JP2020085592A - 荷重計測装置および荷重計測方法 - Google Patents
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Abstract
Description
(2)ディスクロータ上の多数の歪みゲージが多数の電線で外側の装置と接続されているため、計測中はディスクロータを高速で回転させることができない。
(3)歪みゲージが熱に弱いので、ディスクロータが高温になるような高負荷の環境では計測ができない。
(1) 荷重を計測する1つ又はそれ以上のセンサを有する荷重計測装置であって、
前記センサが、
印加される前記荷重によって振動数が変化する振動体と、
前記振動体の近傍へ供給される流体の通路と、
を備え、前記通路を使って前記振動体へ流体を供給することで前記振動体の振動を誘発し、前記振動体が荷重に応じた振動数の振動を発する、
ことを特徴とする荷重計測装置。
前記第1センサにおける前記振動体の第1の振動数と、前記第2センサにおける前記振動体の第2の振動数との比率が、整数倍からずれた状態に定めてある、
ことを特徴とする上記(1)に記載の荷重計測装置。
ことを特徴とする上記(1)又は(2)に記載の荷重計測装置。
印加される前記荷重によって振動数が変化する振動体を前記センサに設置すると共に、前記振動体の近傍へ供給される流体の通路を形成し、
前記通路を使って前記振動体へ流体を供給することで、前記振動体の振動を誘発し、前記振動体が荷重に応じた振動数の振動を発する、
ことを特徴とする荷重計測方法。
前記第1センサにおける前記振動体の第1の振動数と、前記第2センサにおける前記振動体の第2の振動数との比率を整数倍からずれた状態に定める、
ことを特徴とする上記(4)に記載の荷重計測方法。
ことを特徴とする、上記(4)又は(5)に記載の荷重計測方法。
図1(a)、図1(b)、図1(c)、図1(d)および図1(e)は本発明の実施形態における荷重センサ10の構成例を示し、図1(a)は正面図、図1(b)は図1(a)のA−A線断面図、図1(c)は図1(a)のB−B線断面図、図1(d)は斜視図、図1(e)は図1(c)における振動板11dの近傍を示す部分拡大図である。また、この荷重センサ10を構成する金属プレート11全体の外観を図2に示し、荷重センサ10の一部分を分解した状態を図3に示し、全体の空気の流れを図4に示し、振動板11d近傍の空気の流れを図5に示す。
図1(a)〜図1(e)に示した荷重センサ10における負荷荷重−周波数特性の例を図6に示す。図6において、横軸は荷重センサ10の荷重受け部11a又は振動板11dに加わる負荷荷重(Tensile)[N]を表し、縦軸は振動板11dに発生する機械振動の周波数(Frequency)[kHz]を表す。
自励振動を利用する原理的な音発生部40の構成例を図7(a)〜図7(d)に示す。図7(a)〜図7(d)は、音叉梁41の中央部分における断面構造を表している。また、自励振動する音叉梁41を正面から視た状態を図8(a)および図8(b)に示す。
空気流45の流れが継続している間は、音叉梁41の振動が継続し、音波振動47の発生も継続する。発生する音波振動47周波数は、音叉梁41の固有振動数と引張荷重48の大きさとで定まる。なお、ハーモニカの場合は振動板に荷重が加わることはないので、発生する音の周波数は一定である。また、音叉梁41を通過する空気の流量を大きくすれば、十分な音圧で音を発生することができる。図1(a)〜図1(e)に示した振動板11dの場合も同様である。
上記のような音発生部40は、単純な機械的構造を持つため、材料を任意に選ぶことができる。すなわち、金属材料を用いれば高温状態での適用も可能である。また、小型化も容易である。さらに、音波の周波数変化を計測するため、計測において電気的配線は不要である。加えて、梁の形状を変化させることで固有振動数をシフトさせることができるため、複数チャンネルを持つ荷重の多点計測も可能になる。
図9(a)および図9(b)は、振動板が発生する音の周波数スペクトルの例を表すグラフであり、図9(a)は荷重が最小の状態、図9(b)は荷重が最大の状態をそれぞれ表す。図9(a)および図9(b)において、横軸は周波数[Hz]、縦軸は音圧[dB]を表している。
図10は、複数の荷重センサを利用したブレーキ圧力分布計測装置60の構成例を示すブロック図である。図10に示すブレーキ圧力分布計測装置60は、回転可能なディスクロータ61とキャリパー63とを含むディスクブレーキ装置を計測する場合を想定している。勿論、例えばドラム式のブレーキ装置を計測することも可能である。
f1<f2
f1×n≠f2 (nは1以上の整数)
f1:荷重センサ65の固有振動数
f2:荷重センサ66の固有振動数
図10に示したブレーキ圧力分布計測装置60は、荷重センサ65、66を使用するための電気配線をディスクロータ61やその近傍に接続する必要がない。すなわち、ブレーキ圧力分布計測装置60は、空気供給装置67が発生する気流によって荷重センサ65、66の振動板11dの振動が誘発されるので、センサ駆動のための電気配線を必要としない。また、荷重センサ65、66により発生した音は、荷重センサ65、66から離れた位置に設置されたマイクロホン68を用いて検知されるので、信号を取り出すための電気配線をディスクロータ61やその近傍に接続する必要もない。
[1] 荷重を計測する1つ又はそれ以上のセンサを有する荷重計測装置であって、
前記センサ(荷重センサ10)が、
印加される前記荷重によって振動数が変化する振動体(振動板11d)と、
前記振動体の近傍へ供給される流体の通路(空気流路15)と、
を備え、前記通路を使って前記振動体へ流体を供給することで前記振動体の振動を誘発し、前記振動板が荷重に応じた振動数の振動を発する、
ことを特徴とする荷重計測装置。
前記第1センサにおける前記振動体の第1の振動数と、前記第2センサにおける前記振動体の第2の振動数との比率が、整数倍からずれた状態に定めてある、
ことを特徴とする上記[1]に記載の荷重計測装置。
ことを特徴とする上記[1]又は[2]に記載の荷重計測装置。
印加される前記荷重によって振動数が変化する振動体(振動板11d)を前記センサ(荷重センサ10)に設置すると共に、前記振動体の近傍へ供給される流体の通路(空気流路15)を形成し、
前記通路を使って前記振動体へ流体を供給することで、前記振動体の振動を誘発し、前記振動体が荷重に応じた振動数の振動を発する、
ことを特徴とする荷重計測方法。
前記第1センサにおける前記振動体の第1の振動数と、前記第2センサにおける前記振動体の第2の振動数との比率を整数倍からずれた状態に定める、
ことを特徴とする上記[4]に記載の荷重計測方法。
ことを特徴とする上記[4]又は[5]に記載の荷重計測方法。
11 金属プレート
11a 荷重受け部
11b テコ
11c テコ支点
11d 振動板
12,13 ハウジング部材
12a,13a 凹部
14 空気室
15 空気流路
16 隙間
40 音発生部
41 音叉梁
42 プレート
42a 隙間
42b 開口部
43 高圧領域
44 低圧領域
45 空気流
46 流路
47 音波振動
48 引張荷重
60 ブレーキ圧力分布計測装置
61 ディスクロータ
62 ロータ回転軸
63 キャリパー
64 油圧ゲージ
67 空気供給装置
68 マイクロホン
69 光学エンコーダ
71 増幅器
72 周波数解析部
73 センサ信号分離部
74 データロガー
75 圧力分布演算部
Claims (6)
- 荷重を計測する1つ又はそれ以上のセンサを有する荷重計測装置であって、
前記センサが、
印加される前記荷重によって振動数が変化する振動体と、
前記振動体の近傍へ供給される流体の通路と、
を備え、前記通路を使って前記振動体へ流体を供給することで前記振動体の振動を誘発し、前記振動体が荷重に応じた振動数の振動を発する、
ことを特徴とする荷重計測装置。 - 前記センサとして、少なくとも第1センサと第2センサとを備え、
前記第1センサにおける前記振動体の第1の振動数と、前記第2センサにおける前記振動体の第2の振動数との比率が、整数倍からずれた状態に定めてある、
ことを特徴とする請求項1に記載の荷重計測装置。 - 前記センサの振動体の振動数が、20Hzから50kHzの範囲内に定めてある、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の荷重計測装置。 - 1つ又はそれ以上の所定のセンサを用いて荷重を計測するための荷重計測方法であって、
印加される前記荷重によって振動数が変化する振動体を前記センサに設置すると共に、前記振動体の近傍へ供給される流体の通路を形成し、
前記通路を使って前記振動体へ流体を供給することで、前記振動体の振動を誘発し、前記振動体が荷重に応じた振動数の振動を発する、
ことを特徴とする荷重計測方法。 - 前記センサとして、少なくとも第1センサと第2センサとを用意すると共に、
前記第1センサにおける前記振動体の第1の振動数と、前記第2センサにおける前記振動体の第2の振動数との比率を整数倍からずれた状態に定める、
ことを特徴とする請求項4に記載の荷重計測方法。 - 前記センサの振動体の振動数を、20Hzから50kHzの範囲内に制限する、
ことを特徴とする請求項4又は請求項5に記載の荷重計測方法。
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