JP2019085852A

JP2019085852A - 橋梁の施工設備

Info

Publication number: JP2019085852A
Application number: JP2017217260A
Authority: JP
Inventors: 叶莎張; Yesha Zhang
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-11-10
Filing date: 2017-11-10
Publication date: 2019-06-06

Abstract

【課題】構造が簡単で、迅速ロック及び解放の自動制御を実現することができ、ロープ軸の取付け及び取外しの速度を向上させるとともに、作業全体のプロセスを改善し、自動昇降及び巻回されたロープの自動取外しを実現でき、作業の安全性を向上させる橋梁の施工設備を提供する。【解決手段】台座５及び台座頂部に設けられた支持装置６を含み、台座の右側頂部の内部に第１ガイド溝５２が設けられ、第１ガイド溝の内部に左右に伸長したガイドロッド５２１が設けられ、支持装置が第１支持フレーム６１と第２支持フレーム６２とから構成される。【選択図】図２

Description

本発明は、橋梁分野に関し、特に橋梁の施工設備に関する。

橋梁施工の過程において、泥砂、コンクリート、鉄筋管材等の材料をリフティング装置により低所から橋梁に吊り上げる必要がある場合が多い。従来の人工のワイヤー引きによる吊上げには時間と労力がかかり、安定性が劣り、速度が遅い一方、大型クレーンは、体積が大きいため、空間に制限がある多くの場合に適していない。また、自動式ロープ巻回装置の一部は、回転盤によりロープ巻回を行うが、ロープ巻回の過程において回転盤が盤フレームから脱離する恐れがあり、且つ、ロープ巻回の終了後、保管のためにロープを回転盤から取り外す必要があるので、手間がかかり、施工の進行に影響を与える場合がある。

本発明に係る橋梁の施工設備は、台座及び台座の頂部に設けられた支持装置を含み、台座の右側頂部の内部に第１ガイド溝が設けられ、第１ガイド溝の内部に、左右に伸長しているガイドロッドが設けられ、ガイドロッドの左側の末端が第１ガイド溝の左側内壁に固定接続され、ガイドロッドの右側の末端が第１ガイド溝の右側内壁に固定接続され、第１ガイド溝内の第２支持フレームがガイドロッドにスライド可能に接続され、支持装置が第１支持フレーム及び第２支持フレームから構成され、第１支持フレームが台座の左側頂部に固定され、第２支持フレームが台座の右側に位置し且つ底部が第１ガイド溝内に入り、第２支持フレームの底部の内部に第１スライドキャビティが設けられ、第１スライドキャビティ内に第１スライダーがスライド可能に接続され、第１スライダーの底部に第２支持フレームの底部を貫通するロックブロックが固定して設けられ、第１スライドキャビティの左側の第２支持フレームの内部に、上下に伸長している第２スライドキャビティが設けられ、第２スライドキャビティの右側内壁に第２ガイド溝が設けられ、第２スライドキャビティ内に第２スライダーがスライド可能に接続され、第２スライダーの右側末端に、第２ガイド溝内に入ってスライド可能に接続された第１凸部が設けられ、第２スライドキャビティの底部末端と第１スライドキャビティの底部末端との間に第３スライドキャビティが貫通して設けられ、第３スライドキャビティの内底壁の中間位置に第３ガイド溝が設けられ、第３スライドキャビティ内に第３スライダーがスライド可能に接続され、第３スライダーの底部に、第３ガイド溝内に入ってスライド可能に接続された第２凸部が固定して設けられ、第２スライドキャビティの上側伸長部に、第４スライドキャビティが左右に貫通して設けられ、第４スライドキャビティの左側に対向する第１ガイド溝の左側内壁内部に推移解放装置が設けられ、推移解放装置が解放スライドキャビティを含み、解放スライドキャビティ内に解放スライダーがスライド可能に接続され、解放スライドキャビティ内部に解放スライダーにかみ合わせて接続された解放装置が設けられ、解放スライダーの右側が第１ガイド溝の左側内壁を貫通し、且つ右側末端の底部に解放傾斜端面が設けられ、第１ガイド溝内の底壁左側に、ロックブロックに合わせてロックするためのロック溝が設けられ、台座底部に４つの走行輪が設けられ、４つの走行輪の中心から遠い側のいずれにも、ブレーキが設けられ、第１支持フレーム及び第２支持フレーム内に、上下に伸長して設けられた第４ガイド溝が対応して設けられ、各第４ガイド溝の内部に上下に伸長しているスクリューロッドが設けられ、スクリューロッドの頂部末端が第４ガイド溝内の頂壁に回転可能に接続され、スクリューロッドの底部末端が第１エンジンに接続され、第１エンジンの外面が第４ガイド溝内の底壁に固定接続され、各第４ガイド溝内のスクリューロッドのいずれにも組立ブロックがねじ接続され、左側の組立ブロック内に第２エンジンが固定して設けられ、第２エンジンの右側端に第１回転具が接続され、右側の組立ブロックに第１回転具に対向する第２回転具が設けられ、第１回転具及び第２回転具に係止凸部が対向して設けられ、第１回転具と第２回転具との間にロープ軸が設けられ、ロープ軸の左右両側の端面のいずれにも、左右両側の係止凸部と係止するための係止溝が設けられ、第１凸部の底部の第２ガイド溝内部に第１弾性部材が設けられ、第２スライダーの頂部左側に第１傾斜端面が設けられ、第２スライダーの底部右側に第２傾斜端面が設けられ、第２凸部の右側の第３ガイド溝の内部に第２弾性部材が設けられ、第３スライダーの左側頂部に、第２傾斜端面にスライド可能に接続された第３傾斜端面が設けられ、第３スライダーの右側頂部に第４傾斜端面が設けられ、第１スライダー頂部の第１スライドキャビティ内部に第３弾性部材が設けられ、第１スライダーの左側底部に、第４傾斜端面にスライド可能に接続された第５傾斜端面が設けられ、第１支持フレームと第２支持フレームとの間の台座頂部に支持台が固定して設けられている。

本発明の全体の外部構造模式図である。本発明の全体の内部構造模式図である。図２におけるＡの局所拡大図である。本発明のロープ軸の内部構造模式図である。本発明のロックブロックとロック溝が分離した後の構造模式図である。本発明の台座底面の底面図である。

図１〜６に示すように、本発明の橋梁の施工設備は、台座５及び台座５の頂部に設けられた支持装置６を含み、台座５の右側頂部の内部に第１ガイド溝５２が設けられ、第１ガイド溝５２の内部に、左右に伸長しているガイドロッド５２１が設けられ、ガイドロッド５２１の左側末端が第１ガイド溝５２の左側内壁に固定接続され、ガイドロッド５２１の右側末端が第１ガイド溝５２の右側内壁に固定接続され、第１ガイド溝５２内の第２支持フレーム６２がガイドロッド５２１にスライド可能に接続されることで、第１回転具６１４及び第２回転具６１５上の係止凸部６１４０とロープ軸７の左右両側の係止溝７１との着脱を迅速に実現できる。支持装置６は、第１支持フレーム６１と第２支持フレーム６２から構成され、第１支持フレーム６１が台座５の左側頂部に固定され、第２支持フレーム６２が台座５の右側に位置し、且つ底部が第１ガイド溝５２内に入る。第２支持フレーム６２の底部内部に第１スライドキャビティ６２５が設けられ、第１スライドキャビティ６２５内に第１スライダー６２５１がスライド可能に接続される。第１スライダー６２５１の底部に第２支持フレーム６２の底部を貫通するロックブロック６２５２が固定して設けられる。第１スライドキャビティ６２５の左側の第２支持フレーム６２内部に、上下に伸長している第２スライドキャビティ６２２が設けられ、第２スライドキャビティ６２２の右側内壁に第２ガイド溝６２３が設けられ、第２スライドキャビティ６２２内に第２スライダー６２２１がスライド可能に接続され、第２スライダー６２２１の右側末端に第２ガイド溝６２３内に入り且つスライド可能に接続された第１凸部６２３１が設けられる。第２スライドキャビティ６２２の底部末端と第１スライドキャビティ６２５の底部末端との間に第３スライドキャビティ６２４が貫通して設けられ、第３スライドキャビティ６２４内の底壁中間位置に第３ガイド溝６２６が設けられ、第３スライドキャビティ６２４内に第３スライダー６２４１がスライド可能に接続される。第３スライダー６２４１底部に、第３ガイド溝６２６内に入り且つスライド可能に接続された第２凸部６２６１が固定して設けられる。第２スライドキャビティ６２２の上側伸長部内に第４スライドキャビティ６２１が左右に貫通して設けられ、第４スライドキャビティ６２１の左側に対向する第１ガイド溝５２の左側内壁の内部に推移解放装置が設けられる。推移解放装置は、解放スライドキャビティ５３を含み、解放スライドキャビティ５３内に解放スライダー５３１がスライド可能に接続される。解放スライドキャビティ５３内部に解放スライダー５３１にかみ合わせて接続された解放装置５３２が設けられる。解放スライダー５３１の右側が第１ガイド溝５２の左側内壁を貫通し、且つ右側末端底部に解放傾斜端面５３１０が設けられる。第１ガイド溝５２内の底壁左側にロックブロック６２５２に合わせてロックするためのロック溝５１が設けられることで、第２支持フレーム６２を第１ガイド溝５２内の最左側の位置にロックするとともに、ロープ軸７を第１回転具６１４と第２回転具６１５との間に堅固に係止することを実現できる。台座５の底部に４つの走行輪５０１が設けられ、４つの走行輪５０１の中心から遠い側のいずれにもブレーキ５０２が設けられる。第１支持フレーム６１と第２支持フレーム６２内に、上下に伸長している第４ガイド溝６１０が対応して設けられる。各第４ガイド溝６１０の内部に上下に伸長しているスクリューロッド６１１が設けられ、スクリューロッド６１１の頂部末端が第４ガイド溝６１０内の頂壁に回転可能に接続され、スクリューロッド６１１の底部末端が第１エンジン６１２に接続される。第１エンジン６１２の外面が第４ガイド溝６１０内の底壁内に設けられ且つ固定接続される。各第４ガイド溝６１０内のスクリューロッド６１１のいずれにも組立ブロック６１３がねじ接続され、左側の組立ブロック６１３内に第２エンジン６１３１が固定して設けられる。第２エンジン６１３１の右側端に第１回転具６１４が接続される。右側の組立ブロック６１３に第１回転具６１４と対向する第２回転具６１５が設けられる。第１回転具６１４及び第２回転具６１５に係止凸部６１４０が対向して設けられる。第１回転具６１４と第２回転具６１５との間にロープ軸７が設けられ、ロープ軸７の左右両側の端面のいずれにも、左右両側の係止凸部６１４０と係止するための係止溝７１が設けられることで、自動的なロープ巻回の制御作業を実現し、ロープ巻回の安定性及び作業効率を向上させるとともに、ロープ軸７の昇降を自動的に制御でき、巻回されたロープの取り外し・回収が容易となる。第１凸部６２３１の底部の第２ガイド溝６２３の内部に第１弾性部材６２２３が設けられ、第２スライダー６２２１の頂部左側に第１傾斜端面６２２２が設けられ、第２スライダー６２２１の底部右側に第２傾斜端面６２２４が設けられる。第２凸部６２６１の右側の第３ガイド溝６２６の内部に第２弾性部材６２６２が設けられる。第３スライダー６２４１の左側頂部に第２傾斜端面６２２４にスライド可能に接続するための第３傾斜端面６２４２が設けられる。第３スライダー６２４１の右側頂部に第４傾斜端面６２４３が設けられる。第１スライダー６２５１の頂部の第１スライドキャビティ６２５の内部に第３弾性部材６２５３が設けられ、第１スライダー６２５１の左側底部に第４傾斜端面６２４３にスライド可能に接続するための第５傾斜端面６２５４が設けられることにより、解放作業の自動的な制御を実現し、第２支持フレーム６２上の第２回転具６１５をロープ軸７から迅速に脱離させることを容易にする。第１支持フレーム６１と第２支持フレーム６２との間の台座５の頂部に支持台５０が固定して設けられることにより、巻回されたロープの仮支持に便利である。

初期状態において、解放スライダー５３１は第１ガイド溝５２の左側内壁内に完全に位置し、第２支持フレーム６２は第１ガイド溝５２内の最右側に位置する。この場合に、ロックブロック６２５２の底部が第１ガイド溝５２内の底壁に当接することにより、第１スライダー６２５１は、第３弾性部材６２５３による圧力を克服して第１スライドキャビティ６２５内の頂部位置に最大限に入る一方、第３スライダー６２４１の底部の第２凸部６２６１は、第２弾性部材６２６２内からの圧力を受けることで、第２凸部６２６１が第３ガイド溝６２６内の最左側に位置する。また、第３スライダー６２４１の左側の第３傾斜端面６２４２は、第２スライドキャビティ６２２内に最大限に入る一方、第３スライダー６２４１の右側の第４傾斜端面６２４３は、第１スライドキャビティ６２５内の最左側に位置する。また、第４傾斜端面６２４３は、第５傾斜端面６２５４に対向する。この場合に、第２スライドキャビティ６２２の右側の第１凸部６２３１が第１弾性部材６２２３による圧力を受けることで、第１凸部６２３１は第２ガイド溝６２３内の最頂部に位置し、第２スライドキャビティ６２２の底部は第２スライドキャビティ６２２内の第３スライダー６２４１の上方に位置する。それにより、第２スライドキャビティ６２２の底部の第２傾斜端面６２２４底部は第３傾斜端面６２４２頂部に対向し、第２スライダー６２２１の頂部は第２スライドキャビティ６２２内の頂壁に当接し、組立ブロック６１３は第４ガイド溝６１０内の最頂部に位置する。

ロープを巻回する必要がある場合に、まず、ロープ軸７の左側の係止溝７１と第１回転具６１４上の係止凸部６１４０とを完全に係止して接続するとともに、ロープ軸７の右側の係止溝７１を第２回転具６１５上の係止凸部６１４０に対向させ、その後、手動により左側へ第２支持フレーム６２を押して第２支持フレーム６２を第１ガイド溝５２内のガイドロッド５２１の左側方向に沿って徐々に移動させる。このときに、ロックブロック６２５２底部が第１ガイド溝５２内の底壁にスライド可能に接続されており、第２支持フレーム６２が第１ガイド溝５２内の最左側まで移動するときに、ロックブロック６２５２とロック溝５１とが対向する状態となる。この時に、第１スライダー６２５１は、第３弾性部材６２５３の圧力を受けてロックブロック６２５２をロック溝５１内にスライドさせることによりロックを完成する。同時に、第１スライダー６２５１の左側の第５傾斜端面６２５４は第４傾斜端面６２４３に完全に当接し、第２回転具６１５上の係止凸部６１４０はロープ軸７の右側の係止溝７１に完全に係止して接続し、また、第４スライドキャビティ６２１の左側端は解放スライダー５３１の右側端に対向する。その後、巻回されるロープをロープ軸７に固定接続し、第２エンジン６１３１により第１回転具６１４の回転を駆動することにより、自動巻回作業を実現する。
巻回されたロープ軸７を取外すときに、まず、第１支持フレーム６１及び第２支持フレーム６２内の第１エンジン６１２によりスクリューロッド６１１の回転を駆動することにより、巻回されたロープの底部が支持台５０の頂部に当接するに至るまで組立ブロック６１３を第４ガイド溝６１０の底部方向に沿って徐々にスライドさせる。このときに、回転を停止させるように第１エンジン６１２を制御し、解放装置５３２により解放スライダー５３１を右側へ移動させることにより、解放スライダー５３１は第１ガイド溝５２の左側内壁から張り出して第４スライドキャビティ６２１内に徐々に入る。解放スライダー５３１の右側の解放傾斜端面５３１０の右側上方が第１傾斜端面６２２２の左側下方にスライド可能に当接するまで、引き続き、解放スライダー５３１を右側へ移動させる。そして、第２スライダー６２２１の底部の第２傾斜端面６２２４が第３傾斜端面６２４２にスライド可能に当接するまで、第２スライダー６２２１及び第２スライダー６２２１の右側端面の第１凸部６２３１に第１弾性部材６２２３の圧力を克服して徐々に下へ移動させる。このときに、第３スライダー６２４１及び第３スライダー６２４１の底部の第２凸部６２６１は、第２弾性部材６２６２の圧力を克服して右側へ移動する。第２凸部６２６１が第４傾斜端面６２４３により第５傾斜端面６２５４にスライド可能に当接することにより、第１スライダー６２５１は第３弾性部材６２５３の圧力を克服して第１スライドキャビティ６２５内の頂部へスライドする。同時に、ロックブロック６２５２は、第１スライダー６２５１によりロック溝５１から脱離し、解放スライダー５３１は第４スライドキャビティ６２１内の最右側に入るまで移動して、このときに、ロックブロック６２５２は、第２支持フレーム６２の底部内に完全に入る。そして、右側へ第２支持フレーム６２を移動することにより、第２支持フレーム６２が第１ガイド溝５２内の最右側に移動するまで、ロックブロック６２５２はロック溝５１から徐々に離れるとともに、第２回転具６１５上の係止凸部６１４０はロープ軸７の右側の係止溝７１から徐々に離れる。今後の継続使用のために、解放装置５３２により解放スライダー５３１を初期位置に復帰させるように制御する。

本発明の有益な効果は以下の通りである。
本発明は、ロック及び解放作業を自動的に制御することを実現し、ロープ巻回の安定性及び巻回されたロープの回収の利便性を向上できるとともに、ロープ巻回の自動制御を実現し、ロープ巻回の安定性及び作業効率を向上でき、ロープ軸の昇降の自動制御を実現し、巻回されたロープの取外し・回収に便利であり、解放作業の自動制御を実現し、第２支持フレーム上の第２回転具とロープ軸とを迅速に脱離することができる。本発明は、構造が簡単で、迅速ロック及び解放の自動制御を実現することができ、ロープ軸の取付け及び取外しの速度を向上させるとともに、作業全体のプロセスを改善し、自動昇降及び巻回されたロープの自動取外しを実現でき、作業の安全性を向上させる。

Claims

台座及び台座の頂部に設けられた支持装置を含み、台座の右側頂部の内部に第１ガイド溝が設けられ、第１ガイド溝の内部に、左右に伸長しているガイドロッドが設けられ、ガイドロッドの左側の末端が第１ガイド溝の左側内壁に固定接続され、ガイドロッドの右側の末端が第１ガイド溝の右側内壁に固定接続され、第１ガイド溝内の第２支持フレームがガイドロッドにスライド可能に接続され、支持装置が第１支持フレーム及び第２支持フレームから構成され、第１支持フレームが台座の左側頂部に固定され、第２支持フレームが台座の右側に位置し且つ底部が第１ガイド溝内に入り、第２支持フレームの底部の内部に第１スライドキャビティが設けられ、第１スライドキャビティ内に第１スライダーがスライド可能に接続され、第１スライダーの底部に第２支持フレームの底部を貫通するロックブロックが固定して設けられ、第１スライドキャビティの左側の第２支持フレームの内部に、上下に伸長している第２スライドキャビティが設けられ、第２スライドキャビティの右側内壁に第２ガイド溝が設けられ、第２スライドキャビティ内に第２スライダーがスライド可能に接続され、第２スライダーの右側末端に、第２ガイド溝内に入ってスライド可能に接続された第１凸部が設けられ、第２スライドキャビティの底部末端と第１スライドキャビティの底部末端との間に第３スライドキャビティが貫通して設けられ、第３スライドキャビティ内の底壁の中間位置に第３ガイド溝が設けられ、第３スライドキャビティ内に第３スライダーがスライド可能に接続され、第３スライダーの底部に、第３ガイド溝内に入ってスライド可能に接続された第２凸部が固定して設けられ、第２スライドキャビティの上側伸長部に、第４スライドキャビティが左右に貫通して設けられ、第４スライドキャビティの左側に対向する第１ガイド溝の左側内壁内部に推移解放装置が設けられ、推移解放装置が解放スライドキャビティを含み、解放スライドキャビティ内に解放スライダーがスライド可能に接続され、解放スライドキャビティ内部に解放スライダーにかみ合わせて接続された解放装置が設けられ、解放スライダーの右側が第１ガイド溝の左側内壁を貫通し、且つ右側末端の底部に解放傾斜端面が設けられ、第１ガイド溝内の底壁左側に、ロックブロックに合わせてロックするためのロック溝が設けられ、台座底部に４つの走行輪が設けられ、４つの走行輪の中心から遠い側のいずれにも、ブレーキが設けられ、第１支持フレーム及び第２支持フレーム内に、上下に伸長して設けられた第４ガイド溝が対応して設けられ、各第４ガイド溝の内部に上下に伸長しているスクリューロッドが設けられ、スクリューロッドの頂部末端が第４ガイド溝内の頂壁に回転可能に接続され、スクリューロッドの底部末端が第１エンジンに接続され、第１エンジンの外面が第４ガイド溝内の底壁に固定接続され、各第４ガイド溝内のスクリューロッドのいずれにも組立ブロックがねじ接続され、左側の組立ブロック内に第２エンジンが固定して設けられ、第２エンジンの右側端に第１回転具が接続され、右側の組立ブロックに第１回転具に対向する第２回転具が設けられ、第１回転具及び第２回転具に係止凸部が対向して設けられ、第１回転具と第２回転具との間にロープ軸が設けられ、ロープ軸の左右両側の端面のいずれにも、左右両側の係止凸部と係止するための係止溝が設けられ、第１凸部の底部の第２ガイド溝の内部に第１弾性部材が設けられ、第２スライダーの頂部左側に第１傾斜端面が設けられ、第２スライダーの底部右側に第２傾斜端面が設けられ、第２凸部の右側の第３ガイド溝の内部に第２弾性部材が設けられ、第３スライダーの左側頂部に、第２傾斜端面にスライド可能に接続された第３傾斜端面が設けられ、第３スライダーの右側頂部に第４傾斜端面が設けられ、第１スライダー頂部の第１スライドキャビティの内部に第３弾性部材が設けられ、第１スライダーの左側底部に、第４傾斜端面にスライド可能に接続された第５傾斜端面が設けられ、第１支持フレームと第２支持フレームとの間の台座頂部に支持台が固定して設けられた橋梁の施工設備。