JP2019126239A - モータ駆動システム、モータ駆動システムにおける信号補正方法および信号補正プログラム - Google Patents
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Abstract
Description
第1のグランド端子と、出力端子と、前記第1のグランド端子に負極が電気的に接続され、前記出力端子に正極が電気的に接続されたバッテリと、前記バッテリを管理し、前記第1のグランド端子の電位を基準電位とするバッテリ管理部とを有する直流電源装置と、
共通グランド部を介して前記第1のグランド端子に電気的に接続された第2のグランド端子と、前記出力端子に電気的に接続された入力端子と、前記直流電源装置から出力される直流電力を交流電力に変換し、モータに供給する電力変換部と、通信線を介して前記バッテリ管理部と通信可能に接続され、前記電力変換部を制御し、前記第2のグランド端子の電位を基準電位とするパワー制御部とを有するモータ駆動装置と、を備え、
前記パワー制御部は、
前記直流電源装置から供給される入力電流の値を取得する入力電流値取得部と、
前記第1のグランド端子から前記共通グランド部を介して前記第2のグランド端子に至るまでに存在する寄生抵抗の値を取得する寄生抵抗値取得部と、
前記入力電流の値および前記寄生抵抗の値に基づいてオフセット電圧を算出するオフセット電圧算出部と、
前記バッテリ管理部から送信され前記通信線を介して受信された信号のレベルを、前記オフセット電圧に基づいて補正する信号レベル補正部と、を有することを特徴とする。
前記信号レベル補正部は、前記信号から前記オフセット電圧を差し引くことにより前記信号のレベルを補正してもよい。
前記信号レベル補正部は、前記パワー制御部が前記モータを駆動している間、前記信号のレベルを常時補正してもよい。
前記モータ駆動装置は記憶部をさらに有し、前記寄生抵抗値取得部は、前記記憶部に予め記憶された前記寄生抵抗の値を読み出すようにしてもよい。
前記オフセット電圧算出部は、前記寄生抵抗の値に前記入力電流の値を掛けることにより、前記オフセット電圧を算出するようにしてもよい。
前記パワー制御部は、
前記通信線の電圧が0Vの場合、前記バッテリ管理部と前記パワー制御部との間の通信が断線状態であると判定し、
前記通信線の電圧が0Vより高く、第1の閾値電圧より低い場合、前記直流電源装置が異常状態であると判定し、
前記通信線の電圧が前記第1の閾値電圧より高い第2の閾値電圧よりも高い場合、前記直流電源装置が待機状態であると判定し、
前記第1の閾値電圧と前記第2の閾値電圧との間の範囲に収まるパルス信号を受信する場合、前記直流電源装置が正常状態であると判定する状態判定部をさらに有してもよい。
前記モータ駆動装置は、一端が前記入力端子に電気的に接続され、他端が前記電力変換部の高電位側に電気的に接続された内部スイッチと、前記入力端子の電圧を測定する入力電圧測定部とをさらに有し、
前記パワー制御部は、
前記内部スイッチがオンであり且つ前記電力変換部が動作している第1の状態における前記入力端子の電圧と、前記内部スイッチがオンであり且つ前記電力変換部が停止している第2の状態における前記入力端子の電圧との間の電圧差を求め、当該電圧差を、前記第1の状態において前記直流電源装置から供給される入力電流の値で割ることにより前記寄生抵抗の値を算出する寄生抵抗値算出部をさらに有してもよい。
前記入力電圧測定部は、
一端が前記内部スイッチの他端に電気的に接続された第1の抵抗素子と、
一端が前記第1の抵抗素子の他端に電気的に接続され、他端が前記第2のグランド端子に電気的に接続された第2の抵抗素子と、を有し、
前記第1の抵抗素子と前記第2の抵抗素子の接続点は、前記パワー制御部に電気的に接続されているようにしてもよい。
前記モータは、電動車両の車輪を回転駆動するためのモータであり、前記共通グランド部は、前記電動車両の車体であるようにしてもよい。
前記電動車両の加速度を取得する車両加速度取得部をさらに備え、
前記信号レベル補正部は、前記加速度に基づいて前記信号のレベルを補正するようにしてもよい。
前記加速度が正の規定値以上の場合、前記信号レベル補正部は、前記信号から前記オフセット電圧を差し引くことにより前記信号のレベルを補正するようにしてもよい。
前記加速度が負の規定値未満の場合、前記信号レベル補正部は、前記信号に前記オフセット電圧を加えることにより前記信号のレベルを補正するようにしてもよい。
第1のグランド端子と、出力端子と、前記第1のグランド端子に負極が電気的に接続され、前記出力端子に正極が電気的に接続されたバッテリと、前記バッテリを管理し、前記第1のグランド端子の電位を基準電位とするバッテリ管理部とを有する直流電源装置と、
共通グランド部を介して前記第1のグランド端子に電気的に接続された第2のグランド端子と、前記出力端子に電気的に接続された入力端子と、前記直流電源装置から出力される直流電力を交流電力に変換し、モータに供給する電力変換部と、通信線を介して前記バッテリ管理部と通信可能に接続され、前記電力変換部を制御し、前記第2のグランド端子の電位を基準電位とするパワー制御部とを有するモータ駆動装置と、
を備えるモータ駆動システムにおける信号補正方法であって、
前記パワー制御部の入力電流値取得部が、前記直流電源装置から供給される入力電流の値を取得し、
前記パワー制御部の寄生抵抗値取得部が、前記第1のグランド端子から前記共通グランド部を介して前記第2のグランド端子に至るまでに存在する寄生抵抗の値を取得し、
前記パワー制御部のオフセット電圧算出部が、前記入力電流の値および前記寄生抵抗の値に基づいてオフセット電圧を算出し、
前記パワー制御部の信号レベル補正部が、前記バッテリ管理部から送信され前記通信線を介して受信された信号のレベルを、前記オフセット電圧に基づいて補正することを特徴とする。
第1のグランド端子と、出力端子と、前記第1のグランド端子に負極が電気的に接続され、前記出力端子に正極が電気的に接続されたバッテリと、前記バッテリを管理し、前記第1のグランド端子の電位を基準電位とするバッテリ管理部とを有する直流電源装置と、
共通グランド部を介して前記第1のグランド端子に電気的に接続された第2のグランド端子と、前記出力端子に電気的に接続された入力端子と、前記直流電源装置から出力される直流電力を交流電力に変換し、モータに供給する電力変換部と、通信線を介して前記バッテリ管理部と通信可能に接続され、前記電力変換部を制御し、前記第2のグランド端子の電位を基準電位とするパワー制御部とを有するモータ駆動装置と、
を備えるモータ駆動システムにおける信号補正プログラムであって、
コンピュータを、
前記直流電源装置から供給される入力電流の値を取得する入力電流値取得手段、
前記第1のグランド端子から前記共通グランド部を介して前記第2のグランド端子に至るまでに存在する寄生抵抗の値を取得する寄生抵抗値取得手段、
前記入力電流の値および前記寄生抵抗の値に基づいてオフセット電圧を算出するオフセット電圧算出手段、および
前記バッテリ管理部から送信され前記通信線を介して受信された信号のレベルを、前記オフセット電圧に基づいて補正する信号レベル補正手段、
として機能させる。
第1の実施形態に係るモータ駆動システムについて説明する。
バッテリ管理部12は、通信線40を介してモータ駆動装置20のパワー制御部22に接続されており、モータ駆動装置20に情報を送信することが可能に構成されている。具体的には、直流電源装置10が正常状態のとき、バッテリ管理部12は、閾値電圧Vth1(第1の閾値電圧)以上、閾値電圧Vth2(第2の閾値電圧)以下の範囲にあるパルス信号を送信する。また、バッテリ管理部12は、直流電源装置10が異常状態のとき、0Vより高く、閾値電圧Vth未満の電圧の直流信号(Lレベル信号)を送信する。直流電源装置10が待機状態のとき、バッテリ管理部12は、閾値電圧Vth2よりも高い電圧の直流信号(Hレベル信号)を送信する。
次に、図2を参照して、本実施形態に係るパワー制御部22の詳細について説明する。
ここで、図3を参照して寄生抵抗値の算出フローについて詳しく説明する。
ここで、図4を参照して、第1の実施形態に係る信号レベル補正の処理フローの一例について詳しく説明する。
本発明の第2の実施形態について説明する。本実施形態に係るモータ駆動システムは、電気自動車や電動二輪車等の電動車両に適用されるものである。以下、第1の実施形態との相違点を中心に第2の実施形態について説明する。
次に、図9を参照して、第2の実施形態に係る、信号レベル補正の処理フローについて詳しく説明する。
10 直流電源装置
10a グランド端子
10b 出力端子
11 バッテリ
12 バッテリ管理部(BMU)
20 モータ駆動装置
20a グランド端子
20b 入力端子
21 電力変換部
22,22A パワー制御部
221 入力電流値取得部
222 寄生抵抗値取得部
223 オフセット電圧算出部
224 信号レベル補正部
225 状態判定部
226 寄生抵抗値算出部
227 車両加速度取得部
23 記憶部
24 内部スイッチ
25 入力電圧測定部
40 通信線
50 共通グランド部
Claims (14)
- 第1のグランド端子と、出力端子と、前記第1のグランド端子に負極が電気的に接続され、前記出力端子に正極が電気的に接続されたバッテリと、前記バッテリを管理し、前記第1のグランド端子の電位を基準電位とするバッテリ管理部とを有する直流電源装置と、
共通グランド部を介して前記第1のグランド端子に電気的に接続された第2のグランド端子と、前記出力端子に電気的に接続された入力端子と、前記直流電源装置から出力される直流電力を交流電力に変換し、モータに供給する電力変換部と、通信線を介して前記バッテリ管理部と通信可能に接続され、前記電力変換部を制御し、前記第2のグランド端子の電位を基準電位とするパワー制御部とを有するモータ駆動装置と、を備え、
前記パワー制御部は、
前記直流電源装置から供給される入力電流の値を取得する入力電流値取得部と、
前記第1のグランド端子から前記共通グランド部を介して前記第2のグランド端子に至るまでに存在する寄生抵抗の値を取得する寄生抵抗値取得部と、
前記入力電流の値および前記寄生抵抗の値に基づいてオフセット電圧を算出するオフセット電圧算出部と、
前記バッテリ管理部から送信され前記通信線を介して受信された信号のレベルを、前記オフセット電圧に基づいて補正する信号レベル補正部と、を有することを特徴とするモータ駆動システム。 - 前記信号レベル補正部は、前記信号から前記オフセット電圧を差し引くことにより前記信号のレベルを補正することを特徴とする請求項1に記載のモータ駆動システム。
- 前記信号レベル補正部は、前記パワー制御部が前記モータを駆動している間、前記信号のレベルを常時補正することを特徴とする請求項1または2に記載のモータ駆動システム。
- 前記モータ駆動装置は記憶部をさらに有し、前記寄生抵抗値取得部は、前記記憶部に予め記憶された前記寄生抵抗の値を読み出すことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のモータ駆動システム。
- 前記オフセット電圧算出部は、前記寄生抵抗の値に前記入力電流の値を掛けることにより、前記オフセット電圧を算出することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のモータ駆動システム。
- 前記パワー制御部は、
前記通信線の電圧が0Vの場合、前記バッテリ管理部と前記パワー制御部との間の通信が断線状態であると判定し、
前記通信線の電圧が0Vより高く、第1の閾値電圧より低い場合、前記直流電源装置が異常状態であると判定し、
前記通信線の電圧が前記第1の閾値電圧より高い第2の閾値電圧よりも高い場合、前記直流電源装置が待機状態であると判定し、
前記第1の閾値電圧と前記第2の閾値電圧との間の範囲に収まるパルス信号を受信する場合、前記直流電源装置が正常状態であると判定する状態判定部をさらに有することを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載のモータ駆動システム。 - 前記モータ駆動装置は、一端が前記入力端子に電気的に接続され、他端が前記電力変換部の高電位側に電気的に接続された内部スイッチと、前記入力端子の電圧を測定する入力電圧測定部とをさらに有し、
前記パワー制御部は、
前記内部スイッチがオンであり且つ前記電力変換部が動作している第1の状態における前記入力端子の電圧と、前記内部スイッチがオンであり且つ前記電力変換部が停止している第2の状態における前記入力端子の電圧との間の電圧差を求め、当該電圧差を、前記第1の状態において前記直流電源装置から供給される入力電流の値で割ることにより前記寄生抵抗の値を算出する寄生抵抗値算出部をさらに有することを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のモータ駆動システム。 - 前記入力電圧測定部は、
一端が前記内部スイッチの他端に電気的に接続された第1の抵抗素子と、
一端が前記第1の抵抗素子の他端に電気的に接続され、他端が前記第2のグランド端子に電気的に接続された第2の抵抗素子と、を有し、
前記第1の抵抗素子と前記第2の抵抗素子の接続点は、前記パワー制御部に電気的に接続されていることを特徴とする請求項7に記載のモータ駆動システム。 - 前記モータは、電動車両の車輪を回転駆動するためのモータであり、前記共通グランド部は、前記電動車両の車体であることを特徴とする請求項1に記載のモータ駆動システム。
- 前記電動車両の加速度を取得する車両加速度取得部をさらに備え、
前記信号レベル補正部は、前記加速度に基づいて前記信号のレベルを補正することを特徴とする請求項9に記載のモータ駆動システム。 - 前記加速度が正の規定値以上の場合、前記信号レベル補正部は、前記信号から前記オフセット電圧を差し引くことにより前記信号のレベルを補正することを特徴とする請求項10に記載のモータ駆動システム。
- 前記加速度が負の規定値未満の場合、前記信号レベル補正部は、前記信号に前記オフセット電圧を加えることにより前記信号のレベルを補正することを特徴とする請求項10に記載のモータ駆動システム。
- 第1のグランド端子と、出力端子と、前記第1のグランド端子に負極が電気的に接続され、前記出力端子に正極が電気的に接続されたバッテリと、前記バッテリを管理し、前記第1のグランド端子の電位を基準電位とするバッテリ管理部とを有する直流電源装置と、
共通グランド部を介して前記第1のグランド端子に電気的に接続された第2のグランド端子と、前記出力端子に電気的に接続された入力端子と、前記直流電源装置から出力される直流電力を交流電力に変換し、モータに供給する電力変換部と、通信線を介して前記バッテリ管理部と通信可能に接続され、前記電力変換部を制御し、前記第2のグランド端子の電位を基準電位とするパワー制御部とを有するモータ駆動装置と、
を備えるモータ駆動システムにおける信号補正方法であって、
前記パワー制御部の入力電流値取得部が、前記直流電源装置から供給される入力電流の値を取得し、
前記パワー制御部の寄生抵抗値取得部が、前記第1のグランド端子から前記共通グランド部を介して前記第2のグランド端子に至るまでに存在する寄生抵抗の値を取得し、
前記パワー制御部のオフセット電圧算出部が、前記入力電流の値および前記寄生抵抗の値に基づいてオフセット電圧を算出し、
前記パワー制御部の信号レベル補正部が、前記バッテリ管理部から送信され前記通信線を介して受信された信号のレベルを、前記オフセット電圧に基づいて補正することを特徴とする信号補正方法。 - 第1のグランド端子と、出力端子と、前記第1のグランド端子に負極が電気的に接続され、前記出力端子に正極が電気的に接続されたバッテリと、前記バッテリを管理し、前記第1のグランド端子の電位を基準電位とするバッテリ管理部とを有する直流電源装置と、
共通グランド部を介して前記第1のグランド端子に電気的に接続された第2のグランド端子と、前記出力端子に電気的に接続された入力端子と、前記直流電源装置から出力される直流電力を交流電力に変換し、モータに供給する電力変換部と、通信線を介して前記バッテリ管理部と通信可能に接続され、前記電力変換部を制御し、前記第2のグランド端子の電位を基準電位とするパワー制御部とを有するモータ駆動装置と、
を備えるモータ駆動システムにおける信号補正プログラムであって、
コンピュータを、
前記直流電源装置から供給される入力電流の値を取得する入力電流値取得手段、
前記第1のグランド端子から前記共通グランド部を介して前記第2のグランド端子に至るまでに存在する寄生抵抗の値を取得する寄生抵抗値取得手段、
前記入力電流の値および前記寄生抵抗の値に基づいてオフセット電圧を算出するオフセット電圧算出手段、および
前記バッテリ管理部から送信され前記通信線を介して受信された信号のレベルを、前記オフセット電圧に基づいて補正する信号レベル補正手段、
として機能させる信号補正プログラム。
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