JP2019167046A - 鉄道検測装置及び鉄道検測方法 - Google Patents
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Abstract
Description
以下、本発明の鉄道検測装置及び鉄道検測方法を、架線検測装置を例にして、詳細に説明する。図1は、本発明の一実施の形態による架線検測装置の概略構成を示す図である。本実施の形態の架線検測装置100は、架線用センサーユニット3、構造物用センサーユニット10、GPSアンテナ16、制御ユニット20、断熱ケース30、カバー40、及び温度調節ユニット50を含んで構成されている。
図2は、架線用センサーユニットの構成例を示す図であって、図2(a)は上面図、図2(b)は側面図である。架線用センサーユニット3は、投光器4、ミラー5,6、レンズ7、センサー8、及びミラー位置調節装置9を含んで構成され、鉄道の車両の屋根に設置される。図2(a)において、鉄道の車両の屋根に設置された架線用センサーユニット3の上空には、破線で示す架線1が、パンタグラフの集電舟の局所的な摩耗を防止するため、ジグザグに敷設されている。投光器4は、長手方向に、例えば発光ダイオード(LED)等からなる複数の光源を有し、光量が均一なスリット状の検査光を発生する。
図3は、構造物用センサーユニットの構成例を示す斜視図である。構造物用センサーユニット10は、レーザー光源11、走査装置12、カメラ13、モータ14、及びミラー15を含んで構成され、鉄道の車両の屋根に設置される。なお、構造物用センサーユニット10には、架線1の左右の脇の構造物用に、レーザー光源11、走査装置12、カメラ13、モータ14、及びミラー15が2組ずつ設けられているが、図3ではそれらの内の1組だけが示されている。
図1において、制御ユニット20は、検出制御装置21、走査制御装置22、画像処理装置23、位置演算装置24、データ収集装置25、GPS装置26、通信装置27、及び温度制御装置28を含んで構成されている。検出制御装置21は、架線用センサーユニット3の投光器4へ駆動電流を供給して、検査光を発生させ、また、架線用センサーユニット3のミラー位置調節装置9を制御して、ミラー6の位置を調節する。そして、検出制御装置21は、架線用センサーユニット3のセンサー8から出力された検出信号に基づいて、架線1の摩耗量を検出する。検出制御装置21は、検出した架線1の摩耗量を、データ収集装置25へ出力する。
制御ユニット20の周囲には、断熱ケース30が設けられている。断熱ケース30は、制御ユニット20との間に第1の空間30aを形成して、制御ユニット20の周囲を断熱材で囲んでいる。断熱ケース30の周囲には、カバー40が設けられている。カバー40は、断熱ケース30との間に第2の空間40aを形成して、断熱ケース30を覆っている。そして、制御ユニット20と断熱ケース30との間に形成された第1の空間30aと、断熱ケース30とカバー40との間に形成された第2の空間40aとにまたがって、断熱ケース30内の温度を調節する温度調節ユニット50が設けられている。
本実施の形態の架線検測装置は、鉄道の営業車の屋根に設置される。図4は、営業車の屋根に設置された架線検測装置の斜視図である。架線検測装置100の外観は、架線用センサーユニット3、構造物用センサーユニット10、GPSアンテナ16、及びカバー40からなる。GPSアンテナ16は、カバー40の上面に取り付けられている。営業車2の屋根に設置された架線検測装置100の上空には、架線1が敷設されている。
図7(a)は、図5(a)のA−A部断面図である。カバー40の底面には、断熱ケース30とカバー40との間に形成された第2の空間40a内の空気を外部へ排出する排気口43が設けられている。また、カバー40に収納された断熱ケース30の内部には、棚台31が配置されており、棚台31の搭載面には、開口32が設けられている。制御ユニット20は、棚台31の搭載面に搭載されている。そして、制御ユニット20と断熱ケース30との間に形成された第1の空間30aと、断熱ケース30とカバー40との間に形成された第2の空間40aとにまたがって、図面奥行方向に複数の温度調節ユニット50が設置されている。図8は、図6(a)のB−B部断面図である。本実施の形態では、3つの温度調節ユニット50が設けられているが、温度調節ユニット50の数は、これに限らず、必要な温度調節能力に応じて適宜決定される。
以上説明した実施の形態によれば、次の効果を奏する。
(1)架線検測装置100の制御ユニット20の温度調節を効果的に行って、架線検測装置100の制御ユニット20を営業車2の屋根に設置することができる。
(5)仕切り板33を用い、制御ユニット20の各機器を複数の温度調節ユニット50のいずれかに割り当てることにより、温度調節ユニット50毎に調節温度を変更して、制御ユニット20の各機器の温度管理を精密に行うことができる。
2 営業車
3 架線用センサーユニット
4 投光器
5,6 ミラー
7 レンズ
8 センサー
9 ミラー位置調節装置
10 構造物用センサーユニット
11 レーザー光源
12 走査装置
13 カメラ
14 モータ
15 ミラー
16 GPSアンテナ
20 制御ユニット
21 検出制御装置
22 走査制御装置
23 画像処理装置
24 位置演算装置
25 データ収集装置
26 GPS装置
27 通信装置
28 温度制御装置
30 断熱ケース
30a 第1の空間
31 棚台
32 開口
33 仕切り板
40 カバー
40a 第2の空間
41 設置台
42 吸入口
43 排気口
44 通風孔
50 温度調節ユニット
51 熱交換素子
52 熱伝導シート
53 内側フィン(第1の熱伝導部材)
54 外側フィン(第2の熱伝導部材)
55 循環用ファン(第1のファン)
56 通気用ファン(第2のファン)
100 架線検測装置
Claims (10)
- 検査対象物を検測する鉄道検測装置の制御ユニットとの間に第1の空間を形成して、前記制御ユニットの周囲を断熱材で密閉する断熱ケースと、
前記断熱ケースとの間に第2の空間を形成して、前記断熱ケースを覆うカバーと、
熱交換素子を有し、前記第1の空間と前記第2の空間とにまたがって設けられた温度調節ユニットとを備え、
前記カバーは、表面に遮熱塗料が塗布され、外部から前記第2の空間内へ空気を吸入する吸入口、及び前記第2の空間内から外部へ空気を排出する排出口を有し、
前記温度調節ユニットは、前記第1の空間及び前記第2の空間内の空気と前記熱交換素子との間で熱を伝導する熱伝導部材、並びに、前記第1の空間及び前記第2の空間内の空気を移動させるファンを有し、
前記制御ユニットが、鉄道の車両の屋根に設置された
ことを特徴とする鉄道検測装置。 - 前記断熱ケースは、搭載面に開口を設けた、前記制御ユニットを搭載する棚台を有し、
前記温度調節ユニットは、前記第1の空間内に設けられた第1の熱伝導部材、前記第1の空間内に設けられた第1のファン、前記第2の空間内に設けられた第2の熱伝導部材、及び、前記第2の空間内に設けられた第2のファンを有し、
前記第1のファンは、前記棚台の下方に設けられて、前記第1の空間内の空気を、前記制御ユニットの下方から前記開口を通して前記制御ユニットの上方へ循環させる
ことを特徴とする請求項1に記載の鉄道検測装置。 - 前記カバーは、前記車両の走行方向の正面及び裏面に通風孔を有し、
前記車両の走行方向の正面の前記通風孔は、前記車両の走行時、前記カバーの外部から前記第2の空間内へ空気を取り込む
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の鉄道検測装置。 - 前記熱交換素子は、ペルチェ素子からなる
ことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の鉄道検測装置。 - 前記温度調節ユニットを複数備え、
前記断熱ケースは、前記制御ユニットの各機器を前記複数の温度調節ユニットのいずれかに割り当てる仕切り板を有する
ことを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか一項に記載の鉄道検測装置。 - 鉄道検測装置の制御ユニットを鉄道の車両の屋根に設置し、
前記制御ユニットの周囲を断熱材を含む断熱ケースで密封して、前記制御ユニットと前記断熱ケースとの間に第1の空間を形成し、
前記断熱ケースをカバーで覆って、前記断熱ケースと前記カバーとの間に第2の空間を形成し、
熱交換素子、熱伝導部材、及びファンを有する温度調節ユニットを、前記第1の空間と前記第2の空間とにまたがって設け、
前記カバーの表面に遮熱塗料を塗布して、前記カバーに、外部から前記第2の空間内へ空気を吸入する吸入口、及び前記第2の空間内から外部へ空気を排出する排出口を設け、
前記熱伝導部材により、前記第1の空間及び前記第2の空間内の空気と前記熱交換素子との間で熱を伝導し、
前記ファンにより、前記第1の空間及び前記第2の空間内の空気を移動させながら、
前記鉄道検測装置により、検査対象物を検測する
ことを特徴とする鉄道検測方法。 - 前記断熱ケース内に棚台を設け、前記棚台の搭載面に開口を設けて、前記制御ユニットを前記棚台に搭載し、
前記第1の空間内に第1の熱伝導部材を設けて、前記第1の空間内の空気と前記熱交換素子との間で熱を伝導し、
前記第1の空間内の前記棚台の下方に第1のファンを設けて、前記第1の空間内の空気を、前記制御ユニットの下方から前記開口を通して前記制御ユニットの上方へ循環させ、
前記第2の空間内に第2の熱伝導部材を設けて、前記第2の空間内の空気と前記熱交換素子との間で熱を伝導し、
前記第2の空間内に第2のファンを設けて、前記吸入口から前記第2の空間内へ空気を送り込んで、前記第2の空間内の空気を拡散させる
ことを特徴とする請求項6に記載の鉄道検測方法。 - 前記カバーの前記車両の走行方向の正面及び裏面に通風孔を設け、
前記車両の走行方向の正面に設けた前記通風孔により、前記車両の走行時、前記カバーの外部から前記第2の空間内へ空気を取り込む
ことを特徴とする請求項6又は請求項7に記載の鉄道検測方法。 - 前記熱交換素子として、ペルチェ素子を用いる
ことを特徴とする請求項6乃至請求項8のいずれか一項に記載の鉄道検測方法。 - 前記温度調節ユニットを複数設け、
前記断熱ケース内に設けた仕切り板により、前記制御ユニットの各機器を前記複数の温度調節ユニットのいずれかに割り当てる
ことを特徴とする請求項6乃至請求項9のいずれか一項に記載の鉄道検測方法。
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