JP2019533093A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 補強要素（４５）であって、組立体（４９）を含み、
   前記組立体（４９）は、
   ・芳香族ポリアミド又は芳香族コポリアミド製のマルチフィラメント・ストランド（４６）と、
   ・ポリエステル製のマルチフィラメント・ストランド（４８）と、
   で構成され、
   前記２本のストランド（４６、４８）は、互いにらせん状に巻き付けられ、前記補強要素（４５）は、撚り平衡化され、前記補強要素（４５）の撚り係数Ｋは、５．５から６．５までの範囲であり、Ｋは、式
   Ｋ＝（Ｒ×Ｔｉ^1/2）／９５７により定義され、
   ここでＲは、撚り毎メートルで表された前記補強要素（４５）の撚りであり、Ｔｉは、テックスで表された前記補強要素（４５）の前記マルチフィラメント・ストランドの番手の合計であることを特徴とする、補強要素（４５）。
2. 前記補強要素（４５）の前記撚り係数Ｋが、値５．５を除外して５．５から６．５まで、好ましくは５．６から６．１、より好ましくは５．９から６．１までの範囲であることを特徴とする、請求項１に記載の補強要素（４５）。
3. 前記補強要素（４５）の撚りが、２７５から３６５撚り毎メートル、好ましくは２７５から３５０撚り毎メートル、より好ましくは３００から３３０撚り毎メートルの範囲であることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の補強要素（４５）。
4. 前記補強要素（４５）の初期引張りモジュラスが、５．０から１０．５ｃＮ／テックス、好ましくは５．７から８．５ｃＮ／テックス、より好ましくは６．２から７．８ｃＮ／テックス、さらにより好ましくは６．８から７．５ｃＮ／テックスの範囲であることを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の補強要素（４５）。
5. 前記補強要素（４５）の最終引張りモジュラスが、１４．０から２１．５ｃＮ／テックス、好ましくは１５．０から１９．０ｃＮ／テックス、より好ましくは１５．８から１８．５ｃＮ／テックス、さらにより好ましくは１６．６から１７．９ｃＮ／テックスの範囲であることを特徴とする、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の補強要素（４５）。
6. 初期モジュラスに対する最終モジュラスの比が、２．１０から２．７５、好ましくは２．１５から２．４５、より好ましくは２．２０から２．４０、さらにより好ましくは２．２５から２．４０の範囲であることを特徴とする、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の補強要素（４５）。
7. エラストマー複合体（３６）であって、エラストマー組成物に埋設された請求項１〜請求項６のいずれかに記載の少なくとも１つの補強要素（４５）を含むことを特徴とする、エラストマー複合体（３６）。
8. 少なくとも１つのカーカス・プライ（３４）を含むカーカス補強体（３２）を含むタイヤ（１０）であって、前記カーカス・プライ（３４）が、請求項７に記載のエラストマー複合体（３６）から得られることを特徴とする、タイヤ（１０）。
9. 前記カーカス補強体（３２）は、単一のカーカス・プライ（３４）を含むことを特徴とする請求項８に記載のタイヤ（１０）。
10. ランフラット用に設計された請求項８または請求項９に記載のタイヤ（１０）。