 In the convex portion 81, when the upper surface of the front end portion of the second mat 40, which is the second contact surface, comes into contact with the lower surface 80b, the end surface of the front end portion of the second mat 40 and the wall surface 81a face each other. It becomes a state. In the present embodiment, by providing the convex portion 81, when the position of the second mat 40 is displaced in the forward direction, the end surface of the front end portion of the second mat 40 is brought into contact with the wall surface 81a, and the second mat 40 is provided. Prevents the mat 40 from slipping.

次に、図６を参照して、第二のマット４０について説明する。図６は、第二のマットについて説明する図である。図６（Ａ）は、第二のマット４０の上面図を示し。図６（Ｂ）は、第二のマット４０の下面図を示す。 Next, the second mat 40 will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a diagram illustrating a second mat. FIG. 6A shows a top view of the second mat 40. FIG. 6B shows a bottom view of the second mat 40.

第二のマット４０において、重なり部８０に含まれる第二のマット４０の一部は、第二のマット４０の前端部４１である。第二のマット４０では、前端部４１の上面４１ａが、第二の接触面となる。 In the second mat 40, a part of the second mat 40 included in the overlapping portion 80 is the front end portion 41 of the second mat 40. In the second mat 40, the upper surface 41a of the front end portion 41 serves as the second contact surface.

また、本実施形態の第二のマット４０では、前端部４１の上面４１ａに、凹部８２と噛み合うような溝が形成されていても良い。 Further, in the second mat 40 of the present embodiment, a groove that meshes with the recess 82 may be formed on the upper surface 41a of the front end portion 41.

第二のマット４０の裏面（下面）４０ｂには、図６に示すように、前壁４５、リブ壁４６、左壁４７、右壁４８、および後壁４９が突設されている。前壁４５、リブ壁４６、左壁４７、右壁４８、および後壁４９は、それぞれ、第二のマット４０と一体に成形されている。 As shown in FIG. 6, a front wall 45, a rib wall 46, a left wall 47, a right wall 48, and a rear wall 49 are projected from the back surface (lower surface) 40b of the second mat 40. The front wall 45, the rib wall 46, the left wall 47, the right wall 48, and the rear wall 49 are each integrally molded with the second mat 40.

前壁４５とリブ壁４６は、連続的に形成されても良いし、不連続に形成されてもよい。リブ壁４６は、前壁４５、左壁４７、右壁４８、および後壁４９で４方を囲まれている。 The front wall 45 and the rib wall 46 may be formed continuously or discontinuously. The rib wall 46 is surrounded on four sides by a front wall 45, a left wall 47, a right wall 48, and a rear wall 49.

次に、図７を参照して、重なり部８０についてさらに説明する。図７は、重なり部について説明する図である。 Next, the overlapping portion 80 will be further described with reference to FIG. 7. FIG. 7 is a diagram illustrating an overlapping portion.

図７に示すように、重なり部８０は、第一のマット７０の後端部７５と、第二のマット４０の前端部４１とを含む。また、重なり部８０において、第一のマット７０の後端部の下面８０ｂ（第一の接触面）と、第二のマット４０の前端部４１の上面４１ａ（第二の接触面）とが接するように、第一のマット７０と第二のマット４０とが配置される。 As shown in FIG. 7, the overlapping portion 80 includes a rear end portion 75 of the first mat 70 and a front end portion 41 of the second mat 40. Further, in the overlapping portion 80, the lower surface 80b (first contact surface) of the rear end portion of the first mat 70 and the upper surface 41a (second contact surface) of the front end portion 41 of the second mat 40 are in contact with each other. As described above, the first mat 70 and the second mat 40 are arranged.

このとき、前端部４１の端面４１ｂは、凸部８１の壁面８１ａと対向する位置なる。したがって、本実施形態では、第二のマット４０が前方向にずれた場合には、前端部４１の端面４１ｂが凸部８１の壁面８１ａに当接し、それ以上第二のマット４０の位置がずれることがない。 At this time, the end surface 41b of the front end portion 41 is located at a position facing the wall surface 81a of the convex portion 81. Therefore, in the present embodiment, when the second mat 40 is displaced in the forward direction, the end surface 41b of the front end portion 41 comes into contact with the wall surface 81a of the convex portion 81, and the position of the second mat 40 is further displaced. Never.

また、図７の例では、第一のマット７０の後端部７５の下面８０ｂに形成される凹部８２を、複数のＶ字形状の溝としている。下面８０ｂ（第一の接触面）と上面４１ａ（第二の接触面）との接触面積を減らす目的で形成される凹部８２は、上面４１ａ（第二の接触面）に形成されても良い。 Further, in the example of FIG. 7, the recesses 82 formed in the lower surface 80b of the rear end portion 75 of the first mat 70 are formed as a plurality of V-shaped grooves. The recess 82 formed for the purpose of reducing the contact area between the lower surface 80b (first contact surface) and the upper surface 41a (second contact surface) may be formed on the upper surface 41a (second contact surface).

図８は、凹部が第二のマットに形成された例を示す図である。図８の例では、重なり部８０において、第二のマット４０の前端部４１の上面４１ａに凹部８２ａが形成されている。この場合、第一のマット７０の後端部７５の下面８０ｂには、凹部は形成されない。 FIG. 8 is a diagram showing an example in which a recess is formed in the second mat. In the example of FIG. 8, in the overlapping portion 80, the recess 82a is formed on the upper surface 41a of the front end portion 41 of the second mat 40. In this case, no recess is formed on the lower surface 80b of the rear end portion 75 of the first mat 70.

本実施形態では、このように、第二の接触面に凹部を形成することで、第一の接触面と第二の接触面との接触面積を減らしても良い。 In the present embodiment, the contact area between the first contact surface and the second contact surface may be reduced by forming the concave portion on the second contact surface in this way.

また、図７と図８の例では、凹部は複数のＶ字形状の溝により実現されるものとしたが、凹部の形状はこれに限定されない。 Further, in the examples of FIGS. 7 and 8, the recess is realized by a plurality of V-shaped grooves, but the shape of the recess is not limited to this.

図９は、重なり部の他の例を示す図である。図９（Ａ）では、凹部の形状を、矩形状の溝とした。図９（Ａ）の例では、第一のマット７０の後端部７５の下面８０ｂに凹部８２ｂを矩形状の溝として形成した。 FIG. 9 is a diagram showing another example of the overlapping portion. In FIG. 9A, the shape of the concave portion is a rectangular groove. In the example of FIG. 9A, a recess 82b is formed as a rectangular groove on the lower surface 80b of the rear end portion 75 of the first mat 70.

また、図９（Ｂ）では、第一のマット７０の後端部７５の下面８０ｂに凹部８２ｃを複数の矩形状の溝として形成した。 Further, in FIG. 9B, recesses 82c are formed as a plurality of rectangular grooves on the lower surface 80b of the rear end portion 75 of the first mat 70.

尚、本実施形態では、凹部を溝としているが、これに限定されない。本実施形態では、例えば、後端部７５の下面８０ｂ又は前端部４１の上面４１ａの何れか一方に、複数の四角柱、円柱等の柱状の凹部や、複数の四角錘や円錐等の凹部を形成しても良い。 In the present embodiment, the recess is a groove, but the present invention is not limited to this. In the present embodiment, for example, in either the lower surface 80b of the rear end portion 75 or the upper surface 41a of the front end portion 41, a plurality of columnar recesses such as a quadrangular prism and a cylinder, and a plurality of recesses such as a square pyramid and a cone are provided. It may be formed.

さらに、本実施形態では、例えば、重なり部８０において、後端部７５が、複数の柱状の部材（凸部）によって支えられた状態となるように、後端部７５の下面８０ｂを形成しても良い。この場合、前端部４１の上面４１ａ（第二の接触面）と接触する後端部７５の下面８０ｂ（第一の接触面）は、後端部７５を支える柱状の凸部の下面となる。また、この場合の後端部７５に形成される凹部８２とは、柱状の凸部によって後端部７５が支えられていない空間を示す。言い換えれば、凹部８２は、後端部７５を支える複数の部材の間隙である。 Further, in the present embodiment, for example, in the overlapping portion 80, the lower surface 80b of the rear end portion 75 is formed so that the rear end portion 75 is supported by a plurality of columnar members (convex portions). Is also good. In this case, the lower surface 80b (first contact surface) of the rear end portion 75 that comes into contact with the upper surface 41a (second contact surface) of the front end portion 41 is the lower surface of the columnar convex portion that supports the rear end portion 75. Further, the concave portion 82 formed in the rear end portion 75 in this case indicates a space in which the rear end portion 75 is not supported by the columnar convex portion. In other words, the recess 82 is a gap between a plurality of members that support the rear end portion 75.

尚、この凸部は、後端部７５を支えるための部材であるため、第二のマット４０の前端部４１に形成されていても良い。 Since this convex portion is a member for supporting the rear end portion 75, it may be formed on the front end portion 41 of the second mat 40.

また、本実施形態では、後端部７５の下面８０ｂ又は前端部４１の上面４１ａの何れか一方に凹部を形成するものとしたが、後端部７５の下面８０ｂ又は前端部４１の上面４１ａの両方に凹部を形成しても良い。この場合には、重なり部８０において、第一のマット７０の後端部７５が沈み込まないように、後端部７５の下面８０ｂと、前端部４１の上面４１ａとに凹部を形成すれば良い。また、第一のマット７０の接触面と第二のマット４０の接触面の重ね方を変更し、第一のマット７０の接触面の上に第二のマット４０の接触面を重ねるようにしてもよい。この場合、第一のマット７０の後端部７５の上面又は第二のマット４０の前端部４１の下面の何れか一方に凹部を形成できる。 Further, in the present embodiment, a recess is formed in either the lower surface 80b of the rear end portion 75 or the upper surface 41a of the front end portion 41, but the lower surface 80b of the rear end portion 75 or the upper surface 41a of the front end portion 41. Recesses may be formed in both. In this case, in the overlapping portion 80, recesses may be formed in the lower surface 80b of the rear end portion 75 and the upper surface 41a of the front end portion 41 so that the rear end portion 75 of the first mat 70 does not sink. .. Further, the method of overlapping the contact surface of the first mat 70 and the contact surface of the second mat 40 is changed so that the contact surface of the second mat 40 is overlapped on the contact surface of the first mat 70. May be good. In this case, a recess can be formed on either the upper surface of the rear end portion 75 of the first mat 70 or the lower surface of the front end portion 41 of the second mat 40.

尚、本実施形態では、ショベル１００を建設機械の一例としたが、本実施形態は、床マット２０を敷設する建設機械であれば、どのような建設機械であっても適用できる。 In the present embodiment, the excavator 100 is used as an example of the construction machine, but the present embodiment can be applied to any construction machine as long as it is a construction machine on which the floor mat 20 is laid.

以上、本発明の好ましい実施形態について詳説したが、本発明は、上述した実施形態に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなしに上述した実施形態に種々の変形及び置換を加えることができる。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and substitutions are made to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. Can be added.

１０ 運転室
１１ 床面
１２ 操作装置
２０ 床マット
４０ 第二のマット
４１ 前端部
４１ａ 上面（第二の接触面）
７０ 第一のマット
７１ 前側シート状部
７２ シート状部
７５ 後端部
８０ 重なり部
８０ｂ 下面（第一の接触面）
８１ 凸部
８２ 凹部
１００ ショベル 10 Driver's cab 11 Floor surface 12 Operating device 20 Floor mat 40 Second mat 41 Front end 41a Upper surface (second contact surface)
70 First mat 71 Front sheet-like part 72 Sheet-like part 75 Rear end part 80 Overlapping part 80b Lower surface (first contact surface)
81 Convex 82 Concave 100 Excavator

Claims (5)

建設機械の運転室の床面の少なくとも一部を覆う第一のマットと第二のマットとを有する建設機械の床マットにおいて、
前記第一のマットの後端部であって、前記第二のマットの前端部と接触する第一の接触面と、
前記第二のマットの前端部であって、前記第一の接触面と接触する第二の接触面と、を有し、
前記第一の接触面と接触する第二の接触面とは互いに重なり、
前記第一の接触面、又は、前記第二の接触面の少なくとも一方に凹部が形成されている、建設機械の床マット。 In a construction machine floor mat having a first mat and a second mat covering at least a part of the floor of the construction machine cab.
A first contact surface that is the rear end portion of the first mat and is in contact with the front end portion of the second mat.
It has a second contact surface, which is a front end portion of the second mat and is in contact with the first contact surface.
The first contact surface and the second contact surface in contact with each other overlap each other.
A floor mat of a construction machine in which a recess is formed in at least one of the first contact surface or the second contact surface. 前記第一のマットの下面において、
前記第一の接触面と、前記第二の接触面とを接触させた状態において、前記第二のマットの前端部の端面と対向する位置に凸部が形成されている、請求項１記載の建設機械の床マット。 On the underside of the first mat
The first aspect of claim 1, wherein a convex portion is formed at a position facing the end surface of the front end portion of the second mat in a state where the first contact surface and the second contact surface are in contact with each other. Floor mats for construction machinery. 前記凹部は、
前記第一の接触面又は前記第二の接触面に形成された複数の溝である、請求項１又は２記載の建設機械の床マット。 The recess is
The floor mat of a construction machine according to claim 1 or 2, which is a plurality of grooves formed in the first contact surface or the second contact surface. 前記複数の溝は、
前記第一の接触面又は前記第二の接触面の長手方向に、連続的に形成される、請求項３記載の建設機械の床マット。 The plurality of grooves
The floor mat of a construction machine according to claim 3, which is continuously formed in the longitudinal direction of the first contact surface or the second contact surface. 前記第一のマットの前記後端部又は前記第二のマットの前記前端部の何れか一方に、前記第一の接触面と前記第二の接触面とが接触した状態において、前記後端部を支える複数の部材が形成されており、
前記凹部は、前記複数の部材の間隙である、請求項１又は２記載の建設機械の床マット。 The rear end portion in a state where the first contact surface and the second contact surface are in contact with either the rear end portion of the first mat or the front end portion of the second mat. Multiple members are formed to support
The floor mat of a construction machine according to claim 1 or 2, wherein the recess is a gap between the plurality of members.
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