JP2019142498A5 - - Google Patents

Claims (18)

1. 移動車両との接触時に歩行者を衝撃緩和するための方法であって、
   前記車両によって画定される関連キャビティ内に配置可能な、前記車両のフロント部との接触時に前記歩行者を衝撃緩和するように構成されるエネルギー吸収歩行者インタフェースを設けるステップと、
   前記インタフェースに動作可能に結合され、格納位置と展開位置との間で前記インタフェースを移動させるように構成されるインタフェース展開機構を設けるステップと、
   前記車両が移動中であるときに、かつ、前記歩行者と前記車両との間の接触前に、前記歩行者インタフェースを前記展開位置まで移動させるステップと
   を含む方法。
2. 前記関連キャビティが前記車両のＡピラーによって画定される請求項１記載の方法。
3. 前記車両を停止する前に、前記インタフェースを前記格納位置まで移動させるステップを更に含む請求項１に記載の方法。
4. 前記車両が所定速度以上で移動しているときに、前記インタフェースが前記格納位置から前記展開位置まで移動する請求項１記載の方法。
5. 前記車両が所定速度未満で移動しているときに、前記インタフェースが前記展開位置から前記格納位置まで移動する請求項１記載の方法。
6. 前記インタフェース展開機構を設けるステップは、前記関連キャビティ内に受容されるように構成される膨張可能デバイスを設けるステップを含む請求項１記載の方法。
7. 前記インタフェース展開機構を設けるステップは、少なくとも一つの展開可能アームを設けるステップを含む請求項１記載の方法。
8. 前記少なくとも一つの展開可能アームは、少なくとも一つのテレスコピックアームを備える請求項７記載の方法。
9. 前記エネルギー吸収歩行者インタフェースを設けるステップは、前記関連キャビティ内に受容可能に構成されたインタフェースを設けることを含む請求項１記載の方法。
10. 移動車両との接触時に歩行者を衝撃緩和するための能動的歩行者保護システムであって、
    前記車両のＡピラーによって画定される関連キャビティ内に配置可能な、前記車両のフロント部との接触時に前記歩行者を衝撃緩和するように構成されるエネルギー吸収歩行者インタフェースと、
    前記インタフェースに動作可能に結合され、格納位置と展開位置との間で前記インタフェースを移動させるように構成されるインタフェース展開機構と、
    を備え、前記インタフェース展開機構が、前記車両が動いているとき且つ前記歩行者と前記車両との間の接触前に、前記展開位置まで前記インタフェースを移動させる能動的歩行者保護システム。
11. 前記関連キャビティが前記車両のＡピラーによって画定される請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。
12. 前記インタフェースが前記車両を停止する前に、前記格納位置まで移動する請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。
13. 前記インタフェースが、前記車両が所定速度以上で移動しているときに、前記格納位置から前記展開位置まで移動する請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。
14. 前記車両が所定速度未満で移動しているときに、前記インタフェースが前記展開位置から前記格納位置まで移動する請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。
15. 前記インタフェース展開機構は、前記関連キャビティ内に受容されるように構成される膨張可能デバイスを備える請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。
16. 前記インタフェース展開機構は、少なくとも一つの展開可能アームを備える請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。
17. 前記少なくとも一つの展開可能アームは、少なくとも一つのテレスコピックアームを備える請求項１６記載の能動的歩行者保護システム。
18. 前記インタフェースは、前記関連キャビティ内に受容されるように構成される請求項１０記載の能動的歩行者保護システム。