JP2019210813A - 電磁式燃料噴射弁及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】固定コアを囲繞するボビン及び電磁コイルを有するコイル組立体と、コイル組立体を囲繞し弁ハウジングに結合されるコイルハウジングと、コイルハウジング及び固定コア間に配置されボビンの後端面に当接するヨークと、ヨーク及び固定コアを覆う樹脂モールド部とを備えた電磁式燃料噴射弁燃料噴射弁において、ボビンをガタ無く組付け可能としつつ、ヨーク周辺の防水性を高める。【解決手段】ボビンＢの後端面Ｂｒに、周方向に延びる段差部Ｂｒｓが形成され、その後端面Ｂｒのうち段差部Ｂｒｓの低い側に連なる第１後端面Ｂｒ１と、ヨーク９との対向面間に、樹脂モールド部２０の成形用樹脂で埋まるクリアランスｃ１が形成される一方、段差部Ｂｒｓの高い側に連なる第２後端面Ｂｒ２には、第２後端面Ｂｒ２に有った突起部３１，３２の、ヨーク９による潰され痕３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘが存する。【選択図】 図２

Description

本発明は、内燃機関の燃料供給系に使用される燃料噴射弁に関し、特に弁座及び弁孔を有する弁座部材と、弁座部材を前部に固定した弁ハウジングと、弁ハウジングの後方に配置、固定される固定コアと、弁ハウジング内に前後移動可能に収容されて固定コアの前端に対向する可動コアと、可動コアに連結されて弁孔を開閉する弁体と、固定コアの外周を囲繞する合成樹脂製ボビン、並びにボビンに巻装した電磁コイルを有するコイル組立体と、コイル組立体を囲繞し且つ前端部が弁ハウジングに結合されるコイルハウジングとを備えた電磁式燃料噴射弁及びその製造方法に関する。

上記電磁式燃料噴射弁として、コイルハウジングの後端部内周及び固定コアの外周部間に配置されてボビンの後端面に当接するキャップ（ヨーク）と、キャップ及び固定コアを覆う樹脂モールド部とを備えていて、キャップによりコイルハウジングの後端部と固定コアとの間に磁路を形成可能としたものが知られている（例えば特許文献１を参照）。

特開２００６−９７６８９号公報

ところで上記従来の燃料噴射弁では、樹脂モールド部とキャップ（ヨーク）とが別々に製作され、その樹脂モールド部にキャップを後付けで装着するため、装着後のキャップの周辺部の防水性低下が懸念される。

そこで、その防水性を高めるために、例えばボビンやキャップをコイルハウジング内に組み付けた後に、キャップを埋封するように樹脂モールド部をモールド成形することも考えられる。この場合、モールド成形時にキャップが高い成形圧を受けてボビン後端面に密着するため、キャップとボビン間のクリアランスが僅少となって、そこに成形用樹脂が流入し難くなり、キャップと樹脂との密着性が損なわれる虞れがある。そのため、キャップ周辺部の防水性の向上が然程、期待できない。

本発明は、上記に鑑み提案されたもので、従来の上記問題を簡単な構造で解決することができる電磁式燃料噴射弁及びその製造方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、弁座及び弁孔を有する弁座部材と、前記弁座部材を前部に固定した弁ハウジングと、前記弁ハウジングの後方に配置、固定される固定コアと、前記弁ハウジング内に前後移動可能に収容されて前記固定コアの前端に対向する可動コアと、前記可動コアに連結されて前記弁孔を開閉する弁体と、前記固定コアの外周を囲繞する合成樹脂製ボビン、並びに該ボビンに巻装した電磁コイルを有するコイル組立体と、前記コイル組立体を囲繞し且つ前端部が前記弁ハウジングに結合されるコイルハウジングと、前記コイルハウジングの後端部内周及び前記固定コアの外周部間に配置されると共に前記ボビンの後端面に当接するヨークと、前記固定コアの少なくとも一部及び前記ヨークを覆う樹脂モールド部とを備えており、前記電磁コイルへの通電時には前記可動コアが前記固定コア側に磁気吸引されて前記弁体を開弁させる電磁式燃料噴射弁であって、前記ボビンの前記後端面には、該ボビンの周方向に延びる段差部が形成されており、前記ボビンの前記後端面のうち前記段差部の低い側に連なる第１後端面と、前記ヨークとの対向面間には、前記樹脂モールド部の成形用樹脂で埋まるクリアランスが形成される一方、前記段差部の高い側に連なる第２後端面には、該第２後端面に有った突起部の、前記ヨークによる潰され痕が存することを第１の特徴とする。

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記第２後端面に有った少なくとも１つの前記突起部の、前記ヨークにより押し潰されないで残る残存部と、前記潰され痕とが前記周方向に互いに隣接する位置に在って、該ヨークの一部と前記残存部とが、該ヨークの前記ボビンに対する回転を規制するよう相互に係合することを第２の特徴とする。

また本発明は、第１又は第２の特徴に加えて、前記ボビンは、前記第１後端面よりも前記第２後端面が該ボビンの径方向内方側に位置するように形成されることを第３の特徴とする。

また本発明は、弁座及び弁孔を有する弁座部材と、前記弁座部材を前部に固定した弁ハウジングと、前記弁ハウジングの後方に配置、固定される固定コアと、前記弁ハウジング内に前後移動可能に収容されて前記固定コアの前端に対向する可動コアと、前記可動コアに連結されて前記弁孔を開閉する弁体と、前記固定コアの外周を囲繞する合成樹脂製ボビン、並びに該ボビンに巻装した電磁コイルを有するコイル組立体と、前記コイル組立体を囲繞し且つ前端部が前記弁ハウジングに結合されるコイルハウジングと、前記コイルハウジングの後端部内周及び前記固定コアの外周部間に配置されると共に前記ボビンの後端面に当接するヨークと、前記固定コアの少なくとも一部及び前記ヨークを覆う樹脂モールド部とを備えており、前記電磁コイルへの通電時には前記可動コアが前記固定コア側に磁気吸引されて前記弁体を開弁させる電磁式燃料噴射弁の製造方法であって、前記ボビンは、該ボビンの周方向に延びる段差部を前記後端面に有していて、該後端面のうち前記段差部の高い側に連なる第２後端面に突起部が一体に形成されており、前記ボビンへの前記ヨークの組付工程では、前記第２後端面に前記突起部を介して前記ヨークを支持させるようにして、そのヨークと前記ボビンの、前記段差部の低い側に連なる第１後端面との対向面間に、前記周方向に延びるクリアランスを形成し、前記組付工程の終了後に行われる前記樹脂モールド部の成形工程では、前記クリアランスを埋めるように成形用樹脂を該クリアランスに流入させ、前記突起部は、前記組付工程及び前記成形工程のうちの少なくとも一方の工程で前記ボビン側に押された前記ヨークにより、少なくとも一部が押し潰され、その潰され痕が前記第２後端面に残ることを第４の特徴とする。

本発明及び本明細書において、燃料噴射弁の前側とは燃料噴射側（即ち燃料出口側）を、また後側とは燃料噴射側とは反対側（即ち燃料入口側）をいう。

また本発明及び本明細書において、「潰され痕」とは、突起部がヨーク（実施形態ではキャップ９）で押し潰されることで生じた痕をいう。この「潰され痕」には、ヨークと第２後端面間のクリアランス（実施形態では第２クリアランスｃ２）が狭小で樹脂モールド部の成形用樹脂が十分には流れ込まなかったことに因り成形用樹脂と接触しなかった「潰され痕」や、成形用樹脂と接触しても成形用樹脂とは溶着せず、従って成形用樹脂との間に境界面が存する「潰され痕」が含まれることは勿論、成形用樹脂と接触した部分が成形用樹脂と溶着して、成形用樹脂との境界面の少なくとも一部が明確でなくなった「潰され痕」も含まれる。

本発明の第１・第４の各特徴によれば、ボビンの後端面には、ボビンの周方向に延びる段差部が形成され、ボビンの後端面のうち段差部の低い側に連なる第１後端面と、ヨークとの対向面間には、樹脂モールド部の成形用樹脂で埋まるクリアランスが形成される一方、段差部の高い側に連なる第２後端面には、第２後端面に有った突起部がヨークで押し潰されて生じた潰され痕が存するので、例えば、ヨークの組付工程で第２後端面の突起部がヨークで押し潰されることで、ボビンのコイルハウジング内での軸方向ガタつきが抑えられ、ボビンをコイルハウジング内に的確に組付け可能となる。また、第２後端面の突起部が上記の如くヨークにより押し潰されても、段差部の低い側に連なる第１後端面と、ヨークとの対向面間には、十分なクリアランスを周方向広範囲に亘って確保可能となるため、そのクリアランスに樹脂モールド部の成形用樹脂を十分に入り込ませることができて、ヨーク周辺の防水性を高めることできる。

また第２の特徴によれば、第２後端面に有った少なくとも１つの突起部の、ヨークにより押し潰されないで残る残存部と、ヨークによる潰され痕とが周方向に互いに隣接する位置に在って、ヨークの一部と上記残存部とが、ヨークのボビンに対する回転を規制するよう相互に係合するので、突起部の残存部を利用してヨークのボビンに対する回転規制を行うことができる。これにより、樹脂モールド部の成形前や成形中において、ヨークが回転することでボビンに無用に接触して接触部位における樹脂の密着不良（延いては防水性低下）を招く不都合を未然に防止できるため、ヨーク周辺の防水性を更に高めることができる。

また第３の特徴によれば、ボビンは、第１後端面よりも第２後端面がボビンの径方向内方側に位置するように形成されるので、ヨークと第１後端面との間に画成される上記クリアランスをボビンの外周側に配して、そのクリアランス領域を周方向に一層広げることができ、これにより、成形用樹脂をヨーク及びボビンに対し、より広範囲に亘って密着させることができ、ヨーク周辺の防水性を更に高めることができる。

本発明の一実施形態に係る燃料噴射弁の全体縦断面図 （Ａ）は、図１の２Ａ矢視部の拡大断面図（即ち図２（Ｂ）の２Ａ−２Ａ線断面図）、また（Ｂ）は図２（Ａ）の２Ｂ−２Ｂ線断面図とそれの一部拡大図 （Ｃ）は、コイル組立体及びヨークの単体縦断面図（即ち図３（Ｄ）の３Ｃ−３Ｃ線断面図）、また（Ｄ）は図３（Ｃ）の３Ｄ−３Ｄ線断面図とそれの一部拡大図 （Ｅ）は、本実施形態においてキャップ組付け前のボビン後端面が、キャップ組付け又は被覆体のモールド成形に伴いどのように押し潰されるかを簡略的に示す斜視図、また（Ｆ）は、比較例においてキャップ組付け前のボビン後端面が、キャップ組付け又は被覆体のモールド成形に伴いどのように押し潰されるかを簡略的に示す斜視図

本発明の実施の形態を、図１〜図３に基づいて以下に説明する。

内燃機関用の電磁式燃料噴射弁Ｉの弁ケーシングＩｃは、有底円筒状の弁座部材５と、弁座部材５の後端部に前端部が液密に接続、固定される円筒状の弁ハウジング６と、弁ハウジング６の後端部に前端が液密に接続、固定される円筒状の固定コア１１と、固定コア１１の後端に一体に連設される燃料入口筒７とを備える。

弁座部材５の前端壁中心部には、その内外を貫通する弁孔５ｈが穿設され、更にその弁孔５ｈの内端に連なる弁座５ｓが弁座部材５の前端壁内面に形成される。弁座部材５内には、弁孔５ｈを開閉し得る弁体８が摺動可能に嵌挿される。即ち、弁体８は、弁座５ｓに接離可能な弁部８ａと、弁部８ａより後方に延びる弁軸部８ｂとを有しており、弁軸部８ｂの外周に、弁座部材５の内周面に摺動可能に嵌合するガイド突部８ｂｇが突設される。そのガイド突部８ｂｇは、これの前後の燃料流通を許容する面取り部を外周面に有している。

弁座部材５と弁ハウジング６間には、弁体８の外周段部に係合することで弁体８の後退限、即ち開放限を規制するストッパプレート１３が挟持、固定される。

弁座部材５の前端面には、円板状のインジェクタプレート１４の外周部が液密に接合（例えば全周溶接）され、更にそのインジェクタプレート１４の外周部を覆うカバー１９が弁座部材５の前端部に取付けられる。このインジェクタプレート１４には、図示はしないが所定形状の複数の燃料噴孔が形成され、弁孔５ｈの開放時には、弁孔５ｈを通過した加圧燃料が、各燃料噴孔から内燃機関の吸気管又は燃焼室内に向けて噴射される。

弁ハウジング６は、弁座部材５の後端部に前端部が液密に嵌合、固定（例えば全周溶接）される磁性円筒体６ａと、磁性円筒体６ａの後端に前端を突き当てて液密に固定（例えば全周溶接）される非磁性円筒体６ｂとを備える。非磁性円筒体６ｂの後端には、固定コア１１の前端を突き当てて固定（例えば全周溶接）する。磁性円筒体６ａは例えば磁性金属で構成され、また非磁性円筒体６ｂは例えば非磁性金属で構成される。

また、燃料噴射弁Ｉは、弁体８の後端部に一体的に結合された可動コア１２と、可動コア１２を介して弁体８を閉弁方向（実施形態では前方）に付勢する弁ばね１５と、固定コア１１及び弁ハウジング６の後部外周を囲繞する合成樹脂製ボビンＢ、並びにボビンＢの外周部に巻装した電磁コイル１６を有するコイル組立体ＣＵと、コイル組立体ＣＵを囲繞し且つ前端部が弁ハウジング６の磁性円筒体６ａに固定される磁性金属製の円筒状コイルハウジングＨと、コイルハウジングＨの後端部の内周と固定コア１１の外周部との間に配置されると共に前面がボビンＢの後端面Ｂｒに対面、当接するキャップ９とを更に備えている。

可動コア１２は、弁ハウジング６内に前後移動可能に収容されていて、後端が固定コア１１の前端に対向する。そして、この可動コア１２の後端部と、固定コア１１の中心孔１１ｈに嵌合、固定（例えば圧入）したばね受け部材１７との間に、上記した弁ばね１５が縮設される。

コイルハウジングＨは、これの前端部に径方向内向きの環状鍔部Ｈｆを一体に有しており、その環状鍔部Ｈｆの内面にボビンＢの前端面が当接、支持される。また環状鍔部Ｈｆの内周端部には、前側に延びて磁性円筒体６ａを囲繞する短円筒部Ｈｆｉが一体に連設されており、その短円筒部Ｈｆｉが磁性円筒体６ａの外周に液密に全周溶接される。

コイル組立体ＣＵにおけるボビンＢには、それの後端面Ｂｒ（より具体的には、後述する第１後端面Ｂｒ１）から後方且つ外側方に張出す端子支持部３０が、後述するカプラ２０ｃの配設部位に対応して一体に形成される。この端子支持部３０は、ボビンＢの周方向に沿って円弧状に延びており、これには、カプラ用接続端子２１の基部が挿通、支持される。

キャップ９は、本発明のヨークの一例であって磁性金属で構成されており、本実施形態では端子支持部３０との対応位置に開口部９ｏ（即ち切り口）を有して略Ｃ字状に形成される。そして、キャップ９は、コイルハウジングＨの後端部内周にその後方より圧入により嵌合、固定され、その固定状態ではコイルハウジングＨの開放後端部の大部分を塞ぐと共にボビンＢの後端面Ｂｒに当接する。

またボビンＢの後端面Ｂｒには、固定コア１１に対し同心の円環状に延びる段差部Ｂｒｓが、段差表面をボビンＢの径方向外方を向かせるようにして形成される。即ち、ボビンＢの後端面Ｂｒは、段差部Ｂｒｓの特設により、段差部Ｂｒｓより径方向外方側に在って段差部Ｂｒｓの低い側（即ち図３（Ｃ）で段差部Ｂｒｓの下側）に連なる円環状の第１後端面Ｂｒ１と、段差部Ｂｒｓより径方向内方側に在って段差部Ｂｒｓの高い側（即ち図３（Ｃ）で段差部Ｂｒｓの上側）に連なる円環状の第２後端面Ｂｒ２とに分割される。

換言すれば、段差部Ｂｒｓの特設によりボビンＢの後端面Ｂｒに形成される低い側（即ち図３（Ｃ）で段差部Ｂｒｓの下側）の段が第１後端面Ｂｒ１となり、また高い側（即ち図３（Ｃ）で段差部Ｂｒｓの上側）の段が第２後端面Ｂｒ２となる。

そして、第１後端面Ｂｒ１と、コイルハウジングＨの後端部内周に圧入したキャップ９との間には、後述する被覆体２０の成形用樹脂が流入可能な第１クリアランスｃ１がボビンＢの周方向広範囲に亘り画成される。

また、第２後端面Ｂｒ２には、周方向に間隔をおいて第１，第２突起部３１，３２が、ボビンＢのモールド成形時に一体成形される。特に本実施形態の突起部３１，３２は、端子支持部３０の近傍でボビンＢの周方向に比較的長く（即ち、端子支持部３０の周方向長さよりも多少長く）延びる第１突起部３１と、固定コア１１を挟んで端子支持部３０とは反対側に位置する少なくとも１つ（実施形態では１個）の第２突起部３２とを含んでおり、第２突起部３２の周方向長さは、第１突起部３１よりも短い。

そして、キャップ９をコイルハウジングＨの後端部内周に圧入して組み付けるときは、キャップ９の開口部９ｏにボビンＢの端子支持部３０が臨んでいてキャップ９の周方向一端部９ｅ及び他端部９ｅ′が第１突起部３１の周方向両端部にそれぞれ当接するように、且つキャップ９の周方向中間部が第２突起部３２に当接するように、キャップ９のボビンＢに対する周方向の組付け位置が定められる。

また、各突起部３１，３２は、本実施形態では第２後端面Ｂｒ２の径方向幅と略同幅に形成される。しかも各突起部３１，３２は、第２後端面Ｂｒ２の径方向内端部からボビンＢの軸線に沿うよう立ち上がる絶壁面と、第２後端面Ｂｒ２の径方向外端部から後方内向きに傾斜して頂部に向かう曲面とで横断面先細り状に形成される。

而して、キャップ９をコイルハウジングＨの後端部内周に圧入して組み付けるとき、又は／及び後述する被覆体２０のモールド成形のときに、キャップ９が第２後端面Ｂｒ２に第１，第２突起部３１，３２を介して安定よく三点支持される支持形態となるが、その際に各突起部３１，３２の一部又は全部は、圧入荷重又は／及び成形圧を受けたキャップ９で押し潰されるため、その押し潰しにより生じた第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘが第２後端面Ｂｒ２に形成される。

この場合、各突起部３１，３２は、一部又は全部がキャップ９で押し潰されて第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘとなっても、完全に無くなる訳ではないので、第２後端面Ｂｒ２とキャップ９との間には、各扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘの高さに相当するごく僅かな（即ち、第１クリアランスｃ１に比べてかなり幅狭の）第２クリアランスｃ２が形成される。而して、扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘは、本発明の潰され痕の一例である。

しかも、キャップ９の一部（より具体的に言えば、キャップ９の、端子支持部３０に臨む周方向一端部９ｅ及び他端部９ｅ′）と、第１突起部３１の、キャップ９により押し潰されないで残る残存部３１ａとが、ボビンＢの周方向に隣接していて、キャップ９のボビンＢに対する回転を規制するよう相互に係合する。

また、燃料入口筒７には、必要に応じて燃料フィルタ１８が設けられ、図示しない燃料供給管から燃料入口筒７に供給された加圧燃料が燃料フィルタ１８で濾過された後に、固定コア１１内を経て弁ハウジング６内や弁座部材５内に流入し、そこに待機させられる。尚、燃料入口筒７は、固定コア１１とは別個に製作して固定コア１１の後端部に後付けで液密に固定（例えば全周溶接）してもよい。

固定コア１１、燃料入口筒７、コイル組立体ＣＵ、コイルハウジングＨ及びキャップ９は、これらを金型（図示せず）内にセットした状態でモールド成形される合成樹脂製の被覆体２０内に、一部又は全部が埋封される。被覆体２０は、本発明の樹脂モールド部の一例である。

被覆体２０の中間部外周には、一側方へ張り出すカプラ２０ｃが被覆体２０のモールド成形時に一体成形される。このカプラ２０ｃは、ボビンＢの端子支持部３０に基部が支持され且つ電磁コイル１６に電気的に接続された複数の接続端子２１を、端子先部のみ露出させるようにして収容、保持する。

カプラ２０ｃには、図示しない外部カプラが抜差可能に差し込まれ、その差し込み状態では電磁コイル１６に対し外部電源から通電可能である。その通電制御は外部の電子制御装置により行われる。尚、電磁コイル１６と接続端子２１との電気的接続は、例えば端子支持部３０の外面に沿わせるように（或いは端子支持部３０中を通るように）して設けた不図示の導電手段を介して行われる。

而して、電磁コイル１６への通電時には、同コイル１６の励磁により発生した磁束が、固定コア１１、キャップ９、コイルハウジングＨ、弁ハウジング６（より具体的には磁性円筒体６ａ）及び可動コア１２を順次走り、その磁力で可動コア１２が固定コア１１側に磁気吸引され、これにより、可動コア１２と一体の弁体８を弁ばね１５の弾発力に抗して開弁する。

尚、図１において、符号４１は、燃料噴射弁Ｉを支持部材（例えば吸気管）の取付孔に取付ける場合に、その取付部をシールするための環状シール部材であり、また符号４２は、燃料入口筒７を不図示の燃料供給管に接続する場合に、その接続部をシールするための環状シール部材である。

次に、前記実施形態の作用について、図４も併せて参照して説明する。

燃料噴射弁Ｉの組立に当たり、弁座部材５、弁ハウジング６、固定コア１１及び燃料入口筒７が前後に並ぶ弁ケーシングＩｃを、内部に可動コア１２付き弁体７やストッパプレート１３、ばね受け部材１７等を組み込んだ状態で組立てる組立工程と、予め所定形状にモールド成形されたボビンＢの外周に電磁コイル１６を巻装し且つ端子支持部３０に接続端子２１の基部を固定したコイル組立体ＣＵを組立てる組立工程とが別々に行われる。

この場合、弁ケーシングＩｃの組立前又は組立後の適宜のタイミングで、弁座部材５にはインジェクタプレート１４及びカバー１９が取付けられ、また弁ハウジング６（特に磁性円筒体６ａ）の外周にはコイルハウジングＨの前端部が溶接される。

しかる後に、固定コア１１とコイルハウジングＨとの間の環状空隙に後方よりコイル組立体ＣＵを嵌装し、更にコイルハウジングＨの後端部の内周にキャップ９を圧入により組付けることにより、弁ケーシングＩｃ、コイル組立体ＣＵ、コイルハウジングＨ及びキャップ９を含む組立ユニットを得る。

特にキャップ９の組付け工程では、Ｃ字状をなすキャップ９を、これの開口部９ｏをボビンＢの端子支持部３０に臨ませながらボビンＢ側に押し込むようにすれば、キャップ９の、開口部９ｏに臨む周方向一端部９ｅと他端部９ｅ′とが第２後端面Ｂｒ２において第１突起部３１の周方向両端部で当接、支持されると共に、キャップ９の中間部が第２突起部３２で当接、支持される。

これにより、キャップ９は、第２後端面Ｂｒ２に第１突起部３１の周方向両端部及び第２突起部３２を介して三点支持される支持形態となる。そのため、圧入荷重を受けるキャップ９がボビンＢ側に強く押圧されると、第１突起部３１は、これの周方向両端部がキャップ９の一端部９ｅ及び他端部９ｅ′でそれぞれ押し潰されて第１，第２扁平部３１ｘ，３１ｘ′を生じさせる一方で、中間部がキャップ９で押し潰されない残存部３１ａとなる。それと同時に、第２突起部３２は、その全部がキャップ９の中間部で押し潰されて第３扁平部３２ｘを生じさせる。

従って、第２後端面Ｂｒ２とキャップ９との間には、第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘの高さに相当する幅狭の第２クリアランスｃ２が形成され、一方、第１後端面Ｂｒ１とキャップ９との間には、第２クリアランスｃ２よりも十分幅広の（即ち段差部Ｂｒｓの高低差以上の軸方向幅を有する）第１クリアランスｃ１が確保される。

次に、上述の組立ユニットを被覆体２０の成形用金型（不図示）内にセットして、被覆体２０をモールド成形する。その成形過程で成形用樹脂は、ボビンＢの端子支持部３０周辺の空隙を通してコイルハウジングＨ内にも流入し、それに伴い、コイルハウジングＨとコイル組立体ＣＵ間の環状空隙や前記した第１，第２クリアランスｃ１，ｃ２にも流入する。これにより、その流入樹脂が固化して成形された被覆体２０内にコイル組立体ＣＵやキャップ９等が埋封されることで、コイル組立体ＣＵやキャップ９周辺の防水性確保が図られる。

ところで本実施形態では、キャップ９をコイルハウジングＨの後端部内周に圧入して組付けるときに、ボビンＢ側への圧入荷重を受けたキャップ９が、ボビンＢの後端面Ｂｒの第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部を押し潰して第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘを生じさせるもの（即ち、キャップ９の上記圧入により第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部に対する押し潰しが完了するもの）を示した。しかし本発明では、キャップ９をコイルハウジングＨの後端部内周に圧入して組付けるときにキャップ９が第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部を一次的に押し潰し、次いで、被覆体２０のモールド成形時の成形圧で第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部を更に二次的に押し潰すことで（即ち、押し潰しが、圧入荷重と成形圧とにより２段階に亘り行われることで）、第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘを生じさせるようにしてもよい。

図４（Ｅ）は、本実施形態においてキャップ９をコイルハウジングＨの後端部内周に圧入して組付ける場合、又はその組付け後に被覆体２０をモールド成形する場合に、ボビンＢ側への圧入荷重又は成形圧を受けたキャップ９が、ボビンＢの後端面Ｂｒの第１，第２突起部３１，３２をどのように押し潰して第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘを生じさせるか（即ち、第１，第２突起部３１，３２がキャップ９の組付け又は被覆体２０のモールド成形に伴いどのように変形するか）を概略的に示す斜視図である。

また図４（Ｆ）には、本発明の技術的優位性をより判り易く説明するための比較例が示される。これのボビンＢ′の後端面Ｂｒ′には、本発明のような段差部Ｂｒｓは特設されておらず、即ち、後端面Ｂｒ′は、端子支持部３０′及び複数の小さな突起部ｔ１〜ｔ３を除いて一様平坦である。

この比較例において、コイルハウジングＨ内でキャップ９をボビンＢに組付ける場合、又はその組付け後に被覆体２０をモールド成形する場合に、ボビンＢ側への圧入荷重又は成形圧を受けたキャップ９が、ボビンＢ′の後端面Ｂｒ′の突起部ｔ１〜ｔ３をどのように押し潰して扁平部ｔ１ｘ〜ｔ３ｘを生じさせるか（即ち、突起部ｔ１〜ｔ３がキャップ９の組付け又は被覆体２０のモールド成形に伴いどのように変形するか）が、図４（Ｆ）に概略的に示される。

そして、この比較例では、ボビンＢ′の、突起部ｔ１〜ｔ３を除いて一様平坦な後端面Ｂｒ′と、キャップ９との間のクリアランスが、扁平部ｔ１ｘ〜ｔ３ｘの僅かな高さに相当する幅狭なクリアランス（前述の実施形態における第２クリアランスｃ２に相当）のみとなるため、このクリアランスに成形用樹脂がスムーズには流入し難くなる。しかもこの比較例では、被覆体２０の成形前や成形中においてキャップ９が妄りに回転するのを規制する回り止め手段も無いため、そのキャップ９が回転することでボビンＢ′（端子支持部３０′）に無用に接触して接触部位における樹脂の密着不良を招き易くなる。

このように比較例では、キャップ９と成形用樹脂との密着性が損なわれて、キャップ９周辺の防水性が低下する可能性がある。

以上説明したように、本実施形態のボビンＢの後端面Ｂｒには、固定コア１１を囲繞する環状の段差部Ｂｒｓが形成され、その後端面Ｂｒのうち段差部Ｂｒｓの低い側に連なる第１後端面Ｂｒ１と、キャップ９との対向面間には、段差部Ｂｒｓの高低差以上の軸方向幅の第１クリアランスｃ１が形成される一方、段差部Ｂｒｓの高い側に連なる第２後端面Ｂｒ２には、第２後端面Ｂｒ２にボビンＢの形成当初に有った第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部がキャップ９で押し潰されて生じた第１〜第３扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘが存在する。

このような後端面Ｂｒの構造によれば、例えば、キャップ９の組付工程又は被覆体２０の成形工程で第２後端面Ｂ２ｒの第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部がキャップ９で押し潰されることで、ボビンＢのコイルハウジングＨ内での軸方向ガタつきが抑えられ、ボビンＢをコイルハウジングＨ内に的確に組付け可能となる。また、第１，第２突起部３１，３２の一部又は全部が上記の如くキャップ９により押し潰されて扁平となっても、段差部Ｂｒｓの低い側に連なる第１後端面Ｂｒ１と、キャップ９との対向面間には、段差部Ｂｒｓの高低差以上の十分な第１クリアランスｃ１を周方向広範囲に亘って確保可能となるため、その第１クリアランスｃ１に被覆体２０の成形用樹脂を十分に入り込ませることができて、キャップ９周辺の防水性を高めることできる。

また本実施形態では、ボビンＢの第２後端面Ｂｒ２には、第１突起部３１の、キャップ９により押し潰されないで残る残存部３１ａと、キャップ９による潰され痕である扁平部３１ｘ，３１ｘ′とが周方向に互いに隣接するよう形成されていて、キャップ９の一部（即ち一端部９ｅ，他端部９ｅ′）と、第１突起部３１の残存部３１ａとが、キャップ９のボビンＢに対する回転を規制するよう相互に係合するので、第１突起部３１の残存部３１ａを利用してキャップ９のボビンＢに対する回転規制が確実になされる。これにより、被覆体２０の成形前や成形中において、キャップ９が妄りに回転することでボビンＢに無用に接触して接触部位における樹脂の密着不良（延いては防水性低下）を招く不都合を未然に防止できるため、キャップ９周辺の防水性を更に高めることができる。

この場合、特に本実施形態では、ボビンＢの端子支持部３０に対応して開口部９ｏを有するキャップ９のＣ字状形態（特にキャップ９の、開口部９ｏに臨む一端部９ｅ・他端部９ｅ′）と、端子支持部３０近傍で周方向に延びる第１突起部３１の中間残存部３１ａとの係合を利用した簡単な回り止め構造で、キャップ９のボビンＢに対する回転規制を行うことができる。そのため、被覆体２０のモールド成形前や成形中にキャップ９が回転して端子支持部３０に接触したりせず、これにより、キャップ９と成形樹脂との密着性が良好となって、キャップ９周辺の防水性が更に高められる。

更に本実施形態では、ボビンＢは、第１後端面Ｂｒ１よりも第２後端面Ｂｒ２がボビンＢの径方向内方側に位置するように形成されるので、特に低い側の第１後端面Ｂｒ１とキャップ９との間に画成される第１クリアランスｃ１がボビンＢの外周側に配置されることとなって、その第１クリアランスｃ１の領域を周方向に一層広げることができる。これにより、成形用樹脂をキャップ９及びボビンＢに対し、より広範囲に亘って密着させることができるため、キャップ９周辺の防水性が更に高められる。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はそれに限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。

例えば、前記実施形態では、燃料噴射弁Ｉを取付けるべき支持部材として吸気管が例示されたが、本発明の燃料噴射弁Ｉは、内燃機関の吸気管以外の部位、例えばシリンダヘッドやスロットルボディに設けてもよい。

また前記実施形態では、周方向に比較的長い第１突起部３１を端子支持部３０に対応させてその近傍に配置したものを示したが、本発明では、何れの突起部３１，３２も端子支持部３０から周方向に離して配置してもよい。

また前記実施形態では、第２後端面Ｂｒ２に２個の突起部３１，３２を周方向に間隔をおいて突設したものを示したが、第２後端面Ｂｒ２に設けるべき突起部の個数は、前記実施形態に限定されず、例えば、３個以上の突起部を周方向に間隔をおいて設けるようにしてもよい。或いはまた、第２後端面Ｂｒ２には突起部を１個だけ設けてもよく、この場合は、突起部を例えば周方向に長く延ばしてキャップ９を安定よく支持し得る形状とすることで、突起部の所期の作用効果（即ちキャップ９の組付工程等で突起部がキャップ９で押し潰されることにより、ボビンＢのコイルハウジングＨ内での軸方向ガタつきが抑えられる効果）が達成可能となる。

また前記実施形態では、突起部３１，３２の、キャップ９で一部又は全部が押し潰されて生じる潰され痕として、表面が平坦な扁平部３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘを例示したが、突起部３１，３２に圧接するキャップ９の表面形態によっては、潰され痕が必ずしも扁平部になるとは限らず、例えば表面に多少の凹凸や傾斜部が有ってもよい。

また前記実施形態では、コイルハウジングＨを周壁に窓のない円筒体で構成したものを示したが、本発明のコイルハウジングは、周壁に窓孔が有ってもよく、その場合は、被覆体２０が、窓孔を被覆体２０中に埋没させて塞ぐようにモールド成形される。

Ｂ・・・・・・ボビン
Ｂｒ・・・・・ボビンの後端面
Ｂｒｓ・・・・段差部
Ｂｒ１，Ｂｒ２・・第１，第２後端面
ＣＵ・・・・・コイル組立体
ｃ１・・・・・第１クリアランス（クリアランス）
Ｈ・・・・・・コイルハウジング
Ｉ・・・・・・燃料噴射弁
５・・・・・・弁座部材
５ｈ・・・・・弁孔
５ｓ・・・・・弁座
６・・・・・・弁ハウジング
８・・・・・・弁体
９・・・・・・キャップ（ヨーク）
９ｅ，９ｅ′・・・一端部，他端部（ヨークの一部）
１１，１２・・固定コア，可動コア
１６・・・・・電磁コイル
２０・・・・・被覆体（樹脂モールド部）
３１，３２・・第１，第２突起部（突起部）
３１ａ・・・・残存部
３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘ・・第１〜第３扁平部（潰され痕）

Claims (4)

1. 弁座（５ｓ）及び弁孔（５ｈ）を有する弁座部材（５）と、前記弁座部材（５）を前部に固定した弁ハウジング（６）と、前記弁ハウジング（６）の後方に配置、固定される固定コア（１１）と、前記弁ハウジング（６）内に前後移動可能に収容されて前記固定コア（１１）の前端に対向する可動コア（１２）と、前記可動コア（１２）に連結されて前記弁孔（５ｈ）を開閉する弁体（８）と、前記固定コア（１１）の外周を囲繞する合成樹脂製ボビン（Ｂ）、並びに該ボビン（Ｂ）に巻装した電磁コイル（１６）を有するコイル組立体（ＣＵ）と、前記コイル組立体（ＣＵ）を囲繞し且つ前端部が前記弁ハウジング（６）に結合されるコイルハウジング（Ｈ）と、前記コイルハウジング（Ｈ）の後端部内周及び前記固定コア（１１）の外周部間に配置されると共に前記ボビン（Ｂ）の後端面（Ｂｒ）に当接するヨーク（９）と、前記固定コア（１１）の少なくとも一部及び前記ヨーク（９）を覆う樹脂モールド部（２０）とを備えており、前記電磁コイル（１６）への通電時には前記可動コア（１２）が前記固定コア（１１）側に磁気吸引されて前記弁体（８）を開弁させる電磁式燃料噴射弁であって、
   前記ボビン（Ｂ）の前記後端面（Ｂｒ）には、該ボビン（Ｂ）の周方向に延びる段差部（Ｂｒｓ）が形成されており、
   前記ボビン（Ｂ）の前記後端面（Ｂｒ）のうち前記段差部（Ｂｒｓ）の低い側に連なる第１後端面（Ｂｒ１）と、前記ヨーク（９）との対向面間には、前記樹脂モールド部（２０）の成形用樹脂で埋まるクリアランス（ｃ１）が形成される一方、前記段差部（Ｂｒｓ）の高い側に連なる第２後端面（Ｂｒ２）には、該第２後端面（Ｂｒ２）に有った突起部（３１，３２）の、前記ヨーク（９）による潰され痕（３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘ）が存することを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
2. 前記第２後端面（Ｂｒ２）に有った少なくとも１つの前記突起部（３１）の、前記ヨーク（９）により押し潰されないで残る残存部（３１ａ）と、前記潰され痕（３１ｘ，３１ｘ′）とが前記周方向に互いに隣接する位置に在って、該ヨーク（９）の一部（９ｅ，９ｅ′）と前記残存部（３１ａ）とが、該ヨーク（９）の前記ボビン（Ｂ）に対する回転を規制するよう相互に係合することを特徴とする請求項１に記載の電磁式燃料噴射弁。
3. 前記ボビン（Ｂ）は、前記第１後端面（Ｂｒ１）よりも前記第２後端面（Ｂｒ２）が該ボビン（Ｂ）の径方向内方側に位置するように形成されることを特徴とする、請求項１又は２に記載の電磁式燃料噴射弁。
4. 弁座（５ｓ）及び弁孔（５ｈ）を有する弁座部材（５）と、前記弁座部材（５）を前部に固定した弁ハウジング（６）と、前記弁ハウジング（６）の後方に配置、固定される固定コア（１１）と、前記弁ハウジング（６）内に前後移動可能に収容されて前記固定コア（１１）の前端に対向する可動コア（１２）と、前記可動コア（１２）に連結されて前記弁孔（５ｈ）を開閉する弁体（８）と、前記固定コア（１１）の外周を囲繞する合成樹脂製ボビン（Ｂ）、並びに該ボビン（Ｂ）に巻装した電磁コイル（１６）を有するコイル組立体（ＣＵ）と、前記コイル組立体（ＣＵ）を囲繞し且つ前端部が前記弁ハウジング（６）に結合されるコイルハウジング（Ｈ）と、前記コイルハウジング（Ｈ）の後端部内周及び前記固定コア（１１）の外周部間に配置されると共に前記ボビン（Ｂ）の後端面（Ｂｒ）に当接するヨーク（９）と、前記固定コア（１１）の少なくとも一部及び前記ヨーク（９）を覆う樹脂モールド部（２０）とを備えており、前記電磁コイル（１６）への通電時には前記可動コア（１２）が前記固定コア（１１）側に磁気吸引されて前記弁体（８）を開弁させる電磁式燃料噴射弁の製造方法であって、
   前記ボビン（Ｂ）は、該ボビン（Ｂ）の周方向に延びる段差部（Ｂｒｓ）を前記後端面（Ｂｒ）に有していて、該後端面（Ｂｒ）のうち前記段差部（Ｂｒｓ）の高い側に連なる第２後端面（Ｂｒ２）に突起部（３１，３２）が一体に形成されており、
   前記ボビン（Ｂ）への前記ヨーク（９）の組付工程では、前記第２後端面（Ｂｒ２）に前記突起部（３１，３２）を介して前記ヨーク（９）を支持させるようにして、そのヨーク（９）と前記ボビン（Ｂ）の、前記段差部（Ｂｒｓ）の低い側に連なる第１後端面（Ｂｒ１）との対向面間に、前記周方向に延びるクリアランス（ｃ１）を形成し、
   前記組付工程の終了後に行われる前記樹脂モールド部（２０）の成形工程では、前記クリアランス（ｃ１）を埋めるように成形用樹脂を該クリアランス（ｃ１）に流入させ、
   前記突起部（３１，３２）は、前記組付工程及び前記成形工程のうちの少なくとも一方の工程で前記ボビン（Ｂ）側に押された前記ヨーク（９）により、少なくとも一部が押し潰され、その潰され痕（３１ｘ，３１ｘ′，３２ｘ）が前記第２後端面（Ｂｒ２）に残ることを特徴とする、電磁式燃料噴射弁の製造方法。

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