JP2020169751A - 燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
Description
固体酸化物形燃料電池1の発電電力はインバータ12に供給される。インバータ12は、固体酸化物形燃料電池1の発電電力を商用電源15から受電する受電電力と同じ電圧及び同じ周波数にする。インバータ12の動作は運転制御装置Cが制御する。インバータ12は、発電電力供給ライン13を介して受電電力供給ライン14に電気的に接続される。そして、固体酸化物形燃料電池1からの発電電力がインバータ12,発電電力供給ライン13及び受電電力供給ライン14を介して電力負荷部3に供給される。この受電電力供給ライン14は商用電源15と電気的に接続されている。つまり、電力負荷部3には、固体酸化物形燃料電池1及び商用電源15の少なくとも何れか一方から電力が供給される。
貯湯タンク2には、固体酸化物形燃料電池1で発生した熱が湯水の形態で蓄えられる。つまり、固体酸化物形燃料電池1の運転により発生した排ガスと貯湯タンク2から循環する湯水とを熱交換器にて熱交換させて湯水を加温する。貯湯タンク2の下部には、給水路17を介して上水が供給される。この給水路17には、上水温度を計測する上水温度センサT2が設けられている。本実施形態における貯湯タンク2には、温度成層を形成する状態で湯水が貯えられる。つまり、貯湯タンク2の内部では、相対的に低温の湯水がその下部に貯えられ、相対的に高温の湯水がその上部に貯えられるように構成されている。貯湯タンク2に貯えられている湯水は、排熱回収路6を通って固体酸化物形燃料電池1と貯湯タンク2との間で循環する。排熱回収路6における湯水の流動は、排熱回収用ポンプ7によって行われる。排熱回収用ポンプ7の動作は運転制御装置Cが制御する。例えば、運転制御装置Cは、固体酸化物形燃料電池1の運転を開始して、固体酸化物形燃料電池1から排出される熱の回収を行う必要が生じると、排熱回収用ポンプ7を動作させて、貯湯タンク2の下部に貯えられている相対的に低温の湯水を排熱回収路6に流す。そして、排熱回収路6を流れる相対的に低温の湯水は、固体酸化物形燃料電池1から排出される熱を回収し(固体酸化物形燃料電池1の排熱によって湯水は昇温され)、相対的に高温の湯水となって貯湯タンク2の上部へと流入する。
<1>
上記実施形態では、本発明の燃料電池システムXについて具体例を挙げて説明したが、その構成は適宜変更可能である。例えば、アフターパージ中におけるブロア37の風量増加を省略しても良いし、アフターパージが完了したときに排気口35を閉塞する制御を省略しても良い。
上記実施形態では、供給目標温度Tpが、外気温Ta及び出湯温度Toに基づいて決定される例(図3)を示したが、外気温Taのみに基づいて決定しても良い。また、供給目標温度Tpを、外気温Ta及び出湯温度Toに加えて上水温度センサT2で計測された上水温度に基づいて決定しても良い。この場合、上水温度が外気温Taと比例していない場合でも、供給目標温度Tpを正確に設定することができる。
固体酸化物形燃料電池1は経年劣化などにより効率が低下する。そのため、供給目標温度Tpを設定するとき、固体酸化物形燃料電池1の経年劣化を考慮してもよい。また、燃料電池は固体酸化物形燃料電池1に限定されず、固体高分子形燃料電池であっても良い。
上記実施形態では、具体的な数値を挙げて燃料電池システムXで行われる制御例について説明したが、それらの数値は例示目的で記載したものであり適宜変更可能である。
2 :貯湯タンク
3 :電力負荷部
30 :熱源機
31 :潜熱回収式熱交換器
32 :顕熱回収式熱交換器
33 :流体加熱用燃焼器(燃焼器)
35 :排気口
37 :ブロア(送風機)
C :運転制御装置(運転制御部)
T1 :外気温度センサ(計測部)
Ta :外気温
Tp :供給目標温度
Ts :供給温度
X :燃料電池システム
Claims (4)
- 運転により発生した電力を電力負荷部に供給する燃料電池と、
前記燃料電池の運転により発生した熱を用いて加温された湯水が貯留される貯湯タンクと、
前記貯湯タンクから供給された湯水を燃焼器から発生した燃焼排ガスにより加熱可能な熱源機と、
システム運転を制御する運転制御部と、
外気温を計測する計測部と、を備え、
前記熱源機は、前記貯湯タンクから供給された湯水を前記燃焼排ガスの潜熱により加熱する潜熱回収式熱交換器と、当該潜熱回収式熱交換器により加熱された湯水を前記燃焼排ガスの顕熱により加熱する顕熱回収式熱交換器とを有しており、
前記運転制御部は、前記外気温に基づいて、前記貯湯タンクから前記潜熱回収式熱交換器に供給される湯水の供給目標温度を設定する燃料電池システム。 - 前記運転制御部は、前記外気温が所定温度以下であるときのみ、前記供給目標温度と前記外気温との差が所定値以下となるように、前記供給目標温度を設定する請求項1に記載の燃料電池システム。
- 前記運転制御部は、前記外気温が所定温度以下であるとき、前記燃焼器の燃焼が終了した後のアフターパージにおいて、送風機の風量を所定風量から増加させるように制御する請求項1又は2に記載の燃料電池システム。
- 前記運転制御部は、前記アフターパージが完了したとき、前記熱源機の排気口を閉塞するように制御する請求項3に記載の燃料電池システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019070416A JP2020169751A (ja) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | 燃料電池システム |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2019070416A JP2020169751A (ja) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | 燃料電池システム |
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JP2020169751A true JP2020169751A (ja) | 2020-10-15 |
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Family Applications (1)
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JP2019070416A Pending JP2020169751A (ja) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | 燃料電池システム |
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011117680A (ja) * | 2009-12-04 | 2011-06-16 | Corona Corp | 貯湯式給湯機 |
JP2013242096A (ja) * | 2012-05-22 | 2013-12-05 | Rinnai Corp | 燃焼装置 |
JP2018004224A (ja) * | 2016-07-07 | 2018-01-11 | 大阪瓦斯株式会社 | 熱電併給システム及び給湯システム |
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2019
- 2019-04-02 JP JP2019070416A patent/JP2020169751A/ja active Pending
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