JP2020001044A - 容器減容装置 - Google Patents

Abstract

【課題】装置本体から貯留缶を取り出すときの作業手間を軽減することができる容器減容装置を提供する。【解決手段】容器減容装置１０は、オイルエレメント１２を収容する圧縮室２６と、圧縮室２６に収容されたオイルエレメント１２を押し潰す押板２２とを含む装置本体４０を備え、貯留位置Ｑ１と、貯留位置Ｑ１よりも装置本体４０の外側に位置し貯留缶１５を載せるための作業位置Ｑ２との間で移動可能に構成された載置台３２を含むスライド機構３０を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、不要になった缶などの容器、特に、油を含有するフィルタが格納された容器を押し潰す容器減容装置に関する。

油を含有するフィルタが格納された、例えば、使用済みのオイルエレメントなどの容器を廃棄する場合には、廃棄コストを抑えるために容器と、容器内部に残留するオイルを分別処理した上で廃棄する必要がある。

特許文献１には、オイルエレメントをプレス装置によって押し潰すとともに、押し潰されたオイルエレメントから流出する油を直下方に傾斜配置されたオイルパンで受け止めるとともに当該オイルパンの最も低い位置に設けられた排出口まで伝って移動させた後、当該排出口から下方に配置されている貯留缶へ滴り落ちるように構成された容器減容装置が開示されている。

特開２０１５−１６４８４号公報

上記特許文献１に記載の容器減容装置では、オイルエレメントなどの容器を押し潰すときに当該容器から流出した油をオイルパンの直下方に配置された貯留缶に貯留して回収する。このため、例えば、満杯状態となった貯留缶を交換する際などにオイルパンの直下方から貯留缶を取り出して回収する必要がある。

しかしながら、貯留缶は、貯留している油の重量分だけ重量が重くなっているためオイルパンの直下方から取り出すのに手間を要するという問題がある。

本発明は、装置本体から貯留缶を取り出すときの作業手間を軽減することができる容器減容装置を提供することを目的とする。

本発明の容器減容装置は、油を含有するフィルタが格納された容器を収容する圧縮室と、圧縮室に収容された容器を押し潰す押板とを含む装置本体を備え、押板により容器を押し潰すときに容器から流出する油を装置本体下側の貯留位置に配置された貯留缶により回収するように構成された容器減容装置であって、貯留缶を載置する載置台を含み、貯留位置と、貯留位置よりも装置本体の外側に位置し貯留缶を載置台に載せるための作業位置との間で載置台が移動可能に構成されたスライド機構が設けられていることを特徴とする。

本発明の容器減容装置において、容器は、一方の端面の周縁部にシール材が取り付けられ、シール材に取り囲まれるように油の出入口が設けられてなる筒状体であり、圧縮室には、一方の端面が下向きとなるように容器を載置したときに容器におけるシール材により囲まれる位置に油を排出する排出口が設けられていてもよい。

本発明の容器減容装置において、容器は、一方の端面の周縁部にシール材が取り付けられ、シール材に取り囲まれるように油の出入口が設けられてなる筒状体であり、圧縮室には、一方の端面が下向きとなるように容器を載置したときに容器における出入口と圧縮室の床面に形成された排出口とを接続する流路が設けられた板材が設置されてもよい。

本発明の容器減容装置において、押板の駆動を制御することによって容器を押し潰す圧縮運転を実行する制御部を含み、圧縮室には、容器を室内に収容するために外開き式の開閉扉が設けられており、制御部は、圧縮運転を実施しているときに押し潰される容器の押圧力により開閉扉が戸開した場合には圧縮運転を停止してもよい。

本発明の容器減容装置によれば、載置台によって装置本体下側の貯留位置に設置された貯留缶を装置本体の外側に設けられた作業位置まで載置台に載せた状態でスライド移動させることができる。このため、貯留位置で油を貯留した貯留缶を装置本体下側の貯留位置から装置本体外側の作業位置まで移動させた上で載置台から取り出すことができる。このように、回収した油の重さにより重量が増した貯留缶をスライド機構を用いて装置本体外側に移動させてから取り出すことができ、装置本体から貯留缶を取り出すときの作業手間を軽減することができる。

本発明の一実施形態である容器減容装置の全体構成と、容器減容装置に含まれる圧縮室内部の構成を示す部分拡大図を示す図である。 図２（ａ）は図１に示すＡ−Ａ線で切断したときの容器減容装置の断面構成図と、容器減容装置に含まれる戸閉機構の構成を示す部分拡大図を示す図である。図２（ｂ）は図２（ａ）に示すＣ方向から見たときの圧縮室の構成を示す図である。図２（ｃ）は、圧縮室に収容されるオイルエレメント底面の構成を示す斜視図である。 図３（ａ）は図１に示すＢ方向から見たときに貯留位置Ｑ１に載置台があるときのスライド機構の構成を示す図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）に示すスライド機構の載置台が作業位置Ｑ２まで装置本体から引き出された状態を示す図である。 制御部における圧縮運転の運転制御の流れを示すフローチャートである。 容器減容装置における圧縮室に複数のオイルエレメントを載置する場合の構成を示す図である。

本発明の一実施形態である容器減容装置について、図面を参照しながら説明する。以下の説明において、Ｘ方向は幅方向を示し、Ｙ方向は高さ方向を示し、Ｚ方向は奥行方向を示すものとする。図１は、容器減容装置１０の全体構成図および容器減容装置に含まれる圧縮室２６の開閉扉２７を取り外して内部構成を示す部分拡大図を一部に示す図である。図１に示すように、容器減容装置１０は、油を含有するフィルタが格納された容器、例えば、使用済みのオイルエレメント１２を押し潰すことによってオイルエレメント１２に含まれる金属などの固形部材と油などの液体を分離する。容器減容装置１０は、油圧ポンプ１４と、油圧ポンプ１４によって駆動される圧縮機構２０と、貯留缶１５を載置可能に構成された載置台３２を含むスライド機構３０とが設けられた装置本体４０を備える。本実施形態では、貯留缶１５の一例として蓋のあるペール缶を用いる例を挙げて説明する。油圧ポンプ１４は圧縮機構２０に隣接する位置に台座１４ａを介して装置本体４０に設置されており、圧縮機構２０に含まれる油圧シリンダ２４を上下動させる。

圧縮機構２０は、オイルエレメント１２を押し潰す押板２２と、押板２２を昇降させる油圧シリンダ２４と、押板２２が上下動する圧縮室２６とを有し、油圧シリンダ２４の昇降に伴って同シリンダ２４の下端部に取り付けられた押板２２が圧縮室２６内を上下動することにより、圧縮室２６内に載置されたオイルエレメント１２を押し潰す機能を有する。また、圧縮室２６の上部には、押板２２の上昇を検知する検知センサ２２ａが設けられている。この検知センサ２２ａは、上昇限度位置である初期位置で押板２２を停止させる停止信号を後述する制御部６０に送信することで押板２２を停止させる役割を有する。また、油圧シリンダ２４と油圧ポンプ１４とを接続する管路の一部には、圧力センサ１４ｂが設けられている。この圧力センサ１４ｂは、上記管路内における作動油の圧力を測定することによりオイルエレメント１２を押し潰す際に押板２２に作用する圧力を測定する役割を有する。圧力センサ１４ｂは、測定した圧力値の信号を後述する制御部６０に送信する。

図２（ａ）は、図１に示すＡ−Ａ線で切断したときの圧縮室２６の構成を示す断面図である。図２（ｂ）は、同図２（ａ）に含まれるＣ方向から見たときの圧縮室２６の側面構成を示す図である。図２（ａ）では、後述するオイルエレメント１２の底面１２ｆに取り付けられたガスケット１２ｇの位置を１点鎖線で示している。

図２（ａ）および図２（ｂ）に示すように、圧縮室２６は、略縦長箱型の外形を有し、オイルエレメント１２を室内に収容し、或は、押し潰されたオイルエレメント１２を室内から取り出すために開閉扉２７が前面に設けられている。この開閉扉２７は、図２（ａ）に示すように外開き式の扉であり、一端に取り付けられた蝶番２６ａ，２６ｂを介して回転可能に構成されている。また、開閉扉２７の他端側には、図２（ｂ）に示すように取手２７ａと、取手２７ａと反対側の面に設けられ同扉２７を戸閉状態に保持するための戸閉機構２８とが設けられている。

戸閉機構２８は、開閉扉２７の背面側に固定された鉄プレートＰＬと、この鉄プレートＰＬと向き合うように圧縮室２６の側壁に立設して設けられた取付用ブラケットＢＬに固定されたマグネット２８ａとから構成される。これにより、マグネット２８ａの磁力によって鉄プレートＰＬがマグネット２８ａに吸着して開閉扉２７を戸閉状態に保持し、一定の押圧力が作用しないと開閉扉２７が開かないようにしている。また、マグネット２８ａの直上方には、開閉扉２７の戸開状態を検知する機能を有する検知センサ２８ｂが設けられている。なお、検知センサ２８ｂは、開閉扉２７に付勢されて作動する機械式のセンサであってもよいし、光学式など非接触式のセンサであってもよい。

また、図１に示すように、装置本体４０には、上述した圧縮機構２０を制御する制御部６０が設けられている。この制御部６０は、上述した圧縮室２６に隣接する位置に設けられており、油圧ポンプ１４を駆動するための運転釦６２ａおよび駆動を停止するための停止釦６２ｂ、油圧シリンダ２４を下降させるための運転釦６４ａおよび上昇させるため後退釦６４ｂ、油圧シリンダ２４の駆動を停止するための非常停止釦６６が各々配置されている。そして圧縮機構２０に含まれる押板２２を上下動させることによってオイルエレメント１２を押し潰す圧縮運転を実行する。この圧縮運転では、油圧シリンダ２４を駆動することにより初期位置から油圧ポンプ１４の圧力センサ１４ｂが測定する圧力値が予め設定した設定値となるまで同シリンダ２４を下降させる。制御部６０は、圧縮運転中に検知センサ２８ｂを介して開閉扉２７の戸開状態を検知した場合には圧縮運転を中止するようにしてもよい。

図１に示すように、装置本体４０は、キャスター４２ａ〜４２ｄが底面の角部に各々取り付けられている。これにより、装置本体４０を簡単に移動させることができる。なお、装置本体４０を固定するため、キャスター４２ａ〜４２ｄにはストッパー機構を設けるようにしてもよい。圧縮室２６における床面２６ｆの中央部には圧縮室２６の直下方に取り付けられた排出管４４に連通する排出口（図２（ａ）参照）２６ｃが設けられており、オイルエレメント１２を押し潰したときに同エレメント１２から流出する油は排出口２６ｃ及び排出管４４を経て直下方の貯留缶１５へ排出される。

ここで、圧縮室２６に載置するオイルエレメント１２の構成について図２（ｃ）を用いて説明する。図２（ｃ）は、オイルエレメント１２における底面１２ｆの構成を示す斜視図である。図２（ｃ）に示すように、オイルエレメント１２は、その底面１２ｆの中央部に油の出入口１２ａ，１２ｂ，１２ｃが複数設けられ、その周囲を環状に取り囲む、換言すると、囲繞するようにガスケット（シール材）１２ｇが配置された筒状容器である。そして、オイルエレメント１２を圧縮室２６の床面２６ｆに載置する際、図２（ａ）に示すように、オイルエレメント１２はその底面１２ｆが下側となるように圧縮室２６における床面２６ｆの中央部である所定位置Ｐに載置される。

ここで、所定位置Ｐである圧縮室２６における床面２６ｆの中央部には、図２（ａ）に示すように、上述した排出口２６ｃが設けられており同エレメント１２のガスケット１２ｇによって同排出口２６ｃが環状に取り囲まれた状態となる。なお、本実施形態では、所定位置Ｐが圧縮室２６における床面２６ｆの中央部となる例を挙げているが、オイルエレメント１２を載置したときに底面１２ｆのガスケット１２ｇによって圧縮室２６に設けられた排出口が環状に取り囲まれる位置を所定位置Ｐとすればよい。

上述のようにしてオイルエレメント１２を圧縮室２６の所定位置Ｐに載置することで同エレメント１２が押し潰されるときに同エレメント１２の底面１２ｆに設けられた出入口１２ａ〜１２ｃから流出する油が同エレメント１２と圧縮室２６の床面２６ｆとの隙間から圧縮室２６の床面２６ｆや内壁面に飛散するのを抑制できる。また、オイルエレメント１２の出入口１２ａ〜１２ｃを圧縮室２６の排出口２６ｃと連通させておくことによりオイルエレメント１２が押し潰されるのに伴ってオイルエレメント１２内部の内圧が高まることにより破裂するのを防止できるという利点もある。

また、圧縮室２６の所定位置Ｐに載置されるオイルエレメント１２に多量のスラッジなどが含まれている場合には、圧縮運転時にオイルエレメント１２が径方向外側に通常よりも膨らむ場合がある。このような場合において、オイルエレメント１２を完全に圧縮して潰してしまうと、内部に残留していたスラッジがオイルとともに流れ出して排出口２６ｃを経て貯留缶１５に流入してしまうという問題がある。

そこで、本実施形態では、圧縮運転中に径方向外側に所定量だけオイルエレメント１２が膨らんだ場合に、オイルエレメント１２によって開閉扉２７が付勢されるように所定位置Ｐに載置したオイルエレメント１２と開閉扉２７との隙間ｔの大きさが２０ｍｍ≦ｔ≦５０ｍｍとなるように設定するのが好ましい。

これにより、オイルエレメント１２が径方向外側に膨らんだときに同エレメント１２に付勢されて開閉扉２７が戸開することにより圧縮運転を中止させることができる。この結果、金属粉などのスラッジが多量に含有されているオイルエレメント１２から油とともにスラッジが流出するのを抑制できる。

図３（ａ）および図３（ｂ）は装置本体４０の下部に設けられたスライド機構３０の動作を説明する説明図であり、同図（ａ）は載置台３２を貯留位置Ｑ１に、同図（ｂ）は載置台３２を作業位置Ｑ２に各々移動させた状態を示す図である。

図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、スライド機構３０は、貯留缶１５を載置可能に構成された載置台（図１参照）３２と、載置台３２の両端側に各々固定されたレール３４ａ，３４ｂ（図１参照）、各レール３４ａ，３４ｂをＺ方向に移動可能に案内する装置本体４０に固定されたガイド部材３６ａ，３６ｂ（図１参照）とを有する。スライド機構３０は、圧縮室２６の直下方の貯留位置Ｑ１と、装置本体４０の外側である作業位置Ｑ２との間で載置台３２を移動させる機能を有する。

この載置台３２には、貯留位置Ｑ１において装置本体４０から外側に少しだけ突き出している端部、すなわち、引き出し側端部の上面に取手３２ａが取り付けられており、その反対側である底面に引き出し用脚部３５が固定されている。この脚部３５は、ストッパー付きキャスター３６が下端部に固定されており、当該キャスター３６により貯留位置Ｑ１や作業位置Ｑ２で載置台３２を固定可能に構成されている。

ここで、図３（ａ）および図３（ｂ）を用いて、スライド機構３０を用いた貯留缶１５の設置手順について説明する。図３（ｂ）に示すように、載置台３２を作業位置Ｑ２まで引き出した状態で、貯留缶１５の注入口１５ａの位置が奥側、すなわち、装置本体４０側となるように載置台３２に貯留缶１５を載置する。この際、載置台３２が動かないようにストッパー付きキャスター３６を一旦固定しておくのが望ましい。そして、貯留缶１５の注入口１５ａに漏斗１９を挿し込む。これにより、貯留位置Ｑ１に移動したときに直上方の排出管４４から排出される油が漏れないように貯留缶１５に誘導することができる。それから、ストッパー付きキャスター３６の固定を解除して図３（ａ）に示すように取手３２ａを装置本体４０の方に押し込むことで貯留位置Ｑ１まで載置台３２を移動させる。そして、再度ストッパー付きキャスター３６を固定する。これにより、貯留缶１５の貯留位置Ｑ１への設置作業が完了する。

次に、貯留缶１５の回収手順について説明する。貯留缶１５を回収する際には、図３（ａ）に示すように、ストッパー付きキャスター３６の固定を解除して取手３２ａをＺ方向において装置本体４０の外側、すなわち、装置本体４０と離れる方向に引っ張ることにより載置台３２を図３（ａ）に示す貯留位置Ｑ１から図３（ｂ）に示す作業位置Ｑ２に移動させる。そして、ストッパー付きキャスター３６を固定してから貯留缶１５を載置台３２から取り出す。この際、交換用の貯留缶を上述した設置手順と同様の手順で載置台３２に設置してもよい。以上の手順により、貯留缶１５の回収作業が完了する。

本実施形態の容器減容装置１０によれば、載置台３２によって装置本体４０下側の貯留位置Ｑ１に設置された貯留缶１５を装置本体４０の外側に設けられた作業位置Ｑ２までスライド移動させることができる。このため、貯留位置Ｑ１で油を貯留した貯留缶１５を載置台３２に載せた状態で装置本体４０下側の貯留位置Ｑ１から装置本体４０外側の作業位置Ｑ２まで移動させ、それから貯留缶１５を載置台３２から取り出すことができる。これにより、装置本体４０から貯留缶１５を取り出すときの作業手間を軽減できる。

図４は、制御部６０における圧縮運転の制御処理の流れを示すフローチャートである。図４に示すように、制御部６０は、油圧の運転釦６２ａが押下されてから油圧シリンダ２４の運転釦６４ａが押されると（ステップＳ１，Ｓ２）、圧縮運転を実行する（ステップＳ５）。圧縮運転では、油圧ポンプ１４の圧力センサ１４ｂによって測定される圧力値が予め設定された設定値となるまで押板２２を下降させる（ステップＳ６）。そして、制御部６０は、上記圧力値が設定値に一致すると油圧シリンダ２４を駆動して押板２２を初期位置まで上昇させる（ステップＳ７）。また、制御部６０は、圧力運転中に非常停止釦６６が押された場合には（ステップＳ３）、圧縮運転を停止させ（ステップＳ８）、異常状態の解消後、作業員が後退釦６４ｂを押下すると押板２２を初期位置まで上昇させる（ステップＳ９，Ｓ１０）。

制御部６０は、圧縮運転中にオイルエレメント１２が径方向外側に膨らむことにより開閉扉２７が同エレメント１２に付勢されて戸開した場合には（ステップＳ４）、ステップＳ３における非常停止釦６６が押された場合と同様に圧縮運転を停止させる（ステップＳ８）。これにより、スラッジが多量に含有されているオイルエレメント１２から油とともにスラッジが流出するのを抑制できる。そして、制御部６０は、異常状態の解消後、作業員が後退釦６４ｂを押下すると押板２２を初期位置まで上昇させる（ステップＳ９，Ｓ１０）。

図５（ａ）は、上述した容器減容装置１０における圧縮室２６に複数のオイルエレメント１０２，１０３，１０４を載置する場合の配置構成を示す図である。図５（ｂ）は、図５（ａ）に含まれるアタッチメント１１２の平面図である。なお、図５（ａ）では、各オイルエレメント１０２〜１０４底面のガスケットの位置を１点鎖線で仮想的に示している。ここで、オイルエレメント１０２〜１０４の構成は、上述したオイルエレメント１２と大きさが異なる点を除き実質的に同一でるため、以下の説明では主としてオイルエレメント１０２についてのみ説明を行い、オイルエレメント１０３，１０４については適宜説明を省略する。

図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、圧縮室２６内に複数のオイルエレメント１０２〜１０４を配置する場合には、圧縮室２６の床面２６ｆに板状のアタッチメント（板材）１１２を設置する。このアタッチメント１１２は、オイルエレメント１０２の底面における油の出入口と圧縮室２６の排出口２６ｃとを連通させることにより圧縮運転中にオイルエレメント１０２が破裂するのを防止する役割を有する。

アタッチメント１１２には、全体として略Ｙ字状をなすように互いに接続された流路１１４ａ，１１４ｂ，１１４ｃが設けられている。そして、各流路１１４ａ〜１１４ｃは、アタッチメント１１２における中央部で互いに合流するとともに排出口２６ｃに接続されている。一方、オイルエレメント１０２は、図５（ａ）に１点鎖線で示すようにガスケット１０２ｇによって環状に取り囲まれた領域が流路１１４ａと重なりあうようにアタッチメント１１２に載置される。これにより、同エレメント１０２における油の出入口を圧縮室２６における排出口２６ｃに連通させる。他のオイルエレメント１０３，１０４についてもオイルエレメント１０２と同様に載置すればよい。上記構成により、圧縮運転中にオイルエレメント１０２〜１０４における底面の出入口から流出する油を排出口２６ｃに誘導することができる。

また、圧縮室２６の床面２６ｆにオイルエレメント１０２〜１０４を同時に載置する場合には、上記実施形態におけるオイルエレメント１２のように各エレメント１０２〜１０４の底面に取り付けられたガスケットによって取り囲まれた領域を床面２６ｆの排出口２６ｃに全て重なるように載置することはできない。このため、アタッチメント１１２を用いずにオイルエレメント１０２〜１０４を圧縮室２６内に載置した状態で圧縮運転を実行すると各オイルエレメント１０２〜１０４が破裂して室内に油が飛散するおそれもある。これに対して、各オイルエレメント１０２〜１０４のガスケットで取り囲まれた領域がアタッチメント１１２における流路１１４ａ〜１１４ｃに各々重なるように載置することで同エレメント１０２〜１０４から油をスムーズに流出させることができ、同エレメント１０２〜１０４の破裂を防止できるという利点もある。

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で当業者の知識に基づいて種々なる改良、修正、又は変形を加えた態様でも実施できる。また、同一の作用又は効果が生じる範囲内で、何れかの発明特定事項を他の技術に置換した形態で実施しても良い。

１０ 容器減容装置
１２，１０２，１０３，１０４ オイルエレメント（容器）
１２ａ〜１２ｃ 出入口
１２ｆ 底面
１２ｇ，１０２ｇ ガスケット（シール材）
１４ 油圧ポンプ
１５ 貯留缶
１９ 漏斗
２２ 押板
２６ 圧縮室
３０ スライド機構
３２ 載置台
４０ 装置本体
６０ 制御部
１１２ アタッチメント（板材）
Ｑ１ 貯留位置
Ｑ２ 作業位置
Ｓ１〜Ｓ１０ ステップ

Claims (4)

1. 油を含有するフィルタが格納された容器を収容する圧縮室と、前記圧縮室に収容された前記容器を押し潰す押板とを含む装置本体を備え、前記押板により前記容器を押し潰すときに当該容器から流出する油を前記装置本体下側の貯留位置に配置された貯留缶により回収するように構成された容器減容装置であって、
   前記貯留缶を載置する載置台を含み、前記貯留位置と、前記貯留位置よりも前記装置本体の外側に位置し前記貯留缶を前記載置台に載せるための作業位置との間で前記載置台が移動可能に構成されたスライド機構が設けられていることを特徴とする容器減容装置。
2. 前記容器は、一方の端面の周縁部にシール材が取り付けられ、前記シール材に取り囲まれるように油の出入口が設けられてなる筒状体であり、
   前記圧縮室には、前記一方の端面が下向きとなるように前記容器を載置したときに前記容器における前記シール材により囲まれる位置に油を排出する排出口が設けられている、
   請求項１に記載の容器減容装置。
3. 前記容器は、一方の端面の周縁部にシール材が取り付けられ、前記シール材に取り囲まれるように油の出入口が設けられてなる筒状体であり、
   前記圧縮室には、前記一方の端面が下向きになるように前記容器を載置したときに前記容器における前記出入口と前記圧縮室の床面に形成された排出口とを接続する流路が設けられた板材が設置されている、
   請求項１に記載の容器減容装置。
4. 前記押板の駆動を制御することによって前記容器を押し潰す圧縮運転を実行する制御部を含み、
   前記圧縮室には、前記容器を室内に収容するために外開き式の開閉扉が設けられており、
   前記制御部は、前記圧縮運転を実施しているときに押し潰される前記容器の押圧力により前記開閉扉が戸開した場合には前記圧縮運転を停止する、
   請求項１〜３のいずれか１項に記載の容器減容装置。
   
   

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