JP2020003011A - バルブ装置及び車両用清掃システム - Google Patents

Abstract

【課題】アウトレットを容易且つ高精度に切り替えることができるバルブ装置を提供すること。【解決手段】バルブ装置１１は、インレット２１ｄと該インレットと連通可能な複数のアウトレット２５，２６とを備え、インレット２１ｄと連通されるアウトレット２５，２６を切り替える。また、バルブ装置１１は、切替用インレット２０ａと、該切替用インレット２０ａに給送される洗浄液の圧力に基づいて直線方向に可動する可動切替部材３１と、該可動切替部材３１の直線方向の移動を予め設定された角度の回転に変換する変換係合部３２とを有し、可動切替部材３１の回転角度に応じてインレット２１ｄと連通されるアウトレット２５，２６を切り替える。【選択図】図３

Description

本発明は、バルブ装置及び車両用清掃システムに関するものである。

近年、車両にはカメラ等の車載センサが複数設けられ、各車載センサ毎に洗浄システムにおけるノズルが設けられることがある。また、比較的面積の大きい１つのカバーガラスに対して複数のノズルが並設されることがある。

そして、このような複数のノズルに単一の流体ポンプから流体を順次給送する手段としてバルブ装置を用いることが考えられる。バルブ装置としては、モータの回転軸の回転に基づいて回転するウォームホイールと一体回転する回転切替部材を有し、該回転切替部材の回転角度に応じてインレットと連通されるアウトレットを切り替えるものがある（例えば、特許文献１参照）。

国際公開（ＷＯ）２０１７／０８５９４８号

しかしながら、上記のようなバルブ装置では、モータの回転軸の回転に基づいて回転するウォームホイールと回転体が一体回転するため、回転切替部材を高精度に所定の角度だけ回転させるために高度なモータの制御が必要となるなど、アウトレットを容易且つ高精度に切り替えることが難しかった。

本発明は上記問題点を解消するためになされたものであって、本発明の目的は、アウトレットを容易且つ高精度に切り替えることができるバルブ装置及び車両用清掃システムを提供することにある。

上記課題を解決するバルブ装置は、インレット（２１ｄ）と該インレットと連通可能な複数のアウトレット（２３〜２６）とを備え、前記インレットと連通される前記アウトレットを切り替えるバルブ装置であって、切替用インレット（２０ａ）と、該切替用インレットに給送される流体の圧力に基づいて直線方向に可動する可動切替部材（３１）と、該可動切替部材の直線方向の移動を予め設定された角度の回転に変換する変換係合部（３２）とを有し、前記可動切替部材の回転角度に応じて前記インレットと連通される前記アウトレットを切り替える。

同構成によれば、可動切替部材は、切替用インレットに給送される流体の圧力に基づいて直線方向に駆動し、変換係合部にて可動切替部材の直線方向の移動が予め設定された角度の回転に変換される。よって、可動切替部材を容易に予め設定された角度だけ回転させることができる。そして、可動切替部材の回転角度に応じてインレットと連通されるアウトレットが切り替えられるため、予め設定された角度だけ回転される可動切替部材にてアウトレットを高精度に切り替えることができる。

上記課題を解決する車両用清掃システムは、上記バルブ装置（１１，５１）と、前記切替用インレットに接続される流体ポンプ（１２）と、前記アウトレットにそれぞれ接続されるノズル（１３〜１６、５３〜５６）とを備える。

同構成によれば、車両用清掃システムにおいて、上記した効果を得ることができる。

一実施形態における車両用清掃システムを搭載した車両の模式図。 一実施形態における車両用清掃システムの構成を示す模式図。 一実施形態におけるバルブ装置の断面図。 一実施形態におけるケースの斜視図。 一実施形態におけるケースの平面図。 一実施形態における第１ケースカバーの斜視図。 一実施形態における第１ケースカバーの底面図。 一実施形態における可動切替部材の斜視図。 一実施形態における可動切替部材の平面図。 一実施形態におけるバルブ装置の動作を説明するための一部断面斜視図。 一実施形態におけるバルブ装置の動作を説明するための一部断面斜視図。 一実施形態におけるバルブ装置の動作を説明するための一部断面斜視図。 別例における車両用清掃システムの構成を示す模式図。

以下、車両１における清掃システムの一実施形態を図１〜図１２に従って説明する。
図１に示すように、車両用清掃システムは、バルブ装置１１と、流体ポンプとしてのダブルアウトレットポンプ１２と、洗浄液を貯留するタンク１７と、複数のノズル１３〜１６とを備え、車両１に搭載されている。具体的には、バルブ装置１１、ダブルアウトレットポンプ１２及びタンク１７は車両１の前部に搭載されている。

図２に示すように、ダブルアウトレットポンプ１２は、駆動源としてのモータ１２ａと、第１吐出口１２ｂと、第２吐出口１２ｃとを備え、モータ１２ａを正逆回転させることによりタンク１７に貯留された洗浄液を第１吐出口１２ｂと第２吐出口１２ｃとから択一的に吐出可能なウォッシャポンプである。また、図１に示すように、ノズル１３〜１６は、例えば、それぞれ車載センサ等の清掃対象に隣接して設けられ、洗浄液が給送されると該洗浄液を清掃対象に向かって噴射するノズル口を有するものである。本実施形態では、車載カメラＣＡ、測距センサＤＲ（例えば、ライダ（ＬＩＤＡＲ：Light Detection and Ranging又はLaser Imaging Detection and Ranging））、フロントウインドシールドＦＷＳ及びリアウインドシールドＲＷＳを清掃対象としている。なお、清掃対象は、車載カメラＣＡ、測距センサＤＲ、フロントウインドシールドＦＷＳ及びリアウインドシールドＲＷＳだけでなく、前照灯ＨＬ、尾灯ＴＬ及びミラーＤＭ等が含まれる。

図３に示すように、バルブ装置１１は、ケース２１と、第１ケースカバー２２と、第２ケースカバー２０とを備える。
ケース２１は、略有底筒状のケース本体部２１ａと、該ケース本体部２１ａの底部２１ｂから更に略筒状に延びるシリンダ部２１ｃとを有する。シリンダ部２１ｃは、ケース本体部２１ａよりも外径が小さく形成されている。ケース本体部２１ａとシリンダ部２１ｃは底部２１ｂを共有している。

また、図２〜図５に示すように、ケース本体部２１ａにおける軸方向中央部分の周方向の一部には、外部に突出しつつケース本体部２１ａの内外を連通するインレット２１ｄが設けられている。

また、図４に示すように、ケース本体部２１ａの底部２１ｂには、中央孔２１ｅが設けられるとともに、その周囲には周方向に等角度（９０°）間隔で４つの連通孔２１ｆが設けられている。そして、ケース本体部２１ａの底部２１ｂには各連通孔２１ｆを介してケース本体部２１ａの内部とそれぞれ連通しつつ前記シリンダ部２１ｃの内側から外部に突出する４つのアウトレット２３〜２６が設けられている。

また、図５に示すように、ケース本体部２１ａの底部２１ｂにおける前記連通孔２１ｆの周囲には該連通孔２１ｆを囲うように環状凹部２１ｇが形成され、該環状凹部２１ｇには環状のシールゴム２７が保持されている。

また、図２及び図３に示すように、前記シリンダ部２１ｃの開口端（前記ケース本体部２１ａと反対側端部）には略有底筒状の第２ケースカバー２０が接着されている。具体的には、シリンダ部２１ｃの開口端と第２ケースカバー２０とが溶着されている。第２ケースカバー２０の底部には、外部に突出しつつシリンダ部２１ｃの内外を連通する切替用インレット２０ａが設けられている。なお、本実施形態では、前記インレット２１ｄと切替用インレット２０ａとは、ケース２１の径方向外側の同一方向（図５中、下方向）に突出している。また、本実施形態では、４つのアウトレット２３〜２６は、インレット２１ｄ及び切替用インレット２０ａが突出する方向とは直交する方向であって、２つずつの組が平行で且つ離間する方向（図５中、左右方向）に突出している。

また、第１ケースカバー２２は、ケース本体部２１ａの開口端に固定されている。
図６及び図７に示すように、第１ケースカバー２２のケース本体部２１ａ側の端面には、軸方向に延びる内延部２２ａが形成され、その内延部２２ａの外周には環状溝２２ｂが形成されている。そして、図３に示すように、環状溝２２ｂには環状のシールゴム２８が外嵌され、該シールゴム２８がケース本体部２１ａの内周面に密着することでケース本体部２１ａが密封されている。なお、図４及び図５に示すように、前記ケース本体部２１ａの開口端における周方向の一部には、凹部２１ｊが形成され、図６及び図７に示すように、第１ケースカバー２２には凹部２１ｊに嵌る凸部２２ｃが形成され、凹部２１ｊに凸部２２ｃが嵌ることでケース本体部２１ａに対する第１ケースカバー２２の周方向の位置決め及び周り止めがなされている。ケース本体部２１ａと第１ケースカバー２２とは、一例として溶着により固定されている。

また、図３に示すように、バルブ装置１１は、切替用インレット２０ａに給送される流体としての洗浄液の圧力に基づいて直線方向（図３中、上下方向）に可動する可動切替部材３１と、該可動切替部材３１の直線方向の移動を予め設定された角度の回転に変換する変換係合部３２とを有する。なお、回転とは、可動切替部材３１の直線方向を軸とした回転を表す。

詳しくは、まず、図３に示すように、シリンダ部２１ｃ内には、切替用インレット２０ａに給送される流体としての洗浄液の圧力に基づいて直線方向に可動するピストン部材３３が設けられている。ピストン部材３３は、ベース部材３４とゴム部材３５とからなる。ベース部材３４は、略円盤状のベース円盤部３４ａと該ベース円盤部３４ａの中央から有底筒状に突出する有底筒部３４ｂとを有する。そして、ゴム部材３５は、有底筒部３４ｂに外嵌されつつシリンダ部２１ｃの内周面と摺接するように設けられている。これにより、ピストン部材３３は、切替用インレット２０ａを介してシリンダ部２１ｃに給送される洗浄液の圧力に基づいて直線方向に可動する。

また、図８及び図９に示すように、可動切替部材３１は、棒状の軸部３１ａと、該軸部３１ａの周方向の一部から径方向外側に突出する内側被係合部３１ｂと、該内側被係合部３１ｂの先端部同士を連結する円盤状の円盤部３１ｃと、該円盤部３１ｃの周方向の一部から径方向外側に突出する外側被係合部３１ｄとを有する。本実施形態の内側被係合部３１ｂ及び外側被係合部３１ｄはそれぞれ周方向に等角度（９０°）間隔で４つ設けられている。本実施形態では、内側被係合部３１ｂ及び外側被係合部３１ｄの各々は軸部３１ａを軸に同一方向に設けられている。また、本実施形態では内側被係合部３１ｂ及び外側被係合部３１ｄが被係合部を構成している。また、可動切替部材３１における円盤部３１ｃの周方向の一部には、軸方向に貫通する切替孔３１ｅが形成されている。また、本実施形態の可動切替部材３１における円盤部３１ｃの内縁には軸方向に延びる薄肉の筒部３１ｆが形成されている。

そして、図３に示すように、可動切替部材３１は、円盤部３１ｃが前記ケース本体部２１ａの内部で軸方向（直線方向）に移動可能に配置されるとともに、軸部３１ａの長い側が前記中央孔２１ｅを貫通してシリンダ部２１ｃの内部に配置され、その先端部が前記ピストン部材３３のベース部材３４における有底筒部３４ｂの底部と当接されて配置されている。本実施の形態では、軸部３１ａのシリンダ部２１ｃ側先端部が有底筒部３４ｂの底部と当接されて配置されているが、これに限らない。例えば、軸部３１ａのシリンダ部２１ｃ側先端部が有底筒部３４ｂに圧入されるように構成されていてもよい。

また、バルブ装置１１は、第１ケースカバー２２の内延部２２ａと可動切替部材３１の円盤部３１ｃとの間に圧縮した状態で介在される付勢部材としてのコイルばね３６を備え、該コイルばね３６によって、可動切替部材３１の円盤部３１ｃが常にケース本体部２１ａの底部２１ｂ側に付勢されている。本実施形態のコイルばね３６は、一端側（図３中、上端側）の外径がケース本体部２１ａの内径とほぼ一致するように設定され、他端側（図３中、下端側）の内径が前記筒部３１ｆの外径とほぼ一致するように設定され、一端側から他端側まで徐々に径が小さくなる所謂円錐コイルばねである。

そして、円盤部３１ｃがケース本体部２１ａの底部２１ｂに当接した状態では、前記切替孔３１ｅが前記連通孔２１ｆのいずれか１つと連通可能とされ、可動切替部材３１の回転角度に応じてインレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６が切り替えられることになる。なお、円盤部３１ｃがケース本体部２１ａの底部２１ｂに当接した状態では、前記シールゴム２７が潰されつつ円盤部３１ｃに密着することから、切替孔３１ｅと周方向にずれた位置の連通孔２１ｆに流体としての洗浄液が漏れることは防止される。

前記変換係合部３２は、可動切替部材３１が直線方向の一方向（図３中、上方向）へ移動する過程において前記内側被係合部３１ｂと当接して該内側被係合部３１ｂを含む可動切替部材３１を周方向一方側（図１１中、軸部３１ａを軸に反時計回り方向）に案内する第１傾斜面３２ａを有する。また、変換係合部３２は、可動切替部材３１が直線方向の他方向（図３中、下方向）へ移動する過程において前記外側被係合部３１ｄと当接して該外側被係合部３１ｄを含む可動切替部材３１を周方向一方側に案内する第２傾斜面３２ｂを有する。

詳しくは、図６及び図７に示すように、前記第１ケースカバー２２における内延部２２ａには、前記内側被係合部３１ｂと対応した径方向位置で更に軸方向下側（シリンダ部２１ｃ側）に延びる係合片２２ｄが設けられている。係合片２２ｄは、周方向に４つ等角度（９０°）間隔で形成され、それぞれの先端部に周方向の一方側に向かって高さが低くなる第１傾斜面３２ａが形成されている。また、係合片２２ｄ同士の周方向の間は、前記内側被係合部３１ｂの周方向幅と略同じ幅であって内側被係合部３１ｂが嵌ることが可能な内側保持溝２２ｅとされている。

また、ケース本体部２１ａの底部２１ｂには、ケース本体部２１ａの内周面と連続した位置であって前記外側被係合部３１ｄと対応した径方向位置で軸方向上側（ケース本体部２１ａの開口側）に延びる係合膨出部２１ｋが設けられている。係合膨出部２１ｋは、周方向に４つ等角度（９０°）間隔で形成され、それぞれの先端部に周方向の一方側に向かって高さが低くなる第２傾斜面３２ｂが形成されている。また、係合膨出部２１ｋ同士の周方向の間は、前記外側被係合部３１ｄの周方向幅と略同じ幅であって外側被係合部３１ｄが嵌ることが可能な外側保持溝２１ｍとされている。そして、外側被係合部３１ｄが外側保持溝２１ｍに嵌った状態では、可動切替部材３１の切替孔３１ｅの周方向位置が前記連通孔２１ｆのいずれか１つの周方向位置と一致して、インレット２１ｄとアウトレット２３〜２６のいずれか１つのみが連通するように設定されている。

そして、図２に示すように、前記ダブルアウトレットポンプ１２の第１吐出口１２ｂは、ホースＨ１を介して切替用インレット２０ａに接続され、第２吐出口１２ｃはインレット２１ｄにホースＨ２を介して接続されている。また、各アウトレット２３〜２６は、それぞれホースＨ３〜Ｈ６を介してノズル１３〜１６に接続されている。

次に、上記のように構成された車両用清掃システムの作用について説明する。
まず、図１０に示すように、切替用インレット２０ａに洗浄液が給送されていない状態では、可動切替部材３１の円盤部３１ｃはコイルばね３６の付勢力によって、ケース本体部２１ａの底部２１ｂに当接（詳しくは押圧接触）している。なお、この状態では、外側被係合部３１ｄが外側保持溝２１ｍに嵌った状態とされている。

そして、例えば、運転席に設けられた図示しない洗浄スイッチが操作された場合等、ダブルアウトレットポンプ１２のモータ１２ａが正回転されると、タンク１７に貯留された洗浄液が第１吐出口１２ｂから吐出される。すると、可動切替部材３１は、切替用インレット２０ａに給送される洗浄液の圧力に基づいてピストン部材３３とともにコイルばね３６の付勢力に抗して直線方向の一方向（図３中、上方向）に駆動する。

このとき、図１１に矢印Ａで示すように、内側被係合部３１ｂが第１傾斜面３２ａと当接（摺接）して内側被係合部３１ｂを含む可動切替部材３１が周方向一方側に案内されて内側被係合部３１ｂが内側保持溝２２ｅに嵌る位置まで回転する。そして、次にダブルアウトレットポンプ１２が停止されると、可動切替部材３１の円盤部３１ｃはコイルばね３６の付勢力にて直線方向の他方向（図３中、下方向）に動作する。

このとき、図１２に矢印Ｂで示すように、外側被係合部３１ｄが第２傾斜面３２ｂと当接（摺接）して外側被係合部３１ｄを含む可動切替部材３１が周方向一方側に案内されて外側被係合部３１ｄが外側保持溝２１ｍに嵌る位置まで回転する。これにより、可動切替部材３１と共に切替孔３１ｅが予め設定された角度である９０°回転され、インレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６が切り替えられる。

そして、次に、ダブルアウトレットポンプ１２のモータ１２ａが逆回転されると、タンク１７に貯留された洗浄液が第２吐出口１２ｃから吐出される。すると、インレット２１ｄからケース本体部２１ａ内に給送される洗浄液は、切替孔３１ｅと連通したアウトレット２３〜２６の１つから吐出され、該アウトレット２３〜２６の１つに対応するホースＨ３〜Ｈ６を介して接続されたノズル１３〜１６の１つから清掃対象に向かって噴射される。例えば、切替孔３１ｅとアウトレット２３とが連通している場合、インレット２１ｄからケース本体部２１ａ内に供給される洗浄液は、切替孔３１ｅ、アウトレット２３及びホースＨ３を介してノズル１３から車載カメラＣＡに向かって噴射される。

そして、また上記したようにダブルアウトレットポンプ１２のモータ１２ａが正回転されてインレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６が切り替えられ、ダブルアウトレットポンプ１２のモータ１２ａが逆回転されてノズル１３〜１６の１つから洗浄液が噴射される動作が繰り返されて、各ノズル１３〜１６から順次洗浄液が噴射される。

また、ダブルアウトレットポンプ１２のモータ１２ａに接続されたＥＣＵ４１（図１参照）は、モータ１２ａを正回転させた回数（モータ１２ａを正回転させる指令の回数）を記憶することで、切替孔３１ｅがどのアウトレット２３〜２６と連通しているのかを把握しており、洗浄スイッチやセンサ等からの指令信号に応じて切替孔３１ｅを所望のアウトレット２３〜２６に連通させる。

次に、上記実施形態の効果を以下に記載する。
（１）可動切替部材３１は、切替用インレット２０ａに給送される流体としての洗浄液の圧力に基づいて直線方向に駆動し、変換係合部３２（第１傾斜面３２ａ及び第２傾斜面３２ｂ）にて可動切替部材３１の直線方向の移動が予め設定された角度の回転に変換される。よって、可動切替部材３１を容易に予め設定された角度だけ回転させることができる。そして、可動切替部材３１の回転角度に応じてインレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６が切り替えられるため、予め設定された角度だけ回転される可動切替部材３１にてアウトレット２３〜２６を高精度に切り替えることができる。

（２）可動切替部材３１は、切替用インレット２０ａに給送される流体としての洗浄液の圧力にて直線方向の一方向に付勢されて動作し、付勢部材としてのコイルばね３６の付勢力にて直線方向の他方向に付勢されて動作する。このようにすると、切替用インレット２０ａに接続される流体ポンプは洗浄液の圧力を一方向のみに加えることができればよく、例えば本実施形態のように加圧のみが可能な流体ポンプ（本実施形態ではダブルアウトレットポンプ１２）を用いることができる。

（３）可動切替部材３１が直線方向の一方向へ移動する過程においては可動切替部材３１の内側被係合部３１ｂが第１傾斜面３２ａと当接して内側被係合部３１ｂを含む可動切替部材３１が周方向一方側に案内される。また、可動切替部材３１が直線方向の他方向へ移動する過程においては外側被係合部３１ｄが第２傾斜面３２ｂと当接して外側被係合部３１ｄを含む可動切替部材３１が周方向一方側に案内される。よって、可動切替部材３１が直線方向に１往復駆動すると、可動切替部材３１は、第１傾斜面３２ａ及び第２傾斜面３２ｂにて周方向に予め設定された角度（本実施形態では９０°）だけ回転される。

（４）第１傾斜面３２ａは、ケース２１（詳しくはケース本体部２１ａ）の内周面の内側に離間して設けられるため、第１傾斜面３２ａの前記直線方向の長さを短くしながらも急斜面とすることができる。すなわち、第１傾斜面がケース２１（詳しくはケース本体部２１ａ）の内周面に連続して設けられた場合では、ケース２１内の最も径方向外側に設けられるため、案内する周方向の角度に対して案内する周方向の長さが長くなり、被係合部をスムーズに案内可能な急斜面とすると前記直線方向の長さが長く必要となる。これに対して、ケース２１の内周面の内側に離間して設けられた場合では、案内する周方向の角度に対して案内する周方向の長さが短くなり、被係合部（すなわち内側被係合部３１ｂ）をスムーズに案内可能な急斜面としながら前記直線方向の長さを短くすることができる。よって、バルブ装置１１の前記直線方向の長さを短くしながら可動切替部材３１を周方向に良好に案内することができる。

（５）モータ１２ａの正逆回転により洗浄液を第１吐出口１２ｂと第２吐出口１２ｃとから択一的に吐出可能なダブルアウトレットポンプ１２を用いて、第１吐出口１２ｂが切替用インレット２０ａに接続され、第２吐出口１２ｃがインレット２１ｄに接続された構成とした。よって、単一のダブルアウトレットポンプ１２の動作だけで、各ノズル１３〜１６から順次洗浄液を噴射させることができる。

（６）内側被係合部３１ｂが内側保持溝２２ｅに嵌るように構成されているため、可動切替部材３１を周方向に予め設定された角度だけ回転させることができる。また、外側被係合部３１ｄが外側保持溝２１ｍに嵌るように構成されているため、可動切替部材３１を周方向に予め設定された角度だけ回転させることができる。また、外力が加わった際に可動切替部材３１が周方向に回転することを防止することができる。

本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態では、流体としての洗浄液の流路を変更するバルブ装置１１としたが、流体としての空気の流路を変更するバルブ装置としてもよい。

具体的には、例えば、図１３に示す車両用清掃システムに具体化してもよい。この例では、上記実施形態の車両用清掃システムに加えて、上記実施形態のバルブ装置１１と同一構成で空気の流路を変更するエア用のバルブ装置５１と、エアポンプ５２と、空気が給送されると該空気を清掃対象に向かって噴射するエア用のノズル５３〜５６を備えている。なお、エア用のノズル５３，５４は、上記実施形態の洗浄液用のノズル１３，１４にそれぞれ隣接して設けられ、前記ノズル１３，１４と同一の清掃対象に向かって空気を噴射する。また、エア用のノズル５５、５６は、前記ノズル１５，１６と同一の清掃対象（フロントウインドシールドＦＷＳ及びリアウインドシールドＲＷＳ）ではなく、異なる清掃対象（例えば、ミラーＤＭや車両１の側面側に設けられる測距センサ）に空気を噴射する。

そして、エア用のバルブ装置５１の切替用インレット２０ａには、上記実施形態の洗浄液用のバルブ装置１１の切替用インレット２０ａと共にダブルアウトレットポンプ１２の第１吐出口１２ｂがホースＨ１を介して接続されている。また、エア用のバルブ装置５１のインレット２１ｄには、エアポンプ５２がホースＨ７を介して接続されている。また、エア用のバルブ装置５１の各アウトレット２３〜２６は、それぞれホースＨ８〜Ｈ１１を介してエア用のノズル５３〜５６に接続されている。

このようにすると、上記実施形態の効果に加えて、エア用のバルブ装置５１のインレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６を、洗浄液用のバルブ装置１１と同期して切り替えることができる。また、エア用のバルブ装置５１のアウトレット２３〜２６を切り替えるための駆動源を別途追加する必要がない。そして、清掃対象に対して洗浄液と空気とを同時または順次噴射することができ、清掃対象を良好に清掃することが可能となる。

また、洗浄液用のバルブ装置１１やエア用のバルブ装置５１の切替用インレット２０ａに接続されて流体を給送する流体ポンプは、ダブルアウトレットポンプ１２以外の流体ポンプとしてもよく、例えば、切替用インレット２０ａにのみ流体（液体や空気）を給送するシングルアウトレットポンプとしてもよい。

・上記実施形態では、付勢部材としてのコイルばね３６を備える構成としたが、付勢部材を備えず、切替用インレット２０ａに給送される流体の圧力を減圧（負圧）可能な流体ポンプを用いて、減圧（負圧）によって可動切替部材３１を直線方向の他方向に移動させるようにしてもよい。

・上記実施形態では、第１傾斜面３２ａは、ケース２１（詳しくはケース本体部２１ａ）の内周面の内側に離間して設けられる構成としたが、これに限定されず、ケース本体部２１ａの内周面に沿って連続して設けられた第１傾斜面としてもよい。また、逆に、第２傾斜面３２ｂを、ケース本体部２１ａの内周面の内側に離間して設けた構成としてもよい。また、上記実施形態では、被係合部として内側被係合部３１ｂと外側被係合部３１ｄとを有する構成としたが、必要に応じていずれか一方のみの構成としてもよい。

・上記実施形態では、４つのアウトレット２３〜２６を有する構成としたが、これに限定されず、例えば、３つや６つ等、他の数のアウトレットを有する構成としてもよい。なお、この場合、連通孔２１ｆの数もアウトレットの数と対応させて変更し、可動切替部材３１が直線方向に１往復駆動した場合に切替孔３１ｅが回転する角度を連通孔２１ｆの数に応じて変更してもよい。

・上記実施形態では、インレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６が常に１つとなる構成としたが、これに限定されず、インレット２１ｄと連通されるアウトレット２３〜２６が２つ以上となる構成としてもよい。

・上記実施形態では、円盤部３１ｃがケース本体部２１ａの底部２１ｂに当接した状態では、前記切替孔３１ｅが前記連通孔２１ｆのいずれか１つと連通可能とされるとしたが、これに限定されない。例えば、円盤部３１ｃがケース本体部２１ａの底部２１ｂに当接した状態で、前記切替孔３１ｅが前記連通孔２１ｆのいずれとも連通しない状況を設けてもよい。

１１…バルブ装置（洗浄液用バルブ装置）、１２…ダブルアウトレットポンプ（流体ポンプ及びウォッシャポンプ）、１２ａ…モータ（駆動源）、１２ｂ…第１吐出口、１２ｃ…第２吐出口、１３〜１６，５３〜５６…ノズル、２１…ケース、２１ｄ…インレット、２０ａ…切替用インレット、２３〜２６…アウトレット、３１…可動切替部材、３１ｂ…内側被係合部（被係合部）、３１ｄ…外側被係合部（被係合部）、３２…変換係合部、３２ａ…第１傾斜面、３２ｂ…第２傾斜面、３６…コイルばね（付勢部材）、５１…バルブ装置（エア用バルブ装置）、５２…エアポンプ。

Claims (7)

1. インレット（２１ｄ）と該インレットと連通可能な複数のアウトレット（２３〜２６）とを備え、前記インレットと連通される前記アウトレットを切り替えるバルブ装置であって、
   切替用インレット（２０ａ）と、該切替用インレットに給送される流体の圧力に基づいて直線方向に可動する可動切替部材（３１）と、該可動切替部材の直線方向の移動を予め設定された角度の回転に変換する変換係合部（３２）とを有し、前記可動切替部材の回転角度に応じて前記インレットと連通される前記アウトレットを切り替えるバルブ装置。
2. 前記可動切替部材は、前記切替用インレットに給送される流体の圧力にて前記直線方向の一方向に付勢されて動作し、付勢部材（３６）の付勢力にて前記直線方向の他方向に付勢されて動作する請求項１に記載のバルブ装置。
3. 前記可動切替部材は、周方向の一部に被係合部（３１ｂ，３１ｄ）を有し、
   前記変換係合部は、前記可動切替部材を収容するケース（２１）内に設けられ、前記可動切替部材が前記直線方向の一方向へ移動する過程において前記被係合部（３１ｂ）と当接して該被係合部を含む前記可動切替部材を周方向一方側に案内する第１傾斜面（３２ａ）と、前記可動切替部材が前記直線方向の他方向へ移動する過程において前記被係合部（３１ｄ）と当接して該被係合部を含む前記可動切替部材を周方向一方側に案内する第２傾斜面（３２ｂ）とを有する請求項１又は２に記載のバルブ装置。
4. 前記第１傾斜面と前記第２傾斜面の少なくとも一方は、前記ケースの内周面の内側に離間して設けられた請求項３に記載のバルブ装置。
5. 請求項１〜４の何れか１項に記載のバルブ装置（１１，５１）と、前記切替用インレットに接続される流体ポンプ（１２）と、前記アウトレットにそれぞれ接続されるノズル（１３〜１６、５３〜５６）とを備えた車両用清掃システム。
6. 前記流体ポンプは、駆動源（１２ａ）の正逆回転により流体を第１吐出口（１２ｂ）と第２吐出口（１２ｃ）とから択一的に吐出可能なダブルアウトレットポンプであり、
   前記第１吐出口が前記切替用インレットに接続され、前記第２吐出口が前記インレットに接続された請求項５に記載の車両用清掃システム。
7. 前記流体ポンプは、洗浄液を供給するウォッシャポンプであり、
   前記バルブ装置は、洗浄液用バルブ装置（１１）とエア用バルブ装置（５１）とを含んでおり、
   前記エア用バルブ装置のインレットに接続されるエアポンプ（５２）を更に備えた請求項５又は６に記載の車両用清掃システム。