JP2019132434A - チェーンテンショナ、チェーンテンショナ群及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
また、第2の発明に係るチェーンテンショナ群は、第1種類のプラグと、これに対してリーク溝が異なる異種類のプラグとの間での種類変更を行うだけの簡単さで、油圧ダンパ力を異ならせた複数種類のチェーンテンショナを提供することができる。
また、第3の発明に係る方法は、第1種類のプラグから、これとリーク溝が異なる異種類のプラグへの種類変更を行うだけの簡単さで、第1種類のチェーンテンショナと油圧ダンパ力を異ならせた異種類のチェーンテンショナを提供することができる。
方向の大きさgは、30〜60μmに設けられている。当該大きさgは、シリンダ9の円筒状の摺動面とプランジャ10の円筒状の摺動面の内径差の半分に相当する。当該大きさgは、シリンダ9とプランジャ10の製造時の寸法管理における値であり、雰囲気20℃下での熱平衡状態において、リーク隙間15の全体で満足する。
のとき、レジスタリング22は、隣の円周溝23に係合する。
(1)加振振幅:±0.2mm
(2)加振周波数:50Hz
(3)供給油圧:0.3MPa
(4)温度:室温
プラグへの種類変更のみによって、油圧ダンパ力の発生特性を異ならせた異種類のチェーンテンショナを製造可能なことが分かる。
より、リーク溝19、19’、19”と貫通孔17の円筒状内周の噛み合い長さを螺旋方向に大きくして(オリフィス長さだけを大きくして)、エア抜き通路20、20’、20”を螺旋方向に延長した更に異種類のチェーンテンショナを得ることができる。このようにプラグ18、18’、18”の圧入範囲を変更することのみによって、油圧ダンパ力を異ならせた異種類のチェーンテンショナを製造することも可能である。
9 シリンダ
10 プランジャ
11 突出端面
12 圧力室
13 給油通路
14 チェックバルブ
15 リーク隙間
16 リターンスプリング
17 貫通孔
18、18’、18” プラグ
19、19’、19” リーク溝
20、20’、20” エア抜き通路
Claims (6)
- 一端が開放し、かつ他端が閉じた筒状のシリンダ(9)内に、プランジャ(10)を軸方向に摺動可能に挿入し、前記プランジャ(10)を、シリンダ(9)内への挿入端が開放し、かつシリンダ(9)からの突出端面(11)をもった筒状に形成し、そのプランジャ(10)と前記シリンダ(9)とで囲まれた圧力室(12)内に作動油を導入する給油通路(13)を設け、その給油通路(13)の圧力室(12)側の端部に、給油通路(13)側から圧力室(12)側への作動油の流れのみを許容するチェックバルブ(14)を設け、前記シリンダ(9)とプランジャ(10)の摺動面間に圧力室(12)内の作動油をシリンダ(9)の外側に流出させるリーク隙間(15)を設け、前記プランジャ(10)をシリンダ(9)から突出する方向に付勢するリターンスプリング(16)を設け、前記プランジャ(10)の突出端面(11)から前記圧力室(12)に至る貫通孔(17)を前記プランジャ(10)に設け、その貫通孔(17)の円筒状内周に、外周にリーク溝(19)を有するプラグ(18)を圧入して当該円筒状内周と当該プラグ(18)の外周との間にエア抜き通路(20)を形成したチェーンテンショナにおいて、
前記貫通孔(17)の円筒状内周に圧入するプラグ(18’、18”)の種類変更のみによって油圧ダンパ力を異ならせたことを特徴とするチェーンテンショナ。 - 前記リーク溝(19、19’、19”)を雄ねじとし、前記リーク溝(19、19’、19”)の軸方向長さ(b)を前記貫通孔(17)の円筒状内周の軸方向長さ(a)よりも大きく設け、前記貫通孔(17)の円筒状内周に圧入したプラグ(18、18’、18”)の反圧力室(12)側の端面と、前記プランジャ(10)の突出端面(11)との間に軸方向の距離(c)を設けた請求項1に記載のチェーンテンショナ。
- 前記リーク隙間(15)の径方向の大きさ(g)を30〜60μmに設けた請求項1又は2に記載のチェーンテンショナ。
- 前記シリンダ(9)をアルミ系材料で形成し、前記プランジャ(10)及び前記プラグ(18)を鉄系材料で形成した請求項1から3のいずれか1項に記載のチェーンテンショナ。
- 一端が開放し、かつ他端が閉じた筒状のシリンダ(9)内に、プランジャ(10)を軸方向に摺動可能に挿入し、前記プランジャ(10)を、シリンダ(9)内への挿入端が開放し、かつシリンダ(9)からの突出端面(11)をもった筒状に形成し、そのプランジャ(10)と前記シリンダ(9)とで囲まれた圧力室(12)内に作動油を導入する給油通路(13)を設け、その給油通路(13)の圧力室(12)側の端部に、給油通路(13)側から圧力室(12)側への作動油の流れのみを許容するチェックバルブ(14)を設け、前記シリンダ(9)とプランジャ(10)の摺動面間に圧力室(12)内の作動油をシリンダ(9)の外側に流出させるリーク隙間(15)を設け、前記プランジャ(10)をシリンダ(9)から突出する方向に付勢するリターンスプリング(16)を設け、前記プランジャ(10)の突出端面(11)から前記圧力室(12)に至る貫通孔(17)を前記プランジャ(10)に設け、その貫通孔(17)の円筒状内周に、外周に第1種類のリーク溝(19)を有する第1種類のプラグ(18)を圧入して当該円筒状内周と当該第1種類のプラグ(18)の外周との間に第1種類のエア抜き通路(20)を形成した第1種類のチェーンテンショナと、
前記第1種類のリーク溝(19)と異なる異種類のリーク溝(19’、19”)を有する異種類のプラグ(18’、18”)を備え、当該異種類のプラグ(18’、18”)を前記貫通孔(17)の円筒状内周に圧入した内部変更のみによって前記第1種類のチェーンテンショナと油圧ダンパ力を異ならせた異種類のチェーンテンショナと、
からなるチェーンテンショナ群。 - 一端が開放し、かつ他端が閉じた筒状のシリンダ(9)内に、プランジャ(10)を軸方向に摺動可能に挿入し、前記プランジャ(10)を、シリンダ(9)内への挿入端が開放し、かつシリンダ(9)からの突出端面(11)をもった筒状に形成し、そのプランジャ(10)と前記シリンダ(9)とで囲まれた圧力室(12)内に作動油を導入する給油通路(13)を設け、その給油通路(13)の圧力室(12)側の端部に、給油通路(13)側から圧力室(12)側への作動油の流れのみを許容するチェックバルブ(14)を設け、前記シリンダ(9)とプランジャ(10)の摺動面間に圧力室(12)内の作動油をシリンダ(9)の外側に流出させるリーク隙間(15)を設け、前記プランジャ(10)をシリンダ(9)から突出する方向に付勢するリターンスプリング(16)を設け、前記プランジャ(10)の突出端面(11)から前記圧力室(12)に至る貫通孔(17)を前記プランジャ(10)に設け、その貫通孔(17)の円筒状内周に、外周に第1種類のリーク溝(19)を有する第1種類のプラグ(18)を圧入して当該円筒状内周と当該第1種類のプラグ(18)の外周との間に第1種類のエア抜き通路(20)を形成した第1種類のチェーンテンショナに比して、
前記第1種類のリーク溝(19)と異なる異種類のリーク溝(19’、19”)を有する異種類のプラグ(18’、18”)を前記貫通孔(17)の円筒状内周に圧入した内部変更のみによって、前記第1種類のチェーンテンショナと油圧ダンパ力を異ならせた異種類のチェーンテンショナを製造する方法。
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