JP2021059043A - 芯材及び複合部材 - Google Patents

Abstract

【課題】補強孔による軽量化と構造強化とを高度に両立させた芯材を提供する。更に、この芯材を用いた優れた強度を発揮できる複合部材、及び、この複合部材を用いた乗物用シートを提供する。【解決手段】芯材２は、強化繊維を引き揃えた繊維束２１１が配列されてなる繊維集積構造２１を有するとともに、強化構造を得るための補強孔２３を有し、補強孔２３の内周縁２３１は、繊維束２１１によって構成され、内周縁２３１を構成する繊維束２１１は、補強孔２３の内周をなす辺２３Ｓに沿って延びるように配列される。複合部材は芯材２と芯材２を埋設するマトリックス樹脂とを有する。乗物用シートは複合部材からなる部位を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、芯材、複合部材及び乗物用シートに関する。更に詳しくは、優れた強度を発揮させることができる芯材、複合部材及び乗物用シートに関する。

従来、繊維強化プラスチックと称される複合部材（複合材料）が知られている。一般に、繊維強化プラスチックは、繊維集合体を芯材とし、この芯材をマトリックス材である樹脂（マトリックス樹脂）で被覆後、硬化して得られている。このような複合部材としては、下記特許文献１〜３が知られている。

特開２０１６−１０２２７９号公報 特開平７−１８６１００号公報 特開平７−２４２７５６号公報

上記特許文献１に記載があるように、複合部材の芯材としては、強化繊維製の織物や層毎に繊維方向が異なった繊維配向層を積層した異方性繊維集合体が多く利用される。そして、上記特許文献２及び３に開示されるように、これらの織物や異方性繊維集合体を芯材として用い、何らかの孔を設けようとすると、構成繊維である強化繊維を断ち切る必要がある。しかしながら、強化繊維が切断されると、強化繊維による補強効果が低下するという問題がある。また、孔設時に強化繊維が引っ張られることにより、強化繊維とマトリックス樹脂との乖離を生じ、強化繊維による補強効果が低下してしまうという問題がある。

この点、上記特許文献２及び３では、強化繊維を避けつつ孔を設ける方法が開示されている。しかしながら、この方法では孔設できる孔の大きさが限られるという問題を生じる。即ち、孔設時に本来あるべき位置から強化繊維をずらして孔を設けるため、強化繊維をずらせる限度があるため、大きな孔を設けることは困難である。また、過度に大きな孔を設けようとすると、結果として、強化繊維に負荷をかけることになり、強化繊維とマトリックス樹脂との乖離を生じるという上述の問題を解消することは難しくなってしまう。更に、特許文献２及び３は、強化繊維を本来あるべき箇所から孔周囲へ押しやっているだけであり、孔設箇所をなす材料を除去しているわけではないため、質量軽減を十分に得ることが難しい。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、補強孔による軽量化と構造強化とを高度に両立させた芯材を提供することを目的とする。更に、この芯材を用いた優れた強度を発揮できる複合部材、及び、この複合部材を用いた乗物用シートを提供することを目的とする。

本発明者は、強化繊維で補強された複合部材を製造する際に、孔を設ける方法について検討を行った。具体的には、立体造形を有しつつ全体として板状（薄板状）である立体造形物に孔を設けることで、この立体造形物内にトラス構造、ラーメン構造、アーチ構造等の強化構造を形成することができる。即ち、孔を設けていない立体造形物には複雑な力の負荷を生じるが、補強孔を設けることで力が負荷される箇所を明瞭化できるため強化構造を形成し易くできる。しかしながら、芯材として織物や異方性繊維集合体を用いた立体造形物に対して、孔設によって強化構造を得ようとすると、前述の通り、強化繊維の切断を生じてしまうことになり、強化構造を設けることによる恩恵を受け難くなるという問題を生じた。これらの問題について鋭意検討した結果、孔自体を強化繊維束の配列によって形成することにより、上述の各種問題を統合的に解決できることを見出した。即ち、補強孔の孔自体を強化繊維束の配列により形成することで、同時に必要箇所の強化となり、結果として、軽量化と高強度化とを高度に両立できることを見出した。

即ち、上記問題を解決するために、本発明は以下に示される。
［１］本発明の芯材は、マトリックス樹脂に埋設されて複合部材を構成する芯材であって、
強化繊維を引き揃えた繊維束が配列されてなる繊維集積構造を有するとともに、強化構造を得るための補強孔を有しており、
前記補強孔の内周縁は、前記繊維束によって構成され、
前記内周縁を構成する前記繊維束は、前記補強孔の内周をなす辺に沿って延びるように配列されていることを要旨とする。
［２］上記［１］の芯材では、前記辺は、略直線状に形成された直線辺、及び、略円弧状に形成された円弧辺のうちの少なくとも前記直線辺を含むものとすることができる。
［３］上記［２］の芯材では、前記辺は、互いに非平行に配置された２つの前記直線辺と、前記２つの直線辺同士を接続する前記円弧辺と、を含み、
前記２つの直線辺及び前記円弧辺をなす前記繊維束は、連続する一連の繊維束であるものとすることができる。
［４］上記［２］の芯材では、前記補強孔の前記内周縁の全周が、連続する一連の繊維束で構成されたものとすることができる。
［５］上記［２］の芯材では、前記辺は、互いの延長上で交差するよう非平行に配された第１直線辺及び第２直線辺を含み、
前記第１直線辺を構成する複数の前記繊維束を、第１繊維束群とした場合に、
前記第２直線辺は、前記第１繊維束群と連続されない複数の繊維束を含んだ第２繊維束群を用いて構成されており、
前記第１繊維束群は、前記第１直線辺と前記第２直線辺との交差点を含む交差領域において、前記繊維束ごとに分散されて、前記第２直線辺側へ湾曲して配置され、
前記第２繊維束群は、前記交差領域において、前記繊維束ごとに分散されて、前記第１直線辺側へ湾曲して配置されており、
前記第１繊維束群をなす前記繊維束と、前記第２繊維束群をなす前記繊維束と、が前記湾曲された領域で互いに交差されたものとすることができる。
［６］上記［１］乃至［５］のうちのいずれかの芯材では、前記繊維束を固定する基層を備えることができる。
［７］上記［６］の芯材では、前記基層は、織編布層又は不織布層を含み、
前記繊維束は、前記基層に縫着されたものとすることができる。
［８］上記［１］乃至［７］の芯材では、前記強化構造は、トラス構造、ラーメン構造及びアーチ構造からなる群から選ばれるものとすることができる。
［９］本発明の複合部材は、上記［１］乃至［８］のうちのいずれかの芯材と、前記芯材を埋設するマトリックス樹脂と、を有することを要旨とする。
［１０］本発明の乗物用シートは、上記［９］の複合部材からなる部位を備えることを要旨とする。

本発明の芯材によれば、補強孔による軽量化と構造強化とを高度に両立できる。即ち、補強孔によって、繊維集積構造内に強化構造を設けることができる。そして、補強孔の内周をなす辺に沿って延びるように強化繊維の繊維束を配列することで、この強化構造をなす辺に生じる圧縮方向及び引張方向を繊維束の長手方向に沿わせることができるため、補強孔による軽量化と構造強化とを高度に両立できる。

本発明の芯材において、補強孔の内周をなす辺が、互いに非平行に配置された２つの直線辺と、２つの直線辺同士を接続する円弧辺と、を含み、２つの直線辺及び円弧辺をなす繊維束が、連続する一連の繊維束である場合には、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立できる。即ち、２つの直線辺が直接交差されないために角を生じておらず、尚かつ、これらの辺が共通する連続する一連の繊維束によって形成されることにより、辺の交差領域における応力集中をより大きく軽減できる。その結果、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立できる。また、交差領域における厚みを軽減することができる。

本発明の芯材において、補強孔の内周縁の全周が連続する一連の繊維束で構成されている場合には、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立できる。即ち、全ての辺が共通する連続する一連の繊維束によって形成されることにより、辺の交差領域における応力集中をより大きく軽減できる。その結果、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立できる。また、交差領域における厚みを軽減することができる。

本発明の芯材において、補強孔の内周をなす辺が、互いの延長上で交差するよう非平行に配された第１直線辺及び第２直線辺を含み、第１直線辺を構成する複数の繊維束を、第１繊維束群とした場合に、第２直線辺が、第１繊維束群と連続されない複数の繊維束を含んだ第２繊維束群を用いて構成されており、第１繊維束群が、第１直線辺と第２直線辺との交差点を含む交差領域において、繊維束ごとに分散されて、第２直線辺側へ湾曲して配置され、第２繊維束群が、交差領域において、繊維束ごとに分散されて、第１直線辺側へ湾曲して配置されており、第１繊維束群をなす繊維束と、第２繊維束群をなす繊維束と、が湾曲された領域で互いに交差されている場合には、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立させながら、交差領域の厚みを軽減することができる。即ち、第１直線辺と第２直線辺とをなす各々の繊維束が分離された別の繊維束であっても、湾曲させながら交差させ、その交差ポイントを分散させることにより、辺の交差領域における応力集中をより大きく軽減できる。その結果、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立できる。また、交差領域における厚みを軽減することができる。

本発明の芯材において、繊維束を固定する基層を備える場合には、各繊維束の移動を抑制することができるため、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立できる。
更に、この基層が、織編布層又は不織布層を含み、繊維束が、基層に縫着されている場合には、前述の繊維束の配列を高い自由度で設定できる。このため、補強孔による軽量化と構造強化とをより高度に両立させることができる。

本発明の複合部材及び乗物用シートによれば、前述の芯材を含んでいるため、軽量化と構造強化とが高度に両立させることができる。

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
本発明の芯材の一例を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例を説明する斜視図（ａ）及び断面図（ｂ）である。 本発明の複合部材を説明する斜視図（ａ）及び断面図（ｂ）である。 繊維束の配列形態を示す説明図である。 補強孔の概形を説明する説明図である。 補強孔の概形を説明する説明図である。 補強孔の概形を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例（実施例２）を説明する説明図である。 本発明の芯材の他例（実施例１）を説明する説明図である。 比較品（比較例１）の芯材を説明する説明図である。 機械特性を測定するための試験片形状及び装置を説明する説明図である。 本発明の乗物用シートの一例を説明する説明図である。 各試験片の機械特性を示す多重チャートである。

ここで示される事項は、例示的なもの及び本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。

尚、本明細書において、図１〜図４、図１１では、説明対象の繊維束配列を明瞭化するため、繊維集積構造が有する他の繊維束配列が存在するとしても煩雑なため省略する。実際の繊維集積構造は、図１２に例示されるように、その外形線である点線内を繊維束が満たすように配列されたものとなる。また、図５（ａ）及び図６（ａ）では縫糸を図示しているが、他図では存在しているとしても煩雑なため省略する。

［１］芯材
本発明の芯材（２）は、強化繊維（２１３）を引き揃えた繊維束（２１１）が配列されてなる繊維集積構造（２１）を有するとともに、強化構造を得るための補強孔（２３）を有しており、補強孔（２３）の内周縁（２３１）は、繊維束（２１１）によって構成され、内周縁（２３１）を構成する繊維束（２１１）は、補強孔（２３）の内周縁（２３１）をなす辺（２３_Ｓ）に沿って延びるように配列されている（図１〜図４参照）。
尚、図１〜図４において、各図内の（ａ）は、補強孔２３とその内周縁２３１を構成する繊維束２１１の配列を説明する説明図である。また、各図内の（ｂ）は、内周縁２３１を構成する辺２３_Ｓの構成を説明する説明図である。

芯材２は、マトリックス樹脂３に埋設されて複合部材１を構成するものである。通常、マトリックス樹脂３が、芯材２の内部にまで含浸された状態で固定（硬化又は固化等）されることで、全体として高い強度を有することとなる。即ち、マトリックス樹脂のみからなる樹脂部材に比べて、樹脂の内部に芯材が加わることで、全体として機械的強度が増強された複合部材１となっている。芯材２の形状は限定されず、例えば、板形状を有する芯材、円筒形状を有する芯材、複雑立体形状を有する芯材等とすることができる。

強化繊維２１３は、芯材２を構成でき、マトリックス樹脂３に埋設されてマトリックス樹脂３を強化する繊維である。この強化繊維２１３は、無機材料繊維であってもよく、有機材料繊維であってもよく、これらを併用してもよい。
無機材料繊維としては、炭素繊維（ＰＡＮ系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維）、ガラス繊維、金属繊維などが挙げられる。これらは１種のみを用いてもよく２種以上を併用してもよい。
有機材料繊維としては、芳香族ポリアミド（アラミド繊維、商品名「ケブラー」等）、ポリベンズアゾール樹脂繊維（ポリ−パラフェニレンベンゾビスオキサゾール繊維、商品名「ザイロン」等）などが挙げられる。これらは１種のみを用いてもよく２種以上を併用してもよい。更に、強化繊維２１３の表面は、マトリックス樹脂との親和性が向上されるよう表面処理がなされてもよい。

強化繊維２１３の繊維形態は限定されず、スパンヤーンであってもよく、フィラメントヤーンであってもよく、これらの併用形態であってもよい。
強化繊維２１３がフィラメントヤーンである場合、モノフィラメントとして用いてもよいし、マルチフィラメントとして用いてもよいし、これらを併用してもよい。

繊維束２１１は、複数本の強化繊維２１３が引き揃えられた繊維集合体である。即ち、複数本の強化繊維２１３からなる強化繊維２１３の束である。この繊維束２１１は、撚りを有してもよいし、有さなくてもよい。
繊維束２１１は、どのように束化されていてもよい。複数の強化繊維が単に引き揃えただけの状態であってもよいし、糸（束化用の糸）を用いて複数の強化繊維が結束されていてもよいし、接着剤、粘着剤、熱融着剤等の他剤を介して強化繊維同士が結着されて束化されていてもよいし、その他の方法によって束化されていてもよい。

１本の繊維束２１１を構成する強化繊維２１３の本数は限定されないが、例えば、３０００本以上とすることができる。繊維束２１１を構成する強化繊維２１３の本数が３０００本以上であることにより、柔軟でありながら芯材として優れた強度を発揮させることができる。この本数は限定されないが、例えば、３０００本以上１０００００本以下とすることができ、更に５０００本以上７００００本以下とすることができ、更に７０００本以上５００００本以下とすることができ、更に１００００本以上３００００本以下とすることができる。

また、繊維集積構造２１を形成する際の作業性を考慮した場合、１本の繊維束２１１を構成する強化繊維２１３の本数が多い繊維束（太束）を用いることができる。この場合、１本の繊維束２１１を構成する強化繊維２１３の本数は、例えば、３００００本以上とすることができ、更に４００００本以上とすることができ、更に６００００本以上とすることができる。一方、１本の繊維束２１１を構成する強化繊維２１３の本数は、例えば、１５０００００本以下、更に１００００００本以下とすることができる。

繊維集積構造２１は、繊維束２１１が配列されてなる構造である（図５参照）。この繊維集積構造２１の形態は限定されないが、例えば、繊維束２１１が層状に配列された繊維集積層であってもよいし、必要な部位に繊維束２１１を配列して集積した不定形な構造であってもよい。繊維集積構造２１が、繊維集積層である場合、繊維集積層は、繊維束２１１が１層にのみ配列されていてもよいし、複層に配列されていてもよい。

また、繊維集積構造２１は、１本の繊維束２１１のみから構成されてもよいし、複数本の繊維束２１１から構成されてもよい。
繊維集積構造２１が１本の繊維束２１１から構成されるとは、所定面を埋めるように１本の繊維束２１１を折りたたんで配置することで実現できる。即ち、例えば、１本の繊維束２１１を蛇腹状に折り畳んで配置することができる（図７（ａ）参照）。また、螺旋状（円螺旋、多角形螺旋等）に巻回配置することができる（図７（ｂ）参照）。一方、繊維集積構造２１が複数本の繊維束２１１から構成されるとは、所定面を埋めるように複数本の繊維束２１１を引き揃えて配置することで実現できる（図７（ｃ）参照）。更に、これら両方の方法を利用し、１本の繊維束２１１を折りたたんで配置しつつ、それ以外の複数本の繊維束２１１を引き揃えて配置することによって、所定面を埋めることもできる。

このように、所定面を埋めるように繊維束２１１を配置した場合には、特に層状に繊維束２１１を集積することができる。即ち、繊維集積構造２１として繊維集積層（図５参照）を形成できる。この場合、繊維束２１１を製織や製編することによって繊維集積構造２１（この場合は、繊維集積層ともいえる）を形成するものではないため、クリンプを設けることなく、繊維束２１１を平面的に配置できる。このため、得られる芯材２内における繊維束２１１の厚さ方向の配向を抑え、芯材２内における繊維束２１１の平坦性を高くすることができる。その結果、繊維束２１１の厚さ方向の配向を介した力の伝搬が抑制されて、優れた衝撃吸収力を発揮できる。とりわけ、厚さ方向の一面側から他面側へ向かって加えられる衝撃力によって、一面側から他面側まで連通して破壊される現象を制止する作用に優れた複合部材を得ることができる。

更に、繊維集積構造２１を構成する繊維束２１１は、繊維集積構造２１内において互いに固定されていなくてもよいが、互いに固定されていることが好ましい。固定はどのようになされてもよく、例えば、繊維束２１１同士を接合することにより固定することができる。また、繊維束２１１を製織することや、製編することにより固定することができる。更には、他の構成を用いて、当該他の構成に対して固定することができる。他の構成を用いる場合としては、基層２２を利用する態様が挙げられる（図５参照）。即ち、基層２２に対して繊維束２１１を固定することができる（芯材２は、繊維集積構造２１に加えて基層２２を備えることができる）。具体的には、基層２２の主面２２ａ（表面及び／又は裏面）に沿って繊維束２１１を配列し、固定することができる。基層２２に対して繊維束２１１を固定する方法は限定されないが、縫着、織着、接着、粘着、融着等の固定方法を利用できる。これらの固定方法は１種のみを用いてもよく２種以上を併用してもよい。

尚、繊維集積構造２１は、強化繊維２１３のみから構成されてもよいが、強化繊維以外の他繊維（非強化繊維）を含んでもよい。即ち、例えば、繊維束２１１が強化繊維２１３以外の繊維を含んでもよいし、上述のように繊維束２１１を固定するために強化繊維２１３以外の繊維を用いることによって他繊維が含まれてもよい。但し、他繊維を含む場合、繊維集積構造を構成する繊維全体を１００質量％とした場合に１０質量％以下であることが好ましい。

芯材２が、基層２２を備える場合、基層２２はどのような構造を有してもよい。具体的には、基層２２としては、繊維集合体（織物、編物、不織布等）、金属シート（箔、板等）、樹脂シート（フィルム、板等）などを用いることができる。これらは１種のみを用いてもよく２種以上を併用してもよい。これらのなかでは、繊維集合体が好ましく、更には、織物が好ましい。柔軟性と剛性とのバランスを得やすく、マトリックス樹脂を含浸させ易いという性質を有利に活用できる。
基層２２として織物を利用する場合、この織物の構成は限定されないが、固定される繊維束２１１よりも、繊度が小さい構成糸によって織られた織物であることが好ましい。

また、基層２２として織物を用いる場合、この織物はどのような組織を有してもよいが、１×１、２×２、３×３等の平組織を有することが好ましい。この平組織は５×５よりも細かい組織が好ましく、４×４又はそれより細かい組織がより好ましく、３×３又はそれより細かい組織が更に好ましく、２×２又はそれより細かい組織が特に好ましい。
更に、基層２２を構成する構成糸として強化繊維を用いることもできるし、非強化繊維を用いることもできる。非強化繊維としては、各種の樹脂繊維及び植物性繊維等が挙げられ、樹脂繊維を構成する樹脂としては、ポリアミド（脂肪族ポリアミド、芳香族ポリアミド等）、ポリエステル（芳香族ジカルボン酸由来の構成単位を有するポリエステル等）等を利用できる。また、植物繊維としては、綿繊維及び麻繊維等を用いることができる。

補強孔２３は、繊維集積構造２１に設けられた孔である（図１〜図４、図１１〜図１３、図１６参照）。また、補強孔２３は、強化構造を得るための孔である。
強化構造は、補強孔２３の孔設によって繊維集積構造２１内に生じさせることができる補強構造である。具体的には、トラス構造、ラーメン構造、及びアーチ構造等が挙げられる。これらは１種のみを用いてもよく２種以上を併用してもよい。

更に、補強孔２３は、その内周縁２３１が、繊維束２１１によって構成されており、尚かつ、この内周縁２３１を構成する繊維束２１１は、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓに沿って延びるように配列されている（図１〜図４参照）。この構成を有することにより、強化構造を得るために孔設された補強孔２３の内周縁２３１が辺方向へ強化繊維によって強化されることとなる。このため、芯材２の面が伸びる方向に沿って加えられる衝撃に対して抗する作用をとりわけ向上させることができる。即ち、芯材２の面が伸びる方向への耐衝撃性を向上させることができる。

この点、例えば、強化繊維を製織した基布に対して、補強孔のような大きな孔を設けようとすると、強化繊維を切断する必要があり、その箇所では、強化繊維の高い引張強度を享受できなくなる。また、基布を構成する強化繊維の配向方向は、経糸方向及び緯糸方向の２方向に限定されるため、経糸方向及び緯糸方向に沿った四角形の孔を設ける場合のみしか、孔の内周縁をなす辺に沿った繊維方向を形成することができない。従って、経糸方向及び緯糸方向に沿わない孔を設けると、孔の周囲では、荷重を生じない方向への繊維配向を生じることとになり、強化繊維の性能を十分に発揮させることができない。

これに対して、本発明の芯材２では、繊維束２１１が、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓに沿って延びるように配列させて補強孔２３を設けるため、基布による制約を受けず、自在な形状の補強孔２３を形成できる。また、どのような形状の補強孔２３であっても、繊維束２１１は、強化繊維２１３を束ねて形成されたものであるため、形状の自由度が高く、孔形状に制約を受けずに、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓに沿って延びるように配列できる。即ち、補強孔２３の内周縁２３１に強度補強を施すことができる。従って、孔設による軽量化を得ることができ、更に、補強孔２３による強化構造及び補強孔２３の強度補強による高強度化を得ることができ、軽量化と高強度化を高度に両立させることができる。

補強孔２３の形状は限定されず、強化構造を得ることができればよい。強化構造としては、前述の通り、トラス構造、ラーメン構造、及びアーチ構造等が挙げられる。
このうち、トラス構造は、略三角形状の補強孔の孔設によって形成される構造である。即ち、略三角形状の補強孔を設けると、この補強孔の内周をなす辺２３_Ｓによってトラス構造に相当する強化構造が得られる。具体的には、図８（ａ）〜図８（ｃ）に示す形態が挙げられる。このうち、図８（ａ）は、３つの直線辺２３_ＳＬから形成された三角形の補強孔である。また、図８（ｂ）及び（ｃ）は、円弧辺２３_ＳＡを含んだ三角形の補強孔であり、３つの直線辺２３_ＳＬと、隣り合った２つの直線辺２３_ＳＬ同士を接続する円弧辺２３_ＳＡとから形成されている。このうち、図８（ｂ）は、円弧辺２３_ＳＡよりも直線辺２３_ＳＬが長い形態であり、図８（ｃ）は、直線辺２３_ＳＬより長い円弧辺２３_ＳＡを含んだ形態である。
また、トラス構造は、略三角形状の補強孔を組合せて形成することもできる。即ち、補強孔２３の概形を略多角形状にすることもできる。具体的には、五角形状、六角形状、七角形状、八角形状等にすることができる。

上述のうち、ラーメン構造は、略四角形状の補強孔の孔設によって形成される構造である。即ち、略四角形状の補強孔を設けると、この補強孔の内周をなす辺２３_Ｓによってラーメン構造に相当する強化構造が得られる。具体的には、図９（ａ）〜図９（ｃ）に示す形態が挙げられる。このうち、図９（ａ）は、４つの直線辺２３_ＳＬから形成された四角形の補強孔である。また、図９（ｂ）及び（ｃ）は、円弧辺２３_ＳＡを含んだ四角形の補強孔であり、４つの直線辺２３_ＳＬと、隣り合った２つの直線辺２３_ＳＬ同士を接続する円弧辺２３_ＳＡとから形成されている。このうち、図９（ｂ）は、円弧辺２３_ＳＡよりも直線辺２３_ＳＬが長い形態であり、図９（ｃ）は、直線辺２３_ＳＬより長い円弧辺２３_ＳＡを含んだ形態である。

更に、アーチ構造は、略円弧形状を有する補強孔の孔設によって形成される構造である。即ち、略円弧形状の補強孔を設けると、この補強孔の内周をなす辺２３_Ｓによってアーチ構造に相当する強化構造が得られる。具体的には、図１０（ａ）〜図１０（ｂ）に示す形態が挙げられる。このうち、図１０（ａ）は、１つの直線辺２３_ＳＬと１つの円弧辺２３_ＳＡから形成された円弧形状の補強孔である。また、図１０（ｂ）は、３つの円弧辺２３_ＳＡを含んだ円弧形状の補強孔であり、３つの円弧辺２３_ＳＡと、１つの直線辺２３_ＳＬとから形成されている。

上述の通り、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓの形状は限定されないが、略直線状に形成された直線辺２３_ＳＬ、及び、略円弧状に形成された円弧辺２３_ＳＡ、の２種を挙げることができる。本発明に用いる補強孔２３では、これら辺のうちの少なくとも直線辺２３_ＳＬが含まれることが好ましい。即ち、本発明による構成は、補強孔２３が円弧辺２３_ＳＡのみから形成される場合よりも、直線辺２３_ＳＬが含まれる補強孔２３である場合に、特に優れた効果を発揮できる。これは、直線辺２３_ＳＬが伸びる方向に沿って繊維束２１１が配列されることにより、強化繊維が有する高い引張特性を効果的に活用できるからであると考えられる。

補強孔２３において、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓは、通常、２辺以上から構成される。２つの辺２３_Ｓが隣り合っている場合、（１）各辺２３_Ｓ毎に異なる（連続されていない）繊維束２１１を用いることができる（図１及び図４参照）。また、（２）これら２辺２３_Ｓに共通する連続した一連の繊維束２１１を用いることもできる（図２及び図３参照）。

上述した（１）のように、隣り合った２つの辺２３_Ｓ毎に異なる（連続されていない）繊維束２１１を用いる場合、各辺２３_Ｓを構成する繊維束２１１は、互いの延長上で交差させなくてもよいが、交差させることができる。そして、交差させる場合は、各繊維束２１１を互いの辺２３_Ｓの方向へ湾曲させつつ、分散させて交差させることができる（図４参照）。
具体的には、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓとして、互いの延長上で交差するよう非平行に配された第１直線辺２３_ＳＬ１及び第２直線辺２３_ＳＬ２を含む形態において、第１直線辺２３_ＳＬ１を構成する複数の繊維束２１１を、第１繊維束群２１１_Ｂ１とした場合に、第２直線辺２３_ＳＬ２が、第１繊維束群２１１_Ｂ１と連続されてない繊維束２１１を複数含んだ第２繊維束群２１１_Ｂ２を用いて構成された形態である場合に、第１繊維束群２１１_Ｂ１を、第１直線辺２３_ＳＬ１と第２直線辺２３_ＳＬ２との交差点を含む交差領域ＣＡにおいて、繊維束２１１ごとに分散させて、第２直線辺２３_ＳＬ２側へ湾曲して配置することができる。更に、第２繊維束群２１１_Ｂ２を、交差領域ＣＡにおいて、繊維束２１１ごとに分散させて、第１直線辺２３_ＳＬ１側へ湾曲して配置することができる。
この場合、第１繊維束群２１１_Ｂ１をなす繊維束２１１と、第２繊維束群２１１_Ｂ２をなす繊維束２１１と、はこれらの繊維束２１１が湾曲された領域において、互いに分散して交差させることが好ましい（図４参照）

このように、各辺２３_Ｓ毎に異なる（連続されていない）繊維束２１１を用い、これらの繊維束２１１を互いの延長上で交差させる場合に、繊維束２１１を相対する他の辺２３_Ｓの方向へ湾曲させつつ分散させて交差させることで、交差させない場合に比べて、芯材２の面が伸びる方向に沿って加えられる衝撃に対して抗する作用を向上させることができる。更に、交差領域ＣＡにおいて繊維束２１１を湾曲させることにより、湾曲させない場合に比べて、繊維束２１１同士の交差角度を大きくすることができる。これにより、より優れた耐衝撃性を得ることができる。加えて、交差領域ＣＡにおいて、繊維束２１１同士の交差ポイントを、分散させることにより、交差ポイントにおける応力集中を抑制するとともに、交差領域ＣＡにおける芯材２の厚みを小さく抑えることができる。

尚、本発明では、繊維束２１１として、繊維束２１１を構成する強化繊維２１３の本数が異なった２種以上の繊維束を利用することができる。
そして、上記（１）の場合において、構成本数の異なる２種以上の繊維束２１１を利用する場合、繊維束２１１のうち、構成本数が相対的に多い繊維束２１１を太束とし、太束よりも構成本数が少ない繊維束２１１を細束とした場合に、これらのうちの細束のみを交差させ、太束は交差させないようにすることができる。このように細束のみを交差させることにより、交差ポイントにおける応力集中を抑制するとともに、交差領域ＣＡにおける芯材２の厚みを更に小さく抑えることができる。

一方、上述した（２）のように、隣り合った２つの辺２３_Ｓに共通する連続した一連の繊維束２１１を用いる場合としては、下記（２−１）及び（２−２）の形態を具体的に挙げることができる。

形態（２−１）は、辺２３_Ｓが、互いに非平行に配置された２つの直線辺２３_ＳＬと、２つの直線辺２３_ＳＬ同士を接続する円弧辺２３_ＳＡと、を含む場合に、２つの直線辺２３_ＳＬ及び円弧辺２３_ＳＡが、連続した一連の繊維束２１１によって形成された形態である（図２参照）。
この形態では、互いに非平行に配置された２つの直線辺２３_ＳＬに沿って繊維束２１１を配列させながら、これらの辺２３_Ｓに沿わせた各繊維束２１１が、円弧辺２３_ＳＡを介して連続されているため、繊維束２１１同士を交差させる必要がない。このため、強化繊維の性質を十分に発揮させながら、補強孔２３の内周縁２３１の強度を高くすることができる。
また、形態（２−１）においても、構成本数が異なる２種以上の繊維束２１１を利用できる。そして、この場合、２つの直線辺２３_ＳＬに沿って構成本数が相対的に多い太束は、円弧辺２３_ＳＡにおいて連続させず、構成本数が相対的に少ない細束のみを、円弧辺２３_ＳＡにおいて連続させた構成とすることができる。これにより、交差ポイントにおける応力集中を抑制しつつ、交差領域ＣＡにおける芯材２の厚みを小さく抑えることができる。

形態（２−２）は、補強孔２３の内周縁２３１の全周が連続した一連の繊維束２１１によって構成された形態である（図３参照）。即ち、全周に連続された繊維束２１１によって、内周縁２３１が構成された形態である。具体的には、図３に示すように繊維束２１１を用いることにより実現できるが、特に図７（ｂ）に示すように周回させることにより、より高い強度を得ることができる。
この形態では、内周縁２３１を構成する全ての辺において、繊維束２１１が連続されているため、繊維束２１１同士を交差させる必要がない。このため、強化繊維の性質を十分に発揮させながら、補強孔２３の内周縁２３１の強度を高くすることができる。

これまでに説明した各種の補強孔２３と、その内周縁２３１を構成する繊維束２１１の形態は、各々単独で用いてもよいし、併用してもよい。併用する場合には、各補強孔２３毎に異なる形態を用いてもよいし、各形態をレイヤーとして複層化して利用することもできる（図１１及び図１２参照）。例えば、図１１は、図３に示すレイヤーと、図４に示すレイヤーと、を重ね合わせて形成された補強孔２３とその周囲の繊維束２１１の配列を例示している。更に、図１２は、図１１に示す構成に加えて、他部を繊維束２１１で埋めるように満たした状態を例示している。このような複層化によれば、互いのレイヤーの有利点が補強しあうことで、とりわけ優れた繊維集積構造２１を得ることができる。

［２］複合材部
本発明の複合部材（１）は、前述した芯材（２）と、芯材（２）を埋設しているマトリックス樹脂（３）と、を有する（図６参照）。
尚、図６は、図５で例示された芯材２を２層利用した複合部材１を例示している。即ち、図６に示す複合部材１は、基層２２Ａの一方の主面２２ａに、繊維束２１１Ａを配列して縫着した繊維集積構造２１Ａを備えた芯材２Ａと、基層２２Ｂの一方の主面に、繊維束２１１Ｂを配列して縫着した繊維集積構造２１Ｂを備えた芯材２Ｂと、を用い、これらの芯材２Ａ及び２Ｂの基層２２の他方の主面同士を向かい合わせにして積層してなる芯材２がマトリックス樹脂３に内包された複合部材１である。

マトリックス樹脂３は、芯材２を埋設している樹脂である。より具体的には、芯材２の内部に行きわたるように含浸されて固定（硬化性樹脂である場合には硬化、熱可塑性樹脂である場合には固化）された樹脂である。このマトリックス樹脂３は、芯材２の表面を覆うように存在してもよい。マトリックス樹脂３の含浸方法及び固定方法は、従来公知の各種方法を利用できる。

マトリックス樹脂３の種類は限定されず、種々の樹脂を利用できる。即ち、硬化性樹脂を用いてもよく、熱可塑性樹脂を用いてもよく、これらを併用してもよい。硬化性樹脂としては、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂（硬化性ポリエステル樹脂）、ウレタン樹脂等が挙げられる。一方、熱可塑性樹脂としては、ポリオレフィン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂（熱可塑性ポリエステル樹脂）、ポリアミド樹脂等が挙げられる。

本発明の複合部材１は、前述した本発明の芯材２を有している。この芯材２は、補強孔２３による軽量化と構造強化とが高度に両立されている。即ち、補強孔２３を設けることによって、繊維集積構造２１内に強化構造が形成されており、更に、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓに沿って延びるように強化繊維２１３の繊維束２１１が配列されている。従って、繊維束２１１の長手方向が、強化構造をなす辺２３_Ｓに生じる圧縮方向及び引張方向に沿うことになり、軽量でありながら、高強度な芯材２となっている。そして、複合部材１には、この芯材２が含まれているため、複合部材１においても芯材２による効果を同様に享受することができる。

本発明の複合部材１の形状、大きさ及び厚さ等の寸法は特に限定されず、その用途も特に限定されない。この複合部材は、例えば、自動車、鉄道車両、船舶及び飛行機等の外装材、内装材、構造材（ボディシェル、車体、航空機用胴体）及び衝撃吸収材等として用いることができる。これらのうち自動車用品としては、自動車用外装材、自動車用内装材、自動車用構造材、自動車用衝撃吸収材、エンジンルーム内部品等が挙げられる。
具体的には、バンパー、スポイラー、カウリング、フロントグリル、ガーニッシュ、ボンネット、トランクリッド、カウルルーバー、フェンダーパネル、ロッカーモール、ドアパネル、ルーフパネル、インストルメントパネル、センタークラスター、ドアトリム、クオータートリム、ルーフライニング、ピラーガーニッシュ、デッキトリム、トノボード、パッケージトレイ、ダッシュボード、コンソールボックス、キッキングプレート、スイッチベース、シートバックボード、シートフレーム、アームレスト、サンバイザ、インテークマニホールド、エンジンヘッドカバー、エンジンアンダーカバー、オイルフィルターハウジング、車載用電子部品（ＥＣＵ、ＴＶモニター等）のハウジング、エアフィルターボックス、ラッシュボックス等のエネルギー吸収体、フロントエンドモジュール等のボディシェル構成部品などが挙げられる。

更に、例えば、建築物及び家具等の内装材、外装材及び構造材等が挙げられる。即ち、ドア表装材、ドア構造材、各種家具（机、椅子、棚、箪笥等）の表装材、構造材、更には、ユニットバス、浄化槽などとすることができる。その他、包装体、収容体（トレイ等）、保護用部材及びパーティション部材等として用いることもできる。また、家電製品（薄型ＴＶ、冷蔵庫、洗濯機、掃除機、携帯電話、携帯ゲーム機、ノート型パソコン等）の筐体及び構造体などの成形体とすることもできる。

［３］乗物用シート
本発明の乗物用シート（５）は、前述した複合部材（１）からなる部位を備えることを特徴とする（図１６参照）。即ち、乗物用シート５は、複数の補強孔２３を備えた複合部材１から構成される。

前述の通り、本発明の複合部材１は、軽量性と高強度性とを高度に両立させることができるため、乗物用シート５の構造部材として好適である。具体的には、複合部材１（例えば、ＣＦＲＰ）製のバケットシートが挙げられる。このようなバケットシートは、複合部材１から構成された完全一体型のシートであってもよいし、パーツ毎に分離されており、これらのパーツが組み合わされてなるものであってもよい。

また、分割構成型の乗物用シートに対しても、複合部材１からなる部位を用いることができる。分割構成型の乗物用シートは、例えば、フレームと、フレームに装着されるクッションと、を備えて構成される。このうちフレームの全体又は一部として複合部材１を用いることができる。具体的には、シートバックフレーム（左右のバックサイドフレーム、アッパーフレーム、ロアフレーム等を含む）、シートクッションフレーム（左右のクッションサイドフレーム等を含む）などを複合部材１から形成できる。

以下、実施例により本発明を具体的に説明する。
［１］複合部材の作製
〈１〉実施例１の複合部材
（１）使用材料について
下記の基層２２、繊維束２１１及び縫糸２４を用意した。
基層２２：植物繊維布（紡績綿繊維を製織した織布）。
繊維束２１１：炭素繊維を２４０００本引き揃えた繊維束（２４Ｋマルチフィラメント）。
縫糸２４：樹脂繊維（ポリエステル製単繊維を用いたマルチフィラメント）。

繊維束２１１を縫糸２４により１．７ｍｍピッチで基層２２に縫着して、１層の基層２２に対して１層の繊維集積構造２１を設けた積層体を得た。繊維集積構造２１は、図１３に示す形態とした。即ち、補強孔２３の内周縁２３１を構成する繊維束２１１が、補強孔２３の内周をなす辺に沿って延びるように配列されているが、円弧辺に沿って繊維束２１１は配列されておらず、また、補強孔２３の内周縁に沿って連続した一連の繊維束２１１を有さない態様である。

（２）複合部材の作製
得られた芯材２に対して、マトリックス樹脂となる未硬化エポキシ樹脂（ナガセケムテックス株式会社製、品番「ＸＮＲ６８３０」）を減圧下においてプレスしながら含浸させた後、硬化させて（ＲＴＭ工法）、実施例１の複合部材１を得た。この実施例１の複合部材の外形を図１５（ａ）に示した。即ち、治具に固定する際に利用する４つのボルト孔４１を有し、縦１７５．５ｍｍ×横２１４ｍｍの形状を有する。また、この実施例１の複合部材の炭素繊維（強化繊維）の体積含有率（Ｖｆ）は５０％である。更に、実施例１の複合部材は、補強孔２３を有するため、その質量は比較例１より２０％少なくなっている。

〈２〉実施例２の複合部材
（１）使用材料について
下記の基層２２、繊維束２１１及び縫糸２４を用意した。
基層２２：植物繊維布（紡績綿繊維を製織した織布）。
繊維束２１１：炭素繊維を２４０００本引き揃えた繊維束（２４Ｋマルチフィラメント）、及び、炭素繊維を１２０００本引き揃えた繊維束（１２Ｋマルチフィラメント）。
縫糸２４：樹脂繊維（ポリエステル製単繊維を用いたマルチフィラメント）。

繊維束２１１を縫糸２４により１．７ｍｍピッチで基層２２に縫着して、１層の基層２２に対して１層の繊維集積構造２１を設けた積層体を得た。具体的には、図３に示す繊維集積層、図４に示す繊維集積層及びその他の繊維集積層をレイヤーとして積層することにより、図１２に示す繊維集積構造２１を得た。

また、図４に示す繊維集積層では、補強孔２３の内周縁２３１をなす辺２３_Ｓとして、互いの延長上で交差するよう非平行に配された第１直線辺２３_ＳＬ１及び第２直線辺２３_ＳＬ２を含む形態において、第１直線辺２３_ＳＬ１を構成する複数の繊維束２１１を、第１繊維束群２１１_Ｂ１とした場合に、第２直線辺２３_ＳＬ２が、第１繊維束群２１１_Ｂ１と連続されてない繊維束２１１を複数含んだ第２繊維束群２１１_Ｂ２を用いて構成された形態である場合に、第１繊維束群２１１_Ｂ１を、第１直線辺２３_ＳＬ１と第２直線辺２３_ＳＬ２との交差点を含む交差領域ＣＡにおいて、繊維束２１１ごとに分散させて、第２直線辺２３_ＳＬ２側へ湾曲して配置させた。更に、第２繊維束群２１１_Ｂ２を、交差領域ＣＡにおいて、繊維束２１１ごとに分散させて、第１直線辺２３_ＳＬ１側へ湾曲して配置させた。更に、第１繊維束群２１１_Ｂ１をなす繊維束２１１と、第２繊維束群２１１_Ｂ２をなす繊維束２１１と、はこれらの繊維束２１１が湾曲された領域において、互いに分散して交差させた。また、交差領域ＣＡまで延設する繊維束２１１に１２Ｋマルチフィラメントを利用し、交差領域ＣＡまで延設しない繊維束２１１に２４Ｋマルチフィラメントを利用した。

（２）複合部材の作製
得られた芯材２に対して、実施例１と同様にして、未硬化エポキシ樹脂を含浸させた後、加熱硬化させて、実施例２の複合部材１を得た。この実施例２の複合部材の外形は、実施例１と同様である。また、実施例２の複合部材の炭素繊維（強化繊維）の体積含有率（Ｖｆ）は５０％であり、実施例１と同じである。更に、実施例２の複合部材は、補強孔２３を有するため、その質量は、実施例１と同じであり、比較例１より２０％少なくなっている。

〈３〉比較例１の複合部材
炭素繊維を平織りに製織した織物を積層した基材（図１４参照）を用い、実施例１及び実施例２と同様の操作を行い、比較例１の複合部材を得た。この比較例１の複合部材の外形は、補強孔２３を有さないこと以外は、実施例１及び実施例２と同じである。また、比較例１の複合部材の炭素繊維（強化繊維）の体積含有率（Ｖｆ）は５０％であり、実施例１及び実施例２と同じである。

［２］機械特性の測定
実施例１〜２及び比較例１の各試験片（複合部材）を、固定治具４３に対して試験片を固定した。この固定は、各試験片に設けられたボルト孔４１と固定治具４３に設けられた対応孔とをボルトで共締めすることにより行った。更に、試験片の凹首部４２（図１５）内径に沿うように、同径を有する円柱状の支持体４４を試験片の凹首部４２に沿わせて配置し、この支持体４４を引上治具４５に固定した。そして、引上治具４５を上方へ引き上げるように力を負荷し、試験片が破壊されるまでのストローク（ｍｍ）及び荷重（Ｎ）を測定した。
この測定を実施例１〜２及び比較例１の各試験片に対して行い、得られた多重チャートを図１７に示した。更に、この測定により得られた最大荷重、及び、剛性（図１７の各チャートにおける傾きに相当）を下記の表１に示した。

［３］実施例の効果
複合材料では、同じ炭素繊維を用い、同じ体積含有率（Ｖｆ）の芯材を用いても、炭素繊維の配置により得られる機械特性が変化することが分かる。
具体的には、比較例１（炭素繊維の織布を芯材として用いている）に対し、実施例１（補強孔を有し、その内周に沿って延びるよう繊維束に配列されている）は、質量が２０％小さいにも関わらず、比較例１に対して、最大荷重が４．２％増加されていることが分かる。更に、剛性が７７．３％増加されていることが分かる。
更に、比較例１（炭素繊維の織布を芯材として用いている）に対し、実施例２（補強孔を有し、その内周に沿って延びるよう繊維束に配列され、更に互いに非平行に配置された２つの直線辺と、これら２つの直線辺同士を接続する円弧辺とに沿って、連続する一連の繊維束が配され、更に、補強孔の内周縁の全周が、連続する一連の繊維束で構成されている）は、質量が２０％小さいにも関わらず、比較例１に対して、最大荷重が５４．２％増加されていることが分かる。更に、剛性が１８５．５％増加されていることが分かる。

即ち、本実施例の芯材２によれば、補強孔２３による軽量化と構造強化とを高度に両立できる。そして、補強孔２３によって、繊維集積構造２１内に強化構造を設けることができる。そして、補強孔２３の内周をなす辺２３_Ｓに沿って延びるように強化繊維２１３の繊維束２１１を配列することで、この強化構造をなす辺に生じる圧縮方向及び引張方向を繊維束２１１の長手方向に沿わせることができるため、補強孔２３による軽量化と構造強化とを高度に両立できる。更に、補強孔２３の周囲に図３に示す繊維集積層（レイヤー）を有することにより、補強孔２３の内周縁２３１の全周が連続する一連の繊維束２１１で構成されていることにより、辺２３_Ｓの交差領域ＣＡにおける応力集中を軽減できる。加えて、補強孔２３の周囲に図４に示す繊維集積層（レイヤー）を有することにより、交差領域ＣＡにおいて、繊維束２１１ごとに分散されて各対向された直線辺２３_ＳＬ側へ湾曲して、繊維束２１１ごとに分散されて交差されるため、交差領域ＣＡの厚みを軽減できる。更に、交差ポイントが分散されるため、交差領域ＣＡにおける応力集中を軽減できる。そして、本実施例の複合部材１は、この芯材２を含むため、軽量化と構造強化とが高度に両立させることができる。

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述及び図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的及び例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲又は精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料及び実施例を参照したが、本発明をここに掲げる開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。

１；複合部材、
２；芯材、２１；繊維集積構造、
２１１；繊維束、２１１_Ｂ１；第１繊維束群、２１１_Ｂ２；第２繊維束群、
２１３；強化繊維、
２２；基層、２２ａ；表面、
２３；補強孔、２３１；内周縁、
２３_Ｓ；辺、
２３_ＳＡ；円弧辺、
２３_ＳＬ；直線辺、２３_ＳＬ１；第１直線辺、２３_ＳＬ２；第２直線辺、
２４；縫糸、
３；マトリックス樹脂、
５；乗物用シート、
ＣＡ；交差領域。

Claims (10)

1. マトリックス樹脂に埋設されて複合部材を構成する芯材であって、
   強化繊維を引き揃えた繊維束が配列されてなる繊維集積構造を有するとともに、強化構造を得るための補強孔を有しており、
   前記補強孔の内周縁は、前記繊維束によって構成され、
   前記内周縁を構成する前記繊維束は、前記補強孔の内周をなす辺に沿って延びるように配列されていることを特徴とする芯材。
2. 前記辺は、略直線状に形成された直線辺、及び、略円弧状に形成された円弧辺のうちの少なくとも前記直線辺を含む請求項１に記載の芯材。
3. 前記辺は、互いに非平行に配置された２つの前記直線辺と、前記２つの直線辺同士を接続する前記円弧辺と、を含み、
   前記２つの直線辺及び前記円弧辺をなす前記繊維束は、連続する一連の繊維束である請求項２に記載の芯材。
4. 前記補強孔の前記内周縁の全周が、連続する一連の繊維束で構成されている請求項２に記載の芯材。
5. 前記辺は、互いの延長上で交差するよう非平行に配された第１直線辺及び第２直線辺を含み、
   前記第１直線辺を構成する複数の前記繊維束を、第１繊維束群とした場合に、
   前記第２直線辺は、前記第１繊維束群と連続されない複数の繊維束を含んだ第２繊維束群を用いて構成されており、
   前記第１繊維束群は、前記第１直線辺と前記第２直線辺との交差点を含む交差領域において、前記繊維束ごとに分散されて、前記第２直線辺側へ湾曲して配置され、
   前記第２繊維束群は、前記交差領域において、前記繊維束ごとに分散されて、前記第１直線辺側へ湾曲して配置されており、
   前記第１繊維束群をなす前記繊維束と、前記第２繊維束群をなす前記繊維束と、が前記湾曲された領域で互いに交差されている請求項２に記載の芯材。
6. 前記繊維束を固定する基層を備える請求項１乃至５のうちのいずれかに記載の芯材。
7. 前記基層は、織編布層又は不織布層を含み、
   前記繊維束は、前記基層に縫着されている請求項６に記載の芯材。
8. 前記強化構造は、トラス構造、ラーメン構造及びアーチ構造からなる群から選ばれる請求項１乃至７のうちのいずれかに記載の芯材。
9. 請求項１乃至８のうちのいずれかに記載の芯材と、前記芯材を埋設するマトリックス樹脂と、を有することを特徴とする複合部材。
10. 請求項９に記載の複合部材からなる部位を備えることを特徴とする乗物用シート。

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