JP2020010595A - 圧縮機駆動装置及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】蒸気流体の電動圧縮機を駆動するための装置、特に電気モーターを提供して改善する。【解決方法】本発明の圧縮機駆動装置は、共通の縦軸に沿って延びるように配置されたローターとステーター、そして絶縁要素を備える蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置であって、ステーターコアと絶縁要素がステーターの統合された一体型コンポーネントを形成するように絶縁要素が一体型に、そしてステーターのステーターコアと形状結合方式で連結されるように形成されたことを特徴とする。【選択図】図２

Description

本発明は、圧縮機駆動装置及びその製造方法に係り、より詳しくは、蒸気流体、特に冷媒を圧縮するための圧縮機駆動装置、特に電気モーターに関する。
圧縮機は自動車の空気調和システムの冷媒回路で使用できる。装置は共通の縦軸に沿って延びるように配置されたローター（ｒｏｔｏｒ）及びステーター（ｓｔａｔｏｒ）を備える。
本発明はまた、上記装置のステーター、特に絶縁要素を備えるステーターコアの製造方法に関する。

冷媒圧縮機とも言われる冷媒回路を通じて冷媒を運搬するための従来技術で公知となった移動性アプリケーション、特に自動車の空気調和システム用圧縮機は、冷媒と関係なく可変行程体積を有するピストン圧縮機、またはスクロール圧縮機として形成される場合が多い。この場合、圧縮機はベルトプーリー（ｂｅｌｔ ｐｕｌｌｅｙ）により駆動されるか、または電気的に駆動される。
電動圧縮機は個別圧縮機構（ｃｏｍｐａｃｔｉｎｇ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）を駆動するための電気モーター以外に前記電気モーターを駆動するためのインバータを備える。インバータは車両バッテリーの直流を交流に変換するために用いられ、この場合、直流は電気接続を通じて電気モーターに供給される。
電動圧縮機の従来の電気モーターは（ステーターコアに配置される）コイルを有するリング状のステーターコアとローターを備えて形成されており、この場合、ローターはステーターコアの内部に配置される。ローター及びステーターはローターの共通対称軸または回転軸上に整列される。

電気モーター内でトルクを引き起こす力は、コイルとして形成されたインダクタンスにより生成される磁場により生ずる。コイルはステーターコア、特にステーター積層シートパッケージに巻き取られた導線で形成される。
インバータは電気モーターの端子との電気接続のための、別途のコンポーネントとピンらで形成されたプラグコネクター用のプラグ端子を有し、端子は再度ステーターのコイルの導線の連結ラインに電気的に連結される。連結ラインはステーターコアの端部面に案内される方式で配置される。
例えば、それぞれコイルの巻き取られた導線と導線の連結ラインの間で高い絶縁抵抗を有する電気接続を同時に保障するためには、位相導体とも言われる連結ラインまたは導線が、互いにまたはステーター及びモーターハウジングの他の伝導性コンポーネントから電気的に絶縁されなければならない。特に、コイルのラッカーコーティングされた銅線で形成された導線のセクションとして電気モーターの個別相の連結ラインは好ましくはプラスチック絶縁される。

コイルに巻き取られた導線のコーティング材料は電気伝導性である。技術標準によれば、ラッカーコーティングされた銅線は製造工程を基盤にした最大欠陥数及び絶縁抵抗を顕著に減少させる欠陥または気孔性、特にピンホール（ｐｉｎｈｏｌｅ）とも言われるピンホール気孔性を有しなければならない。また、電圧によってラッカーコーティングにされた銅線は同様に非活性電気伝導性でもある他のコンポーネントに対して最小間隔を有しなければならない。
その結果、従来技術ではコイルに巻き取られた導線と電気伝導性ステーターコアの間で絶縁することが公知となっている。また、巻線方式によって巻き取られた導線、位相のコイルと導線の端部間の接続ラインは、それぞれあらかじめ決められた方式で配列されなければならない。

特許文献１には、圧縮装置、圧縮装置を駆動するための電気モーター及び電気モーターに電流を供給するインバータを有する電気駆動圧縮機が開示されている。電気モーターはローター及び軸方向に形成された、ステーターコアの端部に配置された電気絶縁性ボビンを有するステーター、ボビンに配置されたコイルそしてコイルとインバータを電気的に連結するための連結端子を有するプラグハウジングを備える。コイルはそれぞれ半径方向に内部に延びる、ステーターコアの領域とステーターコアの端部に配置されたボビンの周りに巻き取られた導線で形成される。
この場合、ステーター絶縁には多様なコンポーネントが用いられる。ウェブとして形成された、そして外壁の円周にわたって均一に半径方向に内部に延びるステーターコアの領域の間にはそれぞれ個別絶縁部が提供される。それぞれ隣接配置されたコイルまたはコイルに巻き取られた導線の間にもそれぞれ絶縁部が形成される。
その結果、従来技術として公知となったステーターは２つの部分に分かれた絶縁部、特にそれぞれステーターコアの外側面のうちの一つの外側面で各一つのコンポーネントを有するプラスチック絶縁部、そして例えば、絶縁紙またはフィルム形態の絶縁部を有し、これら絶縁部は隣接配置されたコイルの間に、または導線とステーターコアの間に配置される。

上記のような方式で形成されたステーターの製造するためには、ボビンの射出成形工程、コイルの製造及び装着、そして絶縁要素の装着のために分離された生産段階が必要である。
また、他の材料で形成された多様な要素からなる絶縁によっては、特に、個別要素の転換位置で絶縁誤謬及びこれによる絶縁抵抗の減少及び短絡発生のリスクが増加する。その他に、冷媒と共に圧縮できる流体が絶縁部の個別要素の転換位置領域で個別要素の自体または個別要素とステーターの他のコンポーネントの間に流れるリスクがあり、これは個別要素の変位も発生する虞がある。
また、コイルの間で、または連結地点では導線の案内及び固定を提供する必要があり、案内及び固定は、従来は例えば、ワックスリボンまたは固定要素により保障される。
数部分に分かれた絶縁形成はまた、非常に多数のコンポーネント及びこれによる材料、物流及び製造に関する高いコストを要するという問題点がある。

国際公開 ＷＯ２０１５／１４６６７７ Ａ１号

本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、蒸気流体の電動圧縮機を駆動するための装置、特に電気モーターを提供して改善することにある。本発明の場合、特にコイルの導線または連結ライン及び導線の接続ラインは互いに対して、そして特にステーターコアに対して電気絶縁されて固定され、設置できる。上記装置は例えば、重さ及び設置スペースを減らし、製造コストを最小化するために簡単な方式で、そしてその結果、時間を節約して、できるかぎり少ない数の個別コンポーネントを有しなければならず、構造的に容易に具現できなければならない。

上記課題を解決するためになされた本発明の圧縮機駆動装置は、共通の縦軸に沿って延びるように配置されたローター（ｒｏｔｏｒ）とステーター（ｓｔａｔｏｒ）、及び絶縁要素を備える蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置であって、ステーターコアと絶縁要素がステーターの統合された一体型コンポーネントを形成するように絶縁要素が一体型に、そしてステーターのステーターコアと形状結合方式で連結されるように形成されたことを特徴とする。

上記圧縮機駆動装置は、ステーターコアと絶縁要素が、それぞれ縦軸に沿ってステーターの第１端部面から第２端部面に延びるように形成されて配置されることが好ましい。
絶縁要素が、ステーターコアのオーバーモールドとしてステーターコアの外壁の内面に隣接する方式で形成されることがよい。
絶縁要素が、少なくともステーターの端部面でステーターコアより突出する方式で形成されることができる。

ステーターの端部面から軸方向にステーターコアから突出する絶縁要素の突出領域が、実際に円筒形である壁としてモールディング部を備えて形成されたことがよい。
ステーターコアから突出する絶縁要素の第１突出領域が、ステーターの第１端部面の領域でステーターコアの全面の少なくとも６０％を覆う方式で形成されることが好ましい。
ステーターコアから突出する絶縁要素の第１突出領域が、導線の連結部、そして導線の連結位置を密封するためのポッティング材料を収容するためにチャンバー形態に形成された収容領域を有することができる。

ステーターの第２端部面の領域でステーターコアから突出する絶縁要素の第２突出領域が、ステーターコアの外壁の内径より大きい外径を有することができる。
ステーターの第２端部面の領域で、ステーターコアの外部半径（Ｒ２）が、ステーターコアから突出する絶縁要素の第２領域の外部半径（Ｒ４）より最大１ｍｍ大きいことが好ましい。
ステーターコアが、それぞれコイルに巻き取られた導線を収容するためにウェブを備えて形成されたことがよい。

ウェブが、ステーターコアの外壁の内側面の円周にわたって均一に分布する方式で配置されたことがよい。
絶縁要素が、それぞれコイルの導線とウェブを有するステーターコアの間にそれぞれ配置されたことが好ましい。
絶縁要素が、それぞれ半径方向の内部に、そして軸方向に外部に整列されたウェブの端部面から軸方向に拡張される方式で形成されることができる。

ステーターコアのウェブが、それぞれ半径方向に内部に整列された端部面により絶縁要素から突出する方式で形成されることができる。
ウェブの周りに形成された絶縁要素と共に、互いに隣接して配置された２つのウェブの間にそれぞれ間隙が、形成されることが好ましい。
それぞれの間隙が、一つのベース面、２つの側面、そして２つの内側面により部分的に制限される方式で形成されることがよい。

間隙が、ステーターの軸方向に、そして半径方向に開放される方式で形成されることがよい。
間隙のベース面が、絶縁要素により完全に覆われることができる。
間隙の側面が、それぞれ絶縁要素により完全に覆われることが好ましい。

間隙の内側面の表面が、それぞれ絶縁要素により少なくとも５０％まで覆われることが好ましい。
絶縁要素が、導線を収容するための一つ以上のガイド輪郭を備えて形成されており、ガイド輪郭は少なくとも軸方向に整列された、それぞれのウェブの表面に形成されることができる。
絶縁要素が、導線を収容するための一つ以上のガイド輪郭を備えて形成されており、ガイド輪郭は、ステーターの端部面から軸方向にステーターコアより突出し、ステーターコアから突出する領域の壁の一つ以上の外側面に形成されることが好ましい。

絶縁要素が、連結のために端部面でカバー要素を備えて形成されることができる。
カバー要素が、軸方向に整列された中空円形シリンダーの形態を有することがよい。
カバー要素が、ステーターコアから突出する絶縁要素の領域の壁の外側面に全体的に隣接し、カバー要素の内面の直径が絶縁要素の壁の直径に相応することが好ましい。
カバー要素と絶縁要素が、形状結合方式で相互連結可能に形成されることができる。

上記圧縮機駆動装置のステーターを製造するための方法であって、絶縁材料が圧出成形コーティング方法で、射出成形コーティングの過程を形成する、第１端部面から第２端部面まで軸方向に延びるステーターコアの外壁の内面の接触面と間隙上に提供されることを特徴とする。

絶縁要素が、少なくともステーターの端部面でステーターコアより突出する方式で形成されることができる。
本発明は、冷媒圧縮機用に使用するための圧縮機駆動装置を含む自動車の空気調和システムの冷媒回路であることを特徴とする。

最小限の必須コンポーネントを有する蒸気流体の圧縮機を駆動する本発明による装置及び装置の製造方法は要約すれば、次のような多様な長所を有する。
（１）一体型絶縁要素が射出成形コーティング構造として特に、積層シートパッケージとして形成されたステーターコアと共に、電気絶縁部を有する統合されたコンポーネントを形成して、絶縁部は電圧レベルによって導線とステーターコア間の沿面距離を保障し、
（２）射出成形コーティング構造は射出成形コーティングの工程中に非常に簡単に具現されて導線と及びそれらの連結位置を案内して固定するための機能を含むことができ、その結果、追加コンポーネントが省略されて導線が安全で明確に配置でき、これは再度巻線工程及び導線の変位間の誤った位置設定を最小化し、
（３）電圧レベルによって必要な絶縁間隔を確保して絶縁抵抗を増加させることによって導線と他の電気伝導性が非活性コンポーネント間の短絡電流の発生が防止され、
（４）低い絶縁抵抗により生産不良を減らし最小コストを発生させて、そして
（５）圧縮機の寿命を極大化する。

ステーターコア、コイル、絶縁要素、第１端部面に配置されたキャリア要素、そして第２端部面に配置されたカバー要素を備える蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置としての電気モーターのステーターの斜視図を示した。 ステーターコア及び絶縁要素を備えるステーターを示す図であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は一上方からの斜視図（略平面図）、（ｃ）は他上方からの斜視図（略平面図）、（ｄ）は平面図を示した。 個別構造物として絶縁要素を示す斜視図である。 絶縁要素により覆われた表面の突出領域を有するステーターコアの詳細図であり、（ａ）にはウェブの端部面、（ｂ）にはウェブの側面、（ｃ）にはウェブの内側面を示した。 ステーターコア及び絶縁要素を備えるステーターの端部面の詳細図であって、（ａ）はステーターが圧縮機構側に向かう端部面の斜視図、（ｂ）はステーターがインバータ側に向かう端部面の平面図を示した。 ステーターコア及び絶縁要素を備えるステーターの詳細図であり、（ａ）には第１ガイド輪郭、（ｂ）には第２ガイド輪郭、（ｃ）には絶縁要素の第２突出領域、（ｄ）には絶縁要素の第１突出領域を示した。

本発明の課題は独立請求項に記載の特徴を有する対象によって解決される。改善例は従属請求項に提示される。
本発明の課題は蒸気流体の圧縮機を駆動するための本発明による装置、特に電気モーターによって解決される。上記装置は共通の縦軸に沿って延びるローターと固定されたステーター、及び絶縁要素を備える。ステーターは好ましく半径方向にローターの外側面でローターを取り囲む方式で位置設定される。
本発明の概念によれば、ステーターコアと絶縁要素がステーターの統合された一体型コンポーネントを形成するように絶縁要素が一体型に、そしてステーターのステーターコアと形状結合方式で連結されて形成される。絶縁要素は、ステーターコアと堅固に連結される。絶縁要素とステーターコアの固定連結部は、一つ以上のコンポーネントの破壊によるコンポーネントの分離を意味する。その結果、絶縁要素は、ステーターコアと連結された構造として形成される。したがって、ローターの外側面でそしてそれによりローターの周りに配置されたそして好ましくは積層シートパッケージとして形成されたステーターコアは少なくとも部分絶縁される。

本発明の改善例によれば、ステーターコアと絶縁要素はそれぞれ縦軸に沿ってステーターの第１端部面から第２端部面に延びるように形成されて配置される。
軸方向という表現は下記で、ローターの縦軸と回転軸にも相応するステーターの縦軸の方向を意味する。軸方向に整列された端部面は縦軸に垂直に整列された平面内に配置される。
絶縁要素は、好ましくはステーターコアのオーバーモールドとしてステーターコアの外壁の内面に隣接する方式で形成される。この場合、絶縁要素は半径方向に内部でステーターコアの外壁に隣接する。

ステーターコアの外壁は、好ましくは中空円形シリンダー形態を有し、中空円形シリンダーは、モールディング部を有する内側面に提供される。後続して内側面は外壁の中空円筒形形態と関連があれば、一方で内部表面は、内側面の表面の他にもステーターコアのモールディング部の表面を含む。
本発明の好ましい実施例によれば、絶縁要素は、少なくともステーターの一端部面でステーターコアより突出する方式で形成される。この場合、軸方向にステーターの端部面でステーターコアから突出する絶縁要素の領域は、モールディング部を有し実際に円筒形である壁を有する。絶縁要素の壁は、好ましくは中空円筒形、特に中空円形シリンダー型に形成される。
ステーターコアから突出する絶縁要素の第１領域は、この場合、好ましくはステーターの第１端部面領域でステーターコアの全面の少なくとも６０％が覆われるように形成される。ステーターコアから突出する絶縁要素の第１領域は、また好ましくは導線の連結部、及び導線の連結位置を密封するためのポッティング材料を収容するためにチャンバー形態に形成された収容領域を有する。

ステーターの第２端部面領域でステーターコアから突出する絶縁要素の第２領域は、好ましくはステーターコアの外壁の内径より大きい外径を有する。この場合、ステーターの第２端部面領域で、ステーターコアの外部半径は、ステーターコアから突出する絶縁要素の第２領域の外部半径より最大１ｍｍ大きい。
本発明の好ましい実施例によれば、ステーターコアは、それぞれコイルに巻き取られた導線を収容するためにウェブを備えて形成される。ウェブは、ステーターコアの外壁の内側面の円周にわたって均一に分布する方式で整列される。この場合、絶縁要素は、それぞれコイルに巻き取られた導線とウェブを有するステーターコアの間にそれぞれ配置される。
導線は、コイルの領域で好ましくラッカーコーティングされた巻き取られた銅線で形成されており、この場合、巻き取られていない導線の端部は、接続ラインまたは連結ラインとして個別巻線から誘導される。接続ラインは、好ましくはプラスチックで被覆されて絶縁される。

本発明の追加長所は、絶縁要素がそれぞれ半径方向内部にそして軸方向に外部に整列されたウェブの端部で、特にコイルに巻き取られた導線の案内及び固定のために軸方向に拡張される方式で形成されることにある。この場合、ステーターコアのウェブは、それぞれ半径方向に内部に整列された端部面により絶縁要素から突出する。その結果、ステーターコアのウェブの端部面は、絶縁要素により覆われていない。
本発明の改善例によれば、ウェブの周りに形成された絶縁要素と共に、互いに隣接して配置された２つのウェブの間にそれぞれ間隙が形成される。ウェブの周りに形成された絶縁要素を有するウェブは、好ましくは同一の形態を有しステーターコアの外壁の内側面の円周にわたって均一に分布して配置されるため、絶縁要素の間隙もそれぞれ同一に形成される。
この場合、それぞれの間隙は、好ましくは一つのベース面、２つの側面そして２つの内側面により部分的に制限される方式で、そしてステーターの軸方向と半径方向に開放されて形成される。

間隙のベース面は、絶縁要素により完全に覆うことができる。また、間隙の側面は、それぞれ絶縁要素により完全に覆うことができる。それぞれの間隙の内側面の表面は、好ましくは絶縁要素により少なくとも５０％まで覆われる。
本発明の好ましい追加実施例によれば、絶縁要素は、導線を収容するための一つ以上の第１ガイド輪郭を備えて形成される。この場合、第１ガイド輪郭は、少なくとも軸方向に整列された、それぞれのウェブの表面に形成される。結果的にそれぞれウェブの縦側面として側面に隣接する絶縁要素の外側面に形成された第１ガイド輪郭は、特にコイルの内部層を収容して案内するために用いられる。第１ガイド輪郭は、また、少なくとも部分的に縦側面の間に形成された頬側面にも至ることができる。
本発明の好ましい追加実施例によれば、絶縁要素は、導線、特に導線のセクションとして連結ラインを収容するための一つ以上の第２ガイド輪郭を備える。この場合、第２ガイド輪郭は、ステーターの端部面から軸方向にステーターコアより突出する。そしてステーターコアから突出する領域の壁の一つ以上の外側面に形成される。好ましくはステーターの縦軸に垂直に整列された一つ以上の平面は、特に、導線の磁気非活性セクションとして連結ラインを収容して統合するためのリセスとして形成されており、この場合、これら導線は、同一のコイルまたは連結要素との連結及び接続のために用いられる。

第１ガイド輪郭と第２ガイド輪郭は、好ましくは溝またはグルーブのようにそれぞれ互いに平行するように配置されたリセスとして形成される。この場合、例えば第２ガイド輪郭の２つの溝は、それぞれステーターの縦軸に垂直に整列された平面内で、そして互いに離隔されて配置される。また、それぞれ導線の磁気非活性セクションは、第２ガイド輪郭のリセス内部に完全に統合できる。
完全統合という表現は、導線のセクションがリセスに配置されることを意味し、この場合導線は、リセス内部から全体直径で埋め込まれる。導線は、いかなる位置でもリセスから突出しない。導線の最大直径は、溝の深くより小さいか、または溝の深さに相応する。
本発明の改善例によれば、絶縁要素は、連結のために軸方向に整列されたステーターの一つ以上の端部面でカバー要素を備えて形成されており、カバー要素は、好ましくは軸方向に整列された中空円形シリンダーの形態を有する。
カバー要素は、好ましくはステーターコアから突出する、絶縁要素の第２領域の特に円筒形壁の外側面に全体的に接する。この場合、カバー要素の内面の直径は、絶縁要素の壁の直径、特に外径に相応する。

カバー要素は、内部面により好ましくは絶縁要素の壁に形成された全ての第２ガイド輪郭を閉鎖する方式で配置される。
特に、電気絶縁材料で形成された絶縁要素は、好ましくは絶縁要素と形状結合方式で連結できる。
カバー要素の内部面には、好ましくは一つ以上のラッチング要素が提供されており、ラッチング要素は突出部としてリブ形態を有することができる。ラッチング要素は、好ましくはステーターの縦軸に垂直に形成された平面内で整列され配置されて全体的に形成される。

本発明の好ましい追加実施例によれば、カバー要素の内部面から突出するラッチング要素と絶縁要素の壁の外側面に形成された第２ガイド輪郭またはラッチング溝は、互いに対応するように形成され、その結果、ラッチング要素が、第２ガイド輪郭の内部で、またはラッチング溝の内部に噛み合うように形成される。
また、軸方向に末端にカバー要素を有する端部面側に整列されたステーターの端部面には、一つ以上のプラグハウジングのための一つ以上の収容要素を有するキャリア要素が配置できる。

本発明の課題は、蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置、特に電気モーターの本発明による製造方法によって解決される。この場合、絶縁材料は圧出成形コーティング方法で、射出成形コーティングの過程を形成する、第１端部面から第２端部面まで軸方向に延びる、ステーターコアの外壁の内面の接触面と間隙上に提供される。
本発明の改善例によれば、絶縁要素は、少なくともステーターの一端部面でステーターコアより突出する方式で形成される。
本発明の好ましい実施例は、自動車の空気調和システムの冷媒回路で冷媒圧縮機の蒸気流体を圧縮するための圧縮機を駆動するための装置、特に電気モーターの使用を可能にする。

図１には、ステーターコア、コイル、絶縁要素、第１端部面に配置されたキャリア要素、そして第２端部面に配置されたカバー要素を備える蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置としての電気モーターのステーターの斜視図を示した。
これは、特に冷媒回路を通じて冷媒を運搬するための自動車の空気調和システム用に、蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置であって、電気モーターのステーター（１）を図示した。電気モーターのステーター（１）は、ステーターコア（２）、コイル（３）、絶縁要素（４）、キャリア要素（６）、そしてカバー要素（１０）を備えて形成される。
電気モーター、例えば３相交流モーターは、図示しないローター及び半径方向にローターの外側に、そしてその結果ローターの周りに配置されたステーターコア（２）を備える。好ましくは積層シートパッケージとして形成されたステーターコア（２）及び電気絶縁性材料で形成された絶縁要素（４）が、それぞれステーター（１）の縦軸及びローターの回転軸に相応する縦軸（５）に沿って、ステーター（１）の第１端部面（７）から第２端部面（８）に延びる。絶縁要素（４）は、好ましくはステーターコア（２）のオーバーモールドとして、そしてその結果一体型コンポーネントとして形成される。ステーター（１）の第１端部面（７）は、電気モーターの組立状態でインバータ側に向かって、一方、第２端部面（８）は圧縮機構側に整列される。

コイル（３）は、それぞれ半径方向に内部に延びるステーターコア（２）の領域の周りに巻き取られるワイヤーから、導線（９）とも言われる電気導体として形成される。導線（９）の巻き取られていない端部は接続ライン、または連結ラインとして個別巻線から誘導されて出てくる連結ラインは、好ましくは絶縁材料で被覆される。
半径方向に内部に延びるステーターコア（２）の領域は、それぞれステーター歯（ｓｔａｔｏｒ ｔｏｏｔｈ）とも言われるウェブ（１１）形態を有し、ステーターコア（２）の外壁の円周にわたって均一に分布する方式で位置設定される。コイル（３）の導線（９）と関連したウェブ（１１）の間には、ステーターコア（２）の個別ウェブ（１１）とコイル（３）の導線（９）を電気的に互いに絶縁する絶縁要素（４）が配置される。絶縁要素（４）は、それぞれ半径方向の内部に、そして軸方向の外部に整列されたウェブ（１１）の端部から軸方向に拡張される方式で形成される。上記のように突出した、絶縁要素（４）の端部セクションは、ステーターコア（２）のウェブ（１１）の周りに巻き取られるコイル（３）の導線（９）を固定する役割をする。

ステーターコア（２）、絶縁要素（４）及びコイル（３）は、電気モーターのステーターユニットを形成する。
絶縁要素（４）は、ステーター（１）の端部面（７、８）でそれぞれステーターコア（２）より突出する。ステーター（１）の第１端部面（７）で、キャリア要素（６）は、連結端子を有するプラグハウジングのための連結通路を有する収容要素と共に配置される。プラグハウジングの連結端子は、それぞれ、電気伝導性のピン状のプラグコネクターの助けで電気モーターのコイル（３）とインバータ間の電気接続コンポーネントとして用いられ、プラグコネクターは、キャリア要素（６）の収容要素の連結通路を貫通してプラグハウジングの連結端子に挿入される方式で配置される。
コイル（３）の導線（９）の連結ラインと収容要素内に配置されたプラグハウジングの連結端子は、互いに電気的に連結される。

キャリア要素（６）は、ステーター（１）の組立状態から軸方向にステーター（１）、特にステーターコア（２）に接する。この場合、キャリア要素（６）の外径はステーターコア（２）の外径より小さい。プラグハウジングのための収容要素は、キャリア要素（６）の構成部品であり、その結果、キャリア要素（６）と収容要素は一つのユニットとして、特に一体型射出成形要素として形成される。一体型になる形成は成形工程の間に具現される。
ステーター（１）の第１端部面（７）に対して末端に形成された第２端部面（８）には、リング状のカバー要素（１０）が配置されており、カバー要素は、ステーター（１）の組立状態で軸方向にステーター（１）に、特に絶縁要素（４）に完全に接する。カバー要素（１０）は、軸方向に整列された円筒形、特に中空円筒形、特に中空円形シリンダー型の閉鎖されたリングとして形成される。カバー要素（１０）の軸方向整列リングの中空円筒形壁は、ステーターコア（２）の外壁の外径より小さな外径とステーターコア（２）の外壁の内径より大きい内径を有する方式で形成される。
図２にはステーターコア（２）及び絶縁要素（４）を備えるステーター（１）を図示した。ここで、（ａ）はステーターの斜視図であり、（ｂ）及び（ｃ）にはそれぞれ上方からの斜視図（略平面図）、（ｄ）にはステーター（１）の第２端部面（８）の平面図を示した。

図示しない導線（９）に対して、ステーターコア（２）の電気絶縁性オーバーモールドとして形成された絶縁要素（４）は、ステーターコア（２）の絶縁される全体表面を覆って、外部側面積により半径方向にステーターコア（２）の外壁の内側面に接する。したがって絶縁要素（４）の外部側面の直径とステーターコア（２）の外壁の内側の直径の値は、同一である。この場合、絶縁要素（４）の形成により、特に、導線（９）に直に隣接して配置されたステーターコア（２）の領域は、絶縁される。
オーバーモールドとして形成された絶縁要素（４）の構造によって、ステーターコア（２）と絶縁要素（４）の統合された一体型コンポーネントは、破壊無しには分離が不可能な結合ユニットとして形成される。
絶縁要素（４）の壁は、ステーター（１）の端部面（７、８）で軸方向にステーターコア（２）より突出する。ステーターコア（２）から突出する絶縁要素（４）の領域（１３、１４）は、それぞれ実際に中空の円筒シリンダー型の壁としてモールディング部を備えて形成され、この場合、壁は軸方向に配置される。

絶縁要素（４）は、ウェブ（１１）として形成された、そしてステーターコア（２）の外壁の円周にわたって均一に分布した半径方向に内側に延びるステーターコア（２）の領域の範囲内で貫通開口を有する。貫通開口の内部にはステーターコア（２）のウェブが配置されており、ウェブは、それぞれ半径方向に内部に整列された端部面（１１ａ）により貫通開口から突出する。結果的に図示しないローター方向で整列されたステーターコア（２）のウェブ（１１）の端部面（１１ａ）は、絶縁要素（４）により覆われておらず、それにより電気的に絶縁されていない。
ウェブ（１１）の周りに形成された絶縁要素（４）を有するステーターコア（２）の外壁円周でそれぞれ互いに隣接するように分布して配置された２つのウェブ（１１）の間には、それぞれグルーブまたはスロット形態の間隙（１５）が形成されており、間隙は、ステーター（１）の端部面（７、８）に、そして半径方向の内部に開放される。

ウェブ（１１）がステーターコア（２）の外壁の円周にわたって均一に分布して配置されており、ウェブ（１１）の周りに形成された絶縁要素（４）の領域がそれぞれ同一の寸法と共に同一の形態を有するため、同様に絶縁要素（４）の間隙も同一の形態及び寸法を有する。
ウェブ（１１）は、ウェブ（１１）の端部面（１１ａ）の領域を除いて半径方向に実際に一定の断面積を有する、ウェブ（１１）の周りに広範囲に配置された絶縁要素（４）を備えて形成されており、その結果、間隙（１５）は、半径方向に内部に漸次細くなる。また、端部面（１１ａ）の領域でウェブ（１１）は、例えば、ステーターコア（２）の外壁の領域より大きい断面積を有する。したがって間隙（１５）は、ウェブ（１１）の端部面（１１ａ）間の領域で最小延長部を有するように形成される。軸方向に間隙（１５）の断面積は一定である。

同様に図面に図示しないコイル（３）に巻き取られた導線（９）の磁気活性セクションは、半径方向に内部に延びて、そしてウェブ（１１）の周りに形成された絶縁要素（４）の領域の周りに配置されており、この場合、絶縁要素（４）は、ステーターコア（２）とコイル（３）の７導線（９）の間に形成される。それぞれ突出部（１２）または拡張部（１２）として半径方向の内部に、そして軸方向に外部に整列されたウェブ（１１）の端部から軸方向に拡張されるように形成された絶縁要素（４）の端部セクションは、ウェブ（１１）の周りに巻き取られたコイル（３）の導線（９）を固定するために用いられる。この場合、特に、コイル（３）の巻き取り工程で、導線（９）が半径方向に内部に滑るか、緩くなることが防止される。したがってコイル（３）の導線（９）は、常に絶縁要素（４）に接するか、または同一のコイル（３）に属する隣接した巻線に接する。
絶縁要素（４）は、コイル（３）とステーターコア（２）の間に、そして特に、ウェブ（１１）の端部面（１１ａ）を除いて、ステーターコア（２）の全体内部モールドの周りに形成される。結果的にそれぞれ半径方向に内部に整列された、そして絶縁要素（４）により覆われていないステーターコア（２）のウェブ（１１）の端部面（１１ａ）は、コイル（３）の導線（９）に電気的に連結されていない。

結合オーバーモールドとしてコイル（３）とステーターコア（２）の間に、そして特に、ステーターコア（２）の全体内部モールドの周りに形成された一体型絶縁要素（４）により、電圧レベルによって追加的な絶縁が省略できる。絶縁要素（４）は、好ましくは電気絶縁材料に製造された射出成形要素として形成されており、ステーターコア（２）に別途の連結要素または固定要素を有しない。絶縁要素（４）は、射出成形コーティングにより直接、そしてこの時形成された構造によりステーターコア（２）と形状結合方式で連結されて、また、好ましくは構造に直接統合されるように形成された導線（９）を固定して案内するための多様な要素を備える。ステーターコア（２）と絶縁要素（４）の一体型成形後に、個別コンポーネントは、非分離方式で互いに連結される。ステーターコア（２）と絶縁要素（４）は、一つ以上のコンポーネントの破壊によってのみ互いに分離できる。ステーターコア（２）の領域の周りに全体絶縁要素（４）を製造するためには、ただ一つの方法段階のみ必要である。

絶縁材料は、それぞれステーターコア（２）の端部面（７、８）から始まって圧出成形コーティング方法で、ステーターコア（２）の全体長さにわたって間隙（１５）を形成するステーターコア（２）の内部表面上に軸方向に適用される。ステーターコア（２）の内部表面は、圧出成形コーティング工程のための接触面を形成する。この場合、積層されたパッケージとして形成されたステーターコア（２）は、射出鋳型に挿入される。ステーターコアと射出鋳型の間に生成される間隙は、電気絶縁性ポッティング材料で満たされる。ステーターコアの位置によって、間隙はステーターコアの軸方向に下部から上部に満たされる。このように形成された圧出成形コーティング構造は、ステーターコア（２）に対して導線（９）、すなわちコイル（３）及び連結ラインの完全な絶縁を保障する。
第１端部面（７）で、絶縁要素（４）は、また、導線（９）の連結部を収容するために用いられるチャンバー形態に形成された収容領域（１６）を有する。収容領域（１６）は、この場合好ましくは電気絶縁ポッティング材料による鋳造を通じて導線（９）の連結位置の機密密封を保障するように構成される。収容領域（１６）の内部には例えば、モーター中立点として提供された連結位置が配置できる。

図３は個別構造物として絶縁要素を示す斜視図である。単一構造として、そしてそれによりステーターコア（２）なしで絶縁要素（４）を斜視図に示した。
絶縁要素（４）は、端部面（７、８）で軸方向にそれぞれ図示しないステーターコア（２）より突出する領域（１３、１４）の壁の以外にも、それぞれステーターコア（２）のウェブ（１１）の領域に形成された貫通開口（１７）を有する。貫通開口（１７）の内部で、ステーターコア（２）のウェブ（１１）は、貫通されるように配置されており、ウェブは、それぞれの場合に半径方向内部に整列された端部面（１１ａ）により貫通開口（１７）から突出する。
したがって、絶縁要素（４）は、ウェブ（１１）の端部面（１１ａ）を除いて、ステーターコア（２）の全体内部モールドの周りに、すなわちステーターコア（２）の外壁の内部表面（内面とも言われる）の周りに形成される。

図４は、絶縁要素により覆われた表面の突出領域を有するステーターコアの詳細図であり、（ａ）にはウェブの端部面、（ｂ）にはウェブの側面、（ｃ）にはウェブの内側面を示した。図４の（ａ）乃至（ｃ）には、それぞれの場合にステーターコア（２）の内部表面の突出領域を有するステーターコア（２）の要部を拡大して示した。ステーターコア（２）の内部表面には、ウェブ（１１）の端部面（１１ａ）と側面（１１ｂ）及び内側面（１１ｃ）が属する。図に示したそれぞれの領域は、絶縁要素により覆われる。
したがって、図４の（ａ）は、ステーターコア（２）のウェブ（１１）の間に形成された間隙（１５）のベース面（１５ａ）を示しており、ベース面は、ステーターグルーブの後面または後面の壁とも言われる。間隙（１５）のベース面（１５ａ）は、ステーターコア（２）の内部表面の部分領域としてそれぞれの場合に絶縁要素（４）により完全に覆われており、これは１００％ベース面（１５ａ）のカバーリングに該当する。

図４の（ｂ）には、ウェブ（１１）の側面（１１ｂ）を図示した。この場合、それぞれウェブ（１１）の両側に配置された側面（１１ｂ）、または間隙（１５）を制限する２つの側面（１１ｂ）は、ステーターコア（２）の内部表面の部分領域としてそれぞれ絶縁要素（４）により完全に覆われており、これは側面（１１ｂ）の１００％のカバーリングに該当する。
図４の（ｃ）には、ウェブ（１１）の内側面（１１ｃ）、特に、ウェブ（１１）の端部面（１１ａ）の内側面が強調されている。ウェブ（１１）の２つの内側面（１１ｃ）は、実際にそれぞれの場合に端部面（１１ａ）の後面に相応する。端部面（１１ａ）がステーター（１）の縦軸（５）に半径方向に配置され、したがって回転軸方向に整列されるように配置され、一方、ウェブ（１１）の内側面（１１ｃ）は、それぞれ半径方向に外部に向かって間隙（１５）のベース面（１５ａ）の方向に整列される。この場合、それぞれウェブ（１１）の内側面（１１ｃ）の表面の少なくとも５０％は、間隙（１５）を制限するサブ領域及びステーターコア（２）の内部表面の部分領域として絶縁要素（４）により覆われる。

図５にステーターコア及び絶縁要素を備えるステーターの端部面の詳細図を示した。図中、（ａ）はステーターが圧縮機構側に向かう端部面の斜視図、（ｂ）はステーターがインバータ側に向かう端部面の平面図である。
図５の（ａ）には、ステーターコア（２）及び絶縁要素（４）と共に圧縮機構の方向に整列されたステーター（１）の第２端部面（８）の詳細図を示した。絶縁要素（４）の部分領域として軸方向にステーターコア（２）より突出する円筒形壁の外径は、ステーターコア（２）の外壁の内径より大きく、そしてステーターコア（２）の外壁の外径より若干小さい。この場合、ステーターコア（２）の外部ステーターコア（２）から突出する第２領域（１４）の内部ではステーターコア（２）の外部半径（Ｒ２）と絶縁要素（４）の外部半径（Ｒ４）は最大１ｍｍの差がある。
図５の（ｂ）には、ステーターコア（２）及び絶縁要素（４）を有する、インバータ方向に整列されたステーター（１）の第１端部面（７）の平面図を示した。絶縁要素（４）の部分領域として、軸方向にステーターコア（２）より突出する円筒形の壁により覆われたステーターコア（２）の全面を示した。この場合、ステーター（１）の第１端部面（７）の領域でステーターコア（２）の全面の少なくとも６０％がステーターコア（２）より突出する第１領域（１３）により覆われる。コイル（３）に巻き取られた導線（９）を収容するための第１端部面（７）の方向に向かうウェブの全面は、本発明の課題で考慮され、その結果、課題は、特に、インターフェースヨークと言われるステーターコア（２）の全面の領域にのみ関連する。

図６にステーターコア及び絶縁要素を備えるステーターの詳細図を示した。図中、（ａ）には第１ガイド輪郭、（ｂ）には第２ガイド輪郭、（ｃ）には絶縁要素の第２突出領域、（ｄ）には絶縁要素の第１突出領域を示した。
図６には、それぞれ導線（９）を収容するためのガイド輪郭（１８、１９）または収容領域（１６）を有するステーターコア（２）及び絶縁要素（４）を有するステーター（１）の詳細図を示した。
図６の（ａ）には、ウェブ（１１）の周りに、そしてステーターコア（２）の外壁の内側面に配置された絶縁要素（４）と共に半径方向の内部に延び、ステーターコア（２）の外壁の円周にわたって均一に分布して配置されたステーターコア（２）のウェブ（１１）の詳細図を示した。その結果、絶縁要素（４）は、図示しないコイル（３）として巻き取られた導線（９）とステーターコア（２）の個別ウェブ（１１）の間に配置される。軸方向に整列されたウェブ（１１）の表面で絶縁要素（４）の、それぞれ第１ガイド輪郭（１８）を有し、この時、ウェブの表面は、それぞれウェブ（１１）の断面に接する絶縁要素（４）の側面（１１ｂ）に形成される。

結果的に隣接したウェブ（１１）の間に形成された間隙（１５）側に、そしてステーター（１）の軸方向に整列された第１ガイド輪郭（１８）は、互いに平行するように配置された溝形態を有する。溝として形成されたそれぞれの第１ガイド輪郭（１８）は、コイル（３）として巻き取られた導線（９）の部分セクションを収容するために、特にコイル（３）の導線（９）の第１または内部位置のための部分セクションを収容するために用いられる。したがって、コイル（３）の巻き取りの過程の間に導線（９）の内部位置は指定された経路で案内される。
また、コイル（３）の巻き取られた導線（９）は、半径方向に内部に、そして軸方向に外部に整列された、そして軸方向に拡張されるように形成されたウェブ（１１）の端部で案内される。

図６の（ｂ）及び（ｃ）には、特に、ステーターコア（２）と絶縁要素（４）を有する圧縮機構の方向に整列されたステーター（１）の第２端部面（８）の詳細図を示した。ステーターコア（２）から突出する絶縁要素（４）の第２領域（１４）として軸方向にステーターコア（２）より突出する壁は、連結ライン及びコイル（３）の間に巻き取られた導線（９）の領域と同一の導線（９）の磁気非活性セクションを収容するための第２ガイド輪郭（１９）を有する。
モールディング部として、そしてステーター（１）の円周方向に形成された第２ガイド輪郭（１９）は同様に互いに平行するように配置された溝形態を有する。溝に形成された第２ガイド輪郭（１９）のそれぞれは、磁気非活性導線（９）の部分セクションを収容するために用いられる。したがって、導線（９）のセクションは案内され互いに対して、そしてステーターコア（２）に対して絶縁される。

図６の（ｃ）に図示したとおり、カバー要素（１０）を固定するための絶縁要素（４）が形成される。カバー要素（１０）は、ステーター（１）の第２端部面（８）に、特にステーターコア（２）から突出する絶縁要素（４）の第２領域（１４）に付着されて固定される。この場合、カバー要素（１０）は、絶縁要素（４）に噛み合うか、クリックインされる。
カバー要素（１０）によっては、ステーター（１）の第２端部面（８）の偏向部の領域でコイル（３）に巻き取られたラッカーで絶縁された導線（９）のセクションだけではなく、コイル（３）の間に形成された巻き取られていない個別巻線から誘導されるか、個別巻線内に案内されるか、または個別巻線内に案内されたラッカーで絶縁された導線（９）のセクションもステーター（１）の周囲に覆われる。また、個別巻線から誘導された、そしてプラグハウジングに対する連結部及びこれと共にインバータに対する連結部として形成された導線（９）のセクションは、カバー要素で周囲に絶縁される方式で配置できる。

導線（９）の磁気非活性セクションは、モールディング部として形成された、そしてステーター（１）の円周方向に整列された第２ガイド輪郭（１９）の内部で絶縁要素（４）に統合される方式で接する。したがって、導線（９）の磁気非活性セクションは、半径方向にそれぞれ絶縁要素（４）とカバー要素（１０）の間で保護配置される。第２ガイド輪郭（１９）は、それぞれステーター（１）レベルの軸方向に垂直に配向された平面内に形成される。
実際に中空の円筒形、特に輪状のカバー要素（１０）は、ステーターコア（２）から突出する絶縁要素（４）の第２領域（１４）の壁の側面積から軸方向に整列されたリングの内部面と接する。この場合、絶縁要素（４）の壁の外径は、カバー要素（１０）の内部面の直径に相応する。
輪状のカバー要素（１０）は、内部面により、ステーターコア（２）から突出する絶縁要素（４）の第２領域（１４）の壁から円周方向に周辺を取り囲む方式で、そして溝またはグルーブに形成された第２ガイド輪郭（１９）を覆う方式で配置されており、この時、第２輪郭は、導線（９）に統合される。絶縁要素（４）と同様にカバー要素（１０）は、電気絶縁コンポーネントであるため、絶縁要素（４）に形成されてカバー要素（１０）により覆われた第２ガイド輪郭（１９）に配置された導線（９）は、電気絶縁により完全に取り囲まれる。

輪状のカバー要素（１０）は、円周リブとして内部面に形成されたラッチング要素（２０）を有する。ラッチング要素（２０）は、この場合、ステーター（１）の軸方向に垂直に配向された平面内で好ましくは全体的に配置される。したがって、絶縁要素（４）に提供された、導線（９）を収容するためのグルーブ形状の第２ガイド輪郭（１９）とカバー要素（１０）に配置されたラッチング要素（２０）の全部それぞれがステーター（１）の軸方向に垂直に配向された平面内に配置される。カバー要素（１０）が絶縁要素（４）上に組み立てられた状態でラッチング要素（２０）と絶縁要素（４）に形成されたラッチング溝（２１）は、このラッチング要素（２０）がラッチング溝に噛み合うように配置される方式で互いに対応する。ラッチング溝（２１）は、第２ガイド輪郭（１９）と同様にモールディング部としてステーター（１）の円周方向に形成されており、第２ガイド輪郭（１９）に平行するように配置された溝形態を有する。代案的にラッチング要素（２０）は、このラッチング要素（２０）が第２ガイド輪郭（１９）に噛み合うように配置される方式で第２ガイド輪郭（１９）とも対応できる。このような場合、ラッチング要素（２０）は、カバー要素（１０）と絶縁要素（４）が互いに堅固に連結されるようにラッチング溝（２１）または第２ガイド輪郭に噛み合う。固定要素とも言われるラッチング要素（２０）の噛み合いによりカバー要素（１０）は、絶縁要素（４）に堅固に連結されており、その結果、コンポーネントの非破壊的分離は可能ではない。

図６の（ｄ）には、ステーターコア（２）と導線（９）、特に導線（９）の連結部を収容するための収容領域（１６）を有するインバータ方向に整列されたステーター（１）の第１端部面（７）の詳細図を示した。収容領域（１６）は、チャンバー形態に形成されており、チャンバーは、上部面でのみ開放されており、少なくとも側面で導線（９）の端部を収容領域（１６）内に挿入するための開口を有する。チャンバー内部で導線（９）の端部を連結した後、収容領域（１６）は、好ましくは電気絶縁性ポッティング材料によるキャスティングにより閉鎖でき、その結果、導線（９）の連結位置が機密方式密閉される。

図１に示したとおり、ステーター（１）の第１端部面（７）には、また、キャリア要素（６）が配置でき、キャリア要素は、半径方向に整列された円形リング状のリング表面によっては、ステーターコア（２）より突出する絶縁要素（４）の第２領域（１４）として軸方向にステーターコア（２）より突出する壁で、そして軸方向に整列された円筒形リング表面によっては、絶縁要素（４）の壁の側面積に配置される。この場合、絶縁要素（４）の壁の外径は、裕隔または組立のためのギャップを加算して実際に軸方向に整列された中空円筒形リング表面の領域でキャリア要素（６）の内径に相応する。

１：ステーター
２：ステーターコア
３：コイル
４：絶縁要素
５：縦軸
６：キャリア要素
７：第１端部面
８：第２端部面
９：導線
１０：カバー要素
１１：ウェブ
１１ａ：（ウェブ（１１）の）端部面
１１ｂ：（ウェブ（１１）の）側面
１１ｃ：（ウェブ（１１）の）内側面
１２：拡張部、（絶縁要素（４）の）突出部
１３：（絶縁要素（４）の）第１突出領域
１４：（絶縁要素（４）の）第２突出領域
１５：間隙
１５ａ：（間隙（１５）の）ベース面
１６：収容領域
１７：（絶縁要素（４）の）貫通開口
１８：第１ガイド輪郭
１９：第２ガイド輪郭
２０：ラッチング要素
２１：ラッチング溝
Ｒ２：（ステーターコア（２）の）外部半径
Ｒ４：（絶縁要素（４）の）外部半径

Claims (29)

1. 共通の縦軸（５）に沿って延びるように配置されたローター（ｒｏｔｏｒ）とステーター（ｓｔａｔｏｒ）（１）、及び絶縁要素（４）を備える蒸気流体の圧縮機を駆動するための装置であって、
   ステーターコア（２）と前記絶縁要素（４）が前記ステーター（１）の統合された一体型コンポーネントを形成するように前記絶縁要素（４）が一体型に、そして前記ステーター（１）のステーターコア（２）と形状結合方式で連結されるように形成されたことを特徴とする圧縮機駆動装置。
2. 前記ステーターコア（２）と絶縁要素（４）が、それぞれ前記縦軸（５）に沿って前記ステーター（１）の第１端部面（７）から第２端部面（８）に延びるように形成されて配置されたことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機駆動装置
3. 前記絶縁要素（４）が、前記ステーターコア（２）のオーバーモールドとして前記ステーターコア（２）の外壁の内面に隣接する方式で形成されたことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機駆動装置。
4. 前記絶縁要素（４）が、少なくとも前記ステーター（１）の前記端部面（７、８）で前記ステーターコア（２）より突出する方式で形成されたことを特徴とする請求項２に記載の圧縮機駆動装置。
5. 前記ステーター（１）の前記端部面（７、８）から軸方向に前記ステーターコア（２）から突出する、前記絶縁要素（４）の突出領域（１３、１４）が、実際に円筒形である壁としてモールディング部を備えて形成されたことを特徴とする請求項４に記載の圧縮機駆動装置。
6. 前記ステーターコア（２）から突出する前記絶縁要素（４）の第１突出領域（１３）が前記ステーター（１）の第１端部面（７）の領域で前記ステーターコア（２）の全面の少なくとも６０％を覆う方式で形成されたことを特徴とする請求項５に記載の圧縮機駆動装置。
7. 前記ステーターコア（２）から突出する、前記絶縁要素（４）の第１突出領域（１３）が、導線（９）の連結部、及び前記導線（９）の連結位置を密封するためのポッティング材料を収容するためにチャンバー形態に形成された収容領域（１６）を有することを特徴とする請求項５に記載の圧縮機駆動装置。
8. 前記ステーター（１）の第２端部面（８）の領域で前記ステーターコア（２）から突出する前記絶縁要素（４）の第２突出領域（１４）が、前記ステーターコア（２）の外壁の内径より大きい外径を有することを特徴とする請求項５に記載の圧縮機駆動装置。
9. 前記ステーター（１）の第２端部面（８）の領域で、前記ステーターコア（２）の外部半径（Ｒ２）が、前記ステーターコア（２）から突出する前記絶縁要素（４）の第２領域（１４）の外部半径（Ｒ４）より最大１ｍｍ大きいことを特徴とする請求項５に記載の圧縮機駆動装置。
10. 前記ステーターコア（２）が、それぞれコイル（３）に巻き取られた導線（９）を収容するためにウェブ（１１）を備えて形成されたことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機駆動装置。
11. 前記ウェブ（１１）が、前記ステーターコア（２）の外壁の内側面の円周にわたって均一に分布する方式で配置されたことを特徴とする請求項１０に記載の圧縮機駆動装置。
12. 前記絶縁要素（４）が、それぞれ前記コイル（３）の導線（９）と前記ウェブ（１１）を有するステーターコア（２）の間にそれぞれ配置されたことを特徴とする請求項１０に記載の圧縮機駆動装置。
13. 前記絶縁要素（４）が、それぞれ半径方向の内部に、及び軸方向に外部に整列された前記ウェブ（１１）の端部面から軸方向に拡張される方式で形成されたことを特徴とする請求項１０に記載の圧縮機駆動装置。
14. 前記ステーターコア（２）のウェブ（１１）が、それぞれ半径方向に内部に整列された端部面（１１ａ）により前記絶縁要素（４）から突出する方式で形成されたことを特徴とする請求項１０に記載の圧縮機駆動装置。
15. 前記ウェブ（１１）の周りに形成された絶縁要素（４）と共に、互いに隣接して配置された２つのウェブ（１１）の間にそれぞれ間隙（１５）が、形成されたことを特徴とする請求項１０に記載の圧縮機駆動装置。
16. それぞれの間隙（１５）が、一つのベース面（１５ａ）、２つの側面（１１ｂ）、そして２つの内側面（１１ｃ）により部分的に制限される方式で形成されたことを特徴とする請求項１５に記載の圧縮機駆動装置。
17. 前記間隙（１５）が、前記ステーター（１）の軸方向、及び半径方向に開放される方式で形成されたことを特徴とする請求項１５に記載の圧縮機駆動装置。
18. 前記間隙（１５）のベース面（１５ａ）が、前記絶縁要素（４）により完全に覆われることを特徴とする請求項１６に記載の圧縮機駆動装置。
19. 前記間隙（１５）の側面（１１ｂ）が、それぞれ前記絶縁要素（４）により完全に覆われることを特徴とする請求項１６に記載の圧縮機駆動装置。
20. 前記間隙（１５）の内側面（１１ｃ）の表面が、それぞれ前記絶縁要素（４）により少なくとも５０％まで覆われることを特徴とする請求項１６に記載の圧縮機駆動装置。
21. 前記絶縁要素（４）が、前記導線（９）を収容するための一つ以上のガイド輪郭（１８）を備えて形成されており、前記第１ガイド輪郭（１８）は、少なくとも軸方向に整列された、それぞれのウェブ（１１）の表面に形成されたことを特徴とする請求項１２に記載の圧縮機駆動装置。
22. 前記絶縁要素（４）が、前記導線（９）を収容するための一つ以上の第２ガイド輪郭（１９）を備えて形成されており、前記第２ガイド輪郭（１９）は、前記ステーター（１）の端部面（８）から軸方向に前記ステーターコア（２）より突出し、前記ステーターコア（２）から突出する領域（１４）の壁の一つ以上の外側面に形成されたことを特徴とする請求項１０に記載の圧縮機駆動装置。
23. 前記絶縁要素（４）が、連結のために端部面（８）でカバー要素（１０）を備えて形成されたことを特徴とする請求項２に記載の圧縮機駆動装置。
24. 前記カバー要素（１０）が、軸方向に整列された中空円形シリンダーの形態を有することを特徴とする請求項２３に記載の圧縮機駆動装置。
25. 前記カバー要素（１０）が、前記ステーターコア（２）から突出する、前記絶縁要素（４）の領域（１４）の壁（２）の外側面に全体的に隣接し、前記カバー要素（１０）の内面の直径が前記絶縁要素（４）の壁の直径に相応することを特徴とする請求項２３に記載の圧縮機駆動装置。
26. 前記カバー要素（１０）と絶縁要素（４）が、３形状結合方式で相互連結可能に形成されたことを特徴とする請求項２３に記載の圧縮機駆動装置。
27. 請求項１乃至２６の何れか一項に記載された圧縮機駆動装置のステーター（１）を製造するための方法であって、
    絶縁材料が圧出成形コーティング方法で、射出成形コーティングの過程を形成する、第１端部面（７）から第２端部面（８）まで軸方向に延びる、ステーターコア（２）の外壁の内面の接触面と間隙（１５）上に提供されることを特徴とする圧縮機駆動装置の製造方法。
28. 前記絶縁要素（４）が、少なくとも前記ステーター（１）の端部面（７、８）で前記ステーターコア（２）より突出する方式で形成されることを特徴とする請求項２７に記載の圧縮機駆動装置の製造方法。
29. 冷媒圧縮機用に使用するための請求項１乃至第２６の何れか一項に記載された圧縮機駆動装置を含むことを特徴とする自動車の空気調和システムの冷媒回路。

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