JP2020024514A - 情報処理装置および情報処理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】車両を媒体として出力される広告に対応する地点にユーザを誘導する。【解決手段】車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得することと、前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得することと、前記取得した経路情報をユーザに提供することと、を実行する制御部を有する。【選択図】図１

Description

本発明は、車両を媒体とした広告提供技術に関する。

近年、車両を媒体として広告を行う技術の検討が進められている。例えば、車両の外部に表示装置を設け、表示する広告を動的に決定することで、周辺の状況に応じて適切な広告を表示することができ、高い広告効果を得ることができる。

特開２００６−２０９２８０号公報

車両を媒体として掲出した広告の効果を高めるためには、当該広告を見たユーザに対して、広告に関連する地点へのアクセスを促す必要がある。例えば、広告が、店舗で行うセールに関するものである場合、当該店舗への経路案内等を提供することが好ましい。

本発明は上記の課題を考慮してなされたものであり、車両を媒体として出力される広告に対応する地点にユーザを誘導できるシステムを提供することを目的とする。

本発明の第一の態様に係る情報処理装置は、
第一の車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得することと、前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得することと、前記取得した経路情報をユーザに提供することと、を実行する制御部を有することを特徴とする。

また、本発明の第二の態様に係る情報処理方法は、
情報処理装置が、第一の車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得するステップと、前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得するステップと、前記取得した経路情報をユーザに提供するステップと、を実行することを特徴とする。

また、本発明の第三の態様は、上記の情報処理方法をコンピュータに実行させるためのプログラム、または、該プログラムを非一時的に記憶したコンピュータ可読記憶媒体である。

本発明によれば、車両を媒体として出力される広告に対応する地点にユーザを誘導することができる。

実施形態に係る広告配信システムの構成概略図である。 第一の実施形態に係る車両１０のシステム構成図である。 車両１０が有する表示装置の位置を説明する図である。 第一の実施形態に係るサーバ装置２０のシステム構成図である。 データベースに記憶される広告情報テーブルの例である。 データベースに記憶される車両情報テーブルの例である。 データベースに記憶される走行履歴テーブルの例である。 第一の実施形態に係る車載端末３０のシステム構成図である。 サーバ装置２０が行う処理のフローチャートである。 車両１０が行う処理のフローチャートである。 第一の実施形態において経路情報を提供する処理のフローチャートである。 第二の実施形態において経路情報を提供する処理のフローチャートである。 第三の実施形態において経路情報を提供する処理のフローチャートである。 第四の実施形態において経路情報を提供する処理のフローチャートである。

本発明に係る広告配信システムは、サーバ装置が複数の車両に広告を配信し、当該複数の車両が、それぞれ表示装置を用いて広告を掲出するシステムである。
車両は、サーバ装置から受信した広告（静止画または動画）を、走行中において、車体の外部に設けられた表示装置を介して出力する。かかる形態においては、広告を視認する消費者（以下、ユーザと称する）が、当該広告に関連する地点（例えば店舗等）に容易にアクセスできる環境を提供することが好ましい。

そこで、本発明に係る情報処理装置は、第一の車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得し、前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得し、前記取得した経路情報をユーザに提供する。

第一の車両は、表示装置を介して広告を出力する車両である。
第一の情報は、車両を介して出力された広告に対応する地点に関する情報であれば、当該広告に関連付いた店舗や施設の識別子であってもよいし、当該施設や店舗の場所を示す位置情報であってもよい。
また、広告に対応する地点までの経路情報は、情報処理装置が生成してもよいし、外部サービスを利用して取得してもよい。経路情報は、例えば、ユーザに関連付いた端末に送信されてもよいし、車両に搭載された経路案内装置に送信されてもよい。
かかる構成によると、車両によって出力された広告に対応する地点にユーザを誘導することが可能になる。

また、前記制御部は、前記第一の車両と車々間通信を行うことによって前記第一の情報を取得することを特徴としてもよい。
また、前記制御部は、前記第一の車両に対する前記広告の配信を管理するサーバ装置から、前記第一の情報を取得することを特徴としてもよい。
車々間通信を利用することで、情報の取得を迅速に行うことができる。また、広告の配信を管理するサーバ装置と通信を行うことで、当該広告に関する情報を確実に取得することができる。

また、前記制御部は、前記サーバ装置に対して、前記第一の車両によって出力された前記広告を特定するための情報である第二の情報を送信することを特徴としてもよい。
第二の情報は、例えば、日時、場所、車両の識別子、広告の識別子などであるが、これらに限られない。サーバ装置は、これらの情報を管理情報と照合することで、ユーザが視
認した広告を特定することができる。

また、前記制御部は、前記ユーザが乗車する第二の車両に設置されたカメラが前記第一の車両を撮像した画像に基づいて、前記第二の情報を生成することを特徴としてもよい。
第二の車両は、広告を視認するユーザが乗車する車両である。カメラによって撮像された画像を用いることで、広告を迅速に特定できるようになる。なお、広告を特定するための情報として、画像から生成された特徴量、画像に含まれたパターン（二次元コード等）を認識した結果などを利用することができる。

また、前記制御部は、前記第一の車両と車々間通信を行うことによって前記第二の情報を取得することを特徴としてもよい。
この場合、第二の情報として、ナンバープレート情報や、システムにおける車両の識別子を用いることができる。

また、前記制御部は、前記第一の情報を複数取得した場合に、それぞれ対応する複数の経路情報を取得し、優先度を付与して前記ユーザに提供することを特徴としてもよい。
ユーザが視認した広告に複数の候補があり、特定できない場合、対応する複数の経路情報を取得したうえで、優先度を付してユーザに提供してもよい。優先度は、例えば、ユーザの嗜好に基づいて付与してもよいし、車両間の物理的または論理的な距離に基づいて付与してもよい。

以下、本発明の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。各実施形態に記載されているハードウェア構成、モジュール構成、機能構成等は、特に記載がない限りは発明の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

（第一の実施形態）
まず、第一の実施形態に係る広告配信システムの構成概略を図１に示す。本実施形態に係る広告配信システムは、複数の車両１０と、サーバ装置２０と、ユーザに関連付いた車載端末３０とを含んで構成される。なお、本実施形態において、ユーザとは、車両１０によって出力された広告の訴求対象である人を指す。

車両１０は、車両の外部に複数の表示装置を備えた自動車であり、サーバ装置２０から受信した広告データに基づいて、広告を掲出することができる。なお、本実施形態において、広告の掲出とは、表示装置に画像データを出力し、静止画像または動画像を表示させることを指す。なお、システムに含まれる車両１０の数は例示したものに限られず、何台であってもよい。
車両１０は、サーバ装置２０から広告データを取得し、走行中において、広告を表示装置に出力する。また、車両１０は、広告の掲出状況に関する情報（例えば、位置情報と、掲出中の広告を識別する情報等）を、サーバ装置２０に周期的に送信する。

サーバ装置２０は、複数の車両１０と、複数の車両１０によって掲出される広告を管理するサーバである。サーバ装置２０は、広告に関するデータと、車両に関するデータを保持しており、各車両１０に対して配信する広告の決定、各車両１０に対する広告の配信、実績の管理（例えば、広告主向けのレポート生成等）などを行う。
複数の車両１０の走行位置や走行履歴、各車両１０によって掲出された広告の識別子などは、サーバ装置２０によって管理される。

車載端末３０は、消費者（ユーザ）に関連付いた端末である。車載端末３０が搭載される車両は、ユーザが乗車する車両であれば、必ずしも広告を掲出する車両１０である必要はない。以下、ユーザが乗車する車両をユーザ車両と称し、広告を掲出する車両１０と区
別する。なお、システムに含まれる車載端末３０の数は例示したものに限られず、何台であってもよい。

サーバ装置２０は、車載端末３０から要求があった場合に、ユーザが視認したと推定される広告を抽出し、当該広告に対応する場所に関する情報を車載端末３０に送信する。そして、車載端末３０が、当該広告に対応する場所への経路を生成し、ユーザに提供する。これにより、広告を視認したユーザを、当該広告が示す場所へ誘導することが可能になる。

本実施形態に係る広告配信システムでは、車両１０、サーバ装置２０、車載端末３０が、ネットワークによって相互に接続される。ネットワークには、例えば、インターネット等の世界規模の公衆通信網であるＷＡＮ（Ｗｉｄｅ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）やその他の通信網が採用されてもよい。また、ネットワークは、携帯電話等の電話通信網、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等の無線通信網を含んでもよい。

次に、車両１０の構成について説明する。図２は、車両１０のシステム構成を示した図である。
車両１０は、表示装置１０１、制御部１０２、記憶部１０３、通信部１０４、位置情報取得部１０５を有して構成される。

表示装置１０１は、車両１０の外部に設けられた複数の表示装置からなるユニットである。本実施形態では、車両１０は、図３に示したように、車両の外部に向けて配置された複数の表示装置（表示装置１０１Ａ，表示装置１０１Ｂ，…，表示装置１０１ｎ）を有して構成される（区別する必要がない場合、表示装置１０１と総称する）。
表示装置１０１は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、ＬＥＤマトリクス、プロジェクタなどを用いて構成することができる。

表示装置の数は、車両１０のタイプないし車種によって異なる。表示装置は、例えば、左側面、右側面、車両後方、車両上方など、複数の位置に配置されていてもよい。例えば、対象車両がトラックである場合、左側面、右側面、車両後方の三箇所に表示装置を配置することができる。また、対象車両がセダンである場合、左側面（前ドア）、左側面（後ドア）、右側面（前ドア）、右側面（後ドア）の四箇所に表示装置を配置することができる。
なお、表示装置１０１の配置位置は、これ以外であってもよい。例えば、ガラスに映像を投影できる場合、窓ガラス（例えば、サイドウインドウ、リアウインドウ等）に配置してもよい。

制御部１０２は、車両１０が有する機能のうち、広告を出力する機能を司る演算装置である。制御部１０２は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などの演算処理装置によっ
て実現することができる。
制御部１０２は、広告取得部１０２１と、広告出力部１０２２と、通知部１０２３の三つの機能モジュールを有して構成される。各機能モジュールは、後述する記憶部１０３に記憶されたプログラムをＣＰＵによって実行することで実現してもよい。

広告取得部１０２１は、サーバ装置２０から、表示装置１０１に出力する広告に関するデータ（広告データ）を取得する。広告データの取得は、車両１０が走行を開始する直前ないし走行中に行うことが好ましいが、この限りではない。例えば、イグニッションをＯＮにしたタイミング、目的地を設定したタイミング、走行を開始したタイミングなどで行うことができる。広告取得部１０２１が取得した広告データは、後述する記憶部１０３に記憶される。

広告出力部１０２２は、広告データに含まれる広告を表示装置１０１に出力する。なお、広告を出力する条件が広告データに設定されている場合、条件が適合した場合にのみ広告の出力を行うようにしてもよい。また、広告データによって、表示装置の位置や大きさが指定されている場合、指定に従って出力を行うようにしてもよい。

通知部１０２３は、広告の掲出に関する情報をサーバ装置２０に通知する。具体的には、車両の現在位置、現在掲出中の広告の識別子、その他、広告に関する情報を収集し、サーバ装置２０に送信する。
各モジュールが行う具体的な処理の内容については後述する。

記憶部１０３は、主記憶装置と補助記憶装置を含んで構成される。主記憶装置は、制御部１０２によって実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが展開されるメモリである。補助記憶装置は、制御部１０２において実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが記憶される装置である。補助記憶装置には、プログラムを実行するためのオペレーティングシステムを記憶してもよい。補助記憶装置に記憶されたプログラムが主記憶装置にロードされ、制御部１０２によって実行されることで、前述した機能が実現される。

通信部１０４は、車両１０をネットワークに接続するための無線通信インタフェースである。通信部１０４は、例えば、無線ＬＡＮや３Ｇ、ＬＴＥ等の移動体通信サービスを介して、ネットワークへのアクセスを提供する。
位置情報取得部１０５は、車両１０の位置情報を取得する手段である。位置情報取得部１０５は、例えば、ＧＰＳモジュールを含んで構成され、車両１０の位置情報（例えば、緯度と経度）を取得する。

なお、図２に示した構成は一例であり、図示した機能の全部または一部は、専用に設計された回路を用いて実行されてもよい。また、図示した以外の、主記憶装置および補助記憶装置の組み合わせによってプログラムの記憶ないし実行を行ってもよい。

次に、サーバ装置２０の構成について説明する。
図４は、サーバ装置２０のシステム構成を示した図である。サーバ装置２０は、通信部２０１、記憶部２０２、制御部２０３を含んで構成される。

サーバ装置２０は、一般的なコンピュータにより構成される。すなわち、サーバ装置２０は、ＣＰＵやＧＰＵ等のプロセッサ、ＲＡＭやＲＯＭ等の主記憶装置、ＥＰＲＯＭ、ハードディスクドライブ、リムーバブルメディア等の補助記憶装置を有するコンピュータである。なお、リムーバブルメディアは、例えば、ＵＳＢメモリ、あるいは、ＣＤやＤＶＤのようなディスク記録媒体であってもよい。補助記憶装置には、オペレーティングシステム（ＯＳ）、各種プログラム、各種テーブル等が格納され、そこに格納されたプログラムを主記憶装置の作業領域にロードして実行し、プログラムの実行を通じて各構成部等が制御されることによって、後述するような、所定の目的に合致した各機能を実現することができる。ただし、一部または全部の機能はＡＳＩＣやＦＰＧＡのようなハードウェア回路によって実現されてもよい。なお、サーバ装置２０は、単一のコンピュータで構成されてもよいし、互いに連携する複数台のコンピュータによって構成されてもよい。

通信部２０１は、サーバ装置２０をネットワークに接続するための通信インタフェースである。通信部２０１は、例えば、ネットワークインタフェースボードや、無線通信のための無線通信回路を含んで構成される。

記憶部２０２は、主記憶装置と補助記憶装置を含んで構成される。主記憶装置は、制御部２０３によって実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが展開されるメモリである。補助記憶装置は、制御部２０３において実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが記憶される装置である。主記憶装置および補助記憶装置については、記憶部１０３と同様であるため、詳細な説明は省略する。

さらに、記憶部２０２は、広告情報データベース２０２Ａ、車両情報データベース２０２Ｂ、走行履歴データベース２０２Ｃを記憶する。
広告情報データベース２０２Ａは、車両１０に配信する広告に関するデータを記憶するデータベースである。これらのデータは、広告主によって生成されたものである。
車両情報データベース２０２Ｂは、車両１０の属性や特徴を記憶するデータベースである。これらのデータは、車両１０をシステムに登録する際に生成されたものである。
走行履歴データベース２０２Ｃは、車両１０の走行履歴を記憶するデータベースである。走行履歴は、例えば、車両１０が走行した経路や地点、広告の掲出ステータス、掲出していた広告の識別子などを含む。これらのデータは、車両１０から収集した情報に基づいて更新される。

これらのデータベースは、プロセッサによって実行されるデータベース管理システム（ＤＢＭＳ）のプログラムが、記憶装置に記憶されるデータを管理することで構築される。本実施形態において利用されるデータベースは、例えばリレーショナルデータベースである。

ここで、広告情報データベース２０２Ａに格納されるデータについて、図５を参照して説明する。図５は、広告情報データベース２０２Ａに格納される広告情報テーブルの構成の一例を示す図である。図示したように、広告情報テーブルには、広告の識別子（広告ＩＤ）、広告の属性に関する情報（符号５０１）、広告を掲出する条件に関する情報（符号５０２）、広告を掲出する車両を指定する情報（符号５０３）、車両が有する表示装置１０１に出力されるデータ（広告表示データ。符号５０４）、広告の概要（サマリ情報。符号５０５）、広告に対応する店舗や施設の場所を示す情報（施設位置情報。符号５０６）が格納される。

広告表示データは、例えば、静止画像データや動画像データである。
本実施形態では、広告表示データには、当該広告を一意に特定するための、光学的に読み取り可能な情報（以下、付帯情報。本実施形態では、広告ＩＤを、二次元コードや、機械的に読み取り可能な文字列、パターン等によって表現したもの）が付帯している。これらの情報は、広告とともに表示される。

サマリ情報は、プレーンテキストで記述されたものであってもよいし、マークアップ言語等で記述されたものであってもよい。また、施設位置情報は、緯度や経度で記述されたものであってもよい。
広告情報データベース２０２Ａに格納された個々のデータを広告データと称する。

次に、車両情報データベース２０２Ｂに格納されるデータについて、図６を参照して説明する。図６は、車両情報データベース２０２Ｂに格納される車両情報のテーブル構成の一例を示す図である。車両情報テーブルには、車両の種別と、表示装置に関する情報が格納される。表示装置に関する情報は、例えば、表示装置の設置位置、設置位置ごとの枚数、表示面積などが含まれるが、これ以外の情報が含まれてもよい。

次に、走行履歴データベース２０２Ｃに格納されるデータについて、図７を参照して説明する。図７は、走行履歴データベース２０２Ｃに格納される走行履歴のテーブル構成の
一例を示す図である。走行履歴テーブルには、車両の識別子（車両ＩＤ）、日付および時刻、車両１０の位置情報（例えば、緯度および経度）、広告の掲出ステータス、対応するタイミングで出力していた広告の識別子（広告ＩＤ）が格納される。
広告の掲出ステータスは、例えば、「掲出」「非掲出」「駐車中」「運行終了」など、広告の掲出状態を表す情報である。車両１０が、広告主によって指定されたエリア外を走行している、指定された時間帯以外を走行しているなど、何らかの理由によって広告の掲出が行われなかった場合、掲出ステータスにその理由を含めてもよい。
データベースに格納されたデータの利用法については後述する。

制御部２０３は、サーバ装置２０が行う制御を司る演算装置である。制御部２０３は、ＣＰＵなどの演算処理装置によって実現することができる。
制御部２０３は、広告配信部２０３１と、車両管理部２０３２と、施設情報提供部２０３３の３つの機能モジュールを有して構成される。各機能モジュールは、補助記憶手段に記憶されたプログラムをＣＰＵによって実行することで実現してもよい。

広告配信部２０３１は、特定の車両１０に掲出させる広告を決定し、対応する広告データを当該車両１０に送信する。
車両管理部２０３２は、複数の車両１０と周期的に通信を行い、車両１０の位置情報と、当該車両１０によって掲出されている広告の識別子を収集し、走行履歴データベース２０２Ｃを更新する。
施設情報提供部２０３３は、車載端末３０から要求があった場合に、当該車載端末３０から送信された情報に基づいて、ユーザが視認したと推定される広告を特定し、当該広告に対応づいた施設の位置情報（施設位置情報）をデータベースから抽出して、車載端末３０に送信する。具体的な処理については後述する。

次に、車載端末３０の構成について説明する。図８は、車載端末３０のシステム構成を示した図である。
車載端末３０は、広告を視認するユーザが乗車する車両（ユーザ車両）に設置された装置である。車載端末３０は、ユーザ車両に固定された端末であってもよいが、例えば、スマートフォン、携帯電話、タブレットコンピュータ、個人情報端末、ノートブックコンピュータ、ウェアラブルコンピュータ（スマートウォッチ等）といった可搬式のコンピュータであってもよい。
車載端末３０は、制御部３０１、記憶部３０２、位置情報取得部３０３、通信部３０４、入出力部３０５、画像取得部３０６を含んで構成される。

制御部３０１は、車載端末３０が行う制御を司る演算装置である。制御部３０１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などの演算処理装置によって実現することができる。
制御部３０１は、サーバ装置２０に対する問い合わせを行い、車両１０が掲出した広告に対応する施設の位置情報を要求する機能を実行する。また、取得した位置情報に基づいて、当該施設までの経路を取得し、ユーザへの案内を行う機能を実行する。
具体的な処理内容については後述する。

記憶部３０２は、主記憶装置と補助記憶装置を含んで構成される。主記憶装置は、制御部３０１によって実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが展開されるメモリである。補助記憶装置は、制御部３０１において実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが記憶される装置である。補助記憶装置には、制御部３０１で実行されるプログラムをアプリケーションとしてパッケージ化したものを記憶してもよい。また、これらのアプリケーションを実行するためのオペレーティングシステムを記憶してもよい。補助記憶装置に記憶されたプログラムが主記憶装置にロードされ、制御部３０１によって実行されることで、以降に説明する処理が行われる。

主記憶装置は、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＲＯＭ（Read Only Memory）を含んでもよい。また、補助記憶装置は、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable ROM）やハード
ディスクドライブ（ＨＤＤ、Hard Disk Drive）を含んでもよい。さらに、補助記憶装置
は、リムーバブルメディア、すなわち可搬記録媒体を含んでもよい。リムーバブルメディアは、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ、あるいは、ＣＤ（Compact Disc）やＤＶＤ（Digital Versatile Disc）のようなディスク記録媒体である。

位置情報取得部３０３は、車載端末３０の位置情報を取得する手段である。位置情報取得部３０３は、例えば、ＧＰＳモジュールを含んで構成され、車載端末３０の位置情報（例えば、緯度と経度）を取得する。

通信部３０４は、車載端末３０をネットワークに接続するための無線通信インタフェースである。通信部３０４は、例えば、無線ＬＡＮや３Ｇ、ＬＴＥ等の移動体通信サービスを介して、ネットワークへのアクセスを提供する。
入出力部３０５は、利用者が行った入力操作を受け付け、利用者に対して情報を提示する手段である。本実施形態では一つのタッチパネルディスプレイからなる。すなわち、液晶ディスプレイとその制御手段、タッチパネルとその制御手段から構成される。

画像取得部３０６は、ユーザ車両の外部を撮像可能なカメラ（車載カメラ）から画像を取得する手段である。車載カメラは、車両１０によって掲出されている広告を捉えることができれば、どのような位置に設置されていてもよい。

次に、本実施形態に係る広告配信システムによって車両１０に広告を配信し、掲出する処理について説明する。図９は、サーバ装置２０が実行する処理のフローチャートである。なお、図９に示した処理は、管理サーバ２０が管理する対象である複数の車両１０のそれぞれについて周期的に（単位時間ごとに）実行される。

まず、ステップＳ１１にて、管理対象である車両１０から、位置情報と、現在掲出中の広告ＩＤ、広告の掲出ステータスを取得する。具体的には、車両管理部２０３２が、複数の車両１０（通知部１０２４）に対して問い合わせを行い、通知部１０２４が、位置情報取得部１０５を介して取得した位置情報を応答として送信する。また、通知部１０２４は、掲出中の広告の有無（広告を掲出中である場合はそのＩＤ）と、広告の掲出ステータスを送信する。なお、車両１０が行う処理の詳細については、図１０を参照して後ほど説明する。

なお、本例では、サーバ装置２０が車両１０に対して周期的に問い合わせを行うものとするが、車両１０が周期的にサーバ装置２０に対して前述した情報をプッシュ送信するように構成してもよい。その場合、ステップＳ１１は、必ずしも図示したタイミングで実行されなくてもよい。

次に、ステップＳ１２で、広告配信部２０３１が、対象の車両１０が広告を現在掲出しているか否かを判定する。ここで、否定判定であった場合、ステップＳ１３へ遷移し、対象の対象１０によって掲出可能な一つ以上の広告を取得する。
ある車両１０によって掲出可能な広告があるか否かは、例えば、広告ごとに設定された条件が、車両１０の属性に適合するか否かによって判定することができる。例えば、図５の符号５０３に示すように、車両の種別や表示装置についての条件が指定されていた場合、車両１０の属性が条件に適合するか否かによって、広告の掲出可否が決定される。
また、ある車両１０によって掲出可能な広告があるか否かは、車両側の情報を参照することで決定してもよい。例えば、車両情報テーブルに、車両１０の所有者の嗜好に関する
情報を保持し、当該情報に基づいて配信する広告を決定してもよい。
対象の車両１０について適合する広告があった場合、当該広告に関する情報が抽出され、一時的に記憶される。

なお、広告に設定された条件のうち、エリアや時刻に関するものについては、条件を充足するか否かの判定は本ステップでは行われない。これらの条件が充足されるか否かは、車両１０の走行状況によって変化するためである。当該判定は、広告が配信された車両１０によって実行され、車両１０によって広告の掲出可否が決定される。なお、条件が充足されないことが明らかである広告については、本ステップで除外してもよい。

次に、ステップＳ１４で、対象の車両１０に対して、広告の掲出依頼を行うか否かを判定する。例えば、ステップＳ１３で一つ以上の広告が抽出された場合、本ステップで肯定判定となる。そして、ステップＳ１５で、抽出された広告に対応する広告データが、対象の車両１０へ送信される。

ステップＳ１２で肯定判定となるケースは、対象の車両１０が既に広告を掲出して走行中であるケースである。かかる場合、ステップＳ１６で、車両１０から取得した位置情報および広告ＩＤを用いて、走行履歴テーブルを更新する。具体的には、車両管理部２０３２が、走行履歴データベース２０２Ｃに記憶された走行履歴テーブルに、車両ＩＤ、日付、時刻、位置情報、ステータス、掲出広告ＩＤ、移動端末数、移動端末情報を含んだレコードを追加する。

次に、ステップＳ１７で、広告の掲出を終了する車両があるか否かを判定する。本ステップでは、車両１０から取得した情報に基づいて、掲出を終了する条件が満たされた広告があるか否かを判定する。例えば、ある広告について、総掲出時間が指定されていた場合であって、広告の総掲出時間が指定された時間を超えた場合、当該広告については掲出終了と判定される。また、ある広告を掲出している車両１０の運行が終了した場合（例えば、イグニッションがオフになった場合など）、当該広告については掲出終了と判定される。

ステップＳ１７で肯定判定となった場合、処理はステップＳ１８へ遷移し、該当する車両による広告掲出を終了させる。具体的には、広告配信部２０３１が、対応する車両１０に対して、広告の掲出を停止する指令を送信する。

以上に説明した処理は、サーバ装置２０の管理下にある全ての車両１０について繰り返し実行される。

次に、車両１０が行う処理について説明する。
図１０は、車両１０が実行する処理のフローチャートである。図１０に示した処理は、サーバ装置２０からの問い合わせを受信したタイミングで、車両１０によって実行される。

まず、ステップＳ２１で、通知部１０２４が、以下の情報をサーバ装置２０に送信する。
（１）位置情報取得部１０５を介して取得した位置情報
（２）掲出中の広告の有無（広告を掲出中である場合はそのＩＤ）
（３）広告の掲出ステータス

なお、本例では、サーバ装置２０からの問い合わせに応答して車両１０が情報を送信する例を挙げたが、車両１０が所定の周期でサーバ装置２０に対して前述した情報をプッシ
ュ送信するように構成してもよい。その場合、ステップＳ２１の処理は、必ずしも図示したタイミングで実行されなくてもよい。

次に、ステップＳ２２で、サーバ装置２０から広告データの送信がリクエストされているか否かを判定し、されている場合、当該広告データを受信する。

次に、ステップＳ２３で、広告出力部１０２２が、サーバ装置２０から既に広告データを受信しているか否かを判定する。ここで、否定判定であった場合、処理はステップＳ２１へ戻る。肯定判定であった場合、ステップＳ２４へ遷移し、現在の状況と、広告データに設定された条件とを比較して、広告を掲出するか否かを決定する。
例えば、広告データに、所定のエリア内でのみ広告を掲出する旨の指定がなされていた場合、当該エリアに関する条件と、位置情報取得部１０５を介して取得した位置情報とを比較した結果に基づいて、広告掲出の可否を決定する。また、広告データに、所定の時間帯でのみ広告を掲出する旨の指定がなされていた場合、当該時間帯に関する条件と、現在日時とを比較した結果に基づいて、広告掲出の可否を決定する。
なお、ここでは、広告の掲出可否を決定する条件としてエリアと時間帯を例示したが、車両１０において判定することができれば、その他の条件を用いてもよい。

ステップＳ２４で行った判定の結果、条件に適合する場合（ステップＳ２５−Ｙｅｓ）、処理はステップＳ２６へ遷移し、広告の掲出を開始（既に広告を掲出している場合は継続）する。条件に適合しない場合（ステップＳ２５−Ｎｏ）、処理はステップＳ２７へ遷移し、広告の掲出を停止する。
以上に説明した処理によって、車両１０による広告の掲出が行われる。

次に、車両１０によって掲出された広告を視認したユーザを、当該広告に関連付いた地点に誘導する方法について、図１１を参照して説明する。

まず、広告を視認したユーザが、ユーザ車両に搭載された車載端末３０（入出力部３０５）に対して操作を行うと、画像取得部３０６が、車載カメラを介して画像を取得する（ステップＳ３１）。ここで取得される画像は、ユーザによって視認された広告を含んだ画像である。
次に、車載端末３０（制御部３０１）が、画像取得部３０６によって取得された画像に含まれる付帯情報から、広告を一意に特定するための広告ＩＤを取得する（ステップＳ３２）。例えば、付帯情報が二次元コードである場合、当該二次元コードをデコードして広告ＩＤを取得する。

取得された広告ＩＤはサーバ装置２０に送信され（ステップＳ３３）、サーバ装置２０（施設情報提供部２０３３）が、広告情報データベース２０２Ａを参照して、受信した広告ＩＤに対応するレコードを抽出し、対応する施設位置情報を取得する（ステップＳ３４）。

取得された施設位置情報は、車載端末３０へ送信され（ステップＳ３５）、これを受信した車載端末３０が、現在位置から対応する施設までの経路情報を生成する（ステップＳ３６）。なお、経路情報は、記憶されている地図情報に基づいて車載端末３０が生成してもよいし、車載端末３０が外部サービスを利用して取得してもよい。

生成された経路情報は、ユーザの要求に応じて提供される。例えば、入出力部３０５を介して経路案内を開始するか否かを問い合わせ、ユーザがこれを承認した場合に、経路案内を開始してもよい。

以上説明したように、第一の実施形態では、車載カメラによって取得された画像に基づいて広告を識別し、当該広告の配信を管理するサーバ装置２０に問い合わせを行うことで、広告に対応する施設位置情報を取得する。これにより、広告を視認したユーザを、当該広告に対応する地点まで誘導することが可能になる。

なお、第一の実施形態では、図１１に示した処理を、ユーザの指示に基づいて開始したが、車載端末３０が、車載カメラによって取得された画像に基づいて自動的に広告を認識し、当該処理を自動的に開始してもよい。この場合、広告に対応する地点が自動的に収集される。また、収集された施設位置情報に基づいて経路情報を生成するか否かをユーザに問い合わせるようにしてもよい。

（第一の実施形態の変形例）
第一の実施形態では、車載カメラによって取得された画像に基づいて広告ＩＤを取得したが、ユーザ車両と車両１０とが車々間通信を行うことで広告ＩＤを伝送するようにしてもよい。例えば、ユーザの操作に基づいて、車載端末３０が、ユーザ車両の近傍に位置する車両１０に対して広告ＩＤの送信をリクエストする。そして、車両１０が、リクエストに応答して広告ＩＤを送信するようにしてもよい。かかる形態によると、付帯情報を用いる必要がなくなる。
なお、ユーザ車両の周辺に複数の車両１０が存在する場合、複数の施設位置情報を取得し、事後的にユーザに選択させてもよいし、通信先となる車両１０をユーザに指定させてもよい。

（第二の実施形態）
第一の実施形態では、車両１０によって掲出された広告を特定するための情報として広告ＩＤを利用した。これに対し、第二の実施形態は、車両１０のナンバープレート情報を用いて広告を特定する実施形態である。

第二の実施形態では、車両情報データベース２０２Ｂに記憶される車両情報テーブルに、車両のナンバープレート情報が関連付いている。

第二の実施形態において、車両１０によって掲出された広告を視認したユーザを、当該広告に関連付いた地点に誘導する方法について、図１２を参照して説明する。

まず、広告を視認したユーザが、ユーザ車両に搭載された車載端末３０（入出力部３０５）に対して操作を行うと、画像取得部３０６が、車載カメラを介して画像を取得する（ステップＳ４１）。本ステップにおける処理は、取得される画像が、車両１０のナンバープレートを含んだ画像であるという点において、第一の実施形態（ステップＳ３１）と相違する。

次に、ステップＳ４２で、得られた画像データからナンバープレート情報を取得する。なお、本実施形態では、車両を一意に特定するための情報としてナンバープレート情報を利用するが、後方処理において車両ＩＤを一意に特定することができれば、これ以外の情報を利用してもよい。

取得されたナンバープレート情報はサーバ装置２０に送信され（ステップＳ４３）、サーバ装置２０（施設情報提供部２０３３）が、車両情報データベース２０２Ｂを参照して、受信したナンバープレート情報に対応するレコードを抽出し、対応する車両ＩＤを取得する。また、走行履歴データベース２０３Ｃを参照して、該当する車両によって掲出されていた広告の広告ＩＤを特定する（ステップＳ４４Ａ）。そして、広告情報データベース２０２Ａを参照して、広告ＩＤに対応するレコードを抽出し、対応する施設位置情報を取
得する（ステップＳ４４Ｂ）。
ステップＳ４５およびＳ４６の処理は、ステップＳ３５およびＳ３６と同様であるため、詳細な説明は省略する。

（第二の実施形態の変形例）
第二の実施形態では、車載カメラによって取得された画像に基づいてナンバープレート情報を取得したが、ユーザ車両と車両１０とが車々間通信を行うことでナンバープレート情報を伝送するようにしてもよい。例えば、ユーザの操作に基づいて、車載端末３０が、ユーザ車両の近傍に位置する車両１０に対してナンバープレート情報の送信をリクエストする。そして、車両１０が、リクエストに応答してナンバープレート情報を送信するようにしてもよい。
なお、ユーザ車両の周辺に複数の車両１０が存在する場合、複数の施設位置情報を取得し、事後的にユーザに選択させてもよいし、通信先となる車両１０をユーザに指定させてもよい。また、ナンバープレート情報ではなく、車々間通信によって車両ＩＤを伝送するようにしてもよい。

（第三の実施形態）
第三の実施形態は、車載カメラを用いず、位置情報および日時情報のみによって広告を特定する実施形態である。

第三の実施形態において、車両１０によって掲出された広告を視認したユーザを、当該広告に関連付いた地点に誘導する方法について、図１３を参照して説明する。

まず、広告を視認したユーザが、ユーザ車両に搭載された車載端末３０（入出力部３０５）に対して操作を行うと、車載端末３０が、位置情報取得部３０３が取得した位置情報と、制御部３０１が取得した日時情報をサーバ装置２０に送信する（ステップＳ５３）。

次に、サーバ装置２０が、受信した位置情報および日時情報をキーとして走行履歴データベース２０３Ｃを検索し、該当する車両（車両ＩＤ）と、当該車両によって掲出されていた広告（広告ＩＤ）を特定する（ステップ５４Ａ）。なお、車両を抽出する際は、位置情報および日時情報に若干のマージンを持たせることが好ましい。
そして、広告情報データベース２０２Ａを参照して、広告ＩＤに対応するレコードを抽出し、対応する施設位置情報を取得する（ステップＳ５４Ｂ）。
ステップＳ５５およびＳ５６の処理は、ステップＳ３５およびＳ３６と同様であるため、詳細な説明は省略する。

第三の実施形態では、車載端末３０と車両１０との間でインタラクションが行われない。よって、簡便な構成で、第一ないし第二の実施形態と同様の効果を得ることができる。

なお、ユーザ車両の周辺に複数の車両１０が存在する場合、サーバ装置２０が複数の施設位置情報を取得し、事後的にユーザに選択させてもよい。

（第四の実施形態）
第四の実施形態は、サーバ装置２０を介さず、車載端末３０と車両１０とが直接通信を行うことで施設位置情報を伝送する実施形態である。

第四の実施形態において、車両１０によって掲出された広告を視認したユーザを、当該広告に関連付いた地点に誘導する方法について、図１４を参照して説明する。

まず、広告を視認したユーザが、ユーザ車両に搭載された車載端末３０（入出力部３０
５）に対して操作を行うと、制御部３０１が、車々間通信によって、ユーザ車両の近傍に位置する車両１０に対して施設位置情報の送信をリクエストする（ステップＳ６１Ａ）。
リクエストを受信した車両１０は、記憶している広告データから、現在掲出中の広告に対応する施設位置情報を取得し、車々間通信によって車載端末３０に送信する（ステップＳ６１Ｂ）。
ステップＳ６６の処理は、ステップＳ３６と同様であるため、詳細な説明は省略する。

なお、ユーザ車両の周辺に複数の車両１０が存在する場合、複数の施設位置情報を取得し、事後的にユーザに選択させてもよいし、通信先となる車両１０をユーザに指定させてもよい。

（変形例）
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本発明はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施しうる。

例えば、実施形態の説明では、車載端末３０が経路情報を取得する例を挙げたが、経路情報は、サーバ装置２０、または、経路探索サービスを提供する他の装置が取得してもよい。

また、広告に対応する地点が複数ある場合や、複数の広告のうち、ユーザが視認した広告を絞り込めない場合、複数の施設位置情報や、複数の経路情報を生成したうえで、ユーザに選択させるようにしてもよい。また、この場合、所定の基準に基づいて優先度を付与し、当該優先度によってフィルタリングを実施してもよい。また、当該優先度によって提供の順序を変更するようにしてもよい。所定の基準は、例えば、ユーザの嗜好に基づくものであってもよいし、車両間の距離などに基づくものであってもよい。
また、実施形態の説明では、施設位置情報として緯度および経度を例示したが、広告に対応する所定の地点に関する情報であれば、位置情報そのものを伝送しなくてもよい。例えば、施設や店舗を一意に識別可能な識別子などを利用してもよい。

本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。

また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成（サーバ構成）によって実現するかは柔軟に変更可能である。

本発明は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラムをコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する１つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよいし、ネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、例えば、磁気ディスク（フロッピー（登録商標）ディスク、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等）、光ディスク（ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤディスク・ブルーレイディスク等）など任意のタイプのディスク、読み込み専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、磁気カード、フラッシュメモリ、光学式カード、電子的命令を格納するために適した任意のタイプの媒体を含む。

１０・・・車両
１０１・・・表示装置
１０２・・・制御部
１０３・・・記憶部
１０４・・・通信部
１０５・・・位置情報取得部
２０・・・サーバ装置
２０１・・・通信部
２０２・・・記憶部
２０２Ａ・・・広告情報データベース
２０２Ｂ・・・車両情報データベース
２０２Ｃ・・・走行履歴データベース
２０３・・・制御部
３０・・・車載端末
３０１・・・制御部
３０２・・・記憶部
３０３・・・位置情報取得部
３０４・・・通信部
３０５・・・入出力部
３０６・・・画像取得部

Claims (9)

1. 第一の車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得することと、
   前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得することと、
   前記取得した経路情報をユーザに提供することと、
   を実行する制御部を有する、情報処理装置。
2. 前記制御部は、前記第一の車両と車々間通信を行うことによって前記第一の情報を取得する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
3. 前記制御部は、前記第一の車両に対する前記広告の配信を管理するサーバ装置から、前記第一の情報を取得する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
4. 前記制御部は、前記サーバ装置に対して、前記第一の車両によって出力された前記広告を特定するための情報である第二の情報を送信する、
   請求項３に記載の情報処理装置。
5. 前記制御部は、前記ユーザが乗車する第二の車両に設置されたカメラが前記第一の車両を撮像した画像に基づいて、前記第二の情報を生成する、
   請求項４に記載の情報処理装置。
6. 前記制御部は、前記第一の車両と車々間通信を行うことによって前記第二の情報を取得する、
   請求項４に記載の情報処理装置。
7. 前記制御部は、前記第一の情報を複数取得した場合に、それぞれ対応する複数の経路情報を取得し、優先度を付与して前記ユーザに提供する、
   請求項１から６のいずれかに記載の情報処理装置。
8. 情報処理装置が、
   第一の車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得するステップと、
   前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得するステップと、
   前記取得した経路情報をユーザに提供するステップと、
   を実行する、情報処理方法。
9. 情報処理装置に、
   第一の車両に備えられた表示装置を介して出力された広告に対応する所定の地点に関する情報である第一の情報を取得するステップと、
   前記第一の情報に基づいて、前記所定の地点までの経路情報を取得するステップと、
   前記取得した経路情報をユーザに提供するステップと、
   を実行させるためのプログラム。
   

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