JP2019196730A - Cylinder head cover - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、内燃機関のシリンダヘッドカバーに関する。 The present invention relates to a cylinder head cover for an internal combustion engine.
特許文献１には、点火コイルが取り付けられるシリンダヘッドカバーが開示されている。こうしたシリンダヘッドカバーでは、内燃機関の振動によって点火コイルが振動することがある。また、シリンダヘッドカバーが膜振動することによって騒音が発生することがある。 Patent Document 1 discloses a cylinder head cover to which an ignition coil is attached. In such a cylinder head cover, the ignition coil may vibrate due to the vibration of the internal combustion engine. Further, noise may be generated due to membrane vibration of the cylinder head cover.
特許文献１に開示されているシリンダヘッドカバーでは、点火コイルが挿入されるプラグホールを有する円筒状のプラグタワーが点火コイル毎に設けられている。そして、各プラグタワーと、各プラグタワーを連結する補強リブと、によってシリンダヘッドカバーの剛性を向上させて振動を抑制している。 In the cylinder head cover disclosed in Patent Document 1, a cylindrical plug tower having a plug hole into which an ignition coil is inserted is provided for each ignition coil. And the rigidity of a cylinder head cover is improved by each plug tower and the reinforcement rib which connects each plug tower, and the vibration is suppressed.
特許文献１に開示されているシリンダヘッドカバーによれば点火コイルの振動が抑制されるが、内燃機関の高出力時には振動がより大きくなるため、振動の抑制が十分ではないことがあった。また、振動の抑制が十分ではないと、点火コイルが有する配線コネクタの端子を摩耗させることもある。 According to the cylinder head cover disclosed in Patent Document 1, the vibration of the ignition coil is suppressed. However, since the vibration becomes larger at the time of high output of the internal combustion engine, the vibration may not be sufficiently suppressed. In addition, if the suppression of vibration is not sufficient, the terminals of the wiring connector of the ignition coil may be worn.
上記課題を解決するためのシリンダヘッドカバーは、内燃機関のシリンダヘッドを覆うカバー本体と、該カバー本体における前記シリンダヘッド側の面である裏面に接合されているオイルシャワーパイプとを備えるシリンダヘッドカバーであって、前記カバー本体には、点火コイルが挿入されるコイル挿入孔と前記点火コイルを締結するボルトが挿入されるボルト孔とを有するコイル取付部が、前記カバー本体の甲板から当該カバー本体の表面側に膨出して形成されており、前記甲板のうち前記コイル取付部の周囲に前記オイルシャワーパイプが配置されていることをその要旨とする。 A cylinder head cover for solving the above problems is a cylinder head cover including a cover main body that covers a cylinder head of an internal combustion engine and an oil shower pipe that is joined to a back surface that is a surface of the cover main body on the cylinder head side. The cover body has a coil mounting portion having a coil insertion hole into which the ignition coil is inserted and a bolt hole into which a bolt for fastening the ignition coil is inserted, from the deck of the cover body to the surface of the cover body. The gist of the present invention is that the oil shower pipe is disposed around the coil mounting portion of the deck.
上記構成では、コイル取付部が膨出して設けられているため、カバー本体に段差が形成されている。これによって、コイル挿入孔及びボルト孔の周辺の剛性を向上させることができる。さらに、コイル取付部の周囲には、オイルシャワーパイプが配置されている。すなわち、カバー本体にオイルシャワーパイプが接合されていることによってシリンダヘッドカバーの剛性が向上している領域にコイル取付部が設けられている。これによって、シリンダヘッドカバーにおけるコイル取付部の剛性をさらに向上させることができ、内燃機関の振動によって生じるコイル取付部の振動を低減することができる。このため、シリンダヘッドカバーに取り付けられる点火コイルの振動を低減することができる。点火コイルの振動が低減されることによって、点火コイルが有する配線コネクタの端子の摩耗を抑制することができる。 In the said structure, since the coil attaching part is bulging and provided, the level | step difference is formed in the cover main body. Thereby, the rigidity around the coil insertion hole and the bolt hole can be improved. Further, an oil shower pipe is disposed around the coil mounting portion. That is, the coil mounting portion is provided in a region where the rigidity of the cylinder head cover is improved by joining the oil shower pipe to the cover body. Thereby, the rigidity of the coil mounting part in the cylinder head cover can be further improved, and the vibration of the coil mounting part caused by the vibration of the internal combustion engine can be reduced. For this reason, the vibration of the ignition coil attached to the cylinder head cover can be reduced. By reducing the vibration of the ignition coil, it is possible to suppress wear of the terminals of the wiring connector included in the ignition coil.
以下、シリンダヘッドカバーの一実施形態について、図１〜図４を参照して説明する。
図１は、内燃機関のシリンダヘッドに取り付けられるシリンダヘッドカバー１０を示している。シリンダヘッドカバー１０は、シリンダヘッドを覆うカバー本体１１と、後述するオイルシャワーパイプと、を備えている。
Hereinafter, an embodiment of a cylinder head cover will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows a cylinder head cover 10 attached to a cylinder head of an internal combustion engine. The cylinder head cover 10 includes a cover body 11 that covers the cylinder head, and an oil shower pipe that will be described later.
内燃機関には、内燃機関が有する各気筒に対応する点火プラグがそれぞれ設けられている。内燃機関は、点火プラグに接続される点火コイル９１を備えている。点火コイル９１は、点火プラグとは反対側の端部がシリンダヘッドカバー１０のカバー本体１１に取り付けられる。本実施形態のシリンダヘッドカバー１０が適用される内燃機関は直列４気筒の内燃機関であり、４つの点火コイル９１がカバー本体１１に取り付けられる。図１には、内燃機関が備える気筒の配列方向を示す矢印を表示している。各点火コイル９１は、ワイヤーハーネスが接続される配線コネクタを有している。 The internal combustion engine is provided with a spark plug corresponding to each cylinder of the internal combustion engine. The internal combustion engine includes an ignition coil 91 connected to a spark plug. The end of the ignition coil 91 opposite to the ignition plug is attached to the cover body 11 of the cylinder head cover 10. The internal combustion engine to which the cylinder head cover 10 of this embodiment is applied is an in-line four-cylinder internal combustion engine, and four ignition coils 91 are attached to the cover body 11. In FIG. 1, an arrow indicating the arrangement direction of the cylinders provided in the internal combustion engine is displayed. Each ignition coil 91 has a wiring connector to which a wire harness is connected.
シリンダヘッドカバー１０のカバー本体１１は、図１に示すように気筒配列方向を長手方向とする長方形である。
カバー本体１１には、各点火コイル９１が挿入されるコイル挿入孔２４が開口している。コイル挿入孔２４は、シリンダヘッドカバー１０が取り付けられる内燃機関の気筒配列方向に沿って並んで形成されている。各点火コイル９１は、ボルトによってカバー本体１１に締結される。カバー本体１１には、当該ボルトが挿入されるボルト孔２６が開口している。カバー本体１１には、コイル挿入孔２４及びボルト孔２６が、それぞれ４つ設けられている。
The cover main body 11 of the cylinder head cover 10 is a rectangle whose longitudinal direction is the cylinder arrangement direction as shown in FIG.
The cover main body 11 has coil insertion holes 24 into which the ignition coils 91 are inserted. The coil insertion holes 24 are formed side by side along the cylinder arrangement direction of the internal combustion engine to which the cylinder head cover 10 is attached. Each ignition coil 91 is fastened to the cover body 11 by a bolt. The cover body 11 has a bolt hole 26 into which the bolt is inserted. The cover body 11 is provided with four coil insertion holes 24 and four bolt holes 26.
カバー本体１１は、コイル挿入孔２４とボルト孔２６を有するコイル取付部２１を備えている。コイル取付部２１は、カバー本体１１の四辺に対して間隔をおいてカバー本体１１に設けられている。 The cover body 11 includes a coil attachment portion 21 having a coil insertion hole 24 and a bolt hole 26. The coil attachment portion 21 is provided on the cover body 11 with a distance from the four sides of the cover body 11.
また、内燃機関には、ブローバイガス還流装置が設けられている。シリンダヘッドカバー１０には、ブローバイガス還流装置のオイルセパレータであるＰＣＶルーム１３が形成されている。ＰＣＶルーム１３は、図１における上下方向、すなわちカバー本体１１の短手方向において、コイル取付部２１よりもカバー本体１１の端部側に配置されている。ＰＣＶルーム１３は、カバー本体１１の甲板１２から表面側に膨出して形成されている。 The internal combustion engine is provided with a blow-by gas recirculation device. The cylinder head cover 10 is formed with a PCV room 13 that is an oil separator of a blow-by gas recirculation device. The PCV room 13 is arranged on the end side of the cover main body 11 with respect to the coil mounting portion 21 in the vertical direction in FIG. 1, that is, the short side direction of the cover main body 11. The PCV room 13 is formed to bulge from the deck 12 of the cover body 11 to the surface side.
図２には、表面側から視たカバー本体１１の輪郭と、カバー本体１１におけるシリンダヘッド側の面である裏面に接合されているオイルシャワーパイプ３０とを示している。カバー本体１１とオイルシャワーパイプ３０とは、溶着されている。 FIG. 2 shows an outline of the cover main body 11 viewed from the front surface side and an oil shower pipe 30 joined to the back surface of the cover main body 11 that is a surface on the cylinder head side. The cover body 11 and the oil shower pipe 30 are welded.
オイルシャワーパイプ３０は、内燃機関のオイル経路の一部を構成している。オイルシャワーパイプ３０は、オイル経路を流れる潤滑油を内燃機関の動弁機構に供給する。
オイルシャワーパイプ３０は、第１パイプ部３１と第２パイプ部３２と第３パイプ部３３とによって構成されている。第１パイプ部３１と第２パイプ部３２と第３パイプ部３３とによって構成されたオイルシャワーパイプ３０は、コイル取付部２１を取り囲むように配管されている。図２に示すように、第１パイプ部３１及び第２パイプ部３２は、気筒配列方向に沿って延設されている。第１パイプ部３１と第２パイプ部３２は、短手方向においてコイル取付部２１を挟む位置に配管されている。第３パイプ部３３は、第１パイプ部３１と第２パイプ部３２とを接続している。すなわち、シリンダヘッドカバー１０においてオイルシャワーパイプ３０が配管されている部分の内側の領域に、コイル取付部２１が位置している。
The oil shower pipe 30 constitutes a part of the oil path of the internal combustion engine. The oil shower pipe 30 supplies the lubricating oil flowing through the oil path to the valve mechanism of the internal combustion engine.
The oil shower pipe 30 includes a first pipe part 31, a second pipe part 32, and a third pipe part 33. The oil shower pipe 30 configured by the first pipe portion 31, the second pipe portion 32, and the third pipe portion 33 is piped so as to surround the coil attachment portion 21. As shown in FIG. 2, the first pipe portion 31 and the second pipe portion 32 extend along the cylinder arrangement direction. The 1st pipe part 31 and the 2nd pipe part 32 are piped in the position which pinches | interposes the coil attachment part 21 in a transversal direction. The third pipe part 33 connects the first pipe part 31 and the second pipe part 32. That is, the coil attachment portion 21 is located in the inner region of the cylinder head cover 10 where the oil shower pipe 30 is provided.
図３を参照してコイル取付部２１について詳述する。コイル取付部２１は、カバー本体１１の甲板１２から表面側に膨出して形成されている。各ボルト孔２６は、コイル取付部２１のうち甲板１２から最も離れた面である頂面２５に設けられている。ボルト孔２６の周縁は、円環状に突出している。 The coil mounting portion 21 will be described in detail with reference to FIG. The coil attachment portion 21 is formed to bulge from the deck 12 of the cover body 11 to the surface side. Each bolt hole 26 is provided in the top surface 25 which is the surface farthest from the deck 12 in the coil attachment portion 21. The periphery of the bolt hole 26 protrudes in an annular shape.
コイル取付部２１は、コイル取付部２１の頂面２５から甲板１２側に窪んで形成されている凹部２２を備えている。コイル取付部２１には、４つの凹部２２が形成されている。コイル取付部２１が有する各コイル挿入孔２４は、各凹部２２の底面２３に開口している。コイル挿入孔２４の周縁は、円環状に突出している。 The coil attachment portion 21 includes a recess 22 that is recessed from the top surface 25 of the coil attachment portion 21 toward the deck 12 side. Four recesses 22 are formed in the coil attachment portion 21. Each coil insertion hole 24 included in the coil attachment portion 21 is open to the bottom surface 23 of each recess 22. The peripheral edge of the coil insertion hole 24 protrudes in an annular shape.
ここで、コイル取付部２１の膨出方向に甲板１２から離れる方向の距離を高さとする。頂面２５の高さは、ＰＣＶルーム１３の天面１４のうちコイル取付部２１側の端部における高さと等しい。 Here, the distance in the direction away from the deck 12 in the bulging direction of the coil mounting portion 21 is defined as the height. The height of the top surface 25 is equal to the height at the end of the top surface 14 of the PCV room 13 on the coil mounting portion 21 side.
図１及び図３に示すように、カバー本体１１は、コイル取付部２１とＰＣＶルーム１３とを連結する板状のリブを備えている。カバー本体１１には、連結リブとして第１連結リブ１７と第２連結リブ１８と第３連結リブ１９とが、気筒配列方向に並んで配置されている。各連結リブ１７，１８，１９は、ＰＣＶルーム１３のうちコイル取付部２１に対向する長手面１５とコイル取付部２１とを接続している。特に第１連結リブ１７は、長手面１５のうち短手面１６側の端部に接続している。連結リブ１７，１８，１９の高さは、頂面２５の高さに等しい。 As shown in FIGS. 1 and 3, the cover main body 11 includes plate-like ribs that connect the coil attachment portion 21 and the PCV room 13. In the cover body 11, first connecting ribs 17, second connecting ribs 18, and third connecting ribs 19 are arranged side by side in the cylinder arrangement direction as connecting ribs. Each of the connecting ribs 17, 18, 19 connects the coil mounting portion 21 to the longitudinal surface 15 of the PCV room 13 that faces the coil mounting portion 21. In particular, the first connecting rib 17 is connected to the end of the long surface 15 on the short surface 16 side. The height of the connecting ribs 17, 18, 19 is equal to the height of the top surface 25.
図３に示すように、第１連結リブ１７における甲板１２側の端部には、気筒配列方向に第１連結リブ１７を貫通する水抜き穴１７Ａが開口している。第２連結リブ１８及び第３連結リブ１９にも、第１連結リブ１７と同様にそれぞれ水抜き穴が開口している。 As shown in FIG. 3, a drain hole 17 </ b> A penetrating through the first connecting rib 17 in the cylinder arrangement direction is opened at the end of the first connecting rib 17 on the deck 12 side. Similarly to the first connecting rib 17, drain holes are also opened in the second connecting rib 18 and the third connecting rib 19.
図１及び図３に示すように、カバー本体１１は、突条リブ２０を備えている。突条リブ２０は、甲板１２から突出しており、オイルシャワーパイプ３０の一部に沿って延設されている。突条リブ２０は、ＰＣＶルーム１３の短手面１６を基点としている。突条リブ２０において短手面１６とは反対側の端部は、第２パイプ部３２と第３パイプ部３３との接続箇所近傍に対応した表面側に位置している。 As shown in FIGS. 1 and 3, the cover main body 11 includes a protruding rib 20. The protruding ribs 20 protrude from the deck 12 and extend along a part of the oil shower pipe 30. The protruding rib 20 is based on the short side 16 of the PCV room 13. The end of the ridge rib 20 on the side opposite to the short surface 16 is located on the surface side corresponding to the vicinity of the connection portion between the second pipe portion 32 and the third pipe portion 33.
図４には、カバー本体１１と、カバー本体１１に溶着されているオイルシャワーパイプ３０と、について、第３パイプ部３３の溶着面３３Ａが甲板１２の裏面に溶着されている部分の断面構造を示している。 FIG. 4 shows a cross-sectional structure of a portion of the cover body 11 and the oil shower pipe 30 welded to the cover body 11 where the welding surface 33A of the third pipe portion 33 is welded to the back surface of the deck 12. Show.
図４に示すように、突条リブ２０は、カバー本体１１の甲板１２のうち、裏面に溶着面３３Ａが溶着されている部分から突出して形成されている。また、図４に示すように、突条リブ２０の高さは、コイル取付部２１よりも低い。 As shown in FIG. 4, the protruding rib 20 is formed so as to protrude from a portion of the deck 12 of the cover body 11 where the welding surface 33 </ b> A is welded to the back surface. Further, as shown in FIG. 4, the height of the protrusion rib 20 is lower than that of the coil attachment portion 21.
本実施形態の作用及び効果について説明する。
シリンダヘッドカバー１０では、コイル取付部２１が甲板１２から膨出して設けられているため、カバー本体１１に段差が形成されている。これによって、コイル挿入孔２４及びボルト孔２６の周辺の剛性を向上させることができる。
The operation and effect of this embodiment will be described.
In the cylinder head cover 10, the coil mounting portion 21 is provided so as to bulge from the deck 12, so that a step is formed in the cover main body 11. Thereby, the rigidity around the coil insertion hole 24 and the bolt hole 26 can be improved.
さらに、シリンダヘッドカバー１０では、コイル取付部２１の周囲には、オイルシャワーパイプ３０が配置されている。すなわち、カバー本体１１にオイルシャワーパイプ３０が接合されていることによってシリンダヘッドカバー１０の剛性が向上している領域にコイル取付部２１が設けられている。これによって、シリンダヘッドカバー１０におけるコイル取付部２１の剛性をさらに向上させることができ、内燃機関の振動によって生じるコイル取付部２１の振動を低減することができる。このため、コイル取付部２１に取り付けられる点火コイル９１の振動を低減することができる。点火コイル９１の振動が低減されることによって、点火コイル９１が有する配線コネクタの端子、及び当該配線コネクタに接続されるワイヤーハーネス側のコネクタの端子の摩耗を抑制することができる。 Further, in the cylinder head cover 10, an oil shower pipe 30 is disposed around the coil attachment portion 21. That is, the coil attachment portion 21 is provided in a region where the rigidity of the cylinder head cover 10 is improved by joining the oil shower pipe 30 to the cover body 11. Thereby, the rigidity of the coil mounting part 21 in the cylinder head cover 10 can be further improved, and the vibration of the coil mounting part 21 caused by the vibration of the internal combustion engine can be reduced. For this reason, the vibration of the ignition coil 91 attached to the coil attachment part 21 can be reduced. By reducing the vibration of the ignition coil 91, it is possible to suppress wear of the terminals of the wiring connector included in the ignition coil 91 and the terminals of the wire harness side connector connected to the wiring connector.
このように剛性が向上されたシリンダヘッドカバー１０によれば、膜振動を低減することができる。これによって、シリンダヘッドカバー１０の膜振動に起因する騒音の発生を抑制することができる。 Thus, according to the cylinder head cover 10 with improved rigidity, membrane vibration can be reduced. As a result, the generation of noise due to the membrane vibration of the cylinder head cover 10 can be suppressed.
ところで、内燃機関の振動によってコイル取付部２１が振動すると、点火コイル９１を締結するボルトが緩む虞がある。この点、シリンダヘッドカバー１０によれば、コイル取付部２１の振動が低減されるため、ボルトの緩みを抑制することができる。これによって、ボルトの緩みに起因した騒音の発生を抑制することができる。 By the way, when the coil mounting portion 21 vibrates due to the vibration of the internal combustion engine, the bolt for fastening the ignition coil 91 may be loosened. In this respect, according to the cylinder head cover 10, since the vibration of the coil mounting portion 21 is reduced, the loosening of the bolt can be suppressed. Thereby, generation | occurrence | production of the noise resulting from the loosening of a volt | bolt can be suppressed.
また、シリンダヘッドカバー１０は、連結リブ１７，１８，１９によってコイル取付部２１とＰＣＶルーム１３とを連結している。これによって、コイル取付部２１の剛性を向上させることができる。 The cylinder head cover 10 connects the coil mounting portion 21 and the PCV room 13 by connecting ribs 17, 18, and 19. Thereby, the rigidity of the coil attachment part 21 can be improved.
なお、各連結リブ１７，１８，１９には、水抜き穴が形成されている。水抜き穴が形成されていることによって、シリンダヘッドカバー１０の表面に付着した水等が、連結リブ１７，１８，１９によって遮られてシリンダヘッドカバー１０の表面に溜まることを抑制できる。 The connecting ribs 17, 18, 19 are formed with drain holes. By forming the drain holes, it is possible to prevent water or the like adhering to the surface of the cylinder head cover 10 from being blocked by the connecting ribs 17, 18, 19 and collecting on the surface of the cylinder head cover 10.
さらに、シリンダヘッドカバー１０は、オイルシャワーパイプ３０の一部に沿うように突条リブ２０を備えている。これによって、コイル取付部２１の周囲の剛性を向上させることができる。 Furthermore, the cylinder head cover 10 includes a ridge rib 20 along a part of the oil shower pipe 30. Thereby, the rigidity around the coil attachment portion 21 can be improved.
また、シリンダヘッドカバー１０では、突条リブ２０の基点が、第１連結リブ１７が接続されている長手面１５に対して隣接する短手面１６に設けられている。すなわち、突条リブ２０と第１連結リブ１７との距離が近い。突条リブ２０と第１連結リブ１７とがそれぞれ離れて設けられている場合と比較して、より剛性を向上させることができる。 In the cylinder head cover 10, the base point of the protruding rib 20 is provided on the short surface 16 adjacent to the long surface 15 to which the first connecting rib 17 is connected. That is, the distance between the protruding rib 20 and the first connecting rib 17 is short. Compared with the case where the rib rib 20 and the 1st connection rib 17 are each provided apart, rigidity can be improved more.
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態では、直列４気筒の内燃機関に適用されるシリンダヘッドカバー１０を例示している。シリンダヘッドカバーは、直列４気筒の内燃機関に限らず適用することができる。すなわち、コイル挿入孔２４及びボルト孔２６の個数は、適宜変更が可能である。
The present embodiment can be implemented with the following modifications. The present embodiment and the following modifications can be implemented in combination with each other within a technically consistent range.
In the above embodiment, the cylinder head cover 10 applied to an inline 4-cylinder internal combustion engine is illustrated. The cylinder head cover can be applied not only to an in-line four-cylinder internal combustion engine. That is, the numbers of the coil insertion holes 24 and the bolt holes 26 can be changed as appropriate.
・上記実施形態では、コイル取付部２１とＰＣＶルーム１３とを連結するリブとして第１〜第３連結リブ１７〜１９を例示した。連結リブの個数は、三つに限られるものではない。また、連結リブの高さは、適宜変更することができる。 -In above-mentioned embodiment, the 1st-3rd connection ribs 17-19 were illustrated as a rib which connects the coil attachment part 21 and the PCV room 13. As shown in FIG. The number of connecting ribs is not limited to three. Further, the height of the connecting rib can be changed as appropriate.
・上記実施形態において第１〜第３連結リブ１７〜１９を設けた位置に対して、各連結リブを気筒配列方向に移動させてもよい。コイル取付部２１の剛性を向上させるためには、連結リブとボルト孔２６との距離が近いことが好ましいが、連結リブを設ける位置は適宜変更が可能である。 -You may move each connection rib to the cylinder arrangement direction with respect to the position which provided the 1st-3rd connection ribs 17-19 in the said embodiment. In order to improve the rigidity of the coil mounting portion 21, it is preferable that the distance between the connecting rib and the bolt hole 26 is short, but the position where the connecting rib is provided can be changed as appropriate.
・上記実施形態における突条リブ２０に関して、突条リブ２０の高さや長さは適宜変更が可能である。また、突条リブ２０の一端がＰＣＶルーム１３に連結されているのであれば、必ずしも短手面１６を突条リブ２０の基点としなくてもよい。 -About the rib rib 20 in the said embodiment, the height and length of the rib rib 20 can be changed suitably. Further, if the one end of the rib rib 20 is connected to the PCV room 13, the short surface 16 does not necessarily have to be the base point of the rib rib 20.
カバー本体１１の裏面に溶着されているオイルシャワーパイプ３０の一部に沿うように突条リブ２０が設けられていれば、上記実施形態と同様の効果を奏することができる。
・上記実施形態では、ボルト孔２６及びコイル挿入孔２４の周縁が円環状に突出した構成を例示した。円環状の突出を省略してもよい。
If the rib ribs 20 are provided so as to be along a part of the oil shower pipe 30 welded to the back surface of the cover body 11, the same effects as in the above embodiment can be obtained.
In the above embodiment, the configuration in which the periphery of the bolt hole 26 and the coil insertion hole 24 protrudes in an annular shape is illustrated. An annular protrusion may be omitted.
・上記実施形態では、四つのコイル挿入孔２４を有する一つのコイル取付部２１を例示した。カバー本体１１の甲板１２から膨出して設けられるコイル取付部としては、各コイル挿入孔２４に対応した数のコイル取付部を設けてもよい。この場合も、コイル取付部の周囲にオイルシャワーパイプ３０が配置されていれば、上記実施形態と同様にコイル取付部の剛性を向上させることができる。 In the above embodiment, one coil mounting portion 21 having four coil insertion holes 24 is illustrated. As the coil mounting portions provided to bulge from the deck 12 of the cover main body 11, the number of coil mounting portions corresponding to each coil insertion hole 24 may be provided. Also in this case, if the oil shower pipe 30 is arranged around the coil mounting portion, the rigidity of the coil mounting portion can be improved as in the above embodiment.
・上記実施形態におけるコイル取付部２１の頂面２５の高さや、凹部２２の底面２３の高さは、適宜変更が可能である。
・上記実施形態では、コイル取付部２１に設けられている凹部２２の底面２３にコイル挿入孔２４が開口している。コイル取付部２１としては、凹部２２を省略することもできる。すなわち、コイル挿入孔２４がコイル取付部２１の頂面２５に開口している構成を採用することもできる。
-The height of the top face 25 of the coil attachment part 21 in the said embodiment and the height of the bottom face 23 of the recessed part 22 can be changed suitably.
In the above embodiment, the coil insertion hole 24 is opened in the bottom surface 23 of the recess 22 provided in the coil mounting portion 21. As the coil attachment portion 21, the concave portion 22 can be omitted. That is, a configuration in which the coil insertion hole 24 is open to the top surface 25 of the coil attachment portion 21 can be employed.
・上記実施形態では、カバー本体１１に溶着されているオイルシャワーパイプとして、第１パイプ部３１と第２パイプ部３２と第３パイプ部３３とを有するオイルシャワーパイプ３０を例示している。オイルシャワーパイプの配管態様に依らず、コイル取付部２１の周囲にオイルシャワーパイプが設けられていれば、上記実施形態と同様に、コイル取付部２１の剛性を向上させる効果を奏することができる。 In the above embodiment, the oil shower pipe 30 having the first pipe portion 31, the second pipe portion 32, and the third pipe portion 33 is illustrated as the oil shower pipe welded to the cover body 11. If the oil shower pipe is provided around the coil mounting portion 21 regardless of the piping mode of the oil shower pipe, the effect of improving the rigidity of the coil mounting portion 21 can be achieved as in the above embodiment.
・上記実施形態では、カバー本体１１に溶着されているオイルシャワーパイプ３０を例示している。溶着に限らず、カバー本体１１の裏面にオイルシャワーパイプ３０が接合されていればよい。 In the above embodiment, the oil shower pipe 30 welded to the cover body 11 is illustrated. Not only welding but the oil shower pipe 30 should just be joined to the back surface of the cover main body 11. FIG.
１０…シリンダヘッドカバー、１１…カバー本体、１２…甲板、１３…ＰＣＶルーム、１４…天面、１５…長手面、１６…短手面、１７…第１連結リブ、１７Ａ…水抜き穴、１８…第２連結リブ、１９…第３連結リブ、２０…突条リブ、２１…コイル取付部、２２…凹部、２３…底面、２４…コイル挿入孔、２５…頂面、２６…ボルト孔、３０…オイルシャワーパイプ、３１…第１パイプ部、３２…第２パイプ部、３３…第３パイプ部、３３Ａ…溶着面、９１…点火コイル。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Cylinder head cover, 11 ... Cover main body, 12 ... Deck, 13 ... PCV room, 14 ... Top surface, 15 ... Long surface, 16 ... Short side, 17 ... 1st connection rib, 17A ... Drain hole, 18 ... 2nd connection rib, 19 ... 3rd connection rib, 20 ... Projection rib, 21 ... Coil attachment part, 22 ... Recessed part, 23 ... Bottom surface, 24 ... Coil insertion hole, 25 ... Top surface, 26 ... Bolt hole, 30 ... Oil shower pipe, 31 ... 1st pipe part, 32 ... 2nd pipe part, 33 ... 3rd pipe part, 33A ... welding surface, 91 ... ignition coil.
Claims (1)
前記カバー本体には、点火コイルが挿入されるコイル挿入孔と前記点火コイルを締結するボルトが挿入されるボルト孔とを有するコイル取付部が、前記カバー本体の甲板から当該カバー本体の表面側に膨出して形成されており、
前記甲板のうち前記コイル取付部の周囲に前記オイルシャワーパイプが配置されている
シリンダヘッドカバー。 A cylinder head cover comprising: a cover body that covers a cylinder head of an internal combustion engine; and an oil shower pipe that is joined to a back surface that is a surface of the cover body on the cylinder head side,
The cover body has a coil mounting portion having a coil insertion hole into which an ignition coil is inserted and a bolt hole into which a bolt for fastening the ignition coil is inserted from the deck of the cover body to the surface side of the cover body. Formed to bulge,
The cylinder head cover, wherein the oil shower pipe is disposed around the coil mounting portion of the deck.
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