JP2020190476A - 電力供給装置および溶着絶縁診断方法 - Google Patents
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Abstract
Description
電動車に電力を供給する電力供給装置であって、
前記電動車に接続される車両接続部と、
一端が前記車両接続部に接続された電力線と、
前記電力線の他端に接続され、前記電力線を介して前記電動車に電力を供給するパワーコンディショナと、
前記電力線に介装されたリレーを含む突入電流防止回路と、
前記車両接続部と前記突入電流防止回路との間において前記電力線の電圧を検出する電圧検出手段と、
前記パワーコンディショナおよび前記リレーを制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記パワーコンディショナに所定の規定電圧範囲に含まれる絶縁診断用電圧を出力させて前記車両接続部の絶縁診断を行う絶縁診断部と、
前記パワーコンディショナに前記絶縁診断用電圧よりも低い溶着診断用電圧を出力させて前記リレーの溶着診断を前記絶縁診断の前に行う溶着診断部と、
前記溶着診断と前記絶縁診断との間で、かつ前記電力線に前記溶着診断用電圧が印加されている間に、前記リレーのオフ状態からオン状態への切替動作を行うリレー制御部と、
を備えることを特徴とする。
前記溶着診断用電圧は、前記切替動作時に前記電圧検出手段によって検出されるサージ電圧が前記規定電圧範囲の上限を超えないように、設定されていることが好ましい。
前記規定電圧範囲は、450V±5%であり、
前記溶着診断用電圧は、50V〜300Vの範囲に含まれる電圧である。
前記突入電流防止回路は、
前記電力線に介装された第1リレーおよび抵抗からなる直列回路と、
前記直列回路に並列接続された第2リレーと、
を含むよう構成できる。
電動車に接続される車両接続部と、一端が前記車両接続部に接続された電力線と、前記電力線の他端に接続され、前記電力線を介して前記電動車に電力を供給するパワーコンディショナと、前記電力線に介装されたリレーを含む突入電流防止回路と、前記車両接続部と前記突入電流防止回路との間において前記電力線の電圧を検出する電圧検出手段と、前記パワーコンディショナおよび前記リレーを制御する制御部と、を備える電力供給装置の溶着絶縁診断方法であって、
前記リレーがオフ状態のときに、前記パワーコンディショナに所定の溶着診断用電圧を出力させて前記リレーの溶着診断を行う溶着診断ステップと、
前記電力線に前記溶着診断用電圧が印加されている間に、前記リレーをオフ状態からオン状態に切り替え、その後、前記パワーコンディショナの出力電圧を前記溶着診断用電圧から所定の規定電圧範囲に含まれる絶縁診断用電圧まで上昇させる切替制御ステップと、
前記パワーコンディショナに前記絶縁診断用電圧を出力させた状態で、前記車両接続部の絶縁診断を行う絶縁診断ステップと、
を含むことを特徴とする。
図1に、本発明の一実施形態に係る電力供給装置10を示す。電力供給装置10は、電気自動車、プラグインハイブリッド車等の電動車20に対して自動または手動操作により充放電運転を行う。
本実施形態に係る溶着絶縁診断方法を説明する前に、450Vで溶着診断を行う溶着絶縁診断方法(比較例)について説明する。
11 本体
12 コネクタ
13 ケーブル
14 パワーコンディショナ
15 突入電流防止回路
16 電圧検出手段
17 通信部
18 制御部
18a 絶縁診断部
18b 溶着診断部
18c リレー制御部
20 電動車
21 インレット
22 コンタクタ
23 蓄電池
Claims (5)
- 電動車に電力を供給する電力供給装置であって、
前記電動車に接続される車両接続部と、
一端が前記車両接続部に接続された電力線と、
前記電力線の他端に接続され、前記電力線を介して前記電動車に電力を供給するパワーコンディショナと、
前記電力線に介装されたリレーを含む突入電流防止回路と、
前記車両接続部と前記突入電流防止回路との間において前記電力線の電圧を検出する電圧検出手段と、
前記パワーコンディショナおよび前記リレーを制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記パワーコンディショナに所定の規定電圧範囲に含まれる絶縁診断用電圧を出力させて前記車両接続部の絶縁診断を行う絶縁診断部と、
前記パワーコンディショナに前記絶縁診断用電圧よりも低い溶着診断用電圧を出力させて前記リレーの溶着診断を前記絶縁診断の前に行う溶着診断部と、
前記溶着診断と前記絶縁診断との間で、かつ前記電力線に前記溶着診断用電圧が印加されている間に、前記リレーのオフ状態からオン状態への切替動作を行うリレー制御部と、
を備えることを特徴とする電力供給装置。 - 前記溶着診断用電圧は、前記切替動作時に前記電圧検出手段によって検出されるサージ電圧が前記規定電圧範囲の上限を超えないように、設定されていることを特徴とする請求項1に記載の電力供給装置。
- 前記規定電圧範囲は、450V±5%であり、
前記溶着診断用電圧は、50V〜300Vの範囲に含まれる電圧であることを特徴とする請求項1または2に記載の電力供給装置。 - 前記突入電流防止回路は、
前記電力線に介装された第1リレーおよび抵抗からなる直列回路と、
前記直列回路に並列接続された第2リレーと、
を含むことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の電力供給装置。 - 電動車に接続される車両接続部と、一端が前記車両接続部に接続された電力線と、前記電力線の他端に接続され、前記電力線を介して前記電動車に電力を供給するパワーコンディショナと、前記電力線に介装されたリレーを含む突入電流防止回路と、前記車両接続部と前記突入電流防止回路との間において前記電力線の電圧を検出する電圧検出手段と、前記パワーコンディショナおよび前記リレーを制御する制御部と、を備える電力供給装置の溶着絶縁診断方法であって、
前記リレーがオフ状態のときに、前記パワーコンディショナに所定の溶着診断用電圧を出力させて前記リレーの溶着診断を行う溶着診断ステップと、
前記電力線に前記溶着診断用電圧が印加されている間に、前記リレーをオフ状態からオン状態に切り替え、その後、前記パワーコンディショナの出力電圧を前記溶着診断用電圧から所定の規定電圧範囲に含まれる絶縁診断用電圧まで上昇させる切替制御ステップと、
前記パワーコンディショナに前記絶縁診断用電圧を出力させた状態で、前記車両接続部の絶縁診断を行う絶縁診断ステップと、
を含むことを特徴とする溶着絶縁診断方法。
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KR102420756B1 (ko) * | 2022-04-13 | 2022-07-14 | 주식회사 피라인모터스 | 배터리팩의 릴레이 모니터링 장치 |
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