JP2020175875A

JP2020175875A - 多機能自動車コンソールボックス

Info

Publication number: JP2020175875A
Application number: JP2019089399A
Authority: JP
Inventors: 童浩; Hao Tong
Original assignee: Qingtian Jincheng Auto Accessories Co Ltd
Current assignee: Qingtian Jincheng Auto Accessories Co Ltd
Priority date: 2019-04-19
Filing date: 2019-05-09
Publication date: 2020-10-29
Anticipated expiration: 2039-05-09
Also published as: JP6569168B6; CN110154909B; JP6569168B1; CN110154909A

Abstract

【課題】本発明は多機能自動車コンソールボックスを開示した。【解決手段】本発明は多機能自動車コンソールボックスを開示し、コンソールボックス及び前記コンソールボックスの中に位置する収納チャンバを含み、前記収納チャンバの上側には外部空間に通じる回転溝が設置され、前記回転溝の中には回転できて前記収納チャンバを閉じる回転板が設置され、本発明が作動する時、有効にコンソールボックスの中の空間を分離でき、コンソールボックスの中の空間に放置される物品が多すぎる時、物品が分別しにくく重なり合いではなく物品をきちんと放置できる。【選択図】図１

Description

本発明は自動車用品分野を取り上げて、具体的には多機能自動車コンソールボックスである。

現在、自動車コンソールボックスの中の空間はほとんどの状況に、ただ単独な容量が大きい空間であり、大量な物品がコンソールボックスの中に置かれた後、物品が重なり合いやすく、取り出し分別しにくく、乱れる感じさせる。

中国特許出願公開第109130990号明細書

本発明の目的は多機能自動車コンソールボックスを提供し、上記背景技術に提出される問題を解決する。

本発明の多機能自動車コンソールボックスは、コンソールボックス及び前記コンソールボックスの中に位置する収納チャンバを含み、前記収納チャンバの上側には外部空間に通じる回転溝が設置され、前記回転溝の中には回転できて前記収納チャンバを閉じる回転板が設置され、前記回転板の右端には前後両端がそれぞれ前記回転溝の前後端壁と固定的に連結される固定軸が回転できるように連結され、前記コンソールボックスの中には押出機構が設置され、前記押出機構は前記収納チャンバの両側に位置し且つ前記収納チャンバを通じる移動チャンバを含み、前記移動チャンバの下側には従動チャンバが設置され、前記収納チャンバの下側には回転チャンバが設置され、前記移動チャンバの前後端壁の間には移動軸が固定され、前記移動軸には前記移動チャンバを不完全に密閉する移動ボードが回転できるように連結され、前記移動ボードと前記移動軸との間がねじりばねによって連結され、前記移動チャンバの中には物品を支持する支持ボードが設置され、前記従動チャンバの中には上端が前記支持ボードを連結する従動ボードが設置され、前記従動ボードの一側端壁には前記従動チャンバの一側端壁と連結し且つ前記従動ボードを復帰連動させる従動撥条が設置され、前記回転チャンバの前後端壁の間には二本の回転軸が回転できるように連結され、前記回転軸には回転歯車が固定され、前記回転軸には一端が前記従動ボードと連結するロープが固定され、前記収納チャンバの中には仕切板が設置され、前記仕切板の中には制御機構が設置され、前記制御機構は二つの前記支持ボードを支持できる支持溝を含み、前記支持溝の上側には前記収納チャンバと前記支持溝とを連結する平行移動チャンバが設置され、前記平行移動チャンバの上端壁には下に開口する位置制限溝が設置され、前記平行移動チャンバの中には平行移動ボードが設置され、前記平行移動ボードの中には昇降チャンバが設置され、前記昇降チャンバの中には昇降ブロックが設置され、前記位置制限溝の中には下端が前記昇降チャンバの中に位置し且つ前記平行移動ボードの運動を制限する台形ブロックが設置され、前記台形ブロックと前記位置制限溝の上端壁との間には伸ばし撥条が設置され、前記仕切板の中には押え溝が設置され、前記押え溝の中には下端が前記回転チャンバの中に位置し且つ前記回転歯車の回転を制御する押え棒が設置され、前記仕切板の中には前記押え溝に貫通される円チャンバが設置され、前記円チャンバの中には前記押え棒に貫通される円板が設置され、前記円板の下端面には下端と前記円チャンバとが連結される連結撥条が設置され、その作用は前記押え棒を制御し、前記押出機構を制御することを実現でき、それにより前記収納チャンバを分離する。

更なる技術方案、前記押出機構は前記支持ボードの中に位置する昇降溝を含み、前記昇降溝の中には物品を支持する昇降ボードが設置され、前記昇降ボードの下端には二つの下端壁が前記昇降溝の端壁と連結する昇降撥条が設置され、前記昇降溝の一側端壁の中には上に開口した昇降穴が設置され、前記昇降穴の中にはＬ型ブロックが設置され、前記Ｌ型ブロックの下端には前記Ｌ型ブロックの復帰を制御する伸縮撥条が設置され、前記Ｌ型ブロックの下端には前記昇降ボードと連結されるチェーンが設置され、その作用は物品が前記昇降ボードに置いた後、前記チェーンが緩めになり、前記Ｌ型ブロックが前記伸縮撥条の作用によって押し出される。

更なる技術方案、前記制御機構は前記円チャンバの中に位置する二つの持上げボードを含み、前記円チャンバの下端壁の中には二つの持上げ溝が設置され、前記円チャンバの両側端壁の中にはいずれも位置制限チャンバが設置され、前記位置制限チャンバの上端壁の中には前記位置制限チャンバを貫通し且つ前記持上げ溝を連通する持上げチャンバが設置され、前記持上げ溝の中には一端が前記持上げチャンバの中に位置する連結ボードが設置され、前記持上げボードの下端には下端が前記連結ボードと連結する連結棒が設置され、前記持上げ溝の下端壁には前記連結ボードを支持する持上げ撥条が固定的に連結され、前記持上げチャンバの中には位置制限ボードが設置され、前記位置制限ボードの中には貫通穴が設置され、前記位置制限ボードの下端には前記連結ボードと連結する圧縮撥条が設置され、前記円板の中には二つの押出チャンバが設置され、前記押出チャンバの中には一端が前記位置制限チャンバの中に位置する台形棒が設置され、前記台形棒と前記押出チャンバとの間が押出撥条によって連結し、前記押え棒の下端には二本の前記回転歯車と噛み合うラックが設置され、その作用は前記押え棒を押えるよって前記回転歯車を回転させる。

本発明の有益な効果は下記の通りである：本装置は結構が簡単で、操作が便利で、有効にコンソールボックスの中の空間を分離でき、コンソールボックスの中の空間に放置される物品が多すぎる時、物品が分別しにくく重なり合いではなく物品をきちんと放置できる。

発明実施例或いは現有技術の技術プランをもっとはっきり説明できるため、以下は実施例或いは現有技術の説明に使われる付図を簡単に紹介し、明らかに、以下述べる付図はただ発明の実施例であり、本分野の普通の技術人員にとって、創造的な労働を払わなくても、この付図によって他の付図を得られ、以下は図１−５について本発明にを詳しく説明し、その中、便利に叙述するように、現在は後文に出る方位を下記の通りに規定する：後文に出る上下左右前後方向は図１本体の投影関係の上下左右前後方向と一致する。

図１は本発明の多機能自動車コンソールボックスの全体断面正面構成模式図図２は本発明の多機能自動車コンソールボックスの位置制限チャンバの部分断面の正面拡大構成模式図図３は本発明の多機能自動車コンソールボックスの平行移動チャンバの部分断面正面拡大構成模式図図４は本発明の多機能自動車コンソールボックスの円板の部分断面正面拡大構成模式図図５は本発明の多機能自動車コンソールボックスの押出機構部分断面の正面拡大構成模式図

本説明書（いかなる付加特許請求と、摘要と付図を含み）の中に公開されるいかなる特徴は特別な叙述以外、ほかの同等或いは似る目的のある切替特徴に切り替えられる。

図１−５を参考して、本発明の多機能自動車コンソールボックスは、コンソールボックス１及び前記コンソールボックス１の中に位置する収納チャンバ１１を含み、前記収納チャンバ１１の上側には外部空間に通じる回転溝８が設置され、前記回転溝８の中には回転できて前記収納チャンバ１１を閉じる回転板９が設置され、前記回転板９の右端には前後両端がそれぞれ前記回転溝８の前後端壁と固定的に連結される固定軸５１が回転できるように連結され、前記コンソールボックス１の中には押出機構１０が設置され、前記押出機構１０は前記収納チャンバ１１の両側に位置し且つ前記収納チャンバ１１を通じる移動チャンバ７を含み、前記移動チャンバ７の下側には従動チャンバ１５が設置され、前記収納チャンバ１１の下側には回転チャンバ２０が設置され、前記移動チャンバ７の前後端壁の間には移動軸２６が固定され、前記移動軸２６には前記移動チャンバ７を不完全に密閉する移動ボード２４が回転できるように連結され、前記移動ボード２４と前記移動軸２６との間がねじりばね２５によって連結され、前記移動チャンバ７の中には物品を支持する支持ボード４が設置され、前記従動チャンバ１５の中には上端が前記支持ボード４を連結する従動ボード１７が設置され、前記従動ボード１７の一側端壁には前記従動チャンバ１５の一側端壁と連結し且つ前記従動ボード１７を復帰連動させる従動撥条２が設置され、前記回転チャンバ２０の前後端壁の間には二本の回転軸１９が回転できるように連結され、前記回転軸１９には回転歯車１８が固定され、前記回転軸１９には一端が前記従動ボード１７と連結するロープ１６が固定され、前記収納チャンバ１１の中には仕切板１２が設置され、前記仕切板１２の中には制御機構３５が設置され、前記制御機構３５は二つの前記支持ボード４を支持できる支持溝３０を含み、前記支持溝３０の上側には前記収納チャンバと前記支持溝３０とを連結する平行移動チャンバ５２が設置され、前記平行移動チャンバ５２の上端壁には下に開口する位置制限溝２７が設置され、前記平行移動チャンバ５２の中には平行移動ボード２９が設置され、前記平行移動ボード２９の中には昇降チャンバ３４が設置され、前記昇降チャンバ３４の中には昇降ブロック３３が設置され、前記位置制限溝２７の中には下端が前記昇降チャンバ３４の中に位置し且つ前記平行移動ボード２９の運動を制限する台形ブロック２８が設置され、前記台形ブロック２８と前記位置制限溝２７の上端壁との間には伸ばし撥条４０が設置され、前記仕切板１２の中には押え溝１３が設置され、前記押え溝１３の中には下端が前記回転チャンバ２０の中に位置し且つ前記回転歯車１８の回転を制御する押え棒１４が設置され、前記仕切板１２の中には前記押え溝１３に貫通される円チャンバ３１が設置され、前記円チャンバ３１の中には前記押え棒１４に貫通される円板３６が設置され、前記円板３６の下端面には下端と前記円チャンバ３１とが連結される連結撥条３２が設置され、その作用は前記押え棒１４を制御し、前記押出機構１０を制御することを実現でき、それにより前記収納チャンバ１１を分離する。

有益なように、前記押出機構１０は前記支持ボード４の中に位置する昇降溝５を含み、前記昇降溝５の中には物品を支持する昇降ボード６が設置され、前記昇降ボード６の下端には二つの下端壁が前記昇降溝５の端壁と連結する昇降撥条３が設置され、前記昇降溝５の一側端壁の中には上に開口した昇降穴２３が設置され、前記昇降穴２３の中にはＬ型ブロック５３が設置され、前記Ｌ型ブロック５３の下端には前記Ｌ型ブロック５３の復帰を制御する伸縮撥条２２が設置され、前記Ｌ型ブロック５３の下端には前記昇降ボード６と連結されるチェーン２１が設置され、その作用は物品が前記昇降ボード６に置いた後、前記チェーン２１が緩めになり、前記Ｌ型ブロック５３が前記伸縮撥条の作用によって押し出される。

有益なように、前記制御機構３５は前記円チャンバ３１の中に位置する二つの持上げボード５０を含み、前記円チャンバ３１の下端壁の中には二つの持上げ溝４８が設置され、前記円チャンバ３１の両側端壁の中にはいずれも位置制限チャンバ４３が設置され、前記位置制限チャンバ４３の上端壁の中には前記位置制限チャンバ４３を貫通し且つ前記持上げ溝４８を連通する持上げチャンバ４１が設置され、前記持上げ溝４８の中には一端が前記持上げチャンバ４１の中に位置する連結ボード４６が設置され、前記持上げボード５０の下端には下端が前記連結ボード４６と連結する連結棒４９が設置され、前記持上げ溝４８の下端壁には前記連結ボード４６を支持する持上げ撥条４７が固定的に連結され、前記持上げチャンバ４３の中には位置制限ボード４２が設置され、前記位置制限ボード４２の中には貫通穴４４が設置され、前記位置制限ボード４２の下端には前記連結ボード４６と連結する圧縮撥条４５が設置され、前記円板３６の中には二つの押出チャンバ３９が設置され、前記押出チャンバ３９の中には一端が前記位置制限チャンバ４３の中に位置する台形棒３８が設置され、前記台形棒３８と前記押出チャンバ３９との間が押出撥条３７によって連結し、前記押え棒１４の下端には二本の前記回転歯車１８と噛み合うラック５４が設置され、その作用は前記押え棒１４を押えるよって前記回転歯車１８を回転させる。

以下、付図１−５及び上記の本願発明の多機能自動車コンソールボックスの具体的な構造を参考してその使い方を詳しく説明する：

回転ボード９を回転させ、収納チャンバ１１を開け、物品を別々に保存し且つ収納チャンバ１１が分離した空間が足りない時、押え棒１４を押え、それにより円板３６を降りさせ、ラック５４が回転歯車１８を回転連動させ、それにより回転軸１９を回転連動させてロープ１６を巻き、それにより従動ボード１７と支持ボード４を右へ運動連動させ、支持ボード４の右端が支持溝３０の中に位置し、それにより空間を分離し、従動撥条２は圧縮され、押え棒１４が最も下側に運動する時、ラック５４と回転歯車１８とが分離し、台形棒３８は押出撥条３７の作用によって貫通穴４４を通じて位置制限チャンバ４３の中に入り、円板３６が復帰することを制限し、連結撥条３２が圧縮され、物品が昇降ボード６に放置されて昇降ボード６を降り連動させ、チェーン２１が緩めになり、Ｌ型ブロック５３が伸縮撥条２２の作用によって押し出し、Ｌ型ブロック５３が昇降ブロック３３を上へ運動連動させて台形ブロック２８を位置制限溝２７の中に戻させる。

支持ボード４の下側の物品を取り出す時、押え棒１４を押え、円板３６が引続き降り、台形棒３８が押出チャンバ３９の中に戻り、持上げボード５０と、連結棒４９と連結ボード４６が下がり、圧縮撥条４５が伸ばされ、台形棒３８が完全に押出チャンバ３９の中に戻った後位置制限ボード４２が位置制限チャンバ４３を密閉し、この時押え棒１４を緩め、連結撥条３２が復帰し、台形棒３８は位置制限ボード４２の制限によって円板３６が復帰することを制限できず、それによりラック５４が回転歯車１８を反方向に回転連動させ、押出機構１０を復帰連動させ、支持ボード４が平行移動ボード２９を移動チャンバ７の中に復帰連動させ、それにより需要な物品を便利に取り出せ、復帰する時再び押え棒１４を押え、装置は再び作動する。

以上により、発明の具体実施方式だけであり、ところが、発明の保護範囲はこれには限らない、創造性労働のない考えた変化や入替えは、発明の保護範囲の中に含むべきである。そのため、発明の保護範囲は特許文献によって制限される保護範囲を准すべきである。

Claims

多機能自動車コンソールボックスであって、コンソールボックス及び前記コンソールボックスの中に位置する収納チャンバを含み、前記収納チャンバの上側には外部空間に通じる回転溝が設置され、前記回転溝の中には回転できて前記収納チャンバを閉じる回転板が設置され、前記回転板の右端には前後両端がそれぞれ前記回転溝の前後端壁と固定的に連結される固定軸が回転できるように連結され、前記コンソールボックスの中には押出機構が設置され、前記押出機構は前記収納チャンバの両側に位置し且つ前記収納チャンバを通じる移動チャンバを含み、前記移動チャンバの下側には従動チャンバが設置され、前記収納チャンバの下側には回転チャンバが設置され、前記移動チャンバの前後端壁の間には移動軸が固定され、前記移動軸には前記移動チャンバを不完全に密閉する移動ボードが回転できるように連結され、前記移動ボードと前記移動軸との間がねじりばねによって連結され、前記移動チャンバの中には物品を支持する支持ボードが設置され、前記従動チャンバの中には上端が前記支持ボードを連結する従動ボードが設置され、前記従動ボードの一側端壁には前記従動チャンバの一側端壁と連結し且つ前記従動ボードを復帰連動させる従動撥条が設置され、前記回転チャンバの前後端壁の間には二本の回転軸が回転できるように連結され、前記回転軸には回転歯車が固定され、前記回転軸には一端が前記従動ボードと連結するロープが固定され、前記収納チャンバの中には仕切板が設置され、前記仕切板の中には制御機構が設置され、前記制御機構は二つの前記支持ボードを支持できる支持溝を含み、前記支持溝の上側には前記収納チャンバと前記支持溝とを連結する平行移動チャンバが設置され、前記平行移動チャンバの上端壁には下に開口する位置制限溝が設置され、前記平行移動チャンバの中には平行移動ボードが設置され、前記平行移動ボードの中には昇降チャンバが設置され、前記昇降チャンバの中には昇降ブロックが設置され、前記位置制限溝の中には下端が前記昇降チャンバの中に位置し且つ前記平行移動ボードの運動を制限する台形ブロックが設置され、前記台形ブロックと前記位置制限溝の上端壁との間には伸ばし撥条が設置され、前記仕切板の中には押え溝が設置され、前記押え溝の中には下端が前記回転チャンバの中に位置し且つ前記回転歯車の回転を制御する押え棒が設置され、前記仕切板の中には前記押え溝に貫通される円チャンバが設置され、前記円チャンバの中には前記押え棒に貫通される円板が設置され、前記円板の下端面には下端と前記円チャンバとが連結される連結撥条が設置され、その作用は前記押え棒を制御し、前記押出機構を制御することを実現でき、それにより前記収納チャンバを分離することを特徴とする多機能自動車コンソールボックス。
前記押出機構は前記支持ボードの中に位置する昇降溝を含み、前記昇降溝の中には物品を支持する昇降ボードが設置され、前記昇降ボードの下端には二つの下端壁が前記昇降溝の端壁と連結する昇降撥条が設置され、前記昇降溝の一側端壁の中には上に開口した昇降穴が設置され、前記昇降穴の中にはＬ型ブロックが設置され、前記Ｌ型ブロックの下端には前記Ｌ型ブロックの復帰を制御する伸縮撥条が設置され、前記Ｌ型ブロックの下端には前記昇降ボードと連結されるチェーンが設置され、その作用は物品が前記昇降ボードに置いた後、前記チェーンが緩めになり、前記Ｌ型ブロックが前記伸縮撥条の作用によって押し出されることを特徴とする請求項１に記載の多機能自動車コンソールボックス。
前記制御機構は前記円チャンバの中に位置する二つの持上げボードを含み、前記円チャンバの下端壁の中には二つの持上げ溝が設置され、前記円チャンバの両側端壁の中にはいずれも位置制限チャンバが設置され、前記位置制限チャンバの上端壁の中には前記位置制限チャンバを貫通し且つ前記持上げ溝を連通する持上げチャンバが設置され、前記持上げ溝の中には一端が前記持上げチャンバの中に位置する連結ボードが設置され、前記持上げボードの下端には下端が前記連結ボードと連結する連結棒が設置され、前記持上げ溝の下端壁には前記連結ボードを支持する持上げ撥条が固定的に連結され、前記持上げチャンバの中には位置制限ボードが設置され、前記位置制限ボードの中には貫通穴が設置され、前記位置制限ボードの下端には前記連結ボードと連結する圧縮撥条が設置され、前記円板の中には二つの押出チャンバが設置され、前記押出チャンバの中には一端が前記位置制限チャンバの中に位置する台形棒が設置され、前記台形棒と前記押出チャンバとの間が押出撥条によって連結し、前記押え棒の下端には二本の前記回転歯車と噛み合うラックが設置され、その作用は前記押え棒を押えるよって前記回転歯車を回転させることを特徴とする請求項１に記載の多機能自動車コンソールボックス。