JP2021142965A - 運搬具、及び運搬具付パレット - Google Patents

Abstract

【課題】パレットを利用した台車のパレットに対して、その耐久性を向上でき、キャスターの着脱作業を容易にでき、かつ、移動時の安定性を向上可能な運搬具を提供する。【解決手段】運搬具１０は、荷物を搭載するパレット１８に取り付けられる取付板１２と、取付板１２に取り付けられたキャスター１４と、を備え、取付板１２は、取付板１２の両側に配置されパレット１８の底部１８Ａに接触してパレット１８を支持する支持部１２Ａと、両側の支持部１２Ａに挟まれた取付部の中間部であって、支持部１２Ａと中間部との境目が支持部１２Ａよりも上方に屈曲して支持部１２Ａから立ち上がる壁面部１２Ｂｓを形成し、更に、支持部１２Ａと平行な方向に屈曲することによって平面部としての頂部１２Ｂｔを形成して成り、頂部１２Ｂｔにキャスター１４が取り付けられるキャスター取付部としての凸状屈曲部１２Ｂと、有する。【選択図】図１

Description

本発明は、運搬具、及び運搬具付パレットに関する。

特許文献１には、キャスターが取り付けられた荷物運搬用の台車が開示されている。

特開２０１８−１６１９２２号公報

特許文献１に開示の台車は、荷物を上面に搭載して保管し、或いはフォークリフトで運搬することを本来の用途とする樹脂製の台盤の下面に複数のキャスターを直接的に取り付け、荷物運搬用台車と同様に荷物運搬にも用いられるように改造して台車に転用或いは代用したものである。このように、台盤の下面にキャスターが取り付けられた台車は、人力で走行面上での移動が容易になっている。なお、特許文献１に記載の台車において、荷物を搭載する台盤の部分は、一般的にはパレットとも呼ばれているものである（以後、本明細書ではパレットと呼ぶ）。

特許文献１に示されるようなパレットにキャスターを付設した従来技術の台車にあっては、キャスターが概ねその真上のパレットに直接に又は取付板を挟んで取り付けられている。このため、パレットの荷重を支えるキャスターからの反力や台車の走行中に走行面上の凹凸にキャスターが衝突することや凹凸に応じて上下動することに起因して発生する衝撃や振動が、そのまま減衰することなくパレットのキャスター取付部に伝わり、このような静荷重などによってパレットのキャスター取付部の内部に生じる応力やキャスター取付部界面に加わる捻りや振動を伴った剪断力などが長期に亘って繰り返し加えられると、パレットのキャスター取付部の劣化や破損を引き起こし、台車の耐久性を損なっている。
また、このような台車では、例えば、パレットからキャスターを取り外して、パレットのみを洗浄装置等を用いて洗浄する場合や本来のパレットとして使用する場合などがある。しかしながら、特許文献１に示されるような従来技術の台車にあっては、キャスターは、平面視で矩形に形成されたパレットの底部の四隅に一つずつ独立して取り付けられているため、パレットからキャスターを外したり、外したキャスターをパレットに取り付けたりする作業が煩雑となっている。

また、キャスターをパレットの底部に取り付けると、キャスターの高さ分だけキャスターの上面の位置が高くなり、パレットに搭載する荷物の重心位置が高くなる。人力で台車を移動する際の安定性の面から、荷物の重心位置は低い方が好ましい。

本発明は、パレットを利用した台車のパレットに対して、その耐久性を向上でき、キャスターの着脱作業を容易にでき、かつ、移動時の安定性を向上可能な運搬具、及び運搬具付パレットを提供することを目的とする。

請求項１に記載の運搬具は、荷物を搭載するパレットに取り付けられる取付板と、前記取付板に取り付けられたキャスターと、を備え、前記取付板は、前記取付板の両側に配置され前記パレットの底部に接触して前記パレットを支持する支持部と、前記両側の支持部に挟まれた前記取付板の中間部であって、前記支持部と前記中間部との境目が前記支持部よりも上方に屈曲して前記支持部から立ち上がる壁面部を形成し、更に前記支持部と平行な方向に屈曲することによって平面部を形成して成り、前記平面部に前記キャスターが取り付けられるキャスター取付部と、を有する。

請求項１に記載の運搬具は、パレットと走行面との間に配置されて使用される。運搬具は、キャスターを備えているので、走行面の上で容易に移動させることができる。

請求項１に記載の運搬具において、キャスターから支持部で支えているパレットへの力の伝達は、先ずキャスターからキャスター取付部の平面部に伝わり、平面部から屈曲部を経て壁面部に伝わり、壁面部から屈曲部を経て支持部に伝わり、支持部から支持部とパレットとの接触部を経てパレットに伝わる。このようにキャスターからパレットに伝わる力としては、先ずパレットに搭載した荷物の重さとパレット自身の重さがキャスターを地面に押し付けることによって生じる地面からキャスターを押し返す荷重に等しい大きさの反力があり、また、台車が走行する際にキャスターが走行面の凹凸に衝突することによって生じる衝撃力及び凹凸に従って上下動することによる加速度運動によって生じる衝撃力があり、更にこのような衝撃力は反復して加えられると共に振動を伴っており、また、キャスターを上方に押し上げる力だけではなく、キャスターを横方向に押すトルク成分も含んでいる。特許文献１に示されるような従来の台車にあっては、キャスターから伝わる力の作用線が略パレットまで一直線となっており、このため、キャスターから伝わる力が緩衝作用を受けることなく直接パレットに伝わり、荷重に起因するキャスターからの反力はパレット素材内部に応力即ちストレスを生じ、キャスターからのトルク成分はキャスターとパレットの接合面を引き剥がすような力として作用し、このような影響が長期に亘って繰り返されると、パレットが劣化或いは破断し、耐久性が損なわれることになる。一方、請求項１に記載の運搬具を用いれば、キャスターからの力が平面部及び壁面部を経由し、更に横方向に延伸する支持部に伝わってからパレットに作用する構成となっているので、平面部も壁面部もパレットに接触しないように配置することによってキャスター取付部全体がその素材の弾力性によって横方向に動いて逃げる余地が与えられ、キャスターから伝えられたトルク成分はこの動きである程度吸収され、また、壁面部に伝わった上下動も、支持部の屈曲部近辺がネジなどで固定されていないため、その屈曲部近辺の支持部がやはり素材の弾力性によりバネとして働き、上下動をある程度吸収し、更に、支持部の面積を適宜広くすることにより荷重に起因するキャスターからの反力も分散することが可能となり、パレットの耐久性は向上することになる。

キャスター取付部の平面部は、パレットの底部に固定される支持部よりも上方に位置してキャスターが取り付けられているため、運搬具をパレットに取り付けたとき、パレットの底部から下方に突出するキャスターの寸法が短くなる。その結果、パレットの底部に直接的にキャスターを取り付ける場合に比較して、パレットの位置が下り、パレットに搭載した荷物の重心位置も下がることとなり、パレットを移動する際の安定性を向上させることができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の運搬具において、一つの前記取付板に、複数のキャスター取付部が設けられている。

請求項２に記載の運搬具において、取付板は、複数のキャスター取付部のそれぞれにキャスターが取り付けられている。このため、１枚の取付板をパレットに取り付けることで、複数のキャスターがパレットに取り付けられることになり、複数のキャスターをパレットに対して個別に取り付ける場合に比較して、取り外しや、取り付けの作業が容易になる。

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の運搬具において、前記キャスター取付部は、前記パレットの前記底部に形成された凹部又は前記パレットを上下に貫通する貫通孔に入り込む。

請求項３に記載の運搬具は、取付板の支持部をパレットの底面に取り付けると、キャスター取付部が、パレットの底部に形成された凹部又はパレットを上下に貫通する貫通孔に入り込むので、パレットに対する運搬具の位置が定まり、パレットと運動具との横方向のずれを抑制することができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の運搬具において、前記取付板において、前記支持部の前記パレットの前記底部に接する部分の総面積は、前記キャスターに設けられた取付用座板の総面積よりも大きい。

請求項４に記載の運搬具では、取付板における支持部の、パレットの底部に接する部分の総面積がキャスターに設けられた取付用座板の総面積よりも大きくなっているため、パレットの底部に作用するキャスターからの反力を、広範囲に分散できる。このため、パレットの底部に作用する単位面積当たりの反力は小さくなり、パレットの耐久性を向上させることができる。

請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の運搬具において、前記取付板は、前記パレットの前記底部を横断する長さに形成されている。

請求項５に記載の運搬具では、取付板がパレットの底部を横断する長さに形成されているので、横断する長さに形成されていない場合に比較して、パレットの底部と接触する支持部の面積を広くとることができ、パレットの底部に作用するキャスターからの反力の分散が容易になる。

請求項６に記載の発明は、荷物を搭載するパレットに取り付けられる取付板と、前記取付板に取り付けられたキャスターと、を備え、前記取付板は、前記パレットの底部を横断する長さに形成され前記パレットの底部に接触して前記パレットを支持する支持部と、前記パレットの側部よりも外側に張り出すように前記支持部の両端部に設けられるキャスター取付部とを有し、前記キャスター取付部は、前記支持部よりも上方に屈曲して前記支持部から立ち上がる壁面部を形成し、更に前記支持部と平行な方向に屈曲することによって平面部を形成して成り、前記平面部に前記キャスターが取り付けられている。

請求項６に記載の運搬具は、パレットと走行面との間に配置されて使用される。運搬具は、キャスターを備えているので、走行面の上で容易に移動させることができる。
請求項６に記載の運搬具も、請求項１の運搬具と同様に、キャスターからの力が平面部及び壁面部を経由し、更に横方向に延伸する支持部に伝わってからパレットに作用する構成となっているので、平面部も壁面部もパレットに接触しないように配置することによってキャスター取付部全体がその素材の弾力性によって横方向に動いて逃げる余地が与えられ、キャスターから伝えられたトルク成分はこの動きである程度吸収され、また、壁面部に伝わった上下動も、支持部の屈曲部近辺がネジなどで固定されていないため、その屈曲部近辺の支持部がやはり素材の弾力性によりバネとして働き、上下動をある程度吸収し、更に、支持部の面積を適宜広くすることにより荷重に起因するキャスターからの反力も分散することが可能となり、パレットの耐久性は向上することになる。

また、請求項６に記載の運搬具は、キャスター取付部が、パレットの側部よりも外側に張り出すように支持部の両端部に設けられている。このため、運搬具をパレットに取り付けたときに、キャスターがパレットの外側に位置してパレット、及び荷物の荷重を支持するので、キャスターがパレットの内側に位置する場合に比較して、安定性が向上する。

更に、請求項６に記載の運搬具において、取付板には、支持部の両側のキャスター取付部にキャスターが取り付けられている。このため、１枚の取付板をパレットに取り付けることで、２つのキャスターがパレットに取り付けられることになり、２つのキャスターをパレットに対して個別に取り付ける場合に比較して、取り外しや、取り付けの作業が容易になる。

請求項７に記載の運搬具付パレットは、底部に形成される凹部又は上下に貫通する貫通孔を備え、荷物を搭載するパレットと、前記パレットの前記底部に取り付けられる請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の運搬具と、を備えている。

請求項７に記載の運搬具付パレットは、パレットの底部に請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の運搬具が取り付けられているので、走行面の上で容易に移動させることができ、かつ搭載した荷物の重心が下がるのでパレットを移動する際の安定性がよい。また、複数のキャスターをパレットの四隅に個別に取り付ける場合に比較して、取り外しや、取り付けの作業が容易になる。

請求項８に記載の運搬具付パレットは、荷物を搭載するパレットと、前記パレットの前記底部に取り付けられる請求項６に記載の運搬具と、を備えている。

請求項８に記載の運搬具付パレットは、パレットの底部に請求項６に記載の運搬具が取り付けられているので、走行面の上で容易に移動させることができ、かつ荷物の重心が下がるのでパレットを移動する際の安定性がよい。さらに、キャスターが、パレットの外側に配置されるので、パレットの内側にキャスターが配置される場合に比較して安定性が向上する。また、複数のキャスターをパレットの四隅に個別に取り付ける場合に比較して、取り外しや、取り付けの作業が容易になる。

本発明に係る運搬具、及び運搬具付パレットによれば、パレットの耐久性を向上でき、パレットに対して、キャスターの着脱作業を容易にでき、かつ、移動時の安定性を向上することができる、という優れた効果が得られる。

本発明の一実施形態に係る運搬具付パレットを示す下面図である。 本発明の一実施形態に係る運搬具付パレットを示す一部を断面にした側面図である。 （Ａ）は本発明の一実施形態に係る運搬具付パレットの底部の一部を示す下面図であり、（Ｂ）は本発明の一実施形態に係る運搬具付パレットの一部を示す断面図である。 他の実施形態に係る運搬具を備えたパレット示す縦断面図である。 更に他の実施形態に係る運搬具を備えたパレット示す縦断面図である。 （Ａ）は、第２の実施形態に係る運搬具を示す斜視図であり、（Ｂ）は図６（Ａ）に示す運搬具を備えた運動具付パレットを示す側面図である。 第３の実施形態に係る運動具付パレットに設けたブレーキを示す斜視図である。 長方形ナット、パレット、及び取付板の固定部分を示すパレットの断面図である。

［第１の実施形態］
以下、本発明の運搬具付パレットの第１の実施形態を図面に基づき説明する。
図１、及び図２に示すように、本実施形態に係る運搬具付パレット８は、運搬具１０を備えている。運搬具１０は、取付板１２と、キャスター１４とを有している。この運搬具１０は、荷物１６を載置する運搬用のパレット１８を、一例として、人力で移動させる際に取り付けて用いられる。

（パレットの構成）
パレット１８は、平面視で略正方形に形成され、底部１８Ａ側には４つの凹部２０が２行２列で形成されている。パレット１８は、底部１８Ａと上部１８Ｂとが互いに平行とされ、一定厚さに形成されている。本実施形態のパレット１８は、一般的に流通している、平パレットと呼ばれるものを使用することができる。また、本実施形態のパレット１８は樹脂製であるが、他の材料で形成されていてもよい。

パレット１８の側部には、各々反対側の側部に貫通する矩形の差込み孔２２が形成されている。差込み孔２２と凹部２０とは、互いに交差して連通している。差込み孔２２には、フォークリフト（図示せず）等のフォーク２６が差し込み可能となっている。

（運搬具の構成）
取付板１２は、鋼板等の矩形の金属板で形成されている。本実施形態の取付板１２は、一例として、厚さが４．５ｍｍの鋼板で形成されているが、ステンレス鋼板等の他の金属板又はその他所要の強度を有する任意の素材（一例として、ＦＲＰ、ＧＦＲＰ等の繊維強化プラスチック）の板材で形成されていてもよく、厚さは必要に応じて変更できる。

本実施形態の取付板１２は、パレット１８の一方の側面から他方の側面に至る長さに形成されており、パレット１８を横断している。取付板１２は、パレット１８の底部１８Ａを支持する平坦な支持部１２Ａと、凹部２０に入り込む上側に突出する２つの凸状屈曲部１２Ｂとを備えている。支持部１２Ａは、パレット１８の底部１８Ａに密着させることができる。

凸状屈曲部１２Ｂは、支持部１２Ａよりも上方に屈曲して支持部１２Ａから立ち上がる壁面部１２Ｂｓが形成され、壁面部１２Ｂｓの上端から支持部１２Ａと平行な方向に屈曲されることで形成された平面部としての頂部１２Ｂｔとを有しており、側面視で台形状に形成されているが、矩形状に形成されていてもよい。

なお、取付板１２の配置方向は、必ずしも横方向（図１の紙面左右方向）でなくてもよく、縦方向（図１の紙面上下方向）、斜め方向、その他任意の方向でよい。支持部１２Ａは、必ずしも凸状屈曲部１２Ｂを挟んで直線状に延出していなくてもよく、放射状に複数本延出してもよく、扇形状又は円形状に広がっていてもよい。支持部１２Ａと凸状屈曲部１２Ｂとは連続している必要があるが、連続部分の形状は任意の形状でよい。

取付板１２の凸状屈曲部１２Ｂは、プレス、ベンダー等を用いて容易に形成することができる。

図２に示すように、凸状屈曲部１２Ｂは差込み孔２２の底面２２Ａよりも上方に突出しないように頂部１２Ｂｔの高さが決められている。これにより、フォーク２６を差込み孔２２に差し込んだときに、フォーク２６が凸状屈曲部１２Ｂに当たらないようになっている。

凸状屈曲部１２Ｂの頂部１２Ｂｔは、支持部１２Ａと平行となるように平坦に形成されており、この頂部１２Ｂｔの下面にキャスター１４が取り付けられている。本実施形態において、凸状屈曲部１２Ｂが本発明のキャスター取付部に相当している。

キャスター１４は、市販品を用いることができ、キャスター取り付け用の座板（座金、取付座、トッププレートとも呼ばれる。以後、本明細書では取付用座板と呼ぶ）１４Ａが螺子等によって頂部１２Ｂｔに固定されている。本実施形態のキャスター１４の車輪１４Ｂは、パレット１８が図面の矢印Ａ方向に移動できるように、その向きが固定されているものである（走行方向が固定されている固定車と呼ばれるもの）。車輪１４Ｂは、外周が、樹脂、エラストマー、ゴム等により被覆されているものを用いることができる。

各支持部１２Ａには、図１、及び図３（Ｂ）に示すように、運搬具１０をパレット１８に取り付ける際に用いるボルト２８を挿通させるための孔３０が複数形成されている。図１に示すように、本実施形態の取付板１２には、孔３０が８箇所形成されているが、少なくとも２箇所あればよい。また、ボルト２８の種類は特に問わず、六角ボルト、六角穴付き皿ボルト、蝶ボルト等、公知のボルトを用いることができる。なお、用途に応じて、運搬具１０とパレット１８とは、必ずしもボルトなど固定具で固定しなくてもよく、単に取付板１２の凸状屈曲部１２Ｂをパレット１８の凹部に嵌合させるだけでもよい。

図３（Ａ）に示すように、本実施形態のパレット１８は、互いに交差する複数の板状のリブ３２（図１では図示省略）を備えており、図３（Ａ），（Ｂ）に示すように、リブ３２で囲まれて上下方向に貫通する空隙３４が複数設けられている。これにより、パレット１８は、強度が確保されると共に、軽量化が図られている。

パレット１８の取付板１２の孔３０と対向する空隙３４には、金属材料等からなる矩形のブロック３６が装入されており、このブロック３６にボルト２８を捩じ込む雌螺子３８が形成されている。ブロック３６は、パレット１８に接着剤等で固定することができる。

取付板１２の孔３０を挿通させたボルト２８の雄螺子をブロック３６の雌螺子３８に捩じ込むことで、運搬具１０をパレット１８に取り付けることができる。

本実施形態の取付板１２では、取付板１２の１枚当たりに設けられる全てのキャスター１４の取付用座板１４Ａの面積を合計した総面積をＡ、取付板１２の１枚当たりに設けられる全ての支持部１２Ａの面積、より詳細には、パレット１８の底部１８Ａと接触する部分の総接触面積を合計した総面積をＢとしたときに、Ａ＜Ｂに設定されている。

（作用、効果）
次に、本実施形態の運搬具付パレット８の作用、効果を説明する。
パレット１８、及びパレット１８に載置した荷物１６（図２参照）の荷重は、取付板１２の支持部１２Ａ、凸状屈曲部１２Ｂ、キャスター１４の取付用座板１４Ａ、及び車輪１４Ｂを介して走行面（床、道路等）４２に支持される。

言い換えれば、走行面４２からの反力（荷物１６の荷重とは反対向きに作用する力）は、キャスター１４の車輪１４Ｂ、取付用座板１４Ａ、取付板１２の凸状屈曲部１２Ｂ、及び支持部１２Ａを介してパレット１８の底部１８Ａに伝達される。

本実施形態の取付板１２は、取付板１２の１枚当たりに設けられる全てのキャスター１４の取付用座板１４Ａの面積を合計した総面積をＡ、取付板１２の１枚当たりに設けられる全ての支持部１２Ａの面積、より詳細には、パレット１８の底部１８Ａと接触する部分の総接触面積を合計した総面積をＢとしたときに、Ａ＜Ｂに設定されている。

このため、パレット１８の底部１８Ａに作用するキャスター１４からの反力を、広範囲に分散でき、キャスター１４をパレット１８の底部１８Ａに直付けする場合に比較して、パレット１８の底部１８Ａに作用する単位面積当たりの反力は小さくなり、パレット１８の耐久性を向上させることができる。

言い換えれば、パレット１８の底部１８Ａに伝達される走行面４２からの反力（荷重の反対向きの力）が局所的に集中せずに、広範囲に分散されるので、樹脂製のパレット１８の耐久性を向上することができる。

また、本実施形態の運搬具付パレット８では、パレット１８の凹部２０の底部から取付板１２の凸状屈曲部１２Ｂが離れているので、パレット１８の凹部２０の底部（他の部分に比較して薄い）に走行面４２からの反力が作用せず、パレット１８の厚い部分で反力を受けるため、これによっても、樹脂製のパレット１８の耐久性を向上することができる。

本実施形態の運搬具付パレット８は、側面から見て、キャスター１４の一部がパレット１８の凹部２０に入り込んでいるので、走行面４２からの運搬具付パレット８の高さが抑制されて重心が低くなる。このため、運搬具付パレット８の移動時の安定性を高めることができる。同様に、運搬具付パレット８の高さが抑制されるので、収納時のスペース効率を高めることができる。

運搬具１０は、ボルト２８を取り除くことで、パレット１８から簡単に外すことができる。一例として、パレット１８から運搬具１０を外し、パレット１８のみを洗浄することが容易になる。なお、運搬具１０が取り付いたパレット１８、即ち、運搬具付パレット８を洗浄してもよい。

運搬具１０には、２つのキャスター１４が取り付けられているので、一つの運搬具１０をパレット１８に着脱するだけで、２つのキャスター１４をパレット１８に着脱することになり、２つのキャスター１４を個別にパレット１８に取り付ける場合に比較して、着脱作業が容易になる。

本実施形態では、パレット１８として、樹脂製のパレットを挙げたが、パレット１８の材質はこれに限定されるものではなく、例えば木製、紙製等であってもよい。

上記実施形態では、取付板１２に、走行方向が固定されたキャスター１４が取り付けられていたが、図４に示すように、走行方向が旋回し、転動方向が特定の方向に限定されない自在車と呼ばれるキャスター４４が取り付けられていてもよく、図５に示すように、移動方向が特定の方向に限定されないボールキャスター４６が取り付けられていてもよい。これにより、パレット１８の移動時における進行方向を容易に変化させることができる。なお、取付板１２に取り付けるキャスター１４は上記実施形態のものに限らず、他の種類のものであってもよい。

［第２の実施形態］
次に、本発明の運搬具付パレットの第２の実施形態を図面に基づき説明する。なお、第１の実施形態と同一構成には同一符号を付し、その説明は省略する。

図６に示すように、本実施形態の運搬具付パレット５０では、第１の実施形態とは異なる形状の運搬具５２が用いられている。

本実施形態の運搬具５２は、第１の実施形態と同様に、鋼板で形成された取付板５４を備えている。
取付板５４は、パレット１８の底部１８Ａを横断する支持部５６を備え、支持部５６の長手方向両端部にＬ字状の凸状屈曲部５８を備えている。

支持部５６は、パレット１８の平坦な底部１８Ａに接触するように平坦に形成されている。

凸状屈曲部５８は、支持部５６の端部から上方へ延びる縦壁５８Ａと、縦壁５８Ａの上端からパレット１８とは反対側の横方向へ延びる張出部５８Ｂと、縦壁５８Ａの側端部と張出部５８Ｂの側端部とを連結する三角形の補強壁５８Ｃと含んで構成されている。なお、三角形の補強壁５８Ｃは必要に応じて設ければよく、設けなくてもよい。補強壁５８Ｃの有無で凸状屈曲部５８の剛性（バネ性）を調整することができる。

なお、支持部５６、縦壁５８Ａ、及び張出部５８Ｂは連続した１枚の鋼板で形成されており、ベンダー、プレス加工等で鋼板を折り曲げることで縦壁５８Ａ、及び張出部５８Ｂを形成している。補強壁５８Ｃは三角形の鋼板で形成され、縦壁５８Ａ、及び張出部５８Ｂに溶接されている。
本実施形態において、凸状屈曲部５８が本発明のキャスター取付部に相当している。

本実施形態では、張出部５８Ｂの下面に、第１の実施形態と同様のキャスター１４が図示しない螺子等で固定されている。なお、張出部５８Ｂには、キャスター１４に代えて、自在車と呼ばれるキャスター４４や、ボールキャスター４６を取り付けてもよい。

図６に示すように、支持部５６には、パレット１８に取り付ける際のボルト２８を挿通する複数の孔３０が適宜成されているが、パレット１８と運搬具５２とは、必要に応じてボルト２８で固定されればよく、パレット１８は、運搬具５２の支持部５６の上に搭載するだけでもよい。

本実施形態の運搬具付パレット５０では、パレット１８を取り付けた際に、張出部５８Ｂの上面が、差込み孔２２の底面２２Ａよりも上方に突出しないようになっている（本実施形態では、張出部５８Ｂの上面と差込み孔２２の底面２２Ａとが面一。）。

パレット１８を支持部５６の上に搭載するだけの場合、支持部５６の上にすべり止めのシート等を貼り付ければ、パレット１８と運搬具５２との横方向（本実施形態では、図６（Ｂ）の紙面裏表方向）のずれを抑制することができる。
また、支持部５６の上面に突起（図示せず）を設け、この突起をパレット１８のリブ３２で囲まれる空隙３４（一例として、図３参照）に装入することで、パレット１８と運搬具５２との横方向のずれを抑制するようにしてもよい。

第１の実施形態の運搬具１０は、底部１８Ａに凹部２０が形成されているパレット１８に用いるものであったが、本実施形態の運搬具５２を取り付けるパレット１８は、底部１８Ａに凹部２０が設けられていなくてもよい。したがって、第２実施形態の運搬具５２は、第１実施形態の運搬具１０よりも汎用性が高いといえる。

また、本実施形態の運搬具付パレット５０は、パレット１８の底部１８Ａからキャスター１４の車輪１４Ｂの下端までの高さ方向の寸法を、パレット１８の上部１８Ｂから張出部５８Ｂの上面までの高さ寸法よりも小さくできるので、複数枚を上下に積み重ねることができ、上側の運搬具付パレット５０のキャスター１４の車輪１４Ｂが、下側の運搬具付パレット５０の張出部５８Ｂに当たることはない。本実施形態も第１の実施形態と同様に、運搬具付パレット８の高さが抑制されるので、収納時のスペース効率を高めることができる。

［第３の実施形態］
次に、本発明の運搬具付パレットの第３の実施形態を図面に基づき説明する。なお、第１の実施形態と同一構成には同一符号を付し、その説明は省略する。
図７、及び図８に示すように、本実施形態の運搬具付パレット８は、第１の実施形態の運搬具付パレット８にブレーキ６０を取り付けたものである。
本実施形態のブレーキ６０は、一例として、物品の固定等に用いられる、一般的に市販されている公知のクランプを利用したものである。

本実施形態のブレーキ６０に用いられるクランプは、軸受けブロック６２と、リンク６４と、ハンドル付きＬ字リンク６６と、軸受けブロック６２に摺動自在に支持されるスライド軸６８とを含んで構成されており、これらは相互にピンで連結されている。なお、スライド軸６８の下端には、ゴム等のブレーキシュー７０が取り付けられている。

図７の矢印Ａ方向にハンドル付きＬ字リンク６６を倒すと、スライド軸６８が下降してブレーキシュー７０が走行面に押し付けられ、ハンドル付きＬ字リンク６６を反対側に倒すと、スライド軸６８が上昇してブレーキシュー７０が走行面から離間するように構成されている。

軸受けブロック６２は、スライド軸６８が貫通する雄螺子（図示せず）が形成されており、この雄螺子を取付板７４の孔（図示せず）に貫通させて、六角ナット７６を雄螺子に締め込むことで取付板７４に軸受けブロック６２が固定される。
また、この取付板７４は、差込み孔２２の底面２２Ａに配置された鋼板からなる長方形のナット板７６にネジ止めされている。

ナット板７６には、雌螺子（図示せず）が形成されており、この雌螺子にパレット１８を貫通させたボルト２８を捩じ込むことで、ナット板７６と取付板１２とでパレット１８を挟み込んで、ナット板７６、取付板１２、及びパレット１８を相互に固定している。このような固定方法であれば、樹脂製パレットは通常リブ間に空隙を有しているため、ボルト２８をパレット１８の空隙を通すことにより、パレットに耐久性を損なう加工を加えることなく取付板１２をパレット１８の底面に固定することができる。また、ボルト２８を通しボルトとし、ナット板７６をボルトを通したパレットリブ間の間隙に跨がって広がる広さを有する単なる当て板又は座金に代え、取付板１２とその当て板又は座金にバカ孔又は長孔を開け、通しボルトを取付板の孔、パレットの隙間及び当て板又は座金の孔に通し、ボルトの先端にナットをねじ込んで締め付けることによって取付板１２をパレット１８の底面に固定することもできる。ナットを用いる場合には、安定した締め付けを維持するために、スプリングワッシャを挟むことが望ましい。

本実施形態の運搬具付パレット８では、ブレーキ６０が設けられているため、ブレーキシュー７０を走行面に当てることで、運搬具付パレット８の不要な移動を抑制することができる。

［他の実施形態］
以上、本発明の実施形態の一例について説明したが、本発明の実施形態は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

上記第１の実施形態で用いたパレット１８では、底部１８Ａに凹部２０が設けられていたが、凹部２０を貫通孔に代えてもよい。
凹部２０を貫通孔に変えることで、パレット１８を積み重ねることができる。即ち、凹部２０を貫通孔に代えると、上側のパレット１８のキャスター１４（下側に突出している）が、下側のパレット１８の貫通孔に入り込むため、上側のキャスター１４と下側のパレット１８とが干渉せず、パレット１８を積み重ねることができる。

上記第１の実施形態の運搬具１０では、取付板１２の長さが、パレット１８の一方の側面から他方の側面に至る長さに形成されていたが、取付板１２はこれよりも短く形成されていてもよく、長く形成されていてもよい。

運搬具１０、及び運搬具５２の各部のサイズ、形状は、取付対象となるパレット１８に合わせて種々変更することができ、パレット１８の形状も上記実施形態のものに限らない。例えば、既存（一例として市販品）のパレットに合わせて運搬具１０の各部のサイズ、形状を変更してもよい。

上記実施形態では、一つの取付板１２または取付板５４に対して、２個のキャスター１４が取り付けられていたが、一つの取付板１２または取付板５４に対して、３個以上のキャスター１４が取り付けられていてもよい。

なお、必要に応じて、パレット１８の底部１８Ａを覆う鋼板等の板材（但し、凹部２０と対向する位置には、開口部を形成する。）を配置し、運搬具１０、または運搬具５２を取り付けてもよい。

８ 運搬具付パレット
１０ 運搬具
１２ 取付板
１２Ａ 支持部
１２Ｂ 凸状屈曲部（キャスター取付部）
１２Ｂｓ 壁面部
１２Ｂｔ 頂部（平面部）
１４ キャスター
１４Ａ 取付用座板
１４Ｂ 車輪
１８ パレット
１８Ａ 底部
２０ 凹部
５０ 運搬具付パレット
５２ 運搬具
５４ 取付板
５６ 支持部
５８ 屈曲部（キャスター取付部）
５８Ａ 縦壁（壁面部）
５８Ｂ 張出部（平面部）

Claims (8)

1. 荷物を搭載するパレットに取り付けられる取付板と、
   前記取付板に取り付けられたキャスターと、
   を備え、
   前記取付板は、前記取付板の両側に配置され前記パレットの底部に接触して前記パレットを支持する支持部と、前記両側の支持部に挟まれた前記取付板の中間部であって、前記支持部と前記中間部との境目が前記支持部よりも上方に屈曲して前記支持部から立ち上がる壁面部を形成し、更に前記支持部と平行な方向に屈曲することによって平面部を形成して成り、前記平面部に前記キャスターが取り付けられるキャスター取付部と、
   を有する運搬具。
2. 一つの前記取付板に、複数のキャスター取付部が設けられている、請求項１に記載の運搬具。
3. 前記キャスター取付部は、前記パレットの前記底部に形成された凹部又は前記パレットを上下に貫通する貫通孔に入り込む、請求項１または請求項２に記載の運搬具。
4. 前記取付板において、前記支持部の前記パレットの前記底部に接する部分の総面積は、前記キャスターに設けられた取付用座板の総面積よりも大きい、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の運搬具。
5. 前記取付板は、前記パレットの前記底部を横断する長さに形成されている、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の運搬具。
6. 荷物を搭載するパレットに取り付けられる取付板と、
   前記取付板に取り付けられたキャスターと、
   を備え、
   前記取付板は、前記パレットの底部を横断する長さに形成され前記パレットの底部に接触して前記パレットを支持する支持部と、前記パレットの側部よりも外側に張り出すように前記支持部の両端部に設けられるキャスター取付部とを有し、
   前記キャスター取付部は、前記支持部よりも上方に屈曲して前記支持部から立ち上がる壁面部を形成し、更に前記支持部と平行な方向に屈曲することによって平面部を形成して成り、前記平面部に前記キャスターが取り付けられている、
   運搬具。
7. 底部に形成される凹部又は上下に貫通する貫通孔を備え、荷物を搭載するパレットと、
   前記パレットの前記底部に取り付けられる請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の運搬具と、
   を備えた運搬具付パレット。
8. 荷物を搭載するパレットと、
   前記パレットの前記底部に取り付けられる請求項６に記載の運搬具と、
   を備えた運搬具付パレット。

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