JP2019161864A - パルス電力伝送装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】車両上のワイヤハーネス等の伝送路で発生する放射ノイズの低減を容易にすると共に、電力伝送制御を容易にすること。【解決手段】パルス状の波形を用いて電力パケット５０などの形式で電源電力を送電する場合に、高調波成分を低減するフィルタを送電側に配置する。このフィルタ機能のオンオフを制御するスイッチと制御部とを設け、電力を送電するタイミングｔ１−ｔ２、ｔ３−ｔ４に限りフィルタの機能をオンにする。フィルタの機能により送電電力の波形から高調波成分が低減され、ワイヤハーネスで発生する放射ノイズが高周波領域で削減され、規格で定められた許容値の条件を満たすことが容易になる。デジタル情報を伝送するタイミングではフィルタの機能をオフにして波形が変形するのを防止する。デジタル情報の伝送時は電力が小さいので大きな放射ノイズは発生しない。【選択図】図３

Description

本発明は、例えば車両上などで電力供給を行うために利用可能なパルス電力伝送装置に関する。
一般的に、車両上においては、主電源である車載バッテリやオルタネータ（発電機）と、車両上の様々な箇所に配置されている様々な種類の電装品とが、電線の集合体であるワイヤハーネスを経由してそれぞれ接続されている。したがって、車載バッテリが蓄積している電力が、電源電力として様々な電装品に供給されるようになっている。
一方、例えば特許文献１には、電力をパケット化して送配電するための技術が開示されている。特許文献１に記載の電力ルータは、受信した電力パケットの電力を蓄える複数の蓄電部と、受信した電力パケットを当該複数の蓄電部に振り分けるスイッチ部と、当該複数の蓄電部が蓄電した電力に基づいて電力パケットを生成する出力部とを有している。
国際公開第２０１４／０７７１９１号
ところで、自動車用部品においては、部品およびワイヤハーネスからの放射ノイズに対し厳しい制限が定められている。具体的には、自動車用部品は、国際無線障害特別委員会（ＣＩＳＰＲ）が定めた規格ＣＩＳＰＲ２５（車載受信器の保護のための妨害特性の許容値及び測定法）に従う必要がある。
また、特許文献１に示されているような電力パケット伝送技術を車両に搭載された機器に採用する場合には、周波数の高いパルス状の電力がワイヤハーネスを介して伝送されることになるので、ワイヤハーネスからの放射ノイズが問題になる。特に、パルス状の波形は、基本周波数の他にその整数倍の周波数の高調波成分も含むため、この高調波成分の影響が懸念される。
例えば、規格ＣＩＳＰＲ２５では周波数が高くなると放射ノイズの許容値が小さくなるよう規定されているため、高調波成分の比率が大きいパルス状の電力を伝送する場合には、周波数の高い領域で、規格を満たすように放射ノイズを抑制することが困難になる。特に、電源電力のように大きな電力を伝送する場合には、電力が大きくなるほどワイヤハーネスからの放射ノイズが大きくなる可能性があるので、放射ノイズの低減が難しい。
一般的には、部品やワイヤハーネスの様々な箇所に様々なフィルタを接続することにより、高周波成分の放射ノイズを低減することができる。しかし、特許文献１のような電力パケット伝送技術を利用する場合には、フィルタの接続によって伝送するパルス電力波形の立ち上がりや立ち下がりに悪影響が発生することが予想される。特に、電力パケットのヘッダやフッタにより伝送されるデジタル情報の波形に歪みが発生し、その情報を正しく伝送できない可能性が高くなる。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ワイヤハーネス等の伝送路で発生する放射ノイズの低減を容易にすると共に、電力伝送制御を容易にすることが可能なパルス電力伝送装置を提供することにある。
前述した目的を達成するために、本発明に係るパルス電力伝送装置は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１） パルス状の電源電力を所定の伝送路に送出する電力送出部と、
前記電力送出部が前記伝送路に送出する電源電力波形の高調波成分を低減するフィルタ回路と、
前記フィルタ回路の機能のオンオフを切り替えるスイッチ回路と、
前記スイッチ回路を制御するスイッチ制御部と、を備え、
前記スイッチ制御部は、前記電力送出部がパルス状の電源電力を前記伝送路に送出するときには前記フィルタ回路の機能をオンにし、前記パルス状の電源電力を前記伝送路に送出しないときには前記フィルタ回路の機能をオフにする、
ことを特徴とするパルス電力伝送装置。
上記（１）の構成のパルス電力伝送装置によれば、パルス状の電源電力を前記伝送路に送出するときにフィルタ回路の機能をオンにするので、この伝送波形に含まれる高調波成分を低減し、伝送路からの放射ノイズを低減することが容易になる。また、パルス状の電源電力が伝送路に送出されないときにフィルタ回路の機能をオフにするので、伝送する電力以外のデジタル情報を伝送路に送出するときに、デジタル情報の波形がフィルタの影響で歪むのを避けることができる。また、伝送路に送出されるデジタル情報は電力が小さいので、フィルタをオフにしても大きな放射ノイズは発生しない。
（２） 前記電力送出部は、パルス状の電源電力波形の前後の少なくとも一方に、前記電源電力に関連するデジタル情報を付加して電力パケットを生成し、
前記スイッチ制御部は、前記電力パケットに付加した前記デジタル情報を送出するタイミングでは、前記フィルタ回路の機能をオフに制御する、
ことを特徴とする上記（１）に記載のパルス電力伝送装置。
上記（２）の構成のパルス電力伝送装置によれば、伝送されるそれぞれの電力パケットが前記デジタル情報を含んでいるので、パケット単位で電力を管理することが容易になる。しかも、デジタル情報を送出するタイミングでフィルタ回路がオフになるので、デジタル情報の波形が歪むのを防止できる。
（３） 前記伝送路が、車両に搭載されたワイヤハーネスである、
ことを特徴とする上記（１）または（２）に記載のパルス電力伝送装置。
上記（３）の構成のパルス電力伝送装置によれば、パルス状の電力を伝送する際に、車両に搭載されたワイヤハーネスから放射される放射ノイズを車両用の規格を満たすように低減することが容易になる。
（４） 前記デジタル情報は、該当する電力パケットの種類、および電力消費先の少なくとも一方を表す情報を含む、
ことを特徴とする上記（２）に記載のパルス電力伝送装置。
上記（４）の構成のパルス電力伝送装置によれば、電力パケットの種類を表す情報をデジタル情報に含めることにより、電圧などの種類が異なる複数の電力パケットを扱うことが可能になる。また、電力消費先を表す情報をデジタル情報に含めることにより、配電経路を電力パケット毎に切り替えることが容易になる。
本発明のパルス電力伝送装置によれば、伝送するパルス電力波形の高調波成分をフィルタで低減できるので、ワイヤハーネス等の伝送路で発生する放射ノイズを低減できる。また、パルス電力以外のデジタル情報がフィルタの影響を受けないので、デジタル情報の伝送により電力伝送制御が容易になる。
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
図１は、パルス電力伝送システムの主要部の構成例を示すブロック図である。 図２は、ワイヤハーネスおよびルータの構成例を示すブロック図である。 図３は、送出する電力パケットとフィルタ制御信号との関係の例を示すタイムチャートである。 図４は、本発明の実施形態において、パルス状波形で送電する場合の電圧および電流の波形の例を示すタイムチャートである。 図５は、本発明の実施形態において、パルス状波形で送電する場合の電圧波形に含まれる周波数成分の分布例を示すグラフである。 図６は、本発明の実施形態において、パルス状波形で送電する場合の電力波形に含まれる周波数成分の分布例を示すグラフである。 図７は、本発明の実施形態において、デジタル情報を伝送する場合の電圧波形の例を示すタイムチャートである。 図８は、本発明の実施形態において、デジタル情報を伝送する場合の電圧波形に含まれる周波数成分の分布例を示すグラフである。 図９は、本発明の実施形態において、デジタル情報を伝送する場合の電力波形に含まれる周波数成分の分布例を示すグラフである。
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
＜システムの構成例＞
図１は、本発明の実施形態におけるパルス電力伝送システムの主要部の構成例を示すブロック図である。また、図２は、ワイヤハーネスおよびルータの構成例を示すブロック図である。
図１に示したパルス電力伝送システムは、車両に搭載され、車載バッテリー等から供給される電源電力を車両上の様々な負荷、すなわち車載電装品に向けて配電するために利用することを想定している。勿論、車載システム以外の用途で利用してもよく、また、細部の構成については必要に応じて適宜変更してもよい。
図１に示したパルス電力伝送システムは、電力パケットを生成するミキサ１０と、電力パケットを配電するルータ３０および３１とを備えている。ミキサ１０とルータ３０とは、ワイヤハーネスＷＨを介して接続されている。
したがって、比較的大きな電力が伝送路であるワイヤハーネスＷＨを介して伝送されることになり、ワイヤハーネスＷＨから比較的大きな放射ノイズが発生することが予想される。車載システムの場合には、ワイヤハーネスＷＨからの放射ノイズが、例えば規格ＣＩＳＰＲ２５の許容値を満たすように抑制される必要がある。特に、周波数が高い領域では許容値の制限が厳しいので、高周波の放射ノイズが十分に抑制されなければならない。
ワイヤハーネスＷＨは、ミキサ１０により生成された電力パケットを伝送することが可能である。パルス電力伝送システムは、例えば矩形波のような波形を用いて電力をミキサ１０からルータ３０および３１に間欠的に伝送することによって、パケット単位で電力を管理することが可能である。したがって、配電管理が容易になる。しかし、矩形波のような波形は基本波の周波数の整数倍の周波数に現れる高調波成分を多く含んでいる。そのため、特別な対策をせずに矩形波を伝送した場合は、送電する電力パケットの高調波成分の影響で許容値を上回る高周波の放射ノイズが発生する可能性がある。
図１に示したミキサ１０は、送電パルス生成部１１、ヘッダ生成部１２、送電フィルタ１３、フィルタ制御部１４、インバータ１５、電源ライン１６、およびアースライン１７を備えている。送電フィルタ１３は、コンデンサＣ１、コイルＬ１、スイッチ部ＳＷ１、およびＳＷ２を含んでいる。
送電パルス生成部１１は、電源２１、２２のいずれかから供給される直流の電源電力を選択して周期的にスイッチングし、電力パケットとして電源ライン１６へ供給するパルス状の電源電力を生成する。
なお、複数の電源２１、２２は、例えばメインバッテリーとサブバッテリーのように同じ電圧の電力を出力するものであってもよいし、例えば１２［Ｖ］と４８［Ｖ］のように、互いに異なる電源電圧を出力するものであってもよい。
ヘッダ生成部１２は、上位制御部２０が出力する送電指示信号ＳＧ１の指示に従い、該当する電力パケットのタイミングを表すパルスタイミング信号ＳＧ２を生成すると共に、この電力パケットに付加するヘッダのデジタル情報を生成する。ヘッダ生成部１２により生成されたパルスタイミング信号ＳＧ２は、送電パルス生成部１１およびフィルタ制御部１４に供給され、デジタル情報は、電源ライン１６に供給される。パルスタイミング信号ＳＧ２は、電力パケットに含まれるペイロードのタイミングを表す二値信号である。
送電パルス生成部１１は、パルスタイミング信号ＳＧ２のタイミングに同期して、パルス状の電源電力を生成する。フィルタ制御部１４は、パルスタイミング信号ＳＧ２に従ってフィルタ制御信号ＳＧ３を生成する。インバータ１５は、フィルタ制御信号ＳＧ３を反転したフィルタ制御信号ＳＧ４を生成する。なお、パルスタイミング信号ＳＧ２をそのままフィルタ制御信号ＳＧ３として使用する場合は、フィルタ制御部１４は不要である。
送電フィルタ１３は、送電パルス生成部１１により生成されたパルス状の電源電力の高調波成分を低減するために利用されるフィルタ回路である。例えば、送電パルス生成部１１から出力されるパルスの基本周波数がｆ０［ｋＨｚ］の場合には、ｆ０［ｋＨｚ］以下の周波数成分はほとんど減衰せず、且つ２ｆ０［ｋＨｚ］以上の周波数成分が十分に減衰するように、コンデンサＣ１、およびコイルＬ１の時定数が決定される。
スイッチ部ＳＷ１、およびＳＷ２は、それぞれフィルタ制御信号ＳＧ３、およびＳＧ４に従って開閉する半導体スイッチング素子である。スイッチ部ＳＷ１が閉じるとコイルＬ１の端子間が短絡され、スイッチ部ＳＷ１が開くとコイルＬ１がこの回路に接続される。また、スイッチ部ＳＷ２が閉じるとコンデンサＣ１がこの回路に接続され、スイッチ部ＳＷ２が開くとコンデンサＣ１がこの回路から切り離される。
実際には、後述するように、各電力パケットのペイロードが現れるタイミングでスイッチ部ＳＷ１が開、ＳＷ２が閉になり、送電フィルタ１３の機能がオンになる。それ以外のタイミングでは、スイッチ部ＳＷ１が閉、ＳＷ２が開になり、送電フィルタ１３の機能がオフになる。
図１に示した例では、ミキサ１０の出力端子１０ａ、１０ｂにワイヤハーネスＷＨを介してルータ３０が接続されている。ワイヤハーネスＷＨは、図２に示したように、等価的な電気回路として、インダクタンス成分Ｌ２、およびキャパシタンス成分Ｃ２を含んでいる。
但し、インダクタンス成分Ｌ２、およびキャパシタンス成分Ｃ２により構成される時定数回路の時定数は、送電フィルタ１３と比べて十分に小さい。したがって、ワイヤハーネスＷＨはパルス状の電源電力に限らず、比較的周波数が高い信号もそのまま伝送することが可能である。
図２に示したルータ３０は、ダイオード４１、蓄電部４２、ヘッダ抽出部４３、および出力制御部４４を備えている。なお、図１に示したように、蓄電部３２がルータ３０の外側に接続されていてもよい。
ダイオード４１は、電流の逆流を防止する。蓄電部４２は、例えば大容量のコンデンサにより構成され、ワイヤハーネスＷＨにより伝送された電力パケットから電力を取り出して一時的に蓄積する。
ヘッダ抽出部４３は、ワイヤハーネスＷＨにより伝送された電力パケットからヘッダに含まれるデジタル情報を抽出し、このデジタル情報を出力制御部４４に与える。出力制御部４４は、蓄電部４２に蓄積されている電力を必要に応じて取り出し、図１に示した各負荷３３、３４に供給したり、新たな電力パケットを生成して他のルータ３１に送電することができる。
例えば、出力制御部４４がヘッダ抽出部４３から取得したヘッダのデジタル情報の中に、当該電力を消費する宛先の情報が含まれている場合には、この宛先に応じて出力制御部４４は負荷３３、３４、およびルータ３１のいずれかを選択することができる。また、例えば電源電圧の種類（１２、４８［Ｖ］など）を表す送電電力情報が含まれている場合には、該当する電源電圧を必要とする負荷に対して選択的に電力を供給したり、適切な配電先の経路を選択することができる。
＜制御の概要＞
図３は、送出する電力パケットとフィルタ制御信号との関係の例を示すタイムチャートである。
図３に示した例では、ミキサ１０がワイヤハーネスＷＨに送出する電力パケット５０は、ヘッダ５１およびペイロード５２により構成されている。
ペイロード５２は、下流側に供給する電源電力を格納する領域を表す。ヘッダ５１は、この電力パケット５０の先頭に配置されており、このパケットを管理する上で必要なデジタル情報を格納する領域を表す。ペイロード５２は、ヘッダ５１の後方に配置されている。なお、例えばペイロード５２の後方にフッタの領域を付加してもよい。
図１に示した送電パルス生成部１１は、各電力パケット５０のペイロード５２内となるタイミングで、パルス状の電源電力を電源ライン１６に送出する。また、ヘッダ生成部１２は、各電力パケット５０のヘッダ５１のタイミングで、必要なデジタル情報を電源ライン１６に送出する。
図３の例では、ヘッダ５１の中に同期信号５１ａ、宛先情報５１ｂ、および送電電力情報５１ｃが含まれている。同期信号５１ａは、例えば下流側のルータ３０が電力パケット５０の先頭のタイミングを正確に把握するために利用される。宛先情報５１ｂは、例えば該当する電力パケット５０で伝送した電力を消費すべき負荷や配電経路などを特定可能な識別子である。送電電力情報５１ｃは、例えば該当する電力パケット５０で伝送する電源電力の種類（１２、４８［Ｖ］など）を表す情報を伝送するために利用される。
図１に示したフィルタ制御部１４は、ルータ３０が送出する電力パケット５０に同期したフィルタ制御信号ＳＧ３を出力する。このフィルタ制御信号ＳＧ３は、図３に示したように、各電力パケット５０のペイロード５２が始まる時刻ｔ１、ｔ３で低レベルから高レベルに変化し、ペイロード５２が終了した時刻ｔ２、ｔ４で高レベルから低レベルに変化する。
フィルタ制御信号ＳＧ３が高レベルの時には、送電フィルタ１３内のスイッチ部ＳＷ１が開になり、スイッチ部ＳＷ２が閉になる。したがって、ペイロード５２が現れている区間では、送電フィルタ１３の機能が有効（オン）になる。これにより、パルス電力伝送システムは、送電電力にほとんど影響を及ぼすことなく、パルス状の電源電力波形に含まれる高調波成分のみを低減し、ワイヤハーネスＷＨからの放射ノイズを低減できる。
また、フィルタ制御信号ＳＧ３が低レベルの時には、送電フィルタ１３内のスイッチ部ＳＷ１が閉になり、スイッチ部ＳＷ２が開になる。したがって、ペイロード５２が現れている区間以外では、送電フィルタ１３の機能が無効（オフ）になる。送電フィルタ１３の機能を無効にすることにより、ヘッダ５１等のタイミングで現れるデジタル情報の伝送波形が送電フィルタ１３の影響を受けることがなくなる。したがって、パルス電力伝送システムは、デジタル情報を伝送する際のビットレートを下げなくても、伝送エラーの発生を抑制できる。また、デジタル情報を伝送する際には電流がほとんど流れないので、高調波成分を含む信号を伝送する場合であっても、ワイヤハーネスＷＨから大きな放射ノイズは発生しない。
＜特性の具体例＞
−＜送電電力に対する特性＞
図４は、本発明の実施形態において、パルス状波形で送電する場合の電圧および電流の波形の例を示すタイムチャートである。図４において、横軸は時間、縦軸は電圧または電流を表す。
図４に示した電圧Ｖ１の波形は、ルータ３０がワイヤハーネスＷＨから電力パケット５０のペイロード５２の領域を受け取ったタイミングにおけるルータ３０の入力での電力パケット５０の電圧の変化を表している。また、図４に示した各電流ｉ１、ｉ２の波形は、電圧Ｖ１の波形に伴って流れる各部の電流値の変化を表している。
また、図４の例ではパルス状の電源電力波形の基本周波数がｆ０［ｋＨｚ］であり、所定長さのワイヤハーネスＷＨにおけるインダクタンス成分Ｌ２が１［μＨ］、キャパシタンス成分Ｃ２が５０［ｐＦ］の場合を想定してシミュレーションを行った結果を表している。また、送電フィルタ１３の時定数については、このパルス状の電源電力波形に対して適切なフィルタ特性を持つように定めてある。
一方、パルス状波形で送電する場合の電圧および電力の波形に含まれる周波数成分の分布例を図５および図６にそれぞれ示す。すなわち、図４と同じ条件において、電圧Ｖ１の波形をフーリエ解析（ＦＦＴ）した結果を図５に示し、電圧Ｖ１および電流ｉ１により定まる電力波形をフーリエ解析した結果を図６に示す。図５および図６の横軸は周波数ｆ［ｋＨｚ］を表し、図５の縦軸は電圧Ｖｓ［Ｖ］を表し、図６の縦軸は電力Ｗｓ［Ｗ］を表す。
図５に示した各電圧Ｖｓ１、Ｖｓ２、Ｖｓ３、Ｖｓ４、およびＶｓ５は、それぞれ電圧Ｖ１の波形に対する基本周波数成分、２倍高調波成分、３倍高調波成分、４倍高調波成分、および５倍高調波成分を表している。また、図６に示した各電力Ｗｓ１、Ｗｓ２、Ｗｓ３、Ｗｓ４、およびＷｓ５は、それぞれ該当電力波形に対する基本周波数成分、２倍高調波成分、３倍高調波成分、４倍高調波成分、および５倍高調波成分を表している。
図４に示した例では、電圧Ｖ１の波形は、正弦波に近く比較的緩やかに変化する波形になっている。但し、図１に示した送電パルス生成部１１が電源ライン１６に送出する電源電力の電圧波形は、送電パルス生成部１１内におけるスイッチングにより発生した矩形波である。つまり、送電パルス生成部１１が出力する矩形波に含まれる周波数成分のうち、周波数の高い高調波成分が送電フィルタ１３の機能により低減され、その結果として図４に示した電圧Ｖ１の波形が得られている。
これにより、図５の電圧および図６の電力のいずれについても、高調波成分（Ｖｓ２〜Ｖｓ５、Ｗｓ２〜Ｗｓ５）の比率が基本波成分（Ｖｓ１、Ｗｓ１）に比べて少なくなっている。したがって、図１に示したミキサ１０が送電フィルタ１３を使用する場合には、電力パケット５０に対してワイヤハーネスＷＨから発生する放射ノイズを高調波の周波数領域で許容値内に制限することができる。
−＜デジタル情報に対する特性＞
図７は、本発明の実施形態において、デジタル情報を伝送する場合の電圧波形の例を示すタイムチャートである。図７において、横軸は時間、縦軸は電圧または電流を表す。
図７に示した電圧Ｖ２の波形は、ルータ３０がワイヤハーネスＷＨから電力パケット５０のヘッダ５１の領域を受け取ったタイミングにおけるルータ３０の入力での電力パケット５０の電圧の変化例を表している。
また、図７の例ではヘッダ５１内でデジタル情報を伝送する際に使用するパルスの波形の基本周波数がｆ０［ｋＨｚ］である場合を想定している。また、ワイヤハーネスＷＨの長さ、インダクタンス成分Ｌ２、キャパシタンス成分Ｃ２等の条件については図４の例と同じである。
一方、図７に示したデジタル情報の電圧Ｖ２および電力の波形に含まれる周波数成分の分布例を図８および図９にそれぞれ示す。すなわち、図７と同じ条件において、電圧Ｖ２の波形をフーリエ解析した結果を図８に示し、この電圧Ｖ２と実際に流れる電流とで定まる電力波形をフーリエ解析した結果を図９に示す。図８および図９の横軸は周波数ｆ［ｋＨｚ］を表し、図８の縦軸は電圧Ｖｓ［Ｖ］を表し、図９の縦軸は電力Ｗｓ［Ｗ］を表す。
図８に示した各電圧Ｖｓ１、Ｖｓ３、およびＶｓ５は、それぞれ電圧Ｖ１の波形に対する基本周波数成分、３倍高調波成分、および５倍高調波成分を表している。また、図９に示した各電力Ｗｓ１、Ｗｓ３、およびＷｓ５は、それぞれ該当電力波形に対する基本周波数成分、３倍高調波成分、および５倍高調波成分を表している。
図７に示した例では、電圧Ｖ２の波形は矩形波であり、レベル変化の立ち上がり及び立ち下がりが急峻になっている。したがって、高レベル／低レベルの識別が容易であり、信号波形の高レベル／低レベルが切り替わってからその変化が受信側で検知されるまでの遅延時間もほとんど生じない。そのため、高いビットレートでデジタル情報を伝送する場合であっても、伝送エラーを生じることなく、ミキサ１０とルータ３０との間でデジタル情報を伝送することが可能になる。
すなわち、図３に示したように、電力パケット５０のペイロード５２が現れている区間以外のタイミングでは、フィルタ制御信号ＳＧ３により送電フィルタ１３の機能がオフになる。したがって、ヘッダ生成部１２が電源ライン１６に送出したヘッダ５１の情報は、矩形波の波形を維持したまま、送電フィルタ１３を通過し、ワイヤハーネスＷＨを経由してルータ３０に届くことになる。
例えば、図８に示した電圧の比率「Ｖｓ３／Ｖｓ１」は、図５に示した電圧の比率「Ｖｓ３／Ｖｓ１」と比べて大きくなっている。つまり、図８に示した３倍高調波成分Ｖｓ３の電圧は、送電フィルタ１３の影響を受けていないので、図５に示した３倍高調波成分Ｖｓ３の電圧よりも比率が大きくなっている。
また、図９に示した電力の比率「Ｗｓ３／Ｗｓ１」も、図６の場合の電力の比率「Ｗｓ３／Ｗｓ１」よりも大きくなっている。しかし、デジタル情報を伝送するときには電流がほとんど流れないので、各高調波成分の出力電力は非常に小さい。つまり、デジタル情報を伝送する場合の電力の比率「Ｗｓ３／Ｗｓ１」が大きくても、ワイヤハーネスＷＨで発生する放射ノイズのレベルは非常に小さい。
なお、図３に示した例では、デジタル情報が電力パケット５０に含まれている場合を想定しているが、例えばルータ３０が電力パケット５０を送信していないタイミングでデジタル情報をワイヤハーネスＷＨを経由してミキサ１０に向けて送信する場合にも、同じ制御を適用できる。すなわち、電力パケット５０のペイロード５２が現れていないタイミングでミキサ１０内の送電フィルタ１３の機能をオフにすることで、デジタル情報の伝送波形に送電フィルタ１３の影響が現れるのを防止できる。
＜パルス電力伝送システムの利点＞
図１に示したパルス電力伝送システムにおいては、ミキサ１０が生成した電力パケット５０を用い、ワイヤハーネスＷＨを介してルータ３０側に電力を伝送するので、電源電力の管理が容易である。すなわち、パケット単位で電力の消費先の負荷や伝送経路を切り替えることが可能である。また、このような電力パケットの利用に伴い、高周波領域におけるワイヤハーネスＷＨからの放射ノイズの増大が懸念されるが、送電フィルタ１３の機能を利用することにより、パルス状の電源電力波形に対する高調波成分を低減し、放射ノイズを抑制できる。更に、電力パケット５０のペイロード５２以外のタイミングでは、送電フィルタ１３の機能をオフにするので、デジタル情報の伝送波形が変形するのを避けることができ、デジタル情報の伝送を高いビットレートで行うことが可能になる。
ここで、上述した本発明の実施形態に係るパルス電力伝送装置の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ パルス状の電源電力を所定の伝送路に送出する電力送出部（送電パルス生成部１１）と、
前記電力送出部が前記伝送路に送出する電源電力波形の高調波成分を低減するフィルタ回路（送電フィルタ１３）と、
前記フィルタ回路の機能のオンオフを切り替えるスイッチ回路（スイッチ部ＳＷ１、ＳＷ２）と、
前記スイッチ回路を制御するスイッチ制御部（フィルタ制御部１４）と、を備え、
前記スイッチ制御部は、前記電力送出部がパルス状の電源電力を前記伝送路に送出するときには前記フィルタ回路の機能をオンにし、前記パルス状の電源電力を前記伝送路に送出しないときには前記フィルタ回路の機能をオフにする（図３参照）、
ことを特徴とするパルス電力伝送装置（ミキサ１０）。
［２］ 前記電力送出部（ヘッダ生成部１２）は、パルス状の電源電力波形の前後の少なくとも一方に、前記電源電力に関連するデジタル情報（ヘッダ５１）を付加して電力パケット（５０）を生成し、
前記スイッチ制御部は、前記電力パケットに付加した前記デジタル情報を送出するタイミングでは、前記フィルタ回路の機能をオフに制御する（図３参照）、
ことを特徴とする上記［１］に記載のパルス電力伝送装置。
［３］ 前記伝送路が、車両に搭載されたワイヤハーネス（ＷＨ）である、
ことを特徴とする上記［１］または［２］に記載のパルス電力伝送装置。
［４］ 前記デジタル情報は、該当する電力パケットの種類（送電電力情報５１ｃ）、および電力消費先（宛先情報５１ｂ）の少なくとも一方を表す情報を含む、
ことを特徴とする上記［２］に記載のパルス電力伝送装置。
１０ ミキサ
１０ａ，１０ｂ 出力端子
１１ 送電パルス生成部
１２ ヘッダ生成部
１３ 送電フィルタ
１４ フィルタ制御部
１５ インバータ
１６ 電源ライン
１７ アースライン
２０ 上位制御部
２１，２２ 電源
３０，３１ ルータ
３２ 蓄電部
３３，３４ 負荷
４１ ダイオード
４２ 蓄電部
４３ ヘッダ抽出部
４４ 出力制御部
５０ 電力パケット
５１ ヘッダ
５１ａ 同期信号
５１ｂ 宛先情報
５１ｃ 送電電力情報
５２ ペイロード
ＳＧ１ 送電指示信号
ＳＧ２ パルスタイミング信号
ＳＧ３，ＳＧ４ フィルタ制御信号
ＳＷ１，ＳＷ２ スイッチ部
Ｌ１ コイル
Ｌ２ インダクタンス成分
Ｃ１ コンデンサ
Ｃ２ キャパシタンス成分
ＷＨ ワイヤハーネス

Claims (4)

  1. パルス状の電源電力を所定の伝送路に送出する電力送出部と、
    前記電力送出部が前記伝送路に送出する電源電力波形の高調波成分を低減するフィルタ回路と、
    前記フィルタ回路の機能のオンオフを切り替えるスイッチ回路と、
    前記スイッチ回路を制御するスイッチ制御部と、を備え、
    前記スイッチ制御部は、前記電力送出部がパルス状の電源電力を前記伝送路に送出するときには前記フィルタ回路の機能をオンにし、前記パルス状の電源電力を前記伝送路に送出しないときには前記フィルタ回路の機能をオフにする、
    ことを特徴とするパルス電力伝送装置。
  2. 前記電力送出部は、パルス状の電源電力波形の前後の少なくとも一方に、前記電源電力に関連するデジタル情報を付加して電力パケットを生成し、
    前記スイッチ制御部は、前記電力パケットに付加した前記デジタル情報を送出するタイミングでは、前記フィルタ回路の機能をオフに制御する、
    ことを特徴とする請求項１に記載のパルス電力伝送装置。
  3. 前記伝送路が、車両に搭載されたワイヤハーネスである、
    ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のパルス電力伝送装置。
  4. 前記デジタル情報は、該当する電力パケットの種類、および電力消費先の少なくとも一方を表す情報を含む、
    ことを特徴とする請求項２に記載のパルス電力伝送装置。
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