JP2019064293A - 作業機 - Google Patents
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Abstract
Description
[1] 運転座席の左右両側にロプスの縦支柱部を備え、その上端側同士をつなぐアーチ状の上方枠部が前方側へ湾曲した形状に一体形成された構造のもの(例えば特許文献1参照)。
[2] 運転座席の左右両側にロプスの縦支柱部を備え、その上端側同士をつなぐ別部材のアーチ状の上方枠部が左右方向の軸心まわりで前後に姿勢変更可能に接続された構造のもの(例えば特許文献2参照)。
しかしながら、角パイプ材によって構成された縦支柱部の上下方向における中間箇所を前後に屈曲させると、その屈曲部分が左右横方向に膨らみがちになり、見栄えも強度面でも好ましくない傾向があり、この点で改善の余地がある。
そして、第一補強部材の前後方向に沿う面、及び第一補強部材の前側又は後側における左右方向に沿う面、を備えた断面L字状の第二補強部材と、第二補強部材の左右方向に沿う面に交差し、かつ第一補強部材のチャンネル状断面の開口側を覆う平板状の第三補強部材と、が縦支柱部の左右方向での肉厚を増すとともに、曲がり部を左右から抱き込む状態で支持する。
これにより、曲がり部の存在箇所で縦支柱部の前後方向に沿う左右両側の面が多少左右に膨らんでも、その膨らみ部分を各補強部材が全体的に抱き込んで覆う遮蔽板としての役割を果たすので、見栄えの悪さを招く虞はない。
そして、曲がり部の上下及び周辺が各補強部材の存在によって肉厚を増した状態で補強されるので、多少縦支柱部が前後方向で屈曲しても、その上下方向での強度が低下してしまうことを抑制できる。
つまり、第二補強部材と第三補強部材とが予め一体のコの字形に構成されていると、縦支柱部の前後方向に沿う面の左右方向への膨らみ度合いに僅かの変化が生じても曲がり部への装着が困難になるが、この発明では、第二補強部材と第三補強部材とが互いに別部材で構成されていて、第二補強部材に対する第三補強部材の固定位置を調節可能であるから、汎用性の高い補強構造を得やすい。
尚、本実施形態での説明における前後方向及び左右方向は、特段の説明がない限り、次のように記載している。つまり、本発明を適用した乗用型草刈機の作業走行時における前進側の進行方向(図1における矢印F参照)が「前」、後進側への進行方向(図1における矢印B参照)が「後」、その前後方向での前向き姿勢を基準としての右側に相当する方向(図2における矢印R参照)が「右」、同様に左側に相当する方向(図2における矢印L参照)が「左」である。
図1には作業機の一例である乗用型草刈機の全体側面が、図2には全体平面が示されている。この乗用型草刈機は、走行機体1における機体フレーム10の前側に左右一対の操向操作自在な前輪11,11を備え、後側に左右一対の駆動自在な後輪12,12を備えて自走するよう構成されている。
機体フレーム10の下方で、前後方向における前輪11と後輪12の間に、リヤディスチャージ型式のモアー装置4が昇降操作可能に吊り下げ装着されている。その走行機体1の後方側に、モアー装置4で刈り取られた刈草を収容する集草装置5が設けられている。
原動部2では、エンジン20が、エンジンボンネット21に内装された状態で機体フレーム10に搭載されている。エンジン20の後方側から後輪12の駆動系等へ出力される。つまり、エンジン20から取り出された動力が主伝動軸22を介して後方位置のミッションケース23に入力され、ミッションケース23内で変速された動力が、後車軸ケース24に支持された後車軸12aに伝達され、後輪12が駆動される。
ハウジング40内には、左右一対の回転ブレード41,41が配設されている。各回転ブレード41は、上下軸心回りに回転し、その回転軌跡の一部が互いに重複した状態で、等速回転駆動されることにより、草類の刈り取りを行うとともに、その回転運動で生起される搬送風によって、ハウジング40の後部に形成された排出口(図示せず)から刈草を後方へ向けて排出するように構成されている。
集草容器50は、モアー装置4側から搬送ダクト42を介して供給される刈草を受け入れる受入口(図示せず)を前端側に備え、前端側上部の左右方向に沿う回動軸心p1周りで上下揺動可能に支持されている。
搭乗運転部3の後部に設けられたロプス6について説明する。
図1乃至図3に示すように、ロプス6は、運転座席33の後部で、機体フレーム10の後端部に設けられている左右一対のロプス固定部14(図3参照)に対して連結固定された左右一対の縦支柱部60,60と、その左右の縦支柱部60,60の上端部同士を連結するアーチ状の上方枠部61と、を備え、前後方向視で門形に形成されている。
図3及び図4に示すように、上方枠部61には、縦支柱部60への連結側端部に連結板62が一体に溶接連結されている。この連結板62は、縦支柱部60の上端部に設けた筒ボス60aに連結ボルト63を挿入して、連結ボルト63の軸心p2周りで姿勢変更可能に構成されている。
図3及び図4に実線で示すように、止めピン64を挿通させると、上方枠部61が運転座席33の上方側を覆うように位置し、止めピン64を別の貫通孔62aに挿すと図4に仮想線で示すように、上方枠部61が縦支柱部60の後方側に倒れ込んだ状態にして固定することもできる。連結板62の前面側にはノブボルト62bが設けられており、このノブボルト62bにより、縦支柱部60と上方枠部61とをガタツキのない状態に固定することができる。
この曲がり部60Cよりも下方側の下部側部分60Bが、側面視において上方側ほどやや後方に位置する後傾姿勢で機体フレーム10に連結固定されている。そして、曲がり部60Cよりも上方側の上部側部分60Aが、側面視において、ほぼ鉛直姿勢で運転座席33の背面側に立設されている。
縦支柱部60には、曲がり部60Cを含んで、上部側部分60Aと下部側部分60Bとにわたる補強体7が設けられている。
この補強体7は、縦支柱部60の横側方から嵌合する第一補強部材70と、後述する第二補強部材71及び第三補強部材72と、を備えている。
この第一補強部材70は、曲がり部60Cの存在箇所で分割された上方側の上補強材70Aと、下方側の下補強材70Bと、の二部材で構成されている。
上補強材70Aと下補強材70Bとは、上下で突き合わせ状態に設けられ、この上補強材70Aと下補強材70Bの対向端部のうち、前部側箇所に、部分的な切り欠き部70Cが形成されている(図7参照)。
この第二補強部材71は、前板71bの左右方向に沿う面の左右両端部のうち、横板71aの前後方向に沿う面から遠い側の端部、機体内方側の端部が、次のように設定されている。つまり、前板71bの機体内方側の端部は、第一補強部材70の左右方向に沿う前面70b又は後面70cの機体内方側の端部、又は第一補強部材70のチャンネル状断面の開口側に位置する縦支柱部60の機体内方側の側面よりも、第一補強部材70の前後方向に沿う横面70aから遠い側に位置している(図6参照)。
曲がり部60Cの存在箇所における水平方向断面が図6に示されている。この図に示されるように、縦支柱部60の曲がり部60Cにおける左右両側面は、仮想線に示す曲がり部60C以外の角パイプ材の断面に比べて、僅かではあるが横側方へ膨らんだ状態に変形されている。
まず、縦支柱部60の曲がり部60Cを含む範囲の横外側の側面に第一補強部材70を当て付け、曲がり部60Cにおける横外側の側面が、第一補強部材70の横面70aによって覆われる状態とし、この状態で第一補強部材70を縦支柱部60に溶接固定する。
その後、第二補強部材71の前板71bの後面側に第三補強部材72の前端側を当て付け、かつ縦支柱部60の曲がり部60Cにおける横内方側の膨らんだ側面に第三補強部材72を当接させる。
この状態で第三補強部材72を第二補強部材71と縦支柱部60に溶接固定し、第二補強部材71を第一補強部材70と縦支柱部60に溶接固定する。
実施の形態では、第二補強部材71として、第一補強部材70の前面70bの前側で左右方向に沿う面を有した前板71bを備えて断面L字状に形成された構造のものを例示したが、この構造に限られるものではない。例えば、第一補強部材70の後面70cの後側で左右方向に沿う面を有した板材を備えて断面L字状に形成された構造のものであってもよい。この場合、第三補強部材72の前端側に切り欠き部70Cを覆う部材が設けられているのが望ましい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
実施の形態では、補強体7の取り付け方において、第二補強部材71を第一補強部材70の外側に当て付けて仮止めしてから、第三補強部材72を第二補強部材71と縦支柱部60に溶接固定する方法を説明したが、これに限られるものではない。例えば、第三補強部材72を縦支柱部60の内側の面に当て付けて仮止めしてから、第二補強部材71を第三補強部材72と第一補強部材70に溶接固定してもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
6 ロプス
7 補強体
10 機体フレーム
11 前輪
12 後輪
33 運転座席
60 縦支柱部
60A 上部側部分
60B 下部側部分
60C 曲がり部
70 第一補強部材
71 第二補強部材
72 第三補強部材
Claims (3)
- 前輪と後輪とによって対地支持された機体フレームと、
前記機体フレーム上に設けられた運転座席を有する搭乗運転部と、
前記搭乗運転部において前記機体フレーム上に立設された前後方向視で門形のロプスと、を備えた作業機であって、
前記ロプスにおける左右一対の縦支柱部が矩形状断面を有した角パイプ材によって構成され、
前記縦支柱部の上下方向での中間位置に、前記縦支柱部の下部側部分に対して上部側部分が前方側へ屈曲された曲がり部が形成され、
前記曲がり部の上方側における前記上部側部分と、前記曲がり部の下方側における前記下部側部分と、にわたって補強体が備えられ、
前記補強体は、前記縦支柱部の横側方から嵌合するチャンネル状断面の第一補強部材と、
その第一補強部材の前後方向に沿う面、及び前記第一補強部材の前側又は後側における左右方向に沿う面を備えた断面L字状の第二補強部材と、
前記第二補強部材の左右方向に沿う面に交差し、かつ前記第一補強部材のチャンネル状断面の開口側を覆う平板状の第三補強部材と、を備えている作業機。 - 前記第一補強部材は、前記曲がり部の上方側と下方側とで分割された二部材で構成されている請求項1記載の作業機。
- 前記第二補強部材は、左右方向に沿う面の左右両端部のうち、前後方向に沿う面から遠い側の端部が、前記第一補強部材の左右方向に沿う面の同じ側の端部、又は前記第一補強部材のチャンネル状断面の開口側に位置する前記縦支柱部の側面よりも、前記第一補強部材の前後方向に沿う面から遠い側に位置している請求項1又は2記載の作業機。
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