JP2019156218A - 電子機器及び支持具 - Google Patents

Abstract

【課題】ダッシュボード上に電子機器を適切に設置可能な技術を提供する。【解決手段】本開示の一側面に係る電子機器（１）は、機器本体（１０）と、ステー（３０）と、着脱式の連結部品（５０）と、を備える。機器本体は、ステーと係合するように構成される本体係合部（２０）を下部に備える。ステーは、機器本体を車両のダッシュボード（５）上で支持するように構成される。ステーは、ダッシュボードとの接触面（３０Ｂ）を下部に有し、本体係合部と係合するように構成されるステー係合部（３１，３１Ａ，３１Ｂ）を上部に備える。連結部品は、本体係合部と係合するように構成される第一中間係合部（５１，５１Ｒ，５１Ｌ）を上部に備え、ステー係合部と係合するように構成される第二中間係合部（６１）を下部に備える。連結部品は、機器本体とステーとの間に着脱可能に取り付けられて、機器本体をステーに連結する。【選択図】図１

Description

本開示は、車両のダッシュボード上に設置される電子機器及びその支持具に関する。

車両用の電子機器として、フロントガラスやダッシュボード上に固定される電子機器が知られている。電子機器の例には、レーダ探知機やドライブレコーダが含まれる（例えば特許文献１参照）。

近年のレーダ探知機は、運転者に向けて各種情報を表示するディスプレイを有しており、運転者がこのディスプレイに表示される情報に容易にアクセス可能であるように、ダッシュボードに取り付けられることが多い。

特開平１１−１２９８２９号公報

ダッシュボード構造、特にダッシュボード上面の高さ及び形状は、車種によって異なる。例えば、ダッシュボード上面の車両前方への傾斜角や運転者の着座位置に対するダッシュボード上面の高さは、車両形状や車高等に応じて異なる。

このようにダッシュボード構造の異なる車両において、電子機器をダッシュボード上に固定するための固定具は、そのダッシュボード構造に柔軟に対応し、電子機器を適切に設置できるのが好ましい。適切な設置には、電子機器の機能性及び利便性を考慮した設置、及び、運転者の前方視界を考慮した設置が含まれる。但し、柔軟性を高めるために固定具に複雑な構造を採用すると固定具が大型化して運転者の視界を遮る原因になり得る。

そこで、本開示の一側面では、簡易な構成でダッシュボード上に電子機器を適切に設置可能な技術を提供できることが望ましい。

本開示の一側面に係る車両用の電子機器は、機器本体と、ステーと、着脱式の連結部品と、を備える。機器本体は、ステーと係合するように構成される本体係合部を下部に備える。

ステーは、機器本体を車両のダッシュボード上で支持するように構成される。ステーは、ダッシュボードとの接触面を下部に有し、本体係合部と係合するように構成されるステー係合部を上部に備える。

連結部品は、本体係合部と係合するように構成される第一中間係合部を上部に備え、ステー係合部と係合するように構成される第二中間係合部を下部に備える。連結部品は、機器本体とステーとの間に着脱可能に取り付けられ、機器本体をステーに連結する。

この構成によれば、連結部品を介して機器本体を間接的にステーに連結する第一の態様、及び、連結部品を介さずに機器本体を直接ステーに連結する第二の態様で、機器本体をステーに連結して、電子機器をダッシュボード上に設置することができる。

従って、設置者は、連結部品の利用選択によって、少なくとも電子機器のダッシュボードに対する設置高さを二段階で変更可能である。従って、本開示によれば、ダッシュボード上に、電子機器を、ダッシュボードの構造に合わせて適切に設置可能である。特に、本開示によれば、この設置高さの変更を、運転者の前方視界の遮断を抑制可能な小型で簡易な支持具（ステー及び連結部品）の構成で実現できることが有意義である。

本開示の一側面によれば、機器本体は、車両前方を撮影するカメラを前部に有しディスプレイを後部に有し、ドライブレコーダ及びレーダ探知機として機能するように構成されてもよい。

本開示の一側面によれば、ステー係合部は、ステーが車両の前後方向に対して第一の向きで配置されるときに、本体係合部が上下及び前後方向に垂直な左右方向に沿う軸周りに回転可能であるように本体係合部と係合する構成にされてもよい。

この例によれば、連結部品を用いずに機器本体を直接ステーに連結する第二の態様において、設置者は、機器本体の仰角／俯角を調整可能である。このことは、ドライブレコーダ及びレーダ探知機として機能する上述の電子機器の例において、カメラの上下方向の向きを、ダッシュボードの傾斜によらずに調整できることを意味する。従って、ダッシュボードの構造に合わせて、カメラの向きを調整し、電子機器を適切に設置可能である。

本開示の一側面によれば、連結部品は、ステーが第二の向きで配置されるときに、機器本体とステーとの間に取り付けられてもよい。この際、第一中間係合部は、本体係合部が左右方向に沿う軸周りに回転可能であるように本体係合部と係合し、第二中間係合部は、前後方向に沿う軸周りに回転可能であるようにステー係合部と係合してもよい。

この例によれば、連結部品を介して機器本体を間接的にステーに連結する第一の態様において、設置者は、機器本体の仰角／俯角を調整可能であり、更には、連結部品の左右の傾きを調整することで、機器本体の左右の傾きを調整可能である。

本開示の一側面によれば、本体係合部、ステー係合部、第一中間係合部、及び、第二中間係合部のうちの互いに係合する二つの係合部は、互いに噛合う回転方向の凹凸部を備え、凹凸部が、二つの係合部の相対的な軸周りの回転を抑制するクリック機構として機能するように構成されてもよい。クリック機構により、機器本体の仰角／俯角、及び、左右方向の傾きを、容易に調整できると共に、調整後の機器本体の姿勢が崩れるのを抑制することができる。

本開示の一側面によれば、ステー係合部は、本体係合部及び第二中間係合部の一方と係合したときに、係合相手の本体係合部及び第二中間係合部の一方の孔と連通する孔を有し、孔に挿入される螺子により、係合相手の本体係合部及び第二中間係合部の一方と回転不可能であるように強固に締結されてもよい。第一中間係合部は、本体係合部と係合したときに、本体係合部の孔と連通する孔を有し、孔に挿入される螺子により、本体係合部と回転不可能であるように強固に締結されてもよい。

上記締結により、調整後の機器本体の姿勢が崩れる可能性を一層抑えることができる。この締結による回転規制は、クリック機構の存在により更に強固なものになり得る。

本開示の一側面によれば、上記締結に、軸中心から放射状に三方向に延びる峰を有する山形状の頭部を備える螺子が用いられてもよい。上記構成の頭部を備える螺子によれば、締結操作を行うユーザが、指で螺子を回し易く、ユーザの利便性が向上する。

本開示の一側面によれば、電子機器の機器本体を支持するための支持具が提供されてもよい。支持具は、機器本体を車両のダッシュボード上で支持するためのステーと、着脱式の連結部品と、を備えることができる。機器本体は、ステーと係合するように構成される本体係合部を下部に備えることができる。ステーは、ダッシュボードとの接触面を下部に有し、本体係合部と係合するように構成されるステー係合部を上部に備えることができる。連結部品は、本体係合部と係合するように構成される第一中間係合部を上部に備え、ステー係合部と係合するように構成される第二中間係合部を下部に備え、機器本体とステーとの間に着脱可能に取り付けられて、機器本体をステーに連結するように構成され得る。この支持具には、上述のステー及び連結部品と同様の構成が適用され得る。

図１Ａは、連結部品を介してステーと連結された電子機器の正面図であり、図１Ｂは、その背面図である。 図２Ａは、連結部品を介してステーと連結された電子機器の右側面図であり、図２Ｂは、その左側面図であり、図２Ｃは、その平面図であり、図２Ｄは、その底面図である。 図３は、本体係合部を含む後方ケース部分の斜視図である。 図４Ａは、後方ケース部分の右側面図であり、図４Ｂは、その左側面図である。 図５は、後方から見た連結部品の斜視図である。 図６Ａは、連結部品の正面図であり、図６Ｂは、連結部品の背面図である。 図７Ａは、連結部品の右側面図であり、図７Ｂは、連結部品の左側面図であり、図７Ｃは、連結部品の平面図であり、図７Ｄは、連結部品の底面図である。 図８は、連結部品のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図である。 図９は、連結部品のＩＸ−ＩＸ断面図である。 図１０は、ステーの斜視図である。 図１１Ａは、ステーの正面図であり、図１１Ｂは、ステーの背面図である。 図１２Ａは、ステーの右側面図であり、図１２Ｂは、ステーの左側面図であり、図１２Ｃは、ステーの平面図であり、図１２Ｄは、ステーの底面図である。 図１３は、ステーのＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ断面図である。 図１４は、ステーのＸＩＶ−ＸＩＶ断面図である。 図１５Ａ及び図１５Ｂは、異なる角度から見た螺子の斜視図である。 図１６Ａは、螺子の正面図であり、図１６Ｂは、螺子の側面図であり、図１６Ｃは、螺子の背面図である。 図１７Ａは、連結部品なしでステーと連結された電子機器の正面図であり、図１７Ｂは、その背面図である。 図１８Ａは、連結部品なしでステーと連結された電子機器の右側面図であり、図１８Ｂは、その左側面図である。

以下に本開示の例示的実施形態を、図面を参照しながら説明する。
図１Ａ、図１Ｂ、図２Ａ、図２Ｂ、図２Ｃ、及び図２Ｄに示す本実施形態の電子機器１は、車両（四輪自動車）のダッシュボード５上に固定されて使用され、車両用のドライブレコーダとレーダ探知機とが一体化された構成にされる。この電子機器１は、ドライブレコーダ及びレーダ探知機として機能する機器本体１０と、機器本体１０を車両のダッシュボード５上に固定するためのステー３０と、着脱式の連結部品５０と、二つの螺子７０とナット９０とを有する。

機器本体１０は、前後方向に薄い概略長方体の外形を有し、ドライブレコーダ及びレーダ探知機としての機能を実現する電気／電子部品を、前方ケース部分１１及び後方ケース部分１３で前後から挟み込むように収容した構成にされる。電気／電子部品には、前方ケース部分１１の窓を通って前部に露出されるカメラ１５、及び、後方ケース部分１３の窓を通って後部に露出されるディスプレイ１７が含まれる。

即ち、機器本体１０は、カメラ１５を前部（正面側）に有し、ディスプレイ１７を後部（背面側）に有する。カメラ１５は、車両前方を撮影するために用いられる。ディスプレイ１７は、ユーザからの操作信号に従って、各種情報を表示するように動作する。各種情報には、カメラ１５の撮影画像やレーダ探知情報が含まれる。機器本体１０は、ディスプレイ１７の下辺に沿って、複数のメカニカルな操作スイッチ１９を有する。ユーザからの操作信号は、操作スイッチ１９を通じて機器本体１０内に入力される。

この機器本体１０は、連結部品５０を介してステー３０と連結される本体係合部２０を下部に備える。本体係合部２０は、図３、図４Ａ、及び図４Ｂに示すように、後方ケース部分１３と一体に構成される。

これらの図から理解できるように、本体係合部２０は、機器本体１０の下面から下方に延設され、螺子７０を挿入するための貫通孔２１が左側面２０Ｌから右側面２０Ｒに通じて形成された構成にされる。本体係合部２０は、この貫通孔２１の軸周りで回転可能に連結部品５０と係合する。

本体係合部２０の左側面２０Ｌには、浅い凹凸部２３が、貫通孔２１を中心とする円の周方向に形成されている。具体的に、浅い凹凸部２３を構成する複数の凹条（溝）及び凸条（歯）のそれぞれは、貫通孔２１から放射状に延びている。この浅い凹凸部２３は、後述する連結部品５０の浅い凹凸部５７と噛み合って、本体係合部２０と連結部品５０との間の回転を抑制するクリック機構を構成する。

連結部品５０は、図５、図６Ａ、及び図６Ｂに示すように、機器本体１０の本体係合部２０と係合するように構成される第一中間係合部５１を上部に備え、後述するステー係合部３１と係合するように構成される第二中間係合部６１を下部に備える。連結部品５０は、機器本体１０とステー３０との間に着脱可能に取り付けられて、機器本体１０をステー３０に連結する。

第一中間係合部５１は、第二中間係合部６１を構成する連結部品下部構成体から左右に間隔を空けて上方に延びる二つの連結部品上部構成体５１Ｌ，５１Ｒにより構成される。二つの連結部品上部構成体５１Ｌ，５１Ｒは、本体係合部２０と係合したときに、本体係合部２０の左側面２０Ｌ及び右側面２０Ｒを挟むように、本体係合部２０の左右方向の幅に対応する距離開けて配置される。

この二つの連結部品上部構成体５１Ｌ，５１Ｒは、図７Ａ及び図７Ｂに示すように本体係合部２０の貫通孔２１と連通する貫通孔５３を有する。貫通孔５３には螺子７０が挿入される。一方の連結部品上部構成体５１Ｒは、図７Ａ、図７Ｃ、及び図７Ｄに示すようにナット９０を収容するナット収容部５５を外面に有し、他方の連結部品上部構成体５１Ｌから貫通孔５３に通された螺子７０の先端は、このナット収容部５５に収容されたナット９０と螺合する。この状態で螺子７０を締付けると、二つの連結部品上部構成体５１Ｌ，５１Ｒに挟まれた本体係合部２０は、二つの連結部品上部構成体５１Ｌ，５１Ｒで左右から締付けられ、連結部品５０と強く締結される。

本体係合部２０の左側面２０Ｌに対向する連結部品上部構成体５１Ｌの内面には、図７Ｃ及び図８に示すように、本体係合部２０の浅い凹凸部２３と相補的な形状を有する浅い凹凸部５７が貫通孔５３を中心とする円の周方向に形成されている。この浅い凹凸部５７が、本体係合部２０の浅い凹凸部２３と噛み合うことにより、本体係合部２０と連結部品５０との間の回転を抑制するクリック機構が構成される。

螺子７０が貫通孔２１，５３に取り付けられていないとき、又は、螺子７０が貫通孔２１，５３に取り付けられているが螺子７０が強く締付けられていない状態では、クリック機構は、本体係合部２０と連結部品５０との間の回転を抑制するだけで、回転を禁止しない。一方、螺子７０が強く締付けられている状態では、浅い凹凸部２３，５７同士の噛合いが略外れないため、回転が実質禁止される。

この他、連結部品下部構成体、即ち、第二中間係合部６１は、図６Ａ、図６Ｂ、図８、及び図９に示すように、連結部品上部構成体５１Ｌ，５１Ｒの貫通孔２１とは９０度回転した向き（前後方向）に延びる貫通孔６３を有した構成される。連結部品５０は、この貫通孔６３を中心とする軸周りに回転するように、ステー３０に連結される。当該回転のために、第二中間係合部６１は、下面が湾曲した形状にされている。

また、第二中間係合部６１の後面６１Ｂには、浅い凹凸部６７が貫通孔６３を中心とする円の周方向に形成されている。この浅い凹凸部６７が、ステー係合部３１の浅い凹凸部３７と噛み合うことにより、ステー係合部３１と連結部品５０との間の回転を抑制するクリック機構が構成される。第二中間係合部６１の前面６１Ａから後面６１Ｂまでの幅は、本体係合部２０の左側面２０Ｌから右側面２０Ｒまでの幅と実質同じ長さに設定される。

ステー３０は、図１０、図１１Ａ、図１１Ｂ、図１２Ａ、図１２Ｂ、図１２Ｃ、及び図１２Ｄに示すように、ダッシュボード５との接触面３０Ｂを下部に有し、連結部品５０と係合するように構成されるステー係合部３１を上部に備えた構成される。具体的には、ステー係合部３１は、プレート状のステー下部構成体３２から突出した二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂにより構成にされる。ステー下部構成体３２の裏面（３０Ｂ）には、図示しない粘着シートが貼り付けられる。この粘着シートのダッシュボード５に対する粘着力により、ステー３０は、ダッシュボード５にしっかりと固定される。

ステー係合部３１を構成する二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂは、ステー下部構成体３２から前後に間隔を空けて上方に延設される。二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂは、連結部品５０の第二中間係合部６１と係合したときに、連結部品５０の第二中間係合部６１の前面６１Ａと後面６１Ｂとを挟むように、第二中間係合部６１の前後方向の幅に対応する距離開けて配置される。

この二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂは、図１１Ａ、図１１Ｂ、図１３、及び図１４に示すように第二中間係合部６１の貫通孔６３と連通する貫通孔３３を有する。貫通孔３３には、貫通孔２１，５３と同じく螺子７０が挿入される。

一方のステー上部構成体３１Ａは、ナット９０を収容するナット収容部３５を外面に有し、他方のステー上部構成体３１Ｂから貫通孔３３に通された螺子７０の先端は、ナット収容部３５に収容されたナット９０と螺合する。この状態で螺子７０を締付けると、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂに挟まれた第二中間係合部６１が、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂで前後から締付けられ、ステー係合部３１と強く締結される。

第二中間係合部６１の後面６１Ｂと向き合うステー上部構成体３１Ｂの内面には、図１４に示すように、第二中間係合部６１の浅い凹凸部６７と相補的な形状を有する浅い凹凸部３７が貫通孔３３を中心とする円の周方向に形成されている。この浅い凹凸部３７が、第二中間係合部６１の浅い凹凸部６７と噛合うことにより、ステー係合部３１と連結部品５０との間の回転を抑制するクリック機構が構成される。

螺子７０が貫通孔３３，６３に取り付けられていないとき、螺子７０が貫通孔３３，６３に取り付けられているが螺子７０が強く締付けられていない状態では、クリック機構は、ステー係合部３１と連結部品５０との間の回転を抑制するだけで、回転を禁止しない。一方、螺子７０が強く締付けられている状態では、浅い凹凸部３７，６７同士の噛合いが略外れないため、回転が実質禁止される。

貫通孔２１，３３，５３，６３に挿入される螺子７０のそれぞれは、ユーザが指で回しても螺子７０を強く締付けることができるように、図１５Ａ、図１５Ｂ、図１６Ａ、図１６Ｂ、及び図１６Ｃに示すように、螺子７０の軸中心から放射状に三方向に延びる峰７１Ｃを有する山形状の頭部７１を備える。三方向に等間隔に延びる峰７１Ｃの間に、指を配置することにより、ユーザは、比較的簡単に螺子７０を回して、螺子７０をしっかりと締付けることができ、更には、緩めることができる。

以上には、連結部品５０を介して機器本体１０がステー３０に連結される例を説明したが、連結部品５０は、機器本体１０及びステー３０に対して着脱可能である。機器本体１０の本体係合部２０がステー係合部３１に直接接続されることで、機器本体１０は、連結部品５０なしで、図１７Ａ、図１７Ｂ、図１８Ａ、及び図１８Ｂに示すように、ステー３０に直接連結される。

連結部品５０なしで、機器本体１０がステー３０に直接連結されるケースにおいては、機器本体１０が連結部品５０を介してステー３０に連結されるケースとは異なる向きで、ステー３０がダッシュボード５上に配置される。

機器本体１０がステー３０に連結部品５０なしで連結されるケースにおけるステー３０の向きを第一の向きと定義し、機器本体１０が連結部品５０を介してステー３０に間接的に連結されるケースにおけるステー３０の向きを第二の向きと定義すれば、第一の向きは、第二の向きとは９０度異なる向きである。第二の向きでは、上述したように、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂは、前後方向に間隔を空けて配置される。一方、第一の向きでは、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂは、左右方向に間隔を空けて配置される。

この配置によれば、ステー係合部３１に、機器本体１０の本体係合部２０が挿入されて、ステー係合部３１が本体係合部２０に係合するとき、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂの内面が機器本体１０の本体係合部２０の右側面２０Ｒ及び左側面２０Ｌを挟むように本体係合部２０と係合する。上述したように、本体係合部２０の左側面２０Ｌは、浅い凹凸部２３を備える。従って、ステー３０は、ステー上部構成体３１Ｂの浅い凹凸部３７が、本体係合部２０の左側面２０Ｌに形成された浅い凹凸部２３と噛み合うように配置される。この噛合により、ステー係合部３１と本体係合部２０との間の前後方向の回転を抑制するクリック機構が構成される。

ステー係合部３１が本体係合部２０に係合するときには、ステー係合部３１の貫通孔３３と、本体係合部２０の貫通孔２１が連通し、上述した螺子７０が、連通する貫通孔２１，３３に挿入されてナット収容部３５にセットされたナット９０と螺合する。この状態で螺子７０を締付けると、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂに挟まれた本体係合部２０が、二つのステー上部構成体３１Ａ，３１Ｂで左右から締付けられ、ステー３０と強く締結される。強い締結により、ステー３０と機器本体１０とは実質回転不可能に固定される。

以上、本実施形態の電子機器１について説明した。この電子機器１によれば、機器本体１０とステー３０とを直接連結可能、及び、連結部品５０を介して機器本体１０とステー３０とを間接的に連結可能である。従って、設置者は、連結部品５０を介して機器本体１０を間接的にステー３０に連結する方法、及び、連結部品５０を用いずに機器本体１０を直接ステー３０に連結する方法の選択により、電子機器１をダッシュボード５上に少なくとも二通りの方法で設置可能である。

即ち、設置者は、連結部品５０の利用選択によって、少なくとも電子機器１のダッシュボード５に対する設置高さを二段階で変更可能である。従って、本実施形態によれば、電子機器１を、ダッシュボード５の構造に合わせてダッシュボード５上に適切に設置可能である。この設置高さの変更は、簡易で小型の支持具（ステー３０及び連結部品５０）の構成で運転者の視界を不要に妨害せずに実現できる。

また、ステー３０は、連結部品５０を介さずに機器本体１０と接続されるとき、第一の向きで配置され、連結部品５０を介して機器本体１０と接続されるとき、第一の向きとは９０度異なる第二の向きで配置される。これにより、機器本体１０は、連結部品５０の有無によらず、左右方向に沿う軸周りに、換言すれば、仰角／俯角方向に、回転可能であるようにダッシュボード５上に設置される。

具体的に、連結部品５０なしでは、機器本体１０は、第一の向きで配置されるステー３０のステー係合部３１に本体係合部２０を介して、詳細には、浅い凹凸部２３，３７を介して、仰角／俯角方向に回転可能であるように連結される。連結部品５０ありでは、機器本体１０は、第二の向きで配置されるステー３０のステー係合部３１に本体係合部２０及び連結部品５０を介して、詳細には、浅い凹凸部２３，５７，６７，３７を介して、仰角／俯角方向及び左右方向に回転可能であるように連結される。

従って、本実施形態によれば、ユーザは、連結部品５０の利用有無によらず、カメラ１５の上下方向の向きを調整して、電子機器１をダッシュボード５に設置することができ、カメラ１５の向きを、ダッシュボード５の傾斜を考慮して、適切に設置できる。更に、ユーザは、連結部品５０を利用することにより、ディスプレイ１７のダッシュボード５に対する位置が高くなるものの、機器本体１０の左右の傾きを調整することができ、ハンドル近くのダッシュボード５の左右方向に傾斜した部分にも、適切に電子機器１を設置することができる。

従って、本実施形態によれば、ダッシュボードの上面の形状及び高さに柔軟に対応して、電子機器１を簡易で小型の支持具を用いてダッシュボード上に適切に設置することができる。

このような適切な設置は、カメラ１５で車両前方を撮影する電子機器１において特に有意義である。電子機器１が仮にカメラ１５を備えないレーダ探知機である場合、電子機器１の多少の傾きは、その機器の機能に大きく影響しない。しかしながら、カメラ１５を備える電子機器１において電子機器１の向きが適切でない場合には、車両前方を適切に撮影することができず、ドライブレコーダとしての機能が大きく損なわれる可能性がある。

本実施形態によれば、上述したように電子機器１の向き及び高さを適切に調整できるので、電子機器１をドライブレコーダとして及びレーダ探知機として、その機能性及び利便性が損なわれないように適切に設置可能である。

本実施形態によれば、本体係合部２０とステー係合部３１との間、本体係合部２０と第一中間係合部５１との間、第二中間係合部６１とステー係合部３１との間に、クリック機構が構成されることも有意義である。このクリック機構は、ユーザが電子機器１（機器本体１０）の向きを調整する際に、その向きがユーザの意思に反して変化してしまうのを抑制することができる。従って、本実施形態によれば、ユーザが電子機器１の向きを所望の向きに容易且つ適切に調整可能な電子機器１を提供可能である。

また、本実施形態によれば、螺子７０を用いてクリック機構を回転しないように固定可能である。更には、螺子７０の頭部７１の形状が特殊であることから、ユーザが専用工具なしで指でしっかりと固定作業を行うことができる。従って、本実施形態によれば、設置が容易な利便性の高い電子機器１を提供可能である。

以上に、本開示の例示的実施形態を説明したが、本開示は、上記実施形態に限定されるものではなく、種々の態様を採ることができる。例えば、螺子の頭部は、峰を２つ又は４つ放射状に有するように構成されてもよい。また、電子機器は、ドライブレコーダ及びレーダ探知機としての機能を備えた電子機器に限定されない。

上記実施形態における１つの構成要素が有する機能は、複数の構成要素に分散して設けられてもよい。複数の構成要素が有する機能は、１つの構成要素に統合されてもよい。上記実施形態の構成の一部は、省略されてもよい。特許請求の範囲に記載の文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。

１…電子機器、５…ダッシュボード、１０…機器本体、１１…前方ケース部分、１３…後方ケース部分、１５…カメラ、１７…ディスプレイ、１９…操作スイッチ、２０…本体係合部、２１…貫通孔、２３…凹凸部、３０…ステー、３０Ｂ…接触面、３１…ステー係合部、３１Ａ，３１Ｂ…ステー上部構成体、３２…ステー下部構成体、３３…貫通孔、３５…ナット収容部、３７…凹凸部、５０…連結部品、５１…第一中間係合部、５１Ｒ，５１Ｌ…連結部品上部構成体、５３…貫通孔、５５…ナット収容部、５７…凹凸部、６１…第二中間係合部、６３…貫通孔、６７…凹凸部、７０…螺子、７１…頭部、７１Ｃ…峰、９０…ナット。

Claims (7)

1. 車両用の電子機器であって、
   機器本体と、
   前記機器本体を車両のダッシュボード上で支持するためのステーと、
   着脱式の連結部品と、
   を備え、
   前記機器本体は、前記ステーと係合するように構成される本体係合部を下部に備え、
   前記ステーは、前記ダッシュボードとの接触面を下部に有し、前記本体係合部と係合するように構成されるステー係合部を上部に備え、
   前記連結部品は、前記本体係合部と係合するように構成される第一中間係合部を上部に備え、前記ステー係合部と係合するように構成される第二中間係合部を下部に備え、前記機器本体と前記ステーとの間に着脱可能に取り付けられて、前記機器本体を前記ステーに連結する電子機器。
2. 前記機器本体は、車両前方を撮影するカメラを前部に有しディスプレイを後部に有し、ドライブレコーダ及びレーダ探知機として機能するように構成される請求項１記載の電子機器。
3. 前記ステー係合部は、前記ステーが前記車両の前後方向に対して第一の向きで配置されるときに、前記本体係合部が上下及び前後方向に垂直な左右方向に沿う軸周りに回転可能であるように前記本体係合部と係合し、
   前記連結部品は、前記ステーが前記第一の向きとは異なる第二の向きで配置されるときに、前記機器本体と前記ステーとの間に取り付けられ、この際、前記第一中間係合部は、前記本体係合部が左右方向に沿う軸周りに回転可能であるように前記本体係合部と係合し、前記第二中間係合部は、前後方向に沿う軸周りに回転可能であるように前記ステー係合部と係合する請求項１又は請求項２記載の電子機器。
4. 前記本体係合部、前記ステー係合部、前記第一中間係合部、及び、前記第二中間係合部のうちの互いに係合する二つの係合部は、互いに噛合う回転方向の凹凸部を備え、前記凹凸部が、前記二つの係合部の相対的な前記軸周りの回転を抑制するクリック機構として機能する請求項３記載の電子機器。
5. 前記ステー係合部は、前記本体係合部及び第二中間係合部の一方と係合するときに、係合相手の前記本体係合部及び第二中間係合部の一方の孔と連通する孔を有し、前記孔に挿入される螺子により、前記係合相手の前記本体係合部及び第二中間係合部の一方と実質回転不可能に締結され、
   前記第一中間係合部は、前記本体係合部と係合したときに、前記本体係合部の孔と連通する孔を有し、前記孔に挿入される螺子により、前記本体係合部と実質回転不可能に締結される請求項３又は請求項４記載の電子機器。
6. 前記螺子として、軸中心から放射状に三方向に延びる峰を有する山形状の頭部を備える螺子を備える請求項５記載の電子機器。
7. 車両用電子機器の機器本体を支持するための支持具であって、
   前記機器本体を車両のダッシュボード上で支持するためのステーと、
   着脱式の連結部品と、
   を備え、
   前記機器本体は、前記ステーと係合するように構成される本体係合部を下部に備え、
   前記ステーは、前記ダッシュボードとの接触面を下部に有し、前記本体係合部と係合するように構成されるステー係合部を上部に備え、
   前記連結部品は、前記本体係合部と係合するように構成される第一中間係合部を上部に備え、前記ステー係合部と係合するように構成される第二中間係合部を下部に備え、前記機器本体と前記ステーとの間に着脱可能に取り付けられて、前記機器本体を前記ステーに連結するように構成される支持具。