JP2020047369A

JP2020047369A - コネクタ

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Publication number: JP2020047369A
Application number: JP2018172237A
Authority: JP
Inventors: 利治三吉; Toshiharu Mitsuyoshi
Original assignee: Hosiden Corp
Current assignee: Hosiden Corp
Priority date: 2018-09-14
Filing date: 2018-09-14
Publication date: 2020-03-26
Anticipated expiration: 2038-09-14
Also published as: JP7066275B2

Abstract

【課題】金属シェルと金属ケースとを電気的に確実に接続（接触）することができるコネクタを提供する。【解決手段】金属シェル６は、筒状部６１と、筒状部６１の一端から外側に突出した鍔状の平板部６２とを有し、樹脂ボディ５を筒状部６１の一端開口から筒状部６１の内側に嵌合することにより、コンタクト４を樹脂ボディ５により筒状部６１の内側に整列固定するコネクタにおいて、筒状部６１の一端側から平板部６２に重ね合わせた状態で平板部６２に取り付けると共に、金属シェル６と電気的に接続する環状の金属平板７をさらに備え、金属平板７に、コネクタ１を電子機器ユニット１００に取り付けた時に電子機器ユニット１００の周囲の覆いである金属ケース１４０に弾性的に接触するばね接片７１を設けてあるコネクタ。【選択図】図２

Description

本発明は、電子機器ユニットに取り付けるコネクタに関するものである。

従来、電子機器ユニットとしての車載カメラユニットに取り付けると共に、ケーブルを介して車載カメラユニットと外部機器としての車載モニタとを電気的に接続する相手コネクタ（プラグ側コネクタ、ケーブル側コネクタ）と嵌合することにより、車載カメラユニットと車載モニタとを電気的に接続するコネクタ（レセプタクル側コネクタ、機器側コネクタ）が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

このコネクタは、いわゆるＥＭＩ（電磁妨害）対策コネクタとしての側面と防水コネクタとしての側面を併せ持ち、シールド性と防水性が強化されている。

このコネクタは、シェルの導電化、すなわち、樹脂製のシェル（嵌合部の周囲の覆い）を金属製のものに置き換えることにより、シェルにシールド性を持たせると共に、シェルのシームレス化、すなわち、継ぎ目のないシェルを形成することにより、シェルに防水性を持たせている。

この金属シェルは、コネクタを相手コネクタに嵌合した時に相手コネクタの筒状の金属シェルに嵌合する筒状部と、この筒状部の一端から外側に突出した鍔状の平板部とを有し、この平板部に、コネクタを車載カメラユニットに取り付けた時に車載カメラユニットの覆いである金属ケースに弾性的に接触するばね接片を設けることにより、車載カメラユニットのシールド（金属ケース）、コネクタのシールド（金属シェル）、相手コネクタのシールド（金属シェル）、そしてケーブルのシールド（金属箔や金属編組線）を電気的に接続し、シールドとして一体化するようにする。

特許５０６５９９２号公報

前記従来技術では、金属シェルは継ぎ目をなくすために絞り加工にて形成し、絞り加工をした後にプレス加工で平板部にばね接片を設けることになるが、ばね接片の板厚精度や形状精度が低くいため、金属シェルと金属ケースとの間の電気的な接続（接触）信頼性に欠けるという問題があった。

そこで本発明は、金属シェルと金属ケースとを電気的に確実に接続（接触）することができるコネクタを提供することを目的とする。

本発明のコネクタは、複数のコンタクトと、前記コンタクトを相互絶縁状態で保持する樹脂ボディと、金属シェルとを備え、前記金属シェルは、筒状部と、前記筒状部の一端から外側に突出した鍔状の平板部とを有し、前記樹脂ボディを前記筒状部の一端開口から前記筒状部の内側に嵌合することにより、前記コンタクトを前記樹脂ボディにより前記筒状部の内側に整列固定するコネクタにおいて、前記筒状部の一端側から前記平板部に重ね合わせた状態で前記平板部に取り付けると共に、前記金属シェルと電気的に接続する環状の金属平板をさらに備え、前記金属平板に、前記コネクタを電子機器ユニットに取り付けた時に前記電子機器ユニットの周囲の覆いである金属ケースに弾性的に接触するばね接片を設けてある。

本発明のコネクタは、筒状部の一端側から平板部に重ね合わせた状態で平板部に取り付けると共に、金属シェルと電気的に接続する環状の金属平板をさらに備え、金属平板に、コネクタを電子機器ユニットに取り付けた時に、電子機器ユニットの周囲の覆いである金属ケースに弾性的に接触するばね接片を設けてあるので、ばね接片を絞り加工を経ないプレス加工で設けることができ、ばね接片の板厚精度や形状精度の向上・安定化を図ることができ、金属シェルと金属ケースとを電気的に確実に接続（接触）することができる。

本発明の実施形態に係るコネクタを取り付けた車載カメラユニット（車載カメラモジュール）の断面図である。本発明の実施形態に係るコネクタの分解斜視図である。本発明の実施形態に係るコネクタの平面斜視図である。本発明の実施形態に係るコネクタの底面斜視図である。本発明の実施形態に係るコネクタの平面図である。本発明の実施形態に係るコネクタの底面図である。コネクタ本体の平面斜視図である。コネクタ本体の平面図である。図５、図６中のＡ−Ａ断面図である。図５、図６中のＢ−Ｂ断面図である。図５、図６中のＣ−Ｃ断面図である。図５、図６中のＤ−Ｄ断面図である。

以下、本発明の実施形態に係るコネクタ１について図面を参照しながら説明する。

図１に示すように、コネクタ１は、電子機器ユニットとしての車載カメラユニット１００に取り付ける共に、図示しないケーブルを介して車載カメラユニット１００と外部機器としての図示しない車載モニタとを電気的に接続するための図示しない相手コネクタ（プラグ側コネクタ）と嵌合（接続）することにより、車載カメラユニット１００と車載モニタとを電気的に接続するレセプタクル側コネクタである。

車載カメラニット１００は、ＣＭＯＳ（相補型金属酸化膜半導体）やＣＣＤ（電荷結合素子）等からなる撮像素子１１０と、一表面に撮像素子１１０を実装するプリント回路基板１２０と、プリント回路基板１２０の撮像素子実装表面とは反対側の表面に実装する外部接続用端子１３０と、車載カメラニット１００の周囲の覆いであって、上側に開口する内側にプリント回路基板１２０を収容する金属ケース１４０と、上側に開口する内側に金属ケース１４０を収容する樹脂ケース１５０とを備えて構成されている。

撮像素子１１０が対向する金属ケース１４０の底面には透孔１４１が設けられ、透孔１４１が対向する樹脂ケース１５０の底面には車載カメラのレンズ１６０が設けられている。

コネクタ１は、車載カメラニット１００の上側から樹脂ケース１５０の上端に取り付けられ、コネクタ１の相手コネクタとの嵌合部を車載カメラニット１００の上側に向けて突出すると共に、コネクタ１の下面を樹脂ケース１５０の上端開口と金属ケース１４０の上端開口を通して金属ケース１４０の内部に露出している。

コネクタ１は、いわゆるＥＭＩ（電磁妨害）対策コネクタとしての側面と防水コネクタとしての側面を併せ持ち、シールド性と防水性が強化されている。

コネクタ１は、シェルの導電化、すなわち、樹脂製のシェル（嵌合部の周囲の覆い）を金属製のものに置き換えることにより、シェルにシールド性を持たせると共に、シェルのシームレス化、すなわち、継ぎ目のないシェルを形成することにより、シェルに防水性を持たせている。

図１〜図１２に示すように、コネクタ１は、上側に開口した四角筒状の内側嵌合部２と、内側嵌合部２の周囲を取り囲んだ状態で上側に開口した四角枠状の外側嵌合部３とを有し、相手コネクタがコネクタ１の上側から内側嵌合部２と外側嵌合部３とに挿入されて嵌合される。

コネクタ１は、複数のコンタクト４と、樹脂ボディ５と、金属シェル６と、金属平板７と、樹脂シェル８と、防水パッキン９と、ポッティング１０とを備えて構成されている。

金属シェル６は、上下方向に延びる四角筒状の筒状部６１と、筒状部６１の下端から外側に直角に突出した八角形の鍔状の平板部６２とを有し、筒状部６１が内側嵌合部２の周囲を覆っている。筒状部６１は、コネクタ１の相手コネクタとの嵌合時に相手コネクタの筒状の金属シェルの外側に嵌合されると共に、相手コネクタの筒状の金属シェルと電気的に接続される。

金属平板７は、環状をなし、筒状部６１の開口より一回り大きい四角形の内孔と平板部６２の外形よりも一回り大きい八角形の外形とを有し、平板部６２の下側に重ね合わせた状態で配置されている。

樹脂ボディ５は、絶縁性合成樹脂材料を成形することにより形成され、上下方向に延びる四角柱状の低背の柱状部５１と、柱状部５１の下端から左右外側に直角に突出した平板状の取り付け部５２とを有し、柱状部５１が筒状部６１の後端部の内側に嵌合されると共に、取り付け部５２が金属平板７の下側に重ね合された状態で配置されている。

コンタクト４は、導電性金属板材を形抜き及び曲げ加工することにより形成され、その後、インサート成形によって樹脂ボディ５に一体に成形されて固定されている。コンタクト４は、樹脂ボディ５を成型した後、圧入により樹脂ボディ５に固定しても良い。コンタクト４は、コンタクト４の上端部に設ける接触ピン４１と、コンタクト４の下端部に設ける接触パッド４２とを有し、接触ピン４１が柱状部５１の上端面から筒状部６１の内側の内側嵌合部２に突出されると共に、接触パッド４２の下面が柱状部５１の下面に面一に露出した状態で配置されている。接触ピン４１は、コネクタ１の相手コネクタとの嵌合時に相手コネクタのソケット形のコンタクトの内側に挿入されて嵌合され、電気的に接続される。接触パッド４２は、コネクタ１の車載カメラニット１００への取り付け時に外部接続用端子１３０に突き合い接触し、電気的に接続される。

樹脂シェル８は、絶縁性合成樹脂材料を成形することにより形成され、上下方向に延びる四角筒状の嵌合部８１と、嵌合部８１の下端から外側に直角に突出した四角形の鍔状の平板部であるベース部８２とを有し、嵌合部８１の内側に筒状部６１が挿入された状態で嵌合部８１が外側嵌合部３の周囲を覆うと共に、ベース部８２が平板部６２の上側に重ね合された状態で配置されている。嵌合部８１は、コネクタ１の相手コネクタとの嵌合時に相手コネクタの筒状の樹脂シェルの外側に嵌合される。

取り付け部５２には、柱状部５１の外側に突出する複数のボス５３が設けられ、平板部６２と金属平板７のそれぞれには、ボス５３に対応してボス挿入孔６４、７３が設けられている。ボス５３は、平板部６２の上表面に突出するボス５３の先端部を溶融することにより、平板部６２の上表面に係合する頭部５３１を有し、平板部６２と取り付け部５２との間に金属平板７を挟んだ状態でボス５３により平板部６２と金属平板７と取り付け部５２とを固定している。

ベース部８２には、嵌合部８１の下側に突出する複数の他のボス８３が設けられ、平板部６２と金属平板７のそれぞれには、他のボス８３に対応して他のボス挿入孔６５、７４が設けられている。他のボス８３は、金属平板７の下表面に突出する他のボス８３の先端部を溶融することにより、金属平板７の下表面に係合する他の頭部８３１を有し、金属平板７とベース部８２との間に平板部６２を挟んだ状態で他のボス８３により平板部６２と金属平板７とベース部８２とを固定している。

金属平板７には、コネクタ１を車載カメラニット１００に取り付けた時に車載カメラニット１００の金属ケース１４０に弾性的に接触するばね接片７１が設けられている。

ばね接片７１は、曲げ加工により金属平板７の外端部に形成され、コネクタ１の車載カメラニット１００への取り付け方向と直交する方向に弾性変位可能な曲げ部からなり、コネクタ１を車載カメラニット１００に取り付けた時に車載カメラニット１００の金属ケース１４０に、コネクタ１の車載カメラニット１００への取り付け方向と直交する方向で弾性的に接触するようにする。

ばね接片７１は、少なくとも金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向であって、筒状部６１の軸方向に直交する金属平板７の面方向（筒状部６１の軸方向に直交する平板部６２の面方向）で互いに向かい合うばね接片対を構成する２つを含み、対内のばね接片７１の一方と他方が逆方向で接触対象の金属ケース１４０に弾性的に接触するようにする。

ばね接片７１は、筒状部６１を挟んで金属平板７の面方向に沿った筒状部６１の一方の対角方向で互いに向かい合うばね接片対を構成する２つと、筒状部６１を挟んで金属平板７の面方向に沿った筒状部６１の他方の対角方向で互いに向かい合うばね接片対を構成する２つの合計４つを含んでいる。

ばね接片７１は、下側に開口する逆Ｕ字状の断面形状を有し、ばね接片７１の一片が金属平板７から直角に立ち上げられ、筒状部６１の外側に筒状部６１と平行して突出する基部７１１になる。ばね接片７１の他片はばね接片７１の上端の折り返し部７１２を支点として、コネクタ１の車載カメラニット１００への取り付け方向と直交する方向であって、筒状部６１の軸方向に直交する金属平板７の面方向（筒状部６１の軸方向に直交する平板部６２の面方向）に弾性変位可能な片持ち梁状のばね接片部７１３になる。ばね接片部７１３はへの字状の断面形状を有し、ばね接片部７１３の屈曲部が金属ケース１４０に弾性的に接触する接触部７１４になる。接触部７１４は金属平板７の外側に設けてある。接触部７１４は、コネクタ１を車載カメラニット１００に取り付けた時に車載カメラニット１００の金属ケース１４０の上端開口縁或いは金属ケース１４０の内側面に接触する。

金属平板７には、金属平板７を平板部６２に取り付けた時に平板部６２に弾性的に接触する他のばね接片７２が設けられている。

他のばね接片７２は、曲げ加工により金属平板７の外端部に形成され、金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向に弾性変位可能な曲げ部からなり、金属平板７を平板部６２に取り付けた時に平板部６２に、金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向で弾性的に接触するようにする。

平板部６２には、他のばね接片７２が金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向で弾性的に接触するための突片６３が設けられている。

突片６３は、曲げ加工によって平板部６２の端部に形成される直角曲げ部からなり、筒状部６１の外側に筒状部６１と平行に突出する。

他のばね接片７２と突片６３のそれぞれは、少なくとも金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向であって、筒状部６１の軸方向に直交する金属平板７の面方向（筒状部６１の軸方向に直交する平板部６２の面方向）で互いに向かい合う他のばね接片対と突片対を構成する２つを含み、対内の他のばね接片７２の一方と他方が逆方向で接触対象の突片６３に弾性的に接触するようにする。

他のばね接片７２と突片６３のそれぞれは、筒状部６１を挟んで金属平板７の面方向に沿った前後方向で互いに向かい合う他のばね接片対と突片対を構成する２つと、筒状部６１を挟んで金属平板７の面方向に沿った左右方向で互いに向かい合うばね接片対と突片対を構成する２つの合計４つを含んでいる。

他のばね接片７２は、下側に開口する逆Ｕ字状の断面形状を有し、他のばね接片７２の一片が金属平板７から直角に立ち上げられ、筒状部６１の外側に筒状部６１と平行して突出する他の基部７２１になる。他のばね接片７２の他片は他のばね接片７２の上端の他の折り返し部７２２を支点として金属平板７の面方向に弾性変位可能な片持ち梁状の他のばね接片部７２３になる。他のばね接片部７２３は、金属平板７を平板部６２に取り付けた時に突片６３の一表面に接触する。

金属シェル６は、継ぎ目をなくすために導電性金属板材の絞り加工にて筒状部６１を形成し、絞り加工をした後のフランジ部に対して形抜き及び曲げ加工をし、突片６３とボス挿入孔６４と他のボス挿入孔６５とを形成した平板部６１を形成することで形成される。

金属平板７は、導電性金属板材を形抜き及び曲げ加工をし、ばね接片７１と他のばね接片７２とボス挿入孔７３と他のボス挿入孔７４を形成することで形成される。

ベース部８２の下表面には、他のばね接片７２と他のばね接片７２の接触対象の突片６３とを収容する凹部８４が設けられている。

凹部８４は、突片６３との間で他のばね接片７２を挟み、他のばね接片７２の突片６３に対する接触反力を受け止める側壁を有する８４１を有している。

防水パッキン９は、ゴム等からなり、筒状をなし、内側嵌合部２の周囲の覆いである金属シェル６と外側嵌合部３の周囲の覆いである樹脂シェル８との間に配置される。

ポッティング（樹脂盛り）１０は、内側嵌合部２の内底面となる柱状部５１の上端面を覆い、金属シェル６と樹脂ボディ５との間及び樹脂ボディ５とコンタクト４の間をシールするようにする。

ベース部８２には、コネクタ１を車載カメラニット１００にビス止めで取り付けるための複数のビス挿入孔８５が設けられている。

続いて、コネクタ１の組み立て方法について説明する。

まず、コンタクト４がインサート成形或いは圧入固定された樹脂ボディ５の柱状部５１の外側にその上側から金属平板７を嵌合することにより、樹脂ボディ５のボス５３を金属平板７の対応するボス挿入孔７３に挿入しながら金属平板７を樹脂ボディ５の取り付け部５２の上側に重ね合わせる。

次に、樹脂ボディ５の柱状部５１を金属シェル６の筒状部６１の内側にその下側から嵌合することにより、金属平板７のばね接片７２を金属シェル６の突片６３の外側に挿入してばね接片７２を突片６３に接触させると共に、樹脂ボディ５のボス５３を金属シェル６の対応するボス挿入孔６４に挿入しながら金属平板７と樹脂ボディ５の取り付け部５２を金属シェル６の平板部６２の下側に重ね合わせる。

次に、金属シェル６の平板部６２の上表面に突出している樹脂ボディ５のボス５３の先端部をレーザ光や超音波により加熱溶融して頭部５３１を形成することにより、金属シェル６の平板部６２と樹脂ボディ５の取り付け部５２との間に金属平板７を挟んだ状態で樹脂ボディ５のボス５３により金属シェル６の平板部６２と金属平板７と樹脂ボディ５の取り付け部５２とを固定し、金属シェル６に金属平板７と樹脂ボディ５を固定する。

以上により、図６，図７に示すように、金属シェル６の内側に樹脂ボディ５を介してコンタクト４が整列固定したコネクタ本体１１が組み立てられる。

次に、金属シェル６の筒状部６１の外側にその上側から防水パッキン９を嵌着する。

次に、金属シェル６の筒状部６１を防水パッキン９と共に樹脂シェル８の嵌合部８１の内側にその下側から挿入することにより、樹脂シェル８の他のボス８３を金属シェル６と金属平板７の対応する他のボス挿入孔６５、７４に挿入しながら金属シェル６の平板部６２と金属平板７を樹脂シェル８のベース部８２の下側に重ね合わせる。

次に、金属平板７の下表面に突出している樹脂シェル８の他のボス８３の先端部をレーザ光や超音波により加熱溶融して他の頭部８３１を形成することにより、金属平板７と樹脂シェル８のベース部８２との間に金属シェル６の平板部６２を挟んだ状態で樹脂シェル８の他のボス８３により金属シェル６の平板部６２と金属平板７と樹脂シェル８のベース部８２とを固定し、金属シェル６に防水パッキン９と樹脂シェル８を固定する。

次に、樹脂ボディ５の柱状部５１の上端面に樹脂材を盛り、ポッティング１０を形成する。

以上により、図２〜図５、図８〜図１１に示すように、コネクタ１を車載カメラニット１００に取り付けた時に車載カメラニット１００の金属ケース１４０に弾性的に接触するばね接片７１が金属シェル６の平板部６２に金属平板７を介して設けられたコネクタ１が組み立てられる。

以上のように構成されたコネクタ１は、樹脂シェル８のベース部８２を車載カメラニット１００の樹脂ケース１５０の上端にその上側から接合し、樹脂シェル８のベース部８２の複数箇所をビス止めで車載カメラニット１００の樹脂ケース１５０の上端に固定することにより、車載カメラニット１００の上端に取り付けられる。

コネクタ１の車載カメラニット１００の取り付けに伴って、コンタクト４の接触パッド４２が対応する車載カメラニット１００の外部接続用端子１３０と接触すると共に、金属シェル６の平板部６２に金属平板７を介して設けられたばね接片７１が車載カメラニット１００の金属ケース１４０に接触する。

これにより、金属シェル６は、金属平板７を介して車載カメラユニット１００のシールド（金属ケース１４０）、コネクタ１のシールド（金属シェル６）、相手コネクタのシールド（金属シェル）、そしてケーブルのシールド（金属箔や金属編組線）を電気的に接続し、シールドとして一体化するようにする。

以上、本実施形態に係るコネクタ１は、複数のコンタクト４と、コンタクト４を相互絶縁状態で保持する樹脂ボディ５と、金属シェル６とを備え、金属シェル６は、筒状部６１と、筒状部６１の一端から外側に突出した鍔状の平板部６２とを有し、樹脂ボディ５を筒状部６１の一端開口から筒状部６１の内側に嵌合することにより、コンタクト４を樹脂ボディ５により筒状部６１の内側に整列固定するコネクタにおいて、筒状部６１の一端側から平板部６２に重ね合わせた状態で平板部６２に取り付けると共に、金属シェル６と電気的に接続する環状の金属平板７をさらに備え、金属平板７に、コネクタ１を電子機器ユニット１００に取り付けた時に電子機器ユニット１００の周囲の覆いである金属ケース１４０に弾性的に接触するばね接片７１を設けてあるので、ばね接片７１を絞り加工を経ないプレス加工で設けることができ、ばね接片７１の板厚精度や形状精度の向上・安定化を図ることができ、金属シェル６と金属ケース１４０とを電気的に確実に接続（接触）することができる。

また、金属平板７に、金属平板７を平板部６２に取り付けた時に平板部６２に弾性的に接触する他のばね接片７２をさらに設けてあるので、金属シェル６と金属平板７とを電気的に確実に接続（接触）することができる。

また、平板部６２に、筒状部６１の外側に突出する突片６３を設けてあり、他のばね接片７２は、金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向で突片６３に弾性的に接触するので、金属平板７の平板部６２への取り付けにおいて、平板部６２と金属平板７との間に隙間が発生したとしても、他のばね接片７２の突片６３への接触圧に影響は無く、金属シェル６と金属平板７との間に電気的に安定した接続（接触）を得ることができる。

また、樹脂ボディ５は、筒状部６１の一端開口から筒状部６１の内側に嵌合する柱状部５１と、柱状部５１の一端から外側に突出し、金属平板７の平板部６２の側の表面とは反対側の表面に重ね合わせた状態で平板部６２との間に金属平板７を挟む平板状の取り付け部５２とを有し、取り付け部５２に柱状部５１の外側に突出するボス５３を設けてあり、平板部６２と金属平板７のそれぞれにボス５３に対応するボス挿入孔６４、７３を設けてあり、ボス５３は、平板部６２の金属平板７の側の表面とは反対側の表面に突出するボス５３の先端部を溶融することにより、平板部６２の金属平板７の側の表面とは反対側の表面に係合する頭部５３１を有し、平板部６２と取り付け部５２の間に金属平板７を挟んだ状態でボス５３により平板部６２と金属平板７と取り付け部５２とを固定してあるので、金属シェル６に金属平板７と樹脂ボディ５を確実に固定することができる。

また、他のばね接片７２と突片６３のそれぞれは、金属平板７の平板部６２への取り付け方向と直交する方向で互いに向かい合う他のばね接片対と突片対を構成する２つを含み、対内の他のばね接片７２の一方と他方が逆方向で接触対象の突片対の一方と他方に弾性的に接触するので、対内の他のばね接片７２の接触圧が相殺され、平板部６２と金属平板７との固定部であるボス５３に負荷が加わらず、平板部６２と金属平板７を確実に固定することができる。

また、樹脂シェル８をさらに備え、樹脂シェル８は、筒状の嵌合部８１と、嵌合部８１の一端から外側に突出した鍔状の平板部であって、電子機器ユニット１００に取り付けるベース部８２とを有しており、筒状部６１を嵌合部８１の一端開口から嵌合部８１の内側に挿入することにより、筒状部６１の周囲を嵌合部８１により筒状部６１と嵌合部８１との間に隙間を設けた状態で取り囲み、かつ、平板部６２を嵌合部８１の一端側からベース部８２に重ね合わせており、ベース部８２に嵌合部８１の一端側に突出する他のボス８３を設けてあり、平板部６２と金属平板７のそれぞれに他のボス８３に対応する他のボス挿入孔６５、７４を設けてあり、他のボス８３は、金属平板７の平板部６２の側の表面とは反対側の表面に突出する他のボス８３の先端部を溶融することにより、金属平板７の平板部６２の側の表面とは反対側の表面に係合する他の頭部８３１を有し、金属平板７とベース部８２との間に平板部６２を挟んだ状態で他のボス８３により平板部６２と金属平板７とベース部８２とを固定してあるので、金属シェル６に金属平板７と樹脂シェル８を確実に固定することができる。

また、ベース部８２の平板部６２の側の表面に、他のばね接片７２と他のばね接片７２の接触対象の突片６３とを収容する凹部８４を設けてあり、凹部８４は、突片６３との間で他のばね接片７２を挟み、他のばね接片７２の突片６３に対する接触反力を受け止める側壁８４１を有するので、他のばね接片７２が傾くこと無く、金属シェル６と金属平板７との間に電気的により安定した接続（接触）を得ることができる。

また、金属シェル６と樹脂シェル８との間に配置する防水パッキン９をさらに備えるので、コネクタ１が取り付けられる電子機器ユニット１００の内部に対する優れた防水性を得ることができる。

また、金属シェル６と樹脂ボディ５の間及び樹脂ボディ５とコンタクト４との間をシールするポッティング１０をさらに備えるので、コネクタ１が取り付けられる電子機器ユニット１００の内部に対する優れた防水性を得ることができる。

また、金属シェル６は、継ぎ目のないシームレス構造を有するので、コネクタ１が取り付けられる電子機器ユニット１００の内部に対する優れた防水性を得ることができる。

また、電子機器ユニット１００は、車載カメラユニットであるので、シールド性と防水性に優れた車載カメラユニット用コネクタを提供することができる。

１コネクタ
４コンタクト
５樹脂ボディ、５１柱状部、５２取付け部５３ボス、５３１頭部
６金属シェル、６１筒状部、６２平板部、６３突片、６４ボス挿入孔
６５他のボス挿入孔
７金属平板、７１ばね接片、７２他のばね接片、７３ボス挿入孔
７４他のボス挿入孔
８樹脂シェル、８１嵌合部、８２ベース部、８３他のボス、８３１頭部
８４凹部、８４１側壁
９防水パッキン
１０ポッティング
１００車載カメラユニット（電子機器ユニット）、１４０金属ケース

Claims

複数のコンタクトと、前記コンタクトを相互絶縁状態で保持する樹脂ボディと、金属シェルとを備え、前記金属シェルは、筒状部と、前記筒状部の一端から外側に突出した鍔状の平板部とを有し、前記樹脂ボディを前記筒状部の一端開口から前記筒状部の内側に嵌合することにより、前記コンタクトを前記樹脂ボディにより前記筒状部の内側に整列固定するコネクタにおいて、前記筒状部の一端側から前記平板部に重ね合わせた状態で前記平板部に取り付けると共に、前記金属シェルと電気的に接続する環状の金属平板をさらに備え、前記金属平板に、前記コネクタを電子機器ユニットに取り付けた時に前記電子機器ユニットの周囲の覆いである金属ケースに弾性的に接触するばね接片を設けてあるコネクタ。
請求項１に記載のコネクタにおいて、前記金属平板に、前記金属平板を前記平板部に取り付けた時に前記平板部に弾性的に接触する他のばね接片をさらに設けてあるコネクタ。
請求項２に記載のコネクタにおいて、前記平板部に、前記筒状部の外側に突出する突片を設けてあり、前記他のばね接片は、前記金属平板の前記平板部への取り付け方向と直交する方向で前記突片に弾性的に接触するコネクタ。
請求項３に記載のコネクタにおいて、前記樹脂ボディは、前記筒状部の一端開口から前記筒状部の内側に嵌合する柱状部と、前記柱状部の一端から外側に突出し、前記金属平板の前記平板部の側の表面とは反対側の表面に重ね合わせた状態で前記平板部との間に前記金属平板を挟む平板状の取り付け部とを有し、前記取り付け部に前記柱状部の外側に突出するボスを設けてあり、前記平板部と前記金属平板のそれぞれに前記ボスに対応するボス挿入孔を設けてあり、前記ボスは、前記平板部の前記金属平板の側の表面とは反対側の表面に突出する前記ボスの先端部を溶融することにより、前記平板部の前記金属平板の側の表面とは反対側の表面に係合する頭部を有し、前記平板部と前記取り付け部の間に前記金属平板を挟んだ状態で前記ボスにより前記平板部と前記金属平板と前記取り付け部とを固定してあるコネクタ。
請求項４に記載のコネクタにおいて、前記他のばね接片と前記突片のそれぞれは、前記金属平板の前記平板部への取り付け方向と直交する方向で互いに向かい合う他のばね接片対と突片対を構成する２つを含み、対内の他のばね接片の一方と他方が逆方向で接触対象の前記突片対の一方と他方に弾性的に接触するコネクタ。
請求項４又は５に記載のコネクタにおいて、樹脂シェルをさらに備え、前記樹脂シェルは、筒状の嵌合部と、前記嵌合部の一端から外側に突出した鍔状の平板部であって、前記電子機器ユニットに取り付けるベース部とを有しており、前記筒状部を前記嵌合部の一端開口から前記嵌合部の内側に挿入することにより、前記筒状部の周囲を前記嵌合部により前記筒状部と前記嵌合部との間に隙間を設けた状態で取り囲み、かつ、前記平板部を前記嵌合部の一端側から前記ベース部に重ね合わせており、前記ベース部に前記嵌合部の一端側に突出する他のボスを設けてあり、前記平板部と前記金属平板のそれぞれに前記他のボスに対応する他のボス挿入孔を設けてあり、前記他のボスは、前記金属平板の前記平板部の側の表面とは反対側の表面に突出する前記他のボスの先端部を溶融することにより、前記金属平板の前記平板部の側の表面とは反対側の表面に係合する他の頭部を有し、前記金属平板と前記ベース部との間に前記平板部を挟んだ状態で前記他のボスにより前記平板部と前記金属平板と前記ベース部とを固定してあるコネクタ。
請求項６に記載のコネクタにおいて、前記ベース部の前記平板部の側の表面に、前記他のばね接片と前記他のばね接片の接触対象の前記突片とを収容する凹部を設けてあり、前記凹部は、前記突片との間で前記他のばね接片を挟み、前記他のばね接片の前記突片に対する接触反力を受け止める側壁を有するコネクタ。
請求項７に記載のコネクタにおいて、前記金属シェルと前記樹脂シェルとの間に配置する防水パッキンをさらに備えるコネクタ。
請求項８に記載のコネクタにおいて、前記金属シェルと樹脂ボディの間及び前記樹脂ボディと前記コンタクトとの間をシールするポッティングをさらに備えるコネクタ。
請求項１〜９のいずれか１に記載のコネクタにおいて、前記金属シェルは、継ぎ目のないシームレス構造を有するコネクタ。
請求項１〜１０のいずれか１に記載のコネクタにおいて、前記電子機器ユニットは、車載カメラユニットであるコネクタ。