JP2021001600A - 空気圧縮機のシリンダ排気構造 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明のもう一つの課題は、空気圧縮機のシリンダ上に排気ベースを設け、ピストン本体を動作させるシリンダが排気ベースに着脱可能に結合され、シリンダが結合されたメインフレームにモータが固定される空気圧縮機のシリンダ排気構造を提供することにある。
3:排気ベース
4:弾性カバー
5:空気貯蔵ユニット
6:圧力計
7:圧力解放バルブ
8:安全弁
11:メインフレーム
12:モータ
13:歯車
14:ピストン本体
21:頂壁
22:流通口
23:長側板
30:筒壁
31:頂端面
32:切欠き
34:窪み部
35:圧力貯蔵空間
36:位置決め環溝
37:シールリング
41:サイドウィング部
50:空気貯蔵チャンバ
51:開口
52:マニホールド
53:マニホールド
54:マニホールド
55:マニホールド
56:平面側板
210:位置決め溝
231:嵌合クランプ
232:収容槽
561:ドッキングプレート
562:収容槽
A:縦向き深さ
Claims (8)
- 空気圧縮機は、モータが固定されるメインフレームと、ピストン本体が動作するシリンダと、を備え、
前記シリンダは、前記ピストン本体を伸ばし入れる開口を一端に有し、頂壁が他端に設けられ、前記モータにより歯車を駆動し、前記シリンダ内で前記ピストン本体が往復運動すると圧縮空気が発生し、
前記頂壁上には、排気ベースが設けられ、
前記排気ベースの筒壁は、弾性カバーにより覆われることを特徴とする、空気圧縮機のシリンダ排気構造。 - 前記排気ベースの底部には、位置決め環溝が設けられ、
前記位置決め環溝には、シールリングが嵌設され、
前記圧縮空気は、前記頂壁に設けた流通口を介して前記排気ベースに進入し、
前記排気ベースの前記筒壁には、複数の切欠きが形成され、
前記排気ベースの前記筒壁は、前記弾性カバーにより覆われ、
前記空気圧縮機により発生された前記圧縮空気は、複数の前記切欠きを介して前記弾性カバーを押動し、空気貯蔵ユニットの空気貯蔵チャンバ内に進入することを特徴とする請求項1に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。 - 前記弾性カバーは、サイドウィング部を有し、
前記サイドウィング部は、前記排気ベースの前記切欠きを閉止し、
前記切欠きは、開いた状態又は閉じた状態であり、前記排気ベースの前記筒壁を覆った前記弾性カバーの前記サイドウィング部により完全に制御されることを特徴とする請求項2に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。 - 前記シリンダの頂壁近くの前後両側辺には、外方に水平に延びた長側板が延設され、2つの前記長側板の左右両端部には、上方に延びて互いに対応した2つの逆L字状の嵌合クランプが延設され、前記嵌合クランプと前記長側板との間には収容槽が形成され、
一端に開口及び前記空気貯蔵チャンバが設けられた筒柱状の前記空気貯蔵ユニット上には、前記空気貯蔵ユニットと連通した複数のマニホールドが設けられ、
前記空気貯蔵ユニットの開口には、適宜な厚さを有する平面側板が周囲に広がり、互いに対向した2つの前記平面側板上には、L字状のドッキングプレートが設けられ、前記ドッキングプレートと前記平面側板との間には、収容槽が形成され、前記空気貯蔵ユニットを旋回させると、前記空気貯蔵ユニットの前記平面側板が前記嵌合クランプの前記収容槽内に速やかに挿入されて前記シリンダの前記長側板が前記ドッキングプレートの前記収容槽内に収容されて前記空気貯蔵ユニットが前記シリンダ上に強固に結合されるため、前記空気貯蔵ユニット及び前記シリンダの2つの部材が着脱可能に結合されることを特徴とする請求項3に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。 - 前記排気ベースは、前記シリンダの前記頂壁と着脱可能に結合され、
前記シールリングが嵌設された前記排気ベースは、前記位置決め環溝を介して前記シリンダの前記頂壁上に設けた位置決め溝に配設され、
前記空気貯蔵ユニットは、前記シリンダ上に結合されると、前記排気ベースを覆った前記弾性カバーに当接され、前記弾性カバーで覆われた前記排気ベースが前記空気貯蔵ユニットの前記空気貯蔵チャンバ中に強固に固定されることを特徴とする請求項4に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。 - 前記排気ベースの頂端面には、少なくとも1つの窪み部が設けられ、前記窪み部を利用して排気ベース内の圧力貯蔵空間を変化させて圧縮比を変更すると、合理的に制御した高圧圧力値が得られ、前記窪み部の縦向き深さがAで、A>0である場合、前記排気ベース内の前記圧力貯蔵空間が小さくなり、圧縮された空気が速やかに前記切欠きを通って前記空気貯蔵チャンバ内に進入して出力最高圧力値が高くなることを特徴とする請求項2に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。
- 前記空気貯蔵ユニット上には、複数の前記マニホールドが設けられ、一方の前記マニホールドは、気体を注入するタイヤに速やかに係合し得るホースであり、他方の前記マニホールドは、圧力計に速やかに嵌着可能であり、複数の前記マニホールドには圧力解放バルブ及び安全弁がそれぞれ設けられることを特徴とする請求項4に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。
- 前記空気貯蔵ユニットは、前記シリンダ上に結合されると、前記排気ベースを覆った前記弾性カバーに当接され、前記空気貯蔵ユニットにより押圧されるため、前記排気ベースを覆った前記弾性カバーが外れたり位置がずれたりすることを防ぎ、前記排気ベースを覆った前記弾性カバーが前記空気貯蔵ユニットの前記空気貯蔵チャンバ中に強固に固定されることを特徴とする請求項4に記載の空気圧縮機のシリンダ排気構造。
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