JP2019514781A - 改良された配線システム、特に鉄道車両の車両間を接続するための配線システム - Google Patents
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Abstract
Description
車両2a、2bの間に配され、したがって、相対的な往復運動に耐えるべく設計されたモバイル配線4と(この種のモバイル配線4は、『ハンギング』または『ジャンパ』ケーブルという専門語で定義される)、
それぞれの車両2a、2b内に設置され、『キャビネット』と呼ばれるオンボード装置6a、6bとの対応する電気的な接続のための、モバイル配線4の各端末と電気的にインターフェースするべく設計された第1および第2の固定配線5a、5bと、を包含する。
2つの導体を伴い、それぞれの専用の遮蔽されたモジュール内に配線される第1のケーブル11aと、
4つのコアおよび120オームのコントロール付きインピーダンスを伴い、遮蔽されて、それ専用のモジュール内に配線される第2のケーブル11bと、
12の導体を伴い、遮蔽されて、それ専用のモジュール内に配線される第3のケーブル11cと、加えて、
第4のケーブル11d、すなわち、具体的には『鉄道ジャンパ』応用のためのAWG23の4ペアCAT.7Aイーサネットと、を封入している。
2つの接点を伴い、第1のケーブル11aを受け入れる第1のコネクタ・モジュール12aと、
4つの接点を伴い、第2のケーブル11bを受け入れる第2のコネクタ・モジュール12bと、
12の接点を伴い、第3のケーブル11cを受け入れる第3のコネクタ・モジュール12cと、
第4のケーブル11dを収容する、イーサネット・ケーブル用の第4のコネクタ・モジュール12dと、を包含する。
2つの導体を伴い、それぞれの専用の遮蔽されたモジュール内に配線される、それぞれの第1のケーブル16aと、
4つのコアおよび120オームのコントロール付きインピーダンスを伴い、遮蔽されて、それ専用のモジュール内に配線される、それぞれの第2のケーブル16bと、
12の導体を伴い、遮蔽されて、それ専用のモジュール内に配線されるそれぞれの第3のケーブル16cと、加えて、
それぞれの第4のケーブル16d、すなわち、具体的には『鉄道ジャンパ』応用のためのAWG23の4ペアCAT.7イーサネットと、を封入している。
2つの接点を伴い、第1のケーブル16aを受け入れる、それぞれの第1のコネクタ・モジュール18aと、
4つの接点を伴い、第2のケーブル16bを受け入れる、それぞれの第2のコネクタ・モジュール18bと、
12の接点を伴い、第3のケーブル16cを受け入れる、それぞれの第3のコネクタ・モジュール18cと、
第4のケーブル16dを受け入れる、それぞれの第4のコネクタ・モジュール18dと、を包含する。
2a 車両
2b 車両
3 鉄道車両
4 モバイル配線
5a 第1の固定配線
5b 第2の固定配線
6a オンボード装置
6b オンボード装置
8a 固定パネル要素
8b 固定パネル要素
10 シース
11a 第1のケーブル
11b 第2のケーブル
11c 第3のケーブル
11d 第4のケーブル
12 コネクタ
12a 第1のコネクタ・モジュール
12b 第2のコネクタ・モジュール
12c 第3のコネクタ・モジュール
12d 第4のコネクタ・モジュール
13 引っ張りロープ
15 シース
16a 第1のケーブル
16b 第2のケーブル
16c 第3のケーブル
16d 第4のケーブル
18 パネル・コネクタ
18a 第1のコネクタ・モジュール
18b 第2のコネクタ・モジュール
18c 第3のコネクタ・モジュール
18d 第4のコネクタ・モジュール
Claims (10)
- 鉄道車両(3)である第1の車両(2a)と第2の車両(2b)の間における電気的な接続のための配線システム(1)であって、前記配線システム(1)が、前記第1の車両(2a)および第2の車両(2b)のそれぞれの対面する外壁によって担持される固定パネル要素(8a,8b)に結合するために設計されたそれぞれのコネクタ(12)に接続される第1の端および第2の端を有する少なくとも1つのモバイル配線(4)を含み、
前記モバイル配線(4)が、それぞれがそれぞれの応用のために設計され、前記第1の車両(2a)と前記第2の車両(2b)の間におけるデータおよびコントロール信号に関して共同して完全な接続性を提供するべく設計された、いくつかの別々の明確に区別されるケーブル(11a−11d)を封入している単一のシース(10)を有することを特徴とする、配線システム(1)。 - 前記コネクタ(12)は、それぞれの前記固定パネル要素(8a,8b)に取り付けられたパネル・コネクタ(18)に結合するために設計され、前記結合は、前記第1の車両(2a)と前記第2の車両(2b)間を分離する場合の迅速な接続解除のための安全解放メカニズムを有する、請求項1に記載の配線システム。
- 前記解放メカニズムは、バヨネットまたは裂断タイプであり、前記コネクタ(12)のリング・ナットに接続される引っ張りロープ(13)を備える、請求項2に記載のシステム。
- 前記コネクタ(12)と前記パネル・コネクタ(18)の完全な結合は、触覚および/または聴覚信号をユーザに提供する、請求項2または3に記載のシステム。
- 前記コネクタ(12)は、モジュラであり、それの中にいくつかの別々のコネクタ・モジュール(12a−12d)を含み、各コネクタ・モジュールは、それぞれのケーブル(11a−11d)専用であり、独立して遮蔽され、かつ個別にシールされる、請求項2から4のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記ケーブル(11a−11d)は、
第1の数の導体を有し、それぞれの専用の遮蔽されたモジュール内に配線された第1のケーブル(11a)と、
第2の数の導体を有し、コントロール付きインピーダンスを伴う、遮蔽されて、それ専用のモジュール内に配線される、第2のケーブル(11b)と、
第3の数の導体を有し、遮蔽されて、それ専用のモジュール内に配線される第3のケーブル(11c)と、
イーサネット・データ通信タイプの、それ独自の数のモジュールを有する、第4のケーブル(11d)と、
を包含する、請求項1から5のいずれか一項に記載のシステム。 - さらに、前記第1の車両(2a)および前記第2の車両(2b)のそれぞれに配され、前記第1の車両(2a)および前記第2の車両(2b)の内側のオンボード装置(6a,6b)への対応する電気的な接続のために、前記モバイル配線(4)のそれぞれの前記第1の端または前記第2の端と電気的にインターフェースするべく設計された、第1の固定配線(5a)および第2の固定配線(5b)を包含する、請求項1から6のいずれか一項に記載の配線システム。
- 各前記第1の固定配線(5a)および前記第2の固定配線(5b)は、対応する数のケーブル(16a−16d)を別々に、かつ明確に区別して封入するそれぞれのシース(15)を有し、また前記第1の端において、それぞれの前記固定パネル要素(8a,8b)と一体的に組み立てられ、かつ前記モバイル配線(4)の前記コネクタ(12)と解放可能な態様で結合するべく設計されたパネル・コネクタ(18)を担持する、請求項7に記載のシステム。
- 前記パネル・コネクタ(18)は、モジュラであり、それの中にいくつかの別々のコネクタ・モジュール(18a−18d)を含み、各前記コネクタ・モジュールは、それぞれのケーブル(16a−16c)専用であり、独立して遮蔽され、かつ個別にシールされる、請求項8に記載のシステム。
- 各前記第1の固定配線(5a)および前記第2の固定配線(5b)は、第2の自由端を有し、それぞれの前記オンボード装置(6a,6b)との電気的な接続のために設計される、請求項9に記載のシステム。
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