JP2020041506A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】圧縮機の小型化を図る。【解決手段】ハウジング３０に形成された穴部を塞ぐように配置されたプレート７１と、該プレート７１を貫通する貫通孔７２０に挿通され、電動機部２０から引き出されたリード線２１３とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２とを相互に接続する端子ピン７２を有する密着端子７０を備えている。端子ピン７２と電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間および端子ピン７２とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されている。【選択図】図１

Description

本発明は、電動圧縮機に関するものである。

従来、特許文献１に記載された電動圧縮機がある。この圧縮機は、電動モータを収納するハウジングと、ハウジングの内壁に固定された固定スクロールと、この固定スクロールに対向配置された可動スクロールと、を備えている。また、この圧縮機は、ハウジングの外周壁の一部に、電動モータを駆動するためのインバータおよび気密端子を収容するインバータ収容室を形成するインバータハウジングが接合されている。

気密端子は、ハウジングに設けられた取り付け穴に気密を保つように固定された端子ホルダと、電動モータの三相のコイルに対応する３本の棒状の端子ピンを有している。そして、端子ピンは、ハウジングの内部で接続金具を介してステータのコイルから引き出されているリード線と電気的に接続されるとともに、インバータ収容室内で、インバータ側のコネクタを介してインバータと電気的に接続されている。

特開２０１２−１８４７５２号公報

上記特許文献１に記載された圧縮機は、気密端子の端子ピンが、接続金具を介してステータのコイルから引き出されているリード線と着脱可能に接続されるとともに、コネクタを介してインバータと着脱可能に接続されている。

このように、気密端子の端子ピンが着脱可能に接続される構成では、端子ピンと接触相手との接触面積が少ないと接続部の電気抵抗が大きくなったり導通不良になったりしてしまう。したがって、気密端子の端子ピンの長手方向の長さを長くするなど、端子ピンと接触相手との接触面積を大きくする必要があり、圧縮機の体格が大きくなってしまうといった問題がある。

本発明は上記問題に鑑みたもので、圧縮機の小型化を図ることを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、電動圧縮機であって、流体を圧縮して吐出する圧縮機構部（１０）と、圧縮機構部を駆動する電動機部（２０）と、を備えている。また、穴部（３３１）が形成されるとともに、圧縮機構部および電動機部を収納するハウジング（３０）と、電動機部（２０）を駆動するモータ駆動回路（６０）と、を備えている。さらに、ハウジングに形成された穴部を塞ぐように配置されたプレート（７１）と、該プレートを貫通する貫通孔（７２０）に挿通され、電動機部から引き出されたリード線（２１３）とモータ駆動回路に接続された接続配線（６１）とを相互に接続する端子ピン（７２ｕ、７２ｖ、７２ｗ）と、を有する密着端子（７０）を備えている。そして、端子ピンと電動機部から引き出されたリード線（２１３）の間および端子ピンとモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されている。

上記した構成によれば、端子ピンと電動機部から引き出されたリード線（２１３）の間および端子ピンとモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されているので、圧縮機の小型化を図ることができる。

また、上記目的を達成するため、請求項５に記載の発明は、電動圧縮機であって、流体を圧縮して吐出する圧縮機構部（１０）と、圧縮機構部を駆動する電動機部（２０）と、を備えている。また、穴部（３３１）が形成されるとともに、圧縮機構部および電動機部を収納するハウジング（３０）と、電動機部（２０）を駆動するモータ駆動回路（６０）と、を備えている。さらに、ハウジング内の気密を確保するためにハウジングに形成された穴部を塞ぐように配置されたターミナル端子（７５）を備えている。そして、ターミナル端子と電動機部から引き出されたリード線（２１３）の間およびターミナル端子とモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されている。

上記した構成によれば、ターミナル端子と電動機部から引き出されたリード線（２１３）の間およびターミナル端子とモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されているので、圧縮機の小型化を図ることができる。

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。

第１実施形態に係る電動圧縮機の縦断面図である。 図１中のII部拡大図である。 図２中のIII矢視図である。 図３中のIV−IV断面図である。 電動機部から引き出されたリード線とインバータに接続された接続配線との接続方法について説明するための図である。 電動機部から引き出されたリード線とインバータに接続された接続配線との接続方法について説明するための図である。 電動機部から引き出されたリード線とインバータに接続された接続配線との接続方法について説明するための図である。 第２実施形態に係る電動圧縮機の縦断面図である。 図８中のIX部拡大図である。 第２実施形態に係る電動圧縮機のターミナル端子の配置を示した図である。

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。

（第１実施形態）
第１実施形態の電動圧縮機１の第１実施形態について図１〜図７を用いて説明する。電動圧縮機１は、車載空調装置の冷凍サイクル装置に適用されるものである。各図の矢印ＤＲ１は、圧縮機１の回転軸２５の軸方向を示しており、各図の矢印ＤＲ２は、圧縮機１の上下方向を示している。また、各図の矢印ＤＲ３は、圧縮機１の幅方向である左右方向を示している。

電動圧縮機１は、流体としての冷媒を圧縮する圧縮機構部１０と、圧縮機構部１０を駆動する電動機部２０とを横方向に配置した横置きタイプになっている。

圧縮機構部１０および電動機部２０は、ハウジング３０に収容されている。ハウジング３０は、その軸線方向が水平方向に平行になるモータハウジング３１と、モータハウジング３１のうち軸線方向一方側を塞ぐ油分離容器３２と、モータハウジング３１の軸線方向他方側を塞ぐリアハウジング３３とが接合されて構成された密閉容器を構成している。

具体的には、モータハウジング３１は、鉄にて円筒状に形成されている。モータハウジング３１は、圧縮機構部１０および電動機部２０を収納する吸入室４０と、アキュムレータから流れる冷媒を吸入室４０に導入する不図示の吸入口とを形成する。

リアハウジング３３の上部には、密着端子７０が配置される穴部３３１が形成されている。穴部３３１は、リアハウジング３３を貫通するよう形成されている。リアハウジング３３には、この穴部３３１を塞ぐように後述する密着端子７０が配置されている。この密着端子７０によって、モータハウジング３１、油分離容器３２およびリアハウジング３３により形成される吸入室４０の気密が確保されている。

リアハウジング３３は、樹脂等によって形成されて、モータハウジング３１のうち軸線方向一方側を塞いでいる。

油分離容器３２は、鉄にて形成されている。油分離容器３２は、冷媒吐出口３２ａと、冷媒吐出口３２ａに連通する潤滑油分離室３２ｂとを形成する。潤滑油分離室３２ｂ内は、後述する吐出室から吐出される高圧冷媒から潤滑油を分離してこの潤滑油が分離された高圧冷媒を冷媒吐出口３２ａに導く潤滑油分離機構３２ｃを収納する。潤滑油分離室３２ｂのうち下側には、潤滑油分離機構３２ｃで分離された潤滑油を貯める貯油室３２１を備える。モータハウジング３１および油分離容器３２は、ボルト等によって気密的に接合されている。

電動機部２０は、三相交流同期モータを構成するものであって、固定子をなすステータ２１と、回転子をなすロータ２２とを有している。ステータ２１は、全体として水平方向に延びる略円筒形状を有しており、ハウジング３０のモータハウジング３１に固定されている。具体的には、ステータ２１は、ステータコア２１１と、ステータコア２１１に巻き付けられたステータコイル２１２とを有している。

ステータコイル２１２に対する三相交流電力の供給はインバータ６０から密着端子７０を介して行われる。なお、インバータ６０は、モータ駆動回路に相当する。密着端子７０は、電動機部２０の電気端子とインバータ６０の電気端子を接続するものである。密着端子７０は、ハウジング３０のうちステータ２１に対して上側に配置されている。

図２は、図１中のII部拡大図である。また、図３は、図２中のIII矢視図であって、電動機部２０から引き出されたリード線２１３を省略した図である。また、図４は、図３中のIV−IV断面図である。

図２〜図４に示すように、密着端子７０は、プレート７１および端子ピン７２を有している。

プレート７１は、板状を成す金属製部材により構成されている。プレート７１には、２つのネジ穴７１ａが形成されている。密着端子７０は、プレート７１のネジ穴７１ａに挿入された各ネジ８０によりリアハウジング３３に形成された穴部３３１を塞ぐように固定されている。なお、リアハウジング３３とプレート７１の間には絶縁性を有するガスケット８１が配置されている。

端子ピン７２は、端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗにより構成されている。各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗは、それぞれ導電金属性部材により構成されている。各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗは、それぞれプレート７１を貫通する貫通孔７２０に挿通され、モータとしての電動機部２０とインバータ６０とを相互に接続する。

各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗの一方側は、リアハウジング７３の内部側に露出しており、それぞれステータコイル２１２から延びる３本の三相交流配線であるリード線２１３と直接接続されている。

各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗの一方側には、それぞれ３本のリード線２１３を相通するための貫通孔７２１が形成されている。

端子ピン７２ｕには、該端子ピン７２ｕに形成された貫通孔７２１に、該端子ピン７２ｕに対応するリード線２１３の先端部が挿通された状態でリード線２１３の先端部が半田接続または溶接により直接結線されている。

また、端子ピン７２ｖには、該端子ピン７２ｖに形成された貫通孔７２１に、該端子ピン７２ｖに対応するリード線２１３の先端部が挿通された状態でリード線２１３の先端部が半田接続または溶接により直接結線されている。

また、端子ピン７２ｗには、該端子ピン７２ｗに形成された貫通孔７２１に、該端子ピン７２ｗに対応するリード線２１３の先端部が挿通された状態でリード線２１３の先端部が半田接続または溶接により直接結線されている。

インバータ収納部９０には、インバータ６０等の各種回路部品が搭載された絶縁基板６１が対置されている。絶縁基板６１には、配線パターン（図示せず）が形成されている。絶縁基板６１に形成された配線パターンと、密着端子７０の各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとの間は、接続配線６２を介して接続されている。

各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗの他方側は、リアハウジング７３の外部側に露出しており、後述するインバータ収納部９０に収納されたインバータ６０に接続された３本の接続配線６２と直接接続されている。

各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗの他方側には、それぞれ３本の接続配線６２を相通するための貫通孔７２２が形成されている。

端子ピン７２ｕには、該端子ピン７２ｕに形成された貫通孔７２２に、該端子ピン７２ｕに対応する接続配線６２の先端部が挿通された状態で接続配線６２の先端部が半田接続または溶接により直接結線されている。

また、端子ピン７２ｖには、該端子ピン７２ｖに形成された貫通孔７２２に、該端子ピン７２ｖに対応する接続配線６２の先端部が挿通された状態で接続配線６２の先端部が半田接続または溶接により直接結線されている。

また、端子ピン７２ｗには、該端子ピン７２ｗに形成された貫通孔７２２に、該端子ピン７２ｗに対応する接続配線６２の先端部が挿通された状態で接続配線６２の先端部が半田接続または溶接により直接結線されている。

プレート７１を貫通する貫通孔７２０と３つの端子ピン７２の隙間には、絶縁部材７２３が設けられ、これらの絶縁部材７２３によりプレート７１と各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとが絶縁されている。

図１の説明に戻り、ロータ２２は、永久磁石を含んで構成されており、ステータ２１の径方向内側に配置されている。ロータ２２はその軸線が水平方向に一致する円筒形状を有しており、ロータ２２の中心孔には、水平方向に延びる回転軸２５が固定されている。

回転軸２５は、軸方向に延びる給油流路２５１を有する細長い円筒状に形成されている。給油流路２５１は、回転軸２５の軸線方向一方側にて背圧室５０内に開口している。給油流路２５１は、軸受け２７に潤滑油を供給する給油流路である。

回転軸２５の軸線方向他方側部位は、軸受け２７によって回転自在に支持されている。軸受け２７は、介在部材２８を介してハウジング３０のモータハウジング３１に固定されている。

ハウジング３０のモータハウジング３１の内部には、回転軸２５の軸線方向他方側から軸線方向一方側に向かって階段状に外径および内径が拡大する円筒形状を成すフロントハウジング２９が配置されている。フロントハウジング２９は、その最外周面がハウジング３０のモータハウジング３１に当接した状態で固定されている。

回転軸２５のうちロータ２２に対して軸線方向一方側の部位は、フロントハウジング２９に構成された軸受け２９１によって回転自在に支持されている。回転軸２５のうちロータ２２に対して軸線方向一方側の部位は、フロントハウジング２９の内部に位置しており、フロントハウジング２９のうち内径の最も小さい軸線方向他方側部位が軸受け２９１を構成している。

フロントハウジング２９のうち軸受け１２０と軸受け２９１との間には、背圧室５０が形成されている。背圧室５０は、回転軸２５の軸線を中心とする円環状に形成されている。背圧室５０内には、後述するように吐出室１２４からの吐出冷媒を貯めて吐出冷媒の冷媒圧力を背圧として可動スクロール１１に加える。

背圧室５０内には、回転軸２５の軸線方向一方側、偏心軸２５３、およびブッシュバランサ２５４が収容されている。偏心軸２５３は、回転軸２５の軸線方向一方側から軸線方向一方側に突起する軸部材である。偏心軸２５３は、回転軸２５の軸線に対して径方向にオフセットしている。

偏心軸２５３は、ブッシュバランサ２５４のボス部２５４ａに嵌め込まれている。ブッシュバランサ２５４は、ボス部２５４ａに対して径方向外側に配置されて、かつボス部２５４ａに接続されているウエイト部２５４ｂを備える。ブッシュバランサ２５４は、可動スクロール１１が起因する回転軸２５のアンバランスを緩和する。

可動スクロール１１は、フロントハウジング２９に対して軸線方向一方側に配置されて、圧縮機構部１０の可動部材を構成する。可動スクロール１１に対して軸線方向一方側には、圧縮機構部１０の固定部材をなす固定スクロール１２が配置されている。

可動スクロール１１および固定スクロール１２は、円板状の基板部１１１、１２１を有している。可動スクロール１１および固定スクロール１２は、互いに水平方向に対向するように配置されている。

可動スクロール基板部１１１の中心部には、軸受け１２０を支持する支持部１１３が形成されている。ブッシュバランサ２５４のボス部２５４ａは、軸受け１２０によって回転自在に支持されている。

可動スクロール１１およびフロントハウジング２９には、可動スクロール１１が偏心軸２５３周りに自転することを防止する不図示の自転防止機構が設けられている。このため、回転軸２５が回転すると、可動スクロール１１は偏心軸２５３周りに自転することなく、回転軸２５の回転中心を公転中心として旋回する。

可動スクロール１１には、基板部１１１から固定スクロール１２側に向かって突出する渦巻き状の歯部１１２が形成されている。一方、固定スクロール１２の基板部１２１は、ハウジング３０のモータハウジング３１に固定されており、固定スクロール基板部１２１の上面（可動スクロール１１側の面）には、可動スクロール１１の歯部１１２と噛み合う渦巻き状の歯部１２２が形成されている。具体的には、固定スクロール基板部１２１の上面に渦巻き状の溝部が形成されており、渦巻き状の溝部の側壁が渦巻き状の歯部１２２を構成している。

可動スクロール１１および固定スクロール１２の歯部１１２、１２２同士が噛み合って複数箇所で接触することによって、三日月状の作動室１５が複数個形成される。なお、図１では図示の都合上、複数個の作動室１５のうち１つの作動室のみに符号を付しており、他の作動室については符号を省略している。

作動室１５は、可動スクロール１１が公転運動することによって外周側から中心側へ容積を変化させながら移動する。作動室１５の容積を拡大させることによって作動室１５には、吸入室４０、および吸入孔を通してアキュムレータから流れる冷媒を供給されるようになっており、作動室１５の容積が減少することによって作動室１５内の冷媒が圧縮される。

固定スクロール基板部１２１の中心部には、作動室１５で圧縮された冷媒が吐出される吐出ポート１２３が形成されている。

固定スクロール基板部１２１に対して軸線方向一方側には、吐出ポート１２３に連通する吐出室１２４が形成されている。吐出室１２４は、隔壁３３ｆを挟んで潤滑油分離室３２ｂに対して軸線方向他方側に配置されている。固定スクロール基板部１２１には、貯油室３２１からの潤滑油を背圧室５０に導く通路路１２１ａが形成されている。

さらに、固定スクロール基板部１２１には、吐出室１２４からの吐出冷媒を背圧室５０に導く背圧取入ポート１２１ｂが形成されている。一方、可動スクロール１１には、背圧取入ポート１２１ｂ、および背圧室５０の間を連通する連通路１１ａが形成されている。

吐出室１２４には、吐出ポート１２３を介して作動室１５へ冷媒が逆流することを防止するとともに、吐出ポート１２３を開閉するリード弁（図示せず）と、リード弁の最大開度を規制するストッパ１９とが配置されている。リード弁は、背圧取入ポート１２１ｂを開閉する役割を果たす。

次に、本実施形態の電動圧縮機１の作動について説明する。

まず、インバータ６０からステータコイル２１２に三相交流電力が供給されると、ステータコイル２１２からロータ２２に回転磁界が与えられてロータ２２に回転力が発生する。このため、回転軸２５がロータ２２と一体に回転する。このとき、回転軸２５の回転に伴って、ブッシュバランサ２５４が背圧室５０内を回転する。

この際に、回転軸２５の回転力は、偏心軸２５３を通して可動スクロール１１に伝わる。このため、可動スクロール１１は、固定スクロールに対して旋回運動する。このことにより、複数の作動室１５の容量が変化する。このため、アキュムレータから吸入孔４１、吸入室４０を通して複数の作動室１５のうちいずれかの作動室１５に吸入され、この吸入された冷媒の圧力が上昇すると、冷媒圧力がリード弁を開弁して吐出ポート１２３を開ける。

この際に、作動室１５からの高圧冷媒は、吐出ポート１２３および連通路１１ａ通して吐出室１２４に吐出される。

吐出室１２４内の冷媒の大半は、冷媒吐出口３２ａを通して潤滑油分離室３２ｂに流れる。潤滑油分離室３２ｂ内では、油分離容器３２が吐出室１２４から供給される冷媒から潤滑油を分離し、この潤滑油が分離された冷媒は、冷媒吐出口３２ａからコンデンサの冷媒入口に流れる。

油分離容器３２で分離された潤滑油は、貯油室３２１から通路路１２１ａを通して背圧室５０に流れる。この背圧室５０からの潤滑油が軸受け１２０、２９１に供給される。これに加えて、背圧室５０内の潤滑油は、回転軸２５の給油流路２５１を通して軸受け２７に供給される。

次に、図５〜図７を用いて、電動機部２０から引き出されたリード線２１３とインバータ６０に接続された接続配線６２との接続方法について説明する。なお、ここでは、図５に示すように、既にリアハウジング３３に形成された穴部３３１を塞ぐように密着端子７０がリアハウジング３３に固定されているものとする。

まず、図５に示すように、電動機部２０に接続されたリード線２１３をモータハウジング３１の内部からモータハウジング３１の外部に引き出す。そして、モータハウジング３１の内部からモータハウジング３１の外部に引き出されたリード線２１３の先端部の絶縁被覆を剥き、リード線２１３の先端部の導線２１３ａを露出させる。

次に、図６に示すように、リード線２１３の先端部の導線２１３ａを端子ピン７２の一方側に形成された貫通孔７２１に挿通させ、その周囲を直接結線する。具体的には、各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗに対応するリード線２１３の先端部の導線２１３ａを、それぞれ各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗの貫通孔７２１に挿通させ、その周囲を半田接続または溶接により直接結線する。

次に、図７に示すように、モータハウジング３１の内部からモータハウジング３１の外部に引き出したことにより余ったリード線２１３をモータハウジング３１の内部に収納する。そして、モータハウジング３１の軸線方向他方側を塞ぐようモータハウジング３１とリアハウジング３３とをボルト（図示せず）を用いて接合させる。

次に、インバータ６０に接続された３本の接続配線６２を、それぞれ端子ピン７２の他方側に形成された貫通孔７２２に挿通させ、その周囲を直接結線する。具体的には、各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗに対応する接続配線６２の先端部の導線を、それぞれ各端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗの貫通孔７２２に挿通させ、その周囲を半田接続または溶接により直接結線する。

次に、リード線２１３と端子ピン７２の接続部を絶縁性の樹脂７３１で覆うように形成するとともに、接続配線６２と端子ピン７２の接続部を絶縁性の樹脂７３２で覆うように形成する。

以上のようにして、電動機部２０から引き出されたリード線２１３とインバータ６０に接続された接続配線６２との接続が完了する。

以上、説明したように、本実施形態の電動圧縮機１は、流体を圧縮して吐出する圧縮機構部１０と、圧縮機構部を駆動する電動機部２０と、を備えている。また、穴部３３１が形成されるとともに、圧縮機構部および電動機部を収納するハウジング３０と、電動機部２０を駆動するモータ駆動回路６０と、を備えている。さらに、ハウジングに形成された穴部を塞ぐように配置されたプレート７１と、該プレート７１を貫通する貫通孔７２０に挿通され、電動機部２０から引き出されたリード線２１３とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２とを相互に接続する端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗと、を有する密着端子７０を備えている。そして、端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗと電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間および端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されている。

上記した構成によれば、端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗと電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間および端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されているので、圧縮機の小型化を図ることができる。また、特許文献１に記載された圧縮機のように接続金具やコネクタを用いないため、部品点数を低減でき、コストを低減することもできる。

また、端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗには、リード線２１３および接続配線６２を挿通するための貫通孔７２１、７２２が形成されている。したがって、リード線２１３および接続配線６２を貫通孔７２１、７２２に挿通させることが可能であり、より確実にリード線２１３および接続配線６２を端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗに結線させることが可能である。

また、貫通孔７２１、７２２にリード線２１３の先端部の導線および接続配線６２の先端部の導線が挿入されている。このように、貫通孔７２１、７２２にリード線２１３の先端部の導線および接続配線６２の先端部の導線を挿入して端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとリード線２１３および端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗと接続配線６２の接続を確実に行うことができる。

また、本実施形態の電動圧縮機１は、端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとリード線２１３の間および端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗと接続配線６２との間の結線部を覆う絶縁性を有する樹脂７３１、７３２を備えている。

したがって、端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗとリード線２１３の間および端子ピン７２ｕ、７２ｖ、７２ｗと接続配線６２との間の結線部への短絡等を防止することができる。

（第２実施形態）
第２実施形態に係る電動圧縮機１について説明する。本実施形態の電動圧縮機１は、上記第１実施形態の密着端子７０に代えて３つのターミナル端子７５を備えている。そして、各ターミナル端子７５を介して電動機部２０から引き出されたリード線２１３とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２とを直接接続する。

各ターミナル端子７５は、長尺状の板状部材により構成されている。各ターミナル端子７５は、導電金属製の部材により構成されている。各ターミナル端子７５の一面側には凹部７５１が形成され、各ターミナル端子７５の他面側には、凹部７５２が形成されている。

本実施形態の電動圧縮機１は、リアハウジング３３を貫通する３つの穴部３３１が形成されている。各ターミナル端子７５は、それぞれリアハウジング３３に形成された穴部３３１を塞ぐようにリアハウジング３３に固定されている。

モータハウジング３１の内部からモータハウジング３１の外部に引き出されたリード線２１３の先端部の導線２１３ａがターミナル端子７５の一面側に形成された凹部７５１に挿入され、この凹部７５１にて半田接続または溶接により直接結線されている。

一方、インバータ６０に接続された接続配線６２の先端部の導線６２ａがターミナル端子７５の他面側に形成された凹部７５２に挿入され、この凹部７５２にて半田接続または溶接により直接結線されている。

以上、説明したように、本実施形態の電動圧縮機１は、流体を圧縮して吐出する圧縮機構部１０と、圧縮機構部１０を駆動する電動機部２０と、備えている。また、穴部３３１が形成されるとともに、圧縮機構部１０および電動機部２０を収納するハウジング３０と、電動機部２０を駆動するモータ駆動回路６０と、を備えている。また、ハウジング３０内の気密を確保するためにハウジング３０に形成された穴部３３１を塞ぐように配置されたターミナル端子７５を備えている。そして、ターミナル端子７５と電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間およびターミナル端子７５とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されている。

上記した構成によれば、ターミナル端子７５と電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間およびターミナル端子７５とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されているので、圧縮機の小型化を図ることができる。また、特許文献１に記載された圧縮機のように接続金具やコネクタを用いないため、部品点数を低減でき、コストを低減することもできる。

また、圧縮機構部１０は、可動スクロール１１を可動させる回転軸２５を有し、ターミナル端子７５は、長尺状をなしており、ターミナル端子７５は、該ターミナル端子７５の長手方向が回転軸２５の軸方向に対して傾斜して配置されている。

このような構成によれば、ターミナル端子７５は、該ターミナル端子７５の長手方向が回転軸の軸方向に対して傾斜して配置されているので、ターミナル端子７５が配置される領域をコンパクト化することが可能である。

また、ターミナル端子７５の一面側にターミナル端子７５の厚み方向に凹む第１凹部７５１が形成されるとともにターミナル端子７５の他面側にターミナル端子７５の厚み方向に凹む第２凹部７５２が形成されている。

このように、ターミナル端子７５の一面側にターミナル端子７５の厚み方向に凹む第１凹部７５１を形成するとともにターミナル端子７５の他面側にターミナル端子７５の厚み方向に凹む第２凹部７５２を形成することができる。

また、リード線２１３の先端部の導線２１３ａが第１凹部７５１に挿入され、該第１凹部７５１にて半田接続または溶接により直接結線され、接続配線６２の先端部の導線６２ａが第２凹部７５２に挿入され、該第２凹部７５２にて半田接続または溶接により直接結線されている。

したがって、リード線２１３の先端部の導線２１３ａと第１凹部７５１を確実に接続するとともに、接続配線６２の先端部の導線６２ａと第２凹部７５２を確実に接続することが可能である。

また、ターミナル端子７５とリード線２１３の間およびターミナル端子７５と接続配線６２との間の結線部を覆う絶縁性を有する樹脂７３１、７３２を備えている。

したがって、ターミナル端子７５とリード線２１３の間およびターミナル端子７５と接続配線６２との間の結線部への短絡等を防止することができる。

（他の実施形態）
（１）上記第１、第２実施形態では、端子ピン７２と電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間および端子ピン７２とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間が直接結線されている。これに対し、端子ピン７２と電動機部２０から引き出されたリード線２１３の間および端子ピン７２とモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されるよう構成することもできる。

なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。

（まとめ）
上記各実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、本電動圧縮機は、流体を圧縮して吐出する圧縮機構部と、圧縮機構部を駆動する電動機部と、を備えている。また、穴部が形成されるとともに、圧縮機構部および電動機部を収納するハウジングと、電動機部を駆動するモータ駆動回路と、を備えている。さらに、ハウジングに形成された穴部を塞ぐように配置されたプレートと、該プレートを貫通する貫通孔に挿通され、電動機部から引き出されたリード線とモータ駆動回路に接続された接続配線とを相互に接続する端子ピンと、を有する密着端子を備えている。そして、端子ピンと電動機部から引き出されたリード線の間および端子ピンとモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されている。

上記した構成によれば、端子ピンと電動機部２０から引き出されたリード線の間および端子ピンとモータ駆動回路６０に接続された接続配線６２との間の少なくとも一方が直接結線されているので、圧縮機の小型化を図ることができる。また、特許文献１に記載された圧縮機のように接続金具やコネクタを用いないため、部品点数を低減でき、コストを低減することもできる。

また、第２の観点によれば、端子ピンには、リード線および接続配線を挿通するための貫通孔が形成されている。したがって、リード線および接続配線を貫通孔に挿通させることが可能であり、より確実にリード線および接続配線を端子ピンに結線させることが可能である。

また、第３の観点によれば、貫通孔にリード線の先端部の導線および接続配線６２の先端部の導線が挿入されている。このように、貫通孔にリード線の先端部の導線および接続配線の先端部の導線を挿入して端子ピンとリード線および端子ピンと接続配線の接続を確実に行うことができる。

また、第４の観点によれば、本実施形態の電動圧縮機１は、端子ピンとリード線の間および端子ピンと接続配線との間の結線部を覆う絶縁性を有する樹脂を備えている。

したがって、端子ピンとリード線の間および端子ピンと接続配線との間の結線部への短絡等を防止することができる。

また、第５の観点によれば、本電動圧縮機は、流体を圧縮して吐出する圧縮機構部と、圧縮機構部を駆動する電動機部と、備えている。また、穴部が形成されるとともに、圧縮機構部および電動機部を収納するハウジングと、電動機部を駆動するモータ駆動回路と、を備えている。また、ハウジング内の気密を確保するためにハウジングに形成された穴部を塞ぐように配置されたターミナル端子を備えている。そして、ターミナル端子と電動機部から引き出されたリード線の間およびターミナル端子とモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されている。

上記した構成によれば、ターミナル端子と電動機部から引き出されたリード線の間およびターミナル端子とモータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されているので、圧縮機の小型化を図ることができる。また、特許文献１に記載された圧縮機のように接続金具やコネクタを用いないため、部品点数を低減でき、コストを低減することもできる。

また、第６の観点によれば、圧縮機構部は、可動スクロールを可動させる回転軸を有し、ターミナル端子は、長尺状をなしており、ターミナル端子は、該ターミナル端子の長手方向が回転軸の軸方向に対して傾斜して配置されている。

このような構成によれば、ターミナル端子は、該ターミナル端子の長手方向が回転軸の軸方向に対して傾斜して配置されているので、ターミナル端子が配置される領域をコンパクト化することが可能である。

また、第７の観点によれば、ターミナル端子の一面側にターミナル端子の厚み方向に凹む第１凹部が形成されるとともにターミナル端子の他面側にターミナル端子の厚み方向に凹む第２凹部が形成されている。

このように、ターミナル端子の一面側にターミナル端子の厚み方向に凹む第１凹部を形成するとともにターミナル端子の他面側にターミナル端子の厚み方向に凹む第２凹部を形成することができる。

また、第８の観点によれば、リード線の先端部の導線が第１凹部に挿入され、該第１凹部にて半田接続または溶接により直接結線され、接続配線の先端部の導線が第２凹部に挿入され、該第２凹部にて半田接続または溶接により直接結線されている。

したがって、リード線の先端部の導線と第１凹部を確実に接続するとともに、接続配線の先端部の導線と第２凹部を確実に接続することが可能である。

また、第９の観点によれば、ターミナル端子とリード線の間およびターミナル端子と接続配線との間の結線部を覆う絶縁性を有する樹脂を備えている。

したがって、ターミナル端子とリード線の間およびターミナル端子と接続配線との間の結線部への短絡等を防止することができる。

３０ ハウジング
３１ モータハウジング
３２ 油分離容器
３３ リアハウジング
６０ インバータ
６１ 絶縁基板
６２ 接続配線
７０ 密着端子
７１ プレート
７２ 端子ピン
７５ ターミナル端子
２１３ リード線
７２０〜７２３ 貫通孔
７３１〜７３２ 樹脂

Claims (9)

1. 電動圧縮機であって、
   流体を圧縮して吐出する圧縮機構部（１０）と、
   前記圧縮機構部を駆動する電動機部（２０）と、
   穴部（３３１）が形成されるとともに、前記圧縮機構部および前記電動機部を収納するハウジング（３０）と、
   前記電動機部（２０）を駆動するモータ駆動回路（６０）と、
   前記ハウジングに形成された前記穴部を塞ぐように配置されたプレート（７１）と、該プレートを貫通する貫通孔（７２０）に挿通され、前記電動機部から引き出されたリード線（２１３）と前記モータ駆動回路に接続された接続配線（６１）とを相互に接続する端子ピン（７２ｕ、７２ｖ、７２ｗ）と、を有する密着端子（７０）と、を備え、
   前記端子ピンと前記電動機部から引き出されたリード線（２１３）の間および前記端子ピンと前記モータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されている電動圧縮機。
2. 前記端子ピンには、前記リード線および前記接続配線の少なくとも一方を挿通するための貫通孔（７２１、７２２）が形成されている請求項１に記載の電動圧縮機。
3. 前記貫通孔に前記リード線の先端部の導線および前記接続配線の先端部の導線の少なくとも一方が挿入されている請求項２に記載の電動圧縮機。
4. 前記端子ピンと前記リード線（２１３）の間および前記端子ピンと前記接続配線との間の少なくとも一方の結線部を覆う絶縁性を有する樹脂（７３１、７３２）を備えた請求項１ないし３のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
5. 電動圧縮機であって、
   流体を圧縮して吐出する圧縮機構部（１０）と、
   前記圧縮機構部を駆動する電動機部（２０）と、
   穴部（３３１）が形成されるとともに、前記圧縮機構部および前記電動機部を収納するハウジング（３０）と、
   前記電動機部（２０）を駆動するモータ駆動回路（６０）と、
   前記ハウジング内の気密を確保するために前記ハウジングに形成された前記穴部を塞ぐように配置されたターミナル端子（７５）と、を備え、
   前記ターミナル端子と前記電動機部から引き出されたリード線（２１３）の間および前記ターミナル端子と前記モータ駆動回路に接続された接続配線との間の少なくとも一方が直接結線されている電動圧縮機。
6. 前記圧縮機構部は、可動スクロール（１１）を可動させる回転軸（２５）を有し、
   前記ターミナル端子は、長尺状をなしており、
   前記ターミナル端子は、該ターミナル端子の長手方向が前記回転軸の軸方向に対して傾斜して配置されている請求項５に記載の電動圧縮機。
7. 前記ターミナル端子の一面側に前記ターミナル端子の厚み方向に凹む第１凹部（７５１）が形成されるとともに前記ターミナル端子の他面側に前記ターミナル端子の厚み方向に凹む第２凹部（７５２）が形成されている請求項５または６に記載の電動圧縮機。
8. 前記リード線の先端部の導線（２１３ａ）が前記第１凹部に挿入され、該第１凹部にて半田接続または溶接により直接結線され、前記接続配線の先端部の導線（６２ａ）が前記第２凹部に挿入され、該第２凹部にて半田接続または溶接により直接結線されている請求項７に記載の電動圧縮機。
9. 前記ターミナル端子と前記リード線の間および前記ターミナル端子と前記接続配線との間の少なくとも一方の結線部を覆う絶縁性を有する樹脂（７３１、７３２）を備えた請求項５ないし８のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

Images