JP2020026238A - 電子機器の保持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】見栄えよくかつ信頼性高く電子機器を保持すること。【解決手段】実施形態に係る電子機器の保持構造は、装置と、クレードルユニットとを備える。装置は、設置面の外側に意匠部、内側に本体部がそれぞれ配置される。クレードルユニットは、意匠部の外部において電子機器を保持する保持部を有し、保持部ごと本体部へ収納可能に設けられる。【選択図】図１

Description

開示の実施形態は、電子機器の保持構造に関する。

従来、スマートフォンやタブレットといった携帯型の電子機器を車室内に取り付けて各種アプリを起動させ、たとえばカーナビゲーション装置として利用することが知られている。また、かかる場合に電子機器を保持するための保持構造が各種提案されている。

たとえば、特許文献１には、車両のダッシュボード上などに固定された取付ベースから延びるアーム部の先端部において、挟持部材により挟み付けることによって携帯機器を保持する自動車用携帯機器ホルダが開示されている。

特開２０１３−２５６２４０号公報

しかしながら、上述した従来技術には、見栄えよくかつ信頼性高く電子機器を保持するうえで、さらなる改善の余地がある。

ここに言う見栄えよくとは、たとえば近年嗜好するユーザの多いフローティングデザインやフラットデザイン等を実現可能であることを指す。

また、ここに言う信頼性高くとは、たとえば事故時に搭乗者を傷つけないように内装部品形状に設けられている安全基準（たとえばＥＣＥ２１）を満たしていたり、悪路走行時のガタつきを抑えられたり、電子機器の盗難を防止できたりすることを指す。

なお、こうした点は、車載用に限らず、たとえばユーザの手が塞がっている状況等で、電子機器をユーザへ向けて保持する必要のあるケース全般に共通する課題である。

実施形態の一態様は、上記に鑑みてなされたものであって、見栄えよくかつ信頼性高く電子機器を保持することができる電子機器の保持構造を提供することを目的とする。

実施形態の一態様に係る電子機器の保持構造は、装置と、クレードルユニットとを備える。前記装置は、設置面の外側に意匠部、内側に本体部がそれぞれ配置される。前記クレードルユニットは、前記意匠部の外部において電子機器を保持する保持部を有し、前記保持部ごと前記本体部へ収納可能に設けられる。

実施形態の一態様によれば、見栄えよくかつ信頼性高く電子機器を保持することができる。

図１は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の概要を示すオーディオ装置の斜視模式図である。 図２は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その１）である。 図３は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その２）である。 図４は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その３）である。 図５は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その４）である。 図６は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その５）である。 図７は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その６）である。 図８は、実施形態に係るスマートフォンの保持構造の動作説明図（その７）である。 図９は、第１変形例に係るスマートフォンの保持構造の説明図（その１）である。 図１０は、第１変形例に係るスマートフォンの保持構造の説明図（その２）である。 図１１は、第２変形例に係るスマートフォンの保持構造の説明図である。 図１２は、第３変形例に係るスマートフォンの保持構造の説明図（その１）である。 図１３は、第３変形例に係るスマートフォンの保持構造の説明図（その２）である。

以下、添付図面を参照して、本願の開示する電子機器の保持構造の実施形態を詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態によりこの発明が限定されるものではない。

また、以下では、電子機器がスマートフォン（以下、「スマホＳＰ」と言う）であり、かかるスマホＳＰの保持構造が車両に搭載されたオーディオ装置１０に設けられる場合を例に挙げて説明を行う。

また、以下の説明に用いる各図面には、説明を分かりやすくするために、鉛直上向きを正方向とするＺ軸を含む３次元の直交座標系を図示する場合がある。

図１は、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造の概要を示すオーディオ装置１０の斜視模式図である。図１の上段に示すように、実施形態に係るオーディオ装置１０は、意匠部１１と、本体部１２とを備える。意匠部１１は、車室内に露出する部分であり、本体部１２は車室内に露出しない、いわゆる内機と呼ばれる部分である。すなわち、オーディオ装置１０は、設置面（たとえば、ダッシュボード）の外側に意匠部１１、内側に本体部１２がそれぞれ配置される。

意匠部１１は、たとえば操作ダイヤルや操作ボタンといった操作部１１ａと、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等の表示部１１ｂと、ディスク挿入部１１ｃと、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）コネクタ１１ｄと、蓋部１１ｅとを備える。

本体部１２は、クレードルユニット２０を備える。クレードルユニット２０は、スマホＳＰの保持構造の一例であり、保持部２１と、可動ベース２２とを備える。クレードルユニット２０は、収納式であって、収納時には蓋部１１ｅの裏側の本体部１２の内部に収納される。なお、この収納時、保持部２１と可動ベース２２とは、Ｘ軸方向に沿って略直線状に並ぶように配置される。

そして、図１の下段に示すように、クレードルユニット２０は、展開時には、開かれた蓋部１１ｅの奥側からＸ軸の正方向の向きに前進して保持部２１を外部に露出させるとともに、保持部２１が回転してＺ軸の正方向へ向けて立設するように持ち上がる。

そして、保持部２１にはスマホＳＰが載置される。保持部２１は、載置部２１ａと、１対の挟持部２１ｂとを有しており、スマホＳＰは載置部２１ａに載置され、挟持部２１ｂがスマホＳＰを側方から挟み付けて支持することとなる。

以下、このような一連の動作や構造について、図２〜図７を用いてより具体的に説明する。なお、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造は、保持部２１がスマホＳＰを保持したままの状態でクレードルユニット２０を本体部１２へ収納することもできる。また、その状態で、蓋部１１ｅにロックをかけることもできる。かかる例については、図８を用いた説明で後述する。

図２〜図８は、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造の動作説明図（その１）〜（その７）である。なお、図２〜図５および図８は、オーディオ装置１０をＹ軸の正方向側から視た場合の側面模式図となっている。また、図６および図７は、保持部２１がスマホＳＰを保持した状態をＸ軸の正方向側から視た場合の正面模式図となっている。

図２に示すように、蓋部１１ｅは、たとえばヒンジ等を用いて、Ｙ軸に略平行な回転軸ａｘＲ１まわりに回転可能に設けられている。また、蓋部１１ｅは、たとえばバネ等を用いて、閉じる方向に付勢力が作用するように設けられている。

また、クレードルユニット２０の保持部２１は、可動ベース２２に対し、Ｙ軸に略平行な回転軸ａｘＲ２まわりに回転可能に設けられている。また、可動ベース２２は、Ｘ軸方向に沿ってスライド可能に設けられている。

そして、たとえばユーザの操作部１１ａへの操作によりクレードルユニット２０を外部へ展開する場合、図３に示すように、蓋部１１ｅが回転軸ａｘＲ１まわりに回転して開かれる（図中の矢印３０１参照）。そして、可動ベース２２が、開かれた蓋部１１ｅの奥側からＸ軸の正方向へスライドして保持部２１を外部に露出させる（図中の矢印３０２参照）。

そして、図４に示すように、保持部２１が回転軸ａｘＲ２まわりに回転してＺ軸の正方向へ向けて立設するように、たとえば可動ベース２２の延在方向と略直交するように持ち上がる（図中の矢印４０１参照）。

なお、保持部２１を回転軸ａｘＲ２まわりに回転させるたとえばヒンジ等の回転機構は、カムやラチェット機構を用いた構造とすることで、角度を付けた状態で保持部２１を保持することが可能となる。

また、持ち上がった保持部２１の背面には、上述した蓋部１１ｅの閉じる方向への付勢力が作用する（図中の矢印４０２参照）。これにより、蓋部１１ｅを、持ち上がった保持部２１の支え棒（「支持部材」の一例に相当）として機能させることができる。

そして、図５に示すように、ユーザにより保持部２１にスマホＳＰが置かれ、保持部２１がスマホＳＰを保持することによって、スマホＳＰが固定される。

具体的には、図６に示すように、載置部２１ａへ載置されたスマホＳＰを、１対の挟持部２１ｂが挟み付けることによってスマホＳＰを固定する。たとえば、１対の挟持部２１ｂは、載置部２１ａに対し、Ｙ軸方向に沿って開閉可能に、かつ、バネ等を用いて自然長から開かれた状態においては常に閉じる方向への付勢力が作用するように設けられる。ここで自然長は、たとえばスマホＳＰの幅寸法よりも短い長さである。

かかる閉じる方向への付勢力が作用する１対の挟持部２１ｂにより、スマホＳＰを側方から挟み付けることによって、保持部２１はスマホＳＰを強固に保持することが可能となる。

なお、このような付勢力に限らず、１対の挟持部２１ｂは、たとえばラチェット機構を用いた構造でスマホＳＰを側方から挟み付けることとしてもよい。

また、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造では、本体部１２の内部へ収納されていた保持部２１を本体部１２の外部で展開させるので、１対の挟持部２１ｂの可動寸法を、たとえば本体部１２の幅寸法よりも大きくとることが可能となる。したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、スマホＳＰに限らず、スマホＳＰよりも大きいたとえばタブレット等も容易に保持することが可能となる。

そして、スマホＳＰは、このように１対の挟持部２１ｂにより側方から支持され、スマホＳＰ自体の画面は開放された状態となるので、ユーザのタッチ操作等により操作されることが可能である。

なお、図７に示すように、１対の挟持部２１ｂのうちの少なくとも一方には、ＵＳＢコネクタ１１ｄに接続された充電ケーブルを挿通させるケーブル孔２１ｂａが形成されていてもよい。

これにより、スマホＳＰが保持部２１に保持された状態のまま、スマホＳＰの充電を行うことが可能となる。なお、図７には、スマホＳＰを横置きした状態を図示しているが、保持部２１に保持されるスマホＳＰの向きを限定するものではない。

したがって、スマホＳＰが縦置きされる場合に備えて、ケーブル孔２１ｂａが、載置部２１ａに形成されていてもよい。また、充電ケーブルを用いた充電に限らず、保持部２１がスマホＳＰへ直接接続するコネクタやアダプタを有することとし、保持部２１をいわゆるドッキングステーションとして機能させてもよい。

また、保持部２１は、たとえばワイヤレス充電器２１ｄ（図１３参照）を有することとしたうえで、保持部２１がスマホＳＰを保持するだけでスマホＳＰが充電可能となる構成としてもよい。

なお、これまで説明したクレードルユニット２０の一連の動作は、たとえばすべて手動で行われてもよいし、すべて電動で行われてもよい。また、手動および電動の組み合わせで行われてもよい。

たとえば、すべて手動による場合、ユーザの操作部１１ａへの操作により、機械的に蓋部１１ｅを開き、ユーザがクレードルユニット２０を引き出して保持部２１を持ち上げる。そして、ユーザは、１対の挟持部２１ｂを開きつつスマホＳＰを載置部２１ａへ載置して、挟持部２１ｂにより挟持させることとなる。

また、たとえば、すべて電動による場合、ユーザの操作部１１ａへの操作により、図示略の電動モータが蓋部１１ｅを開き、可動ベース２２をスライドさせて保持部２１を外部へ露出させる。そして、電動モータが保持部２１を持ち上げる。さらに、電動モータは、１対の挟持部２１ｂを開き、たとえばスマホＳＰが載置部２１ａへ載置されたならば、挟持部２１ｂを閉じてスマホＳＰを挟持させることとなる。

また、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造は、これまで説明したクレードルユニット２０の一連の動作を、たとえば図５に示すスマホＳＰが保持部２１に保持されたままの状態から、図４、図３の順に動作を逆転させていくと、図８に示すように、保持部２１がスマホＳＰを保持したままクレードルユニット２０を本体部１２へ収納することができる。

これにより、機種が古くなったりしたことで、電話としては普段使っていないスマホＳＰ等を、降車時に常に取り外すことなく、車両に載せたままの状態で車両専用として使い続けることが可能となる。

また、クレードルユニット２０が本体部１２へ収納されたならば、図中のＭ１部に示すように、蓋部１１ｅにたとえば電磁ロック１１ｆがかかるように構成されてもよい。これにより、本体部１２へ収納されたままのスマホＳＰの盗難を防止することが可能となる。

このように、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造は、クレードルユニット２０を使用する場合にのみ本体部１２の外部へ展開させ、使用しない場合には本体部１２の内部へ収納することとしたので、フローティングデザインやフラットデザイン等の実現が可能となる。また、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造は、上述のように不要時にはクレードルユニット２０が本体部１２の内部へ収納され、使用時でも突起形状の少ない構造でスマホＳＰを保持するので、たとえば内装部品形状に設けられている安全基準を満たしやすい。したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、見栄えよくかつ信頼性高くスマホＳＰを保持することができる。

（第１変形例）
ところで、これまでは、蓋部１１ｅが開いたならば、蓋部１１ｅは、保持部２１を背面から付勢しつつ支持する支え棒として機能する例を挙げたが、開いた蓋部１１ｅを本体部１２へ収納するようにしてもよい。図９および図１０は、第１変形例に係るスマホＳＰの保持構造の説明図（その１）および（その２）である。

図９に示すように、第１変形例に係るスマホＳＰの保持構造では、蓋部１１ｅは開いた後、本体部１２の内部へ収納されるように設けられる（図中の矢印９０１，９０２参照）。

かかる場合、図１０に示すように、保持部２１の持ち上げ角度を大きくとることができるので（図中の矢印１００１参照）、たとえば外来光による反射等を避けたユーザの見やすい位置への角度変更を行いやすくすることができる。

（第２変形例）
また、これまでは、保持部２１の先端部（回転軸ａｘＲ２側を基端部とした場合の遠端部）が本体部１２へ向けて近づくように、保持部２１を持ち上げる場合を例に挙げたが、逆に保持部２１の先端部が本体部１２から遠ざかるように、保持部２１を持ち上げてもよい。図１１は、第２変形例に係るスマホＳＰの保持構造の説明図である。

図１１に示すように、第２変形例に係るスマホＳＰの保持構造では、保持部２１は、可動ベース２２がスライドすることによって全体が本体部１２の外部へ露出した後、その先端部が本体部１２から遠ざかるように、図１１の例で言えば、反時計回りに回転して持ち上がるように設けられる（図中の矢印１１０１，１１０２参照）。

かかる場合、保持部２１によって保持されるスマホＳＰの位置をユーザにより近づけることができるので、ユーザの視認性および操作性を高めるのに資することができる。なお、図３等の例に比べて可動ベース２２のストローク長が大きくなるため、振動等によるガタつきの防止が肝要となるが、たとえばチルト機構に関する公知の技術を利用することで対応可能である。たとえばチルト機構のクラッチ構造を利用し、ギヤとギヤの間に設けられたクラッチの空転により振動による衝撃を吸収して、ガタつきを防止することができる。

（第３変形例）
また、これまで説明してきたスマホＳＰの保持構造の構成に加えて、保持部２１におけるスマホＳＰの有無を検知する検知部２１ｃを備えることとしてもよい。図１２および図１３は、第３変形例に係るスマホＳＰの保持構造の説明図（その１）および（その２）である。

図１２に示すように、第３変形例に係るスマホＳＰの保持構造では、保持部２１は、スマホＳＰの有無を検知する検知部２１ｃを備える。検知部２１ｃは、たとえばセンサであって、光によりスマホＳＰの有無を検知してもよいし、重さによりスマホＳＰの有無を検知してもよい。

検知部２１ｃによる検知結果は、たとえば本体部１２に搭載された制御部１２ａに通知される。制御部１２ａは、たとえばＣＰＵ（Central Processing Unit）や、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）等のコントローラである。

制御部１２ａは、検知部２１ｃによってスマホＳＰが有ると検知された場合に、たとえば、クレードルユニット２０の可動部に電磁ロックをかけて、誤ってクレードルユニット２０が収納されてしまうのを防止する。

これは、充電ケーブルを接続してスマホＳＰを充電中に、誤ってケーブルごとクレードルユニット２０を引き込んでしまうのを防止するのにも資することができる。

その意味では、検知部２１ｃは、ＵＳＢコネクタ１１ｄのＵＳＢ電圧を監視し、スマホＳＰが充電ケーブルを介して充電中であるか否かを検知するものであってもよい。

また、既に述べたが、図１３に示すように、保持部２１がたとえばワイヤレス充電器２１ｄを有することとしたうえで、かかるワイヤレス充電器２１ｄを一種の検知部とし、制御部１２ａがかかるワイヤレス充電器２１ｄによるワイヤレス充電中か否かを判定することによってスマホＳＰの有無を検知してもよい。

なお、図示は略しているが、ワイヤレス充電器２１ｄは、保持部２１でなく、たとえば本体部１２の内部に設けられてもよい。かかる場合、保持部２１に保持された状態でスマホＳＰが本体部１２へ収納されたならば、自動的にスマホＳＰに対しワイヤレス充電を行うことができる。

また、制御部１２ａは、たとえばＣＡＮ（Controller Area Network）等の車載ネットワークを介して車両の走行状況等に関する情報である各種の車両情報を随時取得可能に設けることができる。

かかる場合、制御部１２ａは、取得する車両情報とスマホＳＰの有無とに応じて、たとえばスマホＳＰの機能を制限したり、前述の蓋部１１ｅの電磁ロック１１ｆを制御したりすることが可能となる。

具体的には、制御部１２ａは、保持部２１にスマホＳＰが有る場合に、たとえば車両が所定速以上になったことや、悪路に進入したこと等を車両情報から判定したならば、前述のクレードルユニット２０の可動部に電磁ロックをかける制御を行うようにしてもよい。

また、制御部１２ａは、保持部２１にスマホＳＰが有る場合に、スマホＳＰとたとえば近距離無線通信によるペアリングを確立し、たとえば車両が所定速以上になったならば、近距離無線通信を介し、スマホＳＰで起動中のアプリに機能制限をかけるようにしてもよい。

これにより、たとえば車両を運転中のユーザによるスマホＳＰのながら操作を防止し、安全性を高めるのに資することができる。

また、制御部１２ａは、保持部２１にスマホＳＰが有る場合に、たとえば車両のイグニッション電源がオフされたことを車両情報から判定したならば、自動的にクレードルユニット２０を本体部１２へ収納し、前述の電磁ロック１１ｆをかけるようにしてもよい。

上述してきたように、実施形態に係るスマホＳＰ（「電子機器」の一例に相当）の保持構造は、オーディオ装置１０（「装置」の一例に相当）と、クレードルユニット２０とを備える。オーディオ装置１０は、ダッシュボード（「設置面」の一例に相当）の外側に意匠部１１、内側に本体部１２がそれぞれ配置される。クレードルユニット２０は、意匠部１１の外部においてスマホＳＰを保持する保持部２１を有し、保持部２１ごと本体部１２へ収納可能に設けられる。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、見栄えよくかつ信頼性高く電子機器を保持することができる。

また、クレードルユニット２０は、可動ベース２２と、保持部２１とを有する。可動ベース２２は、意匠部１１の外部へ向けて進退可能に設けられる。保持部２１は、可動ベース２２の前端部に対し、可動ベース２２の進退方向と略直交する回転軸ａｘＲ２まわりに回転可能に設けられる。また、可動ベース２２および保持部２１は、本体部１２への収納時に、上記進退方向に沿って略直線状に並ぶように配置される。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、クレードルユニット２０を省スペースでコンパクトに見栄えよく収納することができる。

また、保持部２１は、可動ベース２２が前進することによって意匠部１１の外部へ送り出された後、先端部が略鉛直上向きとなるように回転軸ａｘＲ２まわりに回転する。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、コンパクトに収納されていたクレードルユニット２０を展開して、保持部２１を視認性のよい向きへ向けることができる。

また、保持部２１は、先端部が本体部１２へ向けて近づくように回転軸ａｘＲ２まわりに回転する。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、省スペースでクレードルユニット２０を展開することが可能となる。

また、保持部２１は、先端部が本体部１２から遠ざかるように回転軸ａｘＲ２まわりに回転する。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、よりユーザに近い位置でスマホＳＰを保持させることができるので、視認性および操作性を高めることができる。

また、意匠部１１は、蓋部１１ｅを備える。蓋部１１ｅは、保持部２１の移動経路上に開閉可能に設けられるとともに、保持部２１が外部に送り出されるに際して開いた後に保持部２１を背面から支持する支持部材となるように設けられる。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、スマホＳＰを信頼性高く保持することができる。

また、蓋部１１ｅは、閉じる方向への付勢力が保持部２１の背面に作用するように設けられる。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、蓋部１１ｅを支え棒として機能させ、スマホＳＰを信頼性高く保持することができる。

また、蓋部１１ｅは、開かれた後にオーディオ装置１０へ収納されるように設けられる。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、保持部２１の持ち上げ角度を大きくとることができるので、ユーザの見やすい位置への角度変更を行いやすくすることができる。

また、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造は、電磁ロック１１ｆ（「ロック機構」の一例に相当）をさらに備える。電磁ロック１１ｆは、クレードルユニット２０がスマホＳＰごと本体部１２へ収納された場合に、蓋部１１ｅをロックする。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、スマホＳＰの盗難を防止することができる。

また、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造は、検知部２１ｃをさらに備える。検知部２１ｃは、保持部２１におけるスマホＳＰの有無を検知する。

したがって、実施形態に係るスマホＳＰの保持構造によれば、検知部２１ｃの検知結果および車両情報に基づいて、スマホＳＰの機能を制御したり、電磁ロック１１ｆを制御したり、クレードルユニット２０の誤引き込みを防止したりといった多様な制御を行うことが可能となる。

なお、上述した実施形態では、可動ベース２２がスライド可能であることとしたが、構造を限定するものではなく、たとえば伸縮することによって進退可能な構造であってもよい。

また、上述した実施形態では、保持部２１が、１対の挟持部２１ｂによりスマホＳＰを側方から挟み付けることとしたが、構造を限定するものではなく、たとえば保持部２１がポケット状に形成され、スマホＳＰを挿し込むことによって保持する構造であってもよい。なお、かかる場合、スマホＳＰの画面を露出させる形状であってもよい。

また、上述した実施形態では、スマホＳＰの保持構造が車両に搭載されたオーディオ装置１０に設けられる場合を例に挙げたが、オーディオ装置１０に限らず、車両に搭載された他の装置であってもよい。また、車両に搭載された装置に限らなくともよい。

さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な態様は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細および代表的な実施形態に限定されるものではない。したがって、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。

１０ オーディオ装置
１１ 意匠部
１１ｅ 蓋部
１１ｆ 電磁ロック
１２ 本体部
１２ａ 制御部
２０ クレードルユニット
２１ 保持部
２１ｃ 検知部
２２ 可動ベース
ＳＰ スマホ
ａｘＲ１，ａｘＲ２ 回転軸

Claims (10)

1. 設置面の外側に意匠部、内側に本体部がそれぞれ配置された装置と、
   前記意匠部の外部において電子機器を保持する保持部を有し、前記保持部ごと前記本体部へ収納可能に設けられたクレードルユニットと
   を備えることを特徴とする電子機器の保持構造。
2. 前記クレードルユニットは、
   前記意匠部の外部へ向けて進退可能に設けられた可動ベースと、
   前記可動ベースの前端部に対し、該可動ベースの進退方向と略直交する回転軸まわりに回転可能に設けられた前記保持部と
   を有し、
   前記可動ベースおよび前記保持部は、
   前記本体部への収納時に、前記進退方向に沿って略直線状に並ぶように配置される
   ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器の保持構造。
3. 前記保持部は、
   前記可動ベースが前進することによって前記意匠部の外部へ送り出された後、先端部が略鉛直上向きとなるように前記回転軸まわりに回転する
   ことを特徴とする請求項２に記載の電子機器の保持構造。
4. 前記保持部は、
   前記先端部が前記本体部へ向けて近づくように前記回転軸まわりに回転する
   ことを特徴とする請求項３に記載の電子機器の保持構造。
5. 前記保持部は、
   前記先端部が前記本体部から遠ざかるように前記回転軸まわりに回転する
   ことを特徴とする請求項３に記載の電子機器の保持構造。
6. 前記意匠部は、
   前記保持部の移動経路上に開閉可能に設けられるとともに、前記保持部が外部に送り出されるに際して開いた後に前記保持部を背面から支持する支持部材となるように設けられる蓋部
   を備えることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の電子機器の保持構造。
7. 前記蓋部は、閉じる方向への付勢力が前記保持部の背面に作用するように設けられる
   ことを特徴とする請求項６に記載の電子機器の保持構造。
8. 前記蓋部は、開かれた後に前記装置へ収納されるように設けられる
   ことを特徴とする請求項６に記載の電子機器の保持構造。
9. 前記クレードルユニットが電子機器ごと前記本体部へ収納された場合に、前記蓋部をロックするロック機構
   をさらに備えることを特徴とする請求項６、７または８に記載の電子機器の保持構造。
10. 前記保持部における電子機器の有無を検知する検知部
    をさらに備えることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一つに記載の電子機器の保持構造。

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