JP2021073420A - 調整歯車ねじ - Google Patents
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Abstract
Description
[0001]本出願は、2018年10月11日に提出された米国仮特許出願第62/744,196号に対する優先権を主張し、その開示はすべての目的のために参照により全体が本明細書に組み込まれる。
[0002]本発明は、調整装置の分野に関し、特に、自動車のランプに関連して使用される調整歯車ねじに関する。
[項目1]
ねじ部および軸端部を有する調整軸と、
複数の半径方向の窪みによって隔てられた複数の半径方向の突起、およびフランジ前面を含むフランジを有する歯車ヘッドと、
前記調整軸と前記歯車ヘッドとを相互接続する細長いネックと、
歯車後面、外周に沿って配置された複数の歯、ならびに内周に沿って延びる複数のフィンガおよび複数のノッチを有する歯車とを備え、
前記歯車が、前記歯車後面と前記フランジ前面との当接により第1の長手方向において、および前記複数のフィンガと前記複数の窪みとの係合により第2の長手方向において、前記歯車ヘッドに軸方向に固定されており、前記歯車が、前記複数の半径方向の突起と前記複数のノッチとの当接により前記歯車ヘッドに回転に関して固定されている、
調整歯車ねじ。
[項目2]
前記歯車ヘッド、前記調整軸、および前記ネックが、単一の部品として一体に形成されており、前記歯車が、前記歯車ヘッドに選択的に固定可能な別個の部品として形成されている、項目1に記載の調整歯車ねじ。
[項目3]
前記ネックが少なくとも2つの対向するヘッド保持タブを含む、項目2に記載の調整歯車ねじ。
[項目4]
前記軸端部が複数の保持アームを含む、項目3に記載の調整歯車ねじ。
[項目5]
前記ネックが、内部に空洞を含むシャンク部分を含み、前記歯車ヘッドが、前記空洞と相互作用するノーズを含む、項目1に記載の調整歯車ねじ。
[項目6]
前記ノーズが、前記空洞内の嵌合する端壁部分と係合するように構成された複数の突出部をノーズ端部に含む、項目5に記載の調整歯車ねじ。
[項目7]
前記歯車ヘッドが、複数のクラッチ部材とクラッチスロットとを有するクラッチ部を含む、項目5に記載の調整歯車ねじ。
[項目8]
前記クラッチ部材が第1のクラッチ部材と第2のクラッチ部材とを含み、前記クラッチスロットが前記第1のクラッチ部材と前記第2のクラッチ部材との間に延びている、項目7に記載の調整歯車ねじ。
[項目9]
前記クラッチ部材が複数の雄ねじを含む、項目8に記載の調整歯車ねじ。
[項目10]
前記ノーズが、プラグ端面およびプラグ当接壁を有する端部プラグをさらに含み、前記端部プラグが、前記クラッチ部からカラーを介して延びている、項目9に記載の調整歯車ねじ。
[項目11]
前記空洞が、複数のヘッド保持タブと、前記クラッチ部材の前記雄ねじと螺合するための複数の雌ねじとを含む、項目10に記載の調整歯車ねじ。
[項目12]
前記ヘッド保持タブが、前記ノーズを前記空洞に挿入する際に、前記端部プラグの通過を可能にするように外向きに曲がり、挿入後、前記ヘッド保持タブと前記プラグ当接壁との当接により、前記空洞内での前記ノーズの回転を可能にしながら、前記空洞内で前記端部プラグを軸方向に固定する、項目11に記載の調整歯車ねじ。
[項目13]
前記歯車ヘッドが、調整ツールと係合可能な係合接続部をさらに含み、前記歯車ヘッドが、前記調整ツールと前記係合接続部および前記歯車の少なくとも一方との係合により回転可能である、項目12に記載の調整歯車ねじ。
[項目14]
前記クラッチスロットが、前記クラッチ部材を内側に撓ませて前記雄ねじを前記雌ねじから少なくとも部分的に係合解除することを可能にし、これにより、前記歯車ヘッドが、クラッチ動作し、前記ネックとは無関係に回転することを可能にする、項目13に記載の調整歯車ねじ。
[項目15]
ランプハウジングと、
前記ランプハウジング内において少なくとも1つの枢動可能なコネクタに配置されたリフレクタと、
前記ランプハウジング内において前記リフレクタに配置されたランプと、
前記ランプハウジングに連結された調整歯車ねじであって、前記歯車ねじの回転により前記リフレクタを旋回させるように前記リフレクタに動作可能に係合された調整歯車ねじとを備える、ランプアセンブリであって、
前記調整歯車ねじが、
ねじ部および軸端部を有する調整軸と、
複数の半径方向の窪みによって隔てられた複数の半径方向の突起、およびフランジ前面を含むフランジを有する歯車ヘッドと、
前記調整軸と前記歯車ヘッドとを相互接続する細長いネックと、
歯車後面、外周に沿って配置された複数の歯、ならびに内周に沿って延びる複数のフィンガおよび複数のノッチを有する歯車とを備え、
前記歯車が、前記歯車後面と前記フランジ前面との当接により第1の長手方向において、および前記複数のフィンガと前記複数の窪みとの係合により第2の長手方向において、前記歯車ヘッドに軸方向に固定されており、前記歯車が、前記複数の半径方向の突起と前記複数のノッチとの当接により前記歯車ヘッドに回転に関して固定されている、
ランプアセンブリ。
[項目16]
前記歯車ヘッド、前記調整軸、および前記ネックが、単一の部品として一体に形成されており、前記歯車が、前記歯車ヘッドに固定可能な別個の部品として形成されている、項目15に記載のランプアセンブリ。
[項目17]
前記歯車ヘッドが、複数の雄ねじ付きクラッチ部材とクラッチスロットとを含むクラッチ部を有するノーズを含み、前記ノーズが、プラグ端面とプラグ当接壁とを含む端部プラグをさらに含み、前記端部プラグが、カラーを介して前記クラッチ部から延びている、項目15に記載のランプアセンブリ。
[項目18]
前記ネックが、内部に空洞を含むシャンク部分を含み、前記空洞が、複数のヘッド保持タブと、前記クラッチ部材の前記雄ねじと螺合するための複数の雌ねじとを含み、前記ヘッド保持タブが、前記空洞に前記ノーズを挿入する際に、前記端部プラグの通過を可能にするように外側に曲がり、挿入後、前記ヘッド保持タブと前記プラグ当接壁との当接により、前記空洞内での前記ノーズの回転を可能にしながら、前記空洞内で前記端部プラグを軸方向に固定する、項目17に記載のランプアセンブリ。
[項目19]
前記クラッチスロットが、前記クラッチ部材を内側に撓ませて前記雄ねじを前記雌ねじから少なくとも部分的に係合解除することを可能にし、これにより、前記歯車ヘッドが、クラッチ動作し、前記ネックとは無関係に回転することを可能にする、項目18に記載のランプアセンブリ。
[項目20]
前記ランプハウジングが、前記ランプハウジングに固定され若しくは前記ランプハウジングに一体的に形成されまたはその両方により設けられたハウジングスリーブをさらに含み、前記ハウジングスリーブが、円筒形通路、保持隆起部、およびツールスロットを有し、前記調整歯車ねじの前記シャンク部分が、前記円筒形通路内において軸方向に固定されている、項目19に記載のランプアセンブリ。
Claims (8)
- ねじ部および軸端部を有する調整軸と、
複数の半径方向の窪みによって隔てられた複数の半径方向の突起、およびフランジ前面を含むフランジを有する歯車ヘッドと、
前記調整軸と前記歯車ヘッドとを相互接続する細長いネックと、
歯車後面、外周に沿って配置された複数の歯、ならびに内周に沿って延びる複数のフィンガおよび複数のノッチを有する歯車とを備え、
前記歯車が、前記歯車後面と前記フランジ前面との当接により第1の長手方向において、および前記複数のフィンガと前記複数の窪みとの係合により第2の長手方向において、前記歯車ヘッドに軸方向に固定されており、前記歯車が、前記複数の半径方向の突起と前記複数のノッチとの当接により前記歯車ヘッドに回転に関して固定されており、
前記ネックが、内部に空洞を含むシャンク部分を含み、前記歯車ヘッドが、前記空洞と相互作用するノーズを含み、
前記歯車ヘッドが、複数のクラッチ部材とクラッチスロットとを有するクラッチ部を含み、
前記クラッチ部材が第1のクラッチ部材と第2のクラッチ部材とを含み、前記クラッチスロットが前記第1のクラッチ部材と前記第2のクラッチ部材との間に延びており、
前記ノーズが、プラグ端面およびプラグ当接壁を有する端部プラグをさらに含み、前記端部プラグが、前記クラッチ部からカラーを介して延びている、
調整歯車ねじ。 - 前記空洞が、複数のヘッド保持タブを含み、前記クラッチ部材と係合する、請求項1に記載の調整歯車ねじ。
- 前記ヘッド保持タブが、前記ノーズを前記空洞に挿入する際に、前記端部プラグの通過を可能にするように外側に曲がり、挿入後、前記ヘッド保持タブと前記プラグ当接壁との当接により、前記空洞内での前記ノーズの回転を可能にしながら、前記空洞内で前記端部プラグを軸方向に固定する、請求項2に記載の調整歯車ねじ。
- 前記歯車ヘッドが、調整ツールと係合可能な係合接続部をさらに含み、前記歯車ヘッドが、前記調整ツールと前記係合接続部および前記歯車の少なくとも一方との係合により回転可能である、請求項3に記載の調整歯車ねじ。
- 前記クラッチスロットが、前記クラッチ部材が内側に撓むことを可能にし、これにより、前記歯車ヘッドが、クラッチ動作し、前記ネックとは無関係に回転することを可能にする、請求項4に記載の調整歯車ねじ。
- ランプハウジングと、
前記ランプハウジング内において少なくとも1つの枢動可能なコネクタに配置されたリフレクタと、
前記ランプハウジング内において前記リフレクタに配置されたランプと、
前記ランプハウジングに連結された調整歯車ねじであって、前記調整歯車ねじの回転により前記リフレクタを旋回させるように前記リフレクタに動作可能に係合された調整歯車ねじとを備える、ランプアセンブリであって、
前記調整歯車ねじが、
ねじ部および軸端部を有する調整軸と、
複数の半径方向の窪みによって隔てられた複数の半径方向の突起、およびフランジ前面を含むフランジを有する歯車ヘッドと、
前記調整軸と前記歯車ヘッドとを相互接続する細長いネックと、
歯車後面、外周に沿って配置された複数の歯、ならびに内周に沿って延びる複数のフィンガおよび複数のノッチを有する歯車とを備え、
前記歯車が、前記歯車後面と前記フランジ前面との当接により第1の長手方向において、および前記複数のフィンガと前記複数の窪みとの係合により第2の長手方向において、前記歯車ヘッドに軸方向に固定されており、前記歯車が、前記複数の半径方向の突起と前記複数のノッチとの当接により前記歯車ヘッドに回転に関して固定されており、
前記歯車ヘッドが、複数のクラッチ部材とクラッチスロットとを含むクラッチ部を有するノーズを含み、
前記ノーズが、プラグ端面とプラグ当接壁とを含む端部プラグをさらに含み、前記端部プラグが、カラーを介して前記クラッチ部から延びており、
前記ネックが、内部に空洞を含むシャンク部分を含み、前記空洞が、複数のヘッド保持タブを含み、前記クラッチ部材と係合し、前記ヘッド保持タブが、前記空洞に前記ノーズを挿入する際に、前記端部プラグの通過を可能にするように外側に曲がり、挿入後、前記ヘッド保持タブと前記プラグ当接壁との当接により、前記空洞内での前記ノーズの回転を可能にしながら、前記空洞内で前記端部プラグを軸方向に固定する、
ランプアセンブリ。 - 前記クラッチスロットが、前記クラッチ部材が内側に撓むことを可能にし、これにより、前記歯車ヘッドが、クラッチ動作し、前記ネックとは無関係に回転することを可能にする、請求項6に記載のランプアセンブリ。
- 前記ランプハウジングが、前記ランプハウジングに固定され若しくは前記ランプハウジングに一体的に形成されまたはその両方により設けられたハウジングスリーブをさらに含み、前記ハウジングスリーブが、円筒形通路、保持隆起部、およびツールスロットを有し、前記調整歯車ねじの前記シャンク部分が、前記円筒形通路内において軸方向に固定されている、請求項7に記載のランプアセンブリ。
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