JP2021055484A - 遮蔽装置 - Google Patents

Abstract

【課題】枠体に設けられた操作装置から垂下する操作コード等の手動操作でその枠体に支持される遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させる際に、より操作性を向上させた遮蔽装置を提供する。【解決手段】本発明による一態様の遮蔽装置は、ヘッドボックス１内で、遮蔽材を常に畳み込むように付勢する定荷重ユニット１１と、ヘッドボックス１に設けられ、定荷重ユニット１１による付勢力に抗して遮蔽材を伸展させる方向に操作するための当該操作コード１２を垂下させるよう支持する操作装置６と、操作コード１２による操作に基づいて、遮蔽材の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパー８と、を備える。また、本発明による別態様の遮蔽装置は、更に、定荷重ユニット１１による付勢力に対して所定の抵抗力を付与することにより遮蔽材が畳み込まれる方向の移動速度を一定以下に維持する速度調整器９を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、枠体に設けられた操作装置から垂下する操作コード等の手動操作でその枠体に支持される遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させることにより、遮蔽材の開閉を行う横型ブラインド、プリーツ、たくし上げカーテン、縦型ブラインド、カーテンレール等の遮蔽装置に関する。

例えばプリーツスクリーン等の手動操作の遮蔽装置において、操作コードを用いて遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させることにより遮蔽材の開閉を行うものや、遮蔽材の昇降をハンドル操作で行うものがある。尚、遮蔽材の昇降をハンドル操作で行うときの負荷を安定化させるために、ヘッドボックス内に定荷重ユニットを設ける遮蔽装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１９−４９１７８号公報

特許文献１には、遮蔽材の昇降をハンドル操作で行うときの負荷を安定化させるために、ヘッドボックス内に定荷重ユニットを設けた遮蔽装置について開示されているが、常にハンドルを掴んで操作する必要があり、操作性に改善の余地がある。

本発明は、上述の問題に鑑みて、枠体に設けられた操作装置から垂下する操作コード等の手動操作でその枠体に支持される遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させる際に、より操作性を向上させた遮蔽装置を提供することにある。

本発明による一態様の遮蔽装置は、操作コードで枠体に支持される遮蔽材を開閉する遮蔽装置であって、前記枠体内で、前記遮蔽材を常に畳み込むように付勢する付勢手段と、前記枠体に設けられ、前記付勢手段による付勢力に抗して前記遮蔽材を伸展させる方向に操作するための当該操作コードを垂下させるよう支持する操作手段と、前記操作コードによる操作に基づいて、前記遮蔽材の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパーと、を備えることを特徴とする。

本発明による一態様の遮蔽装置において、前記遮蔽材の一端に設けられた引き操作部による引き操作により前記遮蔽材の開閉を行う第２の操作手段を備えることを特徴とする。

本発明による一態様の遮蔽装置において、前記付勢手段は、スプリングモーター、ぜんまいバネ、定荷重バネのいずれか１つ以上を備えることを特徴とする。

本発明による一態様の遮蔽装置において、前記付勢手段は、定荷重バネを有し、該定荷重バネは、遮蔽材の所定の開閉範囲で定荷重化するとともに、前記遮蔽材を常に畳み込むように付勢する付勢力を有することを特徴とする。

本発明による一態様の遮蔽装置において、前記ストッパーは、前記操作手段による前記遮蔽材を伸展させる方向の手動操作の停止時に前記遮蔽材の開閉移動のロックが作動し、前記操作手段による所定操作でロックの解除が作動するように構成されていることを特徴とする。

更に、本発明による別態様の遮蔽装置は、手動で枠体に支持される遮蔽材を開閉する遮蔽装置であって、前記枠体内で、前記遮蔽材を常に畳み込むように付勢する付勢手段と、前記付勢手段による付勢力に抗して前記遮蔽材を伸展させる方向に手動操作する操作手段と、前記操作手段による操作に基づいて、前記遮蔽材の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパーと、前記付勢手段による付勢力に対して所定の抵抗力を付与することにより前記遮蔽材が畳み込まれる方向の移動速度を一定以下に維持する速度調整器と、を備えることを特徴とする。

また、本発明による別態様の遮蔽装置において、前記遮蔽材の重量による降下トルクが前記遮蔽材の最大閉状態から前記遮蔽材の最大開状態に向かって直線状に増大して変化する特性を持つように構成され、前記速度調整器は、当該降下トルクの特性の逆特性となるように、前記遮蔽材の移動に対して速度調整のために付加する移動抵抗について、前記遮蔽材の最大閉状態から最大開状態に向かうに直線状に減少させるように構成されていることを特徴とする。

本発明によれば、枠体に設けられた操作装置から垂下する操作コード等の手動操作でその枠体に支持される遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させる際に、より操作性を向上させることができる。

（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンの概略構成を示す平面断面図及び正面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の変形例の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンの概略構成を示す平面断面図及び正面図である。 本発明による第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける操作装置の概略構成を示す平面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける動作を示す側面図である。 （ａ）は、本発明による第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける付勢手段（定荷重バネ）の特性図であり、（ｂ）は、当該プリーツスクリーンにおける速度調整器による遮蔽材の移動抵抗の特性図である。 本発明による第２実施形態の遮蔽装置として、変形例の操作装置の概略構成を示す平面断面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第２実施形態の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける変形例の操作装置による動作を示す側面図である。 （ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第３実施形態の遮蔽装置として構成されるカーテンレールの概略構成を示す平面断面図及び正面断面図である。

以下、図面を参照して、本発明による各実施形態の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーン（図１又は図２）及びカーテンレール（図８）を順に説明する。尚、本願明細書中、図１又は図２に示すプリーツスクリーンの正面図に対して、図示上方及び図示下方をそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示左方向をプリーツスクリーンの左側、及び、図示右方向をプリーツスクリーンの右側と定義して説明する。また、図１又は図２の正面図を視認する側を前側（室内側）とし、その反対側を後側（室外側）とする。

本発明に係る遮蔽装置は、手動操作で遮蔽材を「畳み込み、或いは伸展させる」ことにより、遮蔽材の開閉を行う横型ブラインド、プリーツ、たくし上げカーテン、縦型ブラインド、カーテンレール等を対象とし、遮蔽材（スクリーン）を「巻き上げる、或いは巻き戻す」ようにして遮蔽材を開閉させるロールスクリーン等は対象としていない点に留意する。

〔第１実施形態〕
（全体構成）
図１（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンの概略構成を示す平面断面図及び正面図である。また、図２（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第１実施形態の変形例の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンの概略構成を示す平面断面図及び正面図である。尚、図２に示す変形例は、図１に示す実施形態と比較して、ボトムレール３に引き操作部１３ を更に設けている点で相違しているが、その他の構成要素は同様である。

図１又は図２に示す第１実施形態に係るプリーツスクリーンは、上下方向にジグザグ状に折り曲げ可能としたスクリーン２の上縁部を枠体（本例ではヘッドボックス１）から吊下支持し、そのスクリーン２の下縁部にボトムレール３が取着されている。ヘッドボックス１は、ブラケット（図示略）を介して取付面に固定される。

スクリーン２は、その自重より強い付勢力で、閉方向に常に畳み込むように付勢されているが、ヘッドボックス１内には、スクリーン２の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパー８が設けられている。このため、ストッパー８が作動してロック状態になっているときはスクリーン２の開閉移動が阻止され、ストッパー８のロック状態の解除されているときは、スクリーン２が畳み込まれてボトムレール３が自動上昇するようになっている。

そして、図１又は図２に示す第１実施形態に係るプリーツスクリーンは、操作装置６から垂下する操作コード１２により、スクリーン２を伸展させる方向に手動操作可能とし、ボトムレール３を所望の高さに下降操作してストッパー８を作動させてロックする操作を行うことで、採光量を適宜に調節するように構成される。

尚、本例では、操作コード１２は、無端状のボールチェーンで構成した例を図示しているが、紐状としてもよく、有端状とすることもできる。また、図２に示すようにボトムレール３に引き操作部１３ を更に設けた構成では、その引き操作部１３ で同様に操作することもできるようになる。ところで、図２において、引き操作部１３は、ボトムレール３の下端から吊下げされるプルコードにプルグリップを設けて構成した例を図示しているが、このプルグリップを省略しプルグリップをのみとした構成とすることや、ボトムレール３にハンドルを設けた構成とすることもできる。

より具体的に、図１又は図２に示す第１実施形態に係るプリーツスクリーンの構成について説明する。

スクリーン２には、複数の昇降コード４が挿通され、各昇降コード４の下端部はボトムレール３に取着されている。各昇降コード４の上端部は、ヘッドボックス１内で支持部材に回転可能に支持されるそれぞれの巻取軸５に巻着されている。

各巻取軸５には、駆動軸７が相対回転不能に挿通されている。そして、駆動軸７が昇降コード４の巻き取り方向に回転されると、各巻取軸５に昇降コード４が巻き取られ、駆動軸７が昇降コード４の巻き戻す方向に回転されると、各巻取軸５に昇降コード４が巻き戻されるようになっている。

ヘッドボックス１の一方の端部には、駆動軸７を回転駆動するための操作装置６が取着されている。操作装置６の詳細な構成については図３を参照して後述するが、操作装置６の基端側にはケース６０内で操作プーリー６１が回転可能に支持され、その操作プーリー６１には操作コード１２（本例では、無端状のボールチェーン）が掛装されて下方へ垂下されている。そして、操作コード１２の操作により操作プーリー６１を回転操作可能となっている。

駆動軸７は、ヘッドボックス１内で定荷重ユニット１１に挿通されている。定荷重ユニット１１は、スクリーン２を常に畳み込むように付勢する付勢手段の好適例として定荷重バネ（図示略）を有し、この定荷重バネは、駆動軸７を介してスクリーン２の所定の開閉範囲で定荷重化するとともに、スクリーン２を常に畳み込むように付勢する付勢力を有する。即ち、本実施形態における定荷重ユニット１１は、その構成要素として特許文献１に開示されるものと同様に構成することができるが、特許文献１に開示される定荷重ユニットにおける定荷重バネは、遮蔽材を自動上昇（畳み込む）しない付勢力とするように調整されている点で相違している。尚、本実施形態では、スクリーン２を常に畳み込むように付勢する付勢手段の好適例として、定荷重ユニット１１を設ける例を示しているが、定荷重ユニット１１の代わりに、スプリングモーター、又は、ぜんまいバネとしてもよいし、スプリングモーター、ぜんまいバネ、定荷重バネのいずれか１つ以上を備えるものとしてもよい。

また、駆動軸７は、ヘッドボックス１内で、スクリーン２の開閉移動（即ち、駆動軸７の回転）のロック又はその解除を可能とするストッパー８に挿通されている。本実施形態のストッパー８は、操作コード１２（又は引き操作部１３）によるボトムレール３の引き下げ操作の後に、操作コード１２（又は引き操作部１３）を手放したとき、ボトムレール３の自動上昇を防止するように作動する。尚、操作コード１２（又は引き操作部１３）によるボトムレール３の僅かな引き下げ操作で、ストッパー８におけるロックを解除することができ、ストッパー８のロック状態が解除されると、スクリーン２が畳み込まれてボトムレール３が自動上昇する。

また、駆動軸７は、ヘッドボックス１内で速度調整器９に挿通されている。速度調整器９は、上述した付勢手段によるスクリーン２を畳み込む付勢力に対して所定の抵抗力を付与することによりスクリーン２が畳み込まれる方向の移動速度を一定以下に維持する装置であり、本実施形態の速度調整器９は、ボトムレール３を自動上昇させる際に、その上昇速度を一定以下に維持するよう油圧式で制動するようになっている。尚、速度調整器９は、油圧式で構成するものとなっているが、空圧式や遠心式とすることも可能である。

ヘッドボックス１の他方の端部には、駆動軸７を介して巻取軸５における昇降コード４の最大巻戻し量を設定して、ボトムレール３の下限位置を設定する下限リミット装置１０が配設されている。

尚、後述する図４に示すように、スクリーン２の背面側にはピッチ保持コード１４が配設されている。このピッチ保持コード１４は、スクリーン２の折り目のピッチを一定にするように動作する。即ち、ピッチ保持コード１４に等間隔に多数設けられた環状の支持コード１４ａに昇降コード４が挿通されており、ボトムレール３を下降させてスクリーン２を引き伸ばすとき、スクリーン２の折り目が支持コード１４ａに支持されて、スクリーン２の折り目がほぼ等間隔に保持されるようになっている。

（操作装置）
図３は、本発明による図１又は図２に示す第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける操作装置６の概略構成を示す平面断面図である。図３に示すように、操作装置６のケース６０内の基端側に操作プーリー６１が回転可能に支持され、その操作プーリー６１には操作コード１２（本例では、無端状のボールチェーン）が掛装されて下方へ垂下されている。そして、操作コード１２の操作により操作プーリー６１を回転操作可能となっている。

操作プーリー６１には歯車６１ａが一体に形成され、その歯車６１ａにケース６０に回転可能に支持された伝達歯車６２が噛み合わされている。従って、操作プーリー６１が回転されると、伝達歯車６２が回転される。

操作装置６には、入力側の回転を出力側に同方向で回転伝達するが出力側の回転については入力側に回転伝達しない所謂ワンウェイクラッチとして機能するクラッチ機構６３が設けられている。クラッチ機構６３は、その固定軸６６に対し回転可能に軸支される入力軸６４を有し、入力軸６４の周方向に形成される歯車が、伝達歯車６２に噛み合わされている。従って、伝達歯車６２が回転されると、クラッチ機構６３の入力軸６４が回転される。

また、クラッチ機構６３の出力軸６５には駆動軸７が相対回転不能に嵌着されている。クラッチ機構６３は、操作プーリー６１がＡ方向に回転すると、クラッチ機構６３の入力軸６４と出力軸６５とが連結されて連動回転するようになっており、このため駆動軸７も同方向（Ａ’方向）に回転するように回転伝達される。また、クラッチ機構６３は、操作プーリー６１がＢ方向に回転するときは、クラッチ機構６３の入力軸６４と出力軸６５とが非連結となって連動回転しないようになっており、このため駆動軸７は回転しない。一方で、クラッチ機構６３は、駆動軸７がＢ’方向に回転するときは、その出力軸６５の回転を入力軸６４に回転伝達しないように構成されているため、操作プーリー６１も回転しない。

このため、操作装置６は、操作プーリー６１をＡ方向に回転操作することで、駆動軸７を回転させることができ、ストッパー８におけるロックを作動させることができる。また、操作プーリー６１のＡ方向の僅かな回転操作でストッパー８のロックを解除させることができる。

（全体動作）
図４（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による図１又は図２に示す第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける動作を示す側面図である。まず、図４（ａ）に示すように、操作コード１２（又は引き操作部１３）によるボトムレール３の引き下げ操作によって、操作プーリー６１をＡ方向に回転操作し、その引き下げ操作量に応じた閉操作で（ステップＳ１）、ボトムレール３を降下させることができる（ステップＳ２）。そして、ボトムレール３の任意の引き下げ位置で操作コード１２（又は引き操作部１３）を手放すことで、ストッパー８におけるロックを作動させることができ、ボトムレール３を所望の高さにして、採光量を適宜に調節することができる。

また、操作コード１２（又は引き操作部１３）による操作プーリー６１のＡ方向の僅かな回転操作によって、ストッパー８のロックを解除させて手放すストッパー解除操作で（ステップＳ３）、上述した付勢手段（本実施形態で、定荷重ユニット１１における定荷重バネ）により、スクリーン２を畳み込ませ、ボトムレール３を自動上昇させることができる（ステップＳ４）。

図５（ａ）は、本発明による図１又は図２に示す第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける付勢手段（定荷重バネ）の特性図である。特に、本実施形態における定荷重ユニット１１の定荷重バネは、図５（ａ）に示すように、スクリーン２の所定の開閉範囲（即ち、最大閉状態から最大開状態の間であり、本例では、ボトムレール３の下限位置と上限位置との間）で、駆動軸７の巻き上げトルクは一定として定荷重化するとともに、その巻き上げトルクを遮蔽材（スクリーン２及びボトムレール３）の重量による降下トルクよりも強い付勢力とすることで、スクリーン２を常に畳み込むように付勢するものとなっている。このため、スクリーン２を畳み込ませ、ボトムレール３を自動上昇させることができる。

従って、本実施形態によれば、手動操作で遮蔽材（スクリーン２）を畳み込み、或いは伸展させる際に、従来技術の遮蔽装置よりもより操作性を向上させることができる。

更に、図５（ｂ）は、本発明による図１又は図２に示す第１実施形態に係る遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける速度調整器９による遮蔽材の移動抵抗の特性図である。前述したように、速度調整器９は、定荷重ユニット１１の定荷重バネ等の付勢手段による付勢力に対して所定の抵抗力を付与することにより遮蔽材（スクリーン２）が畳み込まれる方向の移動速度を一定以下に維持するように機能する。

ただし、図５（ａ）に示したように、遮蔽材（スクリーン２及びボトムレール３）の重量による降下トルクがボトムレール３の下限位置である最大閉状態から上限位置である最大開状態に向かって直線状に増大して変化する特性を持つように構成されているときは、速度調整器９としては、遮蔽材の移動に対して速度調整のために付加する移動抵抗について、当該降下トルクの特性の逆特性となるように、遮蔽材（スクリーン２）の最大閉状態から最大開状態に向かうに従って直線状に減少させるように構成する。これにより、速度調整器９は、遮蔽材（スクリーン２）が畳み込まれる方向の移動速度を安定して、一定以下に維持させることができる。

ところで、図２に示す実施形態のように、操作コード１２による操作を可能とする操作装置６を設けるだけでなく、ボトムレール３に引き操作部１３ を更に設けた構成では、ボトムレール３の高さが高い位置（引き操作部１３が届かない時）は、大人であれば操作コード１２による操作ができる長さであって、幼児では手の届かない長さで、操作装置６から操作コード１２を垂下させるように構成するのが好適である。即ち、操作装置６から垂下する操作コード１２の下端が床面から１ｍ以上の高さであって、床面から１．５ｍ以下の高さとなるように設定する。これにより、幼児に対する安全性が確保される。また、ボトムレール３に引き操作部１３ を更に設けることで、ボトムレール３が床面近傍に位置する時の操作性が向上するようになる。

〔第２実施形態〕
図１に示すプリーツスクリーンのように、図２に示すような引き操作部１３を設けずに、操作装置６から垂下させる操作コード１２のみで操作する形態とする場合では、駆動軸７に対してストッパー８を設けずに、操作プーリー６１とクラッチ機構６３との間に、例えば図６に例示するようなストッパー８Ｂを設けた構成としてもよい。

（変形例の操作装置）
図６は、本発明による第２実施形態の遮蔽装置として、変形例の操作装置６の概略構成を示す平面断面図である。尚、図６において、図３と同様な構成要素には同一の参照番号を付している。

図６に示すように、操作装置６のケース６０内の基端側に操作プーリー６１が回転可能に支持され、その操作プーリー６１には操作コード１２（本例では、無端状のボールチェーン）が掛装されて下方へ垂下されている。そして、操作コード１２の操作により操作プーリー６１を回転操作可能となっている。

操作プーリー６１には歯車６１ａが一体に形成され、その歯車６１ａにケース６０に回転可能に支持された伝達歯車６２が噛み合わされている。従って、操作プーリー６１が回転されると、伝達歯車６２が回転される。

そして、図６に示す操作装置６では、操作プーリー６１とクラッチ機構６３との間に、ストッパー８Ｂが配設されている。ストッパー８Ｂは、クラッチ機構６３の入力軸６４に対し制動負荷を付与することで、操作プーリー６１の回転方向に応じてワンウェイクラッチ作動するクラッチ機構６３において、その入力軸６４の回転方向（即ち、操作プーリー６１の回転方向）に応じて、その出力軸６５に当該制動負荷を付与することや、その制動負荷の付与を解除させることができる。

より具体的には、ストッパー８Ｂは、入力軸部材８ａ、ブレーキスプリング８ｂ、スプリングケース８ｃ、及び、出力軸部材８ｄを備える。

入力軸部材８ａは、ストッパー８Ｂの固定軸８０に対し回転可能に軸支され、伝達歯車６２と噛み合わされており、操作プーリー６１が回転されると、伝達歯車６２を介して同方向に回転される。尚、本例の入力軸部材８ａは、複数部材で構成しているが単一の部材で構成してもよい。

また、入力軸部材８ａの出力側には、ブレーキスプリング８ｂが装着されている。ブレーキスプリング８ｂの両端部が、入力軸部材８ａの出力側周方向に部分的に突起する突起部８１を、遊びを有して挟み込むようにしており、更に入力軸部材８ａが回転するとブレーキスプリング８ｂが縮径するように装着されている。

ブレーキスプリング８ｂは、金属材料等の硬質材料で構成される環状のスプリングケース８ｃに収容される。スプリングケース８ｃは、操作装置６のケース６０の内側に嵌合配置されるケース６０ａに固定されている。尚、入力軸部材８ａが回転するとブレーキスプリング８ｂが縮径するので、ブレーキスプリング８ｂが縮径した状態ではスプリングケース８ｃに対する面摩擦は緩和される。逆に、入力軸部材８ａの非回転時では、ブレーキスプリング８ｂが拡径した状態となっており、スプリングケース８ｃに対する面摩擦で制動負荷が働くようになっている。

出力軸部材８ｄは、入力軸部材８ａと同軸上で回転可能に配設される。そして、入力軸部材８ａが回転すると、ブレーキスプリング８ｂは縮径した状態で一体となって回転し、更に、入力軸部材８ａの突起部８１が、出力軸部材８ｄの入力側周方向に部分的に突起する突起部８２（破線図示）に周方向で当接（ブレーキスプリング８ｂの端部を介して当接）することにより回転伝達される。

一方、出力軸部材８ｄから入力軸部材８ａへの回転は、スプリングケース８ｃに対して面摩擦を生じさせるブレーキスプリング８ｂが、より拡径する方向に作用して上述した制動負荷が働くことで阻止される。即ち、出力軸部材８ｄの突起部８２（破線図示）が、ブレーキスプリング８ｂの端部を介して入力軸部材８ａの突起部８１に当接するときはブレーキスプリング８ｂが、より拡径するようになっている。このため、ブレーキスプリング８ｂが拡径するとスプリングケース８ｃとの面摩擦で入力軸部材８ａの回転に対し、より大きな制動負荷が発生するため、出力軸部材８ｄの回転が阻止される。

図６に示す操作装置６におけるクラッチ機構６３は、その入力軸６４が、出力軸部材８ｄと同軸上に回転可能に配設され、クラッチ機構６３を収容するケース６０ｂは、操作装置６におけるケース６０に対し、着脱可能に嵌着できるようになっている。尚、ケース６０ａ，６０ｂは、ケース６０に対し予め一体化させたものとしてもよい。そして、図６に示すクラッチ機構６３の入力軸６４は、その固定軸６６に対し回転可能に軸支され、入力軸６４の周方向に部分的に突起する突出片６４１が出力軸部材８ｄの出力側にて周方向に設けられた溝８３内で相対移動するように係合している。即ち、出力軸部材８ｄが一方向に回転するとき、出力軸部材８ｄの溝８３内の移動方向端部に入力軸６４の突出片６４１が当接するまでは入力軸６４には回転伝達されず、出力軸部材８ｄの溝８３内の移動方向端部に入力軸６４の突出片６４１が当接すると入力軸６４に回転伝達される。これにより、出力軸部材８ｄの回転は、クラッチ機構６３の入力軸６４に対して、所定の遅延量で回転伝達される。

従って、操作プーリー６１が回転されると、伝達歯車６２及びストッパー８Ｂを介して、所定の遅延量でクラッチ機構６３の入力軸６４が同方向に回転される。

また、クラッチ機構６３の出力軸６５には駆動軸７が相対回転不能に嵌着されている。クラッチ機構６３は、操作プーリー６１がＡ方向に回転すると、クラッチ機構６３の入力軸６４と出力軸６５とが連結されて連動回転するようになっており、このため駆動軸７も同方向（Ａ’方向）に回転するように回転伝達される。また、クラッチ機構６３は、操作プーリー６１がＢ方向に回転するときは、クラッチ機構６３の入力軸６４と出力軸６５とが非連結となって連動回転しないようになっており、このため駆動軸７は回転しない。一方で、クラッチ機構６３は、駆動軸７がＢ’方向に回転するときは、その出力軸６５の回転を入力軸６４に回転伝達しないように構成されているため、操作プーリー６１も回転しない。

即ち、図６に示すストッパー８Ｂが、操作プーリー６１とクラッチ機構６３との間に設けられることで、クラッチ機構６３の入力軸６４に対し制動負荷が付与され、入力軸６４の回転方向（即ち、操作プーリー６１の回転方向）に応じて、クラッチ機構６３の出力軸６５に当該制動負荷を付与することや、その制動負荷の付与を解除することができるようになる。

このため、図６に示す操作装置６を有する第２実施形態においても、操作プーリー６１をＡ方向に回転操作することで、駆動軸７を回転させることができる。つまり、操作プーリー６１をＡ方向に回転操作することによる遮蔽材の閉操作時（下降操作時）では、クラッチ機構６３の入力軸６４と出力軸６５とが連結されて連動回転し、操作プーリー６１のＡ方向の回転操作を停止すると、クラッチ機構６３の入力軸６４に対し付与されている制動負荷が出力軸６５及び駆動軸７にも働くため（ストッパー８Ｂによる駆動軸７のロック作動）、スクリーン２の閉状態が保持されスクリーン２を任意の閉状態とすることができる。また、図６に示す操作装置６では、操作プーリー６１のＢ方向の僅かな回転操作で、クラッチ機構６３の入力軸６４と出力軸６５とが非連結となって連動回転しなくなり、即ち駆動軸７には当該制動負荷が働かなくなるので（ストッパー８Ｂによる駆動軸７のロック解除）、上述した付勢手段（本実施形態で、定荷重ユニット１１における定荷重バネ）により、スクリーン２を畳み込ませ、ボトムレール３を自動上昇させることができる。

（全体動作）
図７（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第２実施形態の遮蔽装置として構成されるプリーツスクリーンにおける、図６に示す変形例の操作装置６による動作を示す側面図である。まず、図７（ａ）に示すように、操作コード１２によるボトムレール３の引き下げ操作によって、操作プーリー６１をＡ方向に回転操作し、その引き下げ操作量に応じた閉操作で（ステップＳ１’）、ボトムレール３を降下させることができる（ステップＳ２’）。そして、ボトムレール３の任意の引き下げ位置で操作コード１２を手放すことで、ストッパー８Ｂによる駆動軸７に対するロックをクラッチ機構６３に対して作動させることができ、ボトムレール３を所望の高さにして、採光量を適宜に調節することができる。

また、操作コード１２による操作プーリー６１のＢ方向の僅かな回転操作によって、ストッパー８Ｂによる駆動軸７に対するロックをクラッチ機構６３に対して解除させて手放すストッパー解除操作で（ステップＳ３’）、上述した付勢手段（本実施形態で、定荷重ユニット１１における定荷重バネ）により、スクリーン２を畳み込ませ、ボトムレール３を自動上昇させることができる（ステップＳ４’）。

従って、図６に示す変形例の操作装置６を有する第２実施形態の遮蔽装置においても、手動操作で遮蔽材）を畳み込み、或いは伸展させる際に、従来技術の遮蔽装置よりもより操作性を向上させることができる。特に、第２実施形態の遮蔽装置では、操作装置６から前後に垂下する操作コード１２について、前側の操作コード１２はストッパー８Ｂのロック解除に伴う自動開操作用として、後側の操作コード１２は任意の閉操作用として区別されるため、操作が分かりやすくなるという利点がある。尚、図６に示す例では、クラッチ機構６３の入力軸６４に対し制動負荷を付与し、尚且つクラッチ機構６３の入力軸６４に対して、所定の遅延量で回転伝達するものとしたので、ストッパー８Ｂによる駆動軸７に対するロックの作動及び解除のクラッチ機構６３に対する切り替えを僅かに遅延させてダイレクトに行うことができ、スクリーン２の開閉の操作に関する挙動を遅延吸収して安定化させることができる。ところで、ストッパー８Ｂによる駆動軸７に対するロックの作動及び解除のクラッチ機構６３に対する切り替えを遅延させずにダイレクトに行う形態とするときは、より簡易な構成とすることができ、クラッチ機構６３の入力軸６４に対し制動負荷を付与する形態であればよく、例えば入力軸６４に対し回転摩擦を生じさせるゴム材やカーボン材等を用いた形態とすることもできる。

〔第３実施形態〕
図８（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による第３実施形態の遮蔽装置として構成されるカーテンレールの概略構成を示す平面断面図及び正面断面図である。尚、カーテンレールとしてカーテン生地を遮蔽材として吊下する代わりに、スラットを遮蔽材として吊下する形態として応用すれば縦型ブラインドとすることができる。

図８に示すカーテンレールは、枠体（本例ではハンガーレール１０１）内を移動可能に支持された複数のランナー１０９からカーテン生地１０２がそれぞれ吊下支持されている。

また、各ランナー１０９は、スペーサー１１０によって隣り合うランナー１０９同士を連結するようになっており、先頭ランナー１０９Ａがカーテン生地１０２の閉操作の方向に移動すると、先頭ランナー１０９Ａに隣り合うランナー１０９も一定の距離に保たれて移動し、更に隣り合うランナー１０９も閉操作の方向へ順次移送される。逆に、先頭ランナー１０９Ａがカーテン生地１０２の開操作の方向に移動すると、先頭ランナー１０９Ａに隣り合うランナー１０９に近接してカーテン生地１０２が畳み込まれ、更に隣り合うランナー１０９も閉操作の方向へ順次畳み込まれる。

また、ハンガーレール１０１の一端側には巻取軸１０５が配設され、ハンガーレール１０１の他端側には転向プーリー１０７が配設されている。そして、ハンガーレール１０１内では、巻取軸１０５に一端１０４ａを取着した移送コード１０４の他端１０４ｂが、先頭ランナー１０９Ａ及び複数のランナー１０９を非係合に貫通してから転向プーリー１０７を介して転向し、再び複数のランナー１０９を非係合に貫通してから先頭ランナー１０９Ａに取着されるように、移送コード１０４を配回させている。

本実施形態において、ハンガーレール１０１の一端側には、操作装置６が設けられており、操作装置６内には操作プーリー１６１が回転可能に支持されている。操作プーリー１６１には、操作コード１０４Ｓが掛装され、操作コード１０４Ｓの一端はハンガーレール１０１内の先頭ランナー１０９Ａに取着され、操作コード１０４Ｓの他端はハンガーレール１０１の外部に導出されて垂下し操作グリップ１１３に取着されている。尚、本実施形態においては、移送コード１０４と操作コード１０４Ｓを１本のコードで構成することができる。

また、本実施形態において、カーテン生地１０２の引き操作を行うために、カーテン生地１０２の側縁部に引き操作部１１３はが設けられている。引き操作部１３は、ハンドルを設けた例を図示しているが、コードを用いた構成としてもよい。更に、図８に示す第３実施形態において、操作装置１０６から垂下する操作コード１０４Ｓと、引き操作部１３の双方を設けた例としているが、操作コード１０４Ｓのみを設けた構成としてもよい。

巻取軸１０５の回転軸には定荷重ユニット１１１が設けられている。定荷重ユニット１１１は、巻取軸１０５による移送コード１０４の巻き取りによって、カーテン生地１０２を常に畳み込むように付勢する付勢手段の好適例として第１実施形態と同様の定荷重バネ（図示略）を有し、この定荷重バネは、巻取軸１０５の回転軸を介してカーテン生地１０２の所定の開閉範囲で定荷重化するとともに、カーテン生地１０２を常に畳み込むように付勢する付勢力を有する。尚、本実施形態では、カーテン生地１０２を常に畳み込むように付勢する付勢手段の好適例として、定荷重ユニット１１１を設ける例を示しているが、定荷重ユニット１１１の代わりに、スプリングモーター、又は、ぜんまいバネとしてもよいし、スプリングモーター、ぜんまいバネ、定荷重バネのいずれか１つ以上を備えるものとしてもよい。尚、巻取軸１０５の回転軸上に、第１実施形態と同様に機能する速度調整器（図示せず）を設けてもよい。

転向プーリー１０７にはローレット（図示略）が刻設され、移送コード１０４の移動に対して摩擦を生じさせるように構成され、移送コード１０４の移動によって転向プーリー１０７も回転し、逆に転向プーリー１０７の回転を停止させれば移送コード１０４の移動に対してブレーキ力を付与するようになっている。

そして、転向プーリー１０７の回転軸には、転向プーリー１０７の回転をロック又はその解除を可能とすることで、即ちカーテン生地１０２の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパー１０８が設けられている。本実施形態のストッパー１０８は、操作コード１０４Ｓ（又は引き操作部１１３）によるカーテン生地１０２の閉方向の引き操作の後に、操作コード１０４Ｓ（又は引き操作部１１３）を手放したとき、カーテン生地１０２の自動開動作を防止するように作動する。尚、操作コード１０４Ｓ（又は引き操作部１１３）による閉方向の僅かな引き操作で、ストッパー１０８におけるロックを解除することができ、ストッパー１０８のロック状態が解除されると、カーテン生地１０２が畳み込まれてカーテン生地１０２が自動開動作する。

従って、本実施形態においても、操作コード１０４Ｓ（又は引き操作部１１３）によるカーテン生地１０２の閉方向の引き操作によって、その引き操作量に応じた閉操作で、カーテン生地１０２を閉方向に移動させることができる。そして、カーテン生地１０２の閉方向の任意の移動位置で操作コード１０４Ｓ（又は引き操作部１１３）を手放すことで、ストッパー１０８におけるロックを作動させることができ、カーテン生地１０２の閉方向の任意の移動位置にして、採光量を適宜に調節することができる。

また、操作コード１０４Ｓ（又は引き操作部１１３）による僅かな引き操作によって、ストッパー１０８のロックを解除させて手放すストッパー解除操作で、上述した付勢手段（本実施形態で、定荷重ユニット１１１における定荷重バネ）により、カーテン生地１０２を畳み込ませ、カーテン生地１０２を自動開動作させることができる。

従って、本実施形態においても、操作コード１０４Ｓによる手動操作で遮蔽材（カーテン生地１０２）を畳み込み、或いは伸展させる際に、従来技術の遮蔽装置よりもより操作性を向上させることができる。

上述した各実施形態では、特定の実施形態（プリーツスクリーン及びカーテンレール）について説明したが、操作コードによる手動操作で遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させる遮蔽装置であれば同様に構成することができ、例えば、横型ブラインド、たくし上げカーテン、縦型ブラインド等の遮蔽装置にも応用することができる。従って、本発明は、上述した実施形態の例に限定されるものではなく、特許請求の範囲によってのみ制限される。

本発明によれば、操作コードによる手動操作で遮蔽材を畳み込み、或いは伸展させる際の操作性を向上させることができるので、プリーツスクリーン、横型ブラインド、たくし上げカーテン、カーテンレール、縦型ブラインド等の遮蔽装置の用途に有用である。

１ 枠体（ヘッドボックス）
２ 遮蔽材（スクリーン）
３ ボトムレール
４ 昇降コード
５ 巻取軸
６ 操作装置
７ 駆動軸
８，８Ｂ ストッパー
９ 速度調整器
１０ 下限リミット装置
１１ 定荷重ユニット
１２ 操作コード
１３ 引き操作部
１４ ピッチ保持コード
６１ 操作プーリー
６２ 伝達歯車
６３ クラッチ機構
１０１ 枠体（ハンガーレール）
１０２ 遮蔽材（カーテン生地）
１０４ 移送コード
１０４Ｓ 操作コード
１０５ 巻取軸
１０６ 操作装置
１０７ 転向プーリー
１０８ ストッパー
１０９ ランナー
１０９Ａ 先頭ランナー
１１０ スペーサー
１１１ 定荷重ユニット
１６１ 操作プーリー

Claims (7)

1. 操作コードで枠体に支持される遮蔽材を開閉する遮蔽装置であって、
   前記枠体内で、前記遮蔽材を常に畳み込むように付勢する付勢手段と、
   前記枠体に設けられ、前記付勢手段による付勢力に抗して前記遮蔽材を伸展させる方向に操作するための当該操作コードを垂下させるよう支持する操作手段と、
   前記操作コードによる操作に基づいて、前記遮蔽材の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパーと、
   を備えることを特徴とする遮蔽装置。
2. 前記遮蔽材の一端に設けられた引き操作部による引き操作により前記遮蔽材の開閉を行う第２の操作手段を備えることを特徴とする、請求項１に記載の遮蔽装置。
3. 前記付勢手段は、スプリングモーター、ぜんまいバネ、定荷重バネのいずれか１つ以上を備えることを特徴とする、請求項１又は２に記載の遮蔽装置。
4. 前記付勢手段は、定荷重バネを有し、該定荷重バネは、遮蔽材の所定の開閉範囲で定荷重化するとともに、前記遮蔽材を常に畳み込むように付勢する付勢力を有することを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
5. 前記ストッパーは、前記操作手段による前記遮蔽材を伸展させる方向の手動操作の停止時に前記遮蔽材の開閉移動のロックが作動し、前記操作手段による所定操作でロックの解除が作動するように構成されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
6. 手動で枠体に支持される遮蔽材を開閉する遮蔽装置であって、
   前記枠体内で、前記遮蔽材を常に畳み込むように付勢する付勢手段と、
   前記付勢手段による付勢力に抗して前記遮蔽材を伸展させる方向に手動操作する操作手段と、
   前記操作手段による操作に基づいて、前記遮蔽材の開閉移動のロック又はその解除を可能とするストッパーと、
   前記付勢手段による付勢力に対して所定の抵抗力を付与することにより前記遮蔽材が畳み込まれる方向の移動速度を一定以下に維持する速度調整器と、
   を備えることを特徴とする遮蔽装置。
7. 前記遮蔽材の重量による降下トルクが前記遮蔽材の最大閉状態から前記遮蔽材の最大開状態に向かって直線状に増大して変化する特性を持つように構成され、
   前記速度調整器は、当該降下トルクの特性の逆特性となるように、前記遮蔽材の移動に対して速度調整のために付加する移動抵抗について、前記遮蔽材の最大閉状態から最大開状態に向かうに直線状に減少させるように構成されていることを特徴とする、請求項６に記載の遮蔽装置。

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