JP2020067008A - 内燃機関 - Google Patents
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Abstract
Description
上記構成の内燃機関では、燃焼室からクランクケースに漏出したブローバイガスが吸気接続管側に流れるとき、オイルが管接続部に浸入することによって、圧力センサにオイルが付着して圧力センサの検出感度が低下する虞がある。
図1には、ブローバイガス処理装置30を備える内燃機関90を示している。
内燃機関90は、シリンダブロック91、シリンダヘッド97、ヘッドカバー98、クランクケース95、オイルパン96を備えている。
内燃機関90は、シリンダ92とピストン94とシリンダヘッド97とによって区画されている燃焼室93を備えている。内燃機関90は、燃焼室93に吸気を導入する吸気通路71を備えている。内燃機関90は、燃焼室93で燃焼された混合気を排気として排出する排気通路78を備えている。
図2には、ヘッドカバー98を示している。第2セパレータ32の管接続部10は、新気導入管31が接続される吸気接続ユニオン25を備えている。新気導入管31に吸気接続ユニオン25が挿入されて新気導入管31と管接続部10とが接続される。管接続部10は、センサ接続管55が接続されるセンサ接続ユニオン23を備えている。センサ接続管55にセンサ接続ユニオン23が挿入されてセンサ接続管55と管接続部10とが接続される。
管接続部10を構成する第1ユニット11は、ヘッドカバー98と一体に成形されている。仕切り板12は、第1ユニット11の天板である。第1ユニット11の第1側壁14と仕切り板12とによって第1空間19が区画されている。
内燃機関90は、圧力センサ54が接続されているセンサ接続ユニオン23が絞り部13よりも吸気接続ユニオン25側に設けられている管接続部10を備えている。このため、新気導入管31が吸気通路71側において外れる場合と、新気導入管31が管接続部10側において外れる場合と、のいずれの場合であっても、新気導入管31の外れが発生した後にはセンサ接続ユニオン23が設けられている部分が大気開放されて圧力センサ54の検出値が大気圧に近づくように変動しやすい。すなわち、新気導入管31が外れた場合に、圧力センサ54の検出値の変動によって配管外れを検出することができる。
第2セパレータ32は、「ブローバイガスが含有するオイルを分離するセパレータ」に対応する。新気導入管31は、「前記吸気通路と前記セパレータとを接続する吸気接続管」に対応する。
・上記実施形態における管接続部10の構成は、エゼクタ50に適用することもできる。図6には、エゼクタ本体51と第2吸気循環路53との間に適用した管接続部210を例示している。
・上記実施形態では、第1空間19と第2空間29とが鉛直方向に並ぶ管接続部10を例示しているが、管接続部としてはこれに限らない。例えば、第1空間19と第2空間29とが水平方向に並ぶ構成を採用してもよい。
また、第1軸線C1と第2軸線C2とが一致しない位置に絞り部13とセンサ接続ユニオン23とが設けられていれば、ブローバイガスを第2ユニット21の内壁に衝突させて第2空間29にオイルを捕集する効果を奏することができる。
Claims (6)
- 燃焼室からクランクケースに漏出したブローバイガスを吸気通路におけるスロットルバルブよりも下流側の部分に放出するブローバイガス通路を有するブローバイガス処理装置として、ブローバイガスが含有するオイルを分離するセパレータと、前記吸気通路と前記セパレータとを接続する吸気接続管と、前記吸気接続管内の圧力を検出する圧力センサと、を有しているブローバイガス処理装置を備える内燃機関であって、
前記セパレータは、前記吸気接続管が取り付けられている吸気接続ユニオンと、前記圧力センサを接続するセンサ接続ユニオンと、前記セパレータ内の空間を第1空間と第2空間とに仕切る仕切り板と、前記仕切り板に設けられていて前記第1空間と前記第2空間とを連通させる絞り部と、を有する管接続部を備えており、
前記管接続部は、前記仕切り板を含み前記第1空間を区画する第1ユニットと、前記第2空間を前記第1ユニットの前記仕切り板とともに区画する第2ユニットと、が組み合わされており、前記吸気接続ユニオンと前記センサ接続ユニオンとが前記第2ユニットに設けられている内燃機関。 - 前記管接続部は、内燃機関が搭載される姿勢において前記センサ接続ユニオンが前記絞り部よりも鉛直方向上方に位置する
請求項1に記載の内燃機関。 - 前記管接続部は、前記絞り部の開口の中心軸を第1中心軸として、前記センサ接続ユニオンの中心軸を第2中心軸とすると、前記第1中心軸と前記第2中心軸とが一致しない位置に前記絞り部と前記センサ接続ユニオンとが配置されている
請求項2に記載の内燃機関。 - 前記管接続部は、前記吸気接続ユニオンの中心軸を第3中心軸とすると、前記第1中心軸と前記第2中心軸と前記第3中心軸とのいずれもが交差しない位置に前記絞り部と前記センサ接続ユニオンと前記吸気接続ユニオンとが配置されている
請求項3に記載の内燃機関。 - 前記管接続部は、内燃機関が搭載される姿勢において前記第2ユニットが前記第1ユニットよりも鉛直方向上方に位置し且つ前記仕切り板が前記第2空間の床面を構成しており、
前記仕切り板は前記絞り部が設けられている部分を最下部にして前記絞り部に向かって傾斜している
請求項2〜4のいずれか一項に記載の内燃機関。 - 前記吸気接続管は、前記吸気通路における前記スロットルバルブよりも上流側の部分と前記セパレータとを接続する
請求項1〜5のいずれか一項に記載の内燃機関。
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