JP2020189524A - 車両用視認装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ノズルの中間部が曲げられていてもノズルを収容して移動させるのに必要なスペースを抑えることができる車両用視認装置を得る。【解決手段】バイザ１２に収容されたノズル４４は、開口部３４から先端部側の部分５０が出没可能となっており、先端部側の部分５０に洗浄液を噴射する噴射口５０Ａが形成されると共に中間部に曲げ部５２が形成されている。ここで、ノズル４４は、基部５４の軸線周りに回転変位することで噴射口５０Ａがカメラ２２の側を向くように配置され、進退回転機構５８によって、基部５４の軸線周りに回転変位させられる。【選択図】図２

Description

本発明は、車両用視認装置に関する。

下記特許文献１には、車載光学センサ洗浄装置が開示されている。この装置では、可動ノズルが出没可能とされ、操作スイッチが操作されると、可動ノズルが前進し、可動ノズルの先端の噴射口からレンズ面に向けて気液混合流体が噴射されるようになっている。これにより、レンズ面に付着した乾いた泥等が洗い流され、レンズ面が洗浄される。

特開２０１８−３４６４６号公報

ところで、例えばＬ字状等となるように中間部が曲げられたノズルを単純に進退移動させる構成を採る場合、ノズルの進退移動時にノズルの先端部側が周辺構造と干渉しないように、ノズルの収納位置の周辺スペースを大きくとる必要がある。すなわち、ノズルの収納位置よりもノズル前進方向側でノズルの先端部側と周辺構造との干渉を避けようとする場合、ノズルの収納位置自体をずらすことになるが、このような構成では、ノズルの収納位置の周辺スペースを大きくとらなければならない。しかしながら、ノズルを収容して移動させるのに必要なスペースを大きくとることが難しい場合がある。

本発明は、上記事実を考慮して、ノズルの中間部が曲げられていてもノズルを収容して移動させるのに必要なスペースを抑えることができる車両用視認装置を得ることが目的である。

本発明の第１態様の車両用視認装置は、車両に設けられ、車両の乗員の視認を補助する視認補助部と、前記視認補助部を収容する収容体の一部を構成し、前記視認補助部の正面側の周囲部にノズル出没用の開口部が貫通形成されたパネル部材と、前記開口部を開閉可能に覆う蓋体と、前記収容体に収容されて先端部側の部分が前記開口部から出没可能とされ、前記先端部側の部分に洗浄液を噴射する噴射口が形成されると共に中間部に曲げ部が形成され、前記曲げ部よりも基端側の基部の軸線周りに回転変位することで前記噴射口が前記視認補助部の正面側を向くように配置されたノズルと、前記ノズルを前記基部の軸線周りに回転変位させる回転機構と、を有する。

本発明の第１態様の車両用視認装置によれば、車両に設けられて収容体に収容された視認補助部によって、車両の乗員の視認が補助される。収容体の一部を構成するパネル部材には、視認補助部の正面側の周囲部にノズル出没用の開口部が貫通形成されており、開口部は、蓋体によって開閉可能に覆われる。また、収容体に収容されたノズルは、その先端部側の部分が開口部から出没可能となっており、先端部側の部分に洗浄液を噴射する噴射口が形成されると共に中間部に曲げ部が形成されている。ここで、ノズルは、曲げ部よりも基端側の基部の軸線周りに回転変位することで噴射口が視認補助部の正面側を向くように配置され、回転機構によって、基部の軸線周りに回転変位させられる。これにより、例えばノズルを単純に進退移動させるとノズルの先端部側の部分が干渉してしまうような周辺構造を採用したい場合にも、そのように干渉してしまう周辺構造部分を避けてノズルを開口部から突出させることが可能となる。

本発明の第２態様の車両用視認装置は、本発明の第１態様の車両用視認装置において、前記ノズルを前記基部の軸線方向に沿って進退移動させる進退機構が設けられている。

本発明の第２態様の車両用視認装置によれば、ノズルは、進退機構によって、基部の軸線方向に沿って進退移動させられる。これにより、ノズルの移動軌跡のバリエーションを増やすことができるので、ノズルと周辺構造との干渉を避けるためのバリエーションを増やすことが可能になる。

本発明の第３態様の車両用視認装置は、本発明の第２態様の車両用視認装置において、前記回転機構は、前記進退機構を兼ね、前記ノズルを前記基部の軸線方向に沿って進退移動させながら前記基部の軸線周りに回転変位させる進退回転機構とされる。

本発明の第３態様の車両用視認装置によれば、回転機構は進退機構を兼ねた進退回転機構となっており、この進退回転機構によって、ノズルは、その基部の軸線方向に沿って進退移動しながら、当該基部の軸線周りに回転変位する。これにより、ノズルの移動軌跡の新たなバリエーションを提供することができ、ノズルと周辺構造との干渉を避けるための新たなバリエーションを提供することができる。

本発明の第４態様の車両用視認装置は、本発明の第２態様の車両用視認装置において、前記進退機構として、前記ノズルが収納される収納位置と、前記ノズルが前記収納位置よりも前進した位置であって予め設定された位置である中間基準位置と、の間において、前記ノズルを前記収納位置での姿勢を維持した状態で前記基部の軸線方向に沿って進退移動させる第一機構と、前記回転機構を兼ねて、前記中間基準位置と、前記ノズルが洗浄液を噴射する位置である噴射位置と、の間において、前記ノズルを前記基部の軸線方向に沿って進退移動させながら前記基部の軸線周りに回転変位させる第二機構と、が設けられている。

本発明の第４態様の車両用視認装置によれば、進退機構として第一機構と第二機構とが設けられている。第一機構は、収納位置と中間基準位置との間において、ノズルを収納位置での姿勢を維持した状態で基部の軸線方向に沿って進退移動させる。また、第二機構は、回転機構を兼ねて、中間基準位置と噴射位置との間において、ノズルを基部の軸線方向に沿って進退移動させながら基部の軸線周りに回転変位させる。これにより、ノズルの移動軌跡の新たなバリエーションを提供することができ、ノズルと周辺構造との干渉を避けるための新たなバリエーションを提供することができる。

本発明の第５態様の車両用視認装置は、本発明の第３態様の車両用視認装置において、前記進退回転機構は、前記ノズルの一部を収容すると共に洗浄液が供給されるノズルケースと、前記ノズルを収納位置の方向に付勢する付勢部材と、前記ノズルの前記基部の外周部と前記ノズルケースの内周部とにそれぞれネジ部を設けて互いに螺合させたネジ構造と、を備える。

本発明の第５態様の車両用視認装置によれば、ノズルは、その一部がノズルケースに収容された状態で付勢部材によって収納位置の方向に付勢されており、ノズルケースには洗浄液が供給される。ここで、ノズルの基部の外周部及びノズルケースの内周部には、それぞれネジ部が設けられ、これらは互いに螺合されたネジ構造となっている。これにより、ノズルケースに洗浄液が供給されて付勢部材の付勢力に抗してノズルが押圧されると、ノズルは、その基部の軸線方向に沿って前進しながら当該基部の軸線周りに回転変位させられる。また、ノズルケースへの洗浄液の供給が停止されると、付勢部材の付勢力を受けているノズルは、その基部の軸線方向に沿って後退しながら当該基部の軸線周りに回転変位させられて収納位置に戻る。このように洗浄液を動力とし更に付勢部材の付勢力を利用しつつネジ構造でノズルを変位させるので、ノズルを変位させる構造部の大型化を抑えることができ、そのような構造部を収容するためのスペースを抑えることができる。

本発明の第６態様の車両用視認装置は、本発明の第４態様の車両用視認装置において、前記第一機構は、前記ノズルの一部を収容すると共に洗浄液が供給されるノズルケースと、前記ノズルを前記収納位置の方向に付勢する付勢部材と、前記ノズルの前記基部の外周面から立設された軸部と、前記ノズルケースにおいて前記ノズルの前記基部の軸線方向に沿って直線状に形成されて前記軸部を案内する第一案内部と、を備え、前記第二機構は、前記ノズルケースと、前記付勢部材と、前記軸部と、前記ノズルケースにおいて前記第一案内部の先端に連続して螺旋の一部をなすように形成されて前記軸部を案内する第二案内部と、を備える。

本発明の第６態様の車両用視認装置によれば、ノズルは、その一部がノズルケースに収容された状態で付勢部材によって収納位置の方向に付勢されており、ノズルケースには洗浄液が供給される。ノズルの基部の外周面から立設された軸部は、ノズルケースに形成された第一案内部によってノズルの基部の軸線方向に沿って案内される。また、軸部は、ノズルケースにおいて第一案内部の先端に連続して形成された第二案内部によって、螺旋の一部をなすように設けられた案内方向に案内される。

これらにより、ノズルケースに洗浄液が供給されて付勢部材の付勢力に抗してノズルが押圧されると、ノズルは、収納時の姿勢を維持しながらノズルの基部の軸線方向に沿って前進した後、当該基部の軸線方向に沿って前進しながら当該基部の軸線周りに回転変位させられて噴射位置に配置される。また、ノズルケースへの洗浄液の供給が停止されると、付勢部材の付勢力を受けているノズルは、その基部の軸線方向に沿って後退しながら当該基部の軸線周りに回転変位させられた後、当該基部の軸線方向に沿って後退して収納位置に配置される。このように洗浄液を動力とし更に付勢部材の付勢力を利用しつつ、軸部、第一案内部及び第二案内部を用いてノズルを変位させるので、ノズルを変位させる構造部の大型化を抑えることができ、そのような構造部を収容するためのスペースを抑えることができる。

本発明の第７態様の車両用視認装置は、本発明の第１態様の車両用視認装置において、前記回転機構は、前記ノズルの前記基部の軸線方向中間部から第一段差部を介して拡径されて前記ノズルの基端側に延在された筒状の第一拡径部と、前記ノズルの前記第一拡径部に挿込まれる挿込筒部と、前記挿込筒部において挿込み先端側とは反対側の端部から第二段差部を介して拡径されて前記挿込筒部の外周空間側とは反対側に延在された筒状の第二拡径部と、を備える筒状体と、筒状に形成されて前記第一段差部、前記第一拡径部及び前記筒状体を収容すると共に内周面が前記第二拡径部の外周面と接するように設定されたケース筒部と、前記ケース筒部の先端側の部分から前記ケース筒部の半径方向内側に延出されて前記第一段差部が接した状態で配置される先端側壁部と、を備え、洗浄液が供給されるノズルケースと、前記第一拡径部が前記先端側壁部側とは反対側に移動するのを規制する規制部と、前記第一拡径部への前記挿込筒部の挿込み量を小さくする方向に前記筒状体を付勢すると共に、前記筒状体がその軸線周りに回転するのを抑制する付勢部材と、前記挿込筒部の先端部側の部分の外周面から立設された軸部と、前記ノズルの前記第一拡径部に螺旋の一部をなすように形成され、前記軸部を案内すると共に、前記軸部に前記基部の軸線方向に押された場合に前記第一拡径部を前記基部の軸線周りに回転変位させるように設定された案内部と、を備える。

本発明の第７態様の車両用視認装置によれば、ノズルの基部の軸線方向中間部から第一段差部を介して拡径された筒状の第一拡径部がノズルの基端側に延在されている。また、ノズルの第一段差部がノズルケースの先端側壁部に接した状態で配置されると共に、第一拡径部が先端側壁部側とは反対側に移動するのを規制部が規制している。したがって、第一段差部及び第一拡径部は、ノズルの基部の軸線方向に沿う方向の移動が不能でかつ当該基部の軸線周りに回転変位可能となっている。

また、ノズルの第一拡径部には、筒状体の挿込筒部が挿込まれており、筒状体においては、挿込筒部において挿込み先端側とは反対側の端部から第二段差部を介して拡径された筒状の第二拡径部が挿込筒部の外周空間側とは反対側に延在されている。筒状体の第二拡径部の外周面はノズルケースのケース筒部の内周面と接するので、洗浄液の液圧で筒状体がその軸線方向に沿って前進する場合、筒状体は安定的に移動することができる。また、筒状体は、第一拡径部への挿込筒部の挿込み量を小さくする方向に付勢部材によって付勢されると共に、筒状体の軸線周りに回転するのを付勢部材によって抑制されている。

さらに、挿込筒部の先端部側の部分の外周面からは軸部が立設されており、ノズルの第一拡径部に螺旋の一部をなすように形成された案内部が軸部に押された場合に、案内部は、第一拡径部を基部の軸線周りに回転変位させるように設定されている。これらにより、ノズルケースに洗浄液が供給されて付勢部材の付勢力に抗して筒状体が前進すると、筒状体の軸部がノズルの案内部を押し、ノズルは、その基部の軸線方向の位置を変えないで当該基部の軸線周りに回転変位させられる。このように、ノズルがその基部の軸線方向にストロークしないことで、ノズルの収納位置の周辺スペースを小さくすることができる。また、ノズルケースへの洗浄液の供給が停止されると、付勢部材の付勢力を受けている筒状体は後退する。このため、筒状体の軸部がノズルの案内部を押し、ノズルは、その基部の軸線方向の位置を変えないで当該基部の軸線周りに回転変位させられて収納位置へ戻る。

以上説明したように、本発明の車両用視認装置によれば、ノズルの中間部が曲げられていてもノズルを収容して移動させるのに必要なスペースを抑えることができるという優れた効果を有する。

図１（Ａ）は、第１の実施形態に係る車両用視認装置が搭載された車両の一部を車両側方側から見た状態で示す側面図である。図１（Ｂ）は、図１（Ａ）の車両用視認装置及びその周囲部を車両上方側から見た状態で示す平面図である。 図２（Ａ）は、第１の実施形態に係る車両用視認装置の洗浄装置の非作動状態を図１（Ｂ）の２Ａ−２Ａ線に沿った断面で拡大して示す断面図である。図２（Ｂ）は、図２（Ａ）の洗浄装置の作動状態を示す断面図である。 図３（Ａ）は、第２の実施形態に係る車両用視認装置の洗浄装置の非作動状態を図２（Ａ）に対応する断面で示す断面図である。図３（Ｂ）は、図３（Ａ）の洗浄装置の作動状態を示す断面図である。 図３（Ａ）の４−４線に沿って切断した状態を拡大して示す断面図である。 図５（Ａ）は、第３の実施形態に係る車両用視認装置の洗浄装置の非作動状態を図２（Ａ）に対応する断面で示す断面図である。図５（Ｂ）は、図５（Ａ）の洗浄装置の作動状態を示す断面図である。 図５の洗浄装置のノズルユニットを分解して示す分解斜視図である。引張スプリングは図示を省略する。 図７（Ａ）は、図５（Ａ）の矢印７Ａ方向から見た状態を拡大して示す図である。図７（Ｂ）は、図５（Ａ）の７Ｂ−７Ｂ線に沿って切断した状態を拡大して示す断面図である。

[第１の実施形態］
本発明の第１の実施形態に係る車両用視認装置について図１及び図２を用いて説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示しており、矢印ＵＰは車両上方側を示しており、矢印ＯＵＴは車両幅方向外側を示している。

図１（Ａ）には、本実施形態に係る車両用視認装置１０が搭載された車両１００の一部を車両側方側から見た状態の側面図が示され、図１（Ｂ）には、車両用視認装置１０及びその周囲部を車両上方側から見た状態の平面図が示されている。

図１（Ａ）に示されるように、車両用視認装置１０は、一例として車両側部１０２のフェンダパネル１０４における上部かつ車両後方側の端部に設けられている。図１（Ｂ）に示されるように、車両用視認装置１０は、収容体としてのバイザ１２を備えている。バイザ１２は、樹脂製とされ、バイザ１２の外周面は、車両用視認装置１０の意匠面を構成している。バイザ１２は、その内部に設けられた支持機構（図示省略）を介して車体側に固定状態で支持されている。バイザ１２の車両後方側部分は、パネル部材としてのバイザリム１４によって構成されている。また、バイザ１２の車両前方側かつ上側の部分は、上バイザカバー１６によって構成され、バイザ１２の車両前方側かつ下側の部分は、下バイザカバー１８によって構成されている。このように構成されたバイザ１２は、内部にカメラユニット２０を収容している。

図２（Ａ）には、図１（Ｂ）の２Ａ−２Ａ線に沿った断面を拡大した状態の断面図が示されている。この図２（Ａ）は、車両用視認装置１０における後述する洗浄装置４０の非作動状態を示し、図２（Ｂ）は、洗浄装置４０の作動状態を示している。

図２（Ａ）に示されるように、カメラユニット２０は、車両の乗員の視認を補助する視認補助部としてのカメラ２２を含んで構成されている。カメラ２２は、その正面側にレンズ２２Ａを備え、レンズ２２Ａは、車両後方側に向けられている。カメラ２２は、車両の制御装置（図示省略）に電気的に接続され、制御装置の制御により車両後方側を撮像することができる。制御装置には、モニタ（図示省略）が電気的に接続されており、モニタは、カメラ２２が撮像した画像を制御装置の制御により表示可能とされている。モニタは、車室内に設置されており、モニタが表示する画像を車両の乗員（特に運転手）が確認することで、乗員の車両後方側の視認が補助される。

カメラ２２においてレンズ２２Ａの側とは反対側の部分は、箱状の第一ブラケット２４に取付けられている。第一ブラケット２４は、前記支持機構（図示省略）に固定されている。第一ブラケット２４の車両後方側の部分には、筒状の第二ブラケット２６が設けられており、第二ブラケット２６の内側には、カメラ２２が配置されている。第二ブラケット２６の内面における車両後方側の端部は段差を介して拡径されている。第二ブラケット２６の車両後方側の端部の開口部２６Ａには、板状のカバーガラス２８が嵌合されている。カバーガラス２８は、光を透過可能とされ、第二ブラケット２６の車両後方側の端部の開口部２６Ａを閉塞している。カバーガラス２８の車両前方側の外周部にはその全周に亘って両面テープ２７の一方面が貼付され、両面テープ２７の他方面はその外周側が第二ブラケット２６の段差面に全周に亘って貼付されている。また、カバーガラス２８の車両後方側の外周部にはその全周に亘ってシート状のヒータ２９が接着されている。

バイザリム１４は、その車両後側の部分を構成して車両後方側を向く後壁部１４Ａを備えると共に、後壁部１４Ａから車両前方側に延びる周壁部１４Ｂを備える。周壁部１４Ｂは、車両後方側から見て（図示省略）車両幅方向内側が開放された略Ｕ字状とされている。また、後壁部１４Ａには、円状の窓３０が貫通形成されている。窓３０の外周側には、窓３０の周端から車両後方側へ向けて拡径するように傾斜する環状壁部３２が形成されている。カメラ２２のレンズ２２Ａは、窓３０から外部を臨むように配置され、カメラ２２は、窓３０を介して車両後方側を撮像するようになっている。環状壁部３２は、カメラ２２の正面側の周囲部を構成し、カメラ２２の画角Ａの範囲外に位置している。さらに、前述したカバーガラス２８の一部は窓３０から露出しており、環状壁部３２とカバーガラス２８の一部とで、後壁部１４Ａの一般部１４Ａ１に対して車両前方側に窪んだ窪み部３３が形成されている。

環状壁部３２には、後述するノズル４４の出没用の開口部３４が貫通形成されている。開口部３４は、窓３０よりも車両上方側に形成されている。また、開口部３４には、樹脂製の蓋体３６が設けられている。蓋体３６の表面は、環状壁部３２の表面と連続した意匠面を形成している。蓋体３６において窓３０から遠い側の端部には、ヒンジ軸３７が設けられている。ヒンジ軸３７は、略車両幅方向に沿って延在され、ヒンジ軸３７の長手方向両側の部位は、蓋体３６から張出している。ヒンジ軸３７は、バイザリム１４の開口部３４の周囲部に設けられた軸受部（図示省略）に回転自在に支持されている。これにより、蓋体３６は、ヒンジ軸３７周りに回動可能とされ、開口部３４を開閉可能に覆うように配置される。

開口部３４の周囲部裏面側で後壁部１４Ａの一般部１４Ａ１には、バネ取付部１４Ｓが形成されている。このバネ取付部１４Ｓには、板バネ３８の一端が取付けられている。板バネ３８の他端は、蓋体３６の裏面側に形成されたバネ取付部３６Ｓに取付けられている。板バネ３８は、蓋体３６を閉止位置（図２（Ａ）に示される位置）に付勢する。

バイザ１２の内部には、カメラユニット２０に対して車両上方側にノズルユニット４２が収容されている。ノズルユニット４２は、洗浄装置４０の一部を構成し、本実施形態では洗浄対象であるカバーガラス２８の露出部に向けて（言い換えればカメラ２２の正面側に向けて）洗浄液を噴射するために設けられている。ノズルユニット４２にはホース４９が接続され、このホース４９には、図１に模式的に示されるポンプＰが接続されている。ポンプＰは、タンクＴ（模式的に図示）に貯留されている洗浄液を給送するものとされる。そして、ポンプＰが作動することで、図２（Ａ）に示されるホース４９からノズルユニット４２に洗浄液が供給されるようになっている。ノズルユニット４２は、一例として、ノズル４４と、ノズルケース４６と、ノズルケース用カバー４８と、を含んで構成されている。なお、図中においてノズル４４は断面視でなく側面視で示している。

ノズルケース４６は、バイザ１２の内部に固定されている。ノズルケース４６は、ノズルケース４６の基部側を構成する円筒状の第一筒部４６Ａと、ノズルケース４６の先端部側を構成して第一筒部４６Ａよりも内径が小さい第二筒部４６Ｂと、を備えている。第一筒部４６Ａの先端部と第二筒部４６Ｂの基端部とは、全周に亘って段差を介して繋がっている。ノズルケース４６の第一筒部４６Ａの基端側開口には、ノズルケース用カバー４８の一部であるカバー本体４８Ａが被せられて固定されている。ノズルケース用カバー４８のカバー本体４８Ａは、有底の短円筒状に形成されている。ノズルケース用カバー４８には、カバー本体４８Ａの底部からノズルケース４６の側とは反対側に突出する接続筒部４８Ｂが形成されている。この接続筒部４８Ｂにはホース４９の一端部が接続されており、これにより、ノズルケース４６の内部に洗浄液が供給されるようになっている。

ノズルケース４６は、ノズル４４の一部を収容している。図２（Ｂ）に示されるように、ノズル４４は、中間部に曲げ部５２が形成され、全体として略Ｌ字状に形成されている。ノズル４４において先端部側の部分５０は、開口部３４から出没可能とされている（詳細後述）。ノズル４４において先端部側の部分５０には、洗浄液を噴射する噴射口５０Ａが形成されている。ノズル４４の先端部側の部分５０には、ノズル４４の内部の圧力が所定値を超えた場合に開く逆止弁Ｖが設けられ、逆止弁Ｖが開くことで噴射口５０Ａから洗浄液が噴射するようになっている。図中では、洗浄液が噴射される方向を矢印Ｂで示す。

ノズル４４において曲げ部５２よりも基端側の基部５４は、曲げ部５２と連続しかつ先端部側の部分５０と内径が同等に設定された基部長尺筒部５４Ａを備える。図２（Ａ）に示されるように、基部長尺筒部５４Ａの内部には、付勢部材としての引張スプリング４５が収容されている。この引張スプリング４５は、一端がノズルケース４６の基端側に接続され、他端が基部長尺筒部５４Ａに接続されている。引張スプリング４５は、ノズル４４を収納位置４４Ｘの方向に付勢している。すなわち、ノズル４４は、洗浄装置４０の非作動状態では、引張スプリング４５の張力によりノズルケース４６の基端側に引寄せられている。

また、図２（Ｂ）に示されるように、ノズル４４の基部５４は、基部長尺筒部５４Ａの基端側から段差部５４Ｂを介して拡径されてノズル４４の基端側に延出された拡径部５４Ｃを備える。拡径部５４Ｃは、短円筒状に形成されて基部長尺筒部５４Ａよりも内径が大きい。拡径部５４Ｃの外周面は、ノズルケース４６の第一筒部４６Ａの内面に沿って配置されている。そして、ノズル４４は、図２（Ａ）に示される状態（洗浄装置４０の非作動状態）から基部５４の軸線周りに回転変位することで図２（Ｂ）に示されるように噴射口５０Ａがカバーガラス２８の露出部側（言い換えれば、カメラ２２の正面側）を向くように配置されている。

洗浄装置４０は、ノズル４４を基部５４の軸線周りに回転変位させる回転機構と、ノズル４４を基部５４の軸線方向に沿って進退移動させる進退機構と、を兼ねた進退回転機構５８を備えている。本実施形態における進退回転機構５８は、ノズル４４の基部５４（より具体的には基部長尺筒部５４Ａの基端側の一部）の外周部に設けられた雄ネジ部５４Ｓと、ノズルケース４６の内周部に設けられた雌ネジ部４６Ｓと、を互いに螺合させたネジ構造５８Ｓを備え、ノズルケース４６及び引張スプリング４５（図２（Ａ）参照）を含んで構成されている。これにより、進退回転機構５８は、ノズル４４を基部５４の軸線方向に沿って進退移動させながら基部５４の軸線周りに回転変位させるように構成されている。

（作用・効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

本実施形態では、図２（Ａ）に示されるバイザ１２に収容されたカメラ２２によって、車両の乗員の視認が補助される。また、カメラ２２の正面側のカバーガラス２８の露出部が汚れた場合には、自動又は手動により、ポンプＰ（図１参照）が作動することで、カバーガラス２８の露出部を洗浄する洗浄装置４０が作動する。そして、ノズル４４からカメラ２２の正面側のカバーガラス２８の露出部に向けて洗浄液が噴射される。ここで、ノズル４４は、図２（Ａ）に示される状態から図２（Ｂ）に示されるように基部５４の軸線周りに回転変位することで噴射口５０Ａがカバーガラス２８の露出部側を向くように配置されており、進退回転機構５８によって、基部５４の軸線周りに回転変位させられる。このため、ノズル４４の収納位置４４Ｘ（図２（Ａ）参照）の周辺スペースの拡大が抑えられる。

補足説明すると、例えばノズルが図２（Ｂ）に示されるノズル４４と同様の姿勢で単純に（回転変位しないで）進退移動する対比構造では、図２（Ｂ）に示されるノズル４４と同様の位置のノズルを単純に後退させると、ノズルの先端部側の部分が周辺構造と干渉してしまう。このため、前記対比構造の場合には、ノズルの位置をカメラユニット（２０）から離れる方向にずらさなければならず、バイザリム（１４）の周壁部（１４Ｂ）の上壁部位置を上方側にずらさなければならない。このような構造では、ノズル収納位置の周辺スペースが拡大してしまう。これに対して、本実施形態では、ノズル４４を基部５４の軸線周りに回転変位させることで、周辺構造との干渉が避けられ、ノズル４４の収納位置４４Ｘ（図２（Ａ）参照）の周辺スペースの拡大が抑えられる。

また、本実施形態では、進退回転機構５８は回転機構と進退機構を兼ねており、この進退回転機構５８によって、ノズル４４は、基部５４の軸線方向に沿って進退移動しながら基部５４の軸線周りに回転変位する。これにより、ノズル４４の移動軌跡の新たなバリエーションを提供することができ、ノズル４４と周辺構造との干渉を避けるための新たなバリエーションを提供することができる。

また、本実施形態では、図２（Ａ）に示されるように、ノズル４４は、その一部がノズルケース４６に収容された状態で引張スプリング４５によって収納位置４４Ｘの方向に付勢されており、ノズルケース４６には洗浄液が供給される。ここで、ノズル４４の基部５４の外周部には雄ネジ部５４Ｓが設けられ、ノズルケース４６の内周部には雌ネジ部４６Ｓが設けられ、これらが互いに螺合されたネジ構造５８Ｓが設けられている。これにより、ノズルケース４６に洗浄液が供給されて引張スプリング４５の付勢力に抗してノズル４４が押圧されると、図２（Ｂ）に示されるように、ノズル４４は、基部５４の軸線方向に沿って前進しながら、基部５４の軸線周りに回転変位させられる。また、ノズルケース４６への洗浄液の供給が停止されると、引張スプリング４５の付勢力を受けているノズル４４は、基部５４の軸線方向に沿って後退しながら基部５４の軸線周りに回転変位させられて図２（Ａ）に示される収納位置４４Ｘに戻る。

このように、本実施形態では、洗浄液を動力とし更に図２（Ａ）に示される引張スプリング４５の付勢力を利用しつつネジ構造５８Ｓでノズル４４を変位させるので、ノズル４４を変位させる構造部の大型化を抑えることができ、そのような構造部を収容するためのスペースを抑えることができる。

以上説明したように、本実施形態の車両用視認装置１０によれば、ノズル４４の中間部が曲げられていてもノズル４４を収容して移動させるのに必要なスペースを抑えることができる。

[第２の実施形態］
次に、本発明の第２の実施形態に係る車両用視認装置について、図３及び図４を用いて説明する。図３（Ａ）には、本実施形態に係る車両用視認装置６０の洗浄装置６２の非作動状態が図２（Ａ）と同様の切断位置で切断した状態の断面図で示され、図３（Ｂ）には、洗浄装置６２の作動状態が断面図で示されている。なお、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）では、洗浄装置６２を断面視でなく側面視で示している。また、図４には、図３（Ａ）の４−４線に沿って切断した状態を拡大した拡大断面図が示されている。

これらの図に示されるように、本実施形態に係る車両用視認装置６０は、第１の実施形態における進退回転機構５８（図２参照）に代えて、進退機構としての第一機構７６及び回転機構兼進退機構としての第二機構７８を備える点で、第１の実施形態に係る車両用視認装置１０（図２参照）とは異なる。他の構成は、第１の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。

本実施形態におけるノズル６６は、第１の実施形態の雄ネジ部５４Ｓ（図２参照）を備えない点、並びに、第一機構７６の一部及び第二機構７８の一部を構成する部分を備える点、を除いて第１の実施形態におけるノズル４４（図２参照）と同様の構成とされ、樹脂製とされる。また、本実施形態におけるノズルケース６８は、第１の実施形態の雌ネジ部４６Ｓ（図２参照）を備えない点、並びに、第一機構７６の一部及び第二機構７８の一部を構成する部分を備える点、を除いて第１の実施形態におけるノズルケース４６（図２参照）と同様の構成とされ、樹脂製とされる。

図３（Ｂ）に示されるように、ノズル６６において曲げ部５２よりも基端側の基部７０は、第１の実施形態における基部長尺筒部５４Ａ（図２（Ｂ）参照）に代えて、雄ネジ部５４Ｓ（図２（Ｂ）参照）を有しない基部長尺筒部７０Ａを備える。本実施形態の基部長尺筒部７０Ａの長手方向中間部の外周面からは軸部７０Ｐが立設されている。

これに対して、ノズル６６の一部を収容するノズルケース６８には、第１の実施形態における雌ネジ部４６Ｓ（図２（Ｂ）参照）に代えて、第一案内部７２Ａ及び第二案内部７２Ｂが設けられている。第一案内部７２Ａは、ノズルケース６８においてノズル６６の基部７０の軸線方向に沿って直線状に形成されてノズル６６の軸部７０Ｐを案内するガイドレール部とされる。また、第二案内部７２Ｂは、ノズルケース６８において第一案内部７２Ａの先端に連続して螺旋の一部をなすように形成されてノズル６６の軸部７０Ｐを案内するガイドレール部とされる。

本実施形態において、第一機構７６は、上述した軸部７０Ｐ及び第一案内部７２Ａを備え、ノズルケース６８及び引張スプリング４５（図３（Ａ）参照）を含んで構成されている。これにより、第一機構７６は、ノズル６６が収納される収納位置６６Ｘ（図３（Ａ）参照）と、ノズル６６が収納位置６６Ｘよりも前進した位置であって予め設定された位置（収納位置６６Ｘよりも第一案内部７２Ａの案内方向の長さ分だけ前進した位置）である中間基準位置と、の間において、ノズル６６を収納位置６６Ｘでの姿勢を維持した状態で基部７０の軸線方向に沿って進退移動させるように構成されている。

また、本実施形態の第二機構７８は、上述した軸部７０Ｐ及び第二案内部７２Ｂを備え、ノズルケース６８及び引張スプリング４５（図３（Ａ）参照）を含んで構成されている。これにより、第二機構７８は、ノズル６６を基部７０の軸線周りに回転変位させる回転機構と、ノズル６６を基部７０の軸線方向に沿って進退移動させる進退機構と、を兼ねている。そして、第二機構７８は、前記中間基準位置と、ノズル６６が洗浄液を噴射する位置である噴射位置６６Ｙ（図３（Ｂ）参照）と、の間において、ノズル６６を基部７０の軸線方向に沿って進退移動させながら基部７０の軸線周りに回転変位させるように構成されている。

本実施形態によれば、図３（Ａ）に示されるように、ノズル６６は、その一部がノズルケース６８に収容された状態で引張スプリング４５によって収納位置６６Ｘの方向に付勢されており、ノズルケース６８には洗浄液が供給される。ノズル６６の基部７０の外周面から立設された軸部７０Ｐは、ノズルケース６８に形成された第一案内部７２Ａによって、ノズル６６の基部７０の軸線方向に沿って案内される。また、軸部７０Ｐは、ノズルケース６８において第一案内部７２Ａの先端に連続して螺旋の一部をなすように形成された第二案内部７２Ｂによって案内される。

これらにより、ノズルケース６８に洗浄液が供給されてノズル６６が押圧されると、ノズル６６は、収納時の姿勢を維持された状態で第一機構７６によって基部７０の軸線方向に沿って前進した後、第二機構７８によって基部７０の軸線方向に沿って前進しながら基部７０の軸線周りに回転変位させられて図３（Ｂ）に示される噴射位置６６Ｙに配置される。また、ノズルケース６８への洗浄液の供給が停止されると、引張スプリング４５（図３（Ａ）参照）の付勢力を受けているノズル６６は、第二機構７８によって基部７０の軸線方向に沿って後退しながら基部７０の軸線周りに回転変位させられた後、第一機構７６によって基部７０の軸線方向に沿って後退して図３（Ａ）に示される収納位置６６Ｘに配置される。このように、本実施形態では、ノズル６６の移動軌跡の新たなバリエーションを提供することができ、ノズル６６と周辺構造との干渉を避けるための新たなバリエーションを提供することができる。また、第二機構７８によってノズル６６を基部７０の軸線周りに回転変位させることで、ノズル６６の収納位置６６Ｘの周辺スペースの拡大が抑えられる。

また、本実施形態では、洗浄液を動力とし更に引張スプリング４５の付勢力を利用しつつ、軸部７０Ｐ、第一案内部７２Ａ及び第二案内部７２Ｂを用いてノズル６６を変位させるので、ノズル６６を変位させる構造部の大型化を抑えることができ、そのような構造部を収容するためのスペースを抑えることができる。

以上説明した本実施形態の車両用視認装置６０によっても、ノズル６６の中間部が曲げられていてもノズル６６を収容して移動させるのに必要なスペースを抑えることができる。

[第３の実施形態］
次に、本発明の第３の実施形態に係る車両用視認装置について、図５〜図７を用いて説明する。図５（Ａ）は、本実施形態に係る車両用視認装置８０の洗浄装置８２の非作動状態が図２（Ａ）と同様の切断位置で切断した状態の断面図で示され、図５（Ｂ）には、洗浄装置８２の作動状態が断面図で示されている。なお、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）では、洗浄装置８２の一部（具体的には、後述するノズル８６及び筒状体としてのノズル回転用部品９０）を断面視でなく側面視で示している。

これらの図に示されるように、本実施形態に係る車両用視認装置８０は、第１の実施形態における進退回転機構５８（図２参照）に代えて、回転機構９４を備える点で、第１の実施形態に係る車両用視認装置１０（図２参照）とは異なる。他の構成は、第１の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。

図６には、本実施形態のノズルユニット８４を分解した分解斜視図（後述する付勢部材としての引張スプリング９６（図７（Ｂ）参照）は図示省略）が示され、図７（Ａ）には、図５（Ａ）の矢印７Ａ方向から見て拡大した状態の図が示され、図７（Ｂ）には、図５（Ａ）の７Ｂ−７Ｂ線に沿って切断して拡大した状態の断面図が示されている。図７（Ｂ）において逆止弁Ｖは簡略化して示す。また、ノズルユニット８４は樹脂製とされる。図６及び図７に示されるように、ノズル８６は、第１の実施形態と実質的に同様の曲げ部５２及び先端側の部分５０を備える。また、ノズル８６は、第１の実施形態のノズル４４の基部長尺筒部５４Ａ（いずれも図２（Ｂ）参照）に代えて、雄ネジ部５４Ｓ（図２（Ｂ）参照）を有しない基部長尺筒部８８Ａを備える。基部長尺筒部８８Ａは、ノズル８６の先端側の部分５０と内径及び外径が同等に設定されている。

また、図７（Ｂ）に示されるように、ノズル８６の基部８８の軸線方向中間部（より具体的には基部長尺筒部８８Ａの基端）からは、第一段差部８８Ｂを介して拡径された筒状の第一拡径部８８Ｃがノズル８６の基端側に延在されている。

また、図６及び図７（Ｂ）に示されるように、ノズルユニット８４は、ノズル回転用部品９０を有する。図７（Ｂ）に示されるように、ノズル回転用部品９０の内部には、引張スプリング９６が収容されている。この引張スプリング９６の一端は、ノズルケース用カバー４８の基端側に形成されたフック状のスプリング係止部４８Ｋに係止され、引張スプリング９６の他端は、ノズル回転用部品９０の内側に架け渡されたスプリング係止部９０Ｋに係止されている。ノズル回転用部品９０は、洗浄装置８２（図５参照）の非作動状態では、引張スプリング９６の張力によりノズルケース用カバー４８の基端側に引寄せられている。また、引張スプリング９６は、ノズル回転用部品９０がその軸線周りに回転するのを抑制する機能も有する。

ノズル回転用部品９０は、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃに挿込まれる挿込筒部９０Ａを備える。前述した引張スプリング９６は、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃへの挿込筒部９０Ａの挿込み量を小さくする方向にノズル回転用部品９０を付勢している。挿込筒部９０Ａには、挿込み先端側の部位から挿込筒部９０Ａの半径方向内側に延出された受圧壁部９０Ｘが形成されている。受圧壁部９０Ｘは、洗浄液の液圧を受ける部位とされ、貫通孔９０Ｈが形成されている。貫通孔９０Ｈは、一例として受圧壁部９０Ｘの中央部に形成され、貫通孔９０Ｈの内径は、一例として基部長尺筒部８８Ａの内径よりも小さく設定されている。また、ノズル回転用部品９０は、挿込筒部９０Ａにおいて挿込み先端側とは反対側の端部から第二段差部９０Ｂを介して拡径されて挿込筒部９０Ａの外周空間側とは反対側（言い換えれば、ノズルケース用カバー４８のカバー本体４８Ａの底部側）に延在された筒状の第二拡径部９０Ｃを備える。第二拡径部９０Ｃは、短円筒状に形成され、挿込筒部９０Ａよりも内径が大きく、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃよりも外径が大きい。

また、ノズルユニット８４は、洗浄液が供給されるノズルケース９２を有する。なお、ノズルケース９２は、一例として、図６に示される複数の構成部品９２Ｘ、９２Ｙが接合されて構成されている。図７に示されるように、ノズルケース９２は、筒状に形成されたケース筒部９２Ａを備える。ケース筒部９２Ａは、図７（Ｂ）に示されるノズル８６の第一段差部８８Ｂ及び第一拡径部８８Ｃ並びにノズル回転用部品９０を収容する。ケース筒部９２Ａの内周面９２Ｎは、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃの外周面と接しないでノズル回転用部品９０の第二拡径部９０Ｃの外周面と接するように設定されている。

ノズルケース９２は、ケース筒部９２Ａの先端側の部分からケース筒部９２Ａの半径方向内側に延出された先端側壁部としての先端壁部９２Ｂを備える。この先端壁部９２Ｂを基部長尺筒部８８Ａが貫通しており、先端壁部９２Ｂの内径は、ノズル８６の基部長尺筒部８８Ａの外径と同等（厳密には極僅かに大きく）設定されている。先端壁部９２Ｂには、ノズル８６の第一段差部８８Ｂが接した状態で配置される。また、ノズルケース９２は、ケース筒部９２Ａの軸線方向中間部からケース筒部９２Ａの半径方向内側に延出された規制部としての規制壁部９２Ｃを備える。規制壁部９２Ｃは、ケース筒部９２Ａの軸線方向から見て環状に形成され、規制壁部９２Ｃの内径は、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃの内径と同等に設定されている。規制壁部９２Ｃには、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃの基端面が接した状態で配置されている。すなわち、規制壁部９２Ｃは、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃが先端壁部９２Ｂ側とは反対側に移動するのを規制するように設定されている。

一方、図６に示されるように、挿込筒部９０Ａの先端部側の部分の外周面からは軸部９０Ｐが立設されている。また、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃには、軸部９０Ｐを収容して案内する案内部８８Ｇが螺旋の一部をなすように貫通形成されている。案内部８８Ｇは、軸部９０Ｐに基部８８の軸線方向に押された場合に第一拡径部８８Ｃを基部８８の軸線周りに回転変位させるように設定されている。そして、本実施形態の回転機構９４は、上述した軸部９０Ｐ及び案内部８８Ｇを備え、図７に示されるノズル８６の第一段差部８８Ｂ及び第一拡径部８８Ｃと、ノズル回転用部品９０と、ノズルケース９２と、引張スプリング９６と、を含んで構成されている。

次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

本実施形態では、図７（Ｂ）に示されるように、ノズル８６の第一段差部８８Ｂがノズルケース９２の先端壁部９２Ｂに接した状態で配置されると共に、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃが先端壁部９２Ｂ側とは反対側に移動するのを規制壁部９２Ｃが規制している。したがって、第一段差部８６Ｂ及び第一拡径部８８Ｃは、基部８８の軸線方向に沿う方向の移動が不能でかつ基部８８の軸線周りに回転変位可能となっている。

また、本実施形態では、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃには、ノズル回転用部品９０の挿込筒部９０Ａが挿込まれている。そして、ノズル回転用部品９０の第二拡径部９０Ｃの外周面がノズルケース９２のケース筒部９２Ａの内周面と接するので、洗浄液の液圧でノズル回転用部品９０がその軸線方向に沿って前進する場合、ノズル回転用部品９０は安定的に移動することができる。また、ノズル回転用部品９０は、第一拡径部８８Ｃへの挿込筒部９０Ａの挿込み量を小さくする方向に引張スプリング９６によって付勢されると共に、ノズル回転用部品９０の軸線周りに回転するのを引張スプリング９６によって抑制されている。

また、図５（Ａ）に示されるように、挿込筒部９０Ａの先端部側の部分の外周面からは軸部９０Ｐが立設されており、ノズル８６の第一拡径部８８Ｃに螺旋の一部をなすように形成された案内部８８Ｇが軸部９０Ｐに押された場合に、案内部８８Ｇは、第一拡径部８８Ｃを基部８８の軸線周りに回転変位させるように設定されている。これらにより、ノズルケース９２に洗浄液が供給されて引張スプリング９６（図７（Ｂ）参照）の付勢力に抗してノズル回転用部品９０が前進すると、ノズル回転用部品９０の軸部９０Ｐがノズル８６の案内部８８Ｇを押し、図５（Ｂ）に示されるように、ノズル８６は、基部８８の軸線方向の位置を変えないで基部８８の軸線周りに回転変位させられる。このとき、蓋体３６は、ノズル８６の先端側の部分５０に押されて開けられる。本実施形態によれば、ノズル８６がストロークしないことで、ノズル８６の収納位置８６Ｘの周辺スペースを小さくすることができる。

また、ノズルケース９２への洗浄液の供給が停止されると、引張スプリング９６の付勢力を受けているノズル回転用部品９０は後退する。このため、ノズル回転用部品９０の軸部９０Ｐがノズル８６の案内部８８Ｇを押し、ノズル８６は、基部８８の軸線方向の位置を変えないで基部８８の軸線周りに回転変位させられて図５（Ａ）に示される収納位置８６Ｘへ戻る。このとき、蓋体３６は、板バネ３８の付勢力で閉じられる。

このように、本実施形態では、洗浄液を動力とし更に引張スプリング９６の付勢力を利用しつつ、上述の回転機構９４を用いてノズル８６を変位させるので、ノズル８６を変位させる構造部の大型化を抑えることができ、そのような構造部を収容するためのスペースを抑えることができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、ノズル８６の中間部が曲げられていてもノズル８６を収容して移動させるのに必要なスペースを抑えることができる。

［実施形態の変形例］
なお、上記実施形態では、視認補助部がカメラ２２とされているが、視認補助部は、例えばミラー等のような他の視認補助部であってもよい。

上記第１、２の実施形態の変形例として、ノズル（４４、６６）をその収納位置（４４Ｘ、６６Ｘ）の方向に付勢するための付勢部材として圧縮スプリングが適用される構成としてもよい。また、上記第３の実施形態の変形例として、ノズル（８６）の第一拡径部（８８Ｃ）へのノズル回転用部品（９０）の挿込筒部（９０Ａ）の挿込み量を小さくする方向にノズル回転用部品（９０）を付勢すると共にノズル回転用部品（９０）がその軸線周りに回転するのを抑制するための付勢部材として圧縮スプリングが適用される構成としてもよい。

以上、本発明の一例について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

１０、６０、８０・・・車両用視認装置、１２・・・バイザ（収容体）、１４・・・バイザリム（パネル部材）、２２・・・カメラ（視認補助部）、３４・・・開口部、３６・・・蓋体、４４、６６、８６・・・ノズル、４４Ｘ、６６Ｘ・・・収納位置、４５、９６・・・引張スプリング（付勢部材）、４６、６８、９２・・・ノズルケース、４６Ｓ・・・雌ネジ部（ネジ部）、５０Ａ・・・噴射口、５２・・・曲げ部、５４、７０、８８・・・基部、５４Ｓ・・・雄ネジ部（ネジ部）、５８・・・進退回転機構（回転機構、進退機構）、５８Ｓ・・・ネジ構造、６６Ｙ・・・噴射位置、７０Ｐ、９０Ｐ・・・軸部、７２Ａ・・・第一案内部、７２Ｂ・・・第二案内部、７６・・・第一機構（進退機構）、７８・・・第二機構（回転機構、進退機構）、８８Ｂ・・・第一段差部、８８Ｃ・・・第一拡径部、８８Ｇ・・・案内部、９０・・・ノズル回転用部品（筒状体）、９０Ａ・・・挿込筒部、９０Ｂ・・・第二段差部、９０Ｃ・・・第二拡径部、９２Ａ・・・ケース筒部、９２Ｂ・・・先端壁部（先端側壁部）、９２Ｃ・・・規制壁部（規制部）、９４・・・回転機構、１００・・・車両

Claims (7)

1. 車両に設けられ、車両の乗員の視認を補助する視認補助部と、
   前記視認補助部を収容する収容体の一部を構成し、前記視認補助部の正面側の周囲部にノズル出没用の開口部が貫通形成されたパネル部材と、
   前記開口部を開閉可能に覆う蓋体と、
   前記収容体に収容されて先端部側の部分が前記開口部から出没可能とされ、前記先端部側の部分に洗浄液を噴射する噴射口が形成されると共に中間部に曲げ部が形成され、前記曲げ部よりも基端側の基部の軸線周りに回転変位することで前記噴射口が前記視認補助部の正面側を向くように配置されたノズルと、
   前記ノズルを前記基部の軸線周りに回転変位させる回転機構と、
   を有する車両用視認装置。
2. 前記ノズルを前記基部の軸線方向に沿って進退移動させる進退機構が設けられている、請求項１に記載の車両用視認装置。
3. 前記回転機構は、前記進退機構を兼ね、前記ノズルを前記基部の軸線方向に沿って進退移動させながら前記基部の軸線周りに回転変位させる進退回転機構とされる、請求項２に記載の車両用視認装置。
4. 前記進退機構として、
   前記ノズルが収納される収納位置と、前記ノズルが前記収納位置よりも前進した位置であって予め設定された位置である中間基準位置と、の間において、前記ノズルを前記収納位置での姿勢を維持した状態で前記基部の軸線方向に沿って進退移動させる第一機構と、
   前記回転機構を兼ねて、前記中間基準位置と、前記ノズルが洗浄液を噴射する位置である噴射位置と、の間において、前記ノズルを前記基部の軸線方向に沿って進退移動させながら前記基部の軸線周りに回転変位させる第二機構と、
   が設けられている、請求項２に記載の車両用視認装置。
5. 前記進退回転機構は、
   前記ノズルの一部を収容すると共に洗浄液が供給されるノズルケースと、
   前記ノズルを収納位置の方向に付勢する付勢部材と、
   前記ノズルの前記基部の外周部と前記ノズルケースの内周部とにそれぞれネジ部を設けて互いに螺合させたネジ構造と、
   を備える、請求項３に記載の車両用視認装置。
6. 前記第一機構は、
   前記ノズルの一部を収容すると共に洗浄液が供給されるノズルケースと、
   前記ノズルを前記収納位置の方向に付勢する付勢部材と、
   前記ノズルの前記基部の外周面から立設された軸部と、
   前記ノズルケースにおいて前記ノズルの前記基部の軸線方向に沿って直線状に形成されて前記軸部を案内する第一案内部と、
   を備え、
   前記第二機構は、
   前記ノズルケースと、
   前記付勢部材と、
   前記軸部と、
   前記ノズルケースにおいて前記第一案内部の先端に連続して螺旋の一部をなすように形成されて前記軸部を案内する第二案内部と、
   を備える、請求項４に記載の車両用視認装置。
7. 前記回転機構は、
   前記ノズルの前記基部の軸線方向中間部から第一段差部を介して拡径されて前記ノズルの基端側に延在された筒状の第一拡径部と、
   前記ノズルの前記第一拡径部に挿込まれる挿込筒部と、前記挿込筒部において挿込み先端側とは反対側の端部から第二段差部を介して拡径されて前記挿込筒部の外周空間側とは反対側に延在された筒状の第二拡径部と、を備える筒状体と、
   筒状に形成されて前記第一段差部、前記第一拡径部及び前記筒状体を収容すると共に内周面が前記第二拡径部の外周面と接するように設定されたケース筒部と、前記ケース筒部の先端側の部分から前記ケース筒部の半径方向内側に延出されて前記第一段差部が接した状態で配置される先端側壁部と、を備え、洗浄液が供給されるノズルケースと、
   前記第一拡径部が前記先端側壁部側とは反対側に移動するのを規制する規制部と、
   前記第一拡径部への前記挿込筒部の挿込み量を小さくする方向に前記筒状体を付勢すると共に、前記筒状体がその軸線周りに回転するのを抑制する付勢部材と、
   前記挿込筒部の先端部側の部分の外周面から立設された軸部と、
   前記ノズルの前記第一拡径部に螺旋の一部をなすように形成され、前記軸部を案内すると共に、前記軸部に前記基部の軸線方向に押された場合に前記第一拡径部を前記基部の軸線周りに回転変位させるように設定された案内部と、
   を備える、請求項１に記載の車両用視認装置。